Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Объявлены технические параметры нового двигателя V8 от Mercedes-Benz и AMG

Объявлены технические параметры нового двигателя V8 от Mercedes-Benz и AMG

25 Июля 2014 | 29457 просмотров
Рабочий объем двигателя составляет 3982 кубических сантиметра, а вес мотора равен 209 кг. Отдача агрегата составит 510 л.с. мощности (при 6250 об/мин) и 650 Нм тяги (в диапазоне от 1750 до 4750 об/мин). На один литр объема приходится 128 л.с. мощности и 163,2 Нм крутящего момента.
Рабочий объем двигателя составляет 3982 кубических сантиметра, а вес мотора равен 209 кг. Отдача агрегата составит 510 л.с. мощности (при 6250 об/мин) и 650 Нм тяги (в диапазоне от 1750 до 4750 об/мин). На один литр объема приходится 128 л.с. мощности и 163,2 Нм крутящего момента.

Компания Mercedes-Benz опубликовала технические параметры нового 4,0-литрового двигателя V8 с двумя турбонагнетателями, который был разработан совместно со специалистами из AMG.

Первым серийным применением для мотора с кодовым названием M178 (Евро-6) станет спорт-кар AMG GT, который заменит в модельном ряду марки SLS AMG. Позже агрегат будет устанавливаться на спортивную модификацию C-Class — C63 AMG.

Представители Mercedes-Benz и AMG утверждают, что новый двигатель является первым в мире V-образным мотором с сухим картером и двумя турбокомпрессорами, расположенными в развале блока цилиндров.

Рабочий объем двигателя составляет 3982 кубических сантиметра, а вес мотора равен 209 кг. Отдача агрегата составляет 510 л.с. мощности (при 6250 об/мин) и 650 Нм тяги (в диапазоне от 1750 до 4750 об/мин). На один литр объема приходится 128 л.с. мощности и 163,2 Нм крутящего момента.

Мотор отличается двумя отдельными контурами дополнительного воздушного охлаждения для каждого из двух турбокомпрессоров. Кроме того, двигатель получил активные опоры, призванные улучшить характеристики поперечного ускорения, а также двухмассовый маховик, с помощью которого немецким инженерам удалось минимизировать угловую вибрацию.

Турбонагнетатели M178 обеспечивают максимальный наддув с давлением 1,2 бар. Мотор оснащен алюминиевым картером, отлитым в песчаной форме, а также специальным покрытием стенок цилиндров, которые оказались вдвое прочнее чугунных гильз.

Масляная система двигателя с сухим картером включает нагнетательный насос и помпу откачки, а также отдельный бак для масла емкостью 12 литров. Общий объем масла в системе при этом составляет 9 литров.

Мотор будет оснащен выпускной системой с настраиваемыми клапанами, которые позволяют водителю выбрать желаемый звук выхлопа.

Ожидается, что премьера спорт-кара AMG GT, оснащенного мотором M178, состоится 9 сентября. В октябре автомобиль будет демонстрироваться на автосалоне в Париже.

Ранее Mercedes-AMG публиковал официальные записи звука работы нового мотора, установленного на шасси AMG GT.

Запуск двигателя и холостые обороты

Низкие обороты

Высокие обороты

 

Двигатель M178
Двигатель M178
 
Двигатель M178
Двигатель M178
 
Двигатель M178
Двигатель M178
 
Двигатель M178
Двигатель M178: крутящий момент — обороты двигателя — мощность (в киловаттах)
 

Комментарии

    
DC
Сообщений: 1610
если с наддувом в 1.2 бар 510 лс, то без наддува у него будет в районе 250 сил...
Мой отзыв: Skoda Rapid
101
100
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Произведение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
Proud MB owner.
257
663
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1517
Это разве новость. То ли дело у калины спорт троешный фиатовский 1,5 литровый движок в очередной раз доработали. Вот это новость!
305
44
Ответить
    
Адрес
Сообщений: 46103
Outlaw777:
Произведение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
ну не сказать, что в ниссане гэтэре стоит ширпотреб устаревший
просто другой двигатель и новации, которого в ином направлении
Куплю ведро
215
28
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21237
Цена мотора наверное около 2 цен C- klasse. AMG такой AMG.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
96
13
Ответить
    
Омск
Сообщений: 57757
skyrood:
если с наддувом в 1.2 бар 510 лс, то без наддува у него будет в районе 250 сил...
продают автомобили лошадиные силы, а гонки выигрывают ньютон метры (с) Энцо Феррари
К тому же не забываейте, что этот мотор соответсвует нормам Евро 5 минимум, а то и всем евро 6.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
96
17
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 636
на фото шедеврально смотрится конечно. но такое пекло в одной точке требует ещё большего шедевра в охлаждении. надеюсь не будет как у теслы.
«Корпорация Авто» - поставка любых новых автозапчастей,расходников и автомобилей с аукционов Японии
38
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
Адрес:
ну не сказать, что в ниссане гэтэре стоит ширпотреб устаревший
просто другой двигатель и новации, которого в ином направлении
Этот мальчик сидит сутками в инете и во всех новостях специально тролит. Не обращайте внимания. Последняя фраза везде одинаковая ))
63
24
Ответить
     
Москва
Сообщений: 92
мне кажется или выпуск и турбины помещёны между половинками? а впуск исполнен с внешней стороны половинок?
если так, то я впервые вижу подобную компоновку.
6
37
Ответить
    
Сообщений: 1501
Valery_71:
мне кажется или выпуск и турбины помещёны между половинками? а впуск исполнен с внешней стороны половинок?
если так, то я впервые вижу подобную компоновку.
А ты вообще читать пробовал? Там всё написано.
34
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 27672
красота инженерной мысли в металле
Продам уши от мертвого осла.
34
16
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5752
ему прозрачный капот нужен однозначно...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
79
7
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Молодцы
19
9
Ответить
 
Харьков
Сообщений: 221
крутой двигатель
21
16
Ответить
     
Москва
Сообщений: 92
Тиман:
А ты вообще читать пробовал? Там всё написано.
Покорнейше прошу прощения, но там написано что турбы впервые в мире запихнули между половинок. То есть сделать это можно было бы и с использованием "традиционной" компоновки - завернуть трубы коллектора над головкой и там дуть в турбы. Условие "турбы между половинками развала блока" соблюдено? Соблюдено.

А я же обращал внимание на то что выпуск теперь между половинками, а впуск снаружи.

Вывернулся? 8)
29
6
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Владимир_Ветер:
Этот мальчик сидит сутками в инете и во всех новостях специально тролит. Не обращайте внимания. Последняя фраза везде одинаковая ))
Мальчиками детей своих погонять будешь, Володя ;)
Proud MB owner.
16
82
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5007
Япона мать, во наворотили...!!
Toyota MarkII jzx90,Tourer S, PROTOTYPSTER.ru
20
6
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 297
звук конечно знатный !
35
7
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34384
супер
15
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
Outlaw777:
Мальчиками детей своих погонять будешь, Володя ;)
Судя по твоему поведению ты и есть ребенок. Максимум подросток лет 17
62
13
Ответить
 
Сообщений: 243
суперпрочное покрытие, в отличие от гильз, одноразовое?
22
9
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Владимир_Ветер:
Судя по твоему поведению ты и есть ребенок. Максимум подросток лет 17
Ой, давай не будем. Я по некторым твоим "гениальным" высказываниям могу такие "судя по" написать, что боюсь забанят.
Proud MB owner.
16
53
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1289
Ниссан рулит!
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
37
46
Ответить
   
Сообщений: 814
Outlaw777:
Произведение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
японцы жить спокойно не дают)) психологическая травма у вас
чтож вы так опускаетесь и сравниваете немецкий шедевр с японскими двс)))
Запчасти из Японии - Kobelco, New Holland, Kato, Komatsu, Tadano, Cat под заказ 14-18 дней
73
13
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Outlaw777:
Произведение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
то-то я смотрю этот ширпотреб ставят на мерсы и дубасят боком
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
61
23
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 11
Думаю у кого есть деньги на немецкий премиум тут не торчит для того чтобы писать про то какие же японцы отсталые по сравнению с немцами. А просто молча на нём катается ;)
85
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4915
звук плохой брать не буду )
25
11
Ответить
   
Москва
Сообщений: 863
Немцы упорно развивают тему ДВС, значит потенциал еще не исчерпан. Работает золотое правило: каждый цилиндр имеет 0,5 литра.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
22
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1289
Филипп69:
звук плохой брать не буду )
правильно! бери НИССАН! Самые надежные двигатели у НИССАН!
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
19
35
Ответить
    
Сообщений: 37
нормально!!!!!! V8 "задушен" по самые ботарейки,!!!!! с литра сняли 125 коней,всего!!! старенький "ёжик"- EJ208 просто в углу катается,от смеха!! 140-150 лошадей на литр обьема при стандартном "бусте 0.9"
46
52
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 148
Новое покрытие стенок цилиндров радует! Наверняка ресурс движка ещё больше увеличиться. Но чё-то я не помню ни одного случая, чтоб двиги АМГ показывали кулак дружбы. Поэтому не вижу смысла в этом нововведении, хотя может где-то в другом месте сэкономили.:-/
17
6
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5477
turbokasta:
нормально!!! !!! V8 "задушен" по самые ботарейки,!!!!! с литра сняли 125 коней,всего!!! старенький "ёжик"- EJ208 просто в углу катается,от смеха!! 140-150 лошадей на литр обьема при стандартном "бусте 0.9"
Ты считаешь,что они не могут его переплюнуть? Или у них была другая задача?
Внушительный список...
21
9
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1901
Самое главное , что бы они его не засунали в танк
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
14
3
Ответить
    
Сообщений: 37
KB SU:
Ты считаешь,что они не могут его переплюнуть? Или у них была другая задача?
я просто отметил факт "сухих" цифр! какие они ставили себе задачи надо у них спросить!)
8
7
Ответить
 
Мишкино
Сообщений: 5
turbokasta:
нормально!!! !!! V8 "задушен" по самые ботарейки,!!!!! с литра сняли 125 коней,всего!!! старенький "ёжик"- EJ208 просто в углу катается,от смеха!! 140-150 лошадей на литр обьема при стандартном "бусте 0.9"
У m178 евро 6, поэтому лошади снять труднее
31
2
Ответить
    
ЦЕНТР
Сообщений: 2035
стеклокерамика с алмазным нанонапылением...во дают...впрочем все это XPень по меркам... ЯПОНСКАЯ Nissan далеко обошла тот же мерседес. Nissan GT-R Egoist еще в 2012 году имел двигатель мощнее этого, не считая тюнинговой версии:
"В 2012 году была представлена версия, называвшаяся AMS GT-R Alpha 12, что представляет собой тюнингованый Nissan GT-R. За основу была взята модель с 545 л.с., мощность развита до 1100 - 1500 л.с.(в зависимости от заливаемого бензина), объём двигателя увеличен с 3,8 до 4 литров (опционально до 4,4 литров). Динамические показатели так же улучшились: разгон 0 - 100 км/ч теперь составляет 2,4 секунды, а максимальная скорость превышает отметку в 400 км/ч."
Four Touring Edition
51
63
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 282
Су...ка Чужой .... полка момента с холостых.... я в восторге ))))
The Spirit of Competition
TypeR это была просто песня
EVO7
IO - прибился
23
4
Ответить
    
Сообщений: 37
mclaren145:
У m178 евро 6, поэтому лошади снять труднее
а евро 7 задушит, (прикончит его прямым выстрелом в голову)
7
10
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 182
CARART:
Су...ка Чужой .... полка момента с холостых.... я в восторге ))))
Красивая, ровненькая, с низов, но на 5 уже закругляется, а к 7500 упадет на треть.Разве для спортивной движки это не рановато?)
15
9
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
ПАЛАСИО:
красота инженерной мысли в металле
красота
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
3
Ответить
     
Железногорск илимс
Сообщений: 93
японский ширпотреб????????? ты Ох......л GTR 3.8 V6 550 л/c вставит этот мерен без проблем
Outlaw777:
Произв едение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
Мой отзыв: Nissan Terrano 2001
55
47
Ответить
     
Сообщений: 2798
Valery_71:
Покорнейше прошу прощения, но там написано что турбы впервые в мире запихнули между половинок.
такая схема уже не нова,бэ-эм-ваген уже 6 лет применяет такую схему на N63что дает практически полное отсутсвие турболага,и запатентовали ее,почему ее мерс начал применять непонятно.
16
2
Ответить
     
Сообщений: 2798
ну главное чтоб не сгорел как там в соседней статье
6
3
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 297
Vista99:
стеклокерамика с алмазным нанонапылением...во дают...впрочем все это XPень по меркам... ЯПОНСКАЯ Nissan далеко обошла тот же мерседес. Nissan GT-R Egoist еще в 2012 году имел двигатель мощнее этого, не считая тюнинговой версии:
"В 2012 году была представлена версия, называвшаяся AMS GT-R Alpha 12, что представляет собой тюнингованый Nissan GT-R. За основу была взята модель с 545 л.с., мощность развита до 1100 - 1500 л.с.(в зависимости от заливаемого бензина), объём двигателя увеличен с 3,8 до 4 литров (опционально до 4,4 литров). Динамические показатели так же улучшились: разгон 0 - 100 км/ч теперь составляет 2,4 секунды, а максимальная скорость превышает отметку в 400 км/ч."
ты вышел за рамки евро-6 ! вышел за рамки гражданского автомобиля ! вышел за рамки большого ресурса двигателя ! расход топлива и т.д. и т.п.
42
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4849
ну чтож молодцы, поздравлям
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1590
Адрес:
ну не сказать, что в ниссане гэтэре стоит ширпотреб устаревший
просто другой двигатель и новации, которого в ином направлении
а кроме гэтера есть ч0?
31
6
Ответить
  
Сообщений: 9049
Специальным покрытием стенок цилиндров, цуки верните чугунные гильзы!!!
16
5
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Vista99:
стеклокерамика с алмазным нанонапылением...во дают...впрочем все это XPень по меркам... ЯПОНСКАЯ Nissan далеко обошла тот же мерседес. Nissan GT-R Egoist еще в 2012 году имел двигатель мощнее этого, не считая тюнинговой версии:
"В 2012 году была представлена версия, называвшаяся AMS GT-R Alpha 12, что представляет собой тюнингованый Nissan GT-R. За основу была взята модель с 545 л.с., мощность развита до 1100 - 1500 л.с.(в зависимости от заливаемого бензина), объём двигателя увеличен с 3,8 до 4 литров (опционально до 4,4 литров). Динамические показатели так же улучшились: разгон 0 - 100 км/ч теперь составляет 2,4 секунды, а максимальная скорость превышает отметку в 400 км/ч."
А у тебя случаем брата по имени Володя нету?
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
31
8
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11146
Outlaw777:
Произведение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
Начинаем к тебе привыкать ) жги )
18
4
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11146
CARART:
Су...ка Чужой .... полка момента с холостых.... я в восторге ))))
Да как бы не совсем она с холостых то ))) я бы даже сказал совсем не с холостых ) видно что электроника открывает вход на турбинах ближе к 2000 иначе избыточное давление на 1000 оборотов кроме ударов ничего хорошего не сделает, но судя по графику турбины не самые маленькие, и раскрутиться с холостых они просто не смогут. По идее это средняя настройка на гражданские авто, для спорта совсем мимо.
R9FAV
9
11
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
kubang:
такая схема уже не нова,бэ-эм-ваген уже 6 лет применяет такую схему на N63что дает практически полное отсутсвие турболага,и запатентовали ее,почему ее мерс начал применять непонятно.
Именно из-за такой схемы двигатель становится очень горячим и требует дополнительного хорошего охлаждения (на М3-4 дополнительное охлаждении поставили, а на гражданских версиях нет). Это и будет наиболее уязвимое место. Поправьте, если ошибаюсь
13
4
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
Кс_из_Перми:
Начинаем к тебе привыкать ) жги )
Да, хорошо что среди антиправорульщиков тоже появились жгуны.
А то раньше был один УП, да и тот что-то совсем сник. Но впрочем, его свято место
пусто не бывает - теперь новым вождем по факту является сами знаете кто.
7
7
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
Пока новый будет - ништяк двигатель. А потом начнут турбины масло жрать как потерпевшие, да и генератор на нем куй поменяешь, не дай бог что... Для каких нибудь московских мажориков самое то, покатался пару лет и скинул)
12
9
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
_Serjik_:
звук конечно знатный !
Лично мне не понравился. Но на вкус и цвет-сами знаете...
36-я! fit-GE 6)))
5
4
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Solidol:
Специальным покрытием стенок цилиндров, цуки верните чугунные гильзы!!!
Зачем?
36-я! fit-GE 6)))
5
4
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Vista99:
стеклокерамика с алмазным нанонапылением...во дают...впрочем все это XPень по меркам... ЯПОНСКАЯ Nissan далеко обошла тот же мерседес. Nissan GT-R Egoist еще в 2012 году имел двигатель мощнее этого, не считая тюнинговой версии:
"В 2012 году была представлена версия, называвшаяся AMS GT-R Alpha 12, что представляет собой тюнингованый Nissan GT-R. За основу была взята модель с 545 л.с., мощность развита до 1100 - 1500 л.с.(в зависимости от заливаемого бензина), объём двигателя увеличен с 3,8 до 4 литров (опционально до 4,4 литров). Динамические показатели так же улучшились: разгон 0 - 100 км/ч теперь составляет 2,4 секунды, а максимальная скорость превышает отметку в 400 км/ч."
У меня складываеца иная картинк: Этот двигателя амг и гтр, далеко не чудеса инженерной мысли, а то что нужно для определенных целевых задач. К примерк евро 6 - с четырех лиров в510сил или 550 с 4.8(в стоке) с огромным тюненг потенцеалом... я к тому что 25 лет назат к примеру в японо мото индустрие с 250 кубовых (атмосферных движков) снимали под 50лс. И крутили по 23000 об.м Сейчас их лешили 3 гаршков, прогреса и.т.п Край в сегмете 25лс. Неужели они (япы, немцы)немогут делать подобное с авто... Мне кажется могут, могут и лутше! Но не нужно...
36-я! fit-GE 6)))
12
4
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2832
когда читаешь про поршневые двигатели танков или самолетов, сразу понимаешь что всем нынешним технологиям уже сто лет
vitz 1.0 расход как у гибрида!
21
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Владимир_Ветер:
Именно из-за такой схемы двигатель становится очень горячим и требует дополнительного хорошего охлаждения (на М3-4 дополнительное охлаждении поставили, а на гражданских версиях нет). Это и будет наиболее уязвимое место. Поправьте, если ошибаюсь
Ты круто умеешь определять недостатки в новостях! Внук Ванги - не иначе! Неделей раньше - залошил немецких инженеров с аккумулятором, теперь в двигателе, который поедет с 9 сентября уже знаешь, какие проблемы!
Я в следующий раз перед покупкой автомобиля тебе фото скину - навангуешь че там не так и какие проблемы! Ты там кстати в следующей Битве Экстрасенсов не собираешься принимать участие?
19
12
Ответить
Liq
   
Удмуртия, Воткинск
Сообщений: 552
Новость "не о чём". Потому что цена - фантастика будет.
С 22.02.2017 на электротяге - Nissan Leaf AZE0. "Семейный троллейбус" - это КОСМОС.
3
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 927
Голова походу совсем не продувается. Барахло
1ps = 0.98632 bhp
9
8
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 474
Vista99:
стеклокерамика с алмазным нанонапылением...во дают...впрочем все это XPень по меркам... ЯПОНСКАЯ Nissan далеко обошла тот же мерседес. Nissan GT-R Egoist еще в 2012 году имел двигатель мощнее этого, не считая тюнинговой версии:
"В 2012 году была представлена версия, называвшаяся AMS GT-R Alpha 12, что представляет собой тюнингованый Nissan GT-R. За основу была взята модель с 545 л.с., мощность развита до 1100 - 1500 л.с.(в зависимости от заливаемого бензина), объём двигателя увеличен с 3,8 до 4 литров (опционально до 4,4 литров). Динамические показатели так же улучшились: разгон 0 - 100 км/ч теперь составляет 2,4 секунды, а максимальная скорость превышает отметку в 400 км/ч."
Вы описали выжатый как лимон жпр, я думаю вы прекрасно понимаете сколько дней будет жить этот двигатель с такими мощностями, ведь после того как только он преодолеет отметку 400 как вы написали, этот двигатель можно будет извлекать от туда как расходный материал, япы всегда славились своим никому ненужным одноразовым выпендрежем, который прокатывает только у них в азии, как собственно и их продукция. Разве стоит относится к этим показателям так серьезно как это делаете вы, Мне кажется вам надо разобратся в культуре производства мерседес и ниссан, тогда вы не будете писать токого.
27
26
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
dva78:
Вы описали выжатый как лимон жпр, я думаю вы прекрасно понимаете сколько дней будет жить этот двигатель с такими мощностями, ведь после того как только он преодолеет отметку 400 как вы написали, этот двигатель можно будет извлекать от туда как расходный материал, япы всегда славились своим никому ненужным одноразовым выпендрежем, который прокатывает только у них в азии, как собственно и их продукция. Разве стоит относится к этим показателям так серьезно как это делаете вы, Мне кажется вам надо разобратся в культуре производства мерседес и ниссан, тогда вы не будете писать токого.
Глупости не пишите. 1500 сил для ГТР это нормально. Как и для 2gz у Супры, который 1000 сил держит на стандартных подшипниках. Вот 2500 уже внатяг. Альфа 12 официальный тюнинг и машине при этом разрешено ездить по дорогам общего пользования. Я понимаю, что в это трудно поверить, они же не немецкие ))
29
31
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
ОлегРостов:
Ты круто умеешь определять недостатки в новостях! Внук Ванги - не иначе! Неделей раньше - залошил немецких инженеров с аккумулятором, теперь в двигателе, который поедет с 9 сентября уже знаешь, какие проблемы!
Я в следующий раз перед покупкой автомобиля тебе фото скину - навангуешь че там не так и какие проблемы! Ты там кстати в следующей Битве Экстрасенсов не собираешься принимать участие?
Я для этого учился и продолжаю натапливать знания до сих пор.
Про литий-ионный аккумулятор ты так и не понял - про него знают все, кроме тебя и именно немецкие инженеры его первые сделали и именно они на лето ставят литий-ионный, а на зиму кислотный аккумулятор. Я же тебе ссылку давал. Не читал?
Что касается данного двигателя. Я тут не один заметил, что данная компановка турбин давно работает на бмв. А основная проблема у них - перегрев. Сам подумай - столько горячих вещей стоят рядом, да еще и термостат стоит больше чем на 100 градусов. По этому на заряжённой м3-4 ставят дополнительное охлаждении. Я не понимаю, почему я про это знаю, а ты нет? Вот я и спросил у знающих людей, а не предсказал по фотографии.
24
9
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
dva78:
Вы описали выжатый как лимон жпр, я думаю вы прекрасно понимаете сколько дней будет жить этот двигатель с такими мощностями, ведь после того как только он преодолеет отметку 400 как вы написали, этот двигатель можно будет извлекать от туда как расходный материал, япы всегда славились своим никому ненужным одноразовым выпендрежем, который прокатывает только у них в азии, как собственно и их продукция. Разве стоит относится к этим показателям так серьезно как это делаете вы, Мне кажется вам надо разобратся в культуре производства мерседес и ниссан, тогда вы не будете писать токого.
Неимею ничего против нимецкого автопрома не юзал, и судить не мне саответсвено. Но на вобшемто отжатом епона выпендреже мы наматываем далеко "не гарантийные" пробеги.
36-я! fit-GE 6)))
18
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 314
Хороший двигатель!
10
4
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
Япы рулят как ни крути. Последние лет 30-40 точно. Немцы только щас пришли к серийному турбованию (и не надо мне тут про порш 70-х), то что япы прохавали полностью с конца 70-х, все 80-е и 90-е годы. Турбовали все от малолитражек до монстров типа гтр.. вы хоть раз видели затурбованный дуал карб 80-х годов с полностью электронным управлением? Не знающие историю тролли, жгите дальше! Развлекайте публику, смешно почитать на досуге)))))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
25
37
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
dva78:
Вы описали выжатый как лимон жпр, я думаю вы прекрасно понимаете сколько дней будет жить этот двигатель с такими мощностями, ведь после того как только он преодолеет отметку 400 как вы написали, этот двигатель можно будет извлекать от туда как расходный материал, япы всегда славились своим никому ненужным одноразовым выпендрежем, который прокатывает только у них в азии, как собственно и их продукция. Разве стоит относится к этим показателям так серьезно как это делаете вы, Мне кажется вам надо разобратся в культуре производства мерседес и ниссан, тогда вы не будете писать токого.
кстати стандартный гтр мотор vr38dett расчитан на долгий ресурс на 700-750 коней, столько же держит стандартный робот, без каких либо проблем и тюнинга, на долгий срок. Все что выше уже тюнится по железу в частности
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
14
22
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
A2:
Да, хорошо что среди антиправорульщиков тоже появились жгуны.
А то раньше был один УП, да и тот что-то совсем сник. Но впрочем, его свято место
пусто не бывает - теперь новым вождем по факту является сами знаете кто.
я смотрю ты занял тут давно свою позицию некого нейтралитета на грани сарказма с прикрытой серьезностью суждений, только смотри не заблудись однажды на чьей ты стороне. Самообман-штука которая постепенно сжигает нас изнутри))
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
12
13
Ответить
   
Сообщений: 18562
VG POWER:
Япы рулят как ни крути. Последние лет 30-40 точно. Немцы только щас пришли к серийному турбованию (и не надо мне тут про порш 70-х), то что япы прохавали полностью с конца 70-х, все 80-е и 90-е годы. Турбовали все от малолитражек до монстров типа гтр.. вы хоть раз видели затурбованный дуал карб 80-х годов с полностью электронным управлением? Не знающие историю тролли, жгите дальше! Развлекайте публику, смешно почитать на досуге)))))
БРЕД!!!!!!! фанатизм японского автощерпотрепа!!!
30
23
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21237
X892KH:
Пока новый будет - ништяк двигатель. А потом начнут турбины масло жрать как потерпевшие, да и генератор на нем куй поменяешь, не дай бог что... Для каких нибудь московских мажориков самое то, покатался пару лет и скинул)
Мне очень интересно, этот пост написан с какой целью?)) такой машины ни у кого здесь не будет никогда!
8
4
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2523
Даёш такие моторы на отечественный автопром?!
7
3
Ответить
     
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2367
ооо а че так коней малО, ниссан двигатель меньше, а коней больше :)))))))))
9
7
Ответить
   
Сообщений: 740
Вот многие пишут о каком то сверх надежном и крутом моторе ДжиТиЭр, который якобы всех рвет.
Но ни формула, ни всякие ДТМ, и прочие Гранпри и Леманы, ни более менее нормальные соревнования, ни Ниссан, ни ГТР, не блещет.
Опять же разговор идет, про сравнение теплого с мягким. Данной АМГ мотор это гражданский мотор, который по количеству, только в первый год использования, превысит все продажи "легендарного" ГТР в нынешнем кузове.
ГТР это не для гражданского использования, проверить надежность в таком режиме, не удастся никак. А вот АМГ, тут тысячи хвалебных отзывов.
Я к тому, что сравнивать мотор ГТР и мотор АМГ, это все равно, что сказать Тойота хайлюкс круче Ниссан ГТР, потому что ХАйлюкс в стандартном исполнении доехал до северного полюса, а ГТР и 100 метров по снежной тундре не проедет.
35
11
Ответить
    
Спб
Сообщений: 1552
"двумя турбокомпрессорами, расположенными в развале блока цилиндров"

Перегрев турбин гарантирован при такой схеме, будут меняться почти также часто, как свечи, если ездить даже в пол-педали, не говоря об отжигах.
В автоспорте инженеров за такое решение уволили бы нафиг.
кто понял жизнь, тот не торопится...
Мои отзывы: Toyota MR2 2000, Ferrari 360
12
9
Ответить
    
Сообщений: 38754
Отличные характеристики.
8
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
ОлегРостов:
Ты круто умеешь определять недостатки в новостях! Внук Ванги - не иначе! Неделей раньше - залошил немецких инженеров с аккумулятором, теперь в двигателе, который поедет с 9 сентября уже знаешь, какие проблемы!
Я в следующий раз перед покупкой автомобиля тебе фото скину - навангуешь че там не так и какие проблемы! Ты там кстати в следующей Битве Экстрасенсов не собираешься принимать участие?
Ему и его творчеству на Дроме известный японский писатель даже книгу посвятил.
6
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 181
Средняя скорость автомобиля в любом городе мира не более 40км\ч. В АМГ об этом знают?
Не позволяйте плохим людям обманывать себя, ведь вокруг столько хороших. Вклады от 3 % в месяц.
6
9
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
kanabis777:
БРЕД!!!!!!! фанатизм японского автощерпотрепа!!!
я не фанат а рационально и реально видящий факты человек. Ездил и на дойч проме и на корейцах и на япах. Есть с чем сравнивать. Почитай поизучай историю факты и поразмысли. Хорошо там с запада моск промывают смотрю о незыблемости немцепрома
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
10
21
Ответить
     
Сообщений: 2798
Владимир_Ветер:
Именно из-за такой схемы двигатель становится очень горячим и требует дополнительного хорошего охлаждения (на М3-4 дополнительное охлаждении поставили, а на гражданских версиях нет). Это и будет наиболее уязвимое место. Поправьте, если ошибаюсь
да,на теории кажется так и есть,но на практике перегревы не слишком часты,хоть и термостат настроен несколько выше средней по автомобилям темп. и главное что улиточки охлаждаются антифризом,но не полностью
1
5
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
WrZehn:
Вот многие пишут о каком то сверх надежном и крутом моторе ДжиТиЭр, который якобы всех рвет.
Но ни формула, ни всякие ДТМ, и прочие Гранпри и Леманы, ни более менее нормальные соревнования, ни Ниссан, ни ГТР, не блещет.
Опять же разговор идет, про сравнение теплого с мягким. Данной АМГ мотор это гражданский мотор, который по количеству, только в первый год использования, превысит все продажи "легендарного" ГТР в нынешнем кузове.
ГТР это не для гражданского использования, проверить надежность в таком режиме, не удастся никак. А вот АМГ, тут тысячи хвалебных отзывов.
Я к тому, что сравнивать мотор ГТР и мотор АМГ, это все равно, что сказать Тойота хайлюкс круче Ниссан ГТР, потому что ХАйлюкс в стандартном исполнении доехал до северного полюса, а ГТР и 100 метров по снежной тундре не проедет.
гтр не для гражданского использования? Хах. А как же он тогда передвигается по дорогам общего пользования на законных правах? Не смешите людей в попытке оправдать амг. На гтр вполне комфортно двигаться по городу в режиме автомат.
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
12
20
Ответить
    
НСК
Сообщений: 1069
skyrood:
если с наддувом в 1.2 бар 510 лс, то без наддува у него будет в районе 250 сил...
задуматься о том что СЖ разное на турбодвигателях и атмо не смог?
(OO==[ ][ ]==OO)
Оценивай свою победу тем, чем тебе пришлось пожертвовать ради неё.
5
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 474
Все так хвалят нисан гтр теперь закидайте меня ссылками где указано что ниссан получал больше наград в двигателестроении чем мерседес, если ниссан вообще когда то делал какие то открытия, давайте проверим и спорить не надо.
16
10
Ответить
  
Уссурийск
Сообщений: 297
интересно, почему люди с пеной у рта доказывают о превосходстве\убогости японского и немецкого моторостроения? почему бы не согласится что и там и там делают хорошо?!
20
4
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
Владимир_Ветер:
Этот мальчик сидит сутками в инете и во всех новостях специально тролит. Не обращайте внимания. Последняя фраза везде одинаковая ))
Я тоже думаю, что он еще в школе учится.
6
1
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
_Serjik_:
интересно, почему люди с пеной у рта доказывают о превосходствеубогости японского и немецкого моторостроения? почему бы не согласится что и там и там делают хорошо?!
Полностью поддерживаю!
5
2
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
eXBrabus:
Всё понятно, как всегда.
Все, кто ездил раньше на жигулях и увидел правый руль - жгут по япони. А в Калининграде горло перегрызут за немца, а японь выше*****а не ставят на ряду с корейцами. И на пальцах докажут, что есть европейские монстры тюнинга. Два полюса, как говориться.
Мерседесу вполне по плечу одолеть ниссана в гонке технологий при желании. Но у него другие цели. Даже амг в спорте будет комфортен и учтив в рулёжке и езде - это философия марки и её клиентов. И соответственно, какая-то японская пукалка их меньше всего волнует.
Кто-то пищет про мажориков, которые купят это мерс на пару лет. А гтр простые "ПАЦАНЫ" с раёна покупают штоле? Такие же мажорики))).
японская что? Можно тоже самое сказать и про немец пром. Ты думаешь философии нет у японостроения? Как раз таки ее там больше всего, даже где бы то ни было в другомпроме. И с чего ты взял что мы с жиг пересели на япов? Многие даже ездив на япах садились на немцев, потом плевались и обратно пересаживались на япов. Только на правильных. Лично корешей у меня человек 5-7 кто осознал это. Но это в сибири, где яп автопрому противопоставить нечего, как в плане надежности, морозоустойчивости, цен на обслуги и тд
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
11
20
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Владимир_Ветер:
Я для этого учился и продолжаю натапливать знания до сих пор.
Про литий-ионный аккумулятор ты так и не понял - про него знают все, кроме тебя и именно немецкие инженеры его первые сделали и именно они на лето ставят литий-ионный, а на зиму кислотный аккумулятор. Я же тебе ссылку давал. Не читал?
Что касается данного двигателя. Я тут не один заметил, что данная компановка турбин давно работает на бмв. А основная проблема у них - перегрев. Сам подумай - столько горячих вещей стоят рядом, да еще и термостат стоит больше чем на 100 градусов. По этому на заряжённой м3-4 ставят дополнительное охлаждении. Я не понимаю, почему я про это знаю, а ты нет? Вот я и спросил у знающих людей, а не предсказал по фотографии.
Есть двигатель БМВ, а есть двигатель Мерседес! И так как его еще не успели обкатать, говорить о его слабых местах неуместно!
Я "про это" не знаю, и пока этот двигатель не пойдет в эксплуатацию - никто не знает, и знать не может! Ну, конечно, кроме тебя!
Я считаю так - выйдет, потом народ его обкатает, начнут вылазить "головняки" - потом и можно сделать какие-то выводы где там слабое место, а где вообще его нет!
С аккумулятором - та же беда! Ты дал ссыль 2009 года! Я уверен, что немецким инженерам не просто так деньги платят! И с 2009 по 2014 - смогли что-нибудь додумать/доделать! И спрашивать тут не у кого, так как пока двигатель не выехал на дороги - знающих нет! Пока можно только Ванговать!
6
3
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
WrZehn:
Вот многие пишут о каком то сверх надежном и крутом моторе ДжиТиЭр, который якобы всех рвет.
Но ни формула, ни всякие ДТМ, и прочие Гранпри и Леманы, ни более менее нормальные соревнования, ни Ниссан, ни ГТР, не блещет.
Опять же разговор идет, про сравнение теплого с мягким. Данной АМГ мотор это гражданский мотор, который по количеству, только в первый год использования, превысит все продажи "легендарного" ГТР в нынешнем кузове.
ГТР это не для гражданского использования, проверить надежность в таком режиме, не удастся никак. А вот АМГ, тут тысячи хвалебных отзывов.
Я к тому, что сравнивать мотор ГТР и мотор АМГ, это все равно, что сказать Тойота хайлюкс круче Ниссан ГТР, потому что ХАйлюкс в стандартном исполнении доехал до северного полюса, а ГТР и 100 метров по снежной тундре не проедет.
Леман - это гонки на выносливость и экономичность, длятся целые сутки и там участвуют авто совсем других категорий, не имеющие вообще никакого отношения к серийным машинам.
Далее, DTM - это чисто немецкая серия, в ней никто кроме Мерса, Ауди и БМВ не участвует. Даже Порше не пускают к ним, т.к. "большая тройка" ему будет постоянно и регулярно сливать :)
А теперь давайте вспомним, что на Нюрбургринге единственными относительно массовыми конкурентами Порше, являются ГТ-Р и Корвет. Вот только Корветом крайне сложно управлять, в отличие от ГТ-Р..
Так что рассказывать про подавляющее преимущество AMG над остальным мировым автопромом как-то не очень уместно. А так конечно это крутая фирма, у самого мечта CL 65 AMG :)
Subaru Legend
8
8
Ответить
     
Находка
Сообщений: 90
Гипнокот:
продают автомобили лошадиные силы, а гонки выигрывают ньютон метры (с) Энцо Феррари
К тому же не забываейте, что этот мотор соответсвует нормам Евро 5 минимум, а то и всем евро 6.
На тракторе тогда гоняй на гонках.
3
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Outlaw777:
Произведение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
да не! эталон - это надо было у чешскава питуха мотор забрать - там 1.8 тси вроде адепты кричать на стэйдж 3 можно чуть ли не до полтыщи сил качнуть, и мотор легонький, как птичье уано!
MCV30
9
6
Ответить
   
Сообщений: 983
Мерседесовцам надо было искать инженеров себе в штат на форуме дрома, создали бы надёжный движок, а то этот не надёжный получился (хотя еще не вышел из производства)... Иполучилась бы газ 3110
18
2
Ответить
     
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2367
БМВ создали подобный V8 4.4 - все еще с ним мучаемся и продать не можем, :) вот ссылка и рассказ про двиг бмв 4.4 турбо, смотреть с 2:05 https://www.youtube.com/watch?v...
5
9
Ответить
 
Сообщений: 171
V8 ВЕРНУЛСЯ, НЕМЦЫ МОЛОДЦЫ НЕ ОЖИДАЛ ОТ НИХ... ЗА V8 И ДАЛЬШЕ БУДЕТ БУДУЩЕЕ ЕЩЕ МНОГО ЛЕТ, ХОТЕЛОСЬ БЫ ТОЛЬКО И ДЛЯ СРЕДНЕГО КЛАССА ЛЮДЕЙ, А НЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ВИП-ПЕРСОН...
дорогу осилит идущий!!!
7
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
...АЛЕКСАНДР...:
V8 ВЕРНУЛСЯ
Куда и откуда он вернулся?
9
 
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 963
Какой восторг от куска цветмета
4
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 269
слишком теплонагруженный движок получится, со временем там все резинки и пластик рассохнется, как например на новых движках BMW с такой же компоновкой.
11
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
anamorphos:
слишком теплонагруженный движок получится, со временем там все резинки и пластик рассохнется, как например на новых движках BMW с такой же компоновкой.
На 2-3 года хватит. А что там дальше будет - головная боль следующих владельцев, любителей б/у.
8
6
Ответить
   
Сообщений: 21
слишком теплонагруженный движок получится, со временем там все резинки и пластик рассохнется, как например на новых движках BMW с такой же компоновкой. +1000
Бмв уже стаким расположением в амно наступила 4.4 twin power turbo сделав, вот и следующие красавцы на подходе :)))))
Мои отзывы: BMW X5 2008, BMW X5 2004
8
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
bmw54:
Бмв уже стаким расположением в амно наступила 4.4 twin power turbo сделав, вот и следующие красавцы на подходе :)))))
БМВ такое "расположение" приносит очень хороший доход, в плане продажи з/ч.
Так что в амно наступают-то как раз именно счастливые юзеры, покупающие модели с этим мотором после окончания гарантии.
5
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
turbokasta:
нормально!!! !!! V8 "задушен" по самые ботарейки,!!!!! с литра сняли 125 коней,всего!!! старенький "ёжик"- EJ208 просто в углу катается,от смеха!! 140-150 лошадей на литр обьема при стандартном "бусте 0.9"
Вообще, если читать книги и претендовать на грамотность (не только в глазах собственной бабушки), то нужно знать, что высокая степень форсировки снижает ресурс двигателя. Классный момент, плавность работы и ресурс получают количеством цилиндров и разумной степенью сжатия. Тогда детали мотора испытывают меньшие напряжения и металл долго ходит.

Все это знают, но такое решение недешево, и начинают терзания 1,6 л четырехцилиндровых жужалок с целью уйти в отрыв.

Точно помню, что "взбодренные" форсировкой двухлитровые турбодвигатели в ралли по регламенту меняли каждые 3000 км.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
3
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 520
Не понимаю одного, все орут о ГТР... А, теперь вот одного не пойму, ГТР это эталон, живя на дальнем востоке страны, я не считаю нисан эталоном, я могу больше сказать это убожество, которое сыпется и моторы у них *****о, так как моторесурс заканчивается оооочень быстро, слышали как говорится не по наслышке... да согласен, они доставляют удовольствие: "как звезда, взлетевшая но быстро сгорающая"-так сказал один человек, занимающийся тюнингом насанов... не долго играет пластинка, и японцам еще очень далеко до немцев, при том что мерсы, а тем более AMG рассчитаны на перегрузки моторов до 900 л.с., и этот ресурс заложен еще с завода.... про япов лучше промолчать... так что как то так...
12
9
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
VG POWER:
японская что? Можно тоже самое сказать и про немец пром. Ты думаешь философии нет у японостроения? Как раз таки ее там больше всего, даже где бы то ни было в другомпроме. И с чего ты взял что мы с жиг пересели на япов? Многие даже ездив на япах садились на немцев, потом плевались и обратно пересаживались на япов. Только на правильных. Лично корешей у меня человек 5-7 кто осознал это. Но это в сибири, где яп автопрому противопоставить нечего, как в плане надежности, морозоустойчивости, цен на обслуги и тд
В Кузбассе успешно противопоставил японцам Opel (служебный) и Merc (личный). До этого эксплуатировал лишь Nissan (по сей момент любимая марка).

Но именно морозов меньше бояться два первых; разумных вложений требуют все три марки (открою страшную тайну,-"Креста" тоже время от времени ела деньги, как авто не понравилась, "Максима" интересней).

Поэтому сложно сказать однозначно.

Вот Audi я боюсь (сложные машины; на ходу класс и навороченность чувствуется, но ясно, что механически и электронно очень сложная система).

А если очень боишься, проще купить вело"Короллу" (только старую, новую я тоскал на тросе за "Опель").

Покойный дед говорил:"Все красивое и интересное дорого и непрактично, а все практичное скучно и удручающе".

От баб до машин,-чистая правда...
16
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
costa22:
В Кузбассе успешно противопоставил японцам Opel (служебный) и Merc (личный). До этого эксплуатировал лишь Nissan (по сей момент любимая марка). Но именно морозов меньше бояться два первых; разумных вложений требуют все три марки (открою страшную тайну,-"Креста" тоже время от времени ела деньги, как авто не понравилась, "Максима" интересней). Поэтому сложно сказать однозначно. Вот Audi я боюсь (сложные машины; на ходу класс и навороченность чувствуется, но ясно, что механически и электронно очень сложная система). А если очень боишься, проще купить вело"Короллу" (только старую, новую я тоскал на тросе за "Опель"). Покойный дед говорил:"Все красивое и интересное дорого и непрактично, а все практичное скучно и удручающе". От баб до машин,-чистая правда...
Мерс хорошая машина, ни кто не спорит. Лучше почитайте про Опелевские движки ЭкоТек. Хотя лучше послушайте, что Антон про них рассказывает. https://www.youtube.com/watch?v... Они проблемные, они не едут... Следом постотрите его обзор про короллу. И сравните. А приведите пример нечто подобного про двигатели Ниссан или Тойоты (только умоляю не вспоминайте 1zz, его исправили более 10 лет назад).
 
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Владимир_Ветер:
Мерс хорошая машина, ни кто не спорит. Лучше почитайте про Опелевские движки ЭкоТек. Хотя лучше послушайте, что Антон про них рассказывает. https://www.youtube.com/watch?v... Они проблемные, они не едут... Следом постотрите его обзор про короллу. И сравните. А приведите пример нечто подобного про двигатели Ниссан или Тойоты (только умоляю не вспоминайте 1zz, его исправили более 10 лет назад).
Может, Opelевские движки и не едут, но сейчас маму повезу в "Доминго" на нем. Даже доеду...
5
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
...другого качественного уровня бояться,-из "Короллы" не выходить.
Это я не про "Опель" (такой же "беляш", как "Королла", только германский и управляется раза в три четче).

Надо пробовать и не бояться: а что Антошка сказал, перекуп Валера, Сева из 22-го гаража и прочие "поцы" с образованием, как правило, от 3 до 7 классов-вообще неинтересно.
10
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 1023
Какой же нужен для него бензин с сколько раз в году делать ТО на нашем среднероссийском газолине?
2
1
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 1023
В соседней теме чувак угробил джетту за одну поездку к морю вроде от плохого бензина. А этот двигатель выедет ли из области вот вопрос.
4
3
Ответить
Омск
Сообщений: 3
Евгений TERRANOzavr:
японский ширпотреб????????? ты Ох......л GTR 3.8 V6 550 л/c вставит этот мерен без проблем
у немцев и другие машины есть, кстати, на Pagani Zonda ставится AMG-ный мотор, посмотри результаты Zonda R или Zonda R Evo...Гетер проиграет ей в одну калитку, как по прямой, так и на кольце. Если ты про двигатель уж заговорил. А про управляемость - есть гораздо более породистая управляемость, чем у GTR, у многих, гораздо дешевых и мощных машин, в том числе и немецких. Я не говорю, что GTR плох, он очень крут, но не на столько, чтобы везде им тыкать, есть машина, и не одна, которая его заткнет! вот тот же Нурбургринг - http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
7
4
Ответить
Омск
Сообщений: 3
turbokasta:
нормально!!! !!! V8 "задушен" по самые ботарейки,!!!!! с литра сняли 125 коней,всего!!! старенький "ёжик"- EJ208 просто в углу катается,от смеха!! 140-150 лошадей на литр обьема при стандартном "бусте 0.9"
Это не показатель, у AMG45 литровая мощность достигает 180 л.с., тоже абсолютный стандарт и сток. можно и больше, и японцы могут, и уж тем более немцы, при их-то инжиниринге.
1
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
Владимир_Ветер:
Мерс хорошая машина, ни кто не спорит. Лучше почитайте про Опелевские движки ЭкоТек. Хотя лучше послушайте, что Антон про них рассказывает. https://www.youtube.com/watch?v... Они проблемные, они не едут... Следом постотрите его обзор про короллу. И сравните. А приведите пример нечто подобного про двигатели Ниссан или Тойоты (только умоляю не вспоминайте 1zz, его исправили более 10 лет назад).
Ты явно молишься уже на этого Антошу в каждой теме. Он для тебя непререкаемый авторитет, гуру, спец и эксперт по любым автомобильным двигателям.
3
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
Николай_Омск:
у немцев и другие машины есть, кстати, на Pagani Zonda ставится AMG-ный мотор, посмотри результаты Zonda R или Zonda R Evo...Гетер проиграет ей в одну калитку, как по прямой, так и на кольце. Если ты про двигатель уж заговорил. А про управляемость - есть гораздо более породистая управляемость, чем у GTR, у многих, гораздо дешевых и мощных машин, в том числе и немецких. Я не говорю, что GTR плох, он очень крут, но не на столько, чтобы везде им тыкать, есть машина, и не одна, которая его заткнет! вот тот же Нурбургринг - http://burntire.ru/tracks/nurb...
Уважаемый, Зонда Р не предназначена для дорог общего пользования. По этому сравнивать ее с ГТР не правильно. Стоит 1,5 миллиона евро, что более чем в 10 раз больше стоимости ГТР. Так же Зонда Р это всего несколько машин, а ГТР - тысячи. Ну и какая машина управляется лучше, а стоит столько же? С удовольствием почитаю про нее
4
5
Ответить
    
DC
Сообщений: 1610
Hofman:
задуматься о том что СЖ разное на турбодвигателях и атмо не смог?
посетители дрома выучили новый термин и теперь во всех новостях про двигатели его пишут )
1
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 520
Уважаемый Владимир, да суть то не в том что ГТР в чем то плох, хорош, но.... Есть вот это НОООО, огромное такое, немцы, я имею ввиду Мерседес, на несколько ступеней ушагали от япов, в плане исполнения, я не говорю что владельцы ГТР орут во все горло, что через 4000 км весь салон начинает трещать по швам( а машина новая ), я не говорю и о том что не едет ГТР на свои заявленные 2,8 сек до сотни.... и т.д. И уже я не говорю о том что оф диллеры не дают гарантию на такие вещи как тормозные колодки, диски... да что там говорить, даже на ГТРе нельзя ездить на все деньги, так как в правилах эксплуатации написано, что владелец не имеет право нарушать законы своей страны(я имею ввиду ПДД), в противном случае он может лишиться гарантии... отсюда вывод, на нем нельзя гонять на все деньги))) а машина новая стоит как никак 4 млн... и кстати именно этих колодок и дисков хватает всего на 5-7 т. км))
4
3
Ответить
  
Сообщений: 8420
покрутить бы такой в отсечку))))
 
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 173
Мерседес делает высокотехнологичные двигатели и японцы отстали лет на 20 со своим двигателестроением!
посмотрите показатели объём двигателя, мощность и расход топлива и станет понятно первое предложение!
Для примера Порше Панамера 400л.с 4,8литра при езде по горам в режиме тапка в пол и сразу тормоз - расход за 100 км составил 14,2 литра!
Ни один японец не сможет выдать такой показатель!!!!
Поэтому спор абасолютно неуместен!!!
Двигатель верх инженерной мысли!!
7
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Ш_у_м_а_х_е_Р:
+100500.. СЕСТРА В ГЕРМАНИИ МНОГО ЛЕТ ЖИВЕТ.....ИСПРОБОВАЛА ВЕСЬ НЕМЕЦКИЙ АВТОПРОМ....ПЕРЕСЕЛА НА ЯПИ...И ГОРЯ НЕ ЗНАЕТ....КОМУ НАДО НАПИШУ ТЕЛ.....ПООБЩАЙТЕСЬ...ЧТОБ НЕ ГОВОРИЛИ....ЧТО Я ПРУЛЬ ЗАЩИЩАЮ)))))
ЕСЛИ У МЕНЯ СТАРАЯ МАШИНА...ТО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО Я НЕ МОГУ КУПИТЬ НОВУЮ....ЕСЛИ Я ТИХО ЕДУ...ТО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО МАШИНА НЕ ЕДЕТ)))) ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО...ССЫЛКУ ТУТ ПИСАЛ КТО ТО....ЛИТР МАСЛА НА 1000 КМ...ЭТО НОРМА..НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ...А ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ????? У МЕНЯ ХОТЬ И СТАРЕНЬКАЯ МАШИНА....НО МАСЛО ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ НЕ ДОЛИВАЮ))))
...у меня сестра живет в Дрездене, ее автобиография: Ford Focus, Ford Focus 2, Mini Cooper, Merc C. Про японцев говорит "какие-то страшненькие они и немодные".
Opel байкотирует: американцы как владельцы завода плевать хотели на немецкие пожелания в кризисный период 2008-09 года, прессовали их и сокращали; простые немцы не хотят поддерживать штатовские капитал.
"Инфинити"-салон в Дрездене есть, но довольно дорогая марка для обывателя...
 
 
Ответить
     
Spb
Сообщений: 3380
skyrood:
если с наддувом в 1.2 бар 510 лс, то без наддува у него будет в районе 250 сил...
С чего это вдруг? Если бы мотор был изначально атмосферным, то у него бы и сж была выше, а следовательно сравнение мягко говоря некоректно.
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
ury_str:
Мерседес делает высокотехнологичные двигатели и японцы отстали лет на 20 со своим двигателестроением!
посмотрите показатели объём двигателя, мощность и расход топлива и станет понятно первое предложение!
Для примера Порше Панамера 400л.с 4,8литра при езде по горам в режиме тапка в пол и сразу тормоз - расход за 100 км составил 14,2 литра!
Ни один японец не сможет выдать такой показатель!!!!
Поэтому спор абасолютно неуместен!!!
Двигатель верх инженерной мысли!!
Прежде чем петь псалмы, ознакомились бы для начала с техническими характеристиками конкурентов. Вот для сравнения Панамера и Лексус гс460. 400 против 347 сил. Разница в динамике разгона 0,4 секунды. Разница в цене 2 миллиона. В городе Панамера кушает 18,8 литра, лексус 16,3...
4
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
https://catalog.drom.ru/~compar... Список сравнения
2
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
Но Панамеру надо сравнивать скорее с Лексус RC F. Атмосферный 5 литровый двигатель, 450 сил. Читать полностью: http://lexusorenburg.ru/o-komp...
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8420
вы тут сравниваете всё под одну гребенку. и панамеру и зонду и гтр и 911...автомобили разной стоимости. гтр стоит в 3-4 раза меньше указанных выше шушлаек, а большиснство из них порвёт на любом треке. в top gear давно уже сравнили все эти машины, а половина из вас только картинки на обложках тетрадей видели...
2
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
ALEK1987:
Уважаемый Владимир, да суть то не в том что ГТР в чем то плох, хорош, но.... Есть вот это НОООО, огромное такое, немцы, я имею ввиду Мерседес, на несколько ступеней ушагали от япов, в плане исполнения, я не говорю что владельцы ГТР орут во все горло, что через 4000 км весь салон начинает трещать по швам( а машина новая ), я не говорю и о том что не едет ГТР на свои заявленные 2,8 сек до сотни.... и т.д. И уже я не говорю о том что оф диллеры не дают гарантию на такие вещи как тормозные колодки, диски... да что там говорить, даже на ГТРе нельзя ездить на все деньги, так как в правилах эксплуатации написано, что владелец не имеет право нарушать законы своей страны(я имею ввиду ПДД), в противном случае он может лишиться гарантии... отсюда вывод, на нем нельзя гонять на все деньги))) а машина новая стоит как никак 4 млн... и кстати именно этих колодок и дисков хватает всего на 5-7 т. км))
А вот вы сказали не едет, и сразу все результаты стали не действительными. И на северном кольце не зачет, потому что так вам хочется.
Ни один диллер не даст гарантию на машину, на которой занимаются спортом. Хотите гонять - слетаете с гарантии, все правильно.
 
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 69
IlyaR:
Это разве новость. То ли дело у калины спорт троешный фиатовский 1,5 литровый движок в очередной раз доработали. Вот это новость!
Ты дибил? Троешный движок - это принципиально другой двигатель, причем тут калина спорт? Разберись сначала, потом пиши.
Lada 21074 (2010 г.в.)
Одна и на всю жизнь!
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2159
Че за "пук" после перегазовке на этом мерсе? никогда подобного не слышал.
Прежде чем высказываться подумай, а не дурак ли ты.
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 57757
MOP}|{bIK:
Че за "пук" после перегазовке на этом мерсе? никогда подобного не слышал.
клапан сбрасывает давление с турбины
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 28664
Outlaw777:
Произведение искусства, эталон в автомобилестроении. Не то что устаревший японский ширпотреб.
) Что то эталон на вторичном рынке обесценивается быстро) видать нишарит народ нифига))))
 
 
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
WrZehn:
Вот многие пишут о каком то сверх надежном и крутом моторе ДжиТиЭр, который якобы всех рвет.
Но ни формула, ни всякие ДТМ, и прочие Гранпри и Леманы, ни более менее нормальные соревнования, ни Ниссан, ни ГТР, не блещет .
Вы прежде, чем умности писать, посмотрите что есть DTM? его даже феррари не сможет выиграть, так как это Deutsche Tourenwagen Masters (До́йче Туренва́ген Ма́стерс, DTM) — немецкая гоночная серия кузовных автомобилей (силуэт-прототипов). Проводится с 2000 года, возрождена на базе Deutsche Tourenwagen Meisterschaft («старого DTM»)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 281
Все вышенаписанное это прям какая-то заруба между ГТР и АМГ...
Сам лично не вижу в этом противостоянии смысла. При любом раскладе что бы не нагородили спецы из АМГ, все равно это будет произведение авто-искусства. И не будет там проблем с ресурсом или перегревом.
Но в итоге ГТР все равно "лучше" (ближе что-ли), ведь 4.5млн. куда более реальная цифра нежели 10, 15 или 55млн (Зонда Р). Да и в принципе ГТР любого из существующих "дорожных" или "около дорожных" немцев ушатает:)
3
4
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Alik 70:
да не! эталон - это надо было у чешскава питуха мотор забрать - там 1.8 тси вроде адепты кричать на стэйдж 3 можно чуть ли не до полтыщи сил качнуть, и мотор легонький, как птичье уано!
Да ладно,твою Камри V30 чипануть-тоже лошадей 10 добавится) всё окей)
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
2
1
Ответить
   
Сообщений: 830
Владимир_Ветер:
Этот мальчик сидит сутками в инете и во всех новостях специально тролит. Не обращайте внимания. Последняя фраза везде одинаковая ))
Владимир_Ветер
Регистрация: 17.01.2014
Всего сообщений: 1,438.Сообщений в день: 7.48
Вы, я смотрю, только по выходным заходите?
2
2
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Владимир_Ветер:
Прежде чем петь псалмы, ознакомились бы для начала с техническими характеристиками конкурентов. Вот для сравнения Панамера и Лексус гс460. 400 против 347 сил. Разница в динамике разгона 0,4 секунды. Разница в цене 2 миллиона. В городе Панамера кушает 18,8 литра, лексус 16,3...
Ну,как бы Лексус намного поменьше Панамеры.....
Сантиметров так на 12 в длину ....немного в разном классе они.
Или вы только по объёму двигателя сравниваете и разгону до сотни?
2
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
Владимир_Ветер:
городе Панамера кушает 18,8 литра, лексус 16,3...
А ты лично-то ездил на этом Лексусе в городе?
Или все по-прежнему машины по интернету изучаешь, выкладывая сюда их абстрактные значения? :D

На GS460 в городе расход ниже 20 л вообще почти нереально сделать.
Если только ползать, еле-еле касаясь педали газа.
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
Roma Skyline:
Ну,как бы Лексус намного поменьше Панамеры.....
Сантиметров так на 12 в длину ....немного в разном классе они.
Или вы только по объёму двигателя сравниваете и разгону до сотни?
В данном случае не длинну надо мерять (как в прочем и в случае с задним сидением машин), а сравнивать массу, которая у этих машин одинаковая. Это был просто пример японской машины примерно с такой же мощьностью двигателя и такой же сиассой. Далее я написал, что корректней сравнить с Лексус РС Ф, так как он тоже в кузове купе. Там 5 литров и 550 сил атмосферный мотор.
Это все написано к тому, что нафиг писать ерунду про божественность немецких машин, не изучив конкурентов.
А на твоем месте я бы сначала сдержал слово, а потом критиковал мои сообщения.
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19817
Stagger:
Владимир_Ветер
Регистрация: 17.01.2014
Всего сообщений: 1,438.Сообщений в день: 7.48
Вы, я смотрю, только по выходным заходите?
Простите, еще перед вами не отчитывался. Буду в личку писать, сколько сообщений отправил.
Почитайте последние новости и посмотрите, что он пишет. Это явно не от большого ума. Не один я это заметил.
 
1
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
Stagger:
Владимир_Ветер
Регистрация: 17.01.2014
Всего сообщений: 1,438.Сообщений в день: 7.48
Вы, я смотрю, только по выходным заходите?
к чему это? Какая разница сколько у человеко постов? Интернет маньяки .... виртуальномыслящие люди... новое поколение, куда катится мир
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
1
1
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
Рома признай уже что япы лучшие и хорош спора)))
Roma Skyline:
Ну,как бы Лексус намного поменьше Панамеры.....
Сантиметров так на 12 в длину ....немного в разном классе они.
Или вы только по объёму двигателя сравниваете и разгону до сотни?
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
 
4
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
A2:
А ты лично-то ездил на этом Лексусе в городе?
Или все по-прежнему машины по интернету изучаешь, выкладывая сюда их абстрактные значения? :D
На GS460 в городе расход ниже 20 л вообще почти нереально сделать.
Если только ползать, еле-еле касаясь педали газа.
у кореша 430 был. Расход в городе 14-15 более чем реально. В обычном режиме, не тошня. За машиной просто ухаживать надо и все расходники вовремя менять. Он легко тащит авто за счет большого объема и могучего v8
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
1
3
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9113
Николай_Омск:
у немцев и другие машины есть, кстати, на Pagani Zonda ставится AMG-ный мотор, посмотри результаты Zonda R или Zonda R Evo...Гетер проиграет ей в одну калитку, как по прямой, так и на кольце. Если ты про двигатель уж заговорил. А про управляемость - есть гораздо более породистая управляемость, чем у GTR, у многих, гораздо дешевых и мощных машин, в том числе и немецких. Я не говорю, что GTR плох, он очень крут, но не на столько, чтобы везде им тыкать, есть машина, и не одна, которая его заткнет! вот тот же Нурбургринг - http://burntire.ru/tracks/nurb...
лексус лфа тогда противопоставь вместо гтра этой хваленой с ранной европе. Этим амеровским марионеткам со своими санкциями
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
Toyota camry cv40, 3ct, at, fwd
toyota camry sv43, 3sfe, at, 4wd
 
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23167
VG POWER:
у кореша 430 был. Расход в городе 14-15 более чем реально. В обычном режиме, не тошня. За машиной просто ухаживать надо и все расходники вовремя менять. Он легко тащит авто за счет большого объема и могучего v8
Это смотря какой город, кол-во и частота пробок, светофоров и т.п.
Если мелкий провинциальный, то там - да: 14-15 л, вероятно, вполне достижимо.
В крупном мегаполисе подобный расход на 3UZ или 1UR невозможен.
Ну и плюс, кореш на 430-ом, наверняка, по традиции, как и большинство юзеров, слегка преуменьшил реальные данные.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 223
ury_str:
Мерседес делает высокотехнологичные двигатели и японцы отстали лет на 20 со своим двигателестроением!
посмотрите показатели объём двигателя, мощность и расход топлива и станет понятно первое предложение!
Для примера Порше Панамера 400л.с 4,8литра при езде по горам в режиме тапка в пол и сразу тормоз - расход за 100 км составил 14,2 литра!
Ни один японец не сможет выдать такой показатель!!!!
Поэтому спор абасолютно неуместен!!!
Двигатель верх инженерной мысли!!
ДА ЛАДНО..ВЫ НА ЭТОМ ПОРШЕ САМИ ТО КАТАЛИСЬ???? ЛИ КАК ВСЕГДА....КТО-ТО ТАМ НАПИСАЛ????ОСОБЕННО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ТАПКА В ПОЛ...РЕБЯТ НУ БУДЬТЕ РЕАЛИСТАМИ....ВЫ ВЗРОСЛЫЕ ЛЮДИ А ВЕРИТЕ В СКАЗКИ..КАК ДЕТИ..ЕЙ БОГУ)))) А РЕСУРС ТАКИХ ОТ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ МОТОРОВ....ДО 10 ТЫС. А ДАЛЬШЕ ПРОБЛЕМЫ????ЧЕМ ПРОЩЕ ДВИГАТЕЛЬ И МЕНЬШЕ ВСЯКИХ ТАМ ПРИБЛУД...ТЕМ ОН НАДЕЖНЕЕ,...ДОЛГОВЕЧНЕЕ И ПРОЩЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ, РЕМОНТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ)))
 
2
Ответить
 
Сообщений: 223
ВОТ ПОСМОТРИТЕ.....ТУТ ВСЕ НОРМ СКАЗАНО ПОР ВАШ ХВАЛЕННЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОПРОМ... https://www.youtube.com/watch?v...
 
2
Ответить
 
Сообщений: 223
ВОТ ЕЩЕ..ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО И ДО КОНЦА СТРАНИЦЫ.... http://motor.ru/news/2013/01/2...
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Владимир_Ветер:
В данном случае не длинну надо мерять (как в прочем и в случае с задним сидением машин), а сравнивать массу, которая у этих машин одинаковая. Это был просто пример японской машины примерно с такой же мощьностью двигателя и такой же сиассой. Далее я написал, что корректней сравнить с Лексус РС Ф, так как он тоже в кузове купе. Там 5 литров и 550 сил атмосферный мотор.
Это все написано к тому, что нафиг писать ерунду про божественность немецких машин, не изучив конкурентов.
А на твоем месте я бы сначала сдержал слово, а потом критиковал мои сообщения.
Ну,во первых,слава богу-ты не на моём месте.Не дай бог.
Во,вторых,ты всё никак не успокоишься с задним сиденьем-всё за Крауна плачешь своего?
В третьих,раз тебе уж так неймётся-расстояние Суперба сзади от передней спинки до края заднего дивана-53 см (мерил гибким сантиметром-ради тебя неугомонного меня ломает искать метровую линейку,поскольку полуметрлвая будет мала).
И в четвёртых,я тебе,вроде,довольно учтиво указал на разницу Панамеры и ГСки-ты же как обычно неадекватно реагируешь.
И наконец, по твоей логике-сравнение по массе автомобилей-можно тогда сопоставлять Тлк200 и Мерседес S600-а что-масса то одинаковая.Лол)
И покажи мне-где я говорил про божественность немецких машин?
Мне кажется-это ты везде своих японцев олицетворяешь.
В предыдущем посте про S63 -ты тут как тут.Пост про новый двиг Мерседеса-снова ты.
Тебе спокойно не живётся-обязательно надо везде японцев приплести и вознести.
1
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
VG POWER:
Рома признай уже что япы лучшие и хорош спора)))
Что за бред?
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
VG POWER:
Рома признай уже что япы лучшие и хорош спора)))
Ну,если тока чтобы Володя успокоился)))
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Ш_у_м_а_х_е_Р:
ДА ЛАДНО..ВЫ НА ЭТОМ ПОРШЕ САМИ ТО КАТАЛИСЬ???? ЛИ КАК ВСЕГДА....КТО-ТО ТАМ НАПИСАЛ????ОСОБЕННО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ТАПКА В ПОЛ...РЕБЯТ НУ БУДЬТЕ РЕАЛИСТАМИ....ВЫ ВЗРОСЛЫЕ ЛЮДИ А ВЕРИТЕ В СКАЗКИ..КАК ДЕТИ..ЕЙ БОГУ)))) А РЕСУРС ТАКИХ ОТ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ МОТОРОВ....ДО 10 ТЫС. А ДАЛЬШЕ ПРОБЛЕМЫ????ЧЕМ ПРОЩЕ ДВИГАТЕЛЬ И МЕНЬШЕ ВСЯКИХ ТАМ ПРИБЛУД...ТЕМ ОН НАДЕЖНЕЕ,...ДОЛГОВЕЧНЕЕ И ПРОЩЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ, РЕМОНТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ)))
Ш_у_м_а_х_е_Р:
ВОТ ПОСМОТРИТЕ.....ТУТ ВСЕ НОРМ СКАЗАНО ПОР ВАШ ХВАЛЕННЫЙ НЕМЕЦКИЙ АВТОПРОМ... https://www.youtube.com/watch?v... lxNe_4QKiqBBCT...
Ш_у_м_а_х_е_Р:
ВОТ ЕЩЕ..ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО И ДО КОНЦА СТРАНИЦЫ.... http://motor.ru/news/2013/01/2...
КапсЛок заело??
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
VG POWER:
лексус лфа тогда противопоставь вместо гтра этой хваленой с ранной европе. Этим амеровским марионеткам со своими санкциями
А что крутящий то всего 480?
или вы всё лошадями измеряете?))
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Ш_у_м_а_х_е_Р:
ДА ЛАДНО..ВЫ НА ЭТОМ ПОРШЕ САМИ ТО КАТАЛИСЬ???? ЛИ КАК ВСЕГДА....КТО-ТО ТАМ НАПИСАЛ????ОСОБЕННО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ ТАПКА В ПОЛ...РЕБЯТ НУ БУДЬТЕ РЕАЛИСТАМИ....ВЫ ВЗРОСЛЫЕ ЛЮДИ А ВЕРИТЕ В СКАЗКИ..КАК ДЕТИ..ЕЙ БОГУ)))) А РЕСУРС ТАКИХ ОТ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНЫХ МОТОРОВ....ДО 10 ТЫС. А ДАЛЬШЕ ПРОБЛЕМЫ????ЧЕМ ПРОЩЕ ДВИГАТЕЛЬ И МЕНЬШЕ ВСЯКИХ ТАМ ПРИБЛУД...ТЕМ ОН НАДЕЖНЕЕ,...ДОЛГОВЕЧНЕЕ И ПРОЩЕ В ОБСЛУЖИВАНИИ, РЕМОНТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ)))
Именно поэтому вы Марка 1989 года не меняете,да?)
Зато про ГТРы,ЛФА и AMG всё знает))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 223
Roma Skyline:
Именно поэтому вы Марка 1989 года не меняете,да?)
Зато про ГТРы,ЛФА и AMG всё знает))
владею Марком с 1998 года...в этом году уже 16 лет...я его единственный владелец....езжу не так много...как некоторые из вас....в год среднем 15-20 тыс.км....пока хлопот не доставляет....дешев и прост в обслуживании, из серьезных поломок....пробил радиатор (по своей глупости),заменил сальник на рулевой рейке ну и расходники...это как у всех....

А по поводу ГТР...Мерсов и всего остального...так я с детства любознательный))) Всего лишь один пример...некоторые тут хают японский автопром....давайте сосчитаем....сколько в линейном ряду у Мерседеса авто??? А сколько у той же Тойоты????притом что Тойота через каждых 3 года!!!!выпускает следующее поколение...дизайн (то бишь "восток" дело тонкое) можно много говорить о том что нравится....не нравится и т.д....но она выпускает...а что у нас Мерседес???? раз в 7 лет?????не правда ли????

P.s. если я езжу на старой машине ..то это не значит что у меня нету денег на новую...если я еду тихо то это не значит что моя машина не едет)))

P.s.s. если у меня в анкете написано что владею Марком, то это не значит что у меня не было других машин, просто не вижу смысла тут все перечислять, вот мол посмотрите, какой я крутой, сколько у меня было уже машин.....мне эти понты ни к чему, я самодостаточный, уверенный в себе человек и не собираюсь ничего, некому доказывать, все что мне надо в жизни и для нее.....у меня есть)))))
 
1
Ответить
 
Сообщений: 223
мой Марк и через столько лет...еще не плохо выглядит))))
 
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Ш_у_м_а_х_е_Р:
владею Марком с 1998 года...в этом году уже 16 лет...я его единственный владелец....езжу не так много...как некоторые из вас....в год среднем 15-20 тыс.км....пока хлопот не доставляет....дешев и прост в обслуживании, из серьезных поломок....пробил радиатор (по своей глупости),заменил сальник на рулевой рейке ну и расходники...это как у всех....
А по поводу ГТР...Мерсов и всего остального...так я с детства любознательный))) Всего лишь один пример...некоторые тут хают японский автопром....давайте сосчитаем....сколько в линейном ряду у Мерседеса авто??? А сколько у той же Тойоты????притом что Тойота через каждых 3 года!!!!выпускает следующее поколение...дизайн (то бишь "восток" дело тонкое) можно много говорить о том что нравится....не нравится и т.д....но она выпускает...а что у нас Мерседес???? раз в 7 лет?????не правда ли????
P.s. если я езжу на старой машине ..то это не значит что у меня нету денег на новую...если я еду тихо то это не значит что моя машина не едет)))
P.s.s. если у меня в анкете написано что владею Марком, то это не значит что у меня не было других машин, просто не вижу смысла тут все перечислять, вот мол посмотрите, какой я крутой, сколько у меня было уже машин.....мне эти понты ни к чему, я самодостаточный, уверенный в себе человек и не собираюсь ничего, некому доказывать, все что мне надо в жизни и для нее.....у меня есть)))))
Ладно ладно,извини) мир)
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 71
Хотелось бы рассмотреть его поближе)
Ни что так не стимулирует к деятельности как негативные отзывы....
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!