Toyota выкатила на Нюрбургринг 500-сильную Supra (ВИДЕО)

Все мощные ДВС выглядят устаревшими по сравнению с мощными Люсиджем и Теслой от маска мошенника.

По сравнению с приорой на шестнаре

С Супрой у Тойоты все просто. Если мотор взорвется на трассе, то свалят на БМВ

Но на треке они почему-то они не блещут результатами)

Пффф, да приора на шестнаре, чипованная эту супру порвет, атвечаю))

Японцы вещи делают

Разгон до сотни 10 литров бензина!

Расскажи это инженерам из Bugatti🤣🤣🤣

А вообще я удивлён, если ниссан из линейки скайлайн gt-r сделали монстра GT-R который упёрся многим супер карам , то тойота берет маленький BMW и называет его супра.

Бугатти это древнее корыто из 2003 года, Римац и Тесла Родстер намного лучше.

Тесла тестирует 1100 сильный семейный седан. Тойота тестирует легендарный спортивный купе 500 сил😂

Бунатти разгон 2.5 с
Тесла разгон 1.9 с
Про цену вообще молчу, как и про ТО и прочее

Да, машины они перестали еще в 00х делать. Теперь только вещи и делают)))

Ты только не забывай про запас хода на одном заряде...

А что в Тесле революционного ?? Планшеты ??

Ещё и робот воткнули, уверен что американский/немецкий. Все как любит тоётапехота

Ну ладно, можно и не Бугатти. Но полно мощных машин с двс. Порше, Ламбо и еще много других.

Единственная тойота которая мне нравится , не считая тлк 200

В теперь ещё и с топовым рядником от БМВ , годнота !!!!

TOYOTA показала 500 сильную BMW ... Круто!

Это кстати о доступном народном спорткаре от Тойоты , на гонки 24-Ле Ман они делают прототип за ахулирад зелени , а для народа покупают БМВ под шильдом Тойота , это как бы намёк фанатам

Вот Вам GRMN от Тойота - берём S58 от БМВ , вешаем шильдик от Тойота и получаем газу рейсинг. Самая лучшая Тойота это если Тойота сделана БМВ

В Европе кстати так и есть , во главе молельной линейки Тойоты , стоит Супра , и она считается лучшей Тойотой :)

Выдыхайте местные, пытаемся тут друг другу доказать что быстрее Тесла или Бугатти,сами на поповозках десятилетних двигаем:)
За кого заступается,зачем спорим?)
Вам то что с этого?

Я имел в виду электрокары.

Какая она все таки страшная и непропорциональная получилась. Такую легенду обговняли(

Тлк давно пора на свалку истории.

В этом году Тойота в очередной раз выиграла Ле-Ман в классе ЛМП1 и Дакар в классе Т2. Несколько часов назад выиграла очередной этап мирового ралли. А диванные гонщики продолжают рассказывать, какая замечательная гонка БМВ.
Может, я что-то упустил и БМВ выиграла что-то более значимое? ) Ах, нет, все те же победы на светофорах и шашечки на дорогах общего пользования.

Завидывать нужно как то более сдержано

Брат собирается разменять почти новый Тахо на две машины, обе в лизинг - Шевроле Колорадо и Тойота Супра. В сумме это выйдет даже дешевле, чем ежемесячный платёж за Тахо.
Спросил его - почему не "оригинал" от BMW?
Ответ - потому что Тойота дешевле и оттого, что у Тойоты намного более либеральные условия лизинга, чем у БМВ.

Завидовать чему? Ломучему дизелю? Отсутствию тормозов? Расходу 30 литров? Чему завидовать то?) Смешной ты.

А. Цареградцев писал, что шасси нормально тянет 500 сил, которые можно даже со стока достать при желании. Так что рано или поздно должны были выпустить действительно мощную версию. Наверняка по кузову тоже будут отличия. Рад за тех, кто может позволить себе автомобиль такого уровня, мой личный максимум в три-четыре раза меньше.

еще Супра по внешке секаснее в сто раз чем ХХХ

Немцы так и не смогли сделать ничего подобного.

6 цилиндров, 500 лошадей - подходящая рисовозка для стран третьего мира и полудиких банановых республик с отсутствующей электромобильной инфраструктурой, чтобы понтоваться и "ровнять с землёй" всякие малолитражки.

К сожалению, новая Supra - это провал Тойоты в глазах фанатов JDM, в моих глазах.
Да, сэкономили деньги на разработке шасси и двигателя, но как быть с репутацией?
Продукт - маркетинга, но не инженерной мысли (инженеров Toyota).
Новая Supra - это не JDM! Я надеюсь, что это станет для Toyota уроком, и останется "позорной" страницей в истории компании.

если бы сейчас древняя легенда продавалась новой в салоне, я бы взял эту

это уже такой боян

у тойоты LC500 есть, LFA, так что в потенциале сомневаться не приходится

супра коммерческий проект, уже сто раз везде написано было зачем они так поступили

репутационные риски все просчитаны

а вы одну шарманку завели и транслируете ее

да поняли, уже поняли мы

но пок

а почему спрос отличный?

все идиоты?

поэтому у ниссана и денег нет, много проектов, мало прибыли, к сожалению

репутация у фанатов без платежеспособного спроса никому не интересна

и за всех не говори, у меня было 6 япов, из них 2 ПР, и я новую супру провалом не считаю
а от старой не фанател никогда

бред какой-то

финансовая аналитика 80 лвл)

Так я и говорю, что это чисто маркетинговый продукт. Как она будет цениться узнаем лет через 10.

про Z4 нет новостей про Тойоту есть)
я даже хз что хуже: тойоте позаимствовать бмв для одной нишевой модели и ловить хайп на весь брэнд
или в забвении иметь репутацию у неплатежеспособных фанатов jdm)

Старая во всем мире считается легендой вне зависимости от твоей оценки. Новая может и неплохая как автомобиль в принципе, но ведь это не Тойота, и это не то, чего ждали от Тойоты.

Не было возможности и лишних денег производить с нуля спорткар, который не пойдёт большим тиражом. Также было и с гт86/брз, также делают тот же бразильский ярис с маздой.
Произвести автомобиль не так просто, как кажется, для этого нужна база, платформа, подвеска, двигатель, силовая структура кузова. И всё это должно быть в гармонии между собой. Если произвести новую королу, камри или рав4 целесообразно, даже если делать с нуля, королла, камри и рав продаются огромными пачками, а спорткар это всегда нишевый автомобиль

Нет

Скажи это Гелендвагену, где три блокировки и куча моторов на выборб

Колорадо сподручней , т.к пикап , в Тахо вообще не вижу смысла как в автомобиле имхо , с супом тоже все понятно , там-же БМВ только дешевле , прагматичный подход. Но у нас все наоборот , суп дороже оригинала , как бы это смешно не звучало

Спорткар - это не только нишевый, но и имиджевый продукт. А с данной машиной имидж тойоты сильно пошатнулся.

Пффф, кому уже это интересно? Любителям б /у с востока? У кого есть бабки, тот купит и будет смотреть, как она едет, а не молиться на чадящий гейзет.

Спрос только среди чинуш хороший. Скажи ка, как там продажи в Европе? Даже с США сливает конкурентам из GM.

WRC

2016 г

1.Volkswagen Polo R WRC
2.Volkswagen Polo R WRC

2015 г

1.Volkswagen Polo R WRC
3.Volkswagen Polo R WRC

F1

2020 г

1.Mercedes
3.Mercedes

2019 г

1.Mercedes
4.Mercedes

2018 г

1.Mercedes
5.Mercedes

2017 г

1.Mercedes
2.Mercedes

2016 г

1.Mercedes
2.Mercedes

2015 г

1.Mercedes
2.Mercedes

24 часа Ле-Мана

2016 г

1.Audi R18
2.Audi R18
3.Porsche 919 Hybrid

2015

1.Porsche 919 Hybrid
2.Audi R18 e-tron quattro

DTM

2017 г

1.BMW M4 DTM

Формула E

2019-2020 г

1.Mercedes
2.Mercedes

Ралли-Кросс

2020 г

1.Volkswagen Polo GTI RX
2.Audi S1

2018 г

1.Volkswagen Polo R
2.Audi S1

2017 г

1.Audi S1
3.Audi S1

WTCR

2019 г

1.Volkswagen

2018 г

1.Audi

Ну вам в Тюмени виднее... А про гейзет ты косо въехал.

Да нах никому не сдался этот пропуканый «ждм» кроме горстки фанатиков , Тойота это глобальная корпорация которая мыслит глобально и на годы в перед , они выпускают тот продукт который принесёт их компании деньги , а ты можешь смирится с этим или перейти на другую марку и фанатеть от неё , там где фанатов ценят больше чем прибыль .
P.S мой пост это не защита Тойоты , это как раз таки не защита этого производителя , я как бывший фанат давно не вижу потенциала для себя от этой компании и она мне не интересна как производитель автомобилей

Да будет тебе известно, что JDM - это Японский продукт внутреннего рынка. Внутренний рынок и сегодня впечатляет. А "пропуканый" "ждм" - это то, что Японцы официально продают в России. Для нашей страны они делают посредственные машины за оверпрайс денег.
Так что я лучше останусь фанатом машин, которые сделаны для Людей, чем буду хвалить очередную маркетинговую повозку.

А что, не гейзет? Без экологии, с выбитым каталиком, вонь такая, что нос в трубку закручивает

Какое отношение вы имеете к внутреннему рынку японии? Ответ никакого , если вы не гражданин той страны . Тем больше скажу что я каждый день сталкиваюсь с продуктами для так называемого рынка ждм и мое личное мнение , делают они сейчас откровенный шлак , недавно глянул на швы филдера 17 года , так убожество не для людей это точно , а пластик которым отбшыто это корыто , вообще не заслуживает говорить об этом как об автомобиле

Тахо брату понравился, но он был куплен на фирму, из которой он сейчас вышел.
Поэтому принято решение его "слить".
Покупка нового признана нецелесообразной - покатался, признал, что машина для семьи из трёх человек откровенно избыточна. Это при том, что жена тоже водит и ездит на новом CH-R.

Там выше кто-то заикнулся про то как необоснованно ругали Рав4 какие-то фанаты БМВ ?
Ну тогда вот вам видос , где уже Фанат Тойоты и по совместительству владелец Клубного Сервиса Тойота , вообще избавился от этой убогой поделки и замечу обосновано разложил по полочкам почему и как ;

https://youtu.be/yG3GeJ9Dsfs

Кому не приятно смотреть правду , смотрите тогда самый конец видео

Отношение имею такое, что всю жизнь на этих машинах езжу, пусть и бушных. Уже 2 года живу в Москве. Успел поездить на многих машинах. Лично для себя сделал вывод - ПРульки лучше. А частные случаи можно обсуждать бесконечно.

А если робот отрыгнёт, то на ВАГ!

Немецкие))

Борг Варнер или ЛУК, но сейчас тролли расскажут, что тоже оригинальной японской разработки и что робота вообще японцы придумали, сразу после швейной машинки)))

Фанат он и в Африке фанат , зря я ввязался в этот разговор

Спасибо за понимание!

Какую одну шарманку? Это уже обновлённая супра , практически рестайлинг на новом сверх мощном двс. Когда у Тойоты под капотом была такая мощность от 3.0 в стоке ?

Ну не знаю, новая да на лютом jz

Ветер не умеет проигрывать( взрослый дядя а упертый аки я в 16.
Обидно что крутая тачка из Джапан нифига не Джапан( а вот ниссан может!

Лютый джейзет при евро6 выдаст 250 сил...

Сама тойота признает что победа в 24 часа лемана в отсутствии других заводских команд им не особо интересна, до этого их в хвост и гриву порш и ауди имел. На м6 гт3 в этом году выиграли 24 часа нюрбургринга если что...

Ты хоть в курсе,как правильно расшифровать JDM?

денег нынче нет,потому как япы подумали,что умнее Гона.

Забавляет, как люди покупают старое бу бнв, и считают себя элитой.
Сейчас даже королла в самом бомже без музыки стоит дороже, чем твоё ведёрко

Что пошатнулось? Они вложив минимум средств получили на выходе продажи больше чем у донора (бмв з4), просто за счёт имени. Людям плевать что там внутри если есть значок тойоты, ровно как людям плевать, что едет бнв тройка с двигателем 1.5 на 136 сил, главное что это бмв. Копейка и двойка (четырехдверное купе) уже на переднем приводе, и всякие "труфаны" застрявшие в 2000 и пересматривая фильм бумер раньше плели чушь про то, что настоящее бмв только на заднем приводе и минимум с рядной шестёркой, а теперь и три цилиндра проглотили, цепляются только к переднему проводу.
Ни разу не удивлюсь, если в конце концов они вместе с тойотой на платформе тнга и с базы короллы сделают машину, чисто для снижения цены и максимума продаж.
Всё, нет больше классики, нет инженерских авто за исключением м и амг, которые вам никогда не купить. Уже и ламбо кроссовер делают, чтобы хоть как-то на плаву держаться

« Они вложив минимум средств получили на выходе продажи больше чем у донора (бмв з4» бмв Z4 продаётся лучше чем Супра ровно в два раза в 2020 году
Z-5734 шт
Супра -2877 шт
В 2019 году результаты так же не в пользу Супра-4484 шт
Z4-14209шт

Я не беру данные мира, супра в Европе только под заказ, у них продажи Америка и Япония.

Дизайн полный отстой

Вещи немцы делают, японцы копируют.

на неломающихся чистокровных Тайотах постоянно меняют контрактные движки ( это расходники ), а как здесь, с бумер****м движком, контрактники будут ставить или нет ?

ого, у админов слово "бумер" уже матершинное стало, запикали.

Ну я вроде не фанат, хотя плин посмотрел у меня за пару десятков водительского стажа из машин за всю жизнь были только тойоты, ну давай допустим выкидываем все мои тойоты, и выбираем машины другой марки, вводные данные, город Владивосток, сейчас имею 2 авто под попой:
1. для лесов морей перевозки холодильников и т.п. древний как ***** мамомнта крузак 80й, который уже 30 лет убивается по полной и еще столько же проживет, на что его надо сменить, на какой нибудь модный ренджровер или гелендваген, ну*****с ним, продам дом/квартиры куплю гелик за 15 мультов и жить в нем буду, вопрос сколько этот гелик в лесу проживет?
2. Корч для езды на работу/дом ну и так по городу прохватить, требования к машине были чтоб жрала не много по пробкам и ***е комфортно было, я вот в этом году под это дело крауна 17го года на батарейке притащил пропуканого из Японии. Тут конечно замен много, но по сути смотрим и что имеем, бехи сильно жесткие, по раздолбаным нашим дорогам комфорт весь пропадает, переходим к мерину, ешка да может быть местами и покруче крауна будет, но все мои опыты езды на мерседесе Е класса приводили к мысле "не хватило на S класс", по поводу экономичности тут выбор или дизель (нах он мне для города, греть по полчаса чтоб проехать 15 минут, + я очень не доверяю нашей приморской соляре, ладно там крузак мой любую ТСМ пережует, а вот чувствую современный дизель очень обидется если в него ***** залить) или в топку экономичность.
Еще есть очень большой плюс для тавоты как бы в свежей тавоте ломаться особо нечему и даже если вдруг чтото сломается, в шаговой доступности всегда есть разборка где я куплю весь агрегат целиком контрактный за недорого и быстро его перекину, допустим ситуация: в очередной тайфун нырну я в речку посреди города, хапну водички, стуканет мотор, на крауне я даже не полезу разбирать мотор, просто пойду на ближайшую разборку, куплю целиком такой же мотор за недорого в состоянии лучше чем у меня был, за день его перекину на той же разборке или в ближайшей мастерской, и буду дальше ездить, а теперь тот же вариант с БМВ, очень долго буду искать сервис который вообще согласиться лезть в эту БМВ (их штуки 2-3 на весь город), простою там месяц в очереди, потому что таких желающих дохрена, разберу мотор, закажу запчасти в Москву, буду месяц их ждать, в итоге потрачу кучу денег кучу времени еще и криво соберут скорее всего, возникает вопрос нахрена такие приключения, только для кайфа обладания БиЭмДубльВ, ну ездил я на них ничего я там такого особого не заметил, ну эмки валят притом жрут как не в себя, моторы на них дохнут на ура, да и валить тут негде среди камер и ям.

Последние годы участия вага он очень сильно отставал по ходу гонки. И только досадные случайности тойоте мешали выиграть. Кстати, рекорд круга принадлежит тойоте. Сенцы далеко не глупые и понимали, что нужна новая машина. Не пиши того, чего не знаешь.

https://autoreview.ru/articles... Ну ну

У родстера от тесла 200квт под днищем а это пару баков от бугатти))

30 лет лузерства это тоже надо уметь! Зато продали больше всех каролл мамкиным стритрейсерам.

В целом он прав, разработка и создание нового шасси весьма затратно, особенно узконаправленные авто. Ниссан конкретно вывозит один и предлагают рынку разные модели, тойота же идёт по пути максимальной унификации (это когда одна и та же машина разделяется на несколько путем минимальных изменений - типо Марк 2, чайзер, креста) у ниссана в свою очередь к каждому авто свой подход и настройки, более сложные выштамповки кузовных элементов, а это удорожает производство. Стоит открыть глаза и поймёте - ниссан гораздо интереснее и рулится просто с офигенной разницей по сравнению с тойотой.

Самый лучший электрокар от БМВ это если на нем стоят китайские батарейки.(собственные пока наладить не могут).Таковы реалии.

А что это меняет? Сумарно Z продаётся лучше. В РФ кстати тоже. А так продажи у обоих никакие, только Тойота раздула из 2 тыс машин пиар шоу а бмв тихонько себе продаёт в два разв больше

Корпорации Toyota очень важно мнение Владимира из Владивостока, которы не может даже колесо от Супры купить...

А в реальной жизни вот так:
https://m.youtube.com/watch?v=...

Завидовать тому, что не можешь себе позволить все то, что перечислил, хоть и наврал с гору. Я соболезную тебе, мне не смешно.

Тавота и гонки -это смешно)))

Ну ты индеец смешной)

Это реалии твоего мира а у БМВ давным давно есть собственные производства батареек. Тойота , откатилась к БМВ с предложением о совместных разработок новых батареек , спорткара ( который ты можешь лицезреть в этой новости ), дизельных двс для своих машин продаваемых в Европе. К китайцам же Тойота не пошла с просьбой взять из в долю при разработке новых типов аккумуляторов , потому что в Китае нет передовых наработок в этой области в отличии от БМВ.

Ну для тойоты это было необходимо, как никак - первый спорткар спустя столько времени (гт86 это просто купе), ещё и с легендарным именем. А у бмв з4 уже долго идёт, просто смена поколения

Тайота выигрывает только по скорости замены контрактных движком и не только в мире. а даже среди японских производителей.

В курсе

Откуда у Вас познания в моей платежеспособности? По себе судить не нужно

С самых первых строк я уже вижу что вы фанат тойоты , при том самый отбитый ( не обижайтесь не со зла , а примите с юмором )
Вы почему-то с первых строк уже умудрились сравнить ТЛК80 тридцатилетней давности с новым G63 AMG за 15 Лимонов , хотя вам никто не запрещает купить подержанного Геленда за те же 1200 что стоит ваша Тойота ТЛК80 , а ещё у ТЛК есть много аналогов из японских конкурентов , тот же Патруль Y61 , на крайняк есть более утилитарный Рубикон и ещё масса старых но крепких внедорожников.
Далее , вы сравнили краун с батарейкой с БМВ и говорите что она жёсткая ? Это с какой такой БМВ вы его сравнивали ? Если 5-ку в кузове G20 то она мягче самого Мерседеса , тем более тот краун что в вас на аватарке , не обижайтесь но это корыто , а не машина , настолько все дешёвое и убогое в салоне что глаз дергается , ходовая такое чувство что из слаломы , так ещё и плавает был-то настройкой занимались вьетнамцы , это не краун уж простите , это нечто под шильдиком , кстати это был последний гвоздь в крышку гроба Тойоты когда я прокатился на этом кануне , с тех пор японцев я перестал воспринимать в серьез.
Что касаемо вашего понимания обслуживания автомобиля и его запчастей с разборки то тут как бы мне орнаментировать не чем , я не смогу вам доказать что либо , если для вас плюс что на каждой свалке для вашего авто есть запчасть , тут сложно что либо доказать, да и смыла нет. Без обид 👋

Ну хоть кто-то это начал понимать и осознавать , нужно понимать что создать серийный спорткар и запустить его на конвейер намного сложней и затратный процес , чем понтоваться перед прессой своей бесполезней гонкой за миллион долларов ( это я про Тойоту )
Ниссан круче даже по тому ,что смог создать доступный ГТ-Р , а Тойота не может , потому что нет технологий . Почему у БМВ столько фанатов , да потому что они делают доступные , быстрые спорткары на любой кошелёк и вкус, взять М5 в кузове е60 с атмо V10 , такое себе могли позволить лишь Ламбо , болиды формулы 1 и ещё не многочисленные мелкие конторы которые брали за это не реальные деньги , а БМВ сделала это доступным , для этого нужно обладать высокой школой инженерии , обладать технологиями сплавов и металловедением , что опять же у Тойоты нет.

Не надо сравнивать автомобиль и тостор на колёсах....как бы электричка не разгонялась хорошо ,она будит всегда электричкой. Люди которые любят реально автомобили ,не когда не скадут что тесла это авто и темболие лучше бугати, феррари и т д..и всё

Пару баков это если тошнить. И то навряд ли

У кого деньги есть, не ноют в Интернете, что Супра уже не та.

Это я погорячился)

Ну да, ожидал, что под капотом будет джезик улучшенный, а там... Просто шильд к, не легенда...

Вор должен сидеть в тюрьме

Не хочется больше отвечать на Вашу скудоумную и неконструктивную писанину. Всего хорошего!

Я дико извиняюсь, а вы точно за рулем катались, а не монитором?, Г20 это тройка однако, можно просто сейчас мой старый (эту будку сняли с производства еще до того как появилась вышеупомянутая бмв) краун с пробегом овер 100 скинуть (улетит думаю достаточно быстро даж заднеприводный зимой) и тупо пойти новую беху купить в салоне в эти деньги, это походу потому что никто даж производители не оценили насколько у них качественные материалы. Походу тут только фанаты и живут, на весь Владивосток на продаже 5 бех и 10 меринов, это я прям все года выбрал, а в указаной будке даж новые не предлагают, это все из той же серии где одни пи...сы и только ты один дартаньян. Старый гелик для езды по приморским лесам это прям еще тот номер будет, походу первопроходцем буду, никогда о таких не слышал, ездят только по городу в обвесах амг. Рубикон и ещё масса старых но крепких внедорожников тут только на картинках, хотя уазеки встречаются, но там с крепкостью проблемы, в итоге остается только патруль, но там такие*****яные моторы ставят что они нахрен никому не нужны, в итоге самый новый патруль года так 2008 стоит как самый древний крузак 90го. Но есть праворульный аналог этого патруля, сафари называется с нормальным тд42 под капотом, конкретно почему не он могу обосновать: тд42 даж турбовый, что редкость едет хуже 1хд, автоматы на них ***** поэтому только палка, которую мне лень дергать, бобры их любят грызть постояно подваривать приходиться и ней бог номер рамы сгниет, раздатка фул тайм мне как то предпочтительнее партайма, ну и чисто сугубо личное мнение старый крузаковский салон мне как то удобнее чем новый сафаривский, но есть у сафарика и плюс мосты у него крепче, пока у меня колеса 35- мне и крузаковских хватает, а вот если потребуются больше наверное придется на сафарика переходить но скорее всего 60й он как то поудачнее будет. Крузаки кстати кроме 80го еще бывают и более новые мостовые, 70 и 105, но они они как раз кондовые как сафарик, а мне требуется более менее комфортный трактор на природу и моря сгонять, на котором и по асфальту грунтовке нормально и в грязи чтото может, поэтому 10 лет уже эту 80ку укатываю и еще лет 30 буду, не вижу я ей замен.

Х вас знает где вам блин управляемости 210 атлета нехватает на родных тимсовых стойках, он по трассе как вкопанный на 200 стоит, а больше у нас тупо ездить негде да и не поедет наверное, если конечно не в триангл обут, я спокойненько из тунеля на золотой мост выезжаю на скорости 100-100 с копейками и ***у на горбу не сносит.

Сдают японцы, новых моторов нет, качество кузовов, салонов значительно уступают немцам.