Lada Granta выходит на европейский рынок

lada впереди планеты всей!

не смешите меня :)))

топ-менеджеры тойоты и фольцвагена в панике.

"стоимость российской новинки (более оснащенную комплектацию «Гранты», которая получит АБС последнего поколения, современный кондиционер и другие опции.) — 6 тысяч евро." А Россиянам за 9 тысяч евро! Спасибо!

БМВ может закрываться )))

Это как ее туда пустили? Она же ни одного краштеста не пройдет. о_О

Lada Granta выходит на европейский рынок, европейский рынок в ужасе =)
Ну а если серъезно, пускай выходит, думаю будет пользоваться спросом...

а почему в России нельзя продавать более навороченную комплектацию за 6 т. евро?

интересно получается, я про цены...

Надо с германии тащить гранту - дешевле будет)))

в самой европе логан то не продаеться, только румыния болгария и тп странах

Гранта на автосалоне в Лейпциге, ппц.
Как то даже стыдно немного за Россию.

Если уж и позориться, так перед всем миром.

вот почему так

нерусям гранту за 6 штук евро с более богатой начинкой, а нам ведро с болтами и напильником в придачу за все теж 6 тыщ евро

Добровольно ездить на русской машине, живя за рубежом...

да правильно, самое лучшее-за границу. акция для холопов -одна гранта по цене двух. хехе

Мы не достойны кандюшника и АБС.

надо еще одну гранту на тест брать - реэкспортную )

Оно там нужно?

главное чтоб хотя бы завелась при краштэсте в европе)))

Это делается не для того, чтобы машины в Европе продавать. Там гранта не выдержит никакой конкуренции, а чтобы у российских потенциальных (и не только) покупателей дух поднять - это же очевидно. А вообще нужно быть полным дибилом, чтобы живя в Европе - купить это ведро.

жгут

в европе акция. 1 гранта по цене двух! (генеральный спонсор акции все население РФ)

"которая получит АБС последнего поколения, современный кондиционер и другие опции" а Россияне и без этого пусть ездят, так думает компания автоваз ?

Да и по быстрее бы попала на тест в Top Gear, Кларксон опять будет издеваться над ВАЗом)))

Не зря на днях проходил турнир WTCC лада гранта в венгрии где всех уделал девушка пилот!

У меня закрадывается несколько вопросов:
1. зачем так напряженно идти в европейские страны если не могут покрыть требования внутреннего рынка? (попробуйте заказать гранту в салоне).
2. Почему качественные опции как то абс и кондиционер не доступны в нашей стране? или наш пипл и так схавает?
3. Почему не смотря на продажу "взагранице" начальная стоимость будет практически равной стоимоти в России, а где же пошлины или наши скинут ценник в качестве компенсациии налога?

PS а когда будет люк и автомат? )))))

Понравился коммент с первоисточника:
"Сначала народные миллиарды вваливаются на поддержку автоваза,теперь нам предлагают покупать ее дороже чем в Европе.Наверное татаро-монгольское иго меньше крови попило у Россиян, чем собственное правительство с автовазом. Обидно также,что в Европе продажа автомобиля без abs и подголовников запрещена, а у нас можно. Похоже наши с вами жизни ничего не стоят."

"миллионы праворульных жигулей
заполнят пространство японских хайвеев" )))) NoiseNC

В ближайшем будущем появится версия «люкс» с автоматической коробкой передач, подушками безопасности для водителя и пассажира, АБС, бортовым компьютером и другими современными опциями

И будет она стоить уже по другому, для нас (для черни). Где российский аналог Кроуна, сколько он должен стоить. Где много рычажная подвеска, где велюр. ******** у нас машины лепят, подешевле слепить по дороже продать!

Предлагаю всему интернет сообществу возмутиться и написать письмо Пу и Ко : почему на свой рынок продают дороже и хуже чем на запад?

И что вы накинулись? По деньгам? посмотрите на наши ценники начало от 229 тысяч, что составляет 5,800 тысяч евро. и максимальную называют примерно. Будет она стоит 6,300. У нас примерно так же. Вспоните раньше Лада Нова - тоже все гонялись за европейскими версиями.
СССР и раньше поставлял авто в Европу и что-то никого это не удивляло. А сейас - когда все "бюджетные" авто все дорожают и дорожают - Лада настало твое время!

забыли написать что за доплату установят пепильницу и прикуриватель!

Nado v Greciyu postavlyat,tam v krizis na ura poydet....

че разбухтелись? предварительная стоимость - 6 т. евро. так ведь 6999 - не 7000, а 6000 от 6999 немного, да отличается.

Все, хана Ferrari.....))))))

я считаю они там на ВАЗе все дураки, вместо того чтобы комментировать автофорумы и распевать мантры о том что кроме японского (большими золотыми светящимися буквами) автопрома других не существует, они, эти дремучие совки с ВАЗа пытаются что то делать своими руками, какую то промышленность пытаются развивать, больше того, пытаются выходить на мировой рынок не с низкопередельным сырьем , а с реальной промышленной продукцией. Короче, глупые люди, не то что основной контингент уютного дрома!

Все потому, что наше хитроумное правительство относится к граждан как к животным. Все съедят и молчать будут, а нет дак устроим вам .... Коррупция и взяточничество так и будут процветать, живут только верхушки, а средние слои выживают... Вот она Россия, родина...

Для этого им надо пройти тесты EuroNCAP, любопытно будет посмотреть.

Лада конкурент Логана? Да ладно... =)))

Какого х.. гранта в Германии будет дешевле, чем у нас (6 евро), у нас в максималке и без АБС последнего поколения более 7 евро. За 6,5 евро на автомате потестил бы. умом Россию не понять...
Кто знает, может наши внуки через 50 лет и будут на грантах ездить 25 поколения.

Хоть бы постеснялись такие заявления делать, а то нам продают самое дешманское авто причем качество оставляет желать лучшего да еще и ценик неоправданно завышен, а тут на европу да еще дешевле и комплектация лучше, жаль что в кризис не загнулись...

Да и классика продавалась, и калина, и приора - это только в фантазиях соотечественников в Европе все богатые, а реально невидимая рука рынка нагнула там очень многих.

Да и вообще - нормальная конкурентная машина по цене фар от БМВ, чем не гордость за отечественный автопром?

Убейте её кто нибудь ап стену, это же помойка какой нах европейский рынок НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ!!!

Очередная "утка" от ****** "Комсомольской правды"...

А у нас в салоне не возмешь, зато барыги по 300 на рынке впаривают,
Вообще Лада у нас в городе отдельная песня..ребята веселые можно пузо от смеха порвать...

Совершенно параллельно...

это дьявольский план путина по уничтожению населения европы

Своим людям значит за 300000 бери голую и жди в очереди как болван, а этим нафаршированную за 300000 и сразу! спасибо путину и автовазу !

Дромовцы дурака не валяйте , какие там гранты будут ездить нам таких не видать! Они по качеству будут превосходить наши в 500раз, так как перед иностранцами наши не захотят упасть в грязь лицом, а нашим можно и туфту толкать! думайте глубоко!

Что то Джуманжи молчит.....не порядок)

как всегда к своему народу по скотски относятся, а Европе попу лижут, сразу им люксовую версию. Еще раз подтверждается что наше правительство недостойно своего народа! Эх Россия матушка когда ж воспрянешь ото сна!

Снова одно нытьё.

Жалко европу))

Как В В Путин будем поддерживать автоваз, ни когда, буду ездить на стареньком праворуком японце чем на новой гранте.

Вот еще один источник http://www.autonews.ru/autobus... Lada Granta в Европе дешевле, чем в России АвтоВАЗ начинает экспорт автомобилей Lada Granta в страны Евросоюза. «Кому она там нужна?» - не единственный возникший вопрос. Значительно больше удивляет ценовая политика тольяттинского автозавода. Для европейского рынка была разработана особая комплектация с ABS последнего поколения и кондиционером. Кроме того, в экспортном варианте автомобиля будут и другие опции, которые расширяют ее технические характеристики и улучшают потребительские свойства. Какие именно это будут опции, не сообщается. И при всем этом стоимость Lada Granta в Европе будет начинаться от 6 тысяч евро (240 600 рублей), а цена автомобиля в комплектации «Норма» в России - 269 тысяч рублей. В указанной комплектации нет ни антиблокировочной системы тормозов, ни кондиционера. Кроме того, стоимость Granta на отечественном рынке продолжает расти: еще в начале года автомобиль в комплектации «Норма» можно было купить за 256 тысяч рублей. Но и это еще не все: ожидается, что Lada Granta в исполнении «Люкс» будет продаваться не менее, чем за 300 тысяч рублей, а цена автомобиля с автоматической коробкой передач, который вазовцы обещают к концу году, составит, по предварительным данным, 350 тысяч рублей. При этом в конструкции АКПП нет ничего выдающегося - это обыкновенные японские «четырехступки» фирмы Jatco, которыми сейчас оснащаются Logan и Sandero. Первые партии экспортной Granta появятся в Германии, Франции, Испании и Италии во второй половине этого года. Ее официальным дистрибутором является компания Lada Automobile GmbH. Перед стартом продаж автомобиль будет представлен в начале июня на автосалоне в Лейпциге. Интересно, будут ли у экспортных автомобилей такие же проблемы, как и у моделей, предназначенных для внутрироссийского рынка? Речь идет об отзыве всех выпущенных Lada Granta из-за потенциальной проблемой с истиранием топливной трубки. В ходе этой сервисной кампании на автомобилях проводятся дополнительные работы по проверке, а при необходимости и устранению ряда недочетов, выявленных в процессе эксплуатационных наблюдений и оказывающих влияние на потребительские свойства автомобиля. Что касается соответствия Lada Granta строгим европейским стандартам безопасности, то в результате краш-тест автомобиль достойно выдержал удар. Тестирование проводилось в собственной лаборатории концерна по требованиям ЕЭК ООН№ 94-0, которые предполагают лобовой удар о деформируемый барьер с 40% перекрытием передней части на скорости 56 км/ч. По европейским требованиям безопасности EuroNCAP, краш-тест по лобовому столкновению проводится по аналогичной схеме, но разница есть: фронтальный удар EuroNCAP происходит на скорости 64 км/ч — на 8 км/ч выше, чем по требованиям ЕЭК. Самая доступная модель «Стандарт» оснащена подушкой безопасности, которая во время удара раскрылась и голова манекена оказалась точно по центру подушки. Во время осмотра автомобиля после краш-теста, специалисты отметили отсутствие деформации в салоне: педальный отсек сместился на минимальный уровень, «торпеда» осталась на месте, двери автомобиля открылись без применения специальной техники. Напомним, что самой популярной моделью «АвтоВАЗа» в Европе остается внедорожник Lada 4x4, который поставляется туда под именем Niva. Сможет ли Granta занять лидирующую позицию среди российских автомобилей в Старом свете, - пока большой вопрос.

что, Лада, не не слыхал!!
Заверните, как обычно две Короллы!

в Европе на ней будут бомжи и опущенные ездить

в передаче "топ гир" скоро будет тест

прям как из анекдота:

"Сокрушительный удар нанесли отечественные производители по авто-концерну Мерседес на очередной выставке во Франкфурте. Умер от смеха генеральный директор Мерседес "

Скажите мне пожалуйста кто ее будет там покупать? ИМХО - покупателей будет единицы, хотя чем черт не шутит:D

Сколько соплей, ё-моё)))
Цена определяется как равновесная точка между спросом и предложением. Экономическая теория первый курс, ёпта!
Если на внутреннем рынке покупают машину без абс, подушек и кондея за 250 тысяч, и даже очередь на полгода вперед, то какой смысл снижать цену или добавлять комплектацию???
А в европпе это ведро НИ КТО не возьмет без кондея и абс и говенным металлом, это НОРМА. Все равно, что у нас продавать новую машину без колес, и стекол, ибо колеса и стекла - это норма. Цена определена спросом в европпе. Такой уровень цен (полный фарш за 7-7,5 т.евро) при подержанных бэхах, вольцах, и меринах БЕЗ ПОШЛИН просто не выдерживает конкуренции.
Вот в этом примере отчетливо видно, сколько бы продавалась гранта у нас без пошлин. Спасибо сами знаете кому!

Вариант реэкспорта кстати теперь не такой уж бредовый через Белоруссию.
ППЦ! дожили! Реэкспорт дешевле и лучше внутреннего рынка. БРАВО!

Удачи.

В обе гачи.

Пизнес! 6 тысяч евро, да она нам уже дороже обходится без АБС и кондиционера, МЫ чё спонсировать будем европейских автовладельцев, МЫ это я от лица РФ, лично я этот кал никогда не возьму...

Да по моему за такую цену там пол восточной европы пол западной ездить будут .)).
на Грантах. Они там все до денег жадные... так что возможно правильных ход.. со стороны АвтоВаза.

ЛАДУ в страну вечной охоты отправить и забыть как страшный сон

если только для тюнинга, чисто попробовать силы выжать из неё макс.

Обратил тут на днях внимание, что у десятилетнего жигуля, купленного в салоне с нуля за лет 6-7 насквозь прогнили передние крылья в нескольких местах по всей длине. А у 13-летнего реэкспортного жигуля на крыльях нет и намёка на ржавчину ... вот вам и внутренний рынок для людей :/