Toyota обошла Mercedes по выручке в России
26 Сентября 2016 | 10853 просмотра
По итогам восьми месяцев 2016 года Toyota стала лидером российского авторынка по объему выручки. Японский автопроизводитель заработал в январе-августе 131,8 млрд рублей — на 2,9% больше, чем в аналогичном периоде 2015 года, сообщает агентство «Автостат».
Прежний лидер в лице Mercedes-Benz сейчас занимает второе место с выручкой 129,5 млрд рублей (-0,4% по отношению к такому же периоду прошлого года). При этом аналитики отмечают, что объемы продаж Мерседесов в России в 2,5 раза меньше, чем Тойот (24,3 тыс. единиц против 59,8 тыс. единиц), но средняя продажная цена автомобиля Mercedes составляет 5,3 млн рублей (у Тойоты — 2,2 млн рублей).
На третьей строчке рейтинга располагается корейский производитель Kia, которому за это время удалось получить выручку в объеме 93,4 млрд рублей (+2,6%). Отечественная марка Lada располагается на четвертой позиции с результатом 89,5 млрд рублей (+7,1%). Пятерку лидеров замыкает Hyundai (80,8 млрд руб.; -6,3%).
Читайте также на Дроме
27987
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
23958
80
Пятничная подборка видео
32716
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
27835
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22262
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Средняя цена за тойоту 2.2млн - явно не Короллу покупают...
И, да, щас начнется - про тойтоту же...
И, да, щас начнется - про тойтоту же...
241
9
Ответить
Потому что у народа денег нет, вот и приходится эти дрова от тойоты покупать.
140
349
Ответить
Большинству населению пофиг на эту новость, покупаем б/у и не паримся.
349
20
Ответить
Из салона брать не стал бы. С аукциона - другое дело. Но мое сердце уже занято))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
67
33
Ответить
Конечно, с такими-то ценами... Там на одних крузаках в России озолотиться можно. Подумаешь, пять мультов всего((( Народный внедорожник, ё пта!
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
221
4
Ответить
Спасибо Путину:
Большинству населению пофиг на эту новость, покупаем б/у и не паримся.
Вот, точно!
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
64
8
Ответить
NSK:
Потому что у народа денег нет, вот и приходится эти дрова от тойоты покупать.
А мерс прямо верх технологий и инженерной мысли)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
175
53
Ответить
Скоро Лада будет на первом месте!
80
34
Ответить
bRUtality:
Средняя цена за тойоту 2.2млн - явно не Короллу покупают...
И, да, щас начнется - про тойтоту же...
И, да, щас начнется - про тойтоту же...
Так её и не покупают, кому нужен кусок пластмассы за полтора ляма?
В тренде другие машинки: крузаки, прадосы. Камрюхи там, равчики вроде тоже, но слабо, ценник не хилый. Эх рубль, мать твою!!!
В тренде другие машинки: крузаки, прадосы. Камрюхи там, равчики вроде тоже, но слабо, ценник не хилый. Эх рубль, мать твою!!!
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
106
7
Ответить
Надо первую тройку поверить на уплату всех налогов, очень тщательно. Недоимку вернуть в бюджет
38
25
Ответить
Tores 33:
А мерс прямо верх технологий и инженерной мысли)))
А ты откуда знаешь? Я думал бедолаги на старинных одиссеях мерсов только в дроме видели.
54
82
Ответить
Шапками закидали в общем
14
3
Ответить
Ну-ка, Лада! Поднажми! )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
29
35
Ответить
Лучше тойоты, только новая тойота
94
77
Ответить
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
105
187
Ответить
ПАЛАСИО:
Надо первую тройку поверить на уплату всех налогов, очень тщательно. Недоимку вернуть в бюджет
Руководство нашей страны привыкло пополнять бюджет за счёт населения : налоги, акцизы, платоны и тд и тп, зачем изобретать велосипед, всё просто, например добавить акциз на дбычу полезных ископаемых, топливо от этого подорожает, кто платит, потребитель, не уж то нефтянники будут доп.нагрузку нести. Дворкович уже сегодня об этом заговорил, ну про 2017г.
Так что всем добра, здоровья и хорошего настроения
Так что всем добра, здоровья и хорошего настроения
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
78
5
Ответить
NSK:
Потому что у народа денег нет, вот и приходится эти дрова от тойоты покупать.
Кому дров за от 1 ляма?
Налетай
Налетай
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
25
20
Ответить
JDM154:
Лучше тойоты, только новая тойота
Новый Лексус
71
31
Ответить
люди инвестируют в тоету, чтобы потом дороже продать. Что поделать...
мерс лучше и престижней, больше удовьстви ямного от езды.
зэбэсторнасынг
мерс лучше и престижней, больше удовьстви ямного от езды.
зэбэсторнасынг
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
20
46
Ответить
На месте правительства, просматривая эти цифры, можно сделать вывод, что в стране кризиса нет, я бы даже сказал идёт экономический подъём. Статистика коварна.
56
3
Ответить
Итого: по суммарной выручке корейцы впереди планеты всей
-
19
36
Ответить
рано или поздно финансовый пузырь лопнет, и ланкрузер по цене иксрея будут отдавать
27
75
Ответить
лада скоро обгонит мерседесы :)
23
11
Ответить
Какой ужас
6
12
Ответить
dromdima:
На месте правительства, просматривая эти цифры, можно сделать вывод, что в стране кризиса нет, я бы даже сказал идёт экономический подъём. Статистика коварна.
подъем на лицо, точно. поэтому народ проголосовал за сохранность стабильности.
а средняя цена авто то какая... у тойоты 2,2 ляма... круто товарищи живем!
мерсы то черт с ними, у них скорее всего попала вся линейка, а это грузовики, автобусы и прочее.
а средняя цена авто то какая... у тойоты 2,2 ляма... круто товарищи живем!
мерсы то черт с ними, у них скорее всего попала вся линейка, а это грузовики, автобусы и прочее.
36
3
Ответить
АвтоГорожанин:
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
Аналитика 80 уровня
81
7
Ответить
Ща Владимир Ветер в Дуло напишет пафосно: "пфф, это же тойота! Всем падать ниц и молиться".
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
19
44
Ответить
Кто статью писал? Причем здесь выручка и прибыль? "Смешались кони, люди"
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
26
7
Ответить
маркетологи таёты не зря свой хлеб едят. это ж целое искусство продавать ведра за дорого!
MDX
54
66
Ответить
panzergto:
рано или поздно финансовый пузырь лопнет, и ланкрузер по цене иксрея будут отдавать
но мы до этого времени не доживем
28
4
Ответить
АвтоГорожанин:
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
Мальчик ты понял новость? Тойота вышла на первое место в России по выручке !
74
10
Ответить
Прикольно, что ВАГ, делящий с Тойотой то первое, то второе место по продажам в мире, не попал даже в ТОП-5 по выручке в РФ.
73
9
Ответить
халк!!!:
Руководство нашей страны привыкло пополнять бюджет за счёт населения : налоги, акцизы, платоны и тд и тп, зачем изобретать велосипед, всё просто, например добавить акциз на дбычу полезных ископаемых, топливо от этого подорожает, кто платит, потребитель, не уж то нефтянники будут доп.нагрузку нести. Дворкович уже сегодня об этом заговорил, ну про 2017г.Так что всем добра, здоровья и хорошего настроения
открой нам тайну, за счёт чего правительства других стран пополняют свои бюджеты.
23
14
Ответить
Money Giver:
Прикольно, что ВАГ, делящий с Тойотой то первое, то второе место по продажам в мире, не попал даже в ТОП-5 по выручке в РФ.
Ну если сложить Ауди и ФВ, что, собственно, и есть ВАГ, результат огорчит. А если со шкодой...
16
32
Ответить
АвтоГорожанин:
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
тут есть один пункт, по которому одному недалекому логику нужно всетаки дать разьяснения... ВЫРУЧКА - это полная сумма полученная от реализаци... хотя кому я это обьясняю...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
46
1
Ответить
АвтоГорожанин:
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
Тут ты прав .... Но каждый зарабатывает как может ... Это бизнес ничего личного ...
Нет ничего страшнее дурака, который хочет изобразить умника.
6
14
Ответить
В храме Тойоты сегодня состоится праздничная литургия.
55
10
Ответить
АвтоГорожанин:
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
Ты вообще читал статью? ))))
Все, что ты написал - с точностью наоборот )) Цитата:
"объемы продаж Мерседесов в России в 2,5 раза меньше, чем Тойот (24,3 тыс. единиц против 59,8 тыс. единиц)".
При этом разница в выручке минимальная.
Ты понял, что это означает или разъяснить?)))
Все, что ты написал - с точностью наоборот )) Цитата:
"объемы продаж Мерседесов в России в 2,5 раза меньше, чем Тойот (24,3 тыс. единиц против 59,8 тыс. единиц)".
При этом разница в выручке минимальная.
Ты понял, что это означает или разъяснить?)))
60
12
Ответить
а где Нино-Рессан?
10
3
Ответить
Паныч74:
Ну если сложить Ауди и ФВ, что, собственно, и есть ВАГ, результат огорчит. А если со шкодой...
Не огорчит, а скорее обрадует.
Замыкает ТОП-5 Хундай с выручкой 80,8 млрд.
Значит 6-е место - это меньше 80,8 в любом случае. Раз обозначили ТОП-5, а не ТОП-10, то все что ниже 5-ого места очевидно намного хуже показатели: скорее всего от 70 млрд и меньше.
Поэтому если даже "сложить" 2 раза по 70 (и меньше) - это будет как одна Тойота.
Очевидно ФВ и Ауди вдвоем по выручке как одна Тойота - это абсолютно радует, а не огорчает - учись анализировать данные.
Замыкает ТОП-5 Хундай с выручкой 80,8 млрд.
Значит 6-е место - это меньше 80,8 в любом случае. Раз обозначили ТОП-5, а не ТОП-10, то все что ниже 5-ого места очевидно намного хуже показатели: скорее всего от 70 млрд и меньше.
Поэтому если даже "сложить" 2 раза по 70 (и меньше) - это будет как одна Тойота.
Очевидно ФВ и Ауди вдвоем по выручке как одна Тойота - это абсолютно радует, а не огорчает - учись анализировать данные.
22
5
Ответить
Money Giver:
Прикольно, что ВАГ, делящий с Тойотой то первое, то второе место по продажам в мире, не попал даже в ТОП-5 по выручке в РФ.
Тойота с машины получает примерно 2000 евро. ВАГ - 730.
19
22
Ответить
Money Giver:
Не огорчит, а скорее обрадует.
Замыкает ТОП-5 Хундай с выручкой 80,8 млрд.
Значит 6-е место - это меньше 80,8 в любом случае. Раз обозначили ТОП-5, а не ТОП-10, то все что ниже 5-ого места очевидно намного хуже показатели: скорее всего от 70 млрд и меньше.
Поэтому если даже "сложить" 2 раза по 70 (и меньше) - это будет как одна Тойота.
Очевидно ФВ и Ауди вдвоем по выручке как одна Тойота - это абсолютно радует, а не огорчает - учись анализировать данные.
Замыкает ТОП-5 Хундай с выручкой 80,8 млрд.
Значит 6-е место - это меньше 80,8 в любом случае. Раз обозначили ТОП-5, а не ТОП-10, то все что ниже 5-ого места очевидно намного хуже показатели: скорее всего от 70 млрд и меньше.
Поэтому если даже "сложить" 2 раза по 70 (и меньше) - это будет как одна Тойота.
Очевидно ФВ и Ауди вдвоем по выручке как одна Тойота - это абсолютно радует, а не огорчает - учись анализировать данные.
И тебе того же. Шкода тоже в ваге, и продает очень прилично ( *********). Если уж написал - заморочься, посчитай. А то такие устные выкладки не очень интересны. А мне лень, ибо фиолетово)))
7
18
Ответить
Да и пох*р как то, на то кто из барыг стал богаче.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
14
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Тойота с машины получает примерно 2000 евро. ВАГ - 730.
Я валяюсь, Вова, с твоей арифметики. Что ты на государевой службе делаешь, если в тебе умирает такой сильнейший экономист?)))))
31
11
Ответить
Вообще, непонятно для чего эта новость? Давайте публиковать почасовые данные, кто кого обогнал. Обычно озвучивают за пол года и год. ВАГ уже дважды обгонял тойоту по продажам в течении года, а в конце был другой результат.
Кого интересует стоимость автобрендов, почитайте
http://www********/articles/first-hand/21284811/
Тойота стоит 42,1 миллиард долларов. ВАГ всего 7,6 миллиарда.
Выручка за 2015 год
- тойота 165,1 миллиард
- БМВ 82,8
- мерседес 105,8
- Хонда 107,7
- VW 132,1
26
11
Ответить
Владимир_Ветер:
Тойота с машины получает примерно 2000 евро. ВАГ - 730.
тойота в России торгует себе в минус))
14
18
Ответить
тойота молодцы....маркетинг в действии)
9
8
Ответить
Паныч74:
И тебе того же. Шкода тоже в ваге, и продает очень прилично ( *********). Если уж написал - заморочься, посчитай. А то такие устные выкладки не очень интересны. А мне лень, ибо фиолетово)))
Да ты чо.
Дром привел ссылку на сайт Автостата.
У него все исследования платные и стоят примерно по 30 тыр - могу сказать номер карты - перекинешь бабла, я куплю исследование, и выложу цифры точные по ФВ, Ауди и Шкоде.
Если ты так не допираешь, что если 5-е место (Хундай) 80,8 млрд, то 6-е, 7-е..... 59-е (где на какой-то цифре располагаются ФВ, Ауди и Шкода) - это автоматом меньше 80,8 на каждую марку.
Что означает, что чтобы получить результат Тойоты - нужно как минимум сложить 2 любых марки ВАГа, как максимум - 3.
Этого достаточно чтобы не огорчаться.
Дром привел ссылку на сайт Автостата.
У него все исследования платные и стоят примерно по 30 тыр - могу сказать номер карты - перекинешь бабла, я куплю исследование, и выложу цифры точные по ФВ, Ауди и Шкоде.
Если ты так не допираешь, что если 5-е место (Хундай) 80,8 млрд, то 6-е, 7-е..... 59-е (где на какой-то цифре располагаются ФВ, Ауди и Шкода) - это автоматом меньше 80,8 на каждую марку.
Что означает, что чтобы получить результат Тойоты - нужно как минимум сложить 2 любых марки ВАГа, как максимум - 3.
Этого достаточно чтобы не огорчаться.
8
7
Ответить
VasMan:
тойота в России торгует себе в минус))
Тойота единственна больше других брэндов жмется на скидки, фраза вообще не про Тойоту, ты не в теме
21
4
Ответить
fareast:
открой нам тайну, за счёт чего правительства других стран пополняют свои бюджеты.
За счёт развитой промышленности, за счёт юр.лиц, а это заводы фабрики предприятия разных отраслей, за счёт экспорта производимых товаров и уж в последнюю очередь за счёт населения , но так как у нас всего этого нет, значит осталось только с населения
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
20
6
Ответить
Tores 33:
Так её и не покупают, кому нужен кусок пластмассы за полтора ляма?
В тренде другие машинки: крузаки, прадосы. Камрюхи там, равчики вроде тоже, но слабо, ценник не хилый. Эх рубль, мать твою!!!
В тренде другие машинки: крузаки, прадосы. Камрюхи там, равчики вроде тоже, но слабо, ценник не хилый. Эх рубль, мать твою!!!
Вот, началось))
Во-первых, ее не покупают ровно так же, как и другой С-класс. Я сегодня впервые живьем на улице увидел новый Фокус. Королл уже несколько новых катаются, хотя продажи стартовали только что.
Во-вторых, не полтора ляма, а лям двести за среднюю комплектацию на лучшем вариаторе. Почему бы не округлять до двух лямов, так ведь аргументы звучат убедительнее? А что, произнесите вслух "деревянная королла на веслах за два ляма". Круто звучит, да?
В третьих, вы ее видели? Я специально ходил к ОД пощупать салон. И, да, огромная разница с предыдущей генерацией - мягкий пластик, кожа на панели, огромный экран мультимедия, тряпка более качественная на креслах.
В прочем, кому я все это, у вас все равно хватило только на гранту.
Во-первых, ее не покупают ровно так же, как и другой С-класс. Я сегодня впервые живьем на улице увидел новый Фокус. Королл уже несколько новых катаются, хотя продажи стартовали только что.
Во-вторых, не полтора ляма, а лям двести за среднюю комплектацию на лучшем вариаторе. Почему бы не округлять до двух лямов, так ведь аргументы звучат убедительнее? А что, произнесите вслух "деревянная королла на веслах за два ляма". Круто звучит, да?
В третьих, вы ее видели? Я специально ходил к ОД пощупать салон. И, да, огромная разница с предыдущей генерацией - мягкий пластик, кожа на панели, огромный экран мультимедия, тряпка более качественная на креслах.
В прочем, кому я все это, у вас все равно хватило только на гранту.
39
12
Ответить
Паныч74:
Я валяюсь, Вова, с твоей арифметики. Что ты на государевой службе делаешь, если в тебе умирает такой сильнейший экономист?)))))
да ты тока валяешься, а сам не привел ни одной цифры или рассуждения, кроме критики пустой
15
3
Ответить
vanko14:
маркетологи таёты не зря свой хлеб едят. это ж целое искусство продавать ведра за дорого!
любая новая Тойота с салона, даже пресловутая Королла, будет УРОВЕНЬ, от которого ты кайфанешь, по сравнению с любым авто из твоего автопарка:
таз3
таз9
ED1988
integra da5
integra da6
partner 2000
CR-V rd1 на палке 1998
таз3
таз9
ED1988
integra da5
integra da6
partner 2000
CR-V rd1 на палке 1998
31
8
Ответить
Выручка не показатель. Показатель - это когда один человек ездит на Камри, а другой на Е-классе. А на спор из-за выручки автопроизводителей даже не стоит тратить время )))
Toyota Carina GT
19
5
Ответить
Спасибо Путину:
Большинству населению пофиг на эту новость, покупаем б/у и не паримся.
Вообще-то на цену на вторичке влияет цена нового авто...
5
5
Ответить
NSK:
А ты откуда знаешь? Я думал бедолаги на старинных одиссеях мерсов только в дроме видели.
Как в воду глядел)))
Куда нам в Забайкалье до мерсов. Приходиться кататься на раритетных одиках конца 90-х))))
Куда нам в Забайкалье до мерсов. Приходиться кататься на раритетных одиках конца 90-х))))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
11
3
Ответить
bRUtality:
Вот, началось))
Во-первых, ее не покупают ровно так же, как и другой С-класс. Я сегодня впервые живьем на улице увидел новый Фокус. Королл уже несколько новых катаются, хотя продажи стартовали только что.
Во-вторых, не полтора ляма, а лям двести за среднюю комплектацию на лучшем вариаторе. Почему бы не округлять до двух лямов, так ведь аргументы звучат убедительнее? А что, произнесите вслух "деревянная королла на веслах за два ляма". Круто звучит, да?
В третьих, вы ее видели? Я специально ходил к ОД пощупать салон. И, да, огромная разница с предыдущей генерацией - мягкий пластик, кожа на панели, огромный экран мультимедия, тряпка более качественная на креслах.
В прочем, кому я все это, у вас все равно хватило только на гранту.
Во-первых, ее не покупают ровно так же, как и другой С-класс. Я сегодня впервые живьем на улице увидел новый Фокус. Королл уже несколько новых катаются, хотя продажи стартовали только что.
Во-вторых, не полтора ляма, а лям двести за среднюю комплектацию на лучшем вариаторе. Почему бы не округлять до двух лямов, так ведь аргументы звучат убедительнее? А что, произнесите вслух "деревянная королла на веслах за два ляма". Круто звучит, да?
В третьих, вы ее видели? Я специально ходил к ОД пощупать салон. И, да, огромная разница с предыдущей генерацией - мягкий пластик, кожа на панели, огромный экран мультимедия, тряпка более качественная на креслах.
В прочем, кому я все это, у вас все равно хватило только на гранту.
У нас даже на гранту не хватило. Но короллу за лям двести... Упаси Боже! Я еще не настолько умом двинулся.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
8
11
Ответить
Как мало требуется для праздника на ДВ
22
11
Ответить
Вы не забывайте, что объёмы продаж ни в коем случает не говорят о качестве, скорее - наоборот, любит народ всякое .. покупать
15
10
Ответить
Tores 33:
А мерс прямо верх технологий и инженерной мысли)))
вообще-то так и есть
13
13
Ответить
Саня:
вообще-то так и есть
Вообще-то я знаю)))
Да и в целом это сарказм, если кто не понял)))
Да и в целом это сарказм, если кто не понял)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
5
5
Ответить
Спасибо Путину:
Большинству населению пофиг на эту новость, покупаем б/у и не паримся.
присоединяюсь
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
7
2
Ответить
Каким бы ломучим не был Мерседес, его всё равно покупают - вот он имидж марки!
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
20
6
Ответить
Money Giver:
Да ты чо.
Дром привел ссылку на сайт Автостата.
У него все исследования платные и стоят примерно по 30 тыр - могу сказать номер карты - перекинешь бабла, я куплю исследование, и выложу цифры точные по ФВ, Ауди и Шкоде.
Если ты так не допираешь, что если 5-е место (Хундай) 80,8 млрд, то 6-е, 7-е..... 59-е (где на какой-то цифре располагаются ФВ, Ауди и Шкода) - это автоматом меньше 80,8 на каждую марку.
Что означает, что чтобы получить результат Тойоты - нужно как минимум сложить 2 любых марки ВАГа, как максимум - 3.
Этого достаточно чтобы не огорчаться.
Какие же вы все упертые и ни хрена не хотите видеть простых вещей.
Год не закончился, по этому приведу статистику за 30000 рублей по 15 году.
ТОП-25 марок рынка легковых автомобилей по выручке (1) за 2015 год
№ марка продажи 2015, шт. средняя цена, руб. 15/14, % выручка, млн руб. 15/14, %
1. Toyota 97 978 2 035 500 29,7 199 434 -21,3
2. Mercedes 40 454 4 686 580 31,1 189 591 8,7
3. Hyundai 160 527 842 480 6,6 135 241 -4,3
4. KIA 163 500 812 800 0,1 132 893 -16,3
5. LADA 261 775 481 850 15,0 126 136 -20,1
6. Nissan 90 877 1 112 350 14,7 101 087 -35,5
7. BMW 27 486 3 352 500 26,7 92 147 -1,9
8. Volkswagen 79 189 1 039 230 5,6 82 296 -37,4
9. Renault 119 294 637 540 12,1 76 055 -30,2
10. Audi 25 650 2 578 850 29,7 66 148 -2,2
11. Lexus 20 224 3 086 330 7,9 62 418 13,9
12. Land Rover 11 605 5 012 150 61,2 58 166 -11,5
13. Skoda 55 012 1 043 220 19,2 57 390 -22,4
14. Mitsubishi 35 909 1 578 500 25,4 56 682 -43,8
15. Ford 34 604 1 243 570 9,3 43 032 -33,6
16. Chevrolet 49 765 763 840 10,4 38 012 -55,4
17. Mazda 27 358 1 352 500 23,8 37 002 -33,2
18. Porsche 5 290 6 334 650 24,0 33 510 39,3
19. Opel 16 682 1 310 440 38,1 21 861 -64,5
20. УАЗ 26 486 791 520 18,0 20 964 12,3
21. Volvo 7 831 2 657 710 42,5 20 813 -27,6
22. Infiniti 5 495 2 840 290 10,3 15 607 -32,5
23. Datsun 32 008 452 670 18,7 14 489 232,8
24. Subaru 6 852 1 751 810 13,7 12 003 -55,6
25. Daewoo 20 451 491 690 23,7 10 056 -32,9
ИТОГО по рынку 1 493 996 1 193 080 19,6 1 781 400 -23,7
Бери калькулятор и считай.
ВАГ (ФВ, Ауди и Шкода) 205834. Заметь, я не беру еще в расчет ФВ нуцфарцойге и остальную мелочь.
Ребята, надо правде смотреть в глаза, а не зомбироваться.
https://www.autostat.ru/press-...
Из-за тебя я потерял 10 минут времени. Но ради правды пришлось.
13
7
Ответить
Вот удивили. Да у нас всё на чем шильдик тойота купят. Рекомендую тойотовцам открыть фирменные супермаркеты и продовать все начиная от спичек и заканчивая машинами. Все будут разбирать. ( предложение считать оффициальным).
15
5
Ответить
Только за счет крузаков выезжают - этакий быдлопремиум сейчас.
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
18
24
Ответить
Tores 33:
У нас даже на гранту не хватило. Но короллу за лям двести... Упаси Боже! Я еще не настолько умом двинулся.
А что бы вы взяли за лям двести из нового?
9
3
Ответить
Молодец Тойота так держать!
Секта прулеводов.
18
8
Ответить
dromdima:
На месте правительства, просматривая эти цифры, можно сделать вывод, что в стране кризиса нет, я бы даже сказал идёт экономический подъём. Статистика коварна.
Это смотря с чем сравнивать, в России за первое полугодие продано 109 тысяч автомобилей, для сравнения, в Америке за 2015 год было продано 17,4 млн авто, одних Chevrolet Silverado только 600 тысяч...
Мои отзывы: Citroen C4 2009, Opel Astra 2008
8
6
Ответить
bRUtality:
А что бы вы взяли за лям двести из нового?
Да масса чего! Джетта, Октавия, Серато аж 2,0, Оптима в начальных комплектациях, Ай40 в начальных, Элантра топовая, сентра со сдачей, матрешка и т.д.
13
20
Ответить
dirty:
Только за счет крузаков выезжают - этакий быдлопремиум сейчас.
А себя в какую категорию записали ? или владелец крузака вас на дороге переехал и у вас обида на всю жизнь ?
Quod licet Iovi, non licet bovi .
23
7
Ответить
Money Giver:
Очевидно ФВ и Ауди вдвоем по выручке как одна Тойота - это абсолютно радует, а не огорчает - учись анализировать данные.
А если тойота в 10 раз их опередит - неделя празднований обеспечена. Да что там, указом президента нужно будет дать 7 дней народных гуляний.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
5
7
Ответить
Паныч74:
Да масса чего! Джетта, Октавия, Серато аж 2,0, Оптима в начальных комплектациях, Ай40 в начальных, Элантра топовая, сентра со сдачей, матрешка и т.д.
Ни одна из них не лучше Короллы на голову. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Просто с другим набором потребительских качеств. Немцы едят веселей, но королла превосходит их по комфорту подвески и т.п. Когда будет у вас на руках лям двести и вам будет нужен новый с-класс, тогда и поговорим. Пока денег нет это одни рассуждения, а отнести кровно заработанные за авто, у которого высокий шанс налипнуть на ремонт двигуна или коробки ради +20л.с., вы еще сто раз подумаете и уже всерьез будете рассматривать короллу, как одного из главного претендента на ваши лям двести. Матрешка, говорите, лучше. А чем? Я 2 штуки новых видел в городе, не покупают их почему-то. За корейцев вообще смешно, элантра в топе - это китайской электроники за 3руб/ведро в нее запихали, а ходовые характеристики деревянные - прочитайте тест на дроме, там даже подвеску из поколения в поколение настроить не могут.
28
13
Ответить
seregafin:
Молодец Тойота так держать!
извините за вопрос.
а вам с этих 131,8 млрд рублей , что то перепадает?
а вам с этих 131,8 млрд рублей , что то перепадает?
12
11
Ответить
bRUtality:
Ни одна из них не лучше Короллы на голову. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Просто с другим набором потребительских качеств.
Выше на голову во всём. Что Королла, что Камри - одни их худших авто в классе
15
30
Ответить
Заголовок гласит: "Toyota обошла Mercedes по выручке в России", и что, нам предлагают порадоваться за Тойоту и огочиться за Мерседес?
15
2
Ответить
Kel725:
Это смотря с чем сравнивать, в России за первое полугодие продано 109 тысяч автомобилей, для сравнения, в Америке за 2015 год было продано 17,4 млн авто, одних Chevrolet Silverado только 600 тысяч...
с этим падением страны, скоро будет новость типа: В Москве впервые за год был куплен новый автомобиль...новость датирована 30 декабря 2020г)))
9
3
Ответить
fareast:
извините за вопрос. а вам с этих 131,8 млрд рублей , что то перепадает?
Нам вообще ни с чего ничего ничего не перепадает и это не радует.
На любой вопрос даю любой ответ.
1
2
Ответить
Паныч74:
Какие же вы все упертые и ни хрена не хотите видеть простых вещей.
Год не закончился, по этому приведу статистику за 30000 рублей по 15 году.
ТОП-25 марок рынка легковых автомобилей по выручке (1) за 2015 год
№ марка продажи 2015, шт. средняя цена, руб. 15/14, % выручка, млн руб. 15/14, %
1. Toyota 97 978 2 035 500 29,7 199 434 -21,3
2. Mercedes 40 454 4 686 580 31,1 189 591 8,7
3. Hyundai 160 527 842 480 6,6 135 241 -4,3
4. KIA 163 500 812 800 0,1 132 893 -16,3
5. LADA 261 775 481 850 15,0 126 136 -20,1
6. Nissan 90 877 1 112 350 14,7 101 087 -35,5
7. BMW 27 486 3 352 500 26,7 92 147 -1,9
8. Volkswagen 79 189 1 039 230 5,6 82 296 -37,4
9. Renault 119 294 637 540 12,1 76 055 -30,2
10. Audi 25 650 2 578 850 29,7 66 148 -2,2
11. Lexus 20 224 3 086 330 7,9 62 418 13,9
12. Land Rover 11 605 5 012 150 61,2 58 166 -11,5
13. Skoda 55 012 1 043 220 19,2 57 390 -22,4
14. Mitsubishi 35 909 1 578 500 25,4 56 682 -43,8
15. Ford 34 604 1 243 570 9,3 43 032 -33,6
16. Chevrolet 49 765 763 840 10,4 38 012 -55,4
17. Mazda 27 358 1 352 500 23,8 37 002 -33,2
18. Porsche 5 290 6 334 650 24,0 33 510 39,3
19. Opel 16 682 1 310 440 38,1 21 861 -64,5
20. УАЗ 26 486 791 520 18,0 20 964 12,3
21. Volvo 7 831 2 657 710 42,5 20 813 -27,6
22. Infiniti 5 495 2 840 290 10,3 15 607 -32,5
23. Datsun 32 008 452 670 18,7 14 489 232,8
24. Subaru 6 852 1 751 810 13,7 12 003 -55,6
25. Daewoo 20 451 491 690 23,7 10 056 -32,9 ИТОГО по рынку 1 493 996 1 193 080 19,6 1 781 400 -23,7
Бери калькулятор и считай.
ВАГ (ФВ, Ауди и Шкода) 205834. Заметь, я не беру еще в расчет ФВ нуцфарцойге и остальную мелочь.
Ребята, надо правде смотреть в глаза, а не зомбироваться. https://www.autostat.ru/press-...
Из-за тебя я потерял 10 минут времени. Но ради правды пришлось.
Да это любому вменяемому человеку понятно, что в рф ваг на первом месте. Куда ни глянь либо шкода, фолькс, чуть реже ауди.
6
19
Ответить
Funfrock:
В храме Тойоты сегодня состоится праздничная литургия.
Конечно,собаки лают,а караван идёт(вернее тойоты покупают).
Каждому своё
16
4
Ответить
bRUtality:
А что бы вы взяли за лям двести из нового?
Если бы у меня были такие деньги на покупку авто, конечно, я бы выбрал аппарат. Но вряд ли это была бы королла...
Японское качество кончилось году так в 2010-2012...(никакого сравнения с внутренним рынком). Сейчас практически все модели, почти всех авто производителей - это жертвы маркетинга.
Японское качество кончилось году так в 2010-2012...(никакого сравнения с внутренним рынком). Сейчас практически все модели, почти всех авто производителей - это жертвы маркетинга.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
8
14
Ответить
еще бы
1
1
Ответить
ALLEXW:
Конечно,собаки лают,а караван идёт(вернее тойоты покупают).
Тойоты покупают отдавая дань привычкам, а привычка, как известно, это вторая натура.
Невозможно выбить из сознания русского человека легендарное качество тех, старых авто, из давно прожитой эпохи.
Невозможно выбить из сознания русского человека легендарное качество тех, старых авто, из давно прожитой эпохи.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
7
17
Ответить
Tuy Fd:
Выше на голову во всём. Что Королла, что Камри - одни их худших авто в классе
Смотря что вам от авто нужно, могут оказаться и лучшими. Пока вы в школу ходите и деньги только на карманные расходы родители дают, то лучшие авто - это БМВ и Порше.
26
5
Ответить
Tores 33:
Если бы у меня были такие деньги на покупку авто, конечно, я бы выбрал аппарат. Но вряд ли это была бы королла...
Японское качество кончилось году так в 2010-2012...(никакого сравнения с внутренним рынком). Сейчас практически все модели, почти всех авто производителей - это жертвы маркетинга.
Японское качество кончилось году так в 2010-2012...(никакого сравнения с внутренним рынком). Сейчас практически все модели, почти всех авто производителей - это жертвы маркетинга.
Технически, новая Королла, от предыдущей версии не отличается, кроме вариатора. А предыдущая известна своей надежностью. Вариатор, там кстати, лучший на сегодняшний день. Измерились дизайн, спорный, безусловно, и качество материалов, в чем я убедился лично, заехав к ОД. В вашем посте ключевое слово - "бы". Вот будут деньги, начнете выбирать, ваше мнение скорее всего изменится.
15
6
Ответить
Императоры выбирают надежность
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
7
5
Ответить
bRUtality:
Технически, новая Королла, от предыдущей версии не отличается, кроме вариатора. А предыдущая известна своей надежностью. Вариатор, там кстати, лучший на сегодняшний день. Измерились дизайн, спорный, безусловно, и качество материалов, в чем я убедился лично, заехав к ОД. В вашем посте ключевое слово - "бы". Вот будут деньги, начнете выбирать, ваше мнение скорее всего изменится.
В предыдущей генерации, безусловно, удачней была.
Да и про ключевое слово "бы" согласен с вами на все сто.
В своё время шесть лет отъездил на королле в 110 кузове.
Да и про ключевое слово "бы" согласен с вами на все сто.
В своё время шесть лет отъездил на королле в 110 кузове.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
2
1
Ответить
Kel725:
Это смотря с чем сравнивать, в России за первое полугодие продано 109 тысяч автомобилей, для сравнения, в Америке за 2015 год было продано 17,4 млн авто, одних Chevrolet Silverado только 600 тысяч...
Высочайший уровень владения вопросом....оказываеццо 109 тыщ машин в РФ за полгода продано. Да дурочка с Йеху Мацквы, которая считает что в РФ живёт 7 млн человек случаем не родственница?
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
5
1
Ответить
"Любит наш народ всякое овно"....Крузаки.
200 и ЛХ наверно примерно столько же сколько в США или околотого продаётся....
Хотя продажам Камри, да и РАВ4 конкуренты могут только позавидовать. Но выручку и среднюю цену делают именно Крузаки.
200 и ЛХ наверно примерно столько же сколько в США или околотого продаётся....
Хотя продажам Камри, да и РАВ4 конкуренты могут только позавидовать. Но выручку и среднюю цену делают именно Крузаки.
7
12
Ответить
Tores 33:
В предыдущей генерации, безусловно, удачней была.
Да и про ключевое слово "бы" согласен с вами на все сто.
В своё время шесть лет отъездил на королле в 110 кузове.
Да и про ключевое слово "бы" согласен с вами на все сто.
В своё время шесть лет отъездил на королле в 110 кузове.
Я год назад тоже говорил, что новую короллу брать не будут за эти деньги и предлагал ставить на учет всех покупателей. Но королла изменилась в лучшую сторону, а конкуренты подросли в цене. Теперь это нормальное предложение в своем классе, со своим набором потребительских качеств в сторону надежности и ездового комфорта. Кому важнее погонять со светофора - пожалуйста, Октавия с турбомотором - тоже хороший авто.
Посмотрите "Большой тест-драйв" со Стилавиным. Там ведущие, ярко выраженные немцефилы, признают, что у Короллы лучшая подвеска в классе для наших дорог.
Посмотрите "Большой тест-драйв" со Стилавиным. Там ведущие, ярко выраженные немцефилы, признают, что у Короллы лучшая подвеска в классе для наших дорог.
18
5
Ответить
bRUtality:
Я год назад тоже говорил, что новую короллу брать не будут за эти деньги и предлагал ставить на учет всех покупателей. Но королла изменилась в лучшую сторону, а конкуренты подросли в цене. Теперь это нормальное предложение в своем классе, со своим набором потребительских качеств в сторону надежности и ездового комфорта. Кому важнее погонять со светофора - пожалуйста, Октавия с турбомотором - тоже хороший авто.
Посмотрите "Большой тест-драйв" со Стилавиным. Там ведущие, ярко выраженные немцефилы, признают, что у Короллы лучшая подвеска в классе для наших дорог.
Посмотрите "Большой тест-драйв" со Стилавиным. Там ведущие, ярко выраженные немцефилы, признают, что у Короллы лучшая подвеска в классе для наших дорог.
У нас несколько иная ситуация. В основе своей люди небогатые, мало кто будет покупать короллу из салона. В основном, если рассматривать этот класс авто, превалирующее большинство, это аукционные филдеры, в ценовом диапазоне от 600, до 750 тысяч. Те же люди, которые в силу некоторых причин стоят на ступень выше, предпочитают или прадики, или уже крузаки. Так же пробежные, но не старые.
Но добавлю, это статистика усредненная, абсолютное большинство автолюбителей в Забайкалье видят перед собой планку в пол миллиона, а то и в 350 тысяч.
Но добавлю, это статистика усредненная, абсолютное большинство автолюбителей в Забайкалье видят перед собой планку в пол миллиона, а то и в 350 тысяч.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
15
1
Ответить
Не знаю как новые, но б-ушки тойоты расходятся как горячие пирожки. Попробуйте найти короллу 10-13г.на акпп по приемлемой цене, раньше от механики нос воротили, сейчас только подавай. Камри и Рав тоже не застаиваются.Если год назад клиенты были в основном из Сибири и Урала, то сейчас и местные подтягиваются.Распробовали, не ломается... Когда бабосов нет, любой посчитает и задумается, а на х. е. р. мне пылесос в виде бмв или ауди.
28
2
Ответить
Tores 33:
У нас несколько иная ситуация. В основе своей люди небогатые, мало кто будет покупать короллу из салона. В основном, если рассматривать этот класс авто, превалирующее большинство, это аукционные филдеры, в ценовом диапазоне от 600, до 750 тысяч. Те же люди, которые в силу некоторых причин стоят на ступень выше, предпочитают или прадики, или уже крузаки. Так же пробежные, но не старые.
Но добавлю, это статистика усредненная, абсолютное большинство автолюбителей в Забайкалье видят перед собой планку в пол миллиона, а то и в 350 тысяч.
Но добавлю, это статистика усредненная, абсолютное большинство автолюбителей в Забайкалье видят перед собой планку в пол миллиона, а то и в 350 тысяч.
Средний класс всех больше пострадал в кризис. То что вы пишите, это его выражение, только с другой стороны. Королла от этого не стала плохой, просто у людей не стало денег на нее.
16
2
Ответить
игорь:
Не знаю как новые, но б-ушки тойоты расходятся как горячие пирожки. Попробуйте найти короллу 10-13г.на акпп по приемлемой цене, раньше от механики нос воротили, сейчас только подавай. Камри и Рав тоже не застаиваются.Если год назад клиенты были в основном из Сибири и Урала, то сейчас и местные подтягиваются.Распробовали, не ломается... Когда бабосов нет, любой посчитает и задумается, а на х. е. р. мне пылесос в виде бмв или ауди.
Это понятно, она и не должна ломаться. Япония всё же. Но как-то после краха рубля в позапрошлом году сумма несколько огорчает, хотя и понимаешь, что по факту это "старые" 700 штук... Вот только доходы у населения не то что не растут, а уже растаяли.
А бмв и ауди... Ну они всегда были премиум-сегментом, так же как и мерс. Но вот тойота семимильными шагами немцев догоняет в плане ценовой политики. И некогда народный автомобиль постепенно превращается в авто для избранных.
А бмв и ауди... Ну они всегда были премиум-сегментом, так же как и мерс. Но вот тойота семимильными шагами немцев догоняет в плане ценовой политики. И некогда народный автомобиль постепенно превращается в авто для избранных.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
6
4
Ответить
bRUtality:
Средний класс всех больше пострадал в кризис. То что вы пишите, это его выражение, только с другой стороны. Королла от этого не стала плохой, просто у людей не стало денег на нее.
Я и не пишу, что королла стала плохой. Эргономика, техническая часть, дизайн (лично мне нравится), история модели... Но повторюсь - королла перестала быть народным автомобилем.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
6
5
Ответить
интересно, почему скандал с Д-4 не отвратил расейский народ от тойоты.
Skoda - simply clever, non-Skoda - simply stupid (c)
5
13
Ответить
АвтоГорожанин:
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
Дичь не втирай.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
12
3
Ответить
Tores 33:
А бмв и ауди... Ну они всегда были премиум-сегментом, так же как и мерс. Но вот тойота семимильными шагами немцев догоняет в плане ценовой политики. И некогда народный автомобиль постепенно превращается в авто для избранных.
Да ничего она не догоняет, такая средняя цена от большой доли 150-ки и 200-ки.
4
2
Ответить
Новость в следующем году АВТОВАЗ опять понёс многомилиардные убытки.
13
1
Ответить
Tores 33:
Я и не пишу, что королла стала плохой. Эргономика, техническая часть, дизайн (лично мне нравится), история модели... Но повторюсь - королла перестала быть народным автомобилем.
Ровно так же, как перестали ими быть ФФ3, Цивик, Мазда 3... Ну вы же поняли мою мысль - не королла плохая, мы - бедные.
12
1
Ответить
Если к ФВ плюсуете Ауди, то к Тойоте плюсуйте Лексус.
7
1
Ответить
Кстати Хенде и КИА тоже, наверно, можно вместе считать
5
1
Ответить
Эти не машины подорожали, а вы нищими стали.(с) Защитник автопрома
9
1
Ответить
dromdima:
На месте правительства, просматривая эти цифры, можно сделать вывод, что в стране кризиса нет, я бы даже сказал идёт экономический подъём. Статистика коварна.
как говорят: существует 3 вида лжи:
1) ложь простая
2) наглая ложь
3) статистика
1) ложь простая
2) наглая ложь
3) статистика
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
2
1
Ответить
"Toyota обошла Mercedes по выручке в России"-с первым постом соглашусь, хочешь дорогой трактор для понтов-бери мерс, хочешь не дорогой и надёжный-тойота.
Делай что должно и случится чему суждено.
9
2
Ответить
Tores 33:
Это понятно, она и не должна ломаться. Япония всё же. Но как-то после краха рубля в позапрошлом году сумма несколько огорчает, хотя и понимаешь, что по факту это "старые" 700 штук... Вот только доходы у населения не то что не растут, а уже растаяли.
А бмв и ауди... Ну они всегда были премиум-сегментом, так же как и мерс. Но вот тойота семимильными шагами немцев догоняет в плане ценовой политики. И некогда народный автомобиль постепенно превращается в авто для избранных.
А бмв и ауди... Ну они всегда были премиум-сегментом, так же как и мерс. Но вот тойота семимильными шагами немцев догоняет в плане ценовой политики. И некогда народный автомобиль постепенно превращается в авто для избранных.
Цена, конечно, не лучший показатель Тойоты. Я думаю докризисные рублевые цены были более менее справедливые. То что нам сейчас втирают, что в долларах они самые низкие, нам от этого нелегче. Зарплаты у всех в рублях и за время кризиса вряд ли прибавились.
6
1
Ответить
Тойота и на мировом рынке лучше продается чем Мерс,в чем сенсация?
На любой вопрос даю любой ответ.
8
2
Ответить
а кто сказал, что выручка только от продажи машин?
сервис и запчасти в эти суммы входят?
сервис и запчасти в эти суммы входят?
2
2
Ответить
это пиz..ц, ещё бы Феррари сравнили и обрадовались, что Тайота обошла и её, и ещё надо было дописать по количеству проданных авто.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
9
10
Ответить
Prostor:
"Toyota обошла Mercedes по выручке в России"-с первым постом соглашусь, хочешь дорогой трактор для понтов-бери мерс, хочешь не дорогой и надёжный-тойота.
у людей нет денег на хорошую машину ( Мерс это как бы примеальный авто ), а Тайота обычное ведро, что-бы ездить из точка А в точку Б. Которая и стоит в 2-3 раза дешевле.
8
12
Ответить
Tores 33:
Как в воду глядел)))
Куда нам в Забайкалье до мерсов. Приходиться кататься на раритетных одиках конца 90-х))))
Куда нам в Забайкалье до мерсов. Приходиться кататься на раритетных одиках конца 90-х))))
Спите поди по старинке - с бабами? Вам до моськвы - как до Луны пешком!
MCV30
12
3
Ответить
Вован-70:
а где Нино-Рессан?
Во французском шильдике))
Мой отзыв: Лада Калина 2014
1
2
Ответить
Паныч74:
Какие же вы все упертые и ни хрена не хотите видеть простых вещей.
Год не закончился, по этому приведу статистику за 30000 рублей по 15 году.
Бери калькулятор и считай.
ВАГ (ФВ, Ауди и Шкода) 205834. Заметь, я не беру еще в расчет ФВ нуцфарцойге и остальную мелочь.
Ребята, надо правде смотреть в глаза, а не зомбироваться. https://www.autostat.ru/press-...
Из-за тебя я потерял 10 минут времени. Но ради правды пришлось.
Посчитал. Тойота+Лексус = 263, ФВ+Ауди+Шкода=205. Ну ладно, Порш еще добавим, получим 240.
Т.е. Тойота безо всякой скупки производителей (и соответственно рынка), не имея ни одной модели в бюджетном сегменте все равно обгоняет VW.
А теперь представьте что будет если тойота вытащит какой-нибудь свой B-класс из Японии с сборкой в РФ и на первое время будет продавать с дисконтом чтобы отжать рынок. Я думаю что свой жирный кусок она отхватит в этом случае гарантированно и всем солярисам, поло и рапидам придется на пару десятков % поужаться. А почему она этого не делает? Да потому что в РФ имидж что любая новая тойота это авто минимум средней ценовой категории. А Пассат от Поло с морды до недавнего времени отличить было сложно в зеркале заднего вида..
Собственно поэтому бренд Тойота (значок на капоте) стоит в мире 28 млрд, на уровне БМВ (26) и Мерса (21).. а сам VW (значок, не концерн, стоит 9 млн.) и Ауди (10 млн).. уступает Форду (13), Хонде (13) и Ниссану (11).. это не означает что Ауди считают менее премиальной чем Форд.. это рейтинг показывает готовность покупателя приобрести авто чисто из доверия к значку на капоте и сколько можно срубить на этом бабла. Скажем если какой-нибудь китаец купит и Тойоту, и VW и начнет продавать свои средненькие автомобили под этими брендами, то он успеет срубить в три раза больше бабла на тойоте чем на VW.. вы опять можете сложить все VW-шные бренды, но тогда и у Тойоты добавится Лексус, и она опять будет впереди. И это чисто за счет честной работы на протяжение десятков лет, без скупки рынков, без подтасовки экологии, без агрессивного маркетинга и попытки завоевать рынок относительно недолговечными авто где ресурс принесен в жертву эффективности..
Subaru Legend
13
2
Ответить
коммунист:
это пиz..ц, ещё бы Феррари сравнили и обрадовались, что Тайота обошла и её, и ещё надо было дописать по количеству проданных авто.
Выручка информативнее количества авто. С одного крузака и мерса S-класса больше выгоды чем с десяти поло седанов, такие дела.
Subaru Legend
4
2
Ответить
NSK:
Потому что у народа денег нет, вот и приходится эти дрова от тойоты покупать.
Судя по тому как стоят в очереди за Айфоном ? и не скажешь что нет денег у людей!
Кризис ? не... не слышал!
Кризис ? не... не слышал!
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
5
2
Ответить
Мартин W:
Посчитал. Тойота+Лексус = 263, ФВ+Ауди+Шкода=205. Ну ладно, Порш еще добавим, получим 240.
Т.е. Тойота безо всякой скупки производителей (и соответственно рынка), не имея ни одной модели в бюджетном сегменте все равно обгоняет VW.
А теперь представьте что будет если тойота вытащит какой-нибудь свой B-класс из Японии с сборкой в РФ и на первое время будет продавать с дисконтом чтобы отжать рынок. Я думаю что свой жирный кусок она отхватит в этом случае гарантированно и всем солярисам, поло и рапидам придется на пару десятков % поужаться. А почему она этого не делает? Да потому что в РФ имидж что любая новая тойота это авто минимум средней ценовой категории. А Пассат от Поло с морды до недавнего времени отличить было сложно в зеркале заднего вида..
Собственно поэтому бренд Тойота (значок на капоте) стоит в мире 28 млрд, на уровне БМВ (26) и Мерса (21).. а сам VW (значок, не концерн, стоит 9 млн.) и Ауди (10 млн).. уступает Форду (13), Хонде (13) и Ниссану (11).. это не означает что Ауди считают менее премиальной чем Форд.. это рейтинг показывает готовность покупателя приобрести авто чисто из доверия к значку на капоте и сколько можно срубить на этом бабла. Скажем если какой-нибудь китаец купит и Тойоту, и VW и начнет продавать свои средненькие автомобили под этими брендами, то он успеет срубить в три раза больше бабла на тойоте чем на VW.. вы опять можете сложить все VW-шные бренды, но тогда и у Тойоты добавится Лексус, и она опять будет впереди. И это чисто за счет честной работы на протяжение десятков лет, без скупки рынков, без подтасовки экологии, без агрессивного маркетинга и попытки завоевать рынок относительно недолговечными авто где ресурс принесен в жертву эффективности..
Т.е. Тойота безо всякой скупки производителей (и соответственно рынка), не имея ни одной модели в бюджетном сегменте все равно обгоняет VW.
А теперь представьте что будет если тойота вытащит какой-нибудь свой B-класс из Японии с сборкой в РФ и на первое время будет продавать с дисконтом чтобы отжать рынок. Я думаю что свой жирный кусок она отхватит в этом случае гарантированно и всем солярисам, поло и рапидам придется на пару десятков % поужаться. А почему она этого не делает? Да потому что в РФ имидж что любая новая тойота это авто минимум средней ценовой категории. А Пассат от Поло с морды до недавнего времени отличить было сложно в зеркале заднего вида..
Собственно поэтому бренд Тойота (значок на капоте) стоит в мире 28 млрд, на уровне БМВ (26) и Мерса (21).. а сам VW (значок, не концерн, стоит 9 млн.) и Ауди (10 млн).. уступает Форду (13), Хонде (13) и Ниссану (11).. это не означает что Ауди считают менее премиальной чем Форд.. это рейтинг показывает готовность покупателя приобрести авто чисто из доверия к значку на капоте и сколько можно срубить на этом бабла. Скажем если какой-нибудь китаец купит и Тойоту, и VW и начнет продавать свои средненькие автомобили под этими брендами, то он успеет срубить в три раза больше бабла на тойоте чем на VW.. вы опять можете сложить все VW-шные бренды, но тогда и у Тойоты добавится Лексус, и она опять будет впереди. И это чисто за счет честной работы на протяжение десятков лет, без скупки рынков, без подтасовки экологии, без агрессивного маркетинга и попытки завоевать рынок относительно недолговечными авто где ресурс принесен в жертву эффективности..
В тойоте прослезились прочитав Ваш пост)))) Ждите небольшую премию на карточку
7
7
Ответить
Мартин W:
Посчитал. Тойота+Лексус = 263, ФВ+Ауди+Шкода=205. Ну ладно, Порш еще добавим, получим 240.Т.е. Тойота безо всякой скупки производителей (и соответственно рынка), не имея ни одной модели в бюджетном сегменте все равно обгоняет VW. А теперь представьте что будет если тойота вытащит какой-нибудь свой B-класс из Японии с сборкой в РФ и на первое время будет продавать с дисконтом чтобы отжать рынок. Я думаю что свой жирный кусок она отхватит в этом случае гарантированно и всем солярисам, поло и рапидам придется на пару десятков % поужаться. А почему она этого не делает? Да потому что в РФ имидж что любая новая тойота это авто минимум средней ценовой категории. А Пассат от Поло с морды до недавнего времени отличить было сложно в зеркале заднего вида..Собственно поэтому бренд Тойота (значок на капоте) стоит в мире 28 млрд, на уровне БМВ (26) и Мерса (21).. а сам VW (значок, не концерн, стоит 9 млн.) и Ауди (10 млн).. уступает Форду (13), Хонде (13) и Ниссану (11).. это не означает что Ауди считают менее премиальной чем Форд.. это рейтинг показывает готовность покупателя приобрести авто чисто из доверия к значку на капоте и сколько можно срубить на этом бабла. Скажем если какой-нибудь китаец купит и Тойоту, и VW и начнет продавать свои средненькие автомобили под этими брендами, то он успеет срубить в три раза больше бабла на тойоте чем на VW.. вы опять можете сложить все VW-шные бренды, но тогда и у Тойоты добавится Лексус, и она опять будет впереди. И это чисто за счет честной работы на протяжение десятков лет, без скупки рынков, без подтасовки экологии, без агрессивного маркетинга и попытки завоевать рынок относительно недолговечными авто где ресурс принесен в жертву эффективности..
да вроде уже была тоёта на нашем рынке в бюджетном сегменте..
ярис продавала ..
полная ж..а с продажами была..
так, что не факт, что придя снова всех задвинет...
ярис продавала ..
полная ж..а с продажами была..
так, что не факт, что придя снова всех задвинет...
5
6
Ответить
Tores 33:
Тойоты покупают отдавая дань привычкам, а привычка, как известно, это вторая натура.
Невозможно выбить из сознания русского человека легендарное качество тех, старых авто, из давно прожитой эпохи.
Невозможно выбить из сознания русского человека легендарное качество тех, старых авто, из давно прожитой эпохи.
Так вот сомневающимся и не определившимся сейчас веру в легендарные ВАЗЫ в голову забивают посмотри сколько отзывов про них стало,ездил народ тойотах,ниссанах,хондах и.т.д и обламывался наконец то им дали возможность жигули купить,если и куплю жигули буду честно говорить что меня заставили их купить но ни никак не по своей воле.
Каждому своё
4
2
Ответить
АвтоГорожанин:
Что это означает думаю понятно?
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
1)В Тойотах нет настолько высокотехнологичной электроники и деталей.
2)Себестоимость Тойоты небольшая, почти половина цены - переплата за марку/брэнд/понт.
3)Мерседес постоянно обновляет линейку моторов, это постоянные затраты на разработку для НИИ, поиск новых сплавов и т.д.
4)Тойота - придумали 20 лет назад мотор, vvt прикрутили за все годы - наи люди до слез радуются, а в европе никто не покупает.
5)Вот и выходит, что мерседесы дороже, но сама компания меньше получает с каждой машины, цена понтов занимает малый процент от стоимости машины. А Тойота вроде и дешевле, да только половина денег идет за воздух.
Мерс не понтовая машин! Ржу, остановите меня!
8
2
Ответить
Паныч74:
Я валяюсь, Вова, с твоей арифметики. Что ты на государевой службе делаешь, если в тебе умирает такой сильнейший экономист?)))))
Иногда, Андрей, лучше промолчать. Нашёл за 2013 год (мои цифры были за 2015):
"В массовом сегменте лидером оказалась Toyota, которой каждая произведенная машина приносит 1801 евро прибыли.
Вторую строчку занял альянс Hyundai-Kia. Хотя средняя цена авто от Hyundai составила в первом полугодии 11 тысяч евро, прибыль фирмы в каждой машине в среднем оказалась на уровне 1027 евро.
В то же время, у крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen дела ухудшились. Если годом ранее каждый автомобиль под этой маркой приносил компании 751 евро, то сейчас - лишь 629 евро. Кроме того, у VW оказалась также самая маленькая в рейтинге рентабельность.
Однако, проивзодители, выпускающие премиум-автомобили, получают от своей продукции несоизмеримо больше своих "массовых" коллег. Так, Porsche получает с каждого выпущенного спорткара или кроссовера более 16,5 тысячи евро. У Ferrari, разместившейся на второй строчке, - 15 тысяч евро. Audi с каждого проданного авто достается 3,8 тысячи евро, BMW - 3,5 тысячи, а Mercedes - чуть больше 2000."
Это мировые данные. В России, по видимому, Мерседесь накручивает в два раза больше Тойоты. Поле чудес, как в известной сказке.
"В массовом сегменте лидером оказалась Toyota, которой каждая произведенная машина приносит 1801 евро прибыли.
Вторую строчку занял альянс Hyundai-Kia. Хотя средняя цена авто от Hyundai составила в первом полугодии 11 тысяч евро, прибыль фирмы в каждой машине в среднем оказалась на уровне 1027 евро.
В то же время, у крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen дела ухудшились. Если годом ранее каждый автомобиль под этой маркой приносил компании 751 евро, то сейчас - лишь 629 евро. Кроме того, у VW оказалась также самая маленькая в рейтинге рентабельность.
Однако, проивзодители, выпускающие премиум-автомобили, получают от своей продукции несоизмеримо больше своих "массовых" коллег. Так, Porsche получает с каждого выпущенного спорткара или кроссовера более 16,5 тысячи евро. У Ferrari, разместившейся на второй строчке, - 15 тысяч евро. Audi с каждого проданного авто достается 3,8 тысячи евро, BMW - 3,5 тысячи, а Mercedes - чуть больше 2000."
Это мировые данные. В России, по видимому, Мерседесь накручивает в два раза больше Тойоты. Поле чудес, как в известной сказке.
8
3
Ответить
Ипааать сколько тут финансовых аналитегов.
Вам то, граждане, не по*уй ли?
Вам то, граждане, не по*уй ли?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
6
5
Ответить
Паныч74:
Какие же вы все упертые и ни хрена не хотите видеть простых вещей.
Год не закончился, по этому приведу статистику за 30000 рублей по 15 году.
ТОП-25 марок рынка легковых автомобилей по выручке (1) за 2015 год
№ марка продажи 2015, шт. средняя цена, руб. 15/14, % выручка, млн руб. 15/14, %
1. Toyota 97 978 2 035 500 29,7 199 434 -21,3
2. Mercedes 40 454 4 686 580 31,1 189 591 8,7
3. Hyundai 160 527 842 480 6,6 135 241 -4,3
4. KIA 163 500 812 800 0,1 132 893 -16,3
5. LADA 261 775 481 850 15,0 126 136 -20,1
6. Nissan 90 877 1 112 350 14,7 101 087 -35,5
7. BMW 27 486 3 352 500 26,7 92 147 -1,9
8. Volkswagen 79 189 1 039 230 5,6 82 296 -37,4
9. Renault 119 294 637 540 12,1 76 055 -30,2
10. Audi 25 650 2 578 850 29,7 66 148 -2,2
11. Lexus 20 224 3 086 330 7,9 62 418 13,9
12. Land Rover 11 605 5 012 150 61,2 58 166 -11,5
13. Skoda 55 012 1 043 220 19,2 57 390 -22,4
14. Mitsubishi 35 909 1 578 500 25,4 56 682 -43,8
15. Ford 34 604 1 243 570 9,3 43 032 -33,6
16. Chevrolet 49 765 763 840 10,4 38 012 -55,4
17. Mazda 27 358 1 352 500 23,8 37 002 -33,2
18. Porsche 5 290 6 334 650 24,0 33 510 39,3
19. Opel 16 682 1 310 440 38,1 21 861 -64,5
20. УАЗ 26 486 791 520 18,0 20 964 12,3
21. Volvo 7 831 2 657 710 42,5 20 813 -27,6
22. Infiniti 5 495 2 840 290 10,3 15 607 -32,5
23. Datsun 32 008 452 670 18,7 14 489 232,8
24. Subaru 6 852 1 751 810 13,7 12 003 -55,6
25. Daewoo 20 451 491 690 23,7 10 056 -32,9 ИТОГО по рынку 1 493 996 1 193 080 19,6 1 781 400 -23,7
Бери калькулятор и считай.
ВАГ (ФВ, Ауди и Шкода) 205834. Заметь, я не беру еще в расчет ФВ нуцфарцойге и остальную мелочь.
Ребята, надо правде смотреть в глаза, а не зомбироваться. https://www.autostat.ru/press-...
Из-за тебя я потерял 10 минут времени. Но ради правды пришлось.
Куда 30 000 рублей переводить?
-
2
1
Ответить
Fox_liar:
Ипааать сколько тут финансовых аналитегов.
Вам то, граждане, не по*уй ли?
Вам то, граждане, не по*уй ли?
Погоди. Как не в кассу немцеводов новость - так сразу "вам не по.й ли?"
4
2
Ответить
я:
Шапками закидали в общем
Так у них "шапок" этих - на любой вкус и кошелек.
А вообще эта тема ни что иное, как просто никому не нужный факт. Все, по прежнему, будут покупать те машины какие считают нужными.
А вообще эта тема ни что иное, как просто никому не нужный факт. Все, по прежнему, будут покупать те машины какие считают нужными.
4
1
Ответить
YouR-CurSe:
Куда 30 000 рублей переводить?
Гражданину, который выше указал, что данные закрытые и Целиков просит 30000 за открытие))
1
1
Ответить
Владимир_Ветер:
Иногда, Андрей, лучше промолчать. Нашёл за 2013 год (мои цифры были за 2015):
"В массовом сегменте лидером оказалась Toyota, которой каждая произведенная машина приносит 1801 евро прибыли.
Вторую строчку занял альянс Hyundai-Kia. Хотя средняя цена авто от Hyundai составила в первом полугодии 11 тысяч евро, прибыль фирмы в каждой машине в среднем оказалась на уровне 1027 евро.
В то же время, у крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen дела ухудшились. Если годом ранее каждый автомобиль под этой маркой приносил компании 751 евро, то сейчас - лишь 629 евро. Кроме того, у VW оказалась также самая маленькая в рейтинге рентабельность.
Однако, проивзодители, выпускающие премиум-автомобили, получают от своей продукции несоизмеримо больше своих "массовых" коллег. Так, Porsche получает с каждого выпущенного спорткара или кроссовера более 16,5 тысячи евро. У Ferrari, разместившейся на второй строчке, - 15 тысяч евро. Audi с каждого проданного авто достается 3,8 тысячи евро, BMW - 3,5 тысячи, а Mercedes - чуть больше 2000."
Это мировые данные. В России, по видимому, Мерседесь накручивает в два раза больше Тойоты. Поле чудес, как в известной сказке.
"В массовом сегменте лидером оказалась Toyota, которой каждая произведенная машина приносит 1801 евро прибыли.
Вторую строчку занял альянс Hyundai-Kia. Хотя средняя цена авто от Hyundai составила в первом полугодии 11 тысяч евро, прибыль фирмы в каждой машине в среднем оказалась на уровне 1027 евро.
В то же время, у крупнейшего европейского автоконцерна Volkswagen дела ухудшились. Если годом ранее каждый автомобиль под этой маркой приносил компании 751 евро, то сейчас - лишь 629 евро. Кроме того, у VW оказалась также самая маленькая в рейтинге рентабельность.
Однако, проивзодители, выпускающие премиум-автомобили, получают от своей продукции несоизмеримо больше своих "массовых" коллег. Так, Porsche получает с каждого выпущенного спорткара или кроссовера более 16,5 тысячи евро. У Ferrari, разместившейся на второй строчке, - 15 тысяч евро. Audi с каждого проданного авто достается 3,8 тысячи евро, BMW - 3,5 тысячи, а Mercedes - чуть больше 2000."
Это мировые данные. В России, по видимому, Мерседесь накручивает в два раза больше Тойоты. Поле чудес, как в известной сказке.
Вова!
А ты действительно думаешь, что вот так запросто публикуют данные по отчетности корпораций? И это как считать, чистая прибыль или операционная маржа или что то еще?))
А ты действительно думаешь, что вот так запросто публикуют данные по отчетности корпораций? И это как считать, чистая прибыль или операционная маржа или что то еще?))
1
Ответить
[quote=vanko14]маркетологи таёты не зря свой хлеб едят. это ж целое искусство продавать ведра за дорого!
С чем связанно это выражения "Ведра"??? Понять не могу , наверноее из за того что они очень редко ломаются ? Или из за того что в японские движки пластиковые детали не ставят как на мерин ))))
С чем связанно это выражения "Ведра"??? Понять не могу , наверноее из за того что они очень редко ломаются ? Или из за того что в японские движки пластиковые детали не ставят как на мерин ))))
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Toyota Wish
Здравствуйте! Издает звук вариатор, жужжит при разгоне и при высоких оборотах Есть кто сталкивался с такой проблемой и как ее решить можно
Toyota Picnic
Горит чек, ошибка р1221, появляется на прогретом двигате. Зажигание выключил- включил: ошибка пропала,машина поехала до следующего
Toyota Premio
Всех приветствую такая проблема началась недавно, приехал с работы с сигналки прогрел машину, пришел сел начал трогаться проехал пару метров и
Toyota Crown
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня сейчас стоит резина 225.60.17 если ставить 235.55.17 поместится на арку размер диск ширина 7.
Toyota Crown
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня сейчас стоит резина 225.60.17 если ставить 235.55.17 поместится на арку размер диск ширина 7.
