В мае российский авторынок замедлил падение — спрос сократился на 37,7%
09 Июня 2015 | 27788 просмотров
Недавнее укрепление рубля, снижение банковских ставок и цен на машины положительно сказались на потребительской активности. Этот эффект вряд ли окажет существенное влияние на рынок, но некоторое замедление падения продаж произойдет, считают эксперты.
В минувшем мае в РФ было продано 75 686 автомобилей, что на 37,7% меньше результатов аналогичного месяца в 2014 году. С января по май объем реализованных машин составил 641 933 единиц, что также ниже показателей 2014 года на 37,7%, сообщает Ассоциация европейского бизнеса в РФ.
Представители организации говорят, что недавнее укрепление рубля, снижение банковских ставок и цен на машины положительно сказались на потребительской активности. Этот эффект вряд ли окажет существенное влияние на рынок, но некоторое замедление падения продаж произойдет, считают в АЕБ.
Лидером продаж в мае остается «АвтоВАЗ» с брендом Лада — 22 857 реализованных автомобилей (-33%). Второе и третье места традиционно занимают Hyundai и Kia — 13 613 и 12 355 машин в мае (-13% и -27%).
Отметим, что почти среди всех участников первой «десятки» лидеров рынка зафиксировано двузначное падение продаж в процентном отношении. Больше всего потерял бренд Volkswagen — в мае под этой маркой продано 5550 машин, что на 48% меньше результатов того же месяца 2014 года. Единственное исключение в «десятке» — занявший последнее место УАЗ, чьи продажи выросли на 8% до 3853 машин.
Самой востребованной моделью в мае стал Hyundai Solaris — 10 654 проданных экземпляра. Занявшая второе место Гранта разошлась в количестве 8471 единицы. Третье место — Kia Rio с результатом в 7460 машин.
Примечательно, что по результатам января-мая разрыв между лидирующей Грантой и Солярисом невелик — на счету российского седана 49 542 продажи, а корейская модель нашла 44 455 покупателей.
Напомним, по итогам апреля российский рынок сократился на 41,5%.
Продажи новых автомобилей в России в 2015 году по маркам
| № | Марка | Май | Январь-май | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | Разница | 2015 | 2014 | Разница | ||
| 1 | Lada | 22 857 | 34 061 | -33% | 114 270 | 162 694 | -30% |
| 2 | Hyundai | 13 613 | 15 580 | -13% | 67 155 | 72 820 | -8% |
| 3 | Kia | 12 355 | 16 917 | -27% | 62 287 | 76 950 | -19% |
| 4 | Renault | 9446 | 16 295 | -42% | 47 130 | 79 942 | -41% |
| 5 | Nissan | 7854 | 12 762 | -38% | 41 636 | 70 341 | -41% |
| 6 | Toyota | 7562 | 13 189 | -43% | 38 577 | 63 349 | -39% |
| 7 | Volkswagen | 5550 | 10 675 | -48% | 29 819 | 56 503 | -47% |
| 8 | Mitsubishi | 4002 | 5010 | -20% | 16 611 | 32 953 | -50% |
| 9 | ГАЗ ком.авт. | 3940 | 5281 | -25% | 17 311 | 25 599 | -32% |
| 10 | УАЗ | 3853 | 3559 | 8% | 15 300 | 16 098 | -5% |
| 11 | Skoda | 3805 | 7574 | -50% | 23 638 | 34 190 | -31% |
| 12 | Mercedes-Benz | 3803 | 4311 | -12% | 19 166 | 19 132 | 0% |
| 13 | Chevrolet | 3399 | 8815 | -61% | 17 971 | 57 401 | -69% |
| 14 | Datsun | 3367 | - | - | 15 214 | - | - |
| 15 | Ford | 2780 | 4038 | -31% | 10 627 | 26 798 | -60% |
| 16 | BMW | 2100 | 3474 | -40% | 12 359 | 16 310 | -24% |
| 17 | Audi | 1900 | 3020 | -37% | 10 148 | 14 966 | -32% |
| 18 | Lexus | 1645 | 1678 | -2% | 7847 | 7153 | 10% |
| 19 | Daewoo | 1558 | 3519 | -56% | 8622 | 20 888 | -59% |
| 20 | Opel | 1223 | 4532 | -73% | 7471 | 29 025 | -74% |
| 21 | Mazda | 1213 | 3810 | -68% | 10 552 | 19 628 | -46% |
| 22 | Land Rover | 887 | 1707 | -48% | 4859 | 8476 | -43% |
| 23 | Lifan | 677 | 1650 | -59% | 3796 | 8433 | -55% |
| 24 | Geely | 615 | 1410 | -56% | 3119 | 8008 | -61% |
| 25 | Porsche | 458 | 458 | 0% | 2090 | 1649 | 27% |
| 26 | Chery | 453 | 1207 | -62% | 2043 | 7959 | -74% |
| 27 | Citroen | 438 | 1451 | -70% | 2350 | 9615 | -76% |
| 28 | Peugeot | 420 | 1723 | -76% | 2240 | 10 515 | -79% |
| 29 | Mercedes-Benz ком.авт. | 409 | 457 | -11% | 2530 | 2571 | -2% |
| 30 | Honda | 409 | 1281 | -68% | 1586 | 10 041 | -84% |
| 31 | Suzuki | 382 | 1372 | -72% | 2142 | 8485 | -75% |
| 32 | Infiniti | 375 | 587 | -36% | 2559 | 3701 | -31% |
| 33 | Great Wall | 367 | 1306 | -72% | 2036 | 6901 | -70% |
| 34 | VW ком.авт. | 310 | 1101 | -72% | 2735 | 5586 | -51% |
| 35 | Volvo | 287 | 1601 | -82% | 2600 | 6310 | -59% |
| 36 | Subaru | 272 | 1451 | -81% | 3097 | 6946 | -55% |
| 37 | SsangYong | 220 | 1809 | -88% | 2614 | 9548 | -73% |
| 38 | Fiat | 204 | 610 | -67% | 1508 | 3047 | -51% |
| 39 | Cadillac | 130 | 104 | 25% | 334 | 597 | -44% |
| 40 | Jeep | 125 | 695 | -82% | 1071 | 3202 | -67% |
| 41 | Mini | 100 | 100 | 0% | 567 | 649 | -13% |
| 42 | Brilliance | 78 | 76 | 3% | 415 | 151 | 175% |
| 43 | Smart | 75 | 26 | 188% | 200 | 125 | 60% |
| 44 | Jaguar | 64 | 146 | -56% | 333 | 704 | -53% |
| 45 | Dongfeng | 60 | - | - | 310 | - | - |
| 46 | Changan | 53 | 86 | -38% | 171 | 371 | -54% |
| 47 | Acura | 35 | 146 | -76% | 282 | 258 | 9% |
| 48 | Isuzu | 24 | 34 | -29% | 244 | 132 | 85% |
| 49 | JAC | 15 | 17 | -12% | 103 | 75 | 37% |
| 50 | BAW | 14 | 101 | -86% | 108 | 573 | -81% |
| 51 | Haima | 11 | 84 | -87% | 88 | 245 | -64% |
| 52 | Alfa Romeo | 5 | 15 | -67% | 13 | 24 | -46% |
| 53 | Chrysler | 2 | 17 | -88% | 21 | 63 | -67% |
| 54 | Foton | 2 | 1 | 100% | 11 | 10 | 10% |
| 55 | Seat | - | 199 | - | 47 | 749 | -94% |
| 56 | FAW | - | 292 | - | - | 1421 | - |
| 57 | ЗАЗ | - | 28 | - | - | 380 | - |
| 58 | Luxgen | - | 6 | - | - | 63 | - |
| 59 | ТагАЗ | - | 20 | - | - | 72 | - |
| 60 | Dodge | - | 8 | - | - | 23 | - |
| 61 | BYD | - | 4 | - | - | 4 | - |
| 62 | Bogdan | - | - | - | - | 92 | - |
| 63 | Иж | - | 1 | - | - | 19 | - |
| Итого | 125 801 | 201 487 | -37.7% | 641 933 | 1 030 533 | -37.7% | |
Самые востребованные модели автомобилей на рынке РФ в мае 2015 года
| № | Модель | Май | ||
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | Разница | ||
| 1 | Hyundai Solaris | 10 654 | 9791 | 863 |
| 2 | Лада Гранта | 8471 | 12 947 | (4476) |
| 3 | Kia Rio | 7460 | 8513 | (1053) |
| 4 | Лада Калина | 5604 | 5730 | (126) |
| 5 | Nissan X-Trail | 3608 | 1254 | 2354 |
| 6 | Лада Ларгус | 3519 | 7448 | (3929) |
| 7 | Toyota RAV4 | 3516 | 3457 | 59 |
| 8 | Volkswagen Polo | 3504 | 5393 | (1889) |
| 9 | Renault Duster | 3427 | 6835 | (3408) |
| 10 | Renault Logan | 3282 | 5130 | (1848) |
| 11 | Лада 4x4 | 2918 | 3286 | (368) |
| 12 | Mitsubishi Outlander | 2745 | 1469 | 1276 |
| 13 | Renault Sandero | 2446 | 2537 | (91) |
| 14 | Toyota Camry | 2442 | 2650 | (208) |
| 15 | Datsun on-DO | 2256 | - | - |
| 16 | Kia Sportage | 2153 | 2368 | (215) |
| 17 | Chevrolet Niva | 1932 | 2658 | (726) |
| 18 | Skoda Rapid | 1882 | 1474 | 408 |
| 19 | Лада Приора | 1637 | 3695 | (2058) |
| 20 | Nissan Almera | 1602 | 4456 | (2854) |
| 21 | УАЗ Патриот | 1559 | 1284 | 275 |
| 22 | Skoda Octavia | 1382 | 3167 | (1785) |
| 23 | Nissan Qashqai | 1258 | 4031 | (2773) |
| 24 | Kia cee'd | 1239 | 2036 | (797) |
| 25 | Daewoo Gentra | 1113 | 1443 | (330) |
Самые востребованные модели автомобилей на рынке РФ в январе-мае 2015 года
| № | Модель | Январь-май | ||
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2014 | Разница | ||
| 1 | Лада Гранта | 49 542 | 58 517 | (8975) |
| 2 | Hyundai Solaris | 44 455 | 45 009 | (554) |
| 3 | Kia Rio | 33 700 | 38 484 | (4784) |
| 4 | Лада Калина | 18 309 | 31 594 | (13 285) |
| 5 | Renault Duster | 16 860 | 34 988 | (18 128) |
| 6 | Лада 4x4 | 16 701 | 16 217 | 484 |
| 7 | Renault Logan | 16 493 | 19 472 | (2979) |
| 8 | Volkswagen Polo | 16 143 | 26 759 | (10 616) |
| 9 | Лада Ларгус | 15 453 | 27 939 | (12 486) |
| 10 | Toyota Camry | 12 264 | 12 988 | (724) |
| 11 | Datsun on-DO | 11 939 | - | - |
| 12 | Nissan Almera | 11 691 | 21 406 | (9715) |
| 13 | Chevrolet Niva | 11 647 | 18 192 | (6545) |
| 14 | Лада Приора | 11 463 | 21 868 | (10 405) |
| 15 | Toyota RAV4 | 11 359 | 15 958 | (4599) |
| 16 | Renault Sandero | 11 184 | 16 314 | (5130) |
| 17 | Skoda Rapid | 10 323 | 1929 | 8394 |
| 18 | Hyundai ix35 | 10 087 | 14 910 | (4823) |
| 19 | Skoda Octavia | 9003 | 16 338 | (7335) |
| 20 | Kia Sportage | 8323 | 12 347 | (4024) |
| 21 | Nissan X-Trail | 8081 | 10 431 | (2350) |
| 22 | Kia cee'd | 7746 | 10 426 | (2680) |
| 23 | УАЗ Патриот | 6712 | 6384 | 328 |
| 24 | Mazda CX-5 | 6376 | 9387 | (3011) |
| 25 | Mitsubishi ASX | 5993 | 8942 | (2949) |
Читайте также на Дроме
24037
80
Пятничная подборка видео
25937
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
48283
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
21988
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
22979
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
с таким ценником авто снова становится роскошью а не средством передвижения
354
7
Ответить
А порше и мерседесу все нипочем
179
6
Ответить
Народ нищает. Уже на АвтоВаз денег не хватает.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
250
15
Ответить
X-Trail в Топ-5 продаж!Раньше такого не было по-моему)))RAV4 7,Outlander 12,Camry 14,когда нефть была дороже сотни авто в Топ-15 продаж были значительно дешевле...
61
4
Ответить
Доллар опять вверх ползёт , рынок новых да и подерженных авто ещё просядет, таковы уж реалии современной России
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
98
11
Ответить
Ну все теперь , будете по новым ценам покупать.
Надо было брать когда давали ....
Надо было брать когда давали ....
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
14
70
Ответить
МОЛНИЯ - Продажи Лады Калины с "роботом" остановились на следующий день после начала!
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
85
30
Ответить
http://motor.ru/news/2015/06/0...
тоже интересно. Популярность Российских автобрендов за10 лет упала 2.5 раза. Европейских выросла в 3.7 раз. Народ голосует рублём.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
41
6
Ответить
bon jorno:
А порше и мерседесу все нипочем
У них там своя атмосфера.
Opel Record, ВАЗ2106,VW Golf3,4,Mazda3,BMW E39, RX330, Honda AccordV7,FX35, RX350
80
Ответить
Ооо,Смарт с Фотоном ,то как выстрелили!
17
3
Ответить
А по теме, штраф 1 заплатить и документы поменять и уже .."зубы на полку" ,не до машины! За всё ,такие деньги!Это может в столице ,да на северах не замечают!
59
11
Ответить
Машина,сейчас -роскошь! Тем более новая!
86
9
Ответить
michail430:
http://motor.ru/news/2015/06/0...
тоже интересно. Популярность Российских автобрендов за10 лет упала 2.5 раза. Европейских выросла в 3.7 раз. Народ голосует рублём.
Раньше ты и твой сосед продавали картошку, по два ведра в день. На двоих четыре. Но тут начался жор, пришли еще продавцы и стало продаваться по десять ведер в день. Ты свои два как продавал, так и продаешь, но статистика показывает, что твоя популярность упала.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
93
10
Ответить
tuzek:
Раньше ты и твой сосед продавали картошку, по два ведра в день. На двоих четыре. Но тут начался жор, пришли еще продавцы и стало продаваться по десять ведер в день. Ты свои два как продавал, так и продаешь, но статистика показывает, что твоя популярность упала.
Согласен Но есть сомнение- если у соседей картоха чище ,без болезней(как дачник пишу) и не разваривается(как потребитель). И если ты в отличие от соседей не суетишся а сидишь на жжжопе ровно(государство поможет) то так и будут покупать по два ведра. Точно ВЕДРА.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
74
14
Ответить
Ужас кто пакупает эти машины
43
35
Ответить
ето не авто уже давно все знают а просто хлам на котором ездиют токо гос конторы а за реальные деньги они нах не кому не нужны
28
42
Ответить
Недавнее укрепление рубля, снижение банковских ставок и цен на машины положительно сказались на потребительской активности. Этот эффект вряд ли окажет существенное влияние на рынок, но некоторое замедление падения продаж произойдет, считают эксперты.
АУ НАС УКРЕПЛЕНИЯ РУБЛЯ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕ УВЕЛЕЧЕНИЯ БАКСА В ДВА РАЗА ????
АУ НАС УКРЕПЛЕНИЯ РУБЛЯ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕ УВЕЛЕЧЕНИЯ БАКСА В ДВА РАЗА ????
81
3
Ответить
хлам все знают но государство покупает гос конторам хлам да еще и структурам как мчс и полиция и скорая а они на етих ведрах даже порой доехать не могут ахахах
24
38
Ответить
555:
Недавнее укрепление рубля, снижение банковских ставок и цен на машины положительно сказались на потребительской активности. Этот эффект вряд ли окажет существенное влияние на рынок, но некоторое замедление падения продаж произойдет, считают эксперты.
АУ НАС УКРЕПЛЕНИЯ РУБЛЯ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕ УВЕЛЕЧЕНИЯ БАКСА В ДВА РАЗА ????
АУ НАС УКРЕПЛЕНИЯ РУБЛЯ ПРОИСХОДИТ ПОСЛЕ УВЕЛЕЧЕНИЯ БАКСА В ДВА РАЗА ????
В новости же пишут -продажи Мерседесов попёрли. Россияне не могут позволить машину по сладким ценам. А этех кто укрепляет новые Мерседесы.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
10
2
Ответить
Кто еще покупает авто?
Посмотреть вокруг столько площадей с освободилось,везде надписи "сдам","прод ам", оды упали и что-то подсказывает,что писец еще впереди.
Посмотреть вокруг столько площадей с освободилось,везде надписи "сдам","прод ам", оды упали и что-то подсказывает,что писец еще впереди.
69
6
Ответить
http://topspb.tv/news/news7537 0/
Простой Мерседес это уже не в тренде.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
2
Ответить
Бакс опять 56 рублей! 49 был не так давно. Напрягает. Я уже думал, что может выбираемся, а нифига походу.
118
7
Ответить
Впереди лето; снизят дилеры цены (неважно скидками или фиксированно) - продажи на уровне меньше 100000 шт/мес могут сохраниться. Не снизят - спад легко вернётся к 40%. Беларусь и Казахстан могут помочь (не нам, дилерам).
14
2
Ответить
Akura неудачное время выбрала для вхождения на рынок.
11
9
Ответить
Значит не так не так уж все и печально.
Ваз 2109 2004г был
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
8
19
Ответить
Порше с начала года 5-й месяц подряд не падает.
Таких героев страна не должна знать в лицо.
10
1
Ответить
Voldemar90:
Бакс опять 56 рублей! 49 был не так давно. Напрягает. Я уже думал, что может выбираемся, а нифига походу.
мажорики поехали на отдых за бугор :) скупают валюту :) осенью будет по 40 р твой бакс
Мир тесен ....
31
77
Ответить
Скидки на ВАЗы в мае позволили ему чуть тормознуть спад. В июне спад опять вырастет. Скидки то закончились.
10
6
Ответить
а доллар все вверх прет
26
5
Ответить
Donor:
мажорики поехали на отдых за бугор :) скупают валюту :) осенью будет по 40 р твой бакс
Жизнь состоит из маленьких разочарований.
Мажорики и зимой будут по 70 скупать доллар. Альпы не кто не отменял. А по 40 уже не когда не будет.
А для пацреотов уже вбрасывали что к лету от доллара Россия откажется. А воз и ныне там.
Мажорики и зимой будут по 70 скупать доллар. Альпы не кто не отменял. А по 40 уже не когда не будет.
А для пацреотов уже вбрасывали что к лету от доллара Россия откажется. А воз и ныне там.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
107
19
Ответить
То падение продаж, то рост. Так что ничего страшного, скоро наступят более благоприятные времена.
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
9
37
Ответить
Доллары надо было брать, пока дешево давали ))
20
12
Ответить
Hukk:
Доллары надо было брать, пока дешево давали ))
Что бы купить доллары надо заработать рубли)))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
133
Ответить
Donor:
мажорики поехали на отдых за бугор :) скупают валюту :) осенью будет по 40 р твой бакс
Размечтался.
37
5
Ответить
по таким диким ценам не видать авто с салона большинству людей...безработица растёт, зп не поднимается
76
6
Ответить
krogen:
А по теме, штраф 1 заплатить и документы поменять и уже .."зубы на полку" ,не до машины! За всё ,такие деньги!Это может в столице ,да на северах не замечают!
То то у вас машин всё больше и больше или вы этого не замечаете ?
10
26
Ответить
555:
Ужас кто пакупает эти машины
Отчаянные)
10
1
Ответить
555:
Ужас кто пакупает эти машины
Те кто понимает, что дальше будет либо также либо еще хуже.
25
5
Ответить
555:
Ужас кто пакупает эти машины
братья казахи
7
1
Ответить
Да-да. Но таки падает, и это главное.
Жену, автомобиль и трубку настоящий джентльмен не доверит никому
1
1
Ответить
Сергей:
То то у вас машин всё больше и больше или вы этого не замечаете ?
Ну дык, 21 век на дворе, вторая декада уже.
Я маркуюсь как пудак!
Мой отзыв: Daihatsu Mira 2016
9
1
Ответить
Санкции продлили. Давление будет расти. Ближе к зиме что-то будет...
Продам уши от мертвого осла.
52
8
Ответить
"российский авторынок замедлил падение ", а теперь Веста и XRay выходи.!
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
19
8
Ответить
Voldemar90:
Бакс опять 56 рублей! 49 был не так давно. Напрягает. Я уже думал, что может выбираемся, а нифига походу.
Это у нас по телевизору только конкурентоспособная экономика. Если отключить квасной патриотизм и взглянуть в целом, то нашу экономику, в нынешнем виде, можно утопить в течении полугода.
82
16
Ответить
ПАЛАСИО:
Санкции продлили. Давление будет расти. Ближе к зиме что-то будет...
Какие санции ? Против кого? Вы по меньше телевизор смотрите. Давление в Вашей голове.
Санкции ввели против глав силовых оборонных ведомст , чиновников , певцов , некоторых байкеров. Там в списке было около 50 -100 человек. Нас там с Вами не было. Наш Пу ввёл контр санкции. Сославшись на импортозамешение.
Ну это уже не кто и не помнит да и не важно.
Санкции ввели против глав силовых оборонных ведомст , чиновников , певцов , некоторых байкеров. Там в списке было около 50 -100 человек. Нас там с Вами не было. Наш Пу ввёл контр санкции. Сославшись на импортозамешение.
Ну это уже не кто и не помнит да и не важно.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
74
29
Ответить
Первичны: производительность труда и реальная зарплата населения - продажи вторичны.
Продаж нет так как население беднеет все сильней и сильней.
Продаж нет так как население беднеет все сильней и сильней.
48
2
Ответить
michail430:
Какие санции ? Против кого? Вы по меньше телевизор смотрите. Давление в Вашей голове.
Санкции ввели против глав силовых оборонных ведомст , чиновников , певцов , некоторых байкеров. Там в списке было около 50 -100 человек. Нас там с Вами не было. Наш Пу ввёл контр санкции. Сославшись на импортозамешение.
Ну это уже не кто и не помнит да и не важно.
Санкции ввели против глав силовых оборонных ведомст , чиновников , певцов , некоторых байкеров. Там в списке было около 50 -100 человек. Нас там с Вами не было. Наш Пу ввёл контр санкции. Сославшись на импортозамешение.
Ну это уже не кто и не помнит да и не важно.
А вы поменьше Бенекдитова слушайте. Знакомый (россиянин, простой человек) работает в Шлюмберже, говорит из-за санкций на учебу наших не отправляют, без учебы дальнейшего роста нет, зарплаты и т.д. Вот простой пример. Из глобального: нашим банкам перестали давать кредиты за границей, которые у нас вкладывали в промышленность, строительство и т.д. Доходчиво?
Продам уши от мертвого осла.
45
47
Ответить
Знатно Он-До оттяпал у Гранты покупателей. Вот и Гранту посадили на более низкую полку.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
19
2
Ответить
все таки октавия нагнула по продажам короллу.Вова ветер,салют...
21
17
Ответить
Хундай и КИА ( по факту она и та же модель) - 40% рынка, автоваз -33%. Цифры говорят сами за себя. Народ трудно обмануть рекламными слоганами, как были тазы дровами так и будут ими, сколько пошлины не вводите народ назад в гауно не пересадишь.
Словения.
32
23
Ответить
УАЗ не плохо смотрится, хотя наверно у них госзаказ играет не маловажную роль.
25
3
Ответить
вит:
ето не авто уже давно все знают а просто хлам на котором ездиют токо гос конторы а за реальные деньги они нах не кому не нужны
А можно все вот это, что вы тут выдали на гора, перевести в цифры? Ну, например, сколько в процентном отношении продано вазиков, солярисов и прочих машин в государственные компании хотя бы за период январь-май 2015 года? Или вы это в школе еще не проходили?
9
9
Ответить
ПАЛАСИО:
А вы поменьше Бенекдитова слушайте. Знакомый (россиянин, простой человек) работает в Шлюмберже, говорит из-за санкций на учебу наших не отправляют, без учебы дальнейшего роста нет, зарплаты и т.д. Вот простой пример. Из глобального: нашим банкам перестали давать кредиты за границей, которые у нас вкладывали в промышленность, строительство и т.д. Доходчиво?
Ваши банки , промышленость, строительство... Жгите ещё))) через Ваши банки по офшорам только бабки крысить, да несчастным ипотеку машины под лютые % давать.
Да и кто такой Бенедиктов ? Лень искать.
Да и кто такой Бенедиктов ? Лень искать.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
49
8
Ответить
michail430:
Ваши банки , промышленость, строительство... Жгите ещё))) через Ваши банки по офшорам только бабки крысить, да несчастным ипотеку машины под лютые % давать.
Да и кто такой Бенедиктов ? Лень искать.
Да и кто такой Бенедиктов ? Лень искать.
Ближе к Новому Году обменяемся мнениями )) из эхо москвы он
Продам уши от мертвого осла.
13
14
Ответить
persey4ik:
Скидки на ВАЗы в мае позволили ему чуть тормознуть спад. В июне спад опять вырастет. Скидки то закончились.
Неа, вчера по радио слышал, что скидки продлили до конца июня. Будем теперь посмотреть цены в автосалонах. Так ли это на самом деле?
1
1
Ответить
В тексте указано что "В минувшем мае в РФ было продано 75 686 автомобилей",
а в табличке указано, что в мае было продано 125 801 автомобиль.
Поправьте.
а в табличке указано, что в мае было продано 125 801 автомобиль.
Поправьте.
5
Ответить
michail430:
Жизнь состоит из маленьких разочарований.
Мажорики и зимой будут по 70 скупать доллар. Альпы не кто не отменял. А по 40 уже не когда не будет.
А для пацреотов уже вбрасывали что к лету от доллара Россия откажется. А воз и ныне там.
Мажорики и зимой будут по 70 скупать доллар. Альпы не кто не отменял. А по 40 уже не когда не будет.
А для пацреотов уже вбрасывали что к лету от доллара Россия откажется. А воз и ныне там.
Первый канал поцреотам не говорит что пока мы в режиме currency board никто ни от чего не откажется.
11
3
Ответить
Даже саму новость не читаю, сразу перехожу к диванной эконом-аналитике :D
50
Ответить
vStreca:
Возьми калькулятор и посчитай или ума на это не хватает.
А что, в калькуляторы уже встроили кнопочку, нажав на которую можно увидеть на экране в каком процентном отношении покупаются машины госучереждениями? Знатный у вас калькулятор;). А я думал, что для этого нужно искать статистику хотя бы в интернете на сайтах статистики.
10
3
Ответить
АвтоГорожанин:
Первый канал поцреотам не говорит что пока мы в режиме currency board никто ни от чего не откажется.
Они даже не знают что Эхо Москвы и др опозицию холдинг "Газпром медиа" финансирует. А Вы пишите им какие то иностранные слова, про привязки к доллару )))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
11
3
Ответить
Alex42rus:
Даже саму новость не читаю, сразу перехожу к диванной эконом-аналитике :D
Плюс)))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
8
Ответить
michail430:
Какие санции ? Против кого? Вы по меньше телевизор смотрите. Давление в Вашей голове.
Санкции ввели против глав силовых оборонных ведомст , чиновников , певцов , некоторых байкеров. Там в списке было около 50 -100 человек. Нас там с Вами не было. Наш Пу ввёл контр санкции. Сославшись на импортозамешение.
Ну это уже не кто и не помнит да и не важно.
Санкции ввели против глав силовых оборонных ведомст , чиновников , певцов , некоторых байкеров. Там в списке было около 50 -100 человек. Нас там с Вами не было. Наш Пу ввёл контр санкции. Сославшись на импортозамешение.
Ну это уже не кто и не помнит да и не важно.
Это вы поменьше телевизор смотрите, то что вы пиеречислили это малая доля санкций. Вместо цирка про байкеров и прочего развлекалова для таких как вы(пропаганда видимо успешно работает раз дальше списка артистов не видно ничего) пора бы знать что есть и другие санкции в т.ч. санкции для госкорпораций и банковского сектора. Запрет например на поставку товаров и технологий, необходимых для освоения месторождений нефти на глубоководных участках и арктическом шельфе, а также в сланцевых пластах. Без тех же Шлюмберже и Халибертона добыча упадет в разы, нет ни своего оборудования ни специалистов.
А наши контрсанкции это санкции против своего народа. Никогда, ни против Ливии, ни против Ирана, да никогда не вводили санкции непосредственно влияющие на население - т.е. на продукты питания и медикаменты. У нас назло бабушке шапку не надели.
А наши контрсанкции это санкции против своего народа. Никогда, ни против Ливии, ни против Ирана, да никогда не вводили санкции непосредственно влияющие на население - т.е. на продукты питания и медикаменты. У нас назло бабушке шапку не надели.
69
13
Ответить
Кто этот человек, который купил этот единственный в 2015 году "Иж"? Кто этот счастливчик, подскажите, ведь наверняка про него в новостях на первом уже рассказывали. Фигура то знаковая)))
Subaru Forester XT SG9
69
2
Ответить
АвтоГорожанин:
Это вы поменьше телевизор смотрите, то что вы пиеречислили это малая доля санкций. Вместо цирка про байкеров и прочего развлекалова для таких как вы(пропаганда видимо успешно работает раз дальше списка артистов не видно ничего) пора бы знать что есть и другие санкции в т.ч. санкции для госкорпораций и банковского сектора. Запрет например на поставку товаров и технологий, необходимых для освоения месторождений нефти на глубоководных участках и арктическом шельфе, а также в сланцевых пластах. Без тех же Шлюмберже и Халибертона добыча упадет в разы, нет ни своего оборудования ни специалистов.
А наши контрсанкции это санкции против своего народа. Никогда, ни против Ливии, ни против Ирана, да никогда не вводили санкции непосредственно влияющие на население - т.е. на продукты питания и медикаменты. У нас назло бабушке шапку не надели.
А наши контрсанкции это санкции против своего народа. Никогда, ни против Ливии, ни против Ирана, да никогда не вводили санкции непосредственно влияющие на население - т.е. на продукты питания и медикаменты. У нас назло бабушке шапку не надели.
)))телевизор не смотрю. Только киношку и всякие нэшнл географии. После запрета что меньше нефти в Китай стали продовать?
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
54
3
Ответить
Ничего-ничего.. с июня опят все просядет. мало того, что не сезон, так и валюта опять поднимается
Нормальные Грузчики в Новосибирске
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
18
Ответить
michail430:
)))телевизор не смотрю. Только киношку и всякие нэшнл географии. После запрета что меньше нефти в Китай стали продовать?
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
Я бы сказал, что не вместо, а вместе. Олимпиады и чемпионаты тоже нужны. Мы ж все таки себя пока еще не папуасами считаем;). Ну а уж саммит АТЭС - это святое. Без этого ни о какой большой геополитике и дальнейшем развитии речь идти просто не может.
12
29
Ответить
michail430:
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
По второму пункту согласен.
Это верно, удивительно как этот чемпионат не отменили у нас. Народ будет сидеть с пустым холодильником и смотреть как миллионеры-футболисты бегают по полю, да еще и "болеть". Какой то абсурд.
72
3
Ответить
Хитрилы то как пошли на взлет!
8
Ответить
Togliatti:
Я бы сказал, что не вместо, а вместе. Олимпиады и чемпионаты тоже нужны. Мы ж все таки себя пока еще не папуасами считаем;). Ну а уж саммит АТЭС - это святое. Без этого ни о какой большой геополитике и дальнейшем развитии речь идти просто не может.
Вон на главной новость.мост Золотой(что символизирует) асфальт не могут нормальный положить. Бабло воруют так и охота спросить Олодя где посадки твою мать)))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
35
Ответить
АвтоГорожанин:
Это верно, удивительно как этот чемпионат не отменили у нас. Народ будет сидеть с пустым холодильником и смотреть как миллионеры-футболисты бегают по полю, да еще и "болеть". Какой то абсурд.
В том году в августе -самый разгар санций в Азбуке вкуса сыры Италия Франция, рыба Норвегия, мясо Сша копчёности Испания. Какие санции не не знаем. Богатые богатеют жируют. Простой народ в нищету. Сколько там ветеранам подкинули денег в такой великий праздник.
Я когда увидел сколько Мерседесов ГИБДД во 2 спец полке на трассе... Подумал воту кого жизнь удалась.
Я когда увидел сколько Мерседесов ГИБДД во 2 спец полке на трассе... Подумал воту кого жизнь удалась.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
39
1
Ответить
Togliatti:
Неа, вчера по радио слышал, что скидки продлили до конца июня. Будем теперь посмотреть цены в автосалонах. Так ли это на самом деле?
Были скидки на Калины и Гранты. Их отменили. Остались только на старую ниву, ларгус не кросс и гранту лифтбэк.
2
Ответить
michail430:
Вон на главной новость.мост Золотой(что символизирует) асфальт не могут нормальный положить. Бабло воруют так и охота спросить Олодя где посадки твою мать)))
Тут я с вами согласен. Посадки нужны, и не только саженцев;).
14
1
Ответить
АвтоГорожанин:
Это верно, удивительно как этот чемпионат не отменили у нас. Народ будет сидеть с пустым холодильником и смотреть как миллионеры-футболисты бегают по полю, да еще и "болеть". Какой то абсурд.
Наши футболисты хокеисты милионеры в долларах. И народ и так на них ходит. При чём бюджет команд формируется и из бюджета города области(бюджетных денег).
Сова, открывай! Медведь пришёл.
17
2
Ответить
persey4ik:
Были скидки на Калины и Гранты. Их отменили. Остались только на старую ниву, ларгус не кросс и гранту лифтбэк.
Печаль, у меня дочка собралась Калину покупать(. Может стоит ей еще подождать? Хотя бакс опять вверх ползет. Тут не угадаешь.
7
4
Ответить
VladSO:
То падение продаж, то рост. Так что ничего страшного, скоро наступят более благоприятные времена.
.. Но жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе...
Классики знают
Классики знают
21
Ответить
Сергей:
То то у вас машин всё больше и больше или вы этого не замечаете ?
вы в Кызыле были?))
замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI
3
Ответить
Давайте, давайте, ещё больше субсидируйте Тазик, а то продажи видите ли не идут! :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
7
8
Ответить
krogen:
Машина,сейчас -роскошь! Тем более новая!
А в каком году она была не роскошью ?
13
Ответить
AlligatoR1985:
вы в Кызыле были?))
А вы ?
1
1
Ответить
Egerize:
"российски й авторынок замедлил падение ", а теперь Веста и XRay выходи.!
Чувствую, что будет как в анекдоте. Пока всякие убогие недоделки из фольги пытаются соревноваться по продажам с древними отечественными разработками, Веста и Хрэй в буфете разминаются красненьким )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
12
4
Ответить
michail430:
Народ нищает. Уже на АвтоВаз денег не хватает.
мде
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
1
Ответить
цилиндр:
Доллар опять вверх ползёт , рынок новых да и подерженных авто ещё просядет, таковы уж реалии современной России
это надо теперь объяснить продавцам
ладно салоны, тут продавцы б/у цену не сложат.
ладно салоны, тут продавцы б/у цену не сложат.
2
2
Ответить
Максим:
Это у нас по телевизору только конкурентоспособная экономика. Если отключить квасной патриотизм и взглянуть в целом, то нашу экономику, в нынешнем виде, можно утопить в течении полугода.
ой да ладно.
экономика сложная штука.
Уж на Украине полная жесть, но что то еще до сих пор работает и даже сеют.
у нас первый год когда местной клубники в разы больше турецкой.
экономика сложная штука.
Уж на Украине полная жесть, но что то еще до сих пор работает и даже сеют.
у нас первый год когда местной клубники в разы больше турецкой.
15
5
Ответить
Володарский:
Давайте, давайте, ещё больше субсидируйте Тазик, а то продажи видите ли не идут! :)))
да акстись ты япошкам помогать
их корова пущай сами думают
их корова пущай сами думают
10
12
Ответить
michail430:
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
По второму пункту согласен.
а вы как думаете новые хорошие дороги.
новые вокзалы ремонт и расширение ж/д путей способствует бизнесу.
новые аэропорты.
кажется да
новые вокзалы ремонт и расширение ж/д путей способствует бизнесу.
новые аэропорты.
кажется да
6
16
Ответить
michail430:
А для пацреотов уже вбрасывали что к лету от доллара Россия откажется. А воз и ныне там.
это вбрасывали дуракчки для революционеров
8
8
Ответить
АвтоГорожанин:
А наши контрсанкции это санкции против своего народа. .
да что вы это как крашеная семга испортила жизнь народу?
у нас что своих яблок нет? своих садов нет?
блин в этом году реально увидел у нас сады сажать начали.
у нас что своих яблок нет? своих садов нет?
блин в этом году реально увидел у нас сады сажать начали.
20
10
Ответить
Ощущение стабильности в умах людей продолжило падение.
Имхо, я бы не стал сейчас вкидываться деньгами в такую дорогостоящую покупку как автомобиль, тем более влезать в кредит чтоб его приобрести.
Имхо, я бы не стал сейчас вкидываться деньгами в такую дорогостоящую покупку как автомобиль, тем более влезать в кредит чтоб его приобрести.
25
1
Ответить
Валить надо отсюда... С этой планеты :D
17
4
Ответить
Alex1234567:
Чувствую, что будет как в анекдоте. Пока всякие убогие недоделки из фольги пытаются соревноваться по продажам с древними отечественными разработками, Веста и Хрэй в буфете разминаются красненьким )))
Что так все апают на эти Веста и Хрэй, обычные бюджетные повозки уровня киварива, на старте продаж будут чуть дешевле, после полугода продаж подгонят под общий ценник на рынке и будут стоить как все бюджетники, плюс минус копейки.
Зная где и кто их будет собирать, первый год вообще бы воздержался даже смотреть в их сторону, помятуя историю с первыми партиями калин и их электро усилителями руля которые сами руль поворачивали по своему хотению.
Зная где и кто их будет собирать, первый год вообще бы воздержался даже смотреть в их сторону, помятуя историю с первыми партиями калин и их электро усилителями руля которые сами руль поворачивали по своему хотению.
23
9
Ответить
chegem:
да акстись ты япошкам помогать
их корова пущай сами думают
их корова пущай сами думают
Иппошкам и помогать не надо :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
6
Ответить
chegem:
да что вы это как крашеная семга испортила жизнь народу?
у нас что своих яблок нет? своих садов нет?
блин в этом году реально увидел у нас сады сажать начали.
у нас что своих яблок нет? своих садов нет?
блин в этом году реально увидел у нас сады сажать начали.
Лет через 5 будем есть кисловодские яблочки.
а пока на рынке у местных жителей липецкие, орловские яблоки беру.
Ps
Машину не собирался и не собираюсь покупать. С такими ценами сами пусть на них ездят.
а пока на рынке у местных жителей липецкие, орловские яблоки беру.
Ps
Машину не собирался и не собираюсь покупать. С такими ценами сами пусть на них ездят.
10
3
Ответить
Дмитрий Цвайундзибцих:
Лет через 5 будем есть кисловодские яблочки.
а пока на рынке у местных жителей липецкие, орловские яблоки беру.
Ps
Машину не собирался и не собираюсь покупать. С такими ценами сами пусть на них ездят.
а пока на рынке у местных жителей липецкие, орловские яблоки беру.
Ps
Машину не собирался и не собираюсь покупать. С такими ценами сами пусть на них ездят.
не кисловодские кабардинские
там теперь вдоль трассы на десятка три километров выращивают сады.
вокруг моего города впервые за последние лет 15 цать полностью засеяны поля в КЧР.
лишь бы наше правительство тупостей не делало
там теперь вдоль трассы на десятка три километров выращивают сады.
вокруг моего города впервые за последние лет 15 цать полностью засеяны поля в КЧР.
лишь бы наше правительство тупостей не делало
5
3
Ответить
Сергей:
А в каком году она была не роскошью ?
В 1917 - м.
2
Ответить
Skapen2011:
В 1917 - м.
Это Вы броневичок, на котором выступал с гастрольным туром Ильич?
8
Ответить
vStreca:
Хундай и КИА ( по факту она и та же модель) - 40% рынка, автоваз -33%. Цифры говорят сами за себя. Народ трудно обмануть рекламными слоганами, как были тазы дровами так и будут ими, сколько пошлины не вводите народ назад в гауно не пересадишь.
Это Вы как считали?
Вообще-то Киа и Хюндай - 20,5% рынка, Lada и Datsun - 20,9% рынка.
Вообще-то Киа и Хюндай - 20,5% рынка, Lada и Datsun - 20,9% рынка.
7
3
Ответить
chegem:
да что вы это как крашеная семга испортила жизнь народу?
у нас что своих яблок нет? своих садов нет?
блин в этом году реально увидел у нас сады сажать начали.
у нас что своих яблок нет? своих садов нет?
блин в этом году реально увидел у нас сады сажать начали.
Дык общество потребителей же. За иностранный лейбл мать родную продадут.
8
9
Ответить
Glacius:
УАЗ не плохо смотрится, хотя наверно у них госзаказ играет не маловажную роль.
Большая часть продаж УАЗа - Патрик. По нему нет каких-то серьезных гос.закупок. Но подозреваю, что есть стабильный спрос по корпоративным продажам.
5
3
Ответить
Solidol:
Что так все апают на эти Веста и Хрэй, обычные бюджетные повозки уровня киварива, на старте продаж будут чуть дешевле, после полугода продаж подгонят под общий ценник на рынке и будут стоить как все бюджетники, плюс минус копейки.
Зная где и кто их будет собирать, первый год вообще бы воздержался даже смотреть в их сторону, помятуя историю с первыми партиями калин и их электро усилителями руля которые сами руль поворачивали по своему хотению.
Зная где и кто их будет собирать, первый год вообще бы воздержался даже смотреть в их сторону, помятуя историю с первыми партиями калин и их электро усилителями руля которые сами руль поворачивали по своему хотению.
Ну это когда было то? В самые х*еновые для ВАЗа и страны годы. сейчас ситуация совсем другая, но детские болячки будут. Как же без них то?;) Гранты вон как брали, потом спокойно на официальных отзывах устраняли первые проблемы, не выявленные до запуска в серию.
6
3
Ответить
GRIXA:
с таким ценником авто снова становится роскошью а не средством передвижения
к ценнику прибавить содержание, бензин,автомасла,запчасти, платежи ,штрафы,налоги пошлины которые растут каждый год . С народа автолюбителей сделали дойную корову.
14
1
Ответить
Максим:
Это у нас по телевизору только конкурентоспособная экономика. Если отключить квасной патриотизм и взглянуть в целом, то нашу экономику, в нынешнем виде, можно утопить в течении полугода.
Как показывает практика с 49 за $ за полторы недели до 56 руб гораздо раньше, полгода даже не продержимся.
11
7
Ответить
Андрей:
Как показывает практика с 49 за $ за полторы недели до 56 руб гораздо раньше, полгода даже не продержимся.
Предлагаю уже сейчас пойти топиться. Вам, к счастью, недалеко.
6
14
Ответить
если сделать пошлины не выше 50 т.р по максимому- то в Сибири и на ДВ рынок просто взлетит по продажам
пенсионеры будут даже ездит на пруле с акпп или кондером
и даже в крыму и калиниграде можно будет увидеть прули
правда ВАЗ и те кто собирают иномарки в РФ обанкротятся
максимум можно пошлины на уровень до 2008 г сделать-и то мощный удар будет
пенсионеры будут даже ездит на пруле с акпп или кондером
и даже в крыму и калиниграде можно будет увидеть прули
правда ВАЗ и те кто собирают иномарки в РФ обанкротятся
максимум можно пошлины на уровень до 2008 г сделать-и то мощный удар будет
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
13
9
Ответить
Togliatti:
Ну это когда было то? В самые х*еновые для ВАЗа и страны годы. сейчас ситуация совсем другая, но детские болячки будут. Как же без них то?;) Гранты вон как брали, потом спокойно на официальных отзывах устраняли первые проблемы, не выявленные до запуска в серию.
Застал тазо производство и для меня этот бренд имя нарицательное, доверия к нему у меня не будет ещё очень долго.
8
4
Ответить
емае!!! вот купил я частный дом!!! бани нет, сортира нет, огорода нет, печи в доме тож нет, но!!!!! я лучше себе забор дорогущий выстрою, и гараж двух этажный(хоть и машины нет), а затем плазму куплю ******ую(хоть электричество не подведено) ничего не напоминает??????
11
Ответить
Funfrock:
Дык общество потребителей же. За иностранный лейбл мать родную продадут.
У нас, почему то даже для жигуляторов предпочитают покупать запчасти сделанные проклятыми буржуинами. С чего бы это?
5
3
Ответить
Funfrock:
Тотальная коррупция - это не оправдание того, что нужно вообще ничего не строить. Задача сотоит в том, чтобы и строить и с коррупцией бороться. А разговоры о том, что нужно сидеть в норке и ничего не делать - для неудачников.
Стесняюсь спросить последнее предложение эт про кого?и к чему?
Сова, открывай! Медведь пришёл.
4
Ответить
У автосалонов все нормально. Еще далеко не предел. И на клиентов им пофигу. Зашел в тойоту в начале мая. Акция? Акция. Можно Камри заказать? Нет. Мы вам ее по этой цене привезти не успеем. Берите что есть и допов на сотку. И договорились. Нет,говорю. До свидания.
один выстрел в ногу заменяет три часа воспитательной беседы...
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2006
15
Ответить
michail430:
Стесняюсь спросить последнее предложение эт про кого?и к чему?
Это про позицию алармистов-нытиков.
3
3
Ответить
бывший владелец:
куле в нерезиновой все пистато!!!! у нас тож инвестиции в дв, только нефть газ и уголь за бугор,за фантики зеленые!! вот и все инвестиции
Как поживает убыточное и вечно датируемое КнААПО?
1
2
Ответить
Funfrock:
Предлагаю уже сейчас пойти топиться. Вам, к счастью, недалеко.
Нам в регионах *****у какой курс а утопить вас РОССИЯ только вздохнула бы.
9
4
Ответить
бывший владелец:
куле в нерезиновой все пистато!!!! у нас тож инвестиции в дв, только нефть газ и уголь за бугор,за фантики зеленые!! вот и все инвестиции
Вы забыли написать что полимеры добываются на ДВ а пппистато почему то в неризиновой где их нет)))Да и сейчас тут напишут что во Владике кроме распилов не чего не делают.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
8
3
Ответить
Julian3220:
У автосалонов все нормально. Еще далеко не предел. И на клиентов им пофигу. Зашел в тойоту в начале мая. Акция? Акция. Можно Камри заказать? Нет. Мы вам ее по этой цене привезти не успеем. Берите что есть и допов на сотку. И договорились. Нет,говорю. До свидания.
В Августе сходи, с порога в опу целовать уже начнут.
15
3
Ответить
skaom:
У нас, почему то даже для жигуляторов предпочитают покупать запчасти сделанные проклятыми буржуинами. С чего бы это?
А Вы посмотрите внимательно. Любая новость об открытии нового завода или производства что вызывает на данном сайте? Вой, улюлюканье и недовольное сопение.
3
8
Ответить
Funfrock:
Как поживает убыточное и вечно датируемое КнААПО?
хотите проинвестировать, как в сочи?? тогда и судостроительный и амур метал и много чего!! не все же автовазу бабло рубить
5
2
Ответить
Funfrock:
А Вы посмотрите внимательно. Любая новость об открытии нового завода или производства что вызывает на данном сайте? Вой, улюлюканье и недовольное сопение.
а где у нас заводы открывают? или вы имеете в виду отверточную сборку конструкторов из европы?
12
4
Ответить
michail430:
Вы забыли написать что полимеры добываются на ДВ а пппистато почему то в неризиновой где их нет)))Да и сейчас тут напишут что во Владике кроме распилов не чего не делают.
Осталось только понять, почему именно ДВ является наиболее дотируемым регионом.
5
5
Ответить
бывший владелец:
а где у нас заводы открывают? или вы имеете в виду отверточную сборку конструкторов из европы?
Поинтересуйтесь пожалуйста насчет "отверточной сборки" в Калуге. Это предприятие, которое занимается сборкой по полному циклу - со штамповкой деталей, сваркой, окраской. В том числе используются отечественные компоненты. Вот-вот запустят цех по производству двигателей. Похожая история с фордовским заводом под Питером. Рио/Солярисы также собираются по полному циклу. Чем это плохо?
8
7
Ответить
бывший владелец:
емае!!! вот купил я частный дом!!! бани нет, сортира нет, огорода нет, печи в доме тож нет, но!!!!! я лучше себе забор дорогущий выстрою, и гараж двух этажный(хоть и машины нет), а затем плазму куплю ******ую(хоть электричество не подведено) ничего не напоминает??????
Аналогия непонятна. Приходит инвестор в виде, скажем, ВАГа. И предлагает - построить завод по сборке автомобилей. Заметьте, их, автомобили, и так будут покупать. Только в случае, если производство будет расположено в Калуге, то:
- строить сами здания будут за счет инвестора, привлекая в том числе местных подрядчиков;
- инвестор будет оплачивать все налоги, включая налог на имущество, на прибыль, НДС и т.д.
- персонал будет получать зарплату;
- здания необходимо обеспечивать электроэнергией, водой, водоотведением, теплом, а производственные мощности расходниками в виде ГСМ, инструмента, спецовок и т.п. и т.д. Как думаете, откуда это берется? Покупается у местных поставщиков;
- отдельные компоненты дешевле и проще производить у нас, а не везти из-за рубежа. Это могут быть мелочи вроде аккумуляторов и шин, а может и что-то посерьезней вроде кресел, пластиковых деталей и т.д. Эти компоненты производят наши заводы-фабрики, которые также платят налоги, создают рабочие места и т.п.
- автомобили делаются из российской стали. Т.е. сталелитейный завод платит налоги, создает рабочие места...
- вся операционная деятельность ведется здесь, в России. С участием наших бухгалтеров, менеджеров, инженеров сервисной поддержки.
Что в этом плохого?
- строить сами здания будут за счет инвестора, привлекая в том числе местных подрядчиков;
- инвестор будет оплачивать все налоги, включая налог на имущество, на прибыль, НДС и т.д.
- персонал будет получать зарплату;
- здания необходимо обеспечивать электроэнергией, водой, водоотведением, теплом, а производственные мощности расходниками в виде ГСМ, инструмента, спецовок и т.п. и т.д. Как думаете, откуда это берется? Покупается у местных поставщиков;
- отдельные компоненты дешевле и проще производить у нас, а не везти из-за рубежа. Это могут быть мелочи вроде аккумуляторов и шин, а может и что-то посерьезней вроде кресел, пластиковых деталей и т.д. Эти компоненты производят наши заводы-фабрики, которые также платят налоги, создают рабочие места и т.п.
- автомобили делаются из российской стали. Т.е. сталелитейный завод платит налоги, создает рабочие места...
- вся операционная деятельность ведется здесь, в России. С участием наших бухгалтеров, менеджеров, инженеров сервисной поддержки.
Что в этом плохого?
15
4
Ответить
Funfrock:
Осталось только понять, почему именно ДВ является наиболее дотируемым регионом.
Действительно как это богатейший природными ресурсами(только из за которых страна ещё страна)регион датируется финансовой столицей. Сравнение почему нефтяник на Сахалине зарабатывает меньше клерка в офисе Газпрома?
Сова, открывай! Медведь пришёл.
12
1
Ответить
Обидно за Хонду. Машины делает достойные.
10
1
Ответить
michail430:
Действительно как это богатейший природными ресурсами(только из за которых страна ещё страна)регион датируется финансовой столицей. Сравнение почему нефтяник на Сахалине зарабатывает меньше клерка в офисе Газпрома?
Рядовой клерк в офисе Газпрома зарабатывает 30-35 тыр.
6
11
Ответить
Funfrock:
Аналогия непонятна. Приходит инвестор в виде, скажем, ВАГа. И предлагает - построить завод по сборке автомобилей. Заметьте, их, автомобили, и так будут покупать. Только в случае, если производство будет расположено в Калуге, то:
- строить сами здания будут за счет инвестора, привлекая в том числе местных подрядчиков;
- инвестор будет оплачивать все налоги, включая налог на имущество, на прибыль, НДС и т.д.
- персонал будет получать зарплату;
- здания необходимо обеспечивать электроэнергией, водой, водоотведением, теплом, а производственные мощности расходниками в виде ГСМ, инструмента, спецовок и т.п. и т.д. Как думаете, откуда это берется? Покупается у местных поставщиков;
- отдельные компоненты дешевле и проще производить у нас, а не везти из-за рубежа. Это могут быть мелочи вроде аккумуляторов и шин, а может и что-то посерьезней вроде кресел, пластиковых деталей и т.д. Эти компоненты производят наши заводы-фабрики, которые также платят налоги, создают рабочие места и т.п.
- автомобили делаются из российской стали. Т.е. сталелитейный завод платит налоги, создает рабочие места...
- вся операционная деятельность ведется здесь, в России. С участием наших бухгалтеров, менеджеров, инженеров сервисной поддержки.
Что в этом плохого?
- строить сами здания будут за счет инвестора, привлекая в том числе местных подрядчиков;
- инвестор будет оплачивать все налоги, включая налог на имущество, на прибыль, НДС и т.д.
- персонал будет получать зарплату;
- здания необходимо обеспечивать электроэнергией, водой, водоотведением, теплом, а производственные мощности расходниками в виде ГСМ, инструмента, спецовок и т.п. и т.д. Как думаете, откуда это берется? Покупается у местных поставщиков;
- отдельные компоненты дешевле и проще производить у нас, а не везти из-за рубежа. Это могут быть мелочи вроде аккумуляторов и шин, а может и что-то посерьезней вроде кресел, пластиковых деталей и т.д. Эти компоненты производят наши заводы-фабрики, которые также платят налоги, создают рабочие места и т.п.
- автомобили делаются из российской стали. Т.е. сталелитейный завод платит налоги, создает рабочие места...
- вся операционная деятельность ведется здесь, в России. С участием наших бухгалтеров, менеджеров, инженеров сервисной поддержки.
Что в этом плохого?
в масштабах нынешней разрухи это капля в море, и то кратковременная! сколько в калуге на этом "заводе" работает? 2-4тысячи? ниочем!!! средняя зарплата по заводу 15-25т.р?? оуенный вклад в развитие региона!!! аплодисменты! вот вам пример!! комсомольск возле амура!! амур метал-6-9т.чел, кнаапо-6-7т.чел, судостроительный-4-6т.чел+все смежные отрасли! ну аккумуляторный уже прохезали!!!!!! вот кабы не в лимпиаду вложили а сюда!!= стратегическая оборонная продукция+модернизированя армия+рабочие места+развитие впк+и много других плюсов!!! а теперь скажите мне дураку!!! разве автомобили производимы е в калуге или других таких заводах, столь важный стратегический продукт без которого нам не жить????(аналогию ищите с постом про дом)
12
8
Ответить
Funfrock:
Поинтересуйтесь пожалуйста насчет "отверточной сборки" в Калуге. Это предприятие, которое занимается сборкой по полному циклу - со штамповкой деталей, сваркой, окраской. В том числе используются отечественные компоненты. Вот-вот запустят цех по производству двигателей. Похожая история с фордовским заводом под Питером. Рио/Солярисы также собираются по полному циклу. Чем это плохо?
Поинтересуйтесь пожалуйста судьбой авиазавода в г Арсеньев там вертолёты собирали собирают Акулы всякие . Там производство покруче чем штамповка шушлаек всяких. Боевые вертолёты всё таки. Или завода Звезда в г Большой Камень атомные подводные лодки допиливали раньше. На этих заводах технологии по круче чем в Питере Калуге.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
7
1
Ответить
Бывший владелец-тем где живут пппистато им не понять. Там кораблики Рэдисон по реке плавают, на Кутузовском проспекте Мазерати в киосках продают, дороги моют сразу 10-15 машин колоной, нет ямочного ремонта и дороги у них есть. И строют много уровневые развязки. Вот по этому мы с вами дотируемый регион, чтоб в Москве было пппистато. Народ там не пыхтел и нам про норки расказывал.)))
Сова, открывай! Медведь пришёл.
12
1
Ответить
Funfrock:
Поинтересуйтесь пожалуйста насчет "отверточной сборки" в Калуге. Это предприятие, которое занимается сборкой по полному циклу - со штамповкой деталей, сваркой, окраской. В том числе используются отечественные компоненты. Вот-вот запустят цех по производству двигателей. Похожая история с фордовским заводом под Питером. Рио/Солярисы также собираются по полному циклу. Чем это плохо?
Внимательно почитайте что такое Автомобильный завод полного цикла. Пример кстати есть. Это тот самый Автоваз. Плох он или хорош можно спорить. Но это предприятие полного цикла с с сетью смежных производств, своим литейным цехом и тд и тп.
А наличие покрасочнойа камеры, пары роботов на сварку и прессы для штамповки отдельных деталей это далеко не завод полного цикла, это лучше чем ничего , но это по прежнему не полный цикл, это сборочное производство. Не более.
Цех по производству двигателей будет таким же. Будет привозится разобранный мотор который будет собираться на небольшом конвеере. Это не сложно.
Надо соответствовать постановлению правительства и повышать уровень локализации, ( там как то по годам ) вот и повышают, салоны так же производят( разбирают а потом собирают сидения) вот и цех еще готов.
Это не плохо, просто надо называть вещи своими именами, пропаганды поменьше
А наличие покрасочнойа камеры, пары роботов на сварку и прессы для штамповки отдельных деталей это далеко не завод полного цикла, это лучше чем ничего , но это по прежнему не полный цикл, это сборочное производство. Не более.
Цех по производству двигателей будет таким же. Будет привозится разобранный мотор который будет собираться на небольшом конвеере. Это не сложно.
Надо соответствовать постановлению правительства и повышать уровень локализации, ( там как то по годам ) вот и повышают, салоны так же производят( разбирают а потом собирают сидения) вот и цех еще готов.
Это не плохо, просто надо называть вещи своими именами, пропаганды поменьше
8
1
Ответить
бывший владелец:
в масштабах нынешней разрухи это капля в море, и то кратковременная! сколько в калуге на этом "заводе" работает? 2-4тысячи? ниочем!!! средняя зарплата по заводу 15-25т.р?? оуенный вклад в развитие региона!!! аплодисменты! вот вам пример!! комсомольск возле амура!! амур метал-6-9т.чел, кнаапо-6-7т.чел, судостроительный-4-6т.чел+все смежные отрасли! ну аккумуляторный уже прохезали!!!!!! вот кабы не в лимпиаду вложили а сюда!!= стратегическая оборонная продукция+модернизированя армия+рабочие места+развитие впк+и много других плюсов!!! а теперь скажите мне дураку!!! разве автомобили производимы е в калуге или других таких заводах, столь важный стратегический продукт без которого нам не жить????(аналогию ищите с постом про дом)
На ХХХХрен Ваша Наша армия им не нужна. На АПЛ имени князей великих Булаву допилить не могут. Там Москву охраняют армии дивизии , тучи разгоняют. Вы думаете призывников из Москвы много? В армии и служат пацаны с деревень у них денег отмазатся нет.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
7
2
Ответить
michail430:
Бывший владелец-тем где живут пппистато им не понять. Там кораблики Рэдисон по реке плавают, на Кутузовском проспекте Мазерати в киосках продают, дороги моют сразу 10-15 машин колоной, нет ямочного ремонта и дороги у них есть. И строют много уровневые развязки. Вот по этому мы с вами дотируемый регион, чтоб в Москве было пппистато. Народ там не пыхтел и нам про норки расказывал.)))
абсолютно с вами согласен!! но успокаивает одно! что в случае конфликта, ппистанет не по нам, а по нерезиновой! и тогда их проблемы ,это будут их проблемы, в сегодняшнем неспокойном мире! у нас то все развалили!!!!
4
3
Ответить
Funfrock:
Поинтересуйтесь пожалуйста насчет "отверточной сборки" в Калуге. Это предприятие, которое занимается сборкой по полному циклу - со штамповкой деталей, сваркой, окраской. В том числе используются отечественные компоненты. Вот-вот запустят цех по производству двигателей. Похожая история с фордовским заводом под Питером. Рио/Солярисы также собираются по полному циклу. Чем это плохо?
Вот д Вася и китайцы обрадуются у них боксы это предприятия по полному циклу -тоже сварка что то штампуют красят.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
2
1
Ответить
Рядовой нефтяник думаете получает сотни тысяч?
Funfrock:
Рядовой клерк в офисе Газпрома зарабатывает 30-35 тыр.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
2
2
Ответить
michail430:
Поинтересуйтесь пожалуйста судьбой авиазавода в г Арсеньев там вертолёты собирали собирают Акулы всякие . Там производство покруче чем штамповка шушлаек всяких. Боевые вертолёты всё таки. Или завода Звезда в г Большой Камень атомные подводные лодки допиливали раньше. На этих заводах технологии по круче чем в Питере Калуге.
Они в последние лет 10 построены? Осколки советской оборонки. Замечательно, теперь расскажите, какие производства открыты в 200-х годах и что производите не для ВС РФ?
3
2
Ответить
michail430:
Рядовой нефтяник думаете получает сотни тысяч?
Дык это Вы думаете, что работник Газпрома получает сотни тысяч.
3
4
Ответить
Funfrock:
Они в последние лет 10 построены? Осколки советской оборонки. Замечательно, теперь расскажите, какие производства открыты в 200-х годах и что производите не для ВС РФ?
Наш регион только и сушествует что бы Вы там на Рэдисонах катались. Нефть газ алмазы лес рыбы добываем, через порты наши всё вывозим и деньги Вам для ваших заводов отсылаем. Хватит Вам этого.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
4
Ответить
анд:
Внимательно почитайте что такое Автомобильный завод полного цикла.
Садимся за учебники. Срочно. Речь идет о сборочном предприятии полного цикла.
Пример кстати есть. Это тот самый Автоваз. Плох он или хорош можно спорить. Но это предприятие полного цикла с с сетью смежных производств, своим литейным цехом и тд и тп.
А наличие покрасочнойа камеры, пары роботов на сварку и прессы для штамповки отдельных деталей это далеко не завод полного цикла, это лучше чем ничего , но это по прежнему не полный цикл, это сборочное производство. Не более.
А наличие покрасочнойа камеры, пары роботов на сварку и прессы для штамповки отдельных деталей это далеко не завод полного цикла, это лучше чем ничего , но это по прежнему не полный цикл, это сборочное производство. Не более.
Совершенно верно. Для того, чтобы увеличивалась доля локализации, необходимо появление местных производителей комплектующих.
Цех по производству двигателей будет таким же. Будет привозится разобранный мотор который будет собираться на небольшом конвеере. Это не сложно.
Надо соответствовать постановлению правительства и повышать уровень локализации, ( там как то по годам ) вот и повышают, салоны так же производят( разбирают а потом собирают сидения) вот и цех еще готов.
Надо соответствовать постановлению правительства и повышать уровень локализации, ( там как то по годам ) вот и повышают, салоны так же производят( разбирают а потом собирают сидения) вот и цех еще готов.
Ээээ... Какие салоны? Вы о чем? В курсе про историю с ВАЗосвкими сиденьями? ВАЗу пришлось закупать в Чехии, потому что наши местные - гуано. И поставщик по своей советской традиции шевелиться не желает.
Это не плохо, просто надо называть вещи своими именами, пропаганды поменьше
Задумайтесь над другим. Эти заводы строятся не на государственные, на частные деньги. Те самые живые реально привлеченные инвестиции. Понятно, что остро необходимо дальнейшее развитие, понятно что это только задел. Но он есть. Это реальность, а не фантазии про "как Маркдва".
6
3
Ответить
michail430:
Наш регион только и сушествует что бы Вы там на Рэдисонах катались. Нефть газ алмазы лес рыбы добываем, через порты наши всё вывозим и деньги Вам для ваших заводов отсылаем. Хватит Вам этого.
То есть Вас такой расклад устраивает?
Ответить
да нет! ту населения 1.5 человека на 1км! а вот там!!! да и китайсы и без танков прийти могут и все поделить с япами и амерами, а вот на престол сажать будут в нерезиновой,поэтому и немцы и наполеон и шведы и прочие прочие, шли на нерезиновую!! лично я не пойду за гопника воевать! пускай сам мочит их в сортире
4
5
Ответить
ПАЛАСИО:
Санкции продлили. Давление будет расти. Ближе к зиме что-то будет...
Рашен Майдан?)
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
4
2
Ответить
Funfrock:
То есть Вас такой расклад устраивает?
Вы не в Ольгино работаете?
Сова, открывай! Медведь пришёл.
2
1
Ответить
Качели, солярис+рио превзошёл гранту+дно+клина.
1
4
Ответить
бывший владелец:
в масштабах нынешней разрухи это капля в море, и то кратковременная! сколько в калуге на этом "заводе" работает? 2-4тысячи? ниочем!!! средняя зарплата по заводу 15-25т.р?? оуенный вклад в развитие региона!!! аплодисменты!
Ок. Тогда давайте завод закроем, а работяг распустим по домам. Пусть на рынке китайскими кроссовками торгуют.
вот вам пример!! комсомольск возле амура!! амур метал-6-9т.чел,
И что? Гуглите Мечел, Северсталь, ММК, НЛМК. В чем уникальность Амурметалла? И когда он был создан?
кнаапо-6-7т.чел, судостроительный-4-6т.чел+все смежные отрасли! ну аккумуляторный уже прохезали!!!!!! вот кабы не в лимпиаду вложили а сюда!!=
Ничего, что Амурметалл едва пыхтел, пока в него не вложили, а уж Кнаапо вообще грех жаловаться. Уровень инвестиций, который какому-нибудь Автовазу и не снился. При всей дикой убыточности Суперджет.
стратегическая оборонная продукция+модернизированя армия+рабочие места+развитие впк+и много других плюсов!!!
а теперь скажите мне дураку!!! разве автомобили производимы е в калуге или других таких заводах, столь важный стратегический продукт без которого нам не жить????(аналогию ищите с постом про дом)
Автомобильный завод в Калуге построен без инвестиций со стороны государства. За счет средств ВАГа. Поэтому он важен. Он у нас с Вами денег не просит, в отличие от танков-пушек-вертолетов, которые мы оплачиваем из своего кармана.
Автомобильный завод в Калуге построен без инвестиций со стороны государства. За счет средств ВАГа. Поэтому он важен. Он у нас с Вами денег не просит, в отличие от танков-пушек-вертолетов, которые мы оплачиваем из своего кармана.
7
2
Ответить
Новости - автомат на лоханоиды, тарахтун на покой у поло. Должны прибавить.
3
Ответить
Funfrock:
Просто Вы так в штыки восприняли идею, что можно создавать что-то помимо осколков советского ВПК, чтоэто удивляет.
А Вы в курсе что без финансов(без Москвы) в регионах не чего не построишь?
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
5
5
Ответить
michail430:
А Вы в курсе что без финансов(без Москвы) в регионах не чего не построишь?
Я знаю много инвесторов, которые строят в регионах без Москвы. Только Вам масштаб не понравится. Вы видите только объекты размером с лунный кратер.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Опыт СССР показывает, что войны выигрывают не только танки, но и джинсы с айфонами. Иногда вообще без одного выстрела.
15
3
Ответить
michail430:
Вы не в Ольгино работаете?
Я вообще не сторонник нынешнего режима. Но не фантазер, а реалист.
2
Ответить
Funfrock:
Я знаю много инвесторов, которые строят в регионах без Москвы. Только Вам масштаб не понравится. Вы видите только объекты размером с лунный кратер.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Опыт СССР показывает, что войны выигрывают не только танки, но и джинсы с айфонами. Иногда вообще без одного выстрела.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Опыт СССР показывает, что войны выигрывают не только танки, но и джинсы с айфонами. Иногда вообще без одного выстрела.
Тут товарищ с Комсомольска написал что на ДВ 1,5 человека на 1км это очень мало а если везти продукцию на запад страны то логистические расходы без дотаций просто сожрут любое предприятие. По этому мы просто сырьевой придаток у нас тут трубы провода рельсы ложат. Тут только добывают и перевозят. Даже фермеры против китайцев не вывозят . Тут Солерс заводик построил и тот без дотаций не может. То что производят в Китае Японии и то к нам из Москвы везут. Рыба добытая на ДВ дешевле чем на ДВ . А Вы про айфоны.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
4
Ответить
michail430:
Тут товарищ с Комсомольска написал что на ДВ 1,5 человека на 1км это очень мало а если везти продукцию на запад страны то логистические расходы без дотаций просто сожрут любое предприятие. По этому мы просто сырьевой придаток у нас тут трубы провода рельсы ложат. Тут только добывают и перевозят. Даже фермеры против китайцев не вывозят . Тут Солерс заводик построил и тот без дотаций не может. То что производят в Китае Японии и то к нам из Москвы везут. Рыба добытая на ДВ дешевле чем на ДВ . А Вы про айфоны.
Рыба добытая на ДВ в Москве дешевле чем на ДВ.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
6
1
Ответить
все верно сказано, армию кормить необходимо! мы еще не дожили до американской армии которая сама себя не только кормит и развивает,но и прибыль огромную дает, а посему, кто не хочет кормить свою армию...дальше сами знаете. и еще, численность населения на дв очень маленькая,ну можно было же и здв с барского плеча сделать конфетку,хотя бы в качестве пилотного проекта, но нет,же, все запретить, все выкачать и продать,всех к ногтю, ну что это за культ личности 40х годов!? хотя тот, был действительно личность,и от него остались старые сапоги и шинель, ни дач ни вилл ни лярдов за душой
7
4
Ответить
мужичок-автоманагер на фото показывает женщине куда ей придется постоянно лазить и что ремонтировать сразу же после покупки сего авто.
Мои отзывы: Toyota Platz 2000, Daihatsu Move 2002
5
9
Ответить
michail430:
)))телевизор не смотрю. Только киношку и всякие нэшнл географии. После запрета что меньше нефти в Китай стали продовать?
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
Может проблема в другом? Вместо всякой ууеты ввиде саммитов Атэс олимпиад и чм по футболу надо было промышленость свою подымать. Пока нефть по 100баксов была заводики строить калхозников поднимать. А не тогда когда в одно место клюнуло .
По второму пункту согласен.
Что такое подымать? Кто это должен делать, лично Путин за нас картошку сажать должен что-ли. Это пустой лозунг. Пока нефть дорогая была никакие инвесторы не будут подымать что-то кроме нефтянки. Пока рубль был дорогой никто не хотел шевелиться и вкладываться в реальную экономику при дешевом-то импорте. В таких условиях барыжить импортом доходнее чем свое делать или выращивать. Вот тот же автоваз при цене 30р за $ совершенно не конкуретноспособен без пошлин. А будет 100р за $ - попрет, да еще и на экспорт попрет.
5A-FE, 1AZ-FE
7
8
Ответить
good!
3
Ответить
pnsi:
Что такое подымать? Кто это должен делать, лично Путин за нас картошку сажать должен что-ли. Это пустой лозунг. Пока нефть дорогая была никакие инвесторы не будут подымать что-то кроме нефтянки. Пока рубль был дорогой никто не хотел шевелиться и вкладываться в реальную экономику при дешевом-то импорте. В таких условиях барыжить импортом доходнее чем свое делать или выращивать. Вот тот же автоваз при цене 30р за $ совершенно не конкуретноспособен без пошлин. А будет 100р за $ - попрет, да еще и на экспорт попрет.
А Кто по Вашему должен это делать? У нас бюджет для чего ? Чтобы только чиновничьй аппарат содержать?
У нас губернатор 400 млн руб из бюджета потратил на преподнесение своего чёткого имиджа народу в медиа средствах.
У нас губернатор 400 млн руб из бюджета потратил на преподнесение своего чёткого имиджа народу в медиа средствах.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
1
Ответить
michail430:
А Кто по Вашему должен это делать? У нас бюджет для чего ? Чтобы только чиновничьй аппарат содержать?
У нас губернатор 400 млн руб из бюджета потратил на преподнесение своего чёткого имиджа народу в медиа средствах.
У нас губернатор 400 млн руб из бюджета потратил на преподнесение своего чёткого имиджа народу в медиа средствах.
пройдите немного вверх и прочитайте ссылку - будите приятно удивлены.
Ответить
Снизить пошлины и утопить этот автопром.Поддержим императора.
Учителя и врачи хотят есть практически каждый день!
7
8
Ответить
michail430:
А Кто по Вашему должен это делать? У нас бюджет для чего ? Чтобы только чиновничьй аппарат содержать?
У нас губернатор 400 млн руб из бюджета потратил на преподнесение своего чёткого имиджа народу в медиа средствах.
У нас губернатор 400 млн руб из бюджета потратил на преподнесение своего чёткого имиджа народу в медиа средствах.
Кто картошку сажать должен? Ну действительно некому, опу с дивана поднять
5A-FE, 1AZ-FE
3
Ответить
Funfrock:
Я знаю много инвесторов, которые строят в регионах без Москвы. Только Вам масштаб не понравится. Вы видите только объекты размером с лунный кратер.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Опыт СССР показывает, что войны выигрывают не только танки, но и джинсы с айфонами. Иногда вообще без одного выстрела.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Опыт СССР показывает, что войны выигрывают не только танки, но и джинсы с айфонами. Иногда вообще без одного выстрела.
Опыт СССР и еще раньше царской России показал что дальние регионы которые важны в стратегическом плане надо содержать, давать крестьянам бесплатно землю, Давать квартиры и работу людям лишь бы они там жили, убирать налоги, дотировать проезды и пролеты что бы жители не чувствовали себя отдельным брошенным регионом, создавать промышленность , пусть даже не особенно рентабельную, но что бы просто создать инфраструктуру , рабочие места и прочее .
И при царе и при коммунистах это понимали, и сейчас вдруг тоже сообразили что если не давать хоть что то то население либо разъедется либо вдруг проголосует на внезапном референдуме об создании независимой республики с последующем присоединении через день к какому нибудь ближайшему соседу, который к тому же обладает армией и средствами против которого возможна только ядерная война. Прецендент тем более есть.
До этого была мысль Медведева о том что а нам ведь не нужно столько земли , оставьте нам( в смысле ИМ) трубопровод для качания нефти и газа( и чуть населения для обслуживания оного) и остальное пусть хоть сгорит, или утонет.
И при царе и при коммунистах это понимали, и сейчас вдруг тоже сообразили что если не давать хоть что то то население либо разъедется либо вдруг проголосует на внезапном референдуме об создании независимой республики с последующем присоединении через день к какому нибудь ближайшему соседу, который к тому же обладает армией и средствами против которого возможна только ядерная война. Прецендент тем более есть.
До этого была мысль Медведева о том что а нам ведь не нужно столько земли , оставьте нам( в смысле ИМ) трубопровод для качания нефти и газа( и чуть населения для обслуживания оного) и остальное пусть хоть сгорит, или утонет.
11
2
Ответить
лицо:
пройдите немного вверх и прочитайте ссылку - будите приятно удивлены.
Цензура не дремлет))) По всей видимости скоро белый полярный писец посетит нас как это не прискорбно.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
2
Ответить
Кубаторит народ над санкциями.
Ответить
они смеются!! что нам санкции!!?? песенки в думе сочиняют, весело одним словом! на своем расчетном листке наблюдаю,что санкции все же действуют
6
1
Ответить
Funfrock:
Садимся за учебники. Срочно. Речь идет о сборочном предприятии полного цикла.
Пример кстати есть. Это тот самый Автоваз. Плох он или хорош можно спорить. Но это предприятие полного цикла с с сетью смежных производств, своим литейным цехом и тд и тп.
А наличие покрасочнойа камеры, пары роботов на сварку и прессы для штамповки отдельных деталей это далеко не завод полного цикла, это лучше чем ничего , но это по прежнему не полный цикл, это сборочное производство. Не более.
Совершенно верно. Для того, чтобы увеличивалась доля локализации, необходимо появление местных производителей комплектующих.
Цех по производству двигателей будет таким же. Будет привозится разобранный мотор который будет собираться на небольшом конвеере. Это не сложно.
Надо соответствовать постановлению правительства и повышать уровень локализации, ( там как то по годам ) вот и повышают, салоны так же производят( разбирают а потом собирают сидения) вот и цех еще готов.
Ээээ... Какие салоны? Вы о чем? В курсе про историю с ВАЗосвкими сиденьями? ВАЗу пришлось закупать в Чехии, потому что наши местные - гуано. И поставщик по своей советской традиции шевелиться не желает.
Это не плохо, просто надо называть вещи своими именами, пропаганды поменьше
Задумайтесь над другим. Эти заводы строятся не на государственные, на частные деньги. Те самые живые реально привлеченные инвестиции. Понятно, что остро необходимо дальнейшее развитие, понятно что это только задел. Но он есть. Это реальность, а не фантазии про "как Маркдва".
Пример кстати есть. Это тот самый Автоваз. Плох он или хорош можно спорить. Но это предприятие полного цикла с с сетью смежных производств, своим литейным цехом и тд и тп.
А наличие покрасочнойа камеры, пары роботов на сварку и прессы для штамповки отдельных деталей это далеко не завод полного цикла, это лучше чем ничего , но это по прежнему не полный цикл, это сборочное производство. Не более.
Совершенно верно. Для того, чтобы увеличивалась доля локализации, необходимо появление местных производителей комплектующих.
Цех по производству двигателей будет таким же. Будет привозится разобранный мотор который будет собираться на небольшом конвеере. Это не сложно.
Надо соответствовать постановлению правительства и повышать уровень локализации, ( там как то по годам ) вот и повышают, салоны так же производят( разбирают а потом собирают сидения) вот и цех еще готов.
Ээээ... Какие салоны? Вы о чем? В курсе про историю с ВАЗосвкими сиденьями? ВАЗу пришлось закупать в Чехии, потому что наши местные - гуано. И поставщик по своей советской традиции шевелиться не желает.
Это не плохо, просто надо называть вещи своими именами, пропаганды поменьше
Задумайтесь над другим. Эти заводы строятся не на государственные, на частные деньги. Те самые живые реально привлеченные инвестиции. Понятно, что остро необходимо дальнейшее развитие, понятно что это только задел. Но он есть. Это реальность, а не фантазии про "как Маркдва".
1. Уподобляемся журналистам? Типа игра слов, но как не назови это не Автозавод. Это тупо автосборка( полного или не полного цикла) . Никакого отношения к Производству это не имеет.поэтому все вот эти пиар штучки про сборку полного цикла ( бгг) оставьте домохозяйкам.
2. Да , конечно, появление местных поставщиков при настоящем производстве было только вопрос времени. Но так как в реальном Производстве никто и в первую очередь сами Иностранные автопроизводители не заинтересованы то все будет оставаться на уровне слов и создания вот таких липовых " цехов по производству двигателей".
3. Про салоны. Не замечаете что сами себе противоречите. Даже Ваз ( хоть уже и на треть иностранный производитель) закупает за границей салоны. А некие другие отверткосборки уже отрапортовали о " локализации" производства салонов. Разбирают , завозят, собирают. Вуаля, завод по производству салонов готов!!
4. Инвестиции. Наверное здорово. Вот только смущает одно. Подобные схемы создания отверточных сборок нигде в мире не привели к росту реального отечественного производства. Ну построила Тойота завод к примеру в Таиланде. Это что подтолкнуло рост иестного автопрома? Нет. Это дает какие то рабочие места, какие то налоги , но не более. Но по крайней мере автомобили собранные на этом заводе продаются на местном рынке населению дешевле именно на ту сумму которая не попала в бюджет в виде пошлин на такой же ввезенный автомобиль.
А у нас машины собранные у нас практически не отличаются по цене от ввезенных. То есть бюджет не досчитывается астраномических сумм уходящих в чей то карман? Причем по бурной деятельности неких лиц приближенных к самым верхам нетрудно догадаться . Возьмите калькулятор. Один ввезенный новый автомобиль приносит денег бюджету как пять- десять собранных вместе со всеми зарплатами и налогами.
При этом никаких технологий и прочего нам не светит. У одних падения продаж послужило поводом тупо закрыть цеха , уволить рабочих и бросить десять гайковертов и покрасочную камнру, где гарантия что завтра после ужесточения санкций какой нибудь Ваг не сделает тоже самое. И что? Типа сами будем производить. Ну ведь же гайковерты остались и сварочный робот( хотя его заберут). Ааа так у нас же сборка полного цикла, у нас же не автозавод полного цикла. Поэтому что то туго идет производство автомобилей. Не ну мы же так и говорили, у нас сборка и тд и тп отмазки попрут.
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
Все остальное ни к какому производству не имеет отношения. Просто мировые автофирмы и определенные высокие лица в нашей власти кружатся в вальсе вырисовывая схемы для рубки бабла.
Много букаф, прошу прощения
2. Да , конечно, появление местных поставщиков при настоящем производстве было только вопрос времени. Но так как в реальном Производстве никто и в первую очередь сами Иностранные автопроизводители не заинтересованы то все будет оставаться на уровне слов и создания вот таких липовых " цехов по производству двигателей".
3. Про салоны. Не замечаете что сами себе противоречите. Даже Ваз ( хоть уже и на треть иностранный производитель) закупает за границей салоны. А некие другие отверткосборки уже отрапортовали о " локализации" производства салонов. Разбирают , завозят, собирают. Вуаля, завод по производству салонов готов!!
4. Инвестиции. Наверное здорово. Вот только смущает одно. Подобные схемы создания отверточных сборок нигде в мире не привели к росту реального отечественного производства. Ну построила Тойота завод к примеру в Таиланде. Это что подтолкнуло рост иестного автопрома? Нет. Это дает какие то рабочие места, какие то налоги , но не более. Но по крайней мере автомобили собранные на этом заводе продаются на местном рынке населению дешевле именно на ту сумму которая не попала в бюджет в виде пошлин на такой же ввезенный автомобиль.
А у нас машины собранные у нас практически не отличаются по цене от ввезенных. То есть бюджет не досчитывается астраномических сумм уходящих в чей то карман? Причем по бурной деятельности неких лиц приближенных к самым верхам нетрудно догадаться . Возьмите калькулятор. Один ввезенный новый автомобиль приносит денег бюджету как пять- десять собранных вместе со всеми зарплатами и налогами.
При этом никаких технологий и прочего нам не светит. У одних падения продаж послужило поводом тупо закрыть цеха , уволить рабочих и бросить десять гайковертов и покрасочную камнру, где гарантия что завтра после ужесточения санкций какой нибудь Ваг не сделает тоже самое. И что? Типа сами будем производить. Ну ведь же гайковерты остались и сварочный робот( хотя его заберут). Ааа так у нас же сборка полного цикла, у нас же не автозавод полного цикла. Поэтому что то туго идет производство автомобилей. Не ну мы же так и говорили, у нас сборка и тд и тп отмазки попрут.
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
Все остальное ни к какому производству не имеет отношения. Просто мировые автофирмы и определенные высокие лица в нашей власти кружатся в вальсе вырисовывая схемы для рубки бабла.
Много букаф, прошу прощения
5
4
Ответить
VladSO:
То падение продаж, то рост. Так что ничего страшного, скоро наступят более благоприятные времена.
Но к той поре на наших тапках напишут наши имена.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
2
1
Ответить
анд:
Опыт СССР и еще раньше царской России показал что дальние регионы которые важны в стратегическом плане надо содержать, давать крестьянам бесплатно землю, Давать квартиры и работу людям лишь бы они там жили, убирать налоги, дотировать проезды и пролеты что бы жители не чувствовали себя отдельным брошенным регионом, создавать промышленность , пусть даже не особенно рентабельную, но что бы просто создать инфраструктуру , рабочие места и прочее .
И при царе и при коммунистах это понимали, и сейчас вдруг тоже сообразили что если не давать хоть что то то население либо разъедется либо вдруг проголосует на внезапном референдуме об создании независимой республики с последующем присоединении через день к какому нибудь ближайшему соседу, который к тому же обладает армией и средствами против которого возможна только ядерная война. Прецендент тем более есть.
До этого была мысль Медведева о том что а нам ведь не нужно столько земли , оставьте нам( в смысле ИМ) трубопровод для качания нефти и газа( и чуть населения для обслуживания оного) и остальное пусть хоть сгорит, или утонет.
И при царе и при коммунистах это понимали, и сейчас вдруг тоже сообразили что если не давать хоть что то то население либо разъедется либо вдруг проголосует на внезапном референдуме об создании независимой республики с последующем присоединении через день к какому нибудь ближайшему соседу, который к тому же обладает армией и средствами против которого возможна только ядерная война. Прецендент тем более есть.
До этого была мысль Медведева о том что а нам ведь не нужно столько земли , оставьте нам( в смысле ИМ) трубопровод для качания нефти и газа( и чуть населения для обслуживания оного) и остальное пусть хоть сгорит, или утонет.
Да, развитие территории страны щяс не в тренде. Только бабло. Энергетические корпорации отказываются снабжать регионы газом, например, если прибыль хорошенько не отобьёт строительство. Доить, придумывать для всех регионов налоги - Всегда. Поддержать, развить регион - только если бабки маячат. Скотская политика, стране капец пока у власти опасные торгаши и безмозглые айфончики. Вовремя спохватиться - к сожалению не наша тема.
А по теме поф, меня мои иппошки возят. Отторжение от типа отечественного а/прома пока непобедимо.
А по теме поф, меня мои иппошки возят. Отторжение от типа отечественного а/прома пока непобедимо.
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
6
1
Ответить
Togliatti:
Я бы сказал, что не вместо, а вместе. Олимпиады и чемпионаты тоже нужны. Мы ж все таки себя пока еще не папуасами считаем;). Ну а уж саммит АТЭС - это святое. Без этого ни о какой большой геополитике и дальнейшем развитии речь идти просто не может.
Кому они нужны? Большинство населения интересует вопрос: как кормить свою семью? Народ уже картошку покупает не ведрами, а килограммами. Денег то нет. Зарплаты 3 года не поднимают, а цены в 3 раза только за последние 6 месяцев выросли.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
9
1
Ответить
Pulnik:
Снизить пошлины и утопить этот автопром.Поддержим императора.
А заодно утопить несколько миллионов человек, связанных с производством наших авто.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
4
3
Ответить
Donor:
мажорики поехали на отдых за бугор :) скупают валюту :) осенью будет по 40 р твой бакс
была уже одна осень и зима, бакс и евро стоили ох...льных рублей, скоро опять осень, так-что "твой" бакс будет эдак рубликов 60.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
Ответить
Похоже опять идём ко дну,как это было лет 20 назад. Оказывают помощь другим странам,зато родной народ всё больше нищает под сводом бредовых законов. Машина становится роскошью,особенно когда транспортная система перевозок вручена частникам,которые как хотят,так и работают.
Ушёл.
3
1
Ответить
Андрей Penza:
А заодно утопить несколько миллионов человек, связанных с производством наших авто.
Зато дать работу нескольким милионам,живших на этом ранее,да и цены дешевле будут на них .
Учителя и врачи хотят есть практически каждый день!
2
1
Ответить
Это временно, пока доллар опять расти не стал.
1
Ответить
Андрей Penza:
Большинство населения интересует вопрос: как кормить свою семью? Народ уже картошку покупает не ведрами, а килограммами. Денег то нет.
зачем переть ведро, если можно взять несколько картофелин на ужин?
5
5
Ответить
Pulnik:
Зато дать работу нескольким милионам,живших на этом ранее,да и цены дешевле будут на них .
дать работу? Кому? Тунеядцам привыкшим надувать лошков впаривая имперский хлам... И далеко не нескольким миллиона а всего лишь тысячам лентяев. Нет уж пусть эти хитрые ребята ручками поработают. Двойная польза - избавляемся от тунеядцев, прекращаем поддерживать экономику Японии, нам свою поднимать нужно. Уже только ради этого стоит усиливать пошлины
11
6
Ответить
vStreca:
Хундай и КИА ( по факту она и та же модель) - 40% рынка, автоваз -33%. Цифры говорят сами за себя. Народ трудно обмануть рекламными слоганами, как были тазы дровами так и будут ими, сколько пошлины не вводите народ назад в гауно не пересадишь.
хюндай с киа вообще то стоят подороже ваза. Ну и к вазу тогда можно добавить еще он-до и ми-до, тоже ведь фактиески одна модель
4
Ответить
Крысеныш:
если сделать пошлины не выше 50 т.р по максимому- то в Сибири и на ДВ рынок просто взлетит по продажам
пенсионеры будут даже ездит на пруле с акпп или кондером
и даже в крыму и калиниграде можно будет увидеть прули
правда ВАЗ и те кто собирают иномарки в РФ обанкротятся
максимум можно пошлины на уровень до 2008 г сделать-и то мощный удар будет
пенсионеры будут даже ездит на пруле с акпп или кондером
и даже в крыму и калиниграде можно будет увидеть прули
правда ВАЗ и те кто собирают иномарки в РФ обанкротятся
максимум можно пошлины на уровень до 2008 г сделать-и то мощный удар будет
Заслуги прулей в этом нету.
2
1
Ответить
бобоно:
дать работу? Кому? Тунеядцам привыкшим надувать лошков впаривая имперский хлам... И далеко не нескольким миллиона а всего лишь тысячам лентяев. Нет уж пусть эти хитрые ребята ручками поработают. Двойная польза - избавляемся от тунеядцев, прекращаем поддерживать экономику Японии, нам свою поднимать нужно. Уже только ради этого стоит усиливать пошлины
о пользе работать ручками особенно любит рассуждать кабинетная плесень ни дня не стоявшая за станком в заводском цеху
9
2
Ответить
Navi:
о пользе работать ручками особенно любит рассуждать кабинетная плесень ни дня не стоявшая за станком в заводском цеху
Соглашусь,что это именно так и есть.
Ушёл.
3
Ответить
Боб Джонсон:
Обидно за Хонду. Машины делает достойные.
и не только за хонду
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
2
Ответить
анд:
Инвестиции. Наверное здорово. Вот только смущает одно. Подобные схемы создания отверточных сборок нигде в мире не привели к росту реального отечественного производства. Ну построила Тойота завод к примеру в Таиланде. Это что подтолкнуло рост иестного автопрома? Нет. Это дает какие то рабочие места, какие то налоги , но не более.
Завод Сеат в Испании изначально создавался как завод по сборке фиатов панда. В итоге сейчас это вполне себе местное автопроизводство.
Китайские автопроизводители. Начинали со сборки иностранных авто, сейчас какие никакие, а автопроизводители
Китайские автопроизводители. Начинали со сборки иностранных авто, сейчас какие никакие, а автопроизводители
анд:
А у нас машины собранные у нас практически не отличаются по цене от ввезенных. То есть бюджет не досчитывается астраномических сумм уходящих в чей то карман?
А бюджет здесь при чем? Бюджет получает деньги с налогов. А за сколько автопроизводитель продает машины, это личное дело владельцев завода и естественно прибыль идет в их карман
анд:
Причем по бурной деятельности неких лиц приближенных к самым верхам нетрудно догадаться . Возьмите калькулятор. Один ввезенный новый автомобиль приносит денег бюджету как пять- десять собранных вместе со всеми зарплатами и налогами.
не могли бы вы привести расчеты? А то как то странно получается. заводы работают платят налоги, на заводах работают люди платят налоги, платят налоги те у кого люди работающие на заводах трятят зарплату. И вдруг если завод не платит налоги, люди не получают зарплату и соответственно не платят налоги те у кого люди тратили бы зарплату для бюджета гораздо выгоднее
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
А кто покупать должен эти лицензии? В Южной Корее и в Японии в свое время это точно не государство покупало. А чтобы кто нибудь купил эти лицензии и на их базе создал свое автопроизводство необходимо, чтобы было выгодно производить машины внутри страны было выгоднее чем ввозить. И уж Южная Корея для этого сделала все. И если вдруг в России станет невыгодно открывать отверточные производства, то уж автопроизводства в том виде в котором вы хотите точно никто не откроет
И кстати автопромышленность Южной Кореи начиналась со сборочных заводов.
И кстати все драконовские пошлины на ввоз в Южной Корее были введены ради нескольких местных автозаводов, эти же местные автозаводы получали нехилые привелегии от правительства. Даже боюсь подумать, что будут говорить на Дроме если у нас так делать будут
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
А кто покупать должен эти лицензии? В Южной Корее и в Японии в свое время это точно не государство покупало. А чтобы кто нибудь купил эти лицензии и на их базе создал свое автопроизводство необходимо, чтобы было выгодно производить машины внутри страны было выгоднее чем ввозить. И уж Южная Корея для этого сделала все. И если вдруг в России станет невыгодно открывать отверточные производства, то уж автопроизводства в том виде в котором вы хотите точно никто не откроет
И кстати автопромышленность Южной Кореи начиналась со сборочных заводов.
И кстати все драконовские пошлины на ввоз в Южной Корее были введены ради нескольких местных автозаводов, эти же местные автозаводы получали нехилые привелегии от правительства. Даже боюсь подумать, что будут говорить на Дроме если у нас так делать будут
6
1
Ответить
hruma:
Да, развитие территории страны щяс не в тренде. Только бабло. Энергетические корпорации отказываются снабжать регионы газом, например, если прибыль хорошенько не отобьёт строительство. Доить, придумывать для всех регионов налоги - Всегда. Поддержать, развить регион - только если бабки маячат. Скотская политика, стране капец пока у власти опасные торгаши и безмозглые айфончики. Вовремя спохватиться - к сожалению не наша тема.
А по теме поф, меня мои иппошки возят. Отторжение от типа отечественного а/прома пока непобедимо.
А по теме поф, меня мои иппошки возят. Отторжение от типа отечественного а/прома пока непобедимо.
Ну если вы хотите чтобы в стране не только нефтью торговали, то с вашими "иппошками" скорее всего придется расстаться.
5
7
Ответить
сейчас 60-70% населения не будут менять машину, потому что у них нет денег. и смысла нет налаживать производство вводить таможенные пошлины потому что люди не смогут купить авто- потому что нет денег. чем больше ограничений и поддержок автотазов будет от гос-ва тем дольше люди будут ездить на своих авто. вывод: пока у людей нет денег ничего здесь не получится.
4
3
Ответить
konstantino1986:
сейчас 60-70% населения не будут менять машину, потому что у них нет денег. и смысла нет налаживать производство вводить таможенные пошлины потому что люди не смогут купить авто- потому что нет денег. чем больше ограничений и поддержок автотазов будет от гос-ва тем дольше люди будут ездить на своих авто. вывод: пока у людей нет денег ничего здесь не получится.
А чтобы у людей появились деньги необходимо налаживать производство (в том числе и автопроизводство) Такой вот замкнутый круг.
1
2
Ответить
анд:
1. Уподобляемся журналистам? Типа игра слов, но как не назови это не Автозавод. Это тупо автосборка( полного или не полного цикла) . Никакого отношения к Производству это не имеет.поэтому все вот эти пиар штучки про сборку полного цикла ( бгг) оставьте домохозяйкам.
Открываем словарь Ожегова и смотрим значение слова "завод". Что видим - "Промышленное предприятие с механизированными процессами производства". Все, точка. Остальное - исключительно Ваши неуемные фантазии. Да и как еще назвать предприятие, занимающее территорию в 400 Га? Оснащенное полноценным конвеером, роботизированной линией, катафорезной ванной, линией окраски.
2. Да , конечно, появление местных поставщиков при настоящем производстве было только вопрос времени. Но так как в реальном Производстве никто и в первую очередь сами Иностранные автопроизводители не заинтересованы то все будет оставаться на уровне слов и создания вот таких липовых " цехов по производству двигателей".
Да никакой липы, милейший. Сначала организуется цех по сборке из привозных комплектующих, потом часть элементов начинает изготавливаться на месте, потом и весь двигатель. И производитель кровно заинтересован. При курсе доллара в 50 рублей так вообще.
Все импортное становится слишком дорогим и задирает издержки в космос. ВАГ, кстати, рассматривает и вариант при котором часть собираемых двигателей будет уходить в Европу, на экспорт.
Все импортное становится слишком дорогим и задирает издержки в космос. ВАГ, кстати, рассматривает и вариант при котором часть собираемых двигателей будет уходить в Европу, на экспорт.
3. Про салоны. Не замечаете что сами себе противоречите. Даже Ваз ( хоть уже и на треть иностранный производитель) закупает за границей салоны. А некие другие отверткосборки уже отрапортовали о " локализации" производства салонов. Разбирают , завозят, собирают. Вуаля, завод по производству салонов готов!!
Давайте еще раз разберемся с терминами. Есть SKD - крупноузловая сборка. Это как раз та самая отверточная история. Привозится автомобиль со снятыми дверями, двигателем и без кресел, в сарайчике все это накручивается и - вуаля! - есть собранная машина. А есть CKD - мелкоузловая сборка, с окраской, сваркой и т.д. Т.е. полноценное сборочное производство. Завод в Калуге - не "отвертка". И все там с локализацией более-менее работает. Другой вопрос, что большую часть комплектующих брать неоткуда. Наша промышленность сира и архаична.
4. Инвестиции. Наверное здорово. Вот только смущает одно. Подобные схемы создания отверточных сборок нигде в мире не привели к росту реального отечественного производства. Ну построила Тойота завод к примеру в Таиланде. Это что подтолкнуло рост иестного автопрома?
В Тайланде нет собственных марок. Но производят столько же сколько и Россия. В Барзилии и вовсе разрабатывают новые автомобили под чужими шильдиками. Chevrolet Cobalt - это бразильский автомобиль, созданный местным филиалом GM.
Нет. Это дает какие то рабочие места, какие то налоги , но не более. Но по крайней мере автомобили собранные на этом заводе продаются на местном рынке населению дешевле именно на ту сумму которая не попала в бюджет в виде пошлин на такой же ввезенный автомобиль.
А у нас машины собранные у нас практически не отличаются по цене от ввезенных. То есть бюджет не досчитывается астраномических сумм уходящих в чей то карман?
А у нас машины собранные у нас практически не отличаются по цене от ввезенных. То есть бюджет не досчитывается астраномических сумм уходящих в чей то карман?
Чушь не пишите. Я уже выше описывал, что получает наша экономика от подобного производства. Инвестиции в сам завод со стороны ВАГа - 1 млрд. евро.
Причем по бурной деятельности неких лиц приближенных к самым верхам нетрудно догадаться . Возьмите калькулятор. Один ввезенный новый автомобиль приносит денег бюджету как пять- десять собранных вместе со всеми зарплатами и налогами.
С чего бы? Ввезли десять автомобилей - заплатили пошлину. Ввезли еще десять - заплатили пошлину. Ручеек. В случае с заводом - в экономику сразу, одномоментно приходят деньги на организацию производства. Которые потом ВАГ будет окупать лет семь-восемь. Пошлины - это ерунда из 90-х. Довольно примитивный инструмент.
При этом никаких технологий и прочего нам не светит. У одних падения продаж послужило поводом тупо закрыть цеха , уволить рабочих и бросить десять гайковертов и покрасочную камнру, где гарантия что завтра после ужесточения санкций какой нибудь Ваг не сделает тоже самое. И что? Типа сами будем производить. Ну ведь же гайковерты остались и сварочный робот( хотя его заберут). Ааа так у нас же сборка полного цикла, у нас же не автозавод полного цикла. Поэтому что то туго идет производство автомобилей. Не ну мы же так и говорили, у нас сборка и тд и тп отмазки попрут.
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
Все остальное ни к какому производству не имеет отношения. Просто мировые автофирмы и определенные высокие лица в нашей власти кружатся в вальсе вырисовывая схемы для рубки бабла.
Много букаф, прошу прощения
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
Все остальное ни к какому производству не имеет отношения. Просто мировые автофирмы и определенные высокие лица в нашей власти кружатся в вальсе вырисовывая схемы для рубки бабла.
Много букаф, прошу прощения
Да, букв очень много и не по делу. Очень советую тот же завод в Калуге или питерский в Шушарах посетить. Отрезвляет. По крайней мере сразу перестаните писать о каких-то брошенных гайковертах. Поверьте, там совсем иной масштаб.
4
4
Ответить
michail430:
Тут товарищ с Комсомольска написал что на ДВ 1,5 человека на 1км это очень мало а если везти продукцию на запад страны то логистические расходы без дотаций просто сожрут любое предприятие. По этому мы просто сырьевой придаток у нас тут трубы провода рельсы ложат. Тут только добывают и перевозят. Даже фермеры против китайцев не вывозят . Тут Солерс заводик построил и тот без дотаций не может. То что производят в Китае Японии и то к нам из Москвы везут. Рыба добытая на ДВ дешевле чем на ДВ . А Вы про айфоны.
Ну вот не надо, у Вас не реально отрезанный от мира Петропавловск-Камчатский или Анадырь. У Вас есть море, горы, лес. Где малый и средний бизнес? Распилы лепит в гаражах? Что с рыбой? Вам бы по поводу всех этих рыбных историй власть за грудки брать, выходя на улицы, а не по поводу правого руля, как выходит на деле. В Приморье живет 2 млн. человек, а в какой-нибудь Исландии 300 тыс. Как считаете, стоит сравнивать? Расскажите, есть во Владике заведения с рыбной кухней? Не суши, это банально. Рыбные ресторанчики. Что с сельским хозяйством? В Приморье есть уникальные сорта зимостойкого винограда. Почему в какой-нибудь Волгоградской области находятся энтузиасты, которые организуют виноградное хозяйство и винное производство, а в приморье таких энтузиастов нет? Что с туризмом? У Вас сопки-горы. Почему в Мурманской области есть занюханные Апатиты, куда даже из Финляндии народ потихоньку ездить начинает, а в Приморье есть горнолыжный курорт? Хоть наипримитивнейший?
4
2
Ответить
akrogis:
А чтобы у людей появились деньги необходимо налаживать производство (в том числе и автопроизводство) Такой вот замкнутый круг.
чтобы у людей появились деньги надо печатать эти деньги
1
4
Ответить
Navi:
чтобы у людей появились деньги надо печатать эти деньги
Если просто напечатать многоденех, то все будут миллионерами, а хлеб стоить миллион. Инфляция-с.
6
Ответить
Funfrock:
Если просто напечатать многоденех, то все будут миллионерами, а хлеб стоить миллион. Инфляция-с.
как стоил, так и будет стоить. почему инфляции вы не знаете
1
3
Ответить
Funfrock:
Ну вот не надо, у Вас не реально отрезанный от мира Петропавловск-Камчатский или Анадырь. У Вас есть море, горы, лес. Где малый и средний бизнес? Распилы лепит в гаражах? Что с рыбой? Вам бы по поводу всех этих рыбных историй власть за грудки брать, выходя на улицы, а не по поводу правого руля, как выходит на деле. В Приморье живет 2 млн. человек, а в какой-нибудь Исландии 300 тыс. Как считаете, стоит сравнивать? Расскажите, есть во Владике заведения с рыбной кухней? Не суши, это банально. Рыбные ресторанчики. Что с сельским хозяйством? В Приморье есть уникальные сорта зимостойкого винограда. Почему в какой-нибудь Волгоградской области находятся энтузиасты, которые организуют виноградное хозяйство и винное производство, а в приморье таких энтузиастов нет? Что с туризмом? У Вас сопки-горы. Почему в Мурманской области есть занюханные Апатиты, куда даже из Финляндии народ потихоньку ездить начинает, а в Приморье есть горнолыжный курорт? Хоть наипримитивнейший?
да вы батенька писатель фантаст!!!)) скажите где эти ваши энтузиасты сейчас???
2
Ответить
krogen:
Машина,сейчас -роскошь! Тем более новая!
Нет, роскошь сейчас покупать секонд хенд и потом постоянно вваливать в него бабло....
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
3
Ответить
Egerize:
"российск ий авторынок замедлил падение ", а теперь Веста и XRay выходи.!
российский автопром боже упаси
4
4
Ответить
akrogis:
Заслуги прулей в этом нету.
ага
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
3
6
Ответить
Funfrock:
Что с туризмом? У Вас сопки-горы. Почему в Мурманской области есть занюханные Апатиты, куда даже из Финляндии народ потихоньку ездить начинает, а в Приморье есть горнолыжный курорт? Хоть наипримитивнейший?
угу
только Апатиты недалеко от ФИнлянди,и оплят до них быстрый и дешевый
а полететь на ДВ из ФИнляндии будет дорого,и долго
особенно дорого,если из Москвы на ДВ лететь,больше 20 т.р выйдет
так что аппатитам просто география лучше вышла
из финлянди даже на авто могут люди для прикола дикарем попутешествовать
не говоря оп оезде или самолете
только Апатиты недалеко от ФИнлянди,и оплят до них быстрый и дешевый
а полететь на ДВ из ФИнляндии будет дорого,и долго
особенно дорого,если из Москвы на ДВ лететь,больше 20 т.р выйдет
так что аппатитам просто география лучше вышла
из финлянди даже на авто могут люди для прикола дикарем попутешествовать
не говоря оп оезде или самолете
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
3
1
Ответить
Voldemar90:
Бакс опять 56 рублей! 49 был не так давно. Напрягает. Я уже думал, что может выбираемся, а нифига походу.
Центробанк начал покупать валюту опять, поэтому курс растет. Покупать будет пока резервы не достигнут 500 млрд баксов , сказала Набиулина
Ответить
Pulnik:
Снизить пошлины и утопить этот автопром.Поддержим императора.
Как император (во многом, в Японии фигура формальная) и японское правительство пересмотрят направление движения на правосторонее, идя навстречу интересам русскому обывателю, с соответствующей переориентацией японавтопрома, тогда и поговорим.
Сам уже отвык, а сегодня видел мытарства желающего обогнать фуру на "Торнео" при плотном встречном потоке.
Сам уже отвык, а сегодня видел мытарства желающего обогнать фуру на "Торнео" при плотном встречном потоке.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
4
3
Ответить
Difinitive:
Похоже опять идём ко дну,как это было лет 20 назад. Оказывают помощь другим странам,зато родной народ всё больше нищает под сводом бредовых законов. Машина становится роскошью,особенно когда транспортная система перевозок вручена частникам,которые как хотят,так и работают.
Машина всегда была роскошью, просто сейчас это лучше чувствуется. А ко дну мы не идем - мы по нему ходим.
Toyota Carina GT
4
1
Ответить
Если к прдажам гранты прибавить датсун он-до, то будет чуть больше Соляриса.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
1
Ответить
Крысеныш:
ага
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
Я про акции протеста уже и забыл - это было черт знает когда. Лучше про настоящее время что-нибудь расскажите. Я вот, например, уже начинаю Гранту от Приоры отличать потому, что я их вижу уже практически каждый день на дорогах )))
Toyota Carina GT
1
Ответить
АвтоГорожанин:
Это верно, удивительно как этот чемпионат не отменили у нас. Народ будет сидеть с пустым холодильником и смотреть как миллионеры-футболисты бегают по полю, да еще и "болеть". Какой то абсурд.
Потому и не отменили что он нам в минус будет, а не в плюс... для экономики...
Ответить
Мне кажется или Лукашенко начал в России подрабатывать торгашем, судя по фото)))))
Ответить
chegem:
ой да ладно.
экономика сложная штука.
Уж на Украине полная жесть, но что то еще до сих пор работает и даже сеют.
у нас первый год когда местной клубники в разы больше турецкой.
экономика сложная штука.
Уж на Украине полная жесть, но что то еще до сих пор работает и даже сеют.
у нас первый год когда местной клубники в разы больше турецкой.
С голода понятно нет умрем... но ведь понтов то у нас как у сверхдержавы, до которой по словам Улюкаева нам работать 50 лет в условиях стабильного экономического роста...
2
Ответить
chegem:
а вы как думаете новые хорошие дороги.
новые вокзалы ремонт и расширение ж/д путей способствует бизнесу.
новые аэропорты.
кажется да
новые вокзалы ремонт и расширение ж/д путей способствует бизнесу.
новые аэропорты.
кажется да
А распилы и откаты на них... кажется нет.
2
Ответить
Funfrock:
То есть Вас такой расклад устраивает?
Это к чему вы призываете???...
Ответить
Funfrock:
Я знаю много инвесторов, которые строят в регионах без Москвы. Только Вам масштаб не понравится. Вы видите только объекты размером с лунный кратер.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Опыт СССР показывает, что войны выигрывают не только танки, но и джинсы с айфонами. Иногда вообще без одного выстрела.
Да и про ВПК-один действительно умный человек сказал примерно так-не хотите кормить свою армию , будете кормить чужую.
Опыт СССР показывает, что войны выигрывают не только танки, но и джинсы с айфонами. Иногда вообще без одного выстрела.
Так повторение советского печального опыта в Российских масштабах видится очень реальным...
Ответить
Какое ещё укрепление рубля ?! Грибов что ли объелись ? Для дурачков РФ пару месяцев "стабильность" показала чтоб бабло пошли тратить - ХРЕН вам !! Не раньше 2016-го февраль будет только что то ясно.
1
Ответить
Служил Родине,не заработал! На пенсию, дали в кредит.Пробовал заработать ,понял не заработать,больше прокатаешь!Сейчас вообще без прав, ,а с частниками ездить отказываюсь.Они под присмотром, в общак отправляют и кидаются!И ничего не сделать,договорились со всеми! Да и..л я такую картину!Ник.., наша страна, не меняется!
Ответить
Зуб только могут, вырвать бесплатно,это +!Сижу без зуба!))
Ответить
Skapen2011:
Рубль укрепляется, а зарплата нихрена!
Что-то особо не заметно укрепление рубля, или бакс уже по 38? и евро 47? это небольшой перерыв, дальше опять медленное падение рубля...Резко нельзя обваливать рубль, а постепенно можно(для бюджета хорошо). Народ привыкает и уже не обращает внимание. Так на тазики и пересядем. Гранты, ондоны, калины-малины, псевдодатсуны и псевдоальмеры. Не все конечно, но большая часть точно...
Мои отзывы: Hyundai Avante 2011, Toyota Corolla Fielder 2008
5
Ответить
Крысеныш:
ага
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
Качество правого руля ни у кого сомнений и не вызывает, разве что у дилетантов. Поэтому и введены были в своё время высокие заградительные пошлины (причем неоднократно, чтобы жизнь сладкой не казалась), да и падение деревянного сыграло значительную роль...Поэтому такие шикарные авто как Тойота Марк, Чайзер, Креста, Краун и даже обычные в свое время Корона - Премио, Карина -Алион практически уходят с наших дорог. А раньше они стоили очень не дорого...Что взамен? Рено, который логан. Одноразовые корейцы росийской сборки, ряд авто от шкоды, ну и столь "любимый" автоваз. Остальные очень дорого...
2
Ответить
Alex1234567:
Я про акции протеста уже и забыл - это было черт знает когда. Лучше про настоящее время что-нибудь расскажите. Я вот, например, уже начинаю Гранту от Приоры отличать потому, что я их вижу уже практически каждый день на дорогах )))
это около 2008 г было
а раньше вы что на лады внимания не обращали-наверно тоже с радостью прули покупали за туже цену,по которой стоят новые и б/у лады,причем пустые
в то время как пруль герметично собрани напичкан акпп кондер и т.д
раньше был больше за лады
тогда в 2006 г под конец года можно было ваз21124 с гур взять+европанель и евроруль
за 330 т.р были люксовые-это по моему где кондиционер стоял если не путаю
а щас за 300 т.р предлагают гранту без усилителя руля,вообше пустая+знаю что гранта это удешевленая и упрощенная модель примитивная
даже приора по некоторым моментам оказалась хуже ваз21124
тогдашняя цена на люкс двенашку была адекватна- 330 т.р за люкс
но инфляция,подорожание сырья и комплектующих сделало лады уже невыгодным приобретение, и тут автоваз не виноват
просто невольно повторяется ситуация 90-х - тогда были газ и прочие разроботки неплохие
,но они стояли ближе к цене навороченой б/у иномарки
и ясно что кто был богат тогда,выбирал иномарку,а не только свеже придуманое русское авто
а раньше вы что на лады внимания не обращали-наверно тоже с радостью прули покупали за туже цену,по которой стоят новые и б/у лады,причем пустые
в то время как пруль герметично собрани напичкан акпп кондер и т.д
раньше был больше за лады
тогда в 2006 г под конец года можно было ваз21124 с гур взять+европанель и евроруль
за 330 т.р были люксовые-это по моему где кондиционер стоял если не путаю
а щас за 300 т.р предлагают гранту без усилителя руля,вообше пустая+знаю что гранта это удешевленая и упрощенная модель примитивная
даже приора по некоторым моментам оказалась хуже ваз21124
тогдашняя цена на люкс двенашку была адекватна- 330 т.р за люкс
но инфляция,подорожание сырья и комплектующих сделало лады уже невыгодным приобретение, и тут автоваз не виноват
просто невольно повторяется ситуация 90-х - тогда были газ и прочие разроботки неплохие
,но они стояли ближе к цене навороченой б/у иномарки
и ясно что кто был богат тогда,выбирал иномарку,а не только свеже придуманое русское авто
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
Ответить
ады хорошие авто,
но не по цене же капитального гаража в жилом районе продавать пустую ладу(которая в отличии от гаража устареет,потеряет цену и т.д),
а гаража наоборот дорожает,или просо не теряет цены
зачем убрали ваз 2107,который стоил до программы утилизации около 150 т.р
потом цену до 220 т.р говорят взвентили за 6 месяцев программы-
в итоге перестали брать,
7-ку сняли с конвеера(типа никто не берет,конечно не по конской цене брать полувекойвой фиат аналог)
обещали гранту за 220 т.р пустую-но пока она дошла на конвеер-стала уже по 280-250 т.р
так что тогда ВАЗ сам ступил,пожадничав, покупателей семерки отфутболили,а пустую гранту за 250-280 не каждый захочет брать,
особенно когда за уралом пруль можно б/у взять с акпп и кондером
но не по цене же капитального гаража в жилом районе продавать пустую ладу(которая в отличии от гаража устареет,потеряет цену и т.д),
а гаража наоборот дорожает,или просо не теряет цены
зачем убрали ваз 2107,который стоил до программы утилизации около 150 т.р
потом цену до 220 т.р говорят взвентили за 6 месяцев программы-
в итоге перестали брать,
7-ку сняли с конвеера(типа никто не берет,конечно не по конской цене брать полувекойвой фиат аналог)
обещали гранту за 220 т.р пустую-но пока она дошла на конвеер-стала уже по 280-250 т.р
так что тогда ВАЗ сам ступил,пожадничав, покупателей семерки отфутболили,а пустую гранту за 250-280 не каждый захочет брать,
особенно когда за уралом пруль можно б/у взять с акпп и кондером
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
1
Ответить
-Форсаж-:
Что-то особо не заметно укрепление рубля, или бакс уже по 38? и евро 47? это небольшой перерыв, дальше опять медленное падение рубля...Резко нельзя обваливать рубль, а постепенно можно(для бюджета хорошо). Народ привыкает и уже не обращает внимание. Так на тазики и пересядем. Гранты, ондоны, калины-малины, псевдодатсуны и псевдоальмеры. Не все конечно, но большая часть точно...
что вам будет мешать покупать б/у шки дальше?
1
Ответить
валек:
А распилы и откаты на них... кажется нет.
Знатоки откатов вшивые
а дорога осталась?
а мосты остались?
а гостиницы остались?
а дорога осталась?
а мосты остались?
а гостиницы остались?
2
Ответить
валек:
С голода понятно нет умрем... но ведь понтов то у нас как у сверхдержавы, до которой по словам Улюкаева нам работать 50 лет в условиях стабильного экономического роста...
слушайте вам пожрать и жить нормально
или понты кидать?
или понты кидать?
3
Ответить
akrogis:
Завод Сеат в Испании изначально создавался как завод по сборке фиатов панда. В итоге сейчас это вполне себе местное автопроизводство.
Китайские автопроизводители. Начинали со сборки иностранных авто, сейчас какие никакие, а автопроизводители
Пафос? Завод сеат полностью принадлежит на 99,99% Вагу. Неплохое отечественное производство!
Китай. Все кто начинал с сборок трансформировались в обычные заводы иностранных компаний. Никакого отношения к автопрому Китая не имеющего.
А вот Джилли и Черри и поочие кто начинал сам, с подделок конечно, не без того развились и стали тем самым автопромом Китая.
А бюджет здесь при чем? Бюджет получает деньги с налогов. А за сколько автопроизводитель продает машины, это личное дело владельцев завода и естественно прибыль идет в их карман
не могли бы вы привести расчеты? А то как то странно получается. заводы работают платят налоги, на заводах работают люди платят налоги, платят налоги те у кого люди работающие на заводах трятят зарплату. И вдруг если завод не платит налоги, люди не получают зарплату и соответственно не платят налоги те у кого люди тратили бы зарплату для бюджета гораздо выгоднее
Примерно. Один ввезенный автомобиль . Пошлина на 2,5 л примерно 12000$ . На автокомплект от 1000-1500$. Плюс средняя мировая цена сборки авто около 500$. Это зарплата, склад, охрана и тд итп. Плюс на эти 500$ налоги Те самыеЛегендарные . 30% еще около 150$. Перевозку , разгрузку погрузку, отправку к дилерам возьмем одинаково. Итого разницы около 8000$ с автомобиля. Они попадали в бюджет а теперб растворяются неизвестно в каком кармане? Можно было вместо одного пятерым рабочим платить зарплату а они при этом еще чем нибудь могли заниматься.
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
Китайские автопроизводители. Начинали со сборки иностранных авто, сейчас какие никакие, а автопроизводители
Пафос? Завод сеат полностью принадлежит на 99,99% Вагу. Неплохое отечественное производство!
Китай. Все кто начинал с сборок трансформировались в обычные заводы иностранных компаний. Никакого отношения к автопрому Китая не имеющего.
А вот Джилли и Черри и поочие кто начинал сам, с подделок конечно, не без того развились и стали тем самым автопромом Китая.
А бюджет здесь при чем? Бюджет получает деньги с налогов. А за сколько автопроизводитель продает машины, это личное дело владельцев завода и естественно прибыль идет в их карман
не могли бы вы привести расчеты? А то как то странно получается. заводы работают платят налоги, на заводах работают люди платят налоги, платят налоги те у кого люди работающие на заводах трятят зарплату. И вдруг если завод не платит налоги, люди не получают зарплату и соответственно не платят налоги те у кого люди тратили бы зарплату для бюджета гораздо выгоднее
Примерно. Один ввезенный автомобиль . Пошлина на 2,5 л примерно 12000$ . На автокомплект от 1000-1500$. Плюс средняя мировая цена сборки авто около 500$. Это зарплата, склад, охрана и тд итп. Плюс на эти 500$ налоги Те самыеЛегендарные . 30% еще около 150$. Перевозку , разгрузку погрузку, отправку к дилерам возьмем одинаково. Итого разницы около 8000$ с автомобиля. Они попадали в бюджет а теперб растворяются неизвестно в каком кармане? Можно было вместо одного пятерым рабочим платить зарплату а они при этом еще чем нибудь могли заниматься.
Построить из металлоконструкций цеха и забор это не инвестиции , это профанация темы. Пока прет тема отмыва таможенных платежей, не более. Может быть что то и изменится. Но пока единственный путь который привел к развитию своей промышленности это путь Ю.Корее. Это Покупка лицензионных производств и на этой базе оазвитие своего автопрома. У нас здравое решение тоже было, это Ваз, другое дело что не пошло особо, но все же именно этот путь реален.
А кто покупать должен эти лицензии? В Южной Корее и в Японии в свое время это точно не государство покупало. А чтобы кто нибудь купил эти лицензии и на их базе создал свое автопроизводство необходимо, чтобы было выгодно производить машины внутри страны было выгоднее чем ввозить. И уж Южная Корея для этого сделала все. И если вдруг в России станет невыгодно открывать отверточные производства, то уж автопроизводства в том виде в котором вы хотите точно никто не откроет
В корее к примеру Киа не собирала машины, только сотрудничала с разными конторами. А Хендай на самой заре несколько лет Форд собирал. Потом только лицензии. Да и это расхожий миф про зверские пошлины. Просто рынок Кореи до конца 80-х никого не интересовал. А как только заинтересовал то сразу продавили эти ограничения.
И кстати автопромышленность Южной Кореи начиналась со сборочных заводов.
И кстати все драконовские пошлины на ввоз в Южной Корее были введены ради нескольких местных автозаводов, эти же местные автозаводы получали нехилые привелегии от правительства. Даже боюсь подумать, что будут говорить на Дроме если у нас так делать будут
Еще раз повторюсь, это больше из мифологии.
Все на этом бестолковую дисскусию заканчиваю. Почему как читаю Эхо Москвы то сразу становлюсь патриотом, такую дрянь пишут тамошние либералы про Россию.
Читаю Дром , наоборот глаз режут местные ура патриоты, Давайте работать, строим заводы, надо подниматься с колен и прочая хня. Как раздражают эти крайности.
В корее к примеру Киа не собирала машины, только сотрудничала с разными конторами. А Хендай на самой заре несколько лет Форд собирал. Потом только лицензии. Да и это расхожий миф про зверские пошлины. Просто рынок Кореи до конца 80-х никого не интересовал. А как только заинтересовал то сразу продавили эти ограничения.
И кстати автопромышленность Южной Кореи начиналась со сборочных заводов.
И кстати все драконовские пошлины на ввоз в Южной Корее были введены ради нескольких местных автозаводов, эти же местные автозаводы получали нехилые привелегии от правительства. Даже боюсь подумать, что будут говорить на Дроме если у нас так делать будут
Еще раз повторюсь, это больше из мифологии.
Все на этом бестолковую дисскусию заканчиваю. Почему как читаю Эхо Москвы то сразу становлюсь патриотом, такую дрянь пишут тамошние либералы про Россию.
Читаю Дром , наоборот глаз режут местные ура патриоты, Давайте работать, строим заводы, надо подниматься с колен и прочая хня. Как раздражают эти крайности.
Ответить
Как то странно все смешалось , и мои и чужие тексты
1
Ответить
Смарт 188% рост)))!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
Ответить
Машина уж 2 месяца не мыта,чего теперь менять её?)
Ответить
анд:
Читаю Дром , наоборот глаз режут местные ура патриоты, Давайте работать, строим заводы, надо подниматься с колен и прочая хня. Как раздражают эти крайности.
А что надо ждать пока царь за вас построит?
Ответить
анд:
Как то странно все смешалось , и мои и чужие тексты
все смешалось в доме Обломских (С)
Классика е мое
Классика е мое
Ответить
анд:
Давайте работать, строим заводы, надо подниматься с колен и прочая хня. Как раздражают эти крайности.
5 баллов. То, что нужно работать и строить заводы - это для кого-то, оказывается, "крайности". Типа ничего делать не надо, надо ждать пока само в рот упадет.
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
3
1
Ответить
Лидером продаж в мае остается «АвтоВАЗ» с брендом Лада — 22 857 реализованных автомобилей (-33%). Второе и третье места традиционно занимают Hyundai и Kia — 13 613 и 12 355 машин в мае (-13% и -27%).
И этим всё сказано! Это для тех, кто дальше заголовка не привык читать ;)
И этим всё сказано! Это для тех, кто дальше заголовка не привык читать ;)
1
1
Ответить
бывший владелец:
да вы батенька писатель фантаст!!!)) скажите где эти ваши энтузиасты сейчас???
Работают. Потому что кризис - это не только проблемы, но и время возможностей.
1
Ответить
анд:
В корее к примеру Киа не собирала машины, только сотрудничала с разными конторами. А Хендай на самой заре несколько лет Форд собирал. Потом только лицензии. Да и это расхожий миф про зверские пошлины. Просто рынок Кореи до конца 80-х никого не интересовал. А как только заинтересовал то сразу продавили эти ограничения.
Ну т.е. все таки не миф? Были ограничения?
В 70-х годах, там были сборочные заводы и тойоты, и форда, и даже вроде Газ с Автовазом
В 70-х годах, там были сборочные заводы и тойоты, и форда, и даже вроде Газ с Автовазом
Ответить
А почему на главном фото Лукашенко??
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
Ответить
Вы хоть понимаете что пишете)))))строим заводы.... это пппп****ееец какойто. Представляю -вышел на улицу и кричу пацаны , мужики вставайте с колен пойдём заводы строить. Какие заводы ? Тут ***яя все одни олигархи собрались. Куда не плюнь у кого знакомые олигархи кто сам олигарх завод строит. Тут только учить могут . Во насмешили пойду спать завтра своим друзьям не олигархам ссылку скину пускай посмеются. Виноградники посадим тут лето не бывает толком то туманы да тайфуны. Горнолыжки строить Вы пля на географическую карту посмотрите для начала тут гор НЕТУ тут сопки средняя высота 800 -1000 метров над УРОВНЕМ МОРЯ. 2013-2014 зимой в крае снега не было(сам на доске катаю)Писуны.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
3
Ответить
Я могу понять от где пппппистато до Приморья далеко, билет от 20 тыс и учить жить на расстоянии хорошо . Вы куда нибудь типа Рязань в деревню съездите посмотрите научите.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
Ответить
michail430:
Я могу понять от где пппппистато до Приморья далеко, билет от 20 тыс и учить жить на расстоянии хорошо . Вы куда нибудь типа Рязань в деревню съездите посмотрите научите.
michail430:
Вы хоть понимаете что пишете)))))строим заводы.... это пппп****ееец какойто. Представляю -вышел на улицу и кричу пацаны , мужики вставайте с колен пойдём заводы строить. Какие заводы ? Тут ***яя все одни олигархи собрались. Куда не плюнь у кого знакомые олигархи кто сам олигарх завод строит. Тут только учить могут . Во насмешили пойду спать завтра своим друзьям не олигархам ссылку скину пускай посмеются. Виноградники посадим тут лето не бывает толком то туманы да тайфуны. Горнолыжки строить Вы пля на географическую карту посмотрите для начала тут гор НЕТУ тут сопки средняя высота 800 -1000 метров над УРОВНЕМ МОРЯ. 2013-2014 зимой в крае снега не было(сам на доске катаю)Писуны.
Ну у вас Китай рядом. Живут же как то. А вас послушать, то ДВ эта такая **** мира, что ну вообще ни как не может экономически развиваться.
1
1
Ответить
akrogis:
Ну т.е. все таки не миф? Были ограничения?
В 70-х годах, там были сборочные заводы и тойоты, и форда, и даже вроде Газ с Автовазом
В 70-х годах, там были сборочные заводы и тойоты, и форда, и даже вроде Газ с Автовазом
А у нас с 2008 года что не ограничения?? Будь здоров ограничение.и если у них они уменьшались с течением времени с высоких ставок на снижение то у нас наоборот с низких на все более и более высокие.
И речь то идет о развитии своего автопрома. Вот основные это Хендай( с Киа) сборкой не занимались. Сотрудничали со всеми, покупали лицензии, делали свое. Даже SsangYong и тот начинал с покупки лицензии Джипа а не отвертки.Ну разве что Самсунг баловался отверткосборкой. Ну и где он среди знаменитых корейских отечественных производителей?
И насчет протекционизма кстати! Основной запрет ввоза был и остается даже еще в какой то мере не готовых автомобилей . Это было на заре и совсем недолго. А вот ввоз комплектующих был под запретом. Все что после тщательной экспертизы признавалось пусть даже теоретически возможным произвести внутри страны было запрещено ввозить. То есть прямо противоположно нашей концепции, которой многие здесь стоя аплодируют.
И вот как раз запрет на ввоз комплектующих и автокомплектов привел к отличному результату.
А у нас все мечтают о каких то заводах, одновременно устанавливая льготную пошлину на автокомпоненты. Это не производство, это отмыв таможни.
И речь то идет о развитии своего автопрома. Вот основные это Хендай( с Киа) сборкой не занимались. Сотрудничали со всеми, покупали лицензии, делали свое. Даже SsangYong и тот начинал с покупки лицензии Джипа а не отвертки.Ну разве что Самсунг баловался отверткосборкой. Ну и где он среди знаменитых корейских отечественных производителей?
И насчет протекционизма кстати! Основной запрет ввоза был и остается даже еще в какой то мере не готовых автомобилей . Это было на заре и совсем недолго. А вот ввоз комплектующих был под запретом. Все что после тщательной экспертизы признавалось пусть даже теоретически возможным произвести внутри страны было запрещено ввозить. То есть прямо противоположно нашей концепции, которой многие здесь стоя аплодируют.
И вот как раз запрет на ввоз комплектующих и автокомплектов привел к отличному результату.
А у нас все мечтают о каких то заводах, одновременно устанавливая льготную пошлину на автокомпоненты. Это не производство, это отмыв таможни.
3
Ответить
Funfrock:
Работают. Потому что кризис - это не только проблемы, но и время возможностей.
За клавой? Поднимают дух у интернет сообщества за долю малую?
1
Ответить
[quote=OlegOD]
5 баллов. То, что нужно работать и строить заводы - это для кого-то, оказывается, "крайности". Типа ничего делать не надо, надо ждать пока само в рот упадет.[/
Видишь ли, давно подмечено, кто больше всех п...д , особенно лозунгами , тот главный бездельник и интернетовский пропагандон
5 баллов. То, что нужно работать и строить заводы - это для кого-то, оказывается, "крайности". Типа ничего делать не надо, надо ждать пока само в рот упадет.[/
Видишь ли, давно подмечено, кто больше всех п...д , особенно лозунгами , тот главный бездельник и интернетовский пропагандон
1
Ответить
анд:
А у нас с 2008 года что не ограничения?? Будь здоров ограничение.и если у них они уменьшались с течением времени с высоких ставок на снижение то у нас наоборот с низких на все более и более высокие.
И речь то идет о развитии своего автопрома. Вот основные это Хендай( с Киа) сборкой не занимались. Сотрудничали со всеми, покупали лицензии, делали свое. Даже SsangYong и тот начинал с покупки лицензии Джипа а не отвертки.Ну разве что Самсунг баловался отверткосборкой. Ну и где он среди знаменитых корейских отечественных производителей?
И насчет протекционизма кстати! Основной запрет ввоза был и остается даже еще в какой то мере не готовых автомобилей . Это было на заре и совсем недолго. А вот ввоз комплектующих был под запретом. Все что после тщательной экспертизы признавалось пусть даже теоретически возможным произвести внутри страны было запрещено ввозить. То есть прямо противоположно нашей концепции, которой многие здесь стоя аплодируют.
И вот как раз запрет на ввоз комплектующих и автокомплектов привел к отличному результату.
А у нас все мечтают о каких то заводах, одновременно устанавливая льготную пошлину на автокомпоненты. Это не производство, это отмыв таможни.
И речь то идет о развитии своего автопрома. Вот основные это Хендай( с Киа) сборкой не занимались. Сотрудничали со всеми, покупали лицензии, делали свое. Даже SsangYong и тот начинал с покупки лицензии Джипа а не отвертки.Ну разве что Самсунг баловался отверткосборкой. Ну и где он среди знаменитых корейских отечественных производителей?
И насчет протекционизма кстати! Основной запрет ввоза был и остается даже еще в какой то мере не готовых автомобилей . Это было на заре и совсем недолго. А вот ввоз комплектующих был под запретом. Все что после тщательной экспертизы признавалось пусть даже теоретически возможным произвести внутри страны было запрещено ввозить. То есть прямо противоположно нашей концепции, которой многие здесь стоя аплодируют.
И вот как раз запрет на ввоз комплектующих и автокомплектов привел к отличному результату.
А у нас все мечтают о каких то заводах, одновременно устанавливая льготную пошлину на автокомпоненты. Это не производство, это отмыв таможни.
У нас вообще то вполне себе божеские ограничения, далеко не запретительные.
Ну и в Корее на первом этапе был введены очень высокие пошлины на готовые машины и отсутствие пошлин на комплектующие. У нас вот тоже есть пошлины на готовые машины и всего 5% пошлина на комплектующие. Плюс к этому налоговые льготы и дешевые кредиты. На дроме такие мероприятия сразу вызывают бурю неприязни.
У нас кстати тоже есть требования для производителей к проценту локализации продукции. От этого напрямую зависят государственные преференции для предприятия.
Так что не так делают? Корея похожим образом шла. Там правда видать государство больше вмешивалось
И даже сейчас с низкими пошлинами, В Южной Корее налоги на импортную технику больше, чем на местную. Т.е. пошлины то снизили, но ввоз по прежнему ограничивают
Ну и в Корее на первом этапе был введены очень высокие пошлины на готовые машины и отсутствие пошлин на комплектующие. У нас вот тоже есть пошлины на готовые машины и всего 5% пошлина на комплектующие. Плюс к этому налоговые льготы и дешевые кредиты. На дроме такие мероприятия сразу вызывают бурю неприязни.
У нас кстати тоже есть требования для производителей к проценту локализации продукции. От этого напрямую зависят государственные преференции для предприятия.
Так что не так делают? Корея похожим образом шла. Там правда видать государство больше вмешивалось
И даже сейчас с низкими пошлинами, В Южной Корее налоги на импортную технику больше, чем на местную. Т.е. пошлины то снизили, но ввоз по прежнему ограничивают
1
Ответить
michail430:
Вы хоть понимаете что пишете)))))строим заводы.... это пппп****ееец какойто. Представляю -вышел на улицу и кричу пацаны , мужики вставайте с колен пойдём заводы строить. Какие заводы ? Тут ***яя все одни олигархи собрались. Куда не плюнь у кого знакомые олигархи кто сам олигарх завод строит.
О, прорвало. Ну что поделаешь, если вот прям здесь на глазах что-то делается.
Тут только учить могут .
Так вы-то только по поводу пошлин можете ныть. Где конструктив-то? Про рыбу нойте. Идите, перекрывайте дороги и нойте. А то вон на Сахалине чудило-губернатор лопатой деньги воровал, а жители только по тырнетикам про пошлины ныли. Оно же важней.
Во насмешили пойду спать завтра своим друзьям не олигархам ссылку скину пускай посмеются.
Еще пацанам "с района" расскажите, они под пивасик оценят.
Виноградники посадим тут лето не бывает толком то туманы да тайфуны.
Горнолыжки строить Вы пля на географическую карту посмотрите для начала тут гор НЕТУ тут сопки средняя высота 800 -1000 метров над УРОВНЕМ МОРЯ. 2013-2014 зимой в крае снега не было(сам на доске катаю)Писуны.
http://primkray.ru/sky
Нойте-нойте.
1
1
Ответить
анд:
За клавой? Поднимают дух у интернет сообщества за долю малую?
прорабатывают новый план повышения пошлин. Чтобы еще слегка нытья послушать.
1
Ответить
Наш рынок не упал , он разбился !!!
Ответить
akrogis:
Ну если вы хотите чтобы в стране не только нефтью торговали, то с вашими "иппошками" скорее всего придется расстаться.
Ну с такой скудоумной политикой базару нет надо сначала у людей последние штаны отобрать, чтобы начали радоваться отечественной редьке.
Мне вот интересно: когда наши правители заливают про импортозамещение и песенки сочиняют что при этом при них имеется отечественного?
Мне вот интересно: когда наши правители заливают про импортозамещение и песенки сочиняют что при этом при них имеется отечественного?
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
Ответить
Funfrock:
Работают. Потому что кризис - это не только проблемы, но и время возможностей.
естесно вы это видели по ОРТ или РТР, ДА И НЕ ЭНТУЗИАСТ ЭТО БЫЛ ВОВСЕ, А МЕСТНЫЙ АЛКАШ, КОТОРЫЙ ПОНЯЛ ЧТО ИЗ ВИНОГРАДА МОЖНО ГНАТЬ САМОГОН И ПРОДОВАТЬ ЕГО ОДНОСЕЛЬЧАНАМ!!! вот и все энтузиасты!! ps. знаю одну семью, которые скотину держат всю жизнь, и хотят очень развиватся от "кулака" к скотопромышленнику, но увы и ах!! наши с вами чиновники , не видят в них нужды! и естесно ни чем не помогают, а во всем отказывают!!! вот такой энтузиазм
1
Ответить
Funfrock:
О, прорвало. Ну что поделаешь, если вот прям здесь на глазах что-то делается.
Тут только учить могут .
Так вы-то только по поводу пошлин можете ныть. Где конструктив-то? Про рыбу нойте. Идите, перекрывайте дороги и нойте. А то вон на Сахалине чудило-губернатор лопатой деньги воровал, а жители только по тырнетикам про пошлины ныли. Оно же важней.
Во насмешили пойду спать завтра своим друзьям не олигархам ссылку скину пускай посмеются.
Еще пацанам "с района" расскажите, они под пивасик оценят.
Виноградники посадим тут лето не бывает толком то туманы да тайфуны.
http://vinograd-prim.jimdo.com...
Горнолыжки строить Вы пля на географическую карту посмотрите для начала тут гор НЕТУ тут сопки средняя высота 800 -1000 метров над УРОВНЕМ МОРЯ. 2013-2014 зимой в крае снега не было(сам на доске катаю)Писуны.
http://primkray.ru/sky
Нойте-нойте.
конечно понимаю что диваные аналитики могут ссылок на кидать много. Да виноград растёт , но ещё комунисты поняли что виноградство в промышленных маштабах и Приморье две разные вещи , а тогда управленцы были поумней чем нынешние чиновники тем более чем Вы.
а ваше Краснодарское вино которое в магазинах это редкое .....
горнолыжки Приморья -прежде чем писать что это такое не поленились бы посмотреть что они из себя представляют. И что такое вообще горнолыжка . На тех что вы скинули на некоторых даже подъёмника , раздевалки нету . Просто склон 300метров с торчащей травой(если есть снег). В 2013 -2014 из всех горнолыжек снег был только на Комете, п. Восток и Снежная долина. У нас зимы без снежные через год. Вы это знали?И если на то пошло хотя бы поинтересовались бы кто и когда эти горнолыжки строил.
Не зная предмет зачем умничать? Вы знаете сколько стоит купить и установить подъёмник типа под названием в народе "швабра", ? Сколько стоит снежная пушка и подводка воды? Ратрак? Не говоря кто и за сколько даст добро на склон сопки. Где ещё растут всякие реликтовые растения занесёные в Красную книгу и тот самый кедр который запрещено рубить.
Если вы думаете что у нас тут совсем плохо и одни нытики то вы ощибаетесь. Овощи , молоко ,мёд и тд у нас есть и вырашивают и садят. Но писать всякую ахинею это через чур.
Сова, открывай! Медведь пришёл.
1
Ответить
evgenuuu:
все таки октавия нагнула по продажам короллу.Вова ветер,салют...
"А нас в колхозе...!"Но если посмотреть на мировые продажи то:1.Тойота Королла 1 223 000 шт. Октавии в топ-20 нет.И неизвестно, Женя, когда тебе удасться выпрямиться...
2
Ответить
Крысеныш:
ага
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
только вот после пруля на лады и новые иномарки даже не хотят сибиряки и ДВ пересаживаться
и их тошнит от нынесобираемых авто и жигулей
вспомните акци протемта против повышеных пошлин и т.д на ДВ - значит пруль лучше себя показал чем новье,
которые сыпется и жрет боьше денег на ремонте, чем стоят контрактные агрегаты на пруль
не говоря что живой пруль,пруль на котором нормально ездили,или только ввезли из японии требует лишь расходники и бензин,а не кучи ремонта
На западе РФ про прав.японки лучше любого дальневосточника знают...Сам не пойму как-так получилось!Экстрасенсы,что-ли?
Ответить
Усё будет ништяк.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
