Новым главой Volkswagen стал директор Porsche Маттиас Мюллер
26 Сентября 2015 | 15146 просмотров
Проработавший в структурах VW около 30 лет Мюллер сменит на посту руководителя концерна Мартина Винтеркорна, который подал в отставку на фоне скандала, в котором автопроизводитель оказался из-за махинаций с результатами экологических тестов.
Гендиректор Porsche Маттиас Мюллер назначен новым главой концерна Volkswagen. Наблюдательный совет компании принял это решение единогласно.
Проработавший в структурах VW около 30 лет Мюллер сменит на посту руководителя концерна Мартина Винтеркорна, который подал в отставку на фоне скандала, в котором автопроизводитель оказался из-за махинаций с результатами экологических тестов. Винтеркорну довелось руководить концерном на протяжении пяти месяцев.
62-летний Мюллер ранее занимался стратегией развития брендов Audi и Lamborghini. В период с 2007 по 2010 годы топ-менеджер работал на стратегией концерна в целом, а с 2010 года он возглавлял компанию Porsche. Под его руководством компания вернулась к прибыли после убыточности с 2008-2010 годах.
Мюллер заявил, что его первостепенной задачей является возвращение доверия к группе Volkswagen. «Под моим руководством концерн сделает все возможное, чтобы установить строжайший контроль и соблюсти все стандарты управления в автомобильной отрасли», — сказал Мюллер.
Добавим, что ситуация вокруг Volkswagen продолжает развиваться. По данным европейских информагентств, Швейцария временно запретила продажи дизельных автомобилей группы VW, которые оснащены предполагаемыми обходными устройствами, позволяющими моторам работать без экологических ограничителей.
Читайте также на Дроме
26982
108
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
47655
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
32010
505
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
36623
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21572
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
Тяжело ему придется...
Dum vivimus vivamus.
103
33
Ответить
Avase:
Тяжело ему придется...
а кому щас легко. кто то директор убыточного фольца. а кто то живет на ДВ и ездит на ПР.
это жизнь
это жизнь
266
36
Ответить
Илья Лапин:
а кому щас легко. кто то директор убыточного фольца. а кто то живет на ДВ и ездит на ПР.
это жизнь
это жизнь
Это да. Сложно не согласиться.
Dum vivimus vivamus.
56
15
Ответить
теперь ФВ "пулять" будут, новый шеф будет на Поло ставить двишки минимум 2.0 и лошадок в 180, что-бы от Порше не отставали.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
126
29
Ответить
Ну ща попрут дела в гору
Шашлык без водки едят только собаки!!!
34
12
Ответить
Даешь надежность Порше другим маркам ВАГа!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Volkswagen Jetta 2015
68
70
Ответить
коммунист:
теперь ФВ "пулять" будут, новый шеф будет на Поло ставить двишки минимум 2.0 и лошадок в 180, что-бы от Порше не отставали.
В СМИ появилась инфа, что якобы фолькс не только на легковушки ставил подобную схему. Там вроде как и пикапы, и грузовички, и микроавтобусы. Но ситуация такая, что ..Акела промахнулся..., со всем вытекающими.
Dum vivimus vivamus.
24
7
Ответить
можно подумать только фольц мутит...
все производителе страдают такой хренью
все производителе страдают такой хренью
78
26
Ответить
производителИ
16
14
Ответить
Надо было роча ставить главной, точно все наладил бы))
108
14
Ответить
imirus1:
Надо было роча ставить главной, точно все наладил бы))
Не, те же самые мутные схемы делал бы как предыдущий директор.
27
9
Ответить
Avase:
В СМИ появилась инфа, что якобы фолькс не только на легковушки ставил подобную схему. Там вроде как и пикапы, и грузовички, и микроавтобусы. Но ситуация такая, что ..Акела промахнулся..., со всем вытекающими.
Ну что, значит уже всё - конец ФВ настанет скоро? На радость прулеводам. %)
28
28
Ответить
Мюллер, а Вас я попрошу остаться.
69
3
Ответить
imirus1:
Надо было роча ставить главной, точно все наладил бы))
У меня фантазии не хватает, чтоб представить роча на этом посту, и особенно все последствия его пребывания. Смерть Тойоте! - самое малое)))
Dum vivimus vivamus.
39
9
Ответить
A2:
Ну что, значит уже всё - конец ФВ настанет скоро? На радость прулеводам. %)
Да уж какая тут радость. Вчера по Евроньюс проговорили, что последствия от фольксовской заморочки по Германии шарахнут сильнее, чем греческий кризис. Так что какое уж тут злорадство(
Dum vivimus vivamus.
23
10
Ответить
всё намудрено сто пудова, и знаем мы только верхушку всего этого, или блин самый низ, или самую середину, то всего не знаем это точно, не удивлюсь если это просто "игры" тех, кто стоит на самых верхах власти мира сего, какие-то разногласия между сша и германией вылились в то, что сша просто придала огласке этот факт про выбросы дабы тем самым разрушить экономику германии, ваг это огромнейшая её часть, больше 10 млн машин в год, с ума сойти, а тут лёгким движением рта в прямом эфире можно всё это разом разрушить
бред, возможно скажите вы? возможно и бред
бред, возможно скажите вы? возможно и бред
118
6
Ответить
A2:
Ну что, значит уже всё - конец ФВ настанет скоро? На радость прулеводам. %)
Как-то вы не видите общей картины, уважаемый а2. Фольксваген это вершина айсберга! Конец уже очевиден и у бмв! Скоро очередь даймлера!)
The best or nothing
21
14
Ответить
Avase:
Да уж какая тут радость. Вчера по Евроньюс проговорили, что последствия от фольксовской заморочки по Германии шарахнут сильнее, чем греческий кризис. Так что какое уж тут злорадство(
Поговаривают, что Германию выкинут из еврозоны!
The best or nothing
15
16
Ответить
Avase:
Тяжело ему придется...
Тяжело приходится нашим людям, которые за 150-200 баксов в месяц ишачат как негры в поле, и радуются, что хоть такая работа и зп есть. И которые не знают что будут кушать на завтрак.
77
3
Ответить
Нормально все у вага будет, пыль поуляжется и дальше будут штамповать в меру качественные и современные авто, должен же быть в мире конкурент тавоте.
49
15
Ответить
На фоне дизельного фейла, Приус как всегда побеждает!!!Ура!!!
ПРиусу 14 лет)
43
33
Ответить
Жаль, не удалось в свое время Porsche поглотить Фолькса, всё было бы по-другому
11
16
Ответить
Поехали совсем с этими нормами. Это, видимо, единственная проблема всех стран. Вечно не проживёшь, полудурни.
Toyota
Мои отзывы: Toyota Mark II 1991, Toyota Chaser 1998, Toyota Celica 1994, Toyota Mark II 1988, Suzuki Jimny 2001 и другие
20
10
Ответить
Сергей Глазков:
всё намудрено сто пудова, и знаем мы только верхушку всего этого, или блин самый низ, или самую середину, то всего не знаем это точно, не удивлюсь если это просто "игры" тех, кто стоит на самых верхах власти мира сего, какие-то разногласия между сша и германией вылились в то, что сша просто придала огласке этот факт про выбросы дабы тем самым разрушить экономику германии, ваг это огромнейшая её часть, больше 10 млн машин в год, с ума сойти, а тут лёгким движением рта в прямом эфире можно всё это разом разрушить
бред, возможно скажите вы? возможно и бред
бред, возможно скажите вы? возможно и бред
Теория заговора бессмертна, согласен.
Dum vivimus vivamus.
8
13
Ответить
User667:
Даешь надежность Порше другим маркам ВАГа!
порше не особо то надежнее
23
37
Ответить
Avase:
Да уж какая тут радость. Вчера по Евроньюс проговорили, что последствия от фольксовской заморочки по Германии шарахнут сильнее, чем греческий кризис. Так что какое уж тут злорадство(
Шайка ветравовы здесь уже неделю злорадствует на эту тему. Вот оно, их счастье настало.
Проклятый VW будет наказан.
Проклятый VW будет наказан.
28
18
Ответить
A2:
Шайка ветравовы здесь уже неделю злорадствует на эту тему. Вот оно, их счастье настало.
Проклятый VW будет наказан.
Проклятый VW будет наказан.
С какой радости мне злорадствовать над VW? Мне до компании нет никакого дела.
Просто приятно, когда местным выскочкам указали на их место.
Просто приятно, когда местным выскочкам указали на их место.
40
36
Ответить
Что не пишешь свои расчеты Вова?
Владимир_Ветер:
С какой радости мне злорадствовать над VW? Мне до компании нет никакого дела.
Просто приятно, когда местным выскочкам указали на их место.
Просто приятно, когда местным выскочкам указали на их место.
15
21
Ответить
Плосковзглядый Вова Ветренный видит только победу Японии :-) Политические игры ему не знакомы, потому как он сверхинженер :-) США наказывает Германию за взбрики против действий Обамы. Сначала дали волю геям, потом наслали эмигрантов, теперь пытаются разорить странообразующее предприятие. А Вове тут дизель пахнет, на ДВ таких дизелей пара штук, и они не вонючей старых Грузаков, Калдин, Карибов и дизельных японских грузовиков фонящих не лучше старых Камазов.
54
31
Ответить
Немецкое лобби в американском парламенте лажанулось видимо, пожадничали.
8
7
Ответить
sergey22rus:
Ну ща попрут дела в гору
по любэ
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
4
Ответить
Подождите, щас Япония где нить возбухнет против США, вскроется что Лексусы обшивают кожей японских геев или двигатель выдает ядерные отходы. А Ветер скажет: да это ж хорошо, кожа не стирается :-) а мотор ночью светится так что фары не нужны....
57
25
Ответить
Пока Америка рулит к сожалению... На любого найдут компромат
32
14
Ответить
Иван:
вскроется что двигатель выдает ядерные отходы.
А Ветер скажет: да это ж хорошо, а мотор ночью светится так что фары не нужны....
А Ветер скажет: да это ж хорошо, а мотор ночью светится так что фары не нужны....
:D
16
9
Ответить
Иван:
Плосковзглядый Вова Ветренный видит только победу Японии :-) Политические игры ему не знакомы, потому как он сверхинженер :-) США наказывает Германию за взбрики против действий Обамы. Сначала дали волю геям, потом наслали эмигрантов, теперь пытаются разорить странообразующее предприятие. А Вове тут дизель пахнет, на ДВ таких дизелей пара штук, и они не вонючей старых Грузаков, Калдин, Карибов и дизельных японских грузовиков фонящих не лучше старых Камазов.
Это называется от бессилия и обиды за любимого производителя извелся на гав но и наплел всякую глупость. На самом деле мне плевать не только на VW, но и на таких недалеких, как ты. Россия всегда была богата дураками
35
33
Ответить
A2:
Шайка ветравовы здесь уже неделю злорадствует на эту тему. Вот оно, их счастье настало.
Проклятый VW будет наказан.
Проклятый VW будет наказан.
А твои дружки вместе с то ой поджали хвосты и не высовываются.
Я сколько раз прошу за эти дни рассказать мне про превосходство немецкой инженерии над остальным миров, а в ответ получаю только переходы на личности
Я сколько раз прошу за эти дни рассказать мне про превосходство немецкой инженерии над остальным миров, а в ответ получаю только переходы на личности
34
21
Ответить
Нет никого заговора, нет политической составляющей - компания пошла на преступление сознательно, за что и поплатится. Превышения не в 1-2 раза, а в 10-40 раз. Хватит писать глупости про американский политический след.
Хитро***ые никогда не нравились, если честно
Хитро***ые никогда не нравились, если честно
39
31
Ответить
Иван:
Пока Америка рулит к сожалению... На любого найдут компромат
Эт факт!
Секта прулеводов.
9
8
Ответить
Лет 15 на дроме. Первый раз пишу комментарий. Это политика, только и всего. Будь ты хоть фольксвагеном, хоть тойотой, хоть вазом - знай, производитель, тебя всегда могут взять за ***у. Крепко и влажно. Сейчас взяли фольксваген. Мне все равно
41
10
Ответить
алексанр маршал, ты ли это
8
5
Ответить
повезло ему однако, на золотой парашют заработал...
2
5
Ответить
Владимир_Ветер:
Нет никого заговора, нет политической составляющей - компания пошла на преступление сознательно, за что и поплатится. Превышения не в 1-2 раза, а в 10-40 раз. Хватит писать глупости про американский политический след.
Хитро***ые никогда не нравились, если честно
Хитро***ые никогда не нравились, если честно
Это как писали про экономическую ситуацию в нашей стране, амеры виноваты и все такое, а если подумать из-за кого это все случилось, то им стыдно станет это признавать ( те кто ищут американский след в деле супер совершенного ВАГа ).
16
20
Ответить
Сначала шум, а потом смена караула без пыли и шума. Правильно, семейное дело и не должен хвост вилять собакой. Как винтеркорн пиехами.
5
3
Ответить
Микрофибра, тебе так "плевать" на vw, что дрому тебе пора раскладушку фирменную отписать, чтобы ты тут ночевал))))
The best or nothing
7
13
Ответить
Интересно а "За рулем" оставят в качестве дочерней компании или избавятся
10
6
Ответить
Владимир_Ветер:
А твои дружки вместе с то ой поджали хвосты и не высовываются.
Я сколько раз прошу за эти дни рассказать мне про превосходство немецкой инженерии над остальным миров, а в ответ получаю только переходы на личности
Я сколько раз прошу за эти дни рассказать мне про превосходство немецкой инженерии над остальным миров, а в ответ получаю только переходы на личности
А зачем тебе рассказывать "про превосходство немецкой инженерии над остальным миров"? С таким же успехом можно разговаривать с телевизором....выключенным)))
The best or nothing
14
18
Ответить
Владимир_Ветер:
А твои дружки вместе с то ой поджали хвосты и не высовываются.
Я сколько раз прошу за эти дни рассказать мне про превосходство немецкой инженерии над остальным миров, а в ответ получаю только переходы на личности
Я сколько раз прошу за эти дни рассказать мне про превосходство немецкой инженерии над остальным миров, а в ответ получаю только переходы на личности
Да мне-то что до ФВ - я весьма равнодушен к продукции сего концерна.
Намошенничали реально, или это раздутый фарс политический - их личное дело.
А вот твои дружки-прулеводы с самой первой новости под твоим же руководством аж прямо радуются всей этой ситуации. Как будто вам всем дивиденды с нее получатся.
Намошенничали реально, или это раздутый фарс политический - их личное дело.
А вот твои дружки-прулеводы с самой первой новости под твоим же руководством аж прямо радуются всей этой ситуации. Как будто вам всем дивиденды с нее получатся.
23
17
Ответить
A2:
Да мне-то что до ФВ - я весьма равнодушен к продукции сего концерна.
Намошенничали реально, или это раздутый фарс политический - их личное дело.
А вот твои дружки-прулеводы с самой первой новости под твоим же руководством аж прямо радуются всей этой ситуации. Как будто вам всем дивиденды с нее получатся.
Намошенничали реально, или это раздутый фарс политический - их личное дело.
А вот твои дружки-прулеводы с самой первой новости под твоим же руководством аж прямо радуются всей этой ситуации. Как будто вам всем дивиденды с нее получатся.
Хаха
9
11
Ответить
Владимир_Ветер:
Нет никого заговора, нет политической составляющей
Это не более чем твои личные домыслы и выдумки.
Как оно все в реальности происходит, и что явилось первопричиной этого скандала - ты все
равно никогда не узнаешь.
Как оно все в реальности происходит, и что явилось первопричиной этого скандала - ты все
равно никогда не узнаешь.
31
7
Ответить
imirus1:
Надо было роча ставить главной, точно все наладил бы))
Он бы чиповал тачки ещё на конвейере)))
Шашлык без водки едят только собаки!!!
9
12
Ответить
A2:
Это не более чем твои личные домыслы и выдумки.
Как оно все в реальности происходит, и что явилось первопричиной этого скандала - ты все
равно никогда не узнаешь.
Абсолютно согласен. :-).
Но уволен почемуто именно Винтеркорн. :-).
Так просто выдержка.
"«Для концерна Volkswagen Россия является стратегическим рынком роста номер один в Европе. До конца 2018 года мы инвестируем дополнительные 1,2 млрд. евро в российскую экономику. Таким образом, концерн Volkswagen по-прежнему остается мощным двигателем российской автомобильной промышленности», — заявил Мартин Винтеркорн в Калуге."
http://www.volkswagengrouprus....
Его "уволили" за связи VW с Россией. И честно говоря так топорно показывая свою власть,
во всех зависимых странах. Тоже самое произошло с Йозофом Блаттером его судят якобы за коррупцию в ФИФА и почему то в США. "Прокуратура Швейцарии ведет расследование обстоятельств, при которых Катар и Россия получили права на проведение чемпионатов 2022-го и 2018-го годов."
Чисто политический подтекст и здесь.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
37
8
Ответить
я бы замом пошел, на полставки...
3
4
Ответить
Solidol:
Нормально все у вага будет, пыль поуляжется и дальше будут штамповать в меру качественные и современные авто, должен же быть в мире конкурент тавоте.
Тойоте они не соперники и не конкуренты, а так шелупонь европейская...
15
33
Ответить
Эх, хотел бы я побыть членом наблюдательного совета, пусть меня научат! Это как парторг с советское время - должность высокая, хорошо оплачиваемая, со всех строго спрашиваешь, тыкаешь пальцем и раздаешь ЦУ, а личной ответственности никакой - исключительно коллективная, которая прикроет ж...у на все случаи жизни. В результате у Мюллера руки в масле, ж... в мыле, а у наблюдательного совета, в случае чего, "ви нэ оправдали вазложэннава на вас високава давэрия!" - и пальцем на дверь.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
4
9
Ответить
Egerize:
Абсолютно согласен. :-).
Но уволен почемуто именно Винтеркорн. :-).
Так просто выдержка.
"«Для концерна Volkswagen Россия является стратегическим рынком роста номер один в Европе. До конца 2018 года мы инвестируем дополнительные 1,2 млрд. евро в российскую экономику. Таким образом, концерн Volkswagen по-прежнему остается мощным двигателем российской автомобильной промышленности», — заявил Мартин Винтеркорн в Калуге."
http://www.volkswagengrouprus....
Его "уволили" за связи VW с Россией. И честно говоря так топорно показывая свою власть,
во всех зависимых странах. Тоже самое произошло с Йозофом Блаттером его судят якобы за коррупцию в ФИФА и почему то в США. "Прокуратура Швейцарии ведет расследование обстоятельств, при которых Катар и Россия получили права на проведение чемпионатов 2022-го и 2018-го годов."
Чисто политический подтекст и здесь.
Только слепой прулевод этого не видит.
Через полгода Япония поймёт, что пиндосы ей не помогут отжать Южные Курилы и забьёт на санкционную травлю. Им то она тоже не нужна.
Чёрный властелин скажет "фас" и вдруг "лехусы" и "тавоты" станут негодными машинами в пиндосии.
Но мы то все знаем, что это не так, что только Вагены не торт, а ради тавот можно даже законодательство поменять на прулеводное :-)
ЗЫ. А то на Кипре тяжко ездить с непривычки.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2012
22
12
Ответить
Да уж , , дурак думкой богатеет,,
Ничего личного, просто поговорка такая
Ничего личного, просто поговорка такая
6
11
Ответить
nra1972:
Только слепой прулевод этого не видит.
Через полгода Япония поймёт, что пиндосы ей не помогут отжать Южные Курилы и забьёт на санкционную травлю. Им то она тоже не нужна.
Чёрный властелин скажет "фас" и вдруг "лехусы" и "тавоты" станут негодными машинами в пиндосии.
Но мы то все знаем, что это не так, что только Вагены не торт, а ради тавот можно даже законодательство поменять на прулеводное :-)
ЗЫ. А то на Кипре тяжко ездить с непривычки.
Через полгода Япония поймёт, что пиндосы ей не помогут отжать Южные Курилы и забьёт на санкционную травлю. Им то она тоже не нужна.
Чёрный властелин скажет "фас" и вдруг "лехусы" и "тавоты" станут негодными машинами в пиндосии.
Но мы то все знаем, что это не так, что только Вагены не торт, а ради тавот можно даже законодательство поменять на прулеводное :-)
ЗЫ. А то на Кипре тяжко ездить с непривычки.
:-)). Надож не только я вижу очевидное. Спасиб мил человек. Имею так же и VW. Но в будущем планирую пересаживаться на Ладу.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
19
3
Ответить
Сергей Глазков:
всё намудрено сто пудова, и знаем мы только верхушку всего этого, или блин самый низ, или самую середину, то всего не знаем это точно, не удивлюсь если это просто "игры" тех, кто стоит на самых верхах власти мира сего, какие-то разногласия между сша и германией вылились в то, что сша просто придала огласке этот факт про выбросы дабы тем самым разрушить экономику германии, ваг это огромнейшая её часть, больше 10 млн машин в год, с ума сойти, а тут лёгким движением рта в прямом эфире можно всё это разом разрушить
бред, возможно скажите вы? возможно и бред
бред, возможно скажите вы? возможно и бред
нечё не бред,всё правильно ты мыслишь.Это глобальная политика.Вон немцы сейчас неохотно хотят размещения ядерных боеголовок США у себя,вот Штаты и зажимают яи...ки самому прибыльному и крупному автогиганту Германии,который несёт ой какие золотые яйца.А вы тут как стадо,ой какая новость.Так можно любую марку,даже самую богатую на колени поставить,что мы и наблюдаем
24
4
Ответить
imirus1:
Надо было роча ставить главной, точно все наладил бы))
Лучше Жиробаса или Легуся.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
5
6
Ответить
Владимир_Ветер:
Это называется от бессилия и обиды
Да, надо очень много сил, чтобы старому больному невежде из медвежьего угла что-то доказать))))
The best or nothing
13
12
Ответить
maziora:
Тойоте они не соперники и не конкуренты, а так шелупонь европейская...
Но только почему то Фольц обогнал Тоету по количеству продаж, значит уже эти японские погремушки, меньше интересны людям.
20
14
Ответить
Тут всё гораздо сложнее, чем нам преподносят.
Во первых, VW стал очень мощным и влиятельным - его нужно срочно "опустить" слегка.
Во вторых, современные дизеля на рынке США портят все карты и нужно людям показать какие грязные это машины. США нужны огромные бензомоторы, всё на этом завязано.
В третьих, США таким образом доят все фирмы конкурентов.
Ну и последний аргумент, это очень выгодно немецкому правительству, потому как сейчас заставят владельцев этих авто (более 2 миллионов) платить бОльший налог, а возможно ещё и доплату за прошедшее время эксплуатации - всё это миллиарды евро в бюджет казны, что сейчас срочно нуждается в деньгах из за наплыва беженцев.
Круто да ? В каждом пункте есть правда.
Во первых, VW стал очень мощным и влиятельным - его нужно срочно "опустить" слегка.
Во вторых, современные дизеля на рынке США портят все карты и нужно людям показать какие грязные это машины. США нужны огромные бензомоторы, всё на этом завязано.
В третьих, США таким образом доят все фирмы конкурентов.
Ну и последний аргумент, это очень выгодно немецкому правительству, потому как сейчас заставят владельцев этих авто (более 2 миллионов) платить бОльший налог, а возможно ещё и доплату за прошедшее время эксплуатации - всё это миллиарды евро в бюджет казны, что сейчас срочно нуждается в деньгах из за наплыва беженцев.
Круто да ? В каждом пункте есть правда.
Hitler kaputt.
16
12
Ответить
За обман компания безусловно должна быть наказана, без фанатизма. Читаешь большинство комментариев и гордишься страной, большинство автовладельцев в своем выборе руководствуется маркой и экологической нормой. Скажу за себя, имел скромную сумму, подвернулся выгодное предложение, купил VW, и меньше всего я смотрел на экологические нормы (пока на кошельке не сказываются).
Мой отзыв: Volkswagen Jetta 2014
16
4
Ответить
Germany:
Тут всё гораздо сложнее, чем нам преподносят.
Во первых, VW стал очень мощным и влиятельным - его нужно срочно "опустить" слегка.
Во вторых, современные дизеля на рынке США портят все карты и нужно людям показать какие грязные это машины. США нужны огромные бензомоторы, всё на этом завязано.
В третьих, США таким образом доят все фирмы конкурентов.
Ну и последний аргумент, это очень выгодно немецкому правительству, потому как сейчас заставят владельцев этих авто (более 2 миллионов) платить бОльший налог, а возможно ещё и доплату за прошедшее время эксплуатации - всё это миллиарды евро в бюджет казны, что сейчас срочно нуждается в деньгах из за наплыва беженцев.
Круто да ? В каждом пункте есть правда.
Во первых, VW стал очень мощным и влиятельным - его нужно срочно "опустить" слегка.
Во вторых, современные дизеля на рынке США портят все карты и нужно людям показать какие грязные это машины. США нужны огромные бензомоторы, всё на этом завязано.
В третьих, США таким образом доят все фирмы конкурентов.
Ну и последний аргумент, это очень выгодно немецкому правительству, потому как сейчас заставят владельцев этих авто (более 2 миллионов) платить бОльший налог, а возможно ещё и доплату за прошедшее время эксплуатации - всё это миллиарды евро в бюджет казны, что сейчас срочно нуждается в деньгах из за наплыва беженцев.
Круто да ? В каждом пункте есть правда.
на американском рынке фольсвагенов продается не так чтобы много. Насколько я помню Субарей больше продается. Выручка Мерседеса и БМВ уж явно больше чем Ваговская в пиндосии
Мой отзыв: Volvo S80 2006
5
6
Ответить
Ппц тут пол дрома конспирологов, а другой половине нас*ать на экологические нормы :)
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
ЗАЗ-965 300лс
28
12
Ответить
водятель:
Ппц тут пол дрома конспирологов, а другой половине нас*ать на экологические нормы :)
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы и экологическое агентство которой и нашло эту "закладку" в VW. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы и экологическое агентство которой и нашло эту "закладку" в VW. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
ЗАЗ-965 300лс
1
6
Ответить
водятель:
Ппц тут пол дрома конспирологов, а другой половине нас*ать на экологические нормы :)
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители кУважае ый, аждый день ездят на этих чадящих монстрах.
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители кУважае ый, аждый день ездят на этих чадящих монстрах.
Уважаемый, пишу Вам из Липецка, в котором действует Новолипецкий металлургический комбинат, пока Вы живете в Сан-Франциско и владетеете двумя автомобилями, возможно из прокатов российских заводов, я каждый день стираю с автомобиля графит и вдыхаю сероводород, так что мне глубоко наплевать на воздух в Калифорнии. Стараниями. США ежегодно умирает гораздо больше людей, чем теоретически умрет через несколько десятилетий вдохнувших выхлоп дизелей VW, и их никто не спешит судить.
47
6
Ответить
водятель:
Ппц тут пол дрома конспирологов, а другой половине нас*ать на экологические нормы :)
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
плюсую. Защитникам "невиновных" нужно дальше своего носа посмотреть. Скоро население планеты станет 10 млрд, а с учетом ростом благосостояния народа автомобилей будет в три раза больше! И пробки будут в несколько раз больше чем сейчас.
5
12
Ответить
Sanych5743:
каждый день стираю с автомобиля графит и вдыхаю сероводород, так что мне глубоко наплевать на воздух в Калифорнии.
Что мешает НЛМК повысить степень очистки выбросов? Это риторический вопрос - я знаю ответ.
Ну и главное - ФВ наказали за нарушения В США а не в Липецке. Я вам объясняю что тут эти норму реально нужны в городах вокруг которых живет по 10-15 миллионов жителей. Поэтому конспирологические теории что "долго знали но держали в рукаве" это бред. Здесь за такое в тюрьму садят.
ПС. Я понимаю что эти евро 6 нормы НЕ сильно нужны в деревне в тайге. Но опять таки нахлобучили ФВ в США где я бы сам сделал тоже самое
Ну и главное - ФВ наказали за нарушения В США а не в Липецке. Я вам объясняю что тут эти норму реально нужны в городах вокруг которых живет по 10-15 миллионов жителей. Поэтому конспирологические теории что "долго знали но держали в рукаве" это бред. Здесь за такое в тюрьму садят.
ПС. Я понимаю что эти евро 6 нормы НЕ сильно нужны в деревне в тайге. Но опять таки нахлобучили ФВ в США где я бы сам сделал тоже самое
ЗАЗ-965 300лс
9
9
Ответить
Sanych5743:
Уважаемый, пишу Вам из Липецка, ...стираю с автомобиля графит и вдыхаю сероводород, так что мне глубоко наплевать на воздух...
И да объясните мне какие металургические или вредные производства есть в Новосибирске где я прожил всю жизнь и почему в таком не большом (по мировым меркам) городе дышится так фигово особенно рядом с крупными дорогами
ЗАЗ-965 300лс
8
8
Ответить
водятель:
И да объясните мне какие металургические или вредные производства есть в Новосибирске где я прожил всю жизнь и почему в таком не большом (по мировым меркам) городе дышится так фигово особенно рядом с крупными дорогами
Одно могу сказать точно, в этом нет вины VW. Не отрицаю важности эколгоии. В России все решают деньги, поэтому и нет нарушений. Раздражает бравада владельцев тойота, а степеь вреда Vw на 18 млрд. вызывает сомнения.
9
10
Ответить
Sanych5743:
Одно могу сказать точно, в этом нет вины VW. ... степень вреда Vw на 18 млрд. вызывает сомнения.
Как это нет вины?! Они сознательно запрограммировали ЭБУ обманывать в тестах на выбросы. Я сам программист и я точно могу сказать это сделал не один человек - это делали десятки человек. Они тестировали что их софт корректно распознает когда его авто проверяют на нормы и душит движок.
Именно поэтому и большой штраф. Это не головотяпство, это должностное преступление о котором точно знало начальство. И это делали 8 лет. Я примерно представляю сколько раз за эти годы обновляли и расширяли эту программу чтобы она продолжала корретно работотать. Я бы оценил что на это "решение" потратили десятки человеко-лет разработки и тестирования. Именно поэтому такое жесткое наказание. Я думаю штраф в США скостят но ущерб для ФВ будет намного больше 18 миллиардов.
Я понимаю что всего скорее что-то подобное есть и у других производителей и надеюсь что найдут всех хитро***ых.
Я также понимаю что возможно экологические нормы (например Евро 6) слишком завышены и их очень сложно пройти "честно" - но это другой вопрос. Автопроизводителям и законодателям следует принимать реальные нормы которые будут реально соблюдать.
P.S. Я сам владел VW и мне нравятся их авто.
Именно поэтому и большой штраф. Это не головотяпство, это должностное преступление о котором точно знало начальство. И это делали 8 лет. Я примерно представляю сколько раз за эти годы обновляли и расширяли эту программу чтобы она продолжала корретно работотать. Я бы оценил что на это "решение" потратили десятки человеко-лет разработки и тестирования. Именно поэтому такое жесткое наказание. Я думаю штраф в США скостят но ущерб для ФВ будет намного больше 18 миллиардов.
Я понимаю что всего скорее что-то подобное есть и у других производителей и надеюсь что найдут всех хитро***ых.
Я также понимаю что возможно экологические нормы (например Евро 6) слишком завышены и их очень сложно пройти "честно" - но это другой вопрос. Автопроизводителям и законодателям следует принимать реальные нормы которые будут реально соблюдать.
P.S. Я сам владел VW и мне нравятся их авто.
ЗАЗ-965 300лс
17
3
Ответить
водятель:
Как это нет вины?! Они сознательно запрограммировали ЭБУ обманывать в тестах на выбросы. Я сам программист и я точно могу сказать это сделал не один человек - это делали десятки человек. Они тестировали что их софт корректно распознает когда его авто проверяют на нормы и душит движок.
Именно поэтому и большой штраф. Это не головотяпство, это должностное преступление о котором точно знало начальство. И это делали 8 лет. Я примерно представляю сколько раз за эти годы обновляли и расширяли эту программу чтобы она продолжала корретно работотать. Я бы оценил что на это "решение" потратили десятки человеко-лет разработки и тестирования. Именно поэтому такое жесткое наказание. Я думаю штраф в США скостят но ущерб для ФВ будет намного больше 18 миллиардов.
Я понимаю что всего скорее что-то подобное есть и у других производителей и надеюсь что найдут всех хитро***ых.
Я также понимаю что возможно экологические нормы (например Евро 6) слишком завышены и их очень сложно пройти "честно" - но это другой вопрос. Автопроизводителям и законодателям следует принимать реальные нормы которые будут реально соблюдать.
P.S. Я сам владел VW и мне нравятся их авто.
Именно поэтому и большой штраф. Это не головотяпство, это должностное преступление о котором точно знало начальство. И это делали 8 лет. Я примерно представляю сколько раз за эти годы обновляли и расширяли эту программу чтобы она продолжала корретно работотать. Я бы оценил что на это "решение" потратили десятки человеко-лет разработки и тестирования. Именно поэтому такое жесткое наказание. Я думаю штраф в США скостят но ущерб для ФВ будет намного больше 18 миллиардов.
Я понимаю что всего скорее что-то подобное есть и у других производителей и надеюсь что найдут всех хитро***ых.
Я также понимаю что возможно экологические нормы (например Евро 6) слишком завышены и их очень сложно пройти "честно" - но это другой вопрос. Автопроизводителям и законодателям следует принимать реальные нормы которые будут реально соблюдать.
P.S. Я сам владел VW и мне нравятся их авто.
Полностью согласен с Вашим высказыванием и не оправдываю преступление. В последней реплике имел в виду экологию в Новосибирске.
2
4
Ответить
zheka76:
на американском рынке фольсвагенов продается не так чтобы много. Насколько я помню Субарей больше продается. Выручка Мерседеса и БМВ уж явно больше чем Ваговская в пиндосии
Просто ищут какие-то оправдания и так далее.
Наверное, хотели, чтобы VW премию за лучший дизель выписали ))))
Не быть мошенникам компанией номер один еще много лет
Наверное, хотели, чтобы VW премию за лучший дизель выписали ))))
Не быть мошенникам компанией номер один еще много лет
13
9
Ответить
водятель:
Ппц тут пол дрома конспирологов, а другой половине нас*ать на экологические нормы :)
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
Живу в Калифорнии где самые строгие нормы. На пяточке земли в радиусе 30 км живут еще 9-10 миллионов людей, в каждый семье 2 машины. А дышится НАМНОГО легче чем в Новосибирске где 400 тыс авто. Когда приезжаю в Нск сразу чувствуется загазованность. Еще до переезда в США страдал от грязного воздуха тк дом был не далеко от оживленной дороги. Готов платить +5% к стоимости авто за чистый воздух!
В Калифорнии все продающиеся авто в спец комплектации PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) и бензин дороже т.к. он с максимальной степенью очистки. Зато дышится легко, и тут нет идиотов которые говорят давайте снизим стоимость авто на 5% и бензина на 15% зато повысим заболеваемость раком! Да я думаю без строгих норм тут все бы задохнулись, а тем более в Лос Анджелесе где 15 миллионов.
Особенно забавляют сравнения с Камазами, тепловозами и проч. Мол это все формальности раз есть камазы. Этим недалеким людям не понять сколько камазов и тепловозов и сколько частных авто. Видимо этим людям слова статистика и математика пустой звук :) Даже в Калифорнии для старых авто нормы другие - за таким авто едешь и чувствуешь носом что оно на порядки более вредное - я бы и такие авто ограничил по крайней мере в городах - а то есть любители каждый день ездят на этих чадящих монстрах.
"Золотые слова" (с)
Полностью поддерживаю. Сестра живет неподалеку от Вас. Я уже приводил цифры, что дизеля от vw выбрасывают оксида азота столько же, как дизельные грузовые авто до 1992 года выпуска. Кстати, по центру моего города грузовики не ездят, им запрещено. Только на стройках и по определенному маршруту.
Полностью поддерживаю. Сестра живет неподалеку от Вас. Я уже приводил цифры, что дизеля от vw выбрасывают оксида азота столько же, как дизельные грузовые авто до 1992 года выпуска. Кстати, по центру моего города грузовики не ездят, им запрещено. Только на стройках и по определенному маршруту.
8
10
Ответить
Ну со сменой директора думаю и машины будут теперь поршефольксваген!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
4
6
Ответить
а это, у дизельной панамеры то все нормально с нормами? или как у фолькса?
Как говорил Конфуций: "Карма - злая с%ка"
2
2
Ответить
Владимир_Ветер:
Просто ищут какие-то оправдания и так далее.
Наверное, хотели, чтобы VW премию за лучший дизель выписали ))))
Не быть мошенникам компанией номер один еще много лет
Наверное, хотели, чтобы VW премию за лучший дизель выписали ))))
Не быть мошенникам компанией номер один еще много лет
Зачем ты выкладываешь старые данные и к тому же только в США. Ты, я думаю, сам отлично видел новость за 2015г где Фольксваген обошел по количеству продаж Тоету. Не тупи..
9
10
Ответить
Hukk:
Зачем ты выкладываешь старые данные и к тому же только в США. Ты, я думаю, сам отлично видел новость за 2015г где Фольксваген обошел по количеству продаж Тоету. Не тупи..
Цыплят по осени считают. Есть такая русская поговорка.
VW обошел Тойоту (если говорить о концертах, а не о автопроизводителях). Значит 14 компаний обошли 4 компании на 2 процента. Обошли в том числе благодаря их "Чистому" дизелю. То есть мошенническим путем. Не тупи ))
VW обошел Тойоту (если говорить о концертах, а не о автопроизводителях). Значит 14 компаний обошли 4 компании на 2 процента. Обошли в том числе благодаря их "Чистому" дизелю. То есть мошенническим путем. Не тупи ))
14
10
Ответить
Armterr:
Поговаривают, что Германию выкинут из еврозоны!
Германия это и есть еврозона. локомотив.
L RA7 (swap J30A1)
7
4
Ответить
tossha:
а это, у дизельной панамеры то все нормально с нормами? или как у фолькса?
Во время лабораторных испытаний производители нередко прибегают к различным хитростям, убежден собеседник http://Autonews.ru. Например, заряжают аккумулятор перед тестами, отнимают 4% погрешности от результатов, используют неправильные настройки оборудования для увеличения инерции автомобилей. «Да, они признаются, что это трюки, но называют их «законной гибкостью» в отношении устаревших тестов», - отметил эксперт.
По его словам, и Transport & Environment, и другие экологи давно подозревают о наличии «жучков» в современных машинах, как было в случае с Volkswagen. «Дизельная Audi A8, которую мы проверили в Европе, выбрасывала в атмосферу в 21,9 раз больше положенного оксида азота, BMW X3 – в 9,9 раз, Opel Zafira – в 9,5 раз, Citroen C4 Picasso – в 5,1 раза. Между тем, все эти машины прошли обязательный тест без проблем», - утверждает Арчер.
Согласно приведенным им данным, в испытаниях на выброс CO2 на дороге почти каждая модель Mercedes выдает результат на 50% хуже, чем при лабораторных тестах. BMW X5 и Peugeot 308 в реальных условиях тоже выбрасывают в атмосферу на 50% больше CO2, чем в лаборатории. «Практически в каждой новой модели, которая выходит на рынок, есть разрыв между дорожными показателями и лабораторными. Европейская система тестов намного менее независимая и надежная, чем в США, где 10-15% новых моделей проходят повторное тестирование в собственных лабораториях американских властей. В Европе автопроизводители платят сертифицированным организациям, чтобы те проводили испытания в собственных лабораториях», - говорит Арчер.
http://www.autonews.ru/autobus...
11
8
Ответить
водятель:
Как это нет вины?! Они сознательно запрограммировали ЭБУ обманывать в тестах на выбросы. Я сам программист и я точно могу сказать это сделал не один человек - это делали десятки человек. Они тестировали что их софт корректно распознает когда его авто проверяют на нормы и душит движок.
Именно поэтому и большой штраф. Это не головотяпство, это должностное преступление о котором точно знало начальство. И это делали 8 лет. Я примерно представляю сколько раз за эти годы обновляли и расширяли эту программу чтобы она продолжала корретно работотать. Я бы оценил что на это "решение" потратили десятки человеко-лет разработки и тестирования. Именно поэтому такое жесткое наказание. Я думаю штраф в США скостят но ущерб для ФВ будет намного больше 18 миллиардов.
Я понимаю что всего скорее что-то подобное есть и у других производителей и надеюсь что найдут всех хитро***ых.
Я также понимаю что возможно экологические нормы (например Евро 6) слишком завышены и их очень сложно пройти "честно" - но это другой вопрос. Автопроизводителям и законодателям следует принимать реальные нормы которые будут реально соблюдать.
P.S. Я сам владел VW и мне нравятся их авто.
Именно поэтому и большой штраф. Это не головотяпство, это должностное преступление о котором точно знало начальство. И это делали 8 лет. Я примерно представляю сколько раз за эти годы обновляли и расширяли эту программу чтобы она продолжала корретно работотать. Я бы оценил что на это "решение" потратили десятки человеко-лет разработки и тестирования. Именно поэтому такое жесткое наказание. Я думаю штраф в США скостят но ущерб для ФВ будет намного больше 18 миллиардов.
Я понимаю что всего скорее что-то подобное есть и у других производителей и надеюсь что найдут всех хитро***ых.
Я также понимаю что возможно экологические нормы (например Евро 6) слишком завышены и их очень сложно пройти "честно" - но это другой вопрос. Автопроизводителям и законодателям следует принимать реальные нормы которые будут реально соблюдать.
P.S. Я сам владел VW и мне нравятся их авто.
Вот ты видишь их мнение, что амеры виноваты. Подослали к ВАГу своих программистов-агентов и те под не знанием директора ВАГа проворачивали такие махинации, а ВАГ и его директор не знали об этом ( ведь они такие чистые и совершенные арийцы ).
P.S. Защитники ВАГа никто не пытается очернить ВАГ и уж тем более не злорадствует над ним, но защищая ВАГ от их же преступных действий, вы придумываете такой бред.
P.S. Защитники ВАГа никто не пытается очернить ВАГ и уж тем более не злорадствует над ним, но защищая ВАГ от их же преступных действий, вы придумываете такой бред.
4
7
Ответить
maziora:
Тойоте они не соперники и не конкуренты, а так шелупонь европейская...
Толсто
12
6
Ответить
Ты почему так уверен, что на твоих Япов ничего не накопают? Упертый пенсионер всезнайка? Сколько раз твоих азиатских друганов ловили на смертельно опсаных косяках? Напомнить еще раз? Знаешь кем является тот, кто без конца обзывает всех дураками???
Владимир_Ветер:
Это называется от бессилия и обиды за любимого производителя извелся на гав но и наплел всякую глупость. На самом деле мне плевать не только на VW, но и на таких недалеких, как ты. Россия всегда была богата дураками
12
10
Ответить
Я вижу как тебе наплевать на таких как я :-) Живешь на форуме чтобы быстрее откомментировать каждое слово. Слава богу у меня нет столько свободного времени чтобы здесь вправлять тебе мозги
Владимир_Ветер:
Это называется от бессилия и обиды за любимого производителя извелся на гав но и наплел всякую глупость. На самом деле мне плевать не только на VW, но и на таких недалеких, как ты. Россия всегда была богата дураками
11
10
Ответить
Avase:
В СМИ появилась инфа, что якобы фолькс не только на легковушки ставил подобную схему. Там вроде как и пикапы, и грузовички, и микроавтобусы. Но ситуация такая, что ..Акела промахнулся..., со всем вытекающими.
да всем пох на экологию, все хотят просто платить налог меньше, но что-бы тачка "ехала", вот это Фолкс и делал.
8
2
Ответить
Ого начал писать правильно с уточнениями Молодца Володя
Владимир_Ветер:
"Золотые слова" (с)
Полностью поддерживаю. Сестра живет неподалеку от Вас. Я уже приводил цифры, что дизеля от vw выбрасывают оксида азота столько же, как дизельные грузовые авто до 1992 года выпуска. Кстати, по центру моего города грузовики не ездят, им запрещено. Только на стройках и по определенному маршруту.
Полностью поддерживаю. Сестра живет неподалеку от Вас. Я уже приводил цифры, что дизеля от vw выбрасывают оксида азота столько же, как дизельные грузовые авто до 1992 года выпуска. Кстати, по центру моего города грузовики не ездят, им запрещено. Только на стройках и по определенному маршруту.
4
7
Ответить
Avase:
Тяжело ему придется...
щя авоську соберёт и пойдёт по свету компы перешивать...
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
2
Ответить
Hukk:
Но только почему то Фольц обогнал Тоету по количеству продаж, значит уже эти японские погремушки, меньше интересны людям.
Потому что деградация пошла в мире...
3
6
Ответить
Иван:
Ты почему так уверен, что на твоих Япов ничего не накопают? Упертый пенсионер всезнайка? Сколько раз твоих азиатских друганов ловили на смертельно опсаных косяках? Напомнить еще раз? Знаешь кем является тот, кто без конца обзывает всех дураками???
Иван:
Я вижу как тебе наплевать на таких как я :-) Живешь на форуме чтобы быстрее откомментировать каждое слово. Слава богу у меня нет столько свободного времени чтобы здесь вправлять тебе мозги
Иван:
Плосковзглядый Вова Ветренный видит только победу Японии :-) Политические игры ему не знакомы, потому как он сверхинженер :-) США наказывает Германию за взбрики против действий Обамы. Сначала дали волю геям, потом наслали эмигрантов, теперь пытаются разорить странообразующее предприятие. А Вове тут дизель пахнет, на ДВ таких дизелей пара штук, и они не вонючей старых Грузаков, Калдин, Карибов и дизельных японских грузовиков фонящих не лучше старых Камазов.
С теми, кто коверкает ник, переходит на личности в обсуждении машин у меня разговор один. Своим сообщением ты сразу показал свой уровень развития и воспитания.
Ты, малек, даже не заметил, что я ни разу не написал, что немцы плохие - японцы хорошие. Так что я сильно сомневаюсь, что ты в состоянии кому-то вправить мозги. Ты глуп.
Обсуждается преступное действие компании и троллятся местние выскочки, которые благодаря этим новостям закрыли рты. Без них тут гораздо приятней общаться.
Ты, малек, даже не заметил, что я ни разу не написал, что немцы плохие - японцы хорошие. Так что я сильно сомневаюсь, что ты в состоянии кому-то вправить мозги. Ты глуп.
Обсуждается преступное действие компании и троллятся местние выскочки, которые благодаря этим новостям закрыли рты. Без них тут гораздо приятней общаться.
18
9
Ответить
Inzer":
Ого начал писать правильно с уточнениями Молодца Володя
Тебе хотелось услышать про СО? Пожалуйста:
Согласно приведенным им данным, в испытаниях на выброс CO2 на дороге почти каждая модель Mercedes выдает результат на 50% хуже, чем при лабораторных тестах. BMW X5 и Peugeot 308 в реальных условиях тоже выбрасывают в атмосферу на 50% больше CO2, чем в лаборатории. «Практически в каждой новой модели, которая выходит на рынок, есть разрыв между дорожными показателями и лабораторными. Европейская система тестов намного менее независимая и надежная, чем в США, где 10-15% новых моделей проходят повторное тестирование в собственных лабораториях американских властей. В Европе автопроизводители платят сертифицированным организациям, чтобы те проводили испытания в собственных лабораториях», - говорит Арчер.
Думаешь в "чистых" дизелях VW СО в норме?)))
Согласно приведенным им данным, в испытаниях на выброс CO2 на дороге почти каждая модель Mercedes выдает результат на 50% хуже, чем при лабораторных тестах. BMW X5 и Peugeot 308 в реальных условиях тоже выбрасывают в атмосферу на 50% больше CO2, чем в лаборатории. «Практически в каждой новой модели, которая выходит на рынок, есть разрыв между дорожными показателями и лабораторными. Европейская система тестов намного менее независимая и надежная, чем в США, где 10-15% новых моделей проходят повторное тестирование в собственных лабораториях американских властей. В Европе автопроизводители платят сертифицированным организациям, чтобы те проводили испытания в собственных лабораториях», - говорит Арчер.
Думаешь в "чистых" дизелях VW СО в норме?)))
9
9
Ответить
Владимир_Ветер:
Тебе хотелось услышать про СО? Пожалуйста:
Согласно приведенным им данным, в испытаниях на выброс CO2 на дороге почти каждая модель Mercedes выдает результат на 50% хуже, чем при лабораторных тестах. BMW X5 и Peugeot 308 в реальных условиях тоже выбрасывают в атмосферу на 50% больше CO2, чем в лаборатории. «Практически в каждой новой модели, которая выходит на рынок, есть разрыв между дорожными показателями и лабораторными. Европейская система тестов намного менее независимая и надежная, чем в США, где 10-15% новых моделей проходят повторное тестирование в собственных лабораториях американских властей. В Европе автопроизводители платят сертифицированным организациям, чтобы те проводили испытания в собственных лабораториях», - говорит Арчер.
Думаешь в "чистых" дизелях VW СО в норме?)))
Согласно приведенным им данным, в испытаниях на выброс CO2 на дороге почти каждая модель Mercedes выдает результат на 50% хуже, чем при лабораторных тестах. BMW X5 и Peugeot 308 в реальных условиях тоже выбрасывают в атмосферу на 50% больше CO2, чем в лаборатории. «Практически в каждой новой модели, которая выходит на рынок, есть разрыв между дорожными показателями и лабораторными. Европейская система тестов намного менее независимая и надежная, чем в США, где 10-15% новых моделей проходят повторное тестирование в собственных лабораториях американских властей. В Европе автопроизводители платят сертифицированным организациям, чтобы те проводили испытания в собственных лабораториях», - говорит Арчер.
Думаешь в "чистых" дизелях VW СО в норме?)))
Все равно это не повод отказываться от хороших машин )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
8
Ответить
Alex1234567:
Все равно это не повод отказываться от хороших машин )))
Когда эти двигатели приведут к эконормам, они просто потеряют крутящий момент и лошадиные силы. А машины, на которые их поставят, немного прибавят в цене и дальше будут продаваться и радовать хозяев.
9
7
Ответить
Владимир_Ветер:
Когда эти двигатели приведут к эконормам, они просто потеряют крутящий момент и лошадиные силы. А машины, на которые их поставят, немного прибавят в цене и дальше будут продаваться и радовать хозяев.
Скорее всего как-то так и будет. И вновь ФВ станет крупнейшим, а также честнейшим автопроизводителем в мире )))
Toyota Carina GT
4
4
Ответить
Странно слышать про х5 он присутствовал в тесте когда ВАГ попался . И тебе вопрос а как же японские авто их тестировали?
Владимир_Ве тер:
Тебе хотелось услышать про СО? Пожалуйста:
Согласно приведенным им данным, в испытаниях на выброс CO2 на дороге почти каждая модель Mercedes выдает результат на 50% хуже, чем при лабораторных тестах. BMW X5 и Peugeot 308 в реальных условиях тоже выбрасывают в атмосферу на 50% больше CO2, чем в лаборатории. «Практически в каждой новой модели, которая выходит на рынок, есть разрыв между дорожными показателями и лабораторными. Европейская система тестов намного менее независимая и надежная, чем в США, где 10-15% новых моделей проходят повторное тестирование в собственных лабораториях американских властей. В Европе автопроизводители платят сертифицированным организациям, чтобы те проводили испытания в собственных лабораториях», - говорит Арчер.
Думаешь в "чистых" дизелях VW СО в норме?)))
Согласно приведенным им данным, в испытаниях на выброс CO2 на дороге почти каждая модель Mercedes выдает результат на 50% хуже, чем при лабораторных тестах. BMW X5 и Peugeot 308 в реальных условиях тоже выбрасывают в атмосферу на 50% больше CO2, чем в лаборатории. «Практически в каждой новой модели, которая выходит на рынок, есть разрыв между дорожными показателями и лабораторными. Европейская система тестов намного менее независимая и надежная, чем в США, где 10-15% новых моделей проходят повторное тестирование в собственных лабораториях американских властей. В Европе автопроизводители платят сертифицированным организациям, чтобы те проводили испытания в собственных лабораториях», - говорит Арчер.
Думаешь в "чистых" дизелях VW СО в норме?)))
7
9
Ответить
Вова не забывай что это только один двигаль из всей линейки
Владимир_Ветер:
Когда эти двигатели приведут к эконормам, они просто потеряют крутящий момент и лошадиные силы. А машины, на которые их поставят, немного прибавят в цене и дальше будут продаваться и радовать хозяев.
7
10
Ответить
A2:
Ну что, значит уже всё - конец ФВ настанет скоро? На радость прулеводам. %)
Только о ФВ и думаем!
8
6
Ответить
Господа ,а у кого нибудь есть информация о экологически-вредных выбросов новых моделей ВАЗа,причем лично мне интересно сравнить результаты тестов авто для нашего внутреннего рынка и авто для того же немецкого и европейского в целом!!!))))
7
Ответить
некто с ДВ региона:
Только о ФВ и думаем!
Молодец, Германия тебя всегда будет помнить, о славный железнодорожник Амурья.
Ну и про контракты - тоже не забывай. Они являются не менее важным культурным аспектом.
Ну и про контракты - тоже не забывай. Они являются не менее важным культурным аспектом.
7
7
Ответить
Armterr:
Поговаривают, что Германию выкинут из еврозоны!
Пусть выкидывают, Вова их колонией прицепом к Крыму возьмет ))))))))
Four Touring Edition
3
2
Ответить
Vista99:
Пусть выкидывают, Вова их колонией прицепом к Крыму возьмет ))))))))
Нельзя их брать - они же бракоделы и мошенники, производящие леворульные ломучие авто.
4
5
Ответить
User667:
Даешь надежность Порше другим маркам ВАГа!
СТОшники люто минусуют,не забирайте у людей работу,а у мазохистов развлечения)))
Мои отзывы: Chevrolet Cruze 2014, Mitsubishi ASX 2013
7
1
Ответить
водятель:
Ппц тут пол дрома конспирологов, а другой половине нас*ать на экологические нормы :)
.
.
На самом деле нас*ать на экологически нормы всему дрому, а не половине.
The best or nothing
17
5
Ответить
Почему после провального краш-теста Тигуана с малым перекрытием, ваговцы не доработали силовую структуру, как их коллеги из других компаний??? Да что я прицепился к фольксвагену, эксперты заявляют просто Меркель не дала Обаме поэтому он так раз*реначил ее Тигуан
6
6
Ответить
Илья Лапин:
а кому щас легко. кто то директор убыточного фольца. а кто то живет на ДВ и ездит на ПР.
это жизнь
это жизнь
Наверняка прикован цепями в кабинете. Отпустят "поршевца",-перебе жит границу, получит гражданство, уедет во Владик, станет перекупом околоспортивных авто, купит "Марк" 89 г. , будет ругать на "Дром"е "гансов" и тырить на "марк"е картошку.
Воплотит свою затаенную мечту.
Воплотит свою затаенную мечту.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
8
4
Ответить
pazik124:
Лучше Жиробаса или Легуся.
Сам небось в советники метишь?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
costa22:
Наверняка прикован цепями в кабинете. Отпустят "поршевца",-перебе жит границу, получит гражданство, уедет во Владик, станет перекупом околоспортивных авто, купит "Марк" 89 г. , будет ругать на "Дром"е "гансов" и тырить на "марк"е картошку.
Воплотит свою затаенную мечту.
Воплотит свою затаенную мечту.
Я даже не знаю, что сказать...такие подарки судьбы получают лишь избранные!
The best or nothing
8
7
Ответить
Для "Фолькс" этот скандал означает новую веху в развитии, и ВСЕ. Посмотрим, что будет через пару лет.
Если чуть подожмут цены, будет нелишним.
Если чуть подожмут цены, будет нелишним.
7
2
Ответить
Вот блин... У тебя все что японское заведомо хорошее. И с молодости ты ездил на TSI и DSG до того как Фольц их украл у японцев. И трехцилиндровый битурбо от Сузуки просто вершина технологий и атмосферная двушка в 2015 г. тоже апогей.
Владимир_Ветер:
С теми, кто коверкает ник, переходит на личности в обсуждении машин у меня разговор один. Своим сообщением ты сразу показал свой уровень развития и воспитания.
Ты, малек, даже не заметил, что я ни разу не написал, что немцы плохие - японцы хорошие. Так что я сильно сомневаюсь, что ты в состоянии кому-то вправить мозги. Ты глуп.
Обсуждается преступное действие компании и троллятся местние выскочки, которые благодаря этим новостям закрыли рты. Без них тут гораздо приятней общаться.
Ты, малек, даже не заметил, что я ни разу не написал, что немцы плохие - японцы хорошие. Так что я сильно сомневаюсь, что ты в состоянии кому-то вправить мозги. Ты глуп.
Обсуждается преступное действие компании и троллятся местние выскочки, которые благодаря этим новостям закрыли рты. Без них тут гораздо приятней общаться.
9
7
Ответить
Преступное действие говоришь... Сравни возможные последствия... Цитата: "внутренние данные представляют из себя сведения о 300 случаях опрокидывания внедорожников производства Toyota. По его словам, компания не предоставила эту информацию в Национальный институт дорожной безопасности США (NHTSA)."
Владимир_Ветер:
С теми, кто коверкает ник, переходит на личности в обсуждении машин у меня разговор один. Своим сообщением ты сразу показал свой уровень развития и воспитания.
Ты, малек, даже не заметил, что я ни разу не написал, что немцы плохие - японцы хорошие. Так что я сильно сомневаюсь, что ты в состоянии кому-то вправить мозги. Ты глуп.
Обсуждается преступное действие компании и троллятся местние выскочки, которые благодаря этим новостям закрыли рты. Без них тут гораздо приятней общаться.
Ты, малек, даже не заметил, что я ни разу не написал, что немцы плохие - японцы хорошие. Так что я сильно сомневаюсь, что ты в состоянии кому-то вправить мозги. Ты глуп.
Обсуждается преступное действие компании и троллятся местние выскочки, которые благодаря этим новостям закрыли рты. Без них тут гораздо приятней общаться.
10
7
Ответить
Для Володи Ветра: Мне как потребителю до лампочки японская машина или немецкая. Кто лучше и современее предложит ту и куплю. Я сравниваю достижения производителей и выбираю лучшее для себя. В отличии от тебя не гноблю все что не из Японии, а стараюсь сравнить и найти преимущества автомобилей и не моя вина что Японцы двигаются с опозданием лет на 10-15. В расходе, разгоне и качестве управления, работе электронных муфт полного привода, пещерных АКПП на 4 и 6 передач и ненадежного и ремонтонепригодного вариатора...
12
11
Ответить
удачи Мюллер
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
4
2
Ответить
вольксваген станет похож на порш
...
2
Ответить
Germany:
. США нужны огромные бензомоторы, всё на этом завязано.
.
а это о чём ?
Средний расход топлива легковых автомобилей, которые будут продаваться на рынке США в 2025 году, составит всего... 4,32 л топлива на 100 км.
http://www.narodsobor.ru/view/...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
Ответить
Espander:
вольксваген станет похож на порш
и будет дизель его ромашками пукать...
1
Ответить
User667:
Даешь надежность Порше другим маркам ВАГа!
Ой вот чот насчет порше тож не все гладко та
1
Ответить
Espander:
вольксваген станет похож на порш
Да он как был для голытьбы, так им и останется. Что, впрочем, полностью совпадает с его названием.)
1
3
Ответить
Armterr:
Поговаривают, что Германию выкинут из еврозоны!
И кто же это сделает? Нищеброды Греция и Португалия? Германия богатейшая страна евросоюза, на себе всех тянет. Сами немцы давно хотят скинуть ярмо, но так просто их не отпустят.
1
2
Ответить
Алексей Витальевич:
Да он как был для голытьбы, так им и останется. Что, впрочем, полностью совпадает с его названием.)
На субарях похоже одни олигархи катают!
Ответить
Его получается понизили?
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
1
1
Ответить
Интересно сколько наши жигули нагадили России с 1980 года.
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
Ответить
вопрос возможно сотоит в подходе оценки токсичности выбросов из-за ,,,, собщить могу только представителям концерна (инженер в области горючего и СМ)
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Volkswagen Golf Plus
Кто сталкивался с такой проблемой?привключении отопителя водительская сторона не греет печка а пассажирская
1 ответ
Volkswagen Tiguan
Хочу Тигуан с правым рулем заказать, интересует как работают фары с функцией автосвета когда машину на встречек не слепит, как бы вырезает из
Volkswagen Golf
где можно купить резиновые подкладки толщиной 3 см под задние пружины что бы поднять выше
1 ответ
Volkswagen Tiguan
Скажите сколько км ходят свечи?
1 ответ
Volkswagen Polo
У меня на стареньком (1998 г.) фольксвагене полетела головка блока цилиндров. Головку я нашел и купил прокладку под головку, но мне подсказали,
