Автопроизводители просят отложить переход на «Евро-5»
27 Марта 2015 | 23394 просмотра
По данным российских СМИ, сторонниками отсрочки являются компании Volkswagen и Renault.
Действующие на территории России автопроизводители намерены лоббировать отсрочку перехода на стандарт «Евро-5». Об этом пишет газета «Коммерсант».
По действующему регламенту все выпускаемые в Таможенном союзе автомобили должны отвечать требованиям «Евро-5» начиная с 1 января 2016 года. Сейчас ряд компаний готовят документы с формулировкой и обоснованием для переноса этой даты на один или два года.
Необходимость более позднего перехода на «Евро-5» они мотивируют сложной ситуацией на рынке — модернизация производства увеличит стоимость продукции и потребует значительных расходов на каждом из заводов. Издание приводит информацию, согласно которой КАМАЗу и ГАЗу придется потратить по 2 млрд рублей на обновление своих мощностей.
По имеющейся информации, в Минпромторге не возражают против переноса срока введения новых требований. В думском совете по инновационному развитию промышленности и спецтехники считают, что последствия для экологии будут незначительными, поскольку разница между стандартами «Евро-4» и «Евро-5» невелика, но экономическая выгода для автопроизводителей будет ощутимой.
Сторонниками отсрочки издание называет компании Volkswagen и Renault. При этом партнеры Рено из Ниссана уже выпускают машины класса «Евро-5» (кроме Almera и Terrano), а «АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» для поставок машин в Европу. Сейчас российская компания производит автомобили «Евро-5» только на экспорт. Ранее глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон заявил представителям Минпромторга, что нужды откладывать переход на «Евро-6» нет.
Читайте также на Дроме
27983
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
27915
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
22246
88
Пятничная подборка видео
23409
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22889
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Я предлагаю отказаться от Евро-5 и перейти на рубли !
941
10
Ответить
Можно и подождать с Евро-5...Ни чего не изменится.
246
18
Ответить
Свои экологические стандарты надо ввести. На экспорт наши машины не идут.
Продам уши от мертвого осла.
150
45
Ответить
Только ВАЗ готов перейти.
178
9
Ответить
А куда наши заводы направляли прибыль, которую получали в "жирные" годы?
Продам уши от мертвого осла.
338
6
Ответить
С такой экономической ситуацией в России на евро 0 не перейти бы!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
306
17
Ответить
Издание приводит информацию, согласно которой КАМАЗу и ГАЗу придется потратить по 2 млрд рублей на обновление своих мощностей.
Это исключительно проблемы камаза и газа что до сих пор производят коптящее и чадящее грязное амно.
Сторонниками отсрочки издание называет компании Volkswagen...
У меня VW cоответствует Евро-5 2010 года выпуска если что...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
142
94
Ответить
Kaкиe тaм «бecпробeжныe» нe проходят Eвро-5?
41
5
Ответить
АвтоВаз удивил! А может быть эти АвтоВазовские Евро-6, как китайские краш тесты? Никогда не забуду, когда они заявили на какую-то модель 5 звёзд. А когда дошла суть до дела, оказалось, что они воткнули свою поделку в мягкие блоки при скорости что-то типа километрах на 20 или 25.....
В этом мире нет ничего определенного, кроме смерти и налогов.
69
31
Ответить
для РФ достаточно Евро-3 лет 5-10 ещё, потом можно Евро-5. Технологии не для сибирской зимы.
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
Мой отзыв: Honda Integra 1989
179
27
Ответить
А кто их проверяет??? Скажите что евро 5 и все... А там хоть катализаторы убирайте
84
9
Ответить
«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» - не все так плохо, где то «АвтоВАЗ» даже обгоняет своих иностранных конкурентов)))
Мои отзывы: Lexus IS250 2008, Mazda Familia S-Wagon 2002
91
28
Ответить
да хоть на евро-9))))))) все одно ни одного ката не осталось))))
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
74
6
Ответить
ага а на таможню можно только не меньше евро 5 затащить с 1 01 2014 . Двойные стандарты на лицо.
114
5
Ответить
Обалдеть читаю и фигею: "«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» для поставок машин в Европу. Сейчас российская компания производит автомобили «Евро-5» только на экспорт". То что Тойота скажем производит камри в Японии с классом евро 5, Мерседес производит авто классов ЕВРО-6, Приусы идут классом ЕВРО-5,6. А АвтоВаз вперед планеты всей шпарит Евро5-6, вы с цифрами не перепутали, может ЕВРО 2,3????
Мои отзывы: Toyota Premio 2009, Nissan Bluebird Sylphy 2007
121
86
Ответить
Это нас так к новым транспортным налогам готовят.
191
1
Ответить
Зачем наше правительство гонится за европой и их ценностями, Россия это другое государство не европейское, для чего пытаются под них подстраиватся, вот взять китай как была смертная казнь так и осталась и не считает что не гуманно, и плевал он на всю эту европу со своими евро 5,6, 7 и так далее
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
163
29
Ответить
vov4yn4ik:
Обалдеть читаю и фигею: "«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» для поставок машин в Европу. Сейчас российская компания производит автомобили «Евро-5» только на экспорт". То что Тойота скажем производит камри в Японии с классом евро 5, Мерседес производит авто классов ЕВРО-6, Приусы идут классом ЕВРО-5,6. А АвтоВаз вперед планеты всей шпарит Евро5-6, вы с цифрами не перепутали, может ЕВРО 2,3????
ну ТАЗы это на экспорт с такими Евро идёт, потому-что их в Европе тогда нельзя будет продавать с меньшим стандартом, а для России наверное ещё Евро -3 идут.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
32
28
Ответить
vov4yn4ik:
Обалдеть читаю и фигею: "«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» для поставок машин в Европу. Сейчас российская компания производит автомобили «Евро-5» только на экспорт". То что Тойота скажем производит камри в Японии с классом евро 5, Мерседес производит авто классов ЕВРО-6, Приусы идут классом ЕВРО-5,6. А АвтоВаз вперед планеты всей шпарит Евро5-6, вы с цифрами не перепутали, может ЕВРО 2,3????
А в чем проблема? У ВАЗа сейчас есть технологии и даже возможность установки импортных двигателей на экспортные варианты авто.
Зачем японцам делать для внутреннего рынка автомобили евро-6, если правительство Японии этого не требует? Зато для Европы и США делают так, как положено в этих странах.
Зачем японцам делать для внутреннего рынка автомобили евро-6, если правительство Японии этого не требует? Зато для Европы и США делают так, как положено в этих странах.
44
9
Ответить
кчерту лямбды ,катализаторы и еще всякую хрень ,прямоток и прошивка вот наше все!
85
29
Ответить
шах1:
кчерту лямбды ,катализаторы и еще всякую хрень ,прямоток и прошивка вот наше все!
Только карбюратор. Только хардкор.
109
12
Ответить
На таможне теперь меньше евро 5 б.у автомобиль не пропускают,а тут новые с конвеера дрова до него ни как подтянуть не могут
Каждому своё
70
5
Ответить
vov4yn4ik:
То что Тойота скажем производит камри в Японии с классом евро 5, Мерседес производит авто классов ЕВРО-6, Приусы идут классом ЕВРО-5,6. А АвтоВаз вперед планеты всей шпарит Евро5-6, вы с цифрами не перепутали, может ЕВРО 2,3????
вроде камри евро 3
у нас тиана 2009 так нашей евро 2
у нас тиана 2009 так нашей евро 2
13
29
Ответить
chegem:
вроде камри евро 3
у нас тиана 2009 так нашей евро 2
у нас тиана 2009 так нашей евро 2
как так, у меня была теана 04 г., была евро 4
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
31
7
Ответить
цилиндр:
Зачем наше правительство гонится за европой и их ценностями, Россия это другое государство не европейское, для чего пытаются под них подстраиватся, вот взять китай как была смертная казнь так и осталась и не считает что не гуманно, и плевал он на всю эту европу со своими евро 5,6, 7 и так далее
ну не о потребители думают, просто идут в ногу с веяниями капитализма.
Что бы чаще авто меняли
Что бы чаще авто меняли
30
3
Ответить
сухофрукт:
как так, у меня была теана 04 г., была евро 4
евро 3
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
12
Ответить
сухофрукт:
как так, у меня была теана 04 г., была евро 4
ага у нас на тех рабочих авто в которых не было данных о евро во всех поставили Евро 4
даже на волгу печать и запись в особых отметках ПТС.
даже на волгу печать и запись в особых отметках ПТС.
6
8
Ответить
chegem:
вроде камри евро 3
у нас тиана 2009 так нашей евро 2
у нас тиана 2009 так нашей евро 2
Да не, японцы в 2009 уже перешли на евро-4, а на евро - 5 только в 2011 году, поэтому все беспробежки моложе 2011 года идут с поддельными сертификатами.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
9
13
Ответить
езжу на Евро-5, это просто Ж...ПА какая та... в топку эти стандарты
44
7
Ответить
Мы в России живём, у нас должны быть свои стандарты, а не Евро.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
70
10
Ответить
BadBoy_rus:
Мы в России живём, у нас должны быть свои стандарты, а не Евро.
Это правильно.Надоели со своими гейропейскими стандартами!
71
17
Ответить
BadBoy_rus:
Мы в России живём, у нас должны быть свои стандарты, а не Евро.
У нас должен быть Рубл 5
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
99
1
Ответить
moxa(rus199):
Я предлагаю отказаться от Евро-5 и перейти на рубли !
я подерживаю)))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
46
1
Ответить
где нам в Якутии доставать бензин под Евро 5?
самим что ли гнать?
самим что ли гнать?
84
2
Ответить
Сволочи, а мне пришлось налог за евро 5 заплатить, за ввоз машинки...
Мой отзыв: Nissan Tiida 2009
24
3
Ответить
шах1:
кчерту лямбды ,катализаторы и еще всякую хрень ,прямоток и прошивка вот наше все!
Приезжай к нам на район! По кирпичу гарантированно получишь от местных жителей... Мы за тишину и спокойствие. Миру мир!!!! V )))))
40
12
Ответить
"Издание приводит информацию, согласно которой КАМАЗу и ГАЗу придется потратить по 2 млрд рублей на обновление своих мощностей."
А вот интересно смету посмотреть, что именно им нужно обновить на заводах на ДВА МИЛИАРДА рублей.
К сожалению, у нас уже привычка плохо думать о наших горе-производителях. Все субсидии им нужны, да отсрочки...
А вот интересно смету посмотреть, что именно им нужно обновить на заводах на ДВА МИЛИАРДА рублей.
К сожалению, у нас уже привычка плохо думать о наших горе-производителях. Все субсидии им нужны, да отсрочки...
35
2
Ответить
lev2k:
для РФ достаточно Евро-3 лет 5-10 ещё, потом можно Евро-5. Технологии не для сибирской зимы.
Чего там в этих технологиях противоречит сибирской зиме?
19
18
Ответить
Уже давно пора переходить на альтернативное топливо. Для удовольствия бензин и налог.
5
3
Ответить
Государству надо сначала сделать так, чтоб НПЗ перешли на евро-5, а потом уже и производителей авто заставлять, а то получается авто евро-5, а топливо хорошо если евро-3
91
2
Ответить
Ktth:
С такой экономической ситуацией в России на евро 0 не перейти бы!)
Уточнил бы- ЕвроКонь.
8
2
Ответить
Бензин бы хоть сначала делать начали
Мой отзыв: Ford Escort 1989
52
2
Ответить
Максим Осадчий:
АвтоВаз удивил! А может быть эти АвтоВазовские Евро-6, как китайские краш тесты? Никогда не забуду, когда они заявили на какую-то модель 5 звёзд. А когда дошла суть до дела, оказалось, что они воткнули свою поделку в мягкие блоки при скорости что-то типа километрах на 20 или 25.....
Вы считаете европейские сертификаты типа китайских подделок? Мда, уж. Приплыли. После такого только и остается верить, что китайцам;).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
11
1
Ответить
Сегодня поднял машину, завел и чуть не задохнулся.Вонища.Нее мужики, лучше Евро-8.А такая Халява,двойная Халява!))
4
16
Ответить
цилиндр:
Зачем наше правительство гонится за европой и их ценностями, Россия это другое государство не европейское, для чего пытаются под них подстраиватся, вот взять китай как была смертная казнь так и осталась и не считает что не гуманно, и плевал он на всю эту европу со своими евро 5,6, 7 и так далее
Ничего он не плевал. Китайцы тоже выпускают и сетифицируют свои машины (насчет всех не знаю) под Евро 6, иначе их не пустят на Европейский рынок. А они туда очень хотят.
13
2
Ответить
Европа и США нам подсирают в наглую а мы все с ними сюсюкаемся! Евро 5,6,7,10,20,30 Нахрен доллар и евро! Надо уходить от этой кабалы... Тьфу на них!
51
20
Ответить
Ray48:
Только ВАЗ готов перейти.
У них уже евро 6! В шокенах с древнего восьмёрошного мотора получился евро 6. Ток когда едеш за жучкой, дышать нечем, хоть противогаз одевай.
19
22
Ответить
PIV RF:
Европа и США нам подсирают в наглую а мы все с ними сюсюкаемся! Евро 5,6,7,10,20,30 Нахрен доллар и евро! Надо уходить от этой кабалы... Тьфу на них!
Ну уйдем мы, а дальше то что? Программа нефть в обмен на запчасти к станкам, которые у нас в стране в 90% импортные? И так будет во всем. Причем они эту нефть смогут хоть и дороже, но купить не у нас, а мы не сможем так поступить с ихними товарами. Слишком мы от них еще зависимы, чтобы вот так вот взять и уйти. Будет время - обязательно уйдем;). А пока что только вслед за Китаем и вместе с ним. В одиночку нам не совладать.
33
15
Ответить
эти эко-евро стандарты- развод на бабло,чтоб новые авто пришлось брать,если оно сильно проное или менять авто не хотят люди
только власти запада до такой степени с экологами заигрались- что авто гигант один опжаловался,что на подгону авто под евро столько ушло,что целый завод отстроит можно было
только власти запада до такой степени с экологами заигрались- что авто гигант один опжаловался,что на подгону авто под евро столько ушло,что целый завод отстроит можно было
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
26
4
Ответить
MAN_72:
«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» - не все так плохо, где то «АвтоВАЗ» даже обгоняет своих иностранных конкурентов)))
ну и смысл того, что он даже где то обгоняет. пока даже для Российского рынка Евро-5 не выпускает, но сертификат Евро-6 уже получил. для нас то когда начнет делать Евро-5 и -6???
6
2
Ответить
PIV RF:
Европа и США нам подсирают в наглую а мы все с ними сюсюкаемся! Евро 5,6,7,10,20,30 Нахрен доллар и евро! Надо уходить от этой кабалы... Тьфу на них!
Наши депутуты активно подсматривают у Европы и США все возможные способы отжима населения. Ну и вдерняют считая ЗП в России как у них. Да так, што волосы дыбом встают.
44
Ответить
Golf:
У них уже евро 6! В шокенах с древнего восьмёрошного мотора получился евро 6. Ток когда едеш за жучкой, дышать нечем, хоть противогаз одевай.
А вы не за жучками катайтесь, а за ладами. Внюхиваться будете и заслонку рециркуляции воздуха с улицы открывать;).
14
13
Ответить
Togliatti:
А вы не за жучками катайтесь, а за ладами. Внюхиваться будете и заслонку рециркуляции воздуха с улицы открывать;).
Однояйственные лесапеты. Морщу при любом удобном случае.
10
15
Ответить
Golf:
У них уже евро 6! В шокенах с древнего восьмёрошного мотора получился евро 6. Ток когда едеш за жучкой, дышать нечем, хоть противогаз одевай.
А у вашей из выхлопной трубы горной свежестью веет?
17
6
Ответить
я против этих евро это гей европа навязывает нам свои стандарты забить на них надо только сегодня выбил свой катализатор
14
24
Ответить
цилиндр:
Зачем наше правительство гонится за европой и их ценностями, Россия это другое государство не европейское, для чего пытаются под них подстраиватся, вот взять китай как была смертная казнь так и осталась и не считает что не гуманно, и плевал он на всю эту европу со своими евро 5,6, 7 и так далее
Вы не поняли. В мире нет аналогов, как в переди планеты всей бежать))). Пукали пукали, а теперь на, круче всех.
5
1
Ответить
Golf:
Однояйственные лесапеты. Морщу при любом удобном случае.
Ага, только один лиса***** в детстве сильно и долго болел, а второй здоровеньким растет. А так да, сделано на ВАЗе. В этом точно однояйцевость. И больше ни в чем.
7
5
Ответить
ПАЛАСИО:
А куда наши заводы направляли прибыль, которую получали в "жирные" годы?
Куда куда?...в карман!!! Это любой финал свершений нашего правительства!!
16
1
Ответить
Вот только о качестве нашего RUS топлива не думают. ОНО в ЕВРО 3 с трудом проходит!
15
3
Ответить
Бред какой-то. У VAG все машины уже давно евро 6, а тут пишут что они просят не переходить на евро 5.
За азиатских конкурентов с ретромоторами чтоль переживают? )))
За азиатских конкурентов с ретромоторами чтоль переживают? )))
3
11
Ответить
Евро-5 фикция для формального закручивания гаек, никак реально на экологию и т. п. не влияющая. Лучше на ГБО переходили бы если цель действительно "мать-природу беречь", а не нае..лово с Евро-0-6 делать.
26
2
Ответить
Golf:
У них уже евро 6! В шокенах с древнего восьмёрошного мотора получился евро 6. Ток когда едеш за жучкой, дышать нечем, хоть противогаз одевай.
А что, со времён "дрейвней 8ки" изменилась конструкция двигателя у рядной 4ки принципиально? Нет ни коленвалов, ни колец, ни поршней, ни цилиндров?
Элементы улчшать безусловно надо, но какая разница какой типо-размер?
Или вы хотите что бы мы действовали как Пендосы? ВЫпускаешь что-то новое и запчасти уже никак не подходят что бы не чинил никто и ничего. Может автоВАЗ должен ещё и отверстия для колёс разные делать на каждой модели, причём такие что бы ни у кого не были?
Элементы улчшать безусловно надо, но какая разница какой типо-размер?
Или вы хотите что бы мы действовали как Пендосы? ВЫпускаешь что-то новое и запчасти уже никак не подходят что бы не чинил никто и ничего. Может автоВАЗ должен ещё и отверстия для колёс разные делать на каждой модели, причём такие что бы ни у кого не были?
16
9
Ответить
daksj:
Пытался бpocить кypить очень долго, но все никак не получалось. А вот недавно прошел самую простую и легкою методику, которую я встречал и результат ощутимо лучше - http://flark.it/nosmoke Вообще не тянет кypить, чувствую себя намного здоровее. Попробуйте, уверен, и у вас получится
По-моему, таких уродов банить пожизненно надо.
32
Ответить
Короче ,производители,перестаньте пудрить нам мозги и лохматить "бабушку! Ставьте ГБО и Евро-10, Вам обеспечен!))"
8
1
Ответить
Бензин когда реально класс 4-5 будет??? Бумажки на заправках поменяли, а по факту как был гуано, так и остался.
Дороги уже поплыли, когда новые стандарты качества будут приняты???
Когда введут в обязанность тем кто строит дороги обслуживать их хотя бы 5-ть лет по гарантии за свой счёт, тогда и мычать про евро 5-ть можно будет.
Абонемент в спортзал подорожал :-(( СПРАШИВАЮ ПОЧЕМУ??? Евро говорят видишь какой дорогой стал, ну б-л...-ь и страна чудес, хоть смейся хоть плачь.
Дороги уже поплыли, когда новые стандарты качества будут приняты???
Когда введут в обязанность тем кто строит дороги обслуживать их хотя бы 5-ть лет по гарантии за свой счёт, тогда и мычать про евро 5-ть можно будет.
Абонемент в спортзал подорожал :-(( СПРАШИВАЮ ПОЧЕМУ??? Евро говорят видишь какой дорогой стал, ну б-л...-ь и страна чудес, хоть смейся хоть плачь.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
43
Ответить
Эти пресловутые Евро, реально есть от них польза или нет? А если сразу Евро-100 ввести, чтоб потом не гнать волну.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
10
3
Ответить
krogen:
Короче ,производители,перестаньте пудрить нам мозги и лохматить "бабушку! Ставьте ГБО и Евро-10, Вам обеспечен!))"
Стояло ГБО 6 лет- ответственно заявляю, пропан-бутан не проходит, метан- ну его*****..
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
2
Ответить
все нпз россии могут выпускать бензин только евро 4, так что все эти сказки про экологию забудьте лет на 20. просто налоги хотят повысить.
19
2
Ответить
ПАЛАСИО:
А куда наши заводы направляли прибыль, которую получали в "жирные" годы?
ачё думаешь дачи за дарма раздают?)
5
Ответить
Mivel:
Эти пресловутые Евро, реально есть от них польза или нет? А если сразу Евро-100 ввести, чтоб потом не гнать волну.
какая****** польза, если в елойстоуне рванёт пукан, вот цэ буде евро) минус мильён. это лажа запущеная дабы отжимать бабло
7
Ответить
Алексей пч:
Вот только о качестве нашего RUS топлива не думают. ОНО в ЕВРО 3 с трудом проходит!
а как же его в германии-то продавали? вы уж делитесь сокровенным
5
Ответить
Дром, а кто будет объяснять причину блокировки? Или вам правда не нравится?
4
2
Ответить
Togliatti:
Дром, а кто будет объяснять причину блокировки? Или вам правда не нравится?
Оппа. Взяли и пропустили((. Может быть был сбой?
3
2
Ответить
sport life:
Дороги уже поплыли, когда новые стандарты качества будут приняты???
Когда введут в обязанность тем кто строит дороги обслуживать их хотя бы 5-ть лет по гарантии за свой счёт, тогда и мычать про евро 5-ть можно будет.
Когда введут в обязанность тем кто строит дороги обслуживать их хотя бы 5-ть лет по гарантии за свой счёт, тогда и мычать про евро 5-ть можно будет.
На дорожное полотно сейчас три года гарантии требуют.
6
Ответить
akrogis:
На дорожное полотно сейчас три года гарантии требуют.
не. требовать-то и 10 можно, не факт что получится)
5
Ответить
Злодеище:
не. требовать-то и 10 можно, не факт что получится)
Почему не получится. Просто знакомая работала в организации, которая подряды на строительство дорог раздает, так это обычное условие, которое ставят перед подрядчиком. И были преценденты, что подрядчику приходилось переделывать. А то и чуть ли просто денег не платили, если не проходила дорога приемку.
1
4
Ответить
Эти евро точно сказка. Конечно, чадящий камаз - зло, но и евро 4,5 и т.д. - путь в никуда.
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2012, Suzuki Grand Vitara 2004
8
3
Ответить
Для внутреннего рынка нужны свои стандарты, если же лезть в чухой монастырь (т.е. на экспорт), тогда конечно Евро.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
10
2
Ответить
akrogis:
Почему не получится. Просто знакомая работала в организации, которая подряды на строительство дорог раздает, так это обычное условие, которое ставят перед подрядчиком. И были преценденты, что подрядчику приходилось переделывать. А то и чуть ли просто денег не платили, если не проходила дорога приемку.
вот построили у нас новую дорогу не так давно, после первой же весны появилась трещина, а после осени асфальт пошёл на разные уровни, ну не заплатят ему енег и что? дороге всё равно ******а
на другой в местах примыкания к эстакаде после весны-осени уровень разнится стал где все эти требования? что бы исправить надо переделывать всё******
на другой в местах примыкания к эстакаде после весны-осени уровень разнится стал где все эти требования? что бы исправить надо переделывать всё******
5
Ответить
ТАЗ-евро-6! Бугагашеньки)))
На модерации.
10
6
Ответить
змейдорожник:
Эти евро точно сказка. Конечно, чадящий камаз - зло, но и евро 4,5 и т.д. - путь в никуда.
евры на сажу не влияют, а камазюка выкидывая сажу вполне соответствует тому же гейро-3
2
3
Ответить
Когда дороги будут евростандарта,а? Дороги сделайте для начала!
На модерации.
6
Ответить
Как введут 6 еврея так с 0 по 3 гайки закрутят всем... по 300 %налога или запрет. Вот увидите.
5
Ответить
Злодеище:
вот построили у нас новую дорогу не так давно, после первой же весны появилась трещина, а после осени асфальт пошёл на разные уровни, ну не заплатят ему енег и что? дороге всё равно ******а
на другой в местах примыкания к эстакаде после весны-осени уровень разнится стал где все эти требования? что бы исправить надо переделывать всё******
на другой в местах примыкания к эстакаде после весны-осени уровень разнится стал где все эти требования? что бы исправить надо переделывать всё******
Я просто ответил на то что Sport life писал что пора бы гарантию на них требовать. Вот я и написал, что гарантия сейчас является условием для подрядчика, а не то что у нас сейчас великолепные дороги и адекватные технические требования к ним
2
3
Ответить
Нафиг эти евры не нужны, лишь повод нажиться!
4
1
Ответить
Есть друние проблемы,и не мало,конечно нужно отложить
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
5
Ответить
Какой смысл в евро-5, если бензин евро -2?
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
10
1
Ответить
Евро 4 уже должен быть. На крайняк Евро 3 может где осталось
3
2
Ответить
$IMM:
Какой смысл в евро-5, если бензин евро -2?
Евро 4 уже должен быть. На крайняк Евро 3 может где осталось
4
Ответить
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
Ответить
Бл, я тоже хочу ощутимую экономическую выгоду от этого получить!!!
2
Ответить
Идите вы знаете куда!!! Ввоз наших любимых прулек ниже ЕВРО5 запретили, а для себя любимых поблажек требуете!!!!!! Хотя... чему я удивляюсь??
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
10
4
Ответить
некто с ДВ региона:
Это правильно.Надоели со своими гейропейскими стандартами!
если бы не евростандарты, вы бы в гейроссии давно задохнулись от выхлопов.
5
23
Ответить
все евро это дешёвые понты от производителей а наши правители хреновы всё заглядывают в зад Европе когда самый момент показать свой и удалиться своим путём
13
3
Ответить
MAN_72:
«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» - не все так плохо, где то «АвтоВАЗ» даже обгоняет своих иностранных конкурентов)))
АвтоВАЗ обгоняет конкурентов в "беге на месте".
A B C D.
7
1
Ответить
Viacheslav55:
АвтоВАЗ обгоняет конкурентов в "беге на месте".
Им главное ,"потусоваться"!На всю,самую большую страну, на планете,вот так ...держат!)
4
1
Ответить
Ray48:
Только ВАЗ готов перейти.
на бумаги ,
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
4
1
Ответить
Viacheslav55:
АвтоВАЗ обгоняет конкурентов в "беге на месте".
Улыбнуло ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
2
Ответить
Я вот одного не могу понять почему ВАЗом рулит заморское Ч М О ?
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
8
6
Ответить
ВДВ 106:
Я вот одного не могу понять почему ВАЗом рулит заморское Ч М О ?
А должно какое? Морское?;)
11
2
Ответить
66-96:
ага а на таможню можно только не меньше евро 5 затащить с 1 01 2014 . Двойные стандарты на лицо.
Евро-4 можно по техрегламенту, если на модель был ранее выдан ОТТС по Е-4
Ответить
Я ПРОТИВ "ЕВРО" экологических норм. Надо ввести на них САНКЦИИ. Даже самого этого поганого словца в офиц. документах быть не должно.
Вы вдумайтесь, нам ЕВРОПЕЙЦЫ навязали свои стандарты экологии!
К тому же, в РФ есть своя система ТУ и Санпин Норм.
У япошек, у китайцев, у америкосов, у всех СВОИ нормы и условия, в том числе и по экологии.
Зачем мы русские люди должны копировать "хрень"?
Вы вдумайтесь, нам ЕВРОПЕЙЦЫ навязали свои стандарты экологии!
К тому же, в РФ есть своя система ТУ и Санпин Норм.
У япошек, у китайцев, у америкосов, у всех СВОИ нормы и условия, в том числе и по экологии.
Зачем мы русские люди должны копировать "хрень"?
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
18
8
Ответить
akrogis:
Евро 4 уже должен быть. На крайняк Евро 3 может где осталось
а реально на АЗС одна колонка с Е-4, остальное ниже
3
2
Ответить
serg_wolf:
Я ПРОТИВ "ЕВРО" экологических норм. Надо ввести на них САНКЦИИ. Даже самого этого поганого словца в офиц. документах быть не должно.
Вы вдумайтесь, нам ЕВРОПЕЙЦЫ навязали свои стандарты экологии!
К тому же, в РФ есть своя система ТУ и Санпин Норм.
У япошек, у китайцев, у америкосов, у всех СВОИ нормы и условия, в том числе и по экологии.
Зачем мы русские люди должны копировать "хрень"?
Вы вдумайтесь, нам ЕВРОПЕЙЦЫ навязали свои стандарты экологии!
К тому же, в РФ есть своя система ТУ и Санпин Норм.
У япошек, у китайцев, у америкосов, у всех СВОИ нормы и условия, в том числе и по экологии.
Зачем мы русские люди должны копировать "хрень"?
ну будет называться ГОСТ или еще как, от названия суть не меняется, норма останется.
другое дело их РЕАЛЬНО выполнять, а не просто использовать как рычаги давления
другое дело их РЕАЛЬНО выполнять, а не просто использовать как рычаги давления
8
2
Ответить
serg_wolf:
Я ПРОТИВ "ЕВРО" экологических норм. Надо ввести на них САНКЦИИ. Даже самого этого поганого словца в офиц. документах быть не должно.
Вы вдумайтесь, нам ЕВРОПЕЙЦЫ навязали свои стандарты экологии!
К тому же, в РФ есть своя система ТУ и Санпин Норм.
У япошек, у китайцев, у америкосов, у всех СВОИ нормы и условия, в том числе и по экологии.
Зачем мы русские люди должны копировать "хрень"?
Вы вдумайтесь, нам ЕВРОПЕЙЦЫ навязали свои стандарты экологии!
К тому же, в РФ есть своя система ТУ и Санпин Норм.
У япошек, у китайцев, у америкосов, у всех СВОИ нормы и условия, в том числе и по экологии.
Зачем мы русские люди должны копировать "хрень"?
Ну будет это евро 5 называться как нибудь по русски, что от этого изменится?
4
3
Ответить
Давно пора ни разу не Европа и ничего подстраиваться. А те автомобили, которые пытаемся продать на экспорт пусть соответствуют, таких единицы.
4
Ответить
fill9930:
а реально на АЗС одна колонка с Е-4, остальное ниже
Техрегламент по вводу Евро предусматривает выпуск в обращение горючки до конца 2014 года не ниже евро 3, до конца 2014 не ниже евро 4 и с 2016 года не ниже евро 5
1
2
Ответить
прокуратор:
Давно пора ни разу не Европа и ничего подстраиваться. А те автомобили, которые пытаемся продать на экспорт пусть соответствуют, таких единицы.
А чем плохо то введение евро 5?
5
4
Ответить
Последствия для экологии будут незначительны!)).....Вот умора то.
При евро 0 тогда по идее должны были все мертвые лежать.Как люди смогли выжить то при евро 0?)
При евро 0 тогда по идее должны были все мертвые лежать.Как люди смогли выжить то при евро 0?)
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
11
3
Ответить
moxa(rus199):
Я предлагаю отказаться от Евро-5 и перейти на рубли !
Остро. Актуально. +100
4
1
Ответить
kamikadze69:
Бред какой-то. У VAG все машины уже давно евро 6, а тут пишут что они просят не переходить на евро 5.
За азиатских конкурентов с ретромоторами чтоль переживают? )))
За азиатских конкурентов с ретромоторами чтоль переживают? )))
роч привет
3
1
Ответить
ПАЛАСИО:
А куда наши заводы направляли прибыль, которую получали в "жирные" годы?
На счета на офшорах...))
7
Ответить
moxa(rus199):
Я предлагаю отказаться от Евро-5 и перейти на рубли !
Рубль-5 или сразу Рубль-6... да не - Рубль-10 что запас был
предсказания по светофору, недорого.
2
1
Ответить
вообще в пику евро, надо у нас вводить собственный стандарт на выхлоп, обратнопропорциональный, мало чадит авто, в утиль
4
4
Ответить
akrogis:
Техрегламент по вводу Евро предусматривает выпуск в обращение горючки до конца 2014 года не ниже евро 3, до конца 2014 не ниже евро 4 и с 2016 года не ниже евро 5
А вы в курсях уважаемый,что все эти евро это н***...во? Есть же данные кучи экспертиз бензина-это и газпром и лукойл и татнефть и т.д. Так вот(конечно на некоторых заправках) многие из них,при заявленных евриках 4и5, НЕ СООТВЕТСТВУЮТ даже евро 2 !!!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
13
1
Ответить
Да и вообще,слушал передачу по радио,профессор говорил что евро 2 самый оптимальный вариант и для экологии и для человека.А всё что свыше это коммерческие интересы.Вот так.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
10
2
Ответить
Мужики, теперь заняться с девушкой сексом не составляет никакого труда, уникальный продукт заставить любую стать твоей, пользуюсь уже не один месяц, еще не подводило. И совсем не важно кто ты и кто она, действует на любую девушку. Детальнее здесь http://bit.ly/enticegum там и заказ делал
1
15
Ответить
Как бензин был *****, так и останется!!!!
5
1
Ответить
Евро 1,2,3,4,5. Огромный фейк о якобы заботе о экологической ситуации. Наглое отнимание бабла у населения.
Извержение одного вулкана перечеркивает все "усилия по уменьшению выброса углекислого газа автомобилями в атмосферу". Но кое кто мает бабло на этом.
Извержение одного вулкана перечеркивает все "усилия по уменьшению выброса углекислого газа автомобилями в атмосферу". Но кое кто мает бабло на этом.
.
10
2
Ответить
При чем тут ЕВРО ? Нужны свои стандарты. Последний как я понимаю "Россия-83"?
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
3
Ответить
Евро фигня, главное расход ни как крузак экологичнее оки не будет т.к сжигает больше топлива.
А здесь уже сговор авто производителей: Королла новая вес 1300кг при движке 1.3 вывод движок быстро умрет и жрать будет много, Гранта вес 1100кг тоже не легкая.
А здесь уже сговор авто производителей: Королла новая вес 1300кг при движке 1.3 вывод движок быстро умрет и жрать будет много, Гранта вес 1100кг тоже не легкая.
4
3
Ответить
Сначала нужно научиться автомобили делать!!!
Zodiac
5
Ответить
ПАЛАСИО:
А куда наши заводы направляли прибыль, которую получали в "жирные" годы?
Себе в карман.
6
Ответить
vov4yn4ik:
Обалдеть читаю и фигею: "«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» для поставок машин в Европу. Сейчас российская компания производит автомобили «Евро-5» только на экспорт". То что Тойота скажем производит камри в Японии с классом евро 5, Мерседес производит авто классов ЕВРО-6, Приусы идут классом ЕВРО-5,6. А АвтоВаз вперед планеты всей шпарит Евро5-6, вы с цифрами не перепутали, может ЕВРО 2,3????
АВТОВАЗ на евро 4 перешёл в 2011 году.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
4
Ответить
вот интересно если у меня киа рио 1,4 служебная при среднем расходе 8 литров прошла за год около 100 000 км. А Виндарь 2,5 прошел 8 000 км и то на газу. То по сути маленькая киа выбросила в атмосферу кучу всякого гуано, а виндарь по сути зеленый. Но по закону получается киа евро 4 и налог льготный (если примут) и платить за нее копейки, а виндарь который стоял за ненадобностью, даже на прогрев его не ставил типа зло для экологии и налог в 4 раза за него платить пытаются заставить. Разум где?
Ну понимаю ввернуть экологический налог в стоимость гсм. расходуешь - портишь экологию - плати. Эт разумно. как и транспортный, ездишь - дороги портишь - плати. более тяжелая машина жрет больше - дороги портит больше- платишь больше.
Ну понимаю ввернуть экологический налог в стоимость гсм. расходуешь - портишь экологию - плати. Эт разумно. как и транспортный, ездишь - дороги портишь - плати. более тяжелая машина жрет больше - дороги портит больше- платишь больше.
3.0 V6 сила, мощь, благородство.
10
1
Ответить
rmx116:
АВТОВАЗ на евро 4 перешёл в 2011 году.
да на твой автотаз хоть евро-10 нарисуют, если надо будет. на 8 клапанник 88 года...
7
6
Ответить
То есть, как я понимаю, с качеством нашего бензина всё окей? Он соответствует всем стандартам? Ну-ну... Смешнооо....
3
1
Ответить
Европеойд:
Ну понимаю ввернуть экологический налог в стоимость гсм. расходуешь - портишь экологию - плати. Эт разумно. как и транспортный, ездишь - дороги портишь - плати. более тяжелая машина жрет больше - дороги портит больше- платишь больше.
Ну вообще то включать экологию в стоимость бензина нелогично. Кто то этот бензин сжигает экологично, а кто то не экологично и почему они должны оба платить одинаковый налог на эту экологичность
5
1
Ответить
Smidsy:
да на твой автотаз хоть евро-10 нарисуют, если надо будет. на 8 клапанник 88 года...
В Европе видать тоже Евро 6 нарисовали, потому что так надо, на "8 клаппаник 88 года"...
7
2
Ответить
emirovod:
А вы в курсях уважаемый,что все эти евро это н***...во? Есть же данные кучи экспертиз бензина-это и газпром и лукойл и татнефть и т.д. Так вот(конечно на некоторых заправках) многие из них,при заявленных евриках 4и5, НЕ СООТВЕТСТВУЮТ даже евро 2 !!!
Ну не знаю какие вы экспертизы видите. Вот нашел с ходу 2012 года, а тогда евро 3 только было
http://66.ru/auto/news/119260/
Все нормально с бензином, по крайней мере в Е-бурге
http://www.rg.ru/2013/02/06/be... -
2012-2013 год в Москве почти все заправки на евро 4
http://www.zr.ru/content/artic...
Вот статья в "за рулем" где отбирались образцы бензина по всей европейской части страны и тоже все неплохо с бензином, это 2012 год и почти весь бензин удовлетворяет евро 4, немного евро 3 и есть даже евро 5
Не так уж и плохо у нас с бензином. Есть конечно и где*****о заливают, но не на всех же.
1
2
Ответить
коммунист:
если бы не евростандарты, вы бы в гейроссии давно задохнулись от выхлопов.
14 гейроссиянов постаили минусы, а говорят, что в России нет меньшинства. Их не меньше чем в вымышленной гейевропе, просто стесняются .
4
3
Ответить
Golf:
Однояйственные лесапеты. Морщу при любом удобном случае.
Это точно.Новый 8 клапанник на Датсуне, это переведенный на инжектор+евро+навесное (кондей,гур) мотор .
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
2
1
Ответить
коммунист:
если бы не евростандарты, вы бы в гейроссии давно задохнулись от выхлопов.
Видите ли в чём дело уважаемый. Выхлопы это явно не 50 или 70% от загаженного воздуха.Это всего лишь около 30.Вот читайте для интереса- http://www.pravda.ru/society/h... И ещё не надо забывать о том что в нашей стране всё делается ради прибыли отдельных групп.Подумайте сами,если бы гос-во было бы заинтересовано в чистом воздухе/экологии то предприятия заставляли бы использовать всякие фильтры/установки(сейчас они на многих лишь на бумаге,в лучшем случае они присутствуют но не включены или включены но на день,на ночь отключают),высаживали бы деревья в куда больших объёмах чем сейчас,не было бы самостийных мусорных свалок, не сливали бы отходы производства прямиком в реки/водоёмы, не уничтожали бы леса как сейчас-вообщем многое бы было по настоящему. Возьмём к примеру разрезы-для восстановления земель выдаются огромные средства собственникам... Но что мы видим? Мы (кузбассовцы) видим только обратное- разрезы и их последствия никаким образом не убираются.Всё только на бумаге. Так что не надо голословно говорить про геев.У нас тут своя сомали-самая коррумпированная страна в мире за 2014 год.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
10
Ответить
akrogis:
А чем плохо то введение евро 5?
нашему кошельку плохо,и даже финансам автгигантов
,которые тратят деньги на эко0направление,а не на строительство новых заводов или покупку новых станков и оборудования
,которые тратят деньги на эко0направление,а не на строительство новых заводов или покупку новых станков и оборудования
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
3
1
Ответить
Для нашей страны миллиард уже не деньги так что не партись производители. Путин с медведевым даст вам денег.
5
2
Ответить
В Германии автопроизводители перешли на Евро 6 с этого года.
Тевтония встаёт с колен!
4
Ответить
вот только вопрос !!!! когда топливо Евро 5 будет!!!!
3
1
Ответить
emirovod:
Да и вообще,слушал передачу по радио,профессор говорил что евро 2 самый оптимальный вариант и для экологии и для человека.А всё что свыше это коммерческие интересы.Вот так.
Не знаю насколько оптимальный вариант Евро2, но я в своем отзыве уже писал личные ощущения использования Евро2 и Евро4 у себя в подземном гараже. Это небо и земля. при Евро2 две минуты газовки, пока пристраиваешься в тесном гараже и хоть противогаз одевай. С Евро4 такого нет и близко. Только легкий запашок. В деревнях и мелких городах без пробок да хоть Евро0 - никто и не заметит. А вот в мегаполисах с ихними многочасовыми пробками, там Евро5 было бы как раз. Вспомните какие смоги висели над Сеулом, Лондоном, Парижем, Токио когда не было стандартов. А ведь тогда машин было гораздо меньше, чем сейчас. Для них они жизненно необходимы.
5
6
Ответить
https://forums.drom.ru/irkutsk/... ГЕЛЬ в бензине - общая тема.
Это какой Евро?
Оно, конечно ежели, когда, однако все таки, но если что, когда-нибудь, то мы всегда - пожалуйста.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1990
1
Ответить
akrogis:
Чего там в этих технологиях противоречит сибирской зиме?
В первую очередь завод на морозе. По Стандартам Евро 5 сделанные двигатели без предварительного подогрева в -20 не заведешь вообще, так как мозг не дает бенза лить сколько надо.
Ну и во вторых (к Земе не относится, но к Сибири вполне) - бензин тоже везде должен быть соответствующего качества, что вряд-ли.
И кроме того, Евро 5 имеют очень плохой старт всегда, так как движки страшно задушены на низких оборота, где двигатель работает в самом "вредном" для экологии режиме. Что не позволяет таким машинам успешно ездить по нашим "дорогам" зимой.
Ну и во вторых (к Земе не относится, но к Сибири вполне) - бензин тоже везде должен быть соответствующего качества, что вряд-ли.
И кроме того, Евро 5 имеют очень плохой старт всегда, так как движки страшно задушены на низких оборота, где двигатель работает в самом "вредном" для экологии режиме. Что не позволяет таким машинам успешно ездить по нашим "дорогам" зимой.
5
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Свои экологические стандарты надо ввести. На экспорт наши машины не идут.
В Чехии видел много калин, не ожидал даже такого.
1
Ответить
цилиндр:
Зачем наше правительство гонится за европой и их ценностями, Россия это другое государство не европейское, для чего пытаются под них подстраиватся, вот взять китай как была смертная казнь так и осталась и не считает что не гуманно, и плевал он на всю эту европу со своими евро 5,6, 7 и так далее
Чтобы всякий старый автохлам не тащили в страну, хотя проблема и с легендарными ТЛК 70.
Ответить
pahan142:
вот только вопрос !!!! когда топливо Евро 5 будет!!!!
на лук заедь, уже почти год как продают, только это не белегзин а топливо для моторов отто. яд голимый
Ответить
Scor66:
В первую очередь завод на морозе. По Стандартам Евро 5 сделанные двигатели без предварительного подогрева в -20 не заведешь вообще, так как мозг не дает бенза лить сколько надо.
Да ладно. Вон лады уже в принципе завод перевел на Евро 5. А по нашим стандартам машина должна без танцев с бубном запускаться остывшей полностью до -28. Так что не думаю, что низкие температуры составляют какую то особую проблему.
Scor66:
Ну и во вторых (к Земе не относится, но к Сибири вполне) - бензин тоже везде должен быть соответствующего качества, что вряд-ли.
Ну с бензином не все так плохо, даже в сибири. А со временем ситуация будет скорее всего только улучшаться.
Scor66:
И кроме того, Евро 5 имеют очень плохой старт всегда, так как движки страшно задушены на низких оборота, где двигатель работает в самом "вредном" для экологии режиме. Что не позволяет таким машинам успешно ездить по нашим "дорогам" зимой.
Вы хотите сказать, что машина с Евро 5 не сможет тронутся зимой? У нее не хватит для этого крутящего момента? Ну это из разряда фантастики. Люди зимой ездят на троящих неисправных двигателях, на двигателях с разрегулированными клапанами, да просто с убитыми двигателями и ничё как то трогаются и едут, а в этих случаях куда как больше падение мощности, особенно на низких оборотах
2
4
Ответить
Togliatti:
Не знаю насколько оптимальный вариант Евро2, но я в своем отзыве уже писал личные ощущения использования Евро2 и Евро4 у себя в подземном гараже. Это небо и земля. при Евро2 две минуты газовки, пока пристраиваешься в тесном гараже и хоть противогаз одевай. С Евро4 такого нет и близко. Только легкий запашок. В деревнях и мелких городах без пробок да хоть Евро0 - никто и не заметит. А вот в мегаполисах с ихними многочасовыми пробками, там Евро5 было бы как раз. Вспомните какие смоги висели над Сеулом, Лондоном, Парижем, Токио когда не было стандартов. А ведь тогда машин было гораздо меньше, чем сейчас. Для них они жизненно необходимы.
Видать у тебя евро 2 убитый и без катализатора.
Не так давно была новость про париж-у них был такой смог над городом что они там какой то свой режим паники включать хотели...Как так то?
И какой смысл евро 5,6,7...10?Они что думают от выхлопных газов вообще избавиться?Сразу не могут евро 10 принять?Может они и какать перестанут?
Уменьшить выхлоп реально только сокращением автопарка-в больших городах уже давно видна тупиковая ситуация-не проехать ни поставить!
Не так давно была новость про париж-у них был такой смог над городом что они там какой то свой режим паники включать хотели...Как так то?
И какой смысл евро 5,6,7...10?Они что думают от выхлопных газов вообще избавиться?Сразу не могут евро 10 принять?Может они и какать перестанут?
Уменьшить выхлоп реально только сокращением автопарка-в больших городах уже давно видна тупиковая ситуация-не проехать ни поставить!
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
2
1
Ответить
Скоро доживём до Евро-20,что соответствует выхлопу 3-х летней здоровой кобылы.Для банановых республик само то...
2
Ответить
Роман Саныч:
Для нашей страны миллиард уже не деньги так что не партись производители. Путин с медведевым даст вам денег.
Потрясти пару губернаторов..
2
Ответить
Togliatti:
Не знаю насколько оптимальный вариант Евро2, но я в своем отзыве уже писал личные ощущения использования Евро2 и Евро4 у себя в подземном гараже. Это небо и земля. при Евро2 две минуты газовки, пока пристраиваешься в тесном гараже и хоть противогаз одевай. С Евро4 такого нет и близко. Только легкий запашок. В деревнях и мелких городах без пробок да хоть Евро0 - никто и не заметит. А вот в мегаполисах с ихними многочасовыми пробками, там Евро5 было бы как раз. Вспомните какие смоги висели над Сеулом, Лондоном, Парижем, Токио когда не было стандартов. А ведь тогда машин было гораздо меньше, чем сейчас. Для них они жизненно необходимы.
Ну вот , хотябы-что то человек из Тольятти может написать))
1
Ответить
moxa(rus199):
Я предлагаю отказаться от Евро-5 и перейти на рубли !
Эко-стандарт рубль-5:)))
-
1
Ответить
ВДВ 106:
Я вот одного не могу понять почему ВАЗом рулит заморское Ч М О ?
А че толку то? Рулило наше местное, Комаров который. Не стал ваз и при нем апогеем автопрома. Опции потихоньку внедряют, а вот качества как не было так и нет.
В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения...
Мой отзыв: Honda Accord 2000
2
Ответить
emirovod:
Так что не надо голословно говорить про геев.У нас тут своя сомали-самая коррумпированная страна в мире за 2014 год.
ну не надо уж так про самую коррумпированную.
а то блин взятки дают и беру инопланетяне, а жители не при делах.
а то блин взятки дают и беру инопланетяне, а жители не при делах.
2
1
Ответить
Какая зараза вообще придумывает эти нормы???
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
1
Ответить
Paradoxx24:
А че толку то? Рулило наше местное, Комаров который. Не стал ваз и при нем апогеем автопрома. Опции потихоньку внедряют, а вот качества как не было так и нет.
Интересно, а как вы определите, что появилось качество. По дополнительной позиции в списках опций?
Ответить
vov4yn4ik:
Обалдеть читаю и фигею: "«АвтоВАЗ» недавно получил сертификат «Евро-6» для поставок машин в Европу. Сейчас российская компания производит автомобили «Евро-5» только на экспорт". То что Тойота скажем производит камри в Японии с классом евро 5, Мерседес производит авто классов ЕВРО-6, Приусы идут классом ЕВРО-5,6. А АвтоВаз вперед планеты всей шпарит Евро5-6, вы с цифрами не перепутали, может ЕВРО 2,3????
Для бензина евро 5-6 не проблема сделать, а вот для дизеля, тут да ****, но ваз дизеля и не делает.
Ответить
Alactic:
Ну вот , хотябы-что то человек из Тольятти может написать))
Не то что московская школота ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
Ответить
Smidsy:
да на твой автотаз хоть евро-10 нарисуют, если надо будет. на 8 клапанник 88 года...
А чем твой движок принципиально от автовазовского отличается ну-ка расскажи? ))))
И как количество клапанов на экологию влияют умник? ))
И как количество клапанов на экологию влияют умник? ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
Ответить
В России бензин хороший. В основном. Подробнее:
http://bmwservice.livejournal....
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
Ответить
Я полностью поддерживаю переход на более высокие экологические стандарты. Если продолжать игнорировать экологические проблемы, это может плохо кончиться. Земля у нас одна!
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
