Калужский завод Volvo Trucks обрел нового владельца

Вольво хорошие грузовики.

70 млрд. оборот, 8,7 млрд. чистой прибыли. Хорошие показатели были, интересно сейчас какие будут

Ну просто загадочная загадка что там теперь выпускать будут)))

Ситраки будут завозить и переклеивать шильдики

Россия стала очень суровой страной: у нас не владельцы покупают заводы, а заводы приобретают себе новых владельцев:)

Для Вольво подушка безопасности найден.

Калужская область -это второй Детройт,мертвое автомобилестроение

"вместе с заводом ему достался ряд других локальных активов AB Volvo (лизинговая и финансовая компании).
Новое название бывшего завода Volvo — АО «Стоков Машинное Оборудование». Примечательно, что новое юрлицо будет нести обязательства по гарантийному обслуживанию грузовиков Volvo." Это говорит о многом.

Сейчас будут выше. Вольво на 2,5 вряд ли умножали)

Может быть кузова будут производить... Или Фотон с ШанСи какой-нибудь... Импортозаместят!

.

Автопром в рф давно умер

По опыту могу предложить, главные без денег не останутся, а простые будут шильдики переклеивать. Но очень хочется ошибаться и производство они таки вопреки всему наладят, хотя бы даже через 2-10 лет.
Должно у них быть будущее...
Эх Калугу "трясёт" последние годы, о Калуге узнал, когда один за одним производства автомобилей открыли там.

А смысл? Проще набрать кредитов, вывести их в оффшор и забанкротить завод))

Ждем презентации электромобилей марки "Сток" и дизайна кабин грузовиков. Подписаний намерений с китайцами. Визитов Мантурова. Рапортов и презентаций. В сухом остатке - хана заводу.

Может корейскую еду.... Как вариант

Эх, какое благодатное время для остапов бендеров нового разлива... Сплошные Нью Василий вместо заводов будут

Ну и что такого там наклеено..
Знак Зорро, был такой мексиканский герой

Не по русски этот бизнес. При обороте 70 чистая прибыль должна быть минимум 35. Вот и ответ на вопрос.

Всё понятно

Читая стенания дромовчан, что клятый запад не передал нам никаких технологий и поэтому мы на него обиделись. Все чаще посещает мысля, что те кто это пишет, реально думают, что технологии это артефакты.
И походу те кто скупает заводы, сначала ищат там заветные сундучки и артефактами, а не найдя начинают клеить шильдики.

И присесть на пятилетку.

"В России, Серёжа, воровать вагонами гораздо безопаснее"

А вы попорбуйте-мы понаблюдаем.

Этой фразе уже 30 лет -многое изменилось.

Иван,ты ли это))

Где теперь не мёртвое?

Например?

Скорее извратят

Скажу по секрету как житель приграничья, что гонят не только ситраки, но и мерсы, вольваки и скамейки.

Интересно, зачем на утилитарные грузовики такую вычурную светотехнику лепят?

Пытался я в 16 году купить несколько новых тягачей Вольво, так мало того, что невозможно дозвониться до дилеров в Москве и Ленинграде, так они ещё и общаются через губу. Спрашивают, сколько единиц техники вам надо?Я отвечаю ну 3, может 5, взависимости от цены. И слышу в ответ "давай до свидания". После недели созвонов мне всё таки соизволили объяснить, что такие мелкие клиенты им не интересны, и что у них клиенты забирают сразу по 50-100 единиц, и вообще очередь на технику минимум 6 месяцев.В итоге я купил DAF и не пожалел.Столкнулся, правда, с откровенным вымогательством Брянского дилера, который в последний момент требовал взятку 150тыс рублей налом, так как якобы у них цена привязана к Евро,а курс Евро подрос, пока лизинговая компания оформляла документы и переводила деньги. Ну ничего, просто этот дядя не сталкивался с сибиряками до этого, мы его перевоспитали)

А Ким это ростовщик, который одним из первых у нас в городе начал впаривать супер дорогие потреб кредиты! Никаких производственных активов у него нет и не было. В производстве он никогда не работал, и ничего в этом не понимает. Думаю максимум, что там будет, это переклеивание шильдиков на китай-автопром! Банкирам нужны быстрые деньги, а развивать производство это долго, затратно и неинтересно для подобной публики!

Живу в угледобывающем городе и самосвалы Вольво хорошо знакомы,до СВО их у нас полно было,так же как и МАНы,Рено, Скания,даже Мерсы были,сейчас из того парка остались единицы,зато на их место пришли китайцы,вроде ездят,но как их качество не знаю.А на месте этого завода Вольво будут китайцы

Надо круглые фары от буханки?

Рентабельность явно повысится. Привез китайца, наклеил шильдик, продал по цене вольво, а то и дороже. Иначе банкир Ким в этот весь блудняк не полез бы.

На автобусы ставят хелловские кругляши, почему здесь так же не поступить.
И кстати лично мне например Садко Некст с круглыми фарами (от буханки) нравится больше, чем со стеклянными лепёшками на пол морды.

Кому нужны эти вольво. Я и на камазе поработаю. Невелика потеря. Где камаз ходит там больше никто не ходит ну может быть урал