Рабочие российского завода Volkswagen прекратили «итальянскую забастовку»

Рабочие завода Volkswagen в Калуге в минувшую пятницу прекратили «итальянскую забастовку», длившуюся с 1 августа, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на профсоюз «МПРА-Калуга».

В рамках забастовки трудящиеся умышленно замедляли производство, педантично соблюдая должностные правила. В частности, водители погрузчиков и штабелеров снизили скорость движения техники с 10 до 5 км/ч. Сотрудники протестовали против планируемого вывода их рабочих мест на аутсорсинг (т. е. за штат завода Volkswagen). 

Цель протеста была выполнена. Как сообщается в официальной группе «МПРА-Калуга» в соцсетях, в ходе переговоров было достигнуто соглашение о том, что работодатель будет консультироваться с профсоюзами в вопросе аутсорсинга рабочих мест и предоставлении работникам дополнительных гарантий. Руководство завода будет информировать профсоюзы и согласовывать с ними вопросы изменения структуры предприятия.

«У профсоюзов будет запрашиваться мотивированное мнение. При отказе работодателя учесть мнение профсоюзов автоматически возникнет коллективно-трудовой спор, который дает работникам и профсоюзу законное право на организацию полноценной забастовки», — говорится в сообщении «МПРА-Калуга».

Ранее PR-директор российского отделения Volkswagen Наталья Костюкович утверждала, что акция трудящихся не мешает заводу работать в нормальном режиме. Заказанные автомобили клиенты должны получить в срок.

Сейчас на калужском заводе VW работает 4715 человек: 2775 заняты на производстве и 1940 — в офисе. В 2017 году предприятие выпустило 118 500 автомобилей Volkswagen моделей Tiguan и Polo, а также Skoda Rapid. В 2018 году завод может повторить рекорд 2012 года, когда было произведено 160 000 машин.

Средняя заработная плата на заводе (без учета зарплат менеджеров и иностранных сотрудников) составляет около 57 тысяч рублей в месяц при окладе основной массы работников производства в 36 тысяч рублей.