МАЗ наладит сборку китайских грузовиков и будет продавать их под своей маркой
07 Декабря 2016 | 9839 просмотров
На входящем в состав МАЗа заводе «Брестмаш» планируют организовать сборку китайских грузовиков JAC. Предварительные переговоры об этом состоялись между властями Брестской области и представителями JAC, сообщает агентство «БелТА».
Предполагается, что на мощностях «Брестмаша» организуют сборку грузовиков JAC N-серии. Машины белорусского производства будут нести эмблему МАЗ и реализовываться на территории Евразийского экономического союза (помимо Белоруссии в него входят Россия, Казахстан, Армения и Киргизия).
В Китае грузовики JAC N-серии выпускаются в модификациях грузоподъемностью 3,5-5 т. Малотоннажные версии комплектуются дизельным мотором JAC мощностью 116 л.с., а среднетоннажные — мотором Cummins мощностью 156 л.с. (тоже дизельным).
Стоит отметить, что у МАЗа уже был опыт сборки китайской коммерческой техники — несколько лет назад компания пыталась выпускать под своей маркой микроавтобусы Jinbei, но этот эксперимент закончился ничем.
JAC N-series
JAC N-series
Читайте также на Дроме
27540
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
25693
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
22017
88
Пятничная подборка видео
27601
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
21687
361
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Ну уж на МАЗе то могли и свои грузовики разработать и освоить.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
291
11
Ответить
кузов бульбы в подарок%)
Единственная ошибка - не исправлять своих прошлых ошибок...
56
9
Ответить
есть чем "гордиться"...
Видно никогда не наступит уже то величие нашей страны, когда другие страны брали на гражданское вооружение нашу технику.
Видно никогда не наступит уже то величие нашей страны, когда другие страны брали на гражданское вооружение нашу технику.
128
8
Ответить
Смысл счас что то разрабатывать проще да дешевле колеса прикрутил лейбу налипил и в путь))
makmaks:
Ну уж на МАЗе то могли и свои грузовики разработать и освоить.
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
70
6
Ответить
Встречаются два хохла:
-Вчора був в зоопарке и бачил яка
- Ну и шо як таби як?
- Як як як
-Вчора був в зоопарке и бачил яка
- Ну и шо як таби як?
- Як як як
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
58
60
Ответить
МАЗ наладит сборку китайских грузовиков и будет продавать их под своей маркой
Всё- выдохлись???
На что-то своё уже тяму не хватает???....печально- такой гигант был.
Всё- выдохлись???
На что-то своё уже тяму не хватает???....печально- такой гигант был.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
93
16
Ответить
Отделка кузова "под дерево" впечатляет
Продам уши от мертвого осла.
43
7
Ответить
makmaks:
Ну уж на МАЗе то могли и свои грузовики разработать и освоить.
МАЗ- это Жодино, а Брестмаш- полагаю в Бресте. Есть еще Моаз в Могилеве, но там скреперы раньше собирали.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
15
Ответить
makmaks:
Ну уж на МАЗе то могли и свои грузовики разработать и освоить.
Могли бы, да денег нет. :)
14
2
Ответить
Идиотизм!
В нашем климате и с железнорудными ресурсами, АЭС-киловаттом и интеллектуальным потенциалом, научной базой ТЯЖ.МАШа - машиностроение должно быть главной статьёй доходов.
Тем более Беларусь, линенная нефтегазо-золотоалмаза. А тут берет и тупо запускает к себе в страну иностранный базовый Тяжмаш-продукт. Отдавая иностранцу большую емкую прибавочную стоимость, оставляя себе мизер за сборку. Завтра еще картошку китайскую запусти, Батька-и зубы на полку
В нашем климате и с железнорудными ресурсами, АЭС-киловаттом и интеллектуальным потенциалом, научной базой ТЯЖ.МАШа - машиностроение должно быть главной статьёй доходов.
Тем более Беларусь, линенная нефтегазо-золотоалмаза. А тут берет и тупо запускает к себе в страну иностранный базовый Тяжмаш-продукт. Отдавая иностранцу большую емкую прибавочную стоимость, оставляя себе мизер за сборку. Завтра еще картошку китайскую запусти, Батька-и зубы на полку
92
4
Ответить
Тимофей Филимонов:
* Тем более Беларусь, линенная нефтегазо-золотоалмаза. *
*лиШенная*
Еще раз выражаю своё негодование. Уж БелаРУСЬ, умеющая давно выпускать грузовики, да такие сложные как МАЗ и БЕЛАЗ-вовсе не банановая республика. Могли бы грузовичек и сконструировать свой.
Да еще нашли же, У КОГО брать, у китайцев!!! тупо сворованный плагиат с Исузу. И если уж на то пошло -сами что ли не могли скопировать??? зачем платить посреднику, да еще оплачивать его производство изделия, а самим только иметь копейки от сборки? к тому же, известно х.евое качество китайского производства-беларусское много выше. Какой то политический проект, как у СССР убыточная "дружба" с кубинскими неграми
Еще раз выражаю своё негодование. Уж БелаРУСЬ, умеющая давно выпускать грузовики, да такие сложные как МАЗ и БЕЛАЗ-вовсе не банановая республика. Могли бы грузовичек и сконструировать свой.
Да еще нашли же, У КОГО брать, у китайцев!!! тупо сворованный плагиат с Исузу. И если уж на то пошло -сами что ли не могли скопировать??? зачем платить посреднику, да еще оплачивать его производство изделия, а самим только иметь копейки от сборки? к тому же, известно х.евое качество китайского производства-беларусское много выше. Какой то политический проект, как у СССР убыточная "дружба" с кубинскими неграми
70
6
Ответить
Тимофей Филимонов:
*лиШенная*
Еще раз выражаю своё негодование. Уж БелаРУСЬ, умеющая давно выпускать грузовики, да такие сложные как МАЗ и БЕЛАЗ-вовсе не банановая республика. Могли бы грузовичек и сконструировать свой.
Да еще нашли же, У КОГО брать, у китайцев!!! тупо сворованный плагиат с Исузу. И если уж на то пошло -сами что ли не могли скопировать??? зачем платить посреднику, да еще оплачивать его производство изделия, а самим только иметь копейки от сборки? к тому же, известно х.евое качество китайского производства-беларусское много выше. Какой то политический проект, как у СССР убыточная "дружба" с кубинскими неграми
Еще раз выражаю своё негодование. Уж БелаРУСЬ, умеющая давно выпускать грузовики, да такие сложные как МАЗ и БЕЛАЗ-вовсе не банановая республика. Могли бы грузовичек и сконструировать свой.
Да еще нашли же, У КОГО брать, у китайцев!!! тупо сворованный плагиат с Исузу. И если уж на то пошло -сами что ли не могли скопировать??? зачем платить посреднику, да еще оплачивать его производство изделия, а самим только иметь копейки от сборки? к тому же, известно х.евое качество китайского производства-беларусское много выше. Какой то политический проект, как у СССР убыточная "дружба" с кубинскими неграми
а штампы ты им за даром дашь?
3
29
Ответить
fareast:
а штампы ты им за даром дашь?
а китайцам штампы -марсиане подарили?
ПАЛАСИО:
Отделка кузова "под дерево" впечатляет
это и есть деревянный каркас, покрытый защитным лаком. Впервые встречаю, чтобы дерево называли "отделкой под дерево" ))
33
3
Ответить
Дорога в никуда. Новенький собирать коряво сворованную кетайцами технику. Лукаш вообще стыд потерял.
13
4
Ответить
Тимофей Филимонов:
а китайцам штампы -марсиане подарили?
это и есть деревянный каркас, покрытый защитным лаком. Впервые встречаю, чтобы дерево называли "отделкой под дерево" ))
это и есть деревянный каркас, покрытый защитным лаком. Впервые встречаю, чтобы дерево называли "отделкой под дерево" ))
а у китайцев объёмы другие, или вы не в курсах????
7
9
Ответить
fareast:
а у китайцев объёмы другие, или вы не в курсах????
А это что, штучное производство?
"Машины белорусского производства будут нести эмблему МАЗ и реализовываться на территории Евразийского экономического союза (помимо Белоруссии в него входят Россия, Казахстан, Армения и Киргизия)."
Читать полностью: https://news.drom.ru/49090.html
12
1
Ответить
Да, маз уже не тот. Вот помню маз-пятьсот
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
14
Ответить
Иванов-Водкин:
МАЗ- это Жодино, а Брестмаш- полагаю в Бресте. Есть еще Моаз в Могилеве, но там скреперы раньше собирали.
Первая буква в названии автозавода, указывает на его местонахождение.
17
2
Ответить
ПАЛАСИО:
Батька сдает...
Про студентов улыбнуло...
Ответить
Тимофей Филимонов:
... к тому же, известно х.евое качество китайского производства-беларусское много выше ...
Дык, вот может, если китайские запчасти качественно собрать, то и неплохо получится. Наверное, так и подумали.
Tundra CrewMax 2010
3
6
Ответить
пусть собирают позорники ,если у самих руки не из плеч
9
2
Ответить
свои инженера перестали идеи давать стране?
11
1
Ответить
Тимофей Филимонов:
*лиШенная*
Еще раз выражаю своё негодование. Уж БелаРУСЬ, умеющая давно выпускать грузовики, да такие сложные как МАЗ и БЕЛАЗ-вовсе не банановая республика. Могли бы грузовичек и сконструировать свой.
Да еще нашли же, У КОГО брать, у китайцев!!! тупо сворованный плагиат с Исузу. И если уж на то пошло -сами что ли не могли скопировать??? зачем платить посреднику, да еще оплачивать его производство изделия, а самим только иметь копейки от сборки? к тому же, известно х.евое качество китайского производства-беларусское много выше. Какой то политический проект, как у СССР убыточная "дружба" с кубинскими неграми
Еще раз выражаю своё негодование. Уж БелаРУСЬ, умеющая давно выпускать грузовики, да такие сложные как МАЗ и БЕЛАЗ-вовсе не банановая республика. Могли бы грузовичек и сконструировать свой.
Да еще нашли же, У КОГО брать, у китайцев!!! тупо сворованный плагиат с Исузу. И если уж на то пошло -сами что ли не могли скопировать??? зачем платить посреднику, да еще оплачивать его производство изделия, а самим только иметь копейки от сборки? к тому же, известно х.евое качество китайского производства-беларусское много выше. Какой то политический проект, как у СССР убыточная "дружба" с кубинскими неграми
чувак, мне понятен твой крик души, но все банально и просто.
Инвестиции. Я инсайдерской инфой не обладаю. Не знаю подробностей сотрудничества, но обычно это вот так и делается - приходит зарубежный партнер. Вкатывает определенную сумму денег, на которые обновляется производство (сборочная линия, покрасочная камера. еще что нибудь), ну и за это ты начинаешь производить его товар.
Вероятно китайцам дешевле ввалдить в беларуский завод бабло, а потом производить там свои грузовики и продавать нам, чем преодолевать барьер в виде пошлин. В общем опять Беларусь за наш счет покушает :)
Инвестиции. Я инсайдерской инфой не обладаю. Не знаю подробностей сотрудничества, но обычно это вот так и делается - приходит зарубежный партнер. Вкатывает определенную сумму денег, на которые обновляется производство (сборочная линия, покрасочная камера. еще что нибудь), ну и за это ты начинаешь производить его товар.
Вероятно китайцам дешевле ввалдить в беларуский завод бабло, а потом производить там свои грузовики и продавать нам, чем преодолевать барьер в виде пошлин. В общем опять Беларусь за наш счет покушает :)
17
4
Ответить
Тимофей Филимонов:
А это что, штучное производство?
"Машины белорусского производства будут нести эмблему МАЗ и реализовываться на территории Евразийского экономического союза (помимо Белоруссии в него входят Россия, Казахстан, Армения и Киргизия)."
Читать полностью: https://news.drom.ru/49090.html
ХЕ.ХЕ.
ну насмешил так насмешил.
это только планы...
для вас план и действительность одно и то же?
Или вы думаете, что как только ЭТО будут предлагать к продаже в России ,все побегут ЭТО покупать?
спешу вас огорчить НЕ ПОБЕГУТ..
выпуск будет МИЗЕРНЫЙ, по сравнению с этим же китайцем в Китае..
и как только вы будете себе делать оснастку САМ ( штампы в том числе) про конкурентную цену можете ЗАБЫТЬ..
7
4
Ответить
Борта из красного дерева)))
4
Ответить
ПРОЙДЕННЫЙ ЭТАП. Через пару лет эта отверточная сборка развалится, владельцы останутся ни с чем, ни запчастей, ни сервиса. Мне кажется такие производства это скотство. Конечно да, "родился, потерпел, умер". Но лучше бы снизили пошлины на японскую спец. технику, там и безопасность и надежность и современные технологии и запчасти хоть на 20 ти летний грузовик по доступным ценам, всегда.
25
11
Ответить
ТУРБО:
Смысл счас что то разрабатывать проще да дешевле колеса прикрутил лейбу налипил и в путь))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
24
Ответить
Д:
Борта из красного дерева)))
Красиво жить не запретишь! :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
5
Ответить
ПАЛАСИО:
Батька сдает...
при чем тут батька? бизнес, не?
2
Ответить
Батька молодец,находчивый парень.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
6
7
Ответить
Работал в торговой компании,много товара шло из Китая, в 2009 году генеральный решил притащить 2 новых JACа на перепродажу.
гп 3 тонны,2008год,по моему исудзовский движок,за новенький просил по тем временам 30 000 зелени,т.е примерно миллион рублей.Естественно не продали,простояли год,потом стали на них возить товар.
В итоге за три года у одного умер движок,рессоры из пластмассы как будто,проводка замыкает,все в рыжиках,за 5 лет подгнили кабины,не грузили особо,а в 15 году у одного лопнула рама.В общем такого утиля я не видел,мой Атлас который на 16 лет старше,по состоянию в разы лучше.
гп 3 тонны,2008год,по моему исудзовский движок,за новенький просил по тем временам 30 000 зелени,т.е примерно миллион рублей.Естественно не продали,простояли год,потом стали на них возить товар.
В итоге за три года у одного умер движок,рессоры из пластмассы как будто,проводка замыкает,все в рыжиках,за 5 лет подгнили кабины,не грузили особо,а в 15 году у одного лопнула рама.В общем такого утиля я не видел,мой Атлас который на 16 лет старше,по состоянию в разы лучше.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
28
5
Ответить
С виду копия исузу.
6
1
Ответить
Иванов-Водкин:
МАЗ- это Жодино, а Брестмаш- полагаю в Бресте. Есть еще Моаз в Могилеве, но там скреперы раньше собирали.
Жодино это Белаз, а МАЗ это Минский автозавод.
Капитал… нанимает на работу власть. Форма найма называется «выборы».
Мой отзыв: Mazda Xedos 6 1992
10
1
Ответить
makmaks:
Ну уж на МАЗе то могли и свои грузовики разработать и освоить.
видимо китайцы будут главными "томатными спонсорами"
Ответить
Кузов то деревянный полный ОТСТОЙ! Нужен металл или дюраль!
3
2
Ответить
Кетайцы подминают под себя белорусов.
Отлезь, гнида!
4
3
Ответить
Вася Залесный:
Но лучше бы снизили пошлины на японскую спец. технику, там и безопасность и надежность и современные технологии и запчасти хоть на 20 ти летний грузовик по доступным ценам, всегда.
НЕ ЛУЧШЕ!
Лучше - взять и наладить производство таких нехитрых грузовиков (если они нужны, конечно) у себя. С приличным качеством гораздо выше китайского (это мы умеем при желании), давая рабочие места населению, налоги, зарплаты и т.д. Обеспечивая себе уровень жизни. Повторюсь-считаю, что в этой нелепой сделке есть какое то межгосударственное соглашение. Что то мы китайцам-они берут, а мы в ответ, аллаверды, тоже должны взять, вот это гуано
Лучше - взять и наладить производство таких нехитрых грузовиков (если они нужны, конечно) у себя. С приличным качеством гораздо выше китайского (это мы умеем при желании), давая рабочие места населению, налоги, зарплаты и т.д. Обеспечивая себе уровень жизни. Повторюсь-считаю, что в этой нелепой сделке есть какое то межгосударственное соглашение. Что то мы китайцам-они берут, а мы в ответ, аллаверды, тоже должны взять, вот это гуано
9
8
Ответить
Вадим:
С виду копия исузу.
почти все китайские грузики до 10 тонн срисованы с япов (эльф, атлас, титан), свыше 10 тонн срисовали с европейцев (ман, скания и т.д).
7
Ответить
fareast:
ХЕ.ХЕ.
ну насмешил так насмешил.
это только планы... для вас план и действительность одно и то же?
Или вы думаете, что как только ЭТО будут предлагать к продаже в России ,все побегут ЭТО покупать?
спешу вас огорчить НЕ ПОБЕГУТ..
выпуск будет МИЗЕРНЫЙ, по сравнению с этим же китайцем в Китае..
и как только вы будете себе делать оснастку САМ ( штампы в том числе) про конкурентную цену можете ЗАБЫТЬ..
ну насмешил так насмешил.
это только планы... для вас план и действительность одно и то же?
Или вы думаете, что как только ЭТО будут предлагать к продаже в России ,все побегут ЭТО покупать?
спешу вас огорчить НЕ ПОБЕГУТ..
выпуск будет МИЗЕРНЫЙ, по сравнению с этим же китайцем в Китае..
и как только вы будете себе делать оснастку САМ ( штампы в том числе) про конкурентную цену можете ЗАБЫТЬ..
не "хехе", а именно ТАК!
я исхожу из параметров НОРМАЛЬНО мыслящего человека. В данном случае-еще и менеджера, бизнесмена (по русски говоря-промышленника). Только идиот может наобум открывать подобный проект, да еще озвучивая ЕВРАЗЭС. А раз озвучено - значит было с органами ЕВРАЗЭС спланировано. А раз так-то сначала просчитывали потребность, "емкость рынка". Пресс-формы для такого простого изделия, как эта кабина (там нет сложных плоскостей и меняться по моде сильно и часто не будет) затраты не большие. Говорю, как экономист и инженер, работавший на заводе, где выпускались вещи посложнее. Тут даже так вопрос стоит - если мелкосерийное производство - то делают гибочное оборудование и легко им (и молотками вручную) выстукивают панели для этой кабины. Скинуть ролик с Ютуба, где русский мужик в деревне, у себя дома , из плоского стального 2-мм листа выстукивает за 15 минут объемные арки задних колес на японский микроавтобус? А как на ЗиЛе делали и делают кузова для легковушек? без прессформ. Потому что производство мелкосерийное. Если же объемы большие-тут уже делают пресс-формы. Но в обоих случаях - это выгоднее во всех отношениях, чем везти китайский конструктор хилого качества и прикручивать колеса.
я исхожу из параметров НОРМАЛЬНО мыслящего человека. В данном случае-еще и менеджера, бизнесмена (по русски говоря-промышленника). Только идиот может наобум открывать подобный проект, да еще озвучивая ЕВРАЗЭС. А раз озвучено - значит было с органами ЕВРАЗЭС спланировано. А раз так-то сначала просчитывали потребность, "емкость рынка". Пресс-формы для такого простого изделия, как эта кабина (там нет сложных плоскостей и меняться по моде сильно и часто не будет) затраты не большие. Говорю, как экономист и инженер, работавший на заводе, где выпускались вещи посложнее. Тут даже так вопрос стоит - если мелкосерийное производство - то делают гибочное оборудование и легко им (и молотками вручную) выстукивают панели для этой кабины. Скинуть ролик с Ютуба, где русский мужик в деревне, у себя дома , из плоского стального 2-мм листа выстукивает за 15 минут объемные арки задних колес на японский микроавтобус? А как на ЗиЛе делали и делают кузова для легковушек? без прессформ. Потому что производство мелкосерийное. Если же объемы большие-тут уже делают пресс-формы. Но в обоих случаях - это выгоднее во всех отношениях, чем везти китайский конструктор хилого качества и прикручивать колеса.
10
2
Ответить
Порой дешевле покупать и продавать под своим брендом чем делать самому, но такое покупное Гуамно, сами ездить на нем будут.
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
1
4
Ответить
В общем к новости равнодушен, сам не белорус, и родственников там нет.
3
6
Ответить
zogar-zag:
В общем к новости равнодушен, сам не белорус, и родственников там нет.
Белорусы с китайцами братья навек,новый лозунг.)
Отлезь, гнида!
3
2
Ответить
Тимофей Филимонов:
не "хехе", а именно ТАК!
я исхожу из параметров НОРМАЛЬНО мыслящего человека. В данном случае-еще и менеджера, бизнесмена (по русски говоря-промышленника). Только идиот может наобум открывать подобный проект, да еще озвучивая ЕВРАЗЭС. А раз озвучено - значит было с органами ЕВРАЗЭС спланировано. А раз так-то сначала просчитывали потребность, "емкость рынка". Пресс-формы для такого простого изделия, как эта кабина (там нет сложных плоскостей и меняться по моде сильно и часто не будет) затраты не большие. Говорю, как экономист и инженер, работавший на заводе, где выпускались вещи посложнее. Тут даже так вопрос стоит - если мелкосерийное производство - то делают гибочное оборудование и легко им (и молотками вручную) выстукивают панели для этой кабины. Скинуть ролик с Ютуба, где русский мужик в деревне, у себя дома , из плоского стального 2-мм листа выстукивает за 15 минут объемные арки задних колес на японский микроавтобус? А как на ЗиЛе делали и делают кузова для легковушек? без прессформ. Потому что производство мелкосерийное. Если же объемы большие-тут уже делают пресс-формы. Но в обоих случаях - это выгоднее во всех отношениях, чем везти китайский конструктор хилого качества и прикручивать колеса.
я исхожу из параметров НОРМАЛЬНО мыслящего человека. В данном случае-еще и менеджера, бизнесмена (по русски говоря-промышленника). Только идиот может наобум открывать подобный проект, да еще озвучивая ЕВРАЗЭС. А раз озвучено - значит было с органами ЕВРАЗЭС спланировано. А раз так-то сначала просчитывали потребность, "емкость рынка". Пресс-формы для такого простого изделия, как эта кабина (там нет сложных плоскостей и меняться по моде сильно и часто не будет) затраты не большие. Говорю, как экономист и инженер, работавший на заводе, где выпускались вещи посложнее. Тут даже так вопрос стоит - если мелкосерийное производство - то делают гибочное оборудование и легко им (и молотками вручную) выстукивают панели для этой кабины. Скинуть ролик с Ютуба, где русский мужик в деревне, у себя дома , из плоского стального 2-мм листа выстукивает за 15 минут объемные арки задних колес на японский микроавтобус? А как на ЗиЛе делали и делают кузова для легковушек? без прессформ. Потому что производство мелкосерийное. Если же объемы большие-тут уже делают пресс-формы. Но в обоих случаях - это выгоднее во всех отношениях, чем везти китайский конструктор хилого качества и прикручивать колеса.
ну если вы затронули тему про то как на ЗИЛе делали кузова без пресс-форм то вы батенька не в ТЕМЕ.
можно сказать прямо ДИЛЕТАНТ (хотя и работали как вы сказали на заводах которые выпускали более сложные вещи, кстати а чего завод то покинули)......ибо правительственный зил тогда , это примерно как проект КОРТЕЖ сейчас.
Причём послед даже в более выигрышном положении так как серии больше...
вы бы сказали сколько Зилов таких в год делали и главное сколько они стоили..
Хотя можете и не искать..
предприятие сие УБЫТОЧНОЕ было, но нужное
и замете, как только на Дроме упоминается слово Кортеж, отзывы в статье будут только одни...
угадайте какие..
ну и вернёмся к бульбашам..
а у нас сейчас что плановое хозяйство..
кто то с кем то согласует, что ему и в каких количествах выпускать?
ну и теперь самое интресное в вашем посте. Про ИДИОТОВ.
так у нас их НАВАЛОМ.
хотя они себя ИДИОТАМИ и не считают, а как раз наоборот..
ну в принципе так оно и есть.
деньги свои не вкладывают. Зарплата идёт .. наверняка и попилять с легонца, или у вас есть сомнения в этом.
да и напомните плиз, сколько у нас за последнее время открылось подобных проектов и как они сегодня живут..
к примеру про Прадик который во Владе собирали..
можно сказать прямо ДИЛЕТАНТ (хотя и работали как вы сказали на заводах которые выпускали более сложные вещи, кстати а чего завод то покинули)......ибо правительственный зил тогда , это примерно как проект КОРТЕЖ сейчас.
Причём послед даже в более выигрышном положении так как серии больше...
вы бы сказали сколько Зилов таких в год делали и главное сколько они стоили..
Хотя можете и не искать..
предприятие сие УБЫТОЧНОЕ было, но нужное
и замете, как только на Дроме упоминается слово Кортеж, отзывы в статье будут только одни...
угадайте какие..
ну и вернёмся к бульбашам..
а у нас сейчас что плановое хозяйство..
кто то с кем то согласует, что ему и в каких количествах выпускать?
ну и теперь самое интресное в вашем посте. Про ИДИОТОВ.
так у нас их НАВАЛОМ.
хотя они себя ИДИОТАМИ и не считают, а как раз наоборот..
ну в принципе так оно и есть.
деньги свои не вкладывают. Зарплата идёт .. наверняка и попилять с легонца, или у вас есть сомнения в этом.
да и напомните плиз, сколько у нас за последнее время открылось подобных проектов и как они сегодня живут..
к примеру про Прадик который во Владе собирали..
3
6
Ответить
Новый:
есть чем "гордиться"...
Видно никогда не наступит уже то величие нашей страны, когда другие страны брали на гражданское вооружение нашу технику.
Видно никогда не наступит уже то величие нашей страны, когда другие страны брали на гражданское вооружение нашу технику.
Маз так то Беларусский ))))
1
3
Ответить
Иванов-Водкин:
МАЗ- это Жодино, а Брестмаш- полагаю в Бресте. Есть еще Моаз в Могилеве, но там скреперы раньше собирали.
МАЗ - это Минск, БелАЗ - это Жодино.
Мой отзыв: Ford Focus 2002
1
Ответить
Маз решил опуститься ещё ниже ахахахах
2
Ответить
JAC - это жуткий трэш, а не машина.
8
Ответить
Nikich:
Кабина честно стырена у ISUZU
Ну так китайцы и стыбзили, теперь производство в Белорусь перевозят, чтоб следы запутать XD
4
Ответить
Под китайцев ложиться = "приплыли".
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
Ответить
Надо переименовать в КИМАЗ (китайский маз).
Отлезь, гнида!
8
Ответить
своя разработка никогда не окупится - экспорт будет невелик, внутри РБ тем более. потому и покупают франшизу.
https://www.drive2.ru/r/toyota/1654308/
1
Ответить
имопрттозамещали импортозамещали, но никак не импортозаметили...
Ответить
Посмотрел на днях на ютубе мужика как он новый Камаз купил... это просто треш какой то!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
