Toyota Prius проехал в качестве такси 1 млн километров
19 Декабря 2013 | 49092 просмотра
По информации владельца машины, фирмы такси из Вены, за шесть лет эксплуатации Prius не проявил дефектов и сбоев.
Гибрид Toyota Prius нашел еще один повод заявить о себе: один из автомобилей второго поколения, работающий в Вене в качестве такси, преодолел отметку в 1 млн пройденных километров.
Автомобиль-рекордсмен с 2007 года находится в эксплуатации у венской компании «EcoTaxi» и, по словам ее представителей, за шесть лет не проявил дефектов и сбоев. При этом компания не экономила на регулярном техническом обслуживании машины и уверена в том, что гибрид успешно достигнет цифры в 2 млн километров на одометре.
Следует добавить, что венский перевозчик имеет в своем автопарке более 200 гибридов Prius. «Как следует из названия, наша компания стремится быть устойчивой и экологически чистой. Гибридные автомобили Toyota, экологичные и очень надежные, более всего соответствуют этой цели», — сказал управляющий директор «EcoTaxi» Милан Милич.
Напомним, в сентябре американский автопортал Edmunds, определивший лучшие модели подержанных автомобилей на рынке США, назвал Toyota Prius самым надежным среди гибридов.
Читайте также на Дроме
Комментарии
Никкнэйм:
Ох не с такими пробегами эти таксоприусы будут у нас продавать....
продают :)
1
2
Ответить
MaxKem:
Если их закупили одновременно, (а часть из них по любому закупили одновременно) то у остальных должны быть близкие пробеги, на самом деле думаю для этого авто создавали тепличный режим изначально нацеливаясь на рекорд, иначе у нас бы было 200 рекордсменов :)
на ней просто работало 4 китайца по одним правам.
4
1
Ответить
читал как-то статью про жизнь в Вене, авторы писали, что ночью там жизнь замирает, т.е. возможны проблемы с клиентами, а если допустить, что EcoTaxi там не единственная фирма, то правдоподобность новости вызывает сомнение (не с том, что проехал 1млн, а в том, что при этом работал в режиме такси)
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
7
5
Ответить
MaX-54:
посмотрите на кузов, чё то здаётся мне что это просто пиар ход, даже передний бампер не отвис и сколов и вмятин нету. Странно, Не верю.
Ясен пень, пиар! Дром не торт уже! (с)
Новостей уже нормальных не могут найти, вон Авторамблер читайте хотя бы уж!
Новостей уже нормальных не могут найти, вон Авторамблер читайте хотя бы уж!
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
4
3
Ответить
Посмотрел сколько стоит "крона" для приуса. Это ж сколько нужно проехать, чтобы окупились затраты на батарейку?
В маниакальные заверения о морозостойкости никогда не поверю.
В маниакальные заверения о морозостойкости никогда не поверю.
Laurel 2.8 SC35-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
Gloria 3.0t HY34 6mt LSD-
Самру 2.0 ACV30-
Tiida 1.5 C11-
1
18
Ответить
Ну тогда они этот пробег на подъемнике наматывали - для рекорда!
zogar-zag:
читал как-то статью про жизнь в Вене, авторы писали, что ночью там жизнь замирает, т.е. возможны проблемы с клиентами, а если допустить, что EcoTaxi там не единственная фирма, то правдоподобность новости вызывает сомнение (не с том, что проехал 1млн, а в том, что при этом работал в режиме такси)
3
Ответить
)) много машин и с 91 года ездят ))). И бог знает сколько миллионов километров на них пройдено.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
6
1
Ответить
В Греции у таксиста на Шкоде Октавия был пробег 670 тыс, тож неплохо
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
1
Ответить
Сергей_123:
прочитайте новость еще раз внимательно и вы сможете убедиться в том, что про отсутсвие ремонтов не было ни слова, было сказано буквально следующее:
"... по словам ее представителей, за шесть лет не проявил дефектов и сбоев. При этом компания не экономила на регулярном техническом обслуживании машины..."
а это значит могли капиталить и делать все что угодно, в рамках плановых работ иТО, поэтому в сути от камазов отличия ну ни какого нет, у них тоже есть план по ремонтным работам - постоянно)))
"... по словам ее представителей, за шесть лет не проявил дефектов и сбоев. При этом компания не экономила на регулярном техническом обслуживании машины..."
а это значит могли капиталить и делать все что угодно, в рамках плановых работ иТО, поэтому в сути от камазов отличия ну ни какого нет, у них тоже есть план по ремонтным работам - постоянно)))
Соглашусь. +1
2
2
Ответить
Это за 6 лет в день без выходных Приус по 456,62 км. проезжал? Масло в движке менее чем раз в месяц менялось получается... Шокирует однако... Это примерно как от Иркутска до Улан-Удэ ежедневно гонять.
2
1
Ответить
vitaliy BMW:
Ну тогда они этот пробег на подъемнике наматывали - для рекорда!
кто их знает, если изначально на рекорд нацелены были, может и мутили что-то, они ж там любят всякие глупые рекорды типа кто громче пернет или дальше плюнет...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
4
1
Ответить
Сергей_123:
вы бы читали,что сами пишите, а то в одном предложении опровергли и подтвердили один и тот же тезис.и расскажите чем плановый ремонт отличается от капитального?
и что же я опроверг и подтвердил???
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
5
Ответить
*Spitfire*:
Здесь какой-то пиндешь.
1000000 км/6 лет /365 дней = 456 км. в ДЕНЬ!
Куда он ездил в течении дня?
ВОПРОСЫ:когда водитель ел, спал, с..л и с..л извините, заправлял, Ждал заказ, ЕЗДИЛ на плановое ТО (наверное ему ТО делали чуваки из формулы1)?
1000000 км/6 лет /365 дней = 456 км. в ДЕНЬ!
Куда он ездил в течении дня?
ВОПРОСЫ:когда водитель ел, спал, с..л и с..л извините, заправлял, Ждал заказ, ЕЗДИЛ на плановое ТО (наверное ему ТО делали чуваки из формулы1)?
Итого 456/24 часа = 19 км в час в среднем)))... И это без отдыха, ездить надо круглые сутки))) Там че? Зомби за рулем сидело?))
5
3
Ответить
vitaliy BMW:
Во блин, 5 лет автотранспортного университета, 12 лет в сфере транспорта и не знал я, глупый такой, что это именно так.
Виталий напрашивается вопрос чем Вы занимались 5 лет пока обучались в транспортном университете, если не знаете теории???
Цитата из предыдущего моего коментария:
"Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)"
Цитата из предыдущего моего коментария:
"Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)"
2
4
Ответить
богатырь86:
и что же я опроверг и подтвердил???
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
Кольца маслосъемные залегли - плановый или капитальный ремонт? При том, двигатель можно и не снимать.
2
2
Ответить
Это тойота!
5
4
Ответить
Schmelli:
Кольца маслосъемные залегли - плановый или капитальный ремонт? При том, двигатель можно и не снимать.
А Вы это у vitaliy BMW спрашивайте, он у нас специалист в данном направлении...
1
1
Ответить
Schmelli:
Это за 6 лет в день без выходных Приус по 456,62 км. проезжал? Масло в движке менее чем раз в месяц менялось получается... Шокирует однако... Это примерно как от Иркутска до Улан-Удэ ежедневно гонять.
Масло в Приусе раз в 15 ткм в Европе меняют. Сужу по сервисной книжке которая мне вместе с авто досталась.
Приус - хорошая машина, но зимой не едет.
5
Ответить
У приуса двигатель дефорсированный, то есть степень сжатия невысокая, от этого и я считаю что движок в паре с электромотором может 1млн. пройти,+ топливо, масла, климат, сервис. Наша жигули у знакомого 6 300000 км прошла, а в европе и того бы больше.
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
3
Ответить
Степень сжатия там как раз 13 с копейками
3
3
Ответить
богатырь86:
А Вы это у vitaliy BMW спрашивайте, он у нас специалист в данном направлении...
А по-моему трындят они все про пробег...
3
1
Ответить
Владимир63:
Масло в Приусе раз в 15 ткм в Европе меняют. Сужу по сервисной книжке которая мне вместе с авто досталась.
Да даже не о замене масла речь. Это куда ж надо ездить так, чтобы ежесуточно под 500 км. наматывать... По всей Европе что ли гонять?=))))
1
1
Ответить
Schmelli:
А по-моему трындят они все про пробег...
возможно и такое, но как говорится дыма без огня не бывает...
2
Ответить
Из Википедии:
В Австрии хорошо развит транспорт. Протяжённость железных дорог составляет более 5,81 тыс.км; автодорог — более 30 тыс.км. В стране насчитывается почти 3 млн легковых автомобилей и 250 тыс. грузовиков. Крупнейшим транспортным центром страны является Вена. В ней проложено 5 линий метрополитена.
Городская железная дорога Вены предназначена, в основном, для связи с ближайшими пригородами. Высокую плотность имеет трамвайная сеть, развита сеть городских автобусных линий. Общественный транспорт работает с 5 до 24 часов. Однако в Вене с недавних пор метрополитен (Die U-Bahn)работает в ночь с пятницы на субботу и в ночь с субботы на воскресенье -такое решение было принято по результатам городского референдума. Поезда ходят с интервалом в 15 минут. Между 0.30 и 4.00 часами с интервалом в 30 минут курсируют ночные автобусы.
В Австрии хорошо развит транспорт. Протяжённость железных дорог составляет более 5,81 тыс.км; автодорог — более 30 тыс.км. В стране насчитывается почти 3 млн легковых автомобилей и 250 тыс. грузовиков. Крупнейшим транспортным центром страны является Вена. В ней проложено 5 линий метрополитена.
Городская железная дорога Вены предназначена, в основном, для связи с ближайшими пригородами. Высокую плотность имеет трамвайная сеть, развита сеть городских автобусных линий. Общественный транспорт работает с 5 до 24 часов. Однако в Вене с недавних пор метрополитен (Die U-Bahn)работает в ночь с пятницы на субботу и в ночь с субботы на воскресенье -такое решение было принято по результатам городского референдума. Поезда ходят с интервалом в 15 минут. Между 0.30 и 4.00 часами с интервалом в 30 минут курсируют ночные автобусы.
4
1
Ответить
Стоп-стоп-стоп! Меньше Гуглите по просторам!
Речь, если я не ошибаюсь, шла о капиталке двигуна.
Не знаю, где Вы взяли эти формулировки, в статье, написанной журналистом или еще где, но в России на сегодняшний день существует только один НПА, регламентирующий деятельность работ по ТО и Р АТС - это Подожение о ТО и Р...84 года выпуска.
На сегодняшний день все нормативы трудозатрат и т.д. берутся именно из него, с учетом рекомендаций завода-изготовителя. К сожалению нет времени его искать, но своими словами: ТР(ПР) предназначен для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельно допустимого состояния.
Итого, разве при капиталке двигуна мы меняем все детали? Нет. Только необходимые. Следовательно данная операция попадает как раз в ТР.
Хотя мне понятна Ваша логика, почему Вы отнесли данную операцию к КР.Тоже все логично и взаимосвязано.
А про институт Вы зря, теорию никогда не зубрил, но всегда мог связать ход мыслей с выдержками из учебников.
Речь, если я не ошибаюсь, шла о капиталке двигуна.
Не знаю, где Вы взяли эти формулировки, в статье, написанной журналистом или еще где, но в России на сегодняшний день существует только один НПА, регламентирующий деятельность работ по ТО и Р АТС - это Подожение о ТО и Р...84 года выпуска.
На сегодняшний день все нормативы трудозатрат и т.д. берутся именно из него, с учетом рекомендаций завода-изготовителя. К сожалению нет времени его искать, но своими словами: ТР(ПР) предназначен для обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельно допустимого состояния.
Итого, разве при капиталке двигуна мы меняем все детали? Нет. Только необходимые. Следовательно данная операция попадает как раз в ТР.
Хотя мне понятна Ваша логика, почему Вы отнесли данную операцию к КР.Тоже все логично и взаимосвязано.
А про институт Вы зря, теорию никогда не зубрил, но всегда мог связать ход мыслей с выдержками из учебников.
богатырь86:
Виталий напрашивается вопрос чем Вы занимались 5 лет пока обучались в транспортном университете, если не знаете теории???
Цитата из предыдущего моего коментария:
"Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)"
Цитата из предыдущего моего коментария:
"Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)"
1
Ответить
пинта:
заявить можно что угодно, независимое наблюдение было за ними?
А за чем было?
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 1998, Nissan Bluebird Sylphy 2003
Ответить
Канадские таксерики давно уже более 1 млн.км проехали на приусе http://bc.ctvnews.ca/hybrids-prove-very-reliable-1.599754
Батарею меняют в среднем раз в 700 т.км.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
3
Ответить
Dr Proctor:
Степень сжатия там как раз 13 с копейками
Это степень расширения. Сжатие у Приуса идет не всего рабочего объема, а только части рабочего объема. т.н. цикл аткинсона.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
3
1
Ответить
Ну спросили то именно у Вас, зачем ко мне то переадресовывать. Тем более, что человек замену колец тоже отнес к ТР, а не к КР.
Идите уже до конца, развивая ход мыслей, а не только бросаяс формулировками из журналов.
Идите уже до конца, развивая ход мыслей, а не только бросаяс формулировками из журналов.
богатырь86:
А Вы это у vitaliy BMW спрашивайте, он у нас специалист в данном направлении...
3
Ответить
Ivanchikov:
замена мотора с коробкой каждые 300 тыс)))
ни че там мотору не будет он нагрузок таких как в обычных машинах не испытывает, а коробки в нем нет как таковой, только планетарный редуктор, которому сто лет ни че не будет. думаю грамотная эксплуатация замена жидкостей ремонт подвески может замена блоков батареи (это бывает у них) и плановая замена электро помпы на инвекторе каждые 100 000, вена не сибирь, вполне вероятно что еще лям отходит.
по нашим наездникам зря судишь, что через 300 тысяч двиги и коробки меняют, как послушаешь то в 1zz льют 10W-50 а в коробке масло меняют только когда контрактная прийдет.
по нашим наездникам зря судишь, что через 300 тысяч двиги и коробки меняют, как послушаешь то в 1zz льют 10W-50 а в коробке масло меняют только когда контрактная прийдет.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
4
Ответить
*Spitfire*:
Здесь какой-то пиндешь.
1000000 км/6 лет /365 дней = 456 км. в ДЕНЬ!
Куда он ездил в течении дня?
ВОПРОСЫ:когда водитель ел, спал, с..л и с..л извините, заправлял, Ждал заказ, ЕЗДИЛ на плановое ТО (наверное ему ТО делали чуваки из формулы1)?
1000000 км/6 лет /365 дней = 456 км. в ДЕНЬ!
Куда он ездил в течении дня?
ВОПРОСЫ:когда водитель ел, спал, с..л и с..л извините, заправлял, Ждал заказ, ЕЗДИЛ на плановое ТО (наверное ему ТО делали чуваки из формулы1)?
Математики, написано, что машина в эксплуатации с 2007 года (тем более на фото дорестайлинговая модель, т.е. максимум 2006 г.в.), на носу уже 2014, получается почти 7 лет. В среднем 400 км в день для такси не мало, но в реальных пределах.
Lexus RX450h 2010/ Toyota Prius 2010
3
4
Ответить
ИЗ 22 ЕВРОПЕЙСКИХ ГОРОДОВ ХУДШИЙ СЕРВИС ТАКСИ ОКАЗАЛСЯ В ВЕНЕ. http://www.euromag.ru/catalogs...
10 водителям угрожает лишение лицензии, другим такси предоставляется возможность исправить недостатки, среди которых названы грязные автомобили, испорченные сидения, слишком громкая музыка.
Кроме того, венские таксисты нередко возят пассажиров объездными путями и отказываются брать тех, кто заказывает поездку на небольшое расстояние.
2
Ответить
"Не экономили на обслуживании". - то есть поменяли "ВСЕ".
5
2
Ответить
кок100:
"Не экономили на обслуживании". - то есть поменяли "ВСЕ".
Зайдите на сайт Тойоты и посмотрите регламент работ по плановому ТО.
http://www.toyota.ru/cars/new_...
Lexus RX450h 2010/ Toyota Prius 2010
Ответить
Слишком слабо для владельца такого же. Добавьте уж чего-нибудь про немцев, это же в Вашем стиле.
Dron Arh:
Это тойота!
4
Ответить
Pashka S:
Математики, написано, что машина в эксплуатации с 2007 года (тем более на фото дорестайлинговая модель, т.е. максимум 2006 г.в.), на носу уже 2014, получается почти 7 лет. В среднем 400 км в день для такси не мало, но в реальных пределах.
Вы в Вене были? Или хотя бы проездом в Австрии?
3
Ответить
Schmelli:
Вы в Вене были? Или хотя бы проездом в Австрии?
Да. А это влияет на средний ежесуточный пробег такси или количестве дней в году?
Lexus RX450h 2010/ Toyota Prius 2010
3
Ответить
Как тут пишут Авто не ломается вообще, поменял только мотор с коробкой но это не считается так как брал с разбора контрактные и очень дешево
4
1
Ответить
Садись пять
VG POWER:
что в очередной раз и требовалось доказать. япы, и только япы рулят!
3
Ответить
Schmelli:
Вы в Вене были? Или хотя бы проездом в Австрии?
Недавнее фото из Германии. Какие авто среди такси преобладают? Приусы. Таксистам на моду на гибриды наплевать, они выбирают надежные и экономичные авто.
Lexus RX450h 2010/ Toyota Prius 2010
7
4
Ответить
Ребята то что наездить столько возможно... это да.
не один таксист был, а несколько.
Интересно просто что заявляют что приус такой хорошый так именно он наездил столько км. ))).
А по мне ну тележка на колесиках. Не нравиться просто и все.
столько км. наездил на пример гольф 2 какой нибудь и любой владелец скажет что он ниразу не бит не крашен и не ломался.
не один таксист был, а несколько.
Интересно просто что заявляют что приус такой хорошый так именно он наездил столько км. ))).
А по мне ну тележка на колесиках. Не нравиться просто и все.
столько км. наездил на пример гольф 2 какой нибудь и любой владелец скажет что он ниразу не бит не крашен и не ломался.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
4
2
Ответить
Pashka S:
Недавнее фото из Германии. Какие авто среди такси преобладают? Приусы. Таксистам на моду на гибриды наплевать, они выбирают надежные и экономичные авто.
А я сказал, что Приус ненадежный и неэкономичный? Я о том, что такси не маршрутка, чтоб такие расстояния в день наматывать. ИМХО.
Ответить
пинта:
заявить можно что угодно, независимое наблюдение было за ними?
вопрос.....
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ответить
Ну Вы правильно написали, что они выбирают экономичные авто. Причем здесь мода-то, тем более для такси
Pashka S:
Недавнее фото из Германии. Какие авто среди такси преобладают? Приусы. Таксистам на моду на гибриды наплевать, они выбирают надежные и экономичные авто.
2
Ответить
masterpo:
если в музей поставили, значит случай уникальный
Дак это любую тачку в музей сдавать пора.ВБЕЙТЕ В ГУГЛЕ НЕМЕЦ ПРОЕХАЛ 1000000 км на ШКОДЕ не могу что то ссылку прикрепить.
Мои отзывы: Kia Sportage 2011, Toyota Ipsum 2001
Ответить
Так нам немецкие машины пригоняют почти с такими же пробегами только сначала их турки до 70 тысяч скручивают
3
2
Ответить
У нас тоже много машин, у которых перевалило за милион. Да только перекупы сматывают:( Улыбают на рынке машины 95 г. в. с пробегом 90 т.км:))))
2
Ответить
Inzer":
Так нам немецкие машины пригоняют почти с такими же пробегами только сначала их турки до 70 тысяч скручивают
Негде там столько км накатывать :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Ответить
Что-то не понял про рекорд. Приусы по лимону бегают уже давно. Мне кажется, что первый - это еще канадская 10-ка в 2005. Счас поищу..
http://www.squamishtoyota.com/...
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
5
1
Ответить
Inzer":
Так нам немецкие машины пригоняют почти с такими же пробегами только сначала их турки до 70 тысяч скручивают
а потом начинается: европейские авто г..))))
Мои отзывы: Opel Astra 2014, Chevrolet Aveo 2007
3
1
Ответить
kolbert:
Негде там столько км накатывать :)
да вы что?
в такси-то?
можно хоть по одному району кружить сутками.
а можно еще межгород по автобанам летать
в такси-то?
можно хоть по одному району кружить сутками.
а можно еще межгород по автобанам летать
1
3
Ответить
Oleg46:
Что-то не понял про рекорд. Приусы по лимону бегают уже давно. Мне кажется, что первый - это еще канадская 10-ка в 2005. Счас поищу.. http://www.squamishtoyota.com/...
В Ванкувере в такси их куча, рекорд был вроде-бы 1.3 млн. км.
http://www.autos.ca/first-drives/first-drive-2012-toyota-pri us-v/
http://www.boards.ie/vbulletin/showpost.php?s=eecf125967ea36 ee635bc4715c88b738&p=70350470&postcount=6
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
1
Ответить
Бгг, сколько трольчатинки набежало. У всех батхерт от примусов))) Да хоть лопните в своих розовых фантазиях по типу "пиндешь" и "199 на разбор", а приусы как были одними из самых надежных авто, так и остались. При грамотной эксплуатации, своевременном ТО (не до гудрона в двиге, как наши таксосы), и хороших маслах и расходниках все реально. Кто знает устройство и принцип работы приуса, тот поймет что все возможно. Я езжу на приусе, и скажу я вам скептики, более безпроблемного автомобиля у меня не было. Ну хотя че мне вам говорить, вы же все "знаете".))))
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2004, Mazda 121 2004
12
4
Ответить
mikkomiss:
пфф. в россии машины и по два млн. км. проезжают, причем по убитым дорогам, в ужасных условиях, в отвратительном климате, при экономии на обслуживании. а тут в европе, при том что компания не экономила на обслуживании, это вообще не показатель. я не говорю что машина не надежная, просто пройденный 1 млн. км. это не такая уж и сенсационная новость.
ну тогда приведи пример , какая ещё авто за 6 лет поехала 1 млн км без ремонта , или какая вообще его проехала хотя бы , 6-ти летка.
1
1
Ответить
vitaliy BMW:
Ну спросили то именно у Вас, зачем ко мне то переадресовывать. Тем более, что человек замену колец тоже отнес к ТР, а не к КР.Идите уже до конца, развивая ход мыслей, а не только бросаяс формулировками из журналов.
Спросили у меня но я не компетентен консультировать в столь узком вопросе, по этому направил к болле квалифицированному и опытному специалисту.
1
Ответить
Dr Proctor:
Степень сжатия там как раз 13 с копейками
Это степень расширения 13, а вот сжатие действительно низкое, около 6-7 единиц, а компрессия - около 9атм.
1
Ответить
Хачу_лисапед:
У нас тоже много машин, у которых перевалило за милион. Да только перекупы сматывают:( Улыбают на рынке машины 95 г. в. с пробегом 90 т.км:))))
а сколько владельцев у машины было ты не спрашивал. если один - то запросто.
TOYOTA MAZDA
Ответить
Приус отличный надежный авто, реально экономящий топливо, и в то же время едет по динамике очень отлично. За гибридами будущее.
8
1
Ответить
не сомневался в японоавтопроме
4
1
Ответить
Читайте https://news.drom.ru/26253.html
Истина всегда одна-любые ее версии это,ЛОЖЬ
1
Ответить
G.S.V.-98:
Интересно узнать, что включало в себя тех. обслуживание? Конечно кроме замены спец. жидкостей, и скодько раз. А так-же перечень неисправностей.
Пуст отзыв на Дроме накатают!!! ____)))
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
Мои отзывы: Hyundai Santa Fe 2008, Mazda Axela 2005, Nissan Teana 2007, Honda Fit 2007, Opel Meriva 2006 и другие
2
1
Ответить
кок100:
"Не экономили на обслуживании". - то есть поменяли "ВСЕ".
Первый приус у них кончился, притащили под доки распилом второй, затем третий. Вот и выходит, что по докам машина одна и проехала 1млн.км. )))
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
2
3
Ответить
VG POWER:
что в очередной раз и требовалось доказать. япы, и только япы рулят!
Толька на ос не падай! ))))
А так то приус - отличный авто!
А так то приус - отличный авто!
Внушительный список...
3
Ответить
MaxKem:
Рекордсмен проехал за 6 лет 1 лям., получается 167 тыс. в год, 13 889 в месяц, 463 км. в день,
при средней скорости 20 км./ч он работал по 23 часа в сутки, мягко говоря странные цифры...
при средней скорости 20 км./ч он работал по 23 часа в сутки, мягко говоря странные цифры...
а если вычесть НЕработу в выходные дни время на ТО, то в день 638 км в день. а с учетом того что той Австрии раз два и ...)) Странно все это!!!
Ответить
Pashka S:
Недавнее фото из Германии. Какие авто среди такси преобладают? Приусы. Таксистам на моду на гибриды наплевать, они выбирают надежные и экономичные авто.
не пытайтесь никого обманывать...Я просто удивился когда прочитал,то что вы написали.Сам периодически бываю в Германии,видел конечно тойоты,но основная масса мерседесы.Сейчас вдруг подумалось,а может прав абонент.Залез в инет -"Возникает вполне естественный и закономерный вопрос: автомобили каких марок наиболее часто используются в качестве такси в Германии. Практически для всех городов (во всяком случае крупных) этой страны ответ один - речь идет об автомобилях Mercedes E-класса. Причин для выбора автомобилей именно этой марки более, чем предостаточно - это и высокая надежность, комфортабельность авто этой марки, это и невысокие затраты на обслуживание их в Германии"..
7
5
Ответить
evgenuuu:
не пытайтесь никого обманывать...Я просто удивился когда прочитал,то что вы написали.Сам периодически бываю в Германии,видел конечно тойоты,но основная масса мерседесы.Сейчас вдруг подумалось,а может прав абонент.Залез в инет -"Возникает вполне естественный и закономерный вопрос: автомобили каких марок наиболее часто используются в качестве такси в Германии. Практически для всех городов (во всяком случае крупных) этой страны ответ один - речь идет об автомобилях Mercedes E-класса. Причин для выбора автомобилей именно этой марки более, чем предостаточно - это и высокая надежность, комфортабельность авто этой марки, это и невысокие затраты на обслуживание их в Германии"..
а кушают сколько мерседесы? весьма много по сравнению с приусом.
2
7
Ответить
богатырь86:
и что же я опроверг и подтвердил???
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
вот теперь будьте последовательны, если постоянно проводить текущий/плановый ремонт для автомобиля в ТО, то и время для необходимости произведения капитального сильно отодвигается, это в рамках ваших же определений.
вот теперь уясните для себя разницу между постоянные плановые работы и поломки, их может и не быть, тупо не доводят до этого состояния, но это уже совсем другая история, и конечно она не имеет место быть, т.к. тойота..
вот теперь уясните для себя разницу между постоянные плановые работы и поломки, их может и не быть, тупо не доводят до этого состояния, но это уже совсем другая история, и конечно она не имеет место быть, т.к. тойота..
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
2
1
Ответить
богатырь86:
и что же я опроверг и подтвердил???
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
Текущий (он же плановый) ремонт двигателя — устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.
Капитальный ремонт автомобиля — процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик, включающий снятие с автомобиля и замену или восстановление всех изношенных деталей, узлов и агрегатов. (мат часть из учебника, не верится погуглите)
Теперь разница между капитальным и плановым ремонтом ясна или Вам ещё что то расказать.
да, совсем забыл, то что вы дали в тексте единственная операция подходящая под кап ремонт - расточка блока, но эта операция крайне редкая и на двигателях малого объема не производится (зачастую в силу малой толщины гильз)
2
Ответить
aleksey5380:
а кушают сколько мерседесы? весьма много по сравнению с приусом.
дизельные мерседесы очень мало кушают.Тем более в Германии,где топливо чистое как слеза.Да и бензиновые не страдают обжорством.
4
Ответить
с 3мя капиталками,поверю!
Автомобили из Японии тг Vitaliy438
Мои отзывы: Toyota Prius 2014, BMW 5-Series 1996
2
2
Ответить
Allendale:
Посмотрел сколько стоит "крона" для приуса. Это ж сколько нужно проехать, чтобы окупились затраты на батарейку?
В маниакальные заверения о морозостойкости никогда не поверю.
В маниакальные заверения о морозостойкости никогда не поверю.
Заминусую тебе Слава, копейки стоят батарейки, пошукай )
Всё относительно.
2
Ответить
evgenuuu:
не пытайтесь никого обманывать...Я просто удивился когда прочитал,то что вы написали.Сам периодически бываю в Германии,видел конечно тойоты,но основная масса мерседесы.Сейчас вдруг подумалось,а может прав абонент.Залез в инет -"Возникает вполне естественный и закономерный вопрос: автомобили каких марок наиболее часто используются в качестве такси в Германии. Практически для всех городов (во всяком случае крупных) этой страны ответ один - речь идет об автомобилях Mercedes E-класса. Причин для выбора автомобилей именно этой марки более, чем предостаточно - это и высокая надежность, комфортабельность авто этой марки, это и невысокие затраты на обслуживание их в Германии"..
Неправильно пользуетесь интернетом, не кажется ли Вам информация 2007 года немного устаревшей?
Вот ссылка откуда Вы цитату дернули.
http://www.500-0-500.ru/press/...
Lexus RX450h 2010/ Toyota Prius 2010
2
2
Ответить
evgenuuu:
дизельные мерседесы очень мало кушают.Тем более в Германии,где топливо чистое как слеза.Да и бензиновые не страдают обжорством.
да уж и на сколько их хватает, хапнут русской соляры и кирдык им сразу, да и ресурс мал, ибо с турбинами все, да и динамики полный ноль, а приусы на русском бензине пыхтят и едут и едут с хорошей динамикой и экономят! опытом многолетними доказано.
3
6
Ответить
aleksey5380:
да уж и на сколько их хватает, хапнут русской соляры и кирдык им сразу, да и ресурс мал, ибо с турбинами все, да и динамики полный ноль, а приусы на русском бензине пыхтят и едут и едут с хорошей динамикой и экономят! опытом многолетними доказано.
Смешно ей богу. Динамики у дизельного мереседеса ноль это было в году 1980. Ресурс мал потому что турбина есть? Рассказать вам рассказ о дизельной БМВ с турбиной и родным пробегом в 500 тыс., которая заводилась и ездила лучше любой бензиновой с аналогичным объемом двигателя и массой и причем потребляла на 30 % меньше топлива?
Мои отзывы: Citroen C1 2010, Peugeot 107 2011, Лада Калина 2010, Toyota Carina 1995, Лада 2112 2005 и другие
5
1
Ответить
turist.:
с 3мя капиталками,поверю!
Это про твою БЭМЭВЭ
1
4
Ответить
Dron Arh:
Это про твою БЭМЭВЭ
за миллион 1 капиталку надо ага
Автомобили из Японии тг Vitaliy438
3
1
Ответить
а вообще канеш приус Га в ни ще редкое.ни вида ни величия
Автомобили из Японии тг Vitaliy438
6
11
Ответить
Соглашусь!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
5
Ответить
Модеры куда смотрите? нажимаешь минус добавляется 2 плюса...
2
11
Ответить
mikkomiss:
пфф. в россии машины и по два млн. км. проезжают, причем по убитым дорогам, в ужасных условиях, в отвратительном климате, при экономии на обслуживании. а тут в европе, при том что компания не экономила на обслуживании, это вообще не показатель. я не говорю что машина не надежная, просто пройденный 1 млн. км. это не такая уж и сенсационная новость.
Да лааадно)))
Ты про какую машину то? у марка например 2.5 например самое большее сколько я встречал, это 500к пробег. Это с заменой колпачкой и колец на 300-350к
Короллы тоже, моральный передел 500к
Ну да, видел я несколько логанов под таксо, кто объездил 700к, но это из ряда фантастики.
Ну всякие дизильные автобусы, те да, под лям ходят движки. Покажи мне машину которая пройдет 2 ляма км без капиталко и контракта?
Ты про какую машину то? у марка например 2.5 например самое большее сколько я встречал, это 500к пробег. Это с заменой колпачкой и колец на 300-350к
Короллы тоже, моральный передел 500к
Ну да, видел я несколько логанов под таксо, кто объездил 700к, но это из ряда фантастики.
Ну всякие дизильные автобусы, те да, под лям ходят движки. Покажи мне машину которая пройдет 2 ляма км без капиталко и контракта?
3
1
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Смешно ей богу. Динамики у дизельного мереседеса ноль это было в году 1980. Ресурс мал потому что турбина есть? Рассказать вам рассказ о дизельной БМВ с турбиной и родным пробегом в 500 тыс., которая заводилась и ездила лучше любой бензиновой с аналогичным объемом двигателя и массой и причем потребляла на 30 % меньше топлива?
да уж посмотрю я как я в минус 30 такой дизель заведется... ездил и на дизеле и на бензинке и на гибриде, скажу - только гибрид реально экономит топливо, и динамика нормальная есть.
5
6
Ответить
aleksey5380:
да уж посмотрю я как я в минус 30 такой дизель заведется... ездил и на дизеле и на бензинке и на гибриде, скажу - только гибрид реально экономит топливо, и динамика нормальная есть.
Это вы в находке привыкли, что дизель от Японии не заводится уже в минус 20. Тот дизель от БМВ я заводил всегда и везде, без всяких прогревов. Даже в -38, после ночной стоянки завел с первого раза.
5
5
Ответить
aleksey5380:
да уж посмотрю я как я в минус 30 такой дизель заведется... ездил и на дизеле и на бензинке и на гибриде, скажу - только гибрид реально экономит топливо, и динамика нормальная есть.
Хорошие свечи накала, рабочие, подогрев топливного фильтра, который стоит с завода и все заводится, и экономия по топливу была реальной.
2
2
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Хорошие свечи накала, рабочие, подогрев топливного фильтра, который стоит с завода и все заводится, и экономия по топливу была реальной.
дык и японский то заводится - тока толку с него - ресурс у него маленький, он несчастный прогреться пытается, а тут пользователь ему пих поехали, износ пипец пошел, кирдык ресурсу, а гибрид себе прогревается батарею заряжает, включил поехали, подкидывая мощностя от движки по умному на привод и на батарею, щадя двигатель, гибрид ресурс сохраняет, а дизель трясется и убивается.
1
8
Ответить
Ivanchikov:
замена мотора с коробкой каждые 300 тыс)))
где ты на приусе коробку то узрел???
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
V8 4.7L
V8 4.7L
7
Ответить
Иваныч Дмитрий:
Это вы в находке привыкли, что дизель от Японии не заводится уже в минус 20. Тот дизель от БМВ я заводил всегда и везде, без всяких прогревов. Даже в -38, после ночной стоянки завел с первого раза.
Это этот результат не 100%, т.к. согласно ГОСТ зимнее ДТ может при -35 замерзнуть.
Маркс (т.1,стр.272): "бюрократия имеет в своем обладании государство, это ее частная собственность"
2
2
Ответить
богатырь86:
Господа очнитесь вы о чем капиталка не входит в ТО и плановый ремонт!!! Че Вы пытаетесь лазейки найти сказали что 1 млн прошла на ТО и плановом ремонте значит так и есть если бы было наоборот, то в статье написали что приус г-но и за млн поменяли пол машины!!!
Это вы очнитесь, Плановое ТО заканчивается на сроке службе этой детали )) А у коробки и двигателя это от 100 000 до 300 000 км, зависит от марки ) так что плановое ТО - это замена двигателя )
Мои отзывы: Лада Гранта 2013, Лада 2106 2003
3
3
Ответить
езжу в такси по 300 км в день, около 9 тысяч в месяц выходит - 100 штук в год. Как там они в Вене 160 за год наматывают, если на межгород у них не ездят так как очень дорого, ночью тоже особо не катаются, днем пробег полюбому меньше.
6
3
Ответить
aleksey5380:
дык и японский то заводится - тока толку с него - ресурс у него маленький, он несчастный прогреться пытается, а тут пользователь ему пих поехали, износ пипец пошел, кирдык ресурсу, а гибрид себе прогревается батарею заряжает, включил поехали, подкидывая мощностя от движки по умному на привод и на батарею, щадя двигатель, гибрид ресурс сохраняет, а дизель трясется и убивается.
Не знаю, не катался на гибридах, но скажу, что недаром немцы развивают дизеля и они у них очень популярны.
5
4
Ответить
ну я тож раньше ругался на гибриды, купил приус 20 покатался, понял, что дизеля это маркетинговый ход выжать побольше бабла из устаревшей технологии.. реально приус экономит..и у него очень хороший потенциал, ни одна бензиново-дизельная тачка по части экономии и динамики с ним не сравнится, экономия реально ЕСТЬ!. сейчас планирую тойота аква купить.
7
5
Ответить
проморожены 4м40 в -30-35 спокойно с пол оборота. пробег 155000 ресльный
3
Ответить
alche:
по венским-то дорогам и климате чоб он не проехал бы?
а чё климат то. Климат в Вене амно, постоянно сырость. Но вот , что проехал за 6 лет миллион, что-то не верю, это он не спал что-ли никогда, да и на дальние расстояния там не ездят на такси ( дорого ), а чисто по городу мотаться, надо ездить лет 15 для этого километража.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
Ответить
Могу ответить почему 1 млн км проехал. Все логически просто:
- двигатель дефорсирован с 110 до 77 л.с. для двигателя 1.5 литра
- часть нагрузки распределяется на электродвигатель в соотношении приблизительно 30% на 70% (т.е. бензиновый работает 70% времени)
- для того чтобы продвигать гибриды Toyota не экономит на их производстве (например более толстая проводка)
- да и вообще говорят они только в Японии собираются.
- двигатель дефорсирован с 110 до 77 л.с. для двигателя 1.5 литра
- часть нагрузки распределяется на электродвигатель в соотношении приблизительно 30% на 70% (т.е. бензиновый работает 70% времени)
- для того чтобы продвигать гибриды Toyota не экономит на их производстве (например более толстая проводка)
- да и вообще говорят они только в Японии собираются.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
5
1
Ответить
На счет надежности напишу одно - они надежны без сомнения.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
6
2
Ответить
aleksey5380:
ну я тож раньше ругался на гибриды, купил приус 20 покатался, понял, что дизеля это маркетинговый ход выжать побольше бабла из устаревшей технологии.. реально приус экономит..и у него очень хороший потенциал, ни одна бензиново-дизельная тачка по части экономии и динамики с ним не сравнится, экономия реально ЕСТЬ!. сейчас планирую тойота аква купить.
ну если по экономии дизель и гибрит, то гибрид не экономней выходит, расход одинаков примерно. А по ресурсу дизель самый лучший на данный момент, все фуры дизельные и практически все проходят миллион. Но их почему-то не фотографируют и не выставляют на всеобщее обозрения на Дроме, потому-что это для дизеля вполне нормально.
3
6
Ответить
забыли сообщить, что водитель этого приуса не менялся за эти 6 лет и даже не выходил из авто
4
1
Ответить
коммунист:
ну если по экономии дизель и гибрит, то гибрид не экономней выходит, расход одинаков примерно. А по ресурсу дизель самый лучший на данный момент, все фуры дизельные и практически все проходят миллион. Но их почему-то не фотографируют и не выставляют на всеобщее обозрения на Дроме, потому-что это для дизеля вполне нормально.
расход меньше выходит, сам проверял, и по ресурсу, дизель ваще отдыхает
3
3
Ответить
Мне вот одно интересно, те кто голосует что приус ненадежен на чем основывают свое мнение? Процентов 146 никто даже не прикасался к этой машине, не то что юзал. Теперь проведем небольшой психоанализ. мотивирующий тэоретигов кидать амно на пропелер... Если что- либо вызывает раздражение у индивида, значит он к этому неравнодушен. Получается, что злопыхателей в глубине души душит жаба, что все описанное про гибриды правда, и они реально экономичны и надежны. Но вот признаться в этом себе и окружающим не могут, т.к. бытует стереотип гибрид= фуфло и не круто. Ну а понты и суженный кругозор удел недалеких людей. Только вот одно интересно, люди взявшие себе гибрид на керосинки уже никогда не сядут- это ФАКТ. Вот думайте, тэоретиги, почему? Хотя да... эт не ваш удел, простите...))))
14
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Toyota Prius
Значение знаков на приборной панели
1 ответ
Toyota Prius
Здравствуйте. Можно ли поставить предохранитель на туманки 15А вместо 7,5А. Предистория такая, перегорела 1 лампа, снял ее и поехал в магазин,
3 ответа
Toyota Prius
Здравствуйте! Помогите разблокировать магнитолу NSZT-W66T 1E08C10CF1FF64DF
4 ответа
Toyota Prius
Добрый день кто-нибудь ставил на магнитолу прис 50 адаптер на радио снял а там нет штекера на антенну фишка просто что делать и еще тв не как
1 ответ
Toyota Prius
Добрый день! Загорелся датчик абс, ручник желтым и красным цветом, говорят что с вакуумом что-то случилось, куда лезть?
1 ответ
