|
25 Ноября 2008 | 6357 просмотров 480-сильный супер-кар Lexus LF-A никогда не пойдет в производство?
На этих выходных трек Fuji Speedway принимал фестиваль автоспорта «Toyota Motorsports Festival». Гвоздем программы стала демонстрация прототипа супер-кара Lexus LF-A. За рулем автомобиля был вице-президент компании Toyota господин Тоёда Акио, который является главным «активистом» проекта Lexus LF-A. Перед лицом тридцатитысячной аудитории Тоёда сделал два круга на приличной скорости, порадовав зрителей качественным звуком 10-цилиндрового мотора. Концепт-кар Lexus LF-A был представлен несколько лет назад, активно демонстрировался на всех моторшоу планеты, начиная с 2005 года, однако по сей день до серийного производства дело так и не дошло. Сейчас решительно невозможно сказать, выпустит Lexus свой супер-кар в 2010-2011 году или вообще никогда не доведет этот проект до конвейерной фазы. Есть предположение, что в 2009 году компания Toyota выпустит ограниченное количество этих авто. Тираж составит не более 500 единиц, стоимость каждой машины обозначится в пределах $261 000 — $313 000. Дальнейшего развития модель не получит. Ссылки для интересующихся: 
Lexus LF-A на треке Fuji Speedway.
Вице-перзидент компании Toyota господин Тоёда Акио за рулем автомобиля.
Раздача слонов поклонницам.
Lexus LF-A перед трибунами на Fuji Speedway.
Источник:
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
Посмотреть всё о Лексус © 1999-2010 Drom.ru 
|
Комментарии
Subaru Forester SG5 EJ20 2002 г.в.
Парикмахерская "Магнолия". Покраска, стрижки, укладки и т.д. Чертыгашева, 124 т. 26-29-92
Чую я, что не будет у меня ни Silvia ни B4... MB w124! Eblanah!!!
гражданином непала признается лицо,зачатое неПАЛЬЦЕМ и неПАЛКОЙ...
Думаю году эдак к 2011 можно выпускать.
Toyota Hilux Surf VZN215W 2003 SSR-G
FOCUS New Wagon
Nissan Avenir BLASTAR,
Sunny FB-15,Caldina ET-196
Mazda Familia S-Wagon 1999 г.в., ZL, АКПП, 1.5 л.
Toyota Ipsum 1997 г.в., 3S-FE, АКПП, 2.0 л.
Mark II JZX90 1996.03
_____
Чего им ждать-то? Когда уже вовсю продается тот, о ком не принято говорить? :)
и стоит он в серии в 3 раза дешевле, а едет на все деньги?
Чего ждать Хонде с Тойотой?
Я наверное дурак, но предпочитаю учиться на собственных ошибках.
Honda S-MX lowdown
Во первых в формуле 1 Тойота терпит одни неудачи и создала себе уже плохой спортивный имидж.
Далее, на DTM весной этого года оба Лексуса поломались заняв предпоследние позорные места.
Ну и ....родилась мировая японская легенда GT-R.
Hitler kaputt.
Это что Порш или Феррари за что такие бабки?
А не выпускают потому, что ГТРа не могут видимо объехать вот и не хотят позориться
Скорость - это жизнь на пределе возможностей.
Soarer GZ10 & Merida TFS 300D
Шумо/Виброизоляция вашего авто. Подробности в дневнике.
1. Суперкара от Лексус давно ждут и если он будет сделан на должном техническом уровне- спрос будет обеспечен, уж в Америке точно. И видно, что Тойота старается, очень старается. Опыт с седаном IS-F прошел удачно, его хвалят многие авторитетные издания и TopGear в том числе. Теперь дело за F-A...
2. Тойота успешно использует маркетинговый потенциал Формулы 1. Да у нее не все получается, но она добилась определенного прогресса и останавливаться на достигнутом никто не собирается. Не стоит забывать, что это достаточно молодая команда.
3. DTM...Лексус никогда не выпускал на ДТМ свои машины- это были какие-то "частники".
А хонда испытывает на Нюрбургринге свою НСХ которая всех сделает и Ниссан с их Гэтером в том числе...
1. Продажи Lexus в Европе более чем скромны, по сравнению с конкурентами Lexus сосет причмокивая.
2. Супер-кара от Lexus, если кто-то и ждет, то только те, кто его купить не сможет никогда, только на фото посмотреть. Для остальных — вариантов полно.
3. Нихрена она не использует маркетинговый потенциал. Что была Toyota в F1, что нет - на продажах это не сказалось.
4. А вот, как по факту ужасно ездит LF-A: 121 место в общем зачете в 24-часовой в Нюрбурге. Читаем последний абзац.
夜露死苦
2. Написав Лексус ждут я имел ввиду следующее: Конечно вариантов полно, но если у Лексуса получится достойный автомобиль, то он найдет свое место в среде суперкаров.
3. С чего вы взяли, что не использует, почему не сказалось на продажах? Глупости говорите. Вы видимо не смотрели Формулу1 и ни разу не были на Гран При.
4. Не стоит относиться к этим данным с всей серьезностью: Лексус- гибрид, он еще доводится, и на сколько я знаю много времени было потеряно из за технических проблем. Реально можно судить о скорости только по времени на круге, а его нет.
Вообще в чем смысл учавствовать в выставках за долго до готовности автомобиля
Сучий холод, будь проклят он ©
Все только начинается... (с)
Corsa EL41 5E-FE VIT-type мкпп
Тойота в Ф1 это просто смех, а точнее слезы. По показателю отдачи (стоимость одного заработанного очка) Тойота традиционно в полной попе. У них бывают случайные (не понятные даже им) удачи. Но все равно - СМЕШНО. Причина этого вполне проста. Тойота решила все делать сама, со своей философией и знанием бытия.
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Грустно читать мнения людей, не интересующихся предметом обсуждения...
1.Тойота - одна из молодых команд в Ф1 и при этом в итоговом протоколе чемпионата выше "старослужащих" из Williams и Honda (как поставщиков двигателей)
2.Судить о команде исключительно по показателю бюджет/очки могут только (извините) недалёкие люди. Если проводить аналогию, то лидерами по соотношению цена/л.с. среди новых авто будет ВАЗ или китайчатина. Разве они при этом лучшие?
3.О маркетинговых дивидендах судить не нам с вами, а руководству компании, но есть два наблюдения на эту тему:
а) Тойота денег на ветер никогда не бросала
б) С момента начала участия в Ф1 общемировые продажи у Тойота неизменно росли. Мало того, она стала лидером среди автопроизводителей по продажам