Volkswagen заменит Passat CC новой моделью Arteon

...от других, поэтому так много закоренелых вагофилов и вагофобов

В Европе СС нормуль продавались.
Сам отъездил на СС 170 тыс. без проблем и больших поломок.

Владимир, ты не можешь не написать очередную глупость. Машина нишевая, как и СС, она не для стомилионных продаж и рейтингов. Машина для поклонников ВАГа, по сути, пассат, в более интересной обертке. Авто для манагера в европах. Вроде, просто народный фолькс, но с деталями. Ты понимаешь, что такое имиджевая вещь, классический стиль? Ты же не пойдешь на переговоры в джинсах (пассат), ровно как и в "рабочих ботинках"(уаз) или кедах, будь они хоть от brioni (крузак, для примера). Ты наденешь, на важные переговоры, оксфорды или дерби, темный костюм и рубашку с галстуком... И подобное авто только подчеркнет стиль. Разумеется, авто е-класса, из большой тройки будет предпочтительней, но не каждый манагер настолько успешен, чтоб позволить себе немецкий премиум. Ну в самом деле, не на попугайском инфинити или, простигосподи, камри передвигаться деловому человеку... Я понимаю, ты далек от этого, но думать тебе ни что не мешает.

Автомобиль позиционируется маркетологами VW как авто для "молодой семьи со средним доходом"
Именно для тех, кому обычный Пассат кажется скучным.

А придя не переговоры - кто там видит какое авто стоит на парковке?
У манагеров седнего звена в Европе это как правило это Ауди А4 или Мерседес Ц-Класса

Рассмешил, пассат сс машина для переговоров ))) деловой человек )))

За три года жизни в рабочих поездках по европе, я насмотрелся на "планктон" и на чем они ездят. СС был очень популярен у этой категории, независимо от того, как позиционировал его производитель. Ауди, как показалось, больше любят в южных регионах, а на севере бмв и мб. Это только так кажется, что никто не видит на чем приехал на переговоры. Тем более, с клиентом приходится ездить. До мелочей - мне в лицо говорили, что галстук не того оттенка и намекали, что часы надо поменять. Мало того, есть компании, рекомендующие сотрудникам определенные модели авто, обязательно одного цвета. Некий корпоративный стиль.

Хорошо, что рассмешил. Смейся. Ты, кроме приграничного китая, выезжал из владивостока, куда-либо? В любимой тобой японии, был? Я - да. И про СС написал, из виденного своими глазами. Я не измеряю мир рейтингами из интерента, сидя во владивостоке.

Не сталкивался с подобным, если честно.
Корпоративный стиль несомненно существует, но не настолько выражен.
А поскольку тружусь в спортивной индустрии, то галстуков не носим ))
Фирменные автомобили - Шкода RS Koмби

Работал в сфере коммерческой недвижимости. Классический дресскод обязателен. Корпоративные авто кстати были - пасссаты, но ими редко пользовались.

Не обижаюсь. Я не сказал, что для меня значит СС. Это твой полет мыслей. У меня его никогда не было. Обычное авто. И я не молюсь на вещи. А вот ты да. И все, изредко читающие дром, знают на что ты молишься.

В Германии их хорошо берут.

ага. а фаэтон был для повелевания вселенной.
По делу - красивое авто. Жаль что трансмиссия и движок все испортят. Когда то у СС были 3.6, 4 вд и вроде автомат...

Что, ага? Мыслишь, наравне с Владимиром? Тебе тоже смешно? Я рад. Фаэтон такой же "просто автомобиль", как и сс. Кому он был нужен, его покупали. В европе их достаточно много. Думаю, больше чем камри и теаны, вместе взятых. Понимаешь, вы ограничились и не хотите видеть дальше своего носа. Развиваться, приобретать знания. И все, что выходит за рамки ваших ограничений, вы отрицаете. И, не понятно с какой целью, заявляете об этом публично, посредством интернета. Троллингом это вряд ли можно назвать. Скорее, попыткой самоутвердиться, хотя бы на просторах сети. Я повторюсь, почти все "средние клерки" в европе ездят на е-классе большой тройки и фольксвагенах. Есть те, кто ездят на машинах других классов, но это все равно те же самые марки, плюс другие европейские производители. Сюда же дельцы покрупнее и чиновники, не доросшие до седана представительского класса или, если он им не положен, по статусу. И это показатель и мерило делового сообщества. Если ты ездишь на седане от вольво, тебя поймут, а вот ездить на, допустим, лексусе RX350 (как и на любом другом кроссовере или внедорожнике) считается дурным тоном. При этом, ты можешь им владеть, но, если случилось использовать его для работы, придется оправдываться, что это семейное авто и ездит на нем жена... А твой е-класс стоит на ТО. Видишь ли, деловой человек, в серьезном бизнесе, должен соответствовать занимаемой должности и производить благоприятное впечатление. Даже если он на самой низкой позиции в штате. Поэтому, классический шерстяной костюм, классическая обувь, рубашка, галстук, часы, портфель... И, это не обязательно сверхдорогие, переоцененные вещи (вроде дизайнерских шмоток, не представляющих ничего, по качеству - это как раз для владельцев лексусов и прочих ниссанов, они любят напялить смешные дизайнерские башмаки и выглядеть, как клоун, а-ля горный выходец в мокасинах, с рынка). Но и до массмаркета из "магазина для всех" нельзя опускаться. И классический седан бизнес-класса, как завершающий штрих в образе. Не стоит светить в деловом сообществе свой кайен, хотя упоминать о нем, не возбраняется. Телефону, ручке и прочим аксессуарам, кстати, тоже уделяют не меньше внимания. И деловой мир запада РФ, в большинстве, соответствует этим стандартам. Кстати, принятым во всем деловом мире планеты, начиная с политики - ну не возят глав государств, министров, сенаторов, депутатов и прочих, на кроссоверах, какими бы отличными они не были. В нашей стране, для подобного существует, как минимум - камри, для чиновников самого низкого ранга. А в цивилизованном мире, она не является бизнес-классом, поэтому, у данного класса чиновников, в почете другие авто. Вот, в европах, зачастую, это и есть пассат или фаэтон "в базе".

Подпишусь под каждым словом ... все грамотно объяснил и расписал ... но тем комы вы это адресовали к сожалению находятся за гранью понимания , у них "особая религия"(секта) которая не дает им право верить во что то другое :) запрещено!!! , это за гранью их восприятия мира ... есть такие свидетели иеговы а есть свидетели (тойоты) :)

Вы там, часом, не шефом по протоколу подрабатываете?? Имею в виду "в деловом мире"... Ну нравится вам гансопром-текут по нему слюни-ваше дело Но к чему обливать помоями те же японские марки авто?? От того, что они уже очень и очень давно стали (мягко говоря) ни в чем не уступать той же "большой тройке"??!! С вашей точкой зрения-отчасти и кое где- можно было б согласиться, коли б вы непредвзято написали: как в немецком автопроме есть свои сильные и слабые стороны так и в том же японском присутствуют плюсы и минусы... А навешивать ярлыки "ах, вы не ездите на БЭМЭВЭ-фууу, не комильфо" попросту глупо и выдает с головой узость и зашоренность вашего мышления...

Было бы очень странно, если бы в Германии клерки ездили на японских и корейских машинах ))) А все остальное говорит о том, что мозг тебе за..рали и ты зомбированный. Ты мыслишь так, как хотят "они" и таким "стадом" легко манипулировать. Для кого-то эти стандарты не более дани времени и обстоятельства. А для тебя, как закон. кстати, каждая 10 новая машина в Европе Японская. Думаешь, их владельцев потом линчуют и не берут на работу?)
Да и выводы ты летаешь не верные в отношении меня. Для меня машина это всего лишь удобное и надёжное средство передвижения. А для тебя машина это понты. Вот и делай выводы

Большой тройке? Вы имели в виду Чанган-Хундай-Тата? Так японцы их уже давно обошли. А если вы имели в виду немцев, то пусть сначала японцы научатся делать такие простые и бюджетные машины как Поло седан )))

машина чтобы ездить а не стоять
посидеть можно и дома на диване

Ни кто не убивает курицу, несущую золотые яйца. Продажа машин это способ заработать деньги. И если какая-то модель не приносит прибыли (или своими продажами, или она является лицом компании и так далее), то эту модель перестают выпускать.
В настоящее время Фаэтом уходит с рынка Европы в Китай. Там это будет совсем другая машина, возможно даже электромобиль. По этому VW необходима новая флагманская модель. Они убивают СС, как лишнюю, и делают более дорогую новую.
Мне вот только не понятно, как купэ, хоть и 4х дверное, может стать флагманом? В нем же не будет достаточно места для задних пассажиров. А если места будет много, то это уже не купи..
Хотя купэ по определению это двухдверный кузов. Так что 4 дверное купэ это просто маркетинг, придуманный Мерседесом.

Да, но в некоторых машинах и просто посидеть приятно. Я это понял, когда в седьмой Гольф залез )))

Реальные пасаны обо всём на королке 99 года договорятся =)

Для себя линейка бюджетных машин в японии весьма широка и врятли какое то поло способно сравниться с ними

и 25 миллионов не жалко отдать, если в соседней комнате 8 миллиардов лежит.

Он не это объяснял, прочти еще 5 раз.

Тебе то откуда знать? Тебя даже полы мыть после переговоров не возьмут.

Всё верно тебе объяснили. Как обычно, передергиваешь. Эти стандарты не дань, а нормы принятые в "стаде" , как ты выразился. Тебя даже не примут, если ты придёшь в повседневной одежде. Это норма для общества. Как форменая одежда для полицейского или военного, как хиркостюм врача. Только рабочие самой низкой квалификации не имеют униформы. Даже на производстве все одеты в робы. Это только сидя на авторазборке или барменом в клубе можно в повседневных одежах. Вот и протирает стаканчики такой бармен, рассуждая о том что все стадо, а он дитя свободы, ходит на работе в джинсах и кроссах.)) Яп автопром в Европе покупают самые нищие слои, кто только заработал на первое авто, его там считают транспортом студентов и пенсионеров. Туда же Корея и прочие популярные у мигрантов. Равносильно, тойота в штатах = авто выходца из Африки. )))

Это который первосортное фуфло?
Кстати, ты вот высказыванием про хундай сейчас коммуниста обидел

Аххах. Надо же, какой успешный и развитый знаток деловых этикетов ЛондОнов и Парижей обучает немытых туземцев на дроме. Прямо миссионер. Неужели столь добившемуся не жаль времени?
Вот только как быть, если европа здесь не в почете? А например, Австралия и америка, Япония и ОАЭ? Мне без разницы, на чем у вас там ездят клерки.
Оправдываться что ездит жена? Серьёзно? В европе? Этикет позволяет спросить об этом?
Кстати, содержание шерсти в костюме - как будете отслеживать?
Как вам нравится быть похожими на глав государств и сильных мира сего. Вот только и они не ездят ни на шкоде, ни на фольсвагине, да и Ауди не балуют вниманием. Не надо себе льстить. "дилавой мир западнай часте роисси" - вы там друг перед другом выделывайтесь своими автоинвалидами с рождения. На 40 ткм коробки отваливаются, на 60 движки, зато понтов...

Что за бред оно пишет ???? остановите его ! !!!!

О Боги! что это ??? это как в том фильме: выбежал холоп в ватнике из подворотни и начал бояр на все село хаять , да их дорогие повозки какахами закидывать :))) а как холопа бояре пороть плетями начали так он сказал что небыло такого :)

Так и тут .... нечего на себя костюм от Brioni примерять да на Ролс-Ройс какахами кидаться если позволить себе не можешь ... а то как то это смешно выглядит прям как в том фильме......:)

А в России?

Я думаю, что наоборот, ведь производитель его тачки входит в большую тройку )))

Поло- это машины для нищих и вряд-ли она хоть кого то может уделать! Разве что по унылости и простоте!

Да нормально он пишет, только он не учел, что этот аппарат скорее всего будет больше и места для задних пассажиров будет достаточно. И не важно - купе это будет или нет. Главное, что Сережка продаст квартиру и внесет предоплату за самый первый Артеон, который приедет к дилеру ФВ в его городе )))

Александр, да я уже привык к такому поведению дна общества. В инете эти имбицилы (литературное слово) всегда наиболее активны.
Самое смешное, что я про их любимые машинки знаю, иногда, больше их. Мои мысли многим непонятны. Но я же пишу не для всех, а для тех, кто может мыслить.

ваш комментарий вчера читал))
У меня товарищ сс в гараже держит боится на трассы выезжать ломучий говорит! масло жрёт ведрами!

Да такая душа, что в сервисе всегда рады)

Что же Ваш товарищ с ним так мучается? Почему не продаст? Зачем такие затраты на содержание?

Так вот чет твои переговоры заканчиваются... =) Пожалуй, уступлю эту должность тебе. Мне с Туарегом на другие пора ;)

Товарищ, так сказать, с самого дна пишет. Прям из салона королки99? А что это ты её периодически убираешь из подписи? Дно может обидеться. Твои "мысли" непонятны разумной части дрома, которые реально ездили и ездят на РАЗНЫХ машинах. Ты про WAG не знаешь НИЧЕГО, ты там даже не сидел, не говоря про управление и тем более владение. Ты неадекватен. Посчитай все минусы и узнаешь, кто есть дно на этом форуме ;)

Я не удивлён твоему сообщению. Желание унизить собеседника на экономическрй основе в стиле местного дна. Потому, что умного ничего сказать не могут. Ты настолько наивный, что путаешь отзыв про машину с машиной, на которой я езжу.
Спасибо, что в очередной раз дал мне повод посмеяться.

Подозреваю, что твой Туарег по цене Лады Весты. Ведь люди, которые действительно могут себе многое позволить, из машины культ не делают.
На дроме появился второй барин на туареге )))

Рад, что радую тебя =) При чем тут "экономическрй" основа? Опять что-то умное написал? Ты ржал в голос, что на деловые встречи на пассате не ездят(это с королкой99 в подписи, которую ты вскоре подтер =). Путаешь тут только ты, причём всё и вся... Подтирал бы хоть за собой, причем не только в подписи...

Подозревай. Почему второй и почему "БАРИН"? Скажу честно, взял его трёхлетним, зато в максималке. Никакого культа нет. Просто классный аппарат. Да, обслуживание дороже твоих ведер, но и отдача с удовольствиями на порядок отличаются...

Не совсем верно. В моей сфере, СМИ и реклама, костюмы носят редко.
Постоянно наблюдаю шефа из Берлина. Модные джинсы, дизайнерские ботинки. Ни разу в костюме не видел. В нем он только на официальные мероприятия правительственные ходит.
И так все остальные тоже.
В банковской сфере да, все пиджаки.

а кому он бэушный в Сибири нужен?

а почему нет?

И кому верить из вас, евротуристы?

СРоки ресурса основных агрегатов - подошли. Потому.

основные агрегаты-это двигатель и коробка!Коробка(МКПП)ходит по 200 т.км,двигатель так же при должном обслуживании!
У меня пробег 70 год 11,никаких проблем не вижу,хоть и б.у
по вашим сужденьям нужно брать толко новые машины?)

А почему в Сибири? Дром и Авто ру в помощь. Откуда знаешь про сроки ресурса основных агрегатов? Твоя машина?

В том и вся прелесть вопроса! Продать тяжело! Хоть и состояние норм, ни кто не звонит, спроса ноль)

В последнее время 115-16гг. спрос упал на все, знаю не по наслышке, тоже продать не могу (недвижимость и мебель). товарооборот упал, в том числе и на японские авто. Хочешь продать, снижай стоимость, уйдет машина.

Ты сделал мой день. Я тебе русским языком написал, что это мой отзыв, а не машина, на которой я езжу. Кстати, мы на ДВ туареги считаем вёдрами.
Да, дно оно крепкое ))) толстолобое )))

Ты это Алику говоришь? Который теребонькает на камри стрекозу?))

Живешь в германии и пургу пишешь. В немецком CC произносится как ЦЦ, а не как эСэС. Хотели бы эСэС, то и написали бы SS.

а в Италии он произносится как "Чи Чи"

СМИ и реклама это уже творческие профессии. А в творчестве нет стандартов, скажу даже, что допустим эпатаж. В остальных сферах имеет место стандарт, если только ты не работаешь сам на себя. По этой причине я не ношу костюмы, но они у меня есть, хотя бы, чтоб в банк или госорганы сходить.)))

Кто это вы?)) у меня столько пацанов знакомых оттуда никто так не считает))
А вообще забавно когда владельцы гранд витар называют туареги дном)

Я как бывший владелец таурег ааа скажу это даже хуже дна! Салон приятный, а вот со стороны надежности это днище!

То, на чём ты ездишь, недалеко ушло от того, что в отзыве. Разве что привод по-полнее... А на трассе так и вовсе хуже того, что в отзыве.
Что ты мыкаешь за всех? У меня есть знакомые во Владике, Хабаре. Вёдром Туарег может считать только тот, у кого ведро вместо головы ;)

Да ты, похоже, друг Ветра :) Владелец? Даже название не знаешь, как пишется... =)))

Ну наконец подпись поменял. Рад, что понял, кто ты и что ты =)))

Я как бывший владелец девушки которая владела туарегом скажу что это бред)) думаю как минимум бывший владелец должен знать как пишется правильно название его машины, но допустим) в чем именно днище, какого года выпуска была машина, какой мотор, какие конкретно проблемы со стороны надежности?! Интересно послушать.