Toyota Probox и Succeed частично модернизировались

Дизайн конечно топорный

А в том-то и фишка!

дизайн катафалка)))

классный дизайн! Или вы считаете что все автомобили должны быть похожи на "мерсы" или "бимеры"?

Этого класса машины под "феррари" не затачивают.
Если Ниссан АД-для колхозника,то Пробокс и его сестра-для фермера.Хочешь стартовать до сотки за 5 секунд-бери соответствующую машину.

Весь прикол в том что катафалки как раз и делают из мерсов ..фотка неудачная граней не видно ..машина с элементами короллы вагон 89 -90 года ..крышу повыше
а по длине она с короллу у нее движок поперечно стоит и капот впереди не очень длинный ..весит тонну оснащается или 1.5 или турбодизель но только на переднем приводе ..вообще его замутили что бы филдер деревянный не делать ..с ростом цен на бензин я думаю на эту машину будут обращать внимание .у нас ..только резину по выше поставить на 14 дюймов.. 70 ку

а вчем отличие этих двух моделей?
и зачем одной машине два имени

Купил! Незнаю и не могу найти даже в интернете фактический расход топлива. Подскажите.

Вчера видел такую на автостоянке.Очени захотелось такую же! Всего 6-7 тыс.$ за такой огромный универсал!

класная тачка

на автомобиле езжу пол года пробокса взял 2005г 1.5движок привод передний авто без проблем меняй расходники и все подвеска очень надежная выдерживает все наши ухабы движок неприхотливый безпроблемное авто за такую цену 290 т мало какой авто этого ряда может так порадовать

Скажу,что машина мне нравиться. Экономичный двигатель, надежная подвеска. Для отдыха и семьи один из удачных вариантов. Недостаток как и у всех японцев этого класса - это низкая посадка. Но и эту проблему можно решить за счет грамотно подобранной резины. На трассе ведет себя уверенно. А свыше 100 км/ч ездить не рекомендую - дольше проживете.

Брал Probox прям с аукциона в Японии,2005года выпуска,с пробегом 13400км,движок 1,3 лошадей 87. Хорошая машина,почти 2 года езжу,кроме масла ничего не менял.На дороге стоит ровно,зимой по льду не мотает (привод тока передний,для экономии бензина).по трассе вообще расход минимален,правда на скорости 130 и выше очень страшно :-).

пробокс у меня уже полтора года, лучше соответствия цены и качества не встречал. причём качество превышает цену!авто 2003г. а идёт как с конвейра, стрелку спидометра ложит, скорости не чувствует, двигун-зверь, расход мал, сменил заднюю скамейку на срв митсубиши седушки, обошлось 200 s теперь мягкий салон. ездил из сибири на кавказ отдыхать на тачке, на трассе стоит здорово, если бы не гаишники кровососы, то ездить полный кайф на такой тачке...

Саксида приобрел 3г.назад.2003г. выпуска.Наездил 90000км.Ничего плохого сказать не могу.Отличный авто для коммерческих поездок,для отдыха и путешествий.Удобный салон,сиденья.Особенно радует богажный отсек салона. Расходует до скорости 120 км/ч около 7л.бензина.Сменил за 3г. задний амортизатор.Хочу сменить его, но только на Саксид поновей.

Обычная нормальная тачка. TX-G 2006. Фары вверх-вниз регулируются из салона. Много места. Колеса штатные 175-65-14, туманки, плюшевый салон. Хочешь филдер с таким же 1,5л. двигателем и 4WD проходного года - добавляй от 50-100 тыс. А зачем?... Я взял Саксид и радюсь. Тут хоть кузов с 2002 года не менялся. Запчасти одинаковые. А филдера рейсталингом задолбали потому что никто не покупает. Вот и стимулируют продажи.

Дополнение: у друга такая тачка (грязная на фото) только передний привод. У отца такая тачка только 4WD. Он(папа мой) всю жизнь ездил на заднем приводе и коробке. Теперь после саксида только 4ВД!! Зимой рассказывал не было проблем вообще. Правда его саксид тоже на коробке. А мой на автомате. Радуюсь. Хотя до этого гонял на королле мех.кор.

Пробокс 2003, передний привод. Машиной доволен. Кто подскажет...стал расходовать масло, пробег 145 тыс. И еще, передние тормозные колодки часто меняю, ставлю не оригинал. Кто какие ставит.и какие лучше. Напишите в почту. Спасибо.

машина 2003 г, V1.5, 4WD, механическая коробка (надежно, экономично и хорошая тяга), супер-салон F-Extra Package, цв. черный. пробег 155000. колодки в отличном состоянии, свечи стоят с японии (иридиево-платиновые), в салоне есть какая-никая шумоизоляция, из подвески менял только резинки втулок стабилизаторов, по поводу расхода - 6-7л на трассе, 7-8л в городе (зимой и летом) если работает полный привод то до 9л, колеса на зиму R14-175-70, лето R15-205-55, скорость и повороты на летней резине держит замечательно, дорожный просвет не увеличивал, установил цифровой тахометр с аналоговым табло на торпедо. Вот краткая сухая статистика о моем авто, может поможет кому-то определиться с выбором.

Пробокс 2004 года экспуатирую 3 года, менять пока не желаю. Привязался к этому парню! Два раза в год меняю масло в движке, маслянный и воздушный фильтр. Поменял масло в коробке и новую батарейку, для него любимого не жалко. Приобрел, но пока не менял задние колодки и планирую, топливный фильтр, установить туманки. Для эксплуатации в зимний период поставил подогреватель тосола ГАЗовский (гараж метал, а зимы в Чите к -45). Хвалить не буду, плохого не знаю.

Уже забыл. Расход летом на Федералке около 6 литров. Ежегодно меняю свечки и под задние пружины положил резиновый подложки.

Езжу на Саксиде (2002 гд.выпуска) уже четвертый год. Довольна очень. два раза в год меняем только масло, маслянный и воздушные фильтр. Два года назад заменили топливный. Нареканий нет по ходу вообще. Вместимость супер, раскладывали с мужем заднее сиденье и такой плацдарм для веселья получился))) В лесу опробовали, муж в росте 180 см легко раскладывался))) Зимой прет везде где может проехать, ставлю резину 185-70-14, отлично. Вот хочу на следующую зиму поставить 195-65-14. Найти бы такой размер, и никакой сугроб в городе не страшен. Вообщем, отличная машина для семьи, а не для гонок по нашим колдобинам. И расход топлива экономный. Если будет возможность приобрести такую же, но помоложе, то даже думать не стану.

Машинка весчь. Живая ,вместительная. Водительское место просторное. Цена подарок.

Машину взяли в январе 2009-го с Японии, обошлась она нам в 256 рублей (выпуск 2004г., пробег 104000 км, 1,5 литра, автомат, комплектация UL, 4WD). Поменял масла в двигателе(Castrol 0W-40), в коробке и фильтра (кроме топливного), свечи оставил родные, ходовая в отличном состоянии. Купил новую резину- всесезонку 175/70 R14 Yokahama (с Японии пришла на 165 R13LT летней). Позже поставил сигналку - Magic Car 5A, подогрев- Старт-М на 1,5кВт .........и и и и и и и просто сейчас катаемся и не нарадуемся!!! Экономичная, 4WD, задние сиденья складываются и можно положить что угодно и кого угодно))))) На природе свободно ночевали в салоне втроём (жена, я и ребёнок). Простая, надёжная, без излишеств и понятная машина, ну, вобщем, как говорится - счастлив не тот, у кого много, а тот, кому хватает! В этом году заменил полностью антифриз на станции с помощью специального стенда-автомата, моторное масло меняю примерно через 6-7 тыс. км (Castrol 0W-40). Морозы у нас в Магадане, особенно в январе и феврале, иногда бывают далеко за -25. Хоть масло лью синтетику, но зимой подогревом всегда пользуюсь. Чем больше эксплуатируем семьёй этот авто, тем большей мыслью проникаюсь, что следующий у нас будет именно такой же. Правда, говорят, что с 2012 г. по закону в России не будут регистрировать праворукие машины. А жаль. Но будем надеяться на лучшее.

первый саксид был 2007г. откатался 4.5 года ПРОДАЛ ..... и купил свежее - 2006г :)
за все 4.5 года проблем НЕ бЫЛО! Отличное авто за такие деньги!

пардон, ошибся! первый 2003г а не 2007 :)

Четыре года на саксиде 02г. -замена подшипника на передней ступице и всё.

А так стрелку я на нем ложыл и не раз.Ипсума с 3s моторм с места делает.

MariMax - Супер: "заднее сиденье и такой плацдарм для веселья получился))) В лесу опробовали"