Стали известны подробности разработанного Федеральной антимонопольной службой России (ФАС) и Ассоциацией европейского бизнеса (AEБ) кодекса взаимоотношений автопроизводителей и дилеров, сообщают «Ведомости».
Самое значимое положение кодекса — возможность использования дилерами неоригинальных запчастей. Правда, использовать их дилеры смогут только при определенных условиях. В частности, такие запчасти можно применять только при ремонте или обслуживании постгарантийных (то есть уже сошедших с гарантии) автомобилей. При этом неоригинальные запчасти должны быть в обязательном порядке сертифицированы на территории РФ, полностью соответствовать по качеству оригинальным запчастям, предлагаться только в качестве альтернативы оригиналу и иметь отдельное помещение для хранения.
Другие положения кодекса затрагивают в основном взаимоотношения дилеров и автопроизводителей. Так, срок дилерского договора не может быть менее пяти лет (кроме случаев, когда дилерский центр находится в арендуемом помещении, или если вложенные в него инвестиции ниже заранее оговоренных). Также автопроизводители более не смогут диктовать дилерским центрам цены перепродажи автомобилей и стоимость нормо-часа.
Впрочем, представители дилеров отмечают, что практически все положения кодекса можно толковать двояко: например, положение о раздельном хранении неоригинальных запчастей может быть истолковано как требование возведения дополнительного здания. При этом никакой ответственности за несоблюдение положений кодекса не предусматривается.
Как сообщил представитель AEБ, сроки вступления кодекса в силу пока не определены. Известно только, что присоединение к кодексу будет добровольным.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобилиЭлектромобилиМотоциклыОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
