Автопарк России в 2008 году составил 32 млн машин

Прирост автомобильного парка в России пришелся в основном на первое полугодие 2008 года. За этот срок автомобилисты поставили на учет около 2 млн новых и подержанных автомобилей. В результате автопарк России составил 32 млн машин. «Газета.Ru» публикует отчет, основанный на информации от экспертов аналитического агентства «Автостат».

Отечественные автомобилисты неохотно пересаживаются на более новые автомобили, отмечают специалисты. Почти половина машин, которые колесят по российским дорогам, старше 12 лет. В итоге обновление парка происходит медленно.

По мнению специалистов, это связано с тем, что у россиян по-прежнему не хватает средств, чтобы менять машины с той же регулярностью, что в Европе или США.

Так, если в Европе в среднем за год в утиль сдается около 6% машин, для России этот показатель даже по самым оптимистичным оценкам составляет не более 4% (данные PricewaterhouseCoopers). Основу автопарка России составляют «Жигули» — на их долю приходится почти половина всего автопарка. В то же время специалисты отмечают постепенное вытеснение машин отечественных марок «иностранками».

Лидер среди моделей иностранного производства — японская Toyota. На нее приходится 7,5% от всех автомобилей в стране. На втором месте Nissan – 3%. Большинство из этих машин праворульные и сосредоточены на Дальнем Востоке и в Сибири. На третьем месте Ford. Эта марка занимает первое место по популярности среди иномарок во многих регионах в центральной части России, на северо-западе и в Поволжье. К примеру, Ford Focus — бестселлер марки — лидирует среди иностранных машин в Москве и Московской области. А вот популярность Ford в Северной столице падает. Еще год назад производитель держал лидерство по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, но в этом году его обошел Volkswagen. Хотя в целом по стране численность этих машин заметно упала: за полгода VW с четвертой строчки спустился на пятую, пропустив перед собой Mitsubishi. «Парк Volkswagen в России начал формироваться довольно давно, и более 70% автомобилей этой марки сосредоточено в Центральном и Северо-Западном округах», — отмечают эксперты.

В европейской части на дорогах также преобладают модели Chevrolet. Последние 2 года эта марка уверенно держит первое место по продажам новых машин (данные Ассоциации европейского бизнеса). Кроме того, в этой части страны много автомобилей марки Opel, Hyundai и Audi.

А наиболее универсальными оказались модели Honda и Mazda — они почти равномерно распространены по всей территории страны.

Эксперты убеждены, иномарки и дальше будут наращивать свое присутствие в России. По их прогнозам, к 2012 году доля иномарок увеличится с 35% до 50%. «Прирост автопарка будет происходить, несмотря на влияние мирового финансового кризиса», — убежден директор агентства Сергей Целиков. Парк автомобилей отечественных марок расти уже почти не будет. Новые «Жигули» лишь частично смогут занять места в гаражах тех, кто будут покупать их взамен старых. «Поскольку разработка новых отечественных моделей на предприятиях российского автопрома уже практически не ведется, их место на заводских конвейерах планомерно займут иномарки», — считает эксперт. С каждым годом общая численность машин на дорогах России будет расти примерно на 4-5%. И в ближайшие 5 лет вырастет до 38-39 млн.