Nissan GT-R в базовой модификации прошел Нюрбургринг на 9 секунд быстрее

НУ что еще сказать!? Супер результат молодцы.
Может быть я когда нибудь заработаю на такой. Пока только на 32 ГТ-Р гоняю.:)

через месяц, снова выйдет новость про нюрберг, что пилот Тосио Сузуки наконец то сумел запомнить трассу, и проехал на Ниссан ГТР еще на 10 сек. быстрее )))

надоело уже...

бан на века даешь за шутошное сравнение с кэмри, админ.. :\

боюсь в чувстве меры вам отказано, в данной же ситуации речь идет о вежливости и такте,
о которых просят достаточно прямо

А независимые испытатели из 7:53 выехать не смогли

надоело...

Какой же результат покажет GTR V-SPEC? Даёшь 7 минут!!!!!!

stranger
Жжешь ))))))))))))

А чё толку то что она так быстро прошла круг,нам на ней по трассе ездить или по улицам.

muzzle если тебе не нравится то зачем ты это читаешь?

и вновь продолжается бой....и гэтер такой молодой на трассе опять впереди....

если будут и дальше так машину возводить в культ, можно будет создавать партию....любителей гэтера....и парить всем мозг уже по-серьезному....как коммунисты....а то все как-то мелко - по новости в день про этот ниссан....

ну сколько можно славить нюрбург и гтр(!

Какая то непатриотичная фаимилия то у гонщика)

Райконнена за руль (чисто теоретически) - и может еще пару секунд снимут с этого результата.

Да вы просто завидуете, что Субары и Тойоты так не летают... А ниссановоды все довольны :)))

Странные люди... Одному надоело, другому,третьему"мелко"...Зачем же,господа,читать тогда ,ведь в курсе,о чем речь пойдет.Комплекс неполноценности, что ли одолел?
GT-R рулит,браво!
А злопыхателям стоит поучиться давать обьективные оценки событиям.

2 мышь689
И мне странно, если тебе надоело (или не нравиться) читать эти коменты, сам то че читаешь? а тем более и пишешь.
Лично мне то же надоело. И почему я не могу оставить свой отзыв о ГТР, а именно, то как я о нем думаю? Ведь это статья написанна не исключительно для фанов ГТР.

То КАКА
Я разве писал,что надоело?
Невнимательно читаешь, я написал об обьективности.А у вас стиль" да ну его на хрен,надоело".

2 мышь689
Ну если быть объективным, то наврядли ты будешь отрицать следующие два момента плагиата у ГТР: 1. Передняя оптика практически содрана у тойоты селики, 2 задняя у ферарри. Поправь меня если я не объективен. А выжимать доли секунды с каждым разом все больше и больше, эта чушь собачья. Видимо не очень то и сильный фурор произошел у ниссановцев с ГТР вот они и пишкт, что то там быстрее, то асфальт мокрый, то Шумахер в ГТРе пукнул и т.д. ничего толкового нет в этих статьях про ГТР. А читаю я про ГТР, потому что надеюсь вдруг они напишут что то стоящее, а не очередной милионный заезд по Нюрбургрину ГТР. Ведь все технические характеристики этой машины и ее особенности уместились на одном, максимум на двух листах любого журнала формата А4 в связи с тем что написать нечего про эту машину, кроме как нового двигла, коробки с зади, обтекаемости и компьятера ограничителя. Это пожалуй все что можно о нем написать. ВОТ ВСЕМ И НАДОЕЛО ЧИТАТЬ ПРО ГТР,

То КАКА
Насчет оптики-трудно сейчас в мире что-то новое придумать,все друг у друга сдирают,и не только по оптике,это давно не секрет.Селики я только на этой трассе не припомню...
Но то,что это действительно твой отзыв, а не просто слово"надоело",не поспоришь.
Я могу с тобой соглашаться или нет, но чужое мнение всегда уважаю.Все бы так приводили свои аргументы.

2 мышь689
Спасибо за понимание и уважение. Взаимно. И все таки, хоть селики и не было на этой трасе, факт остаеться, что оптика содрана с селики, а не придуманна. (Ведь тот же Хтрайл "придумал" свою оптику, да и кучу авто можно привести пример, мерседесы, или бмв-они же придумывают как то). Ну а ферарри, с которого была содрана задняя оптика, она разве не присутствовала на трассе)))). Ну да ладно. Возьму на себя смелость ответить за всех кто пишет: "Надоело" про ГТР, пишут одним словом, как и я, наверное потому что не очень то и удобно каждый раз "выкладовать" свою мысль по проводу ГТР в виде эпоса выше, когда можно написать одним словом "Надоело". :)

Ну х.з., а меня не обламывает читать про ГТР. Вот и Порша уже сделал, осталась Pagani Zonda. А кому не интересно - чё читать - то ??? Читайте про субары и хонды.

2 Skyl
Ну х.з. че тебе сказать. если только: читай выше

to кака - чёт до фига написал - не могу осилить, можешь в двух словах описать, чё сказать хотел ?

2Skyl
читай сжатую инфу, раз осилит не можешь:читаю я про ГТР, потому что надеюсь вдруг они напишут что то стоящее, а не очередной милионный заезд по Нюрбургрину ГТР. Ведь все технические характеристики этой машины и ее особенности уместились на одном, максимум на двух листах любого журнала формата А4 в связи с тем что написать нечего про эту машину, кроме как нового двигла, коробки с зади, обтекаемости и компьютера ограничителя. Это пожалуй все что можно о нем написать.

Ну и прекрасна))) а теперь предлагаю прогнать еще раз на ринге - Porsche 997 GT2 под управлением Вальтера Рерла, и Pagani Zonda F Clubsport.

KAKA а почему фонари содраны именно с феррари? почему не с корвета? или ещё с какой нибудь машины? с такими фонарями ешё не один десток машин ездит... все это ересь про плагиат...

111122222,
как они там поедут, если там все время GT-R?))

Да никто на GT-R этом у нас ездить не будет: даже через 5 лет купить ее за 700 тыщ рублей-считайте-колеса на 20`-100000,а за пять лет дороги в ДВ и Сибири лучше не станут,значит менять придется часто и диски править,бензин будет 98 рублей по 50. CAMRY сел и поехал.

to Skyl:
Не надо трогать Субары и Хонды. Хороший аппарат GT-R, но он единственный на сегодняшний день в компании Nissan, который заслуживает внимания. Все остальное многообразие моделей до ума не доведено. А у Субару и Хонды, при меньшем количестве моделей, гораздо больше достойных внимания и быстрых машин.

Да реально гетер мы порш не тянет,
Нах такие статьи?
Да кстати,хондам и субарам такое и не снилось,насчет NSX.где новое поколение?
давно обещали,но когда воткнули,что всем прояпывают,вот и ответ,пока они ее доведут,порш два поколения сменит,
гтр на одном поколении,но с рестаилингом будет!!!
а хонда опять задержит!
Да кто читает журналы про компы?
Должны знать ,новость прошлогодняя,
Хонду по общей биржевои стоимости обогнала Нинтендо,все на симуляторы,ой!

Ха, Нюрбургринг арендован ниссаном до конца года, там будет нарезать круги Сузуки на гетере, чтоб никто больше не смог там проехать! :)))

Опять проснулись хондосубароводы со своими детскими комплексами. Ну не тянут ваши сивики с перделками в заднице на нормальное авто, как и форики не джипы на самом деле. Так что не пыжтесь, нет в этом никагого смысла.

GTR это легенда, я уважаю такие авто.
Он другой, в нем своя прелесть.
Кому не нравится чтать про нормальные машины, читайте про пенсионерские овощевозки типа камри.

ffffx, просто люди управляющие цивиками с пердаками и фориками, на один щаг ближе к реальности чем Вы.
З.ы. Будьте так любезны, покажите мне хоть одного хозяина форестера, который бы кричал что это джип?

to KAKA про плогиат если пойти твоим путем, то практически в каждом авто можно найти сходство с другими. Ты думаешь когда дизайнеры проектировали это авто они думали об оптики какой то целки. Это смешно!!! это оптика всего лишь часть общего дизайна авто, т.е она подогнана для лучшей совместимости общего дизайна авто. Для чего вы вообще ищете всегда и вовсех авто какие то "плагиаты" да и вообще с чего вы вообще взяди что это плагиат, ведь ниссан не утверждает что эта оптика придумана ими и сключительно ниссан использует такую оптику на своих авто. нет они такого не утверждают, т.е и плагиата то нет поэтому всего лишь сходства как и во всех других авто.

чё с форумом?

Я думал на форуме поклонники японских машин!!!
to Ю.р.а.н
Правильно сказал ГТР такой один у Ниссана у других яп. производителей рядом пока ничего нет(к сожалению)
Этот результат на Нюрбургринге показатель превосходства японских технологий перед остальными производителями понтовозок из Европы при вполне гуманном ценнике
P.S В Москве уже два 35ГТРа

Ну вот так и рождаются нездоровые сенсации. Вранье в том, что это результат специально оптимизированного и заточенного именно под Нюрбургринг ГТР'а. А сравнивают, понятно, со стоковыми конкурентами. В стоке же ГТР выглядит весьма посредственно и даже близко не валялся с "европейскими потновозками". К слову - стоковый Порш Эдо рвет спецзаоточенный ГТР как тузик грелку. Не умеют японы сторить спортивные машины.

http://www.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DLTm8alJ4bFM%26feature%3Dsub
GTR Switzer P800 - Дрючит мотика хаябусу!Какая там зонда!)))

Согласен с тобою брат!

Стоковый GT-R имеет разгон всего в 4.2 сек. Стоковый Порше 911 имеет 3.7 сек. до 100км\ч. О чем еще говорить?
А так, можно и в "запорожец" поставить двигатель от пятисотого мерина и рвать всех и вся!
Сравнение явно не из разряда честных!
Как заявил представитель Porsche, показатели GT-R на Нордшляйфе, не соответствуют стоковому авто. Они закупили автомобиль и опробовали его на том же знаменитом Нордшляйфе, где испытывали Ниссан.
Результат: На десять секунд медленней результат, чем это заявили Ниссановцы!
Делайте выводы господа!!!

ПЗДЦ вы такие идиоты:задняя оптика содрана с феррари. Вообщето это просто они хотели сделат в виде сопл ракеты. Даже если по вашей идеологии смотреть, то феррари содрала задние фары с ЗИЛ 111, ну или ЗИЛ 118(ввидите в Яндексе и посмотрите фотки). А вы заладили плагиат, плагиат. А сами нихрена не знаете!

Народ, тут многие, что в пень головой врубились? Во первых у стокового GTR старт до сотни за 3,5 секунды, и это четырехместный седан с багажником за 75 тысяч долларов (не беру в расчет российские цены, они у нас всегда шибанутые). И где ваш порш??? Всем смотреть Top Gear 11 сезон 5 серия. На тестовой трассе топгира стоковый гтр порвал скудерию, макларен слр и все ваши порши. При стоимости машины в разы меньше оппонентов!!!! а вы представьте что будет если эту пулю зарядить хотя бы на часть стоимости европейских болидов!!! Для примера Switzer p800 рвет на старте Bugatti veyron. я не принижаю вековую историю европейского машиностроения и не говорю что европейские авто ведра с болтами, есть хорошие аппараты и вкусы у всех разные. Но превосходство японского инженерного гения на лицо, тем более в соотношении цена-качество.