В Японии дебютировала Toyota Harrier нового поколения
В Японии дебютировала Toyota Harrier нового поколения
13 Апреля 2020 | 38619 просмотров
13 апреля Toyota представила новое поколение кроссовера Harrier. Автомобиль перешел на новую платформу и получил полностью другой кузов.
Экстерьер Харриера стал гораздо более утонченным — здесь «легкий» силуэт, нарочито выраженная носовая часть, сложные пластические решения (посмотрите на изящную «складку» в районе заднего крыла). Фары автомобиля напоминают Crown последнего поколения с L-образными светодиодными дневными ходовыми огнями. Фонари сделаны «сквозными»: они соединены друг с другом светодиодным стоп-сигналом, растянувшимся вдоль всей кормы.
Вместе с тем в новом Харриере можно углядеть черты предшественников. Например, в характерной линии бокового остекления или решении задней стойки.
Длина новинки составляет 4740 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1660 мм. То есть относительно предшественника автомобиль стал на 15 мм длиннее, на 20 мм — шире и на 30 мм — ниже.
Одним из приоритетов разработчиков стало снижение центра тяжести. Этому способствует и переезд на платформу TNGA (GA-K). Возросшая жесткость кузова позволила повысить и управляемость, и комфорт. Подвески — независимого типа, спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка.
Покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым «атмосферником» M20A-FKS (171 л.с. и 207 Нм) и гибридом THS II на базе 2,5-литрового двигателя A25A-FXS (178 л.с. и 221 Нм). Оба варианта сочетаются с вариатором. Привод может быть передним или полным.
Благодаря увеличенной на 30 мм колесной базе (до 2690 мм) удалось немного нарастить запас места в салоне. Колесная колея стала на 45 мм шире спереди и на 55 мм — сзади. Среди плюсов такого решения отмечается возросшая стабильность. Не менее важно, что дорожный просвет увеличился на 5 мм — до 195 мм.
В салоне установлена навигационная система T-Connect SD с 12,3-дюймовым экраном. За звук отвечает система JBL с девятью динамиками. Среди опций отмечается панорамная крыша с функцией затемнения и цифровое зеркало заднего вида.
Старт продаж четвертого поколения Toyota Harrier намечен на июнь, но о сроках компания говорит неуверенно: с учетом текущей обстановки они могут быть смещены.
Тойота однако может в дизайн, хотя харриер всегда был симпотичный. Салон довольно неплох, но монитор кажется слишком большим. Надеемся на новую графику :)
L образные ходовые огни у Шкоды октавия слямзили. Сенсорный 12 дюймовый экран как здесь на дроме говорят не удобный, промазывают юзеры а JBL как известно принадлежит харман кордон который продался с потрохами в 2017 году самсунгу от того корейская мультимедиа в топе. Так себе солянка.
Покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым «атмосферником», турбомотором такого же объема, а также гибридом THS II на базе 2,5-литрового двигателя. Первые два варианта агрегатируются с вариатором, последний — с «автоматом»
А тут нет апшибки? Может 2,0Т с автоматом, а 2,0 и гибрид с вариаторами?
L образные ходовые огни у Шкоды октавия слямзили. Сенсорный 12 дюймовый экран как здесь на дроме говорят не удобный, промазывают юзеры а JBL как известно принадлежит харман кордон который продался с потрохами в 2017 году самсунгу от того корейская мультимедиа в топе. Так себе солянка.
То ли дело БМВ - все сами производят до последнего болтика!))
хорь, конечно, прикольный аппарат, но у меня такой вопрос: почему тойота не уберет подобные модели в японии? не проще там RX начать продавать? по всему миру же продают и тойоту и лексы в одних салонах практически.....нахрена вся эта фигня? теперь хоть значек тойотовский на хорьке, а столько бабла даже на одни только шильдики разные тратили....
Покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым «атмосферником», турбомотором такого же объема, а также гибридом THS II на базе 2,5-литрового двигателя. Первые два варианта агрегатируются с вариатором, последний...
Какие вам хорьки сограждане? В ближайшие 2 года японский кей-кар и даже лада гранта у многих будет только во влажных местах! С обнулением товарищи!) И не болейте!!
а вам точно это надо? за много лет за рулем я на диагоналке то ни разу машину не повесил, тем более багажник открывать.....
Брат ко мне приезжает на куге, из-за особенностей парковки и тесноты, встает одним колесом на бордюр. Вручную багажник открывается, а вот если ногой под бампером махнуть - уже не срабатывает электропривод - перекос. К слову, с дверьми проблем нет. Жесткость нужна. В городе даже больше нужна, чем на бездорожье или на извилистой трассе.
Это показатель жёсткости кузова....после завывания из всех утюгов про:
Этому способствует и переезд на платформу TNGA (GA-K). Возросшая жесткость кузова позволила повысить и управляемость, и комфорт....
Про "опять низкую жёсткость" только что анонсированной тойоты где можно почитать?
Возросшая жесткость кузова позволила повысить и управляемость, и комфорт.
А багажник позводит при дианоналке закрывать? Или как у РАВ4 о фонарь дверь будет биться?
Тебе не надоело одно и то же писать каждый раз? Дром статью публиковал, в которой инженеры Тойоты объясняли, что излишняя жесткость кузова семейной машины отрицательно влияет на комфорт. А для спортивных версий в каждом кузове есть места для распорок под капотом и под днищем. Зачем тебе забивать голову техническими терминами? Ты же все равно этих букв не знаешь.
Марка Величина жесткости, Нм/град
1 Alfa Romeo 147 3d 18800
2 Alfa Romeo 147 5d 16250
3 Alfa Romeo 156 18800
4 Alfa Romeo 159 31400
5 Alfa Romeo 166 24400
6 Alfa Romeo MiTo 17650
7 Aston Martin DB9 Convertible 15500
8 Aston Martin DB9 Coupe 27000
9 Aston Martin Vanquish 28500
10 Audi A2 11900
11 Audi A8 D2 25000
12 Audi A8 D3 36000
13 Audi A8 D4 45000
14 Audi R8 40000
15 Audi TT Coupe mk1 19000
16 Audi TT Roadster mk1 10000
17 Audi TT Roadster mk2 22000
18 Bentley Azure 18000
19 Bentley Continental Supersports 24000
20 Bentley Flying Spur mk2 36500
21 BMW 7 series E65 31200
22 BMW 7 series F01 37500
23 BMW E34 17200
24 BMW E36 Touring 10900
25 BMW E39 24000
26 BMW E46 Convertible 10500
27 BMW E46 Coupe 12500
28 BMW E46 Sedan 13000
29 BMW E46 Wagon 14000
30 BMW E60 24000
31 BMW E90 22500
32 BMW F10 37500
33 BMW F30 25000
34 BMW X5 E53 23100
35 BMW X5 E70 28000
36 BMW Z3 mk1 5600
37 BMW Z4 Coupe mk1 32000
38 BMW Z4 Roadster mk1 14500
39 BMW Z8 10500
40 Bugatti EB110 19000
41 Bugatti Veyron 50000
42 Chevrolet Corvette C5 9100
43 Chrysler Crossfire 20140
44 Citroen Picasso mk1 17000
45 Daewoo Lanos 3d 1997 10500
46 Daewoo Nubira 1997 14500
47 Dodge Durango mk1 6800
48 Dodge Viper Coupe mk2 7600
49 Ferrari 360 Spider 8500
50 Ferrari 575M Maranello 14700
51 Ferrari F50 34600
52 Fiat Brava 9100
53 Fiat Bravo 10600
54 Fiat Punto 3d 19700
55 Fiat Tempra 6700
56 Ford Fiesta 3d 1995 6500
57 Ford Focus 3d mk1 19600
58 Ford Focus 5d mk1 17900
59 Ford GT 27100
60 Ford GT40 MkI 17000
61 Ford Maverick 5d 1995 4400
62 Ford Mustang 2003 16000
63 Ford Mustang 2005 21000
64 Ford Mustang Convertible (2003) 4800
65 Ford Mustang Convertible (2005) 9500
66 Jaguar XK mk2 16000
67 Jaguar X-Type Estate 16300
68 Jaguar X-Type Sedan 22000
69 Koenigsegg Agera 58000
70 Koenigsegg Agera R 65000
71 Koenigsegg CC-8 28100
72 Lamborghini Aventador 35000
73 Lamborghini Gallardo 23000
74 Lamborghini Murcielago 20000
75 Lancia Kappa Coupe 27350
76 Land Rover Freelander 2 28000
77 Lexus LFA 39130
78 Lotus Elan 7900
79 Lotus Elise S2 / Exige (2004) 10500
80 Lotus Esprit SE Turbo 5850
81 Maserati Quattroporte 2008 18000
82 Mazda CX-5 27000
83 Mazda CX-7 23700
84 Mazda Rx-7 FD 15000
85 Mazda Rx-8 30000
86 McLaren F1 13500
87 Mercedes SL R230 16400
88 Mercedes SL R231 19400
89 Mercedes SLS Roadster 18000
90 Mercedes E-Class W212 29920
91 Mercedes S-Class W221 27500
92 Mercedes S-Class W222 40500
93 Mini (2003) 24500
94 Nissan Micra 1995 4000
95 Nissan Prairie 44 5d 1995 7500
96 Nissan Sunny 3d 1995 8200
97 Opel Astra 3d 1998 10500
98 Opel Astra 4d 1998 11900
99 Opel Astra 5d 1998 11700
100 Opel Combo 1999 18500
101 Opel Corsa 3d 1995 6500
102 Opel Corsa 3d 1999 8000
103 Opel Omega 1999 13000
104 Opel Vectra 4d 1999 8800
105 Pagani Zonda C12 S 26300
106 Pagani Zonda F 27000
107 Pagani Zonda Roadster 18000
108 Peugeot 206 CC 8000
109 Peugeot 407 22700
110 Porsche 911 Carrera S 991 30400
111 Porsche 911 Turbo 993 13500
112 Porsche 911 Turbo 996 27000
113 Porsche 911 Turbo 996 Convertible 11600
114 Porsche 911 Turbo 997 34000
115 Porsche 959 12900
116 Porsche Carrera GT 26000
117 Porsche Cayman 981 42000
118 Porsche Panamera 25000
119 Range Rover mk3 32500
120 Renault Sport Spider 10000
121 Renault Twingo 1995 14200
122 Rolls-Royce Phantom 40500
123 Saab 9-3 Cabriolet mk2 11500
124 Saab 9-3 Sedan mk2 22000
125 Saab 9-3 Sportcombi mk2 21000
126 Seat Leon 2005 23800
127 Toyota Corolla 3d 1995 10500
128 Toyota Prius 2001 22700
129 Toyota Starlet 5d 1995 7600
130 Volkswagen Fox 2007 17900
131 Volvo S60 mk1 20000
132 Volvo S80 mk1 18600
133 VW Golf V GTI 25000
134 VW Passat B6 32400
135 VW Phaeton 37000
136 ВАЗ-1111Э Ока 7000
137 ВАЗ-21043 6300
138 ВАЗ-2105 7300
139 ВАЗ-2106 6500
140 ВАЗ-2107 7200
141 ВАЗ-21083 8200
142 ВАЗ-21093 6800
143 ВАЗ-21099 5500
144 ВАЗ-2110 8000
145 ВАЗ-21102 8400
146 ВАЗ-21106 12200
147 ВАЗ-21106 (гоночный) 51800
148 ВАЗ-21108 Премьер 10500
149 ВАЗ-21109 Консул 14300
150 ВАЗ-2111 7400
151 ВАЗ-2112 8100
152 ВАЗ-2115 5500
153 ВАЗ-2120 Надежда 10000
154 ВАЗ-21213 Нива 8900
155 ВАЗ-2123 Шеви-Нива 12000
156 ВАЗ-2131 Нива 7400
157 ГАЗ-М20 Победа 4600
158 МЗМА-400 Москвич 2500
L образные ходовые огни у Шкоды октавия слямзили. Сенсорный 12 дюймовый экран как здесь на дроме говорят не удобный, промазывают юзеры а JBL как известно принадлежит харман кордон который продался с потрохами в 2017 году самсунгу от того корейская мультимедиа в топе. Так себе солянка.
Уже много лет L образный дизайн использует Лексус. Остальное набор бессвязных фраз и слов )
Мой отчим до сих первый Хариер катает, ещё с 5S и 4wd. Не едет он конечно нифига, но отчиму пенсионеру куда спешить? Пробег 370 тысяч почти. А самый удачный это второй Хариер с 3 литровым V6. И самый красивый👍
Не был.
А вот система полного привода на 1-2 поколении в разы лучше,чем это убожество.Передний привод на варике с подключением ***ы электромагнитной муфты)Ни блокировок,ни выносливости.2 минуты под нагрузкой и перегрев трансимиссии.
А на первых двух чего?Старый добрый фулл-тайм,с межосевым и взади еще как опция Торсен и с неубиваемыми автоматами.
Не был.
А вот система полного привода на 1-2 поколении в разы лучше,чем это убожество.Передний привод на варике с подключением ***ы электромагнитной муфты)Ни блокировок,ни выносливости.2 минуты под нагрузкой...
Уже лет 10 на кроссоверах нет такого полного привода. Последний из могикан мой Эскудик.
Кстати, среди современных систем ПП у новых тойот на кроссоверах она довольно продвинутая с векторизацией тяги, как на машинах выше классом.
Хочешь лазить в грязь, бери рамный внедорожник.
Так а что там сенсорный дисплей это круто или физические кнопки круче ? Давай , рассказывай , чтобы выводы сделать где Тойота дурит.
Сенсорный это не удобно. Зря тойота такое сделала на Харьке. У меня сенсорные кнопки и это отвлекает от дороги.
При чем тут дурит? Как будто тойота первый раз сделала сенсорное управление.
Тебе не надоело одно и то же писать каждый раз? Дром статью публиковал, в которой инженеры Тойоты объясняли, что излишняя жесткость кузова семейной машины отрицательно влияет на комфорт. А для спортивных...
В статье указано
Возросшая жесткость кузова позволила повысить и управляемость, и комфорт.
Это прямая речь Тоёты. Тоже самое и про РАВ4 пели.
Но ты ведь святее Папы Римского и поправил пиарщиков Тоёты, оказывается чем ниже жёсткость, тем лучше....Ветерок так сказал..ой, чую пойдёт увольнения в Тоёте за неправильное мнение...
Ктати, что мне должны сказать цифры по Дэу Нубире или Астону? Ты давай по актуальному РАВ4 и конкурентам....тогда и поговорим
Не был.
А вот система полного привода на 1-2 поколении в разы лучше,чем это убожество.Передний привод на варике с подключением ***ы электромагнитной муфты)Ни блокировок,ни выносливости.2 минуты под нагрузкой...
Про привод соглашусь, а вот насчет неубиваемых автоматов ты погорячился. В легкую они накрывались с движками 3.0, особенно у любителей рвануть или использовать как авто для бездорожья. Рвало их мощным мотором, а автоматик там с Камри стоял дохлый. Только в третьем поколении исправили. На менее мощных движках автоматы долго ходили.
Уже лет 10 на кроссоверах нет такого полного привода. Последний из могикан мой Эскудик.
Кстати, среди современных систем ПП у новых тойот на кроссоверах она довольно продвинутая с векторизацией тяги, как на машинах выше классом.
Хочешь лазить в грязь, бери рамный внедорожник.
Так и пишут сравнивая 1-2 поколение.На которых можно было лезть в грязь наравне с рамными джипами.
Да че там грязь.В Ливадии в песке свежие Тойоты полноприводные становятся колом)Там где 10 летний Харриер едет и не думает,они зарываются и через пару минут дрочения взад вперед,становятся моноприводными.Что 350 РХ,что Рав 4,что Вокси,что Рактис.Вот те и продвинутая система.Я сам иногда травлю колеса на песке или народ высаживаю.И каждый год их толкаем или дергаем.
Про привод соглашусь, а вот насчет неубиваемых автоматов ты погорячился. В легкую они накрывались с движками 3.0, особенно у любителей рвануть или использовать как авто для бездорожья. Рвало их мощным...
Да я в общем.
Тойоты тех годов по проходимости вещи творили.От сотого Спринтера/Карин/Калдин до Клюгеров/Ипсумов/Харриера.
Может и были проблемы у кого-то,но автоматы были там надежные.Ну и сам полный привод хорош.Фулл тайм,межосевой,у многих блокировка взади.Была 215 Корона Премио 4 года.И на рыбалку и на природу,3s сдох,но автомату пофиг.
Ребят, я тоже люблю японские авто, но считаю, что "дедов" - дизайнеров пора уволить. Honda, Toyota, Nissan - должны переосмыслить свои дизайнерские подходы и дизайнерские команды. Плюс - мнение "дедов", в этих компаниях, должно быть признано самым главным злом!
Да не смеши, причем тут рамные внедоры)))
Я про то что 1-2 Хорь больше был похож на SUV, как изначально он и задумывался.
А следующие в целом по габаритам становились длиньше и ниже, еще и свесы чудовищные просто...
Вот и получается - чуть приподнятый универсал. Разве не так?
Не был.
А вот система полного привода на 1-2 поколении в разы лучше,чем это убожество.Передний привод на варике с подключением ***ы электромагнитной муфты)Ни блокировок,ни выносливости.2 минуты под нагрузкой...
Так и пишут сравнивая 1-2 поколение.На которых можно было лезть в грязь наравне с рамными джипами.
Да че там грязь.В Ливадии в песке свежие Тойоты полноприводные становятся колом)Там где 10 летний Харриер...
Не был.
А вот система полного привода на 1-2 поколении в разы лучше,чем это убожество.Передний привод на варике с подключением ***ы электромагнитной муфты)Ни блокировок,ни выносливости.2 минуты под нагрузкой...
Ага не убиваемый автомат на 3 литрах 4вд? У первого поколения. Лично две коробки на хорьке менял. При чем они у него нифига не дешевые.
Сенсорный это не удобно. Зря тойота такое сделала на Харьке. У меня сенсорные кнопки и это отвлекает от дороги.
При чем тут дурит? Как будто тойота первый раз сделала сенсорное управление.
Тойота для внутреннего рынка делает лучше машины. Твои же слова ? Значит не зря сделала.
А мощность и момент, это для чего вообще информация?
По информации о моменте и мощности можно судить об общей динамичности автомобиля. Момент даёт понимание того, как автомобиль будет вести себя под нагрузкой, например с 4 пассажирами или прицепом. Мощность говорит о характеристиках ускорения.
Смешной ты...
Во всех тестах с позором РАВ4 с дверью было, а "а теперь посмотрим как у Тигуана - а у него всё прекрасно, как будто машина и не вывешена"...
Тебе не надоело одно и то же писать каждый раз? Дром статью публиковал, в которой инженеры Тойоты объясняли, что излишняя жесткость кузова семейной машины отрицательно влияет на комфорт. А для спортивных...
Судя по всему таёта перешла от просто клепания уродливых авто, к заимствованию наиболее удачных элементов у конкурентов. Тут и от Мазды и от корейцев и от европейцев понемногу. А ранее Рав оказался сборной солянкой из Тигуана и Джипа. Это нормально для китайцев, но кажется уже и они прошли это лет 5 назад. И получается таёта снова делает авто без роду и племени.
А почему Harman Kardon,а не чисто немецкая Burmester?
Где ? В чем ? И ещё раз для Вас: JDM же ведь японское для японцев , высшего качества а вот с мультимедиа неувязочка. Я то подозреваю ,что там куча всего в Китае делается, но пока проще в г... ткнуть таким образом.
Так и пишут сравнивая 1-2 поколение.На которых можно было лезть в грязь наравне с рамными джипами.
Да че там грязь.В Ливадии в песке свежие Тойоты полноприводные становятся колом)Там где 10 летний Харриер...
Не нужно эти машины тащить в грязь! Это не Карибас.
а вам точно это надо? за много лет за рулем я на диагоналке то ни разу машину не повесил, тем более багажник открывать.....
Корова лезет на дерево, мимо проходит мужик и спрашивает ее:
- корова, ты зачем на дерево лезешь?
- яблоки есть.
-так это ж береза.
- а они у меня с собой..
Не нужно эти машины тащить в грязь! Это не Карибас.
А уж как летят подшипники вязкомуфты, после буксований, особенно интенсивных, я знаю. Два раза рвал их, на третий пришлось новый корпус редуктора ставить. Но соглашусь едит по грязи 1 ый отлично, но не долго.
И ещё насчёт JBL, Mark levenson . Зачем они ставят эти системы ? Куда делись пионер, накамичи, каразерия, Панасоник или Сони в конце концов?!
левинсон так то контора серьёзная,есть hi-end в том числе,видел на ютубе домашнюю систему стоимостью в 20 мультиков,абсолютно все компоненты были этой фирмы даже акустика. помнится на каждую колонку свой усилитель весом под 60 кило,если не ошибаюсь. вот это я понимаю истинный хай-энд.
левинсон так то контора серьёзная,есть hi-end в том числе,видел на ютубе домашнюю систему стоимостью в 20 мультиков,абсолютно все компоненты были этой фирмы даже акустика. помнится на каждую колонку свой усилитель весом под 60 кило,если не ошибаюсь. вот это я понимаю истинный хай-энд.
Домашняя есть и ооооочень крутая а в Лексус стоит одно название
« Результатом стало сотрудничество с Lexus. Автомобили этой марки начали оснащать аудиоаппаратурой под маркой Mark Levinson. В действительности разработка и производство осуществляется компанией Harman/Becker Automotive Systems — отделением Harman International Industries, и при производстве не используются компоненты, применяемые для сборки продукции Mark Levinson для домашнего использования, хотя разработка происходит при участии звукоинженеров компании Mark Levinson[4][5]. В марте 2017 года, после того, как Harman International был куплен транснациональным конгломератом Samsung, бренд Mark Levinson также стал дочерней структурой корпорации Samsung Electronics.»
"Покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым «атмосферником» M20A-FKS (171 л.с. и 207 Нм) и гибридом THS II на базе 2,5-литрового двигателя A25A-FXS (178 л.с. и 221 Нм). "- для многих на этом эта модель и закончилась. Кому ехать а не шашечки. Ну а кому шашечки, видуха итд- ну конечно покупайте. Поставите на постамент и любоваться будете...
"Покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым «атмосферником» M20A-FKS (171 л.с. и 207 Нм) и гибридом THS II на базе 2,5-литрового двигателя A25A-FXS (178 л.с. и 221 Нм). "- для многих на этом...
Для владельца Лексуса штраф - трагедь!
Выбьется из бюджета, за кредиты платить не перестанешь, придется месяц на дошираке сидеть. Так что к черту мотор, и кому какое дело, главное - Лексус!!!
Домашняя есть и ооооочень крутая а в Лексус стоит одно название
« Результатом стало сотрудничество с Lexus. Автомобили этой марки начали оснащать аудиоаппаратурой под маркой Mark Levinson. В действительности...
Тойота однако может в дизайн, хотя харриер всегда был симпотичный. Салон довольно неплох, но монитор кажется слишком большим. Надеемся на новую графику :)
Восхищаюсь качеством Тойот !!! Более 15 лет пользуюсь ими,всегда заглядывался на Харьков,особенно гибридных... Но цена пока не в моём бюджете. А так конечно аппарат ВЕКА !!! Хотя их Альфарды,Велллифре и подобные семейные гибридные автобусы ещё интересней !!!
хорь, конечно, прикольный аппарат, но у меня такой вопрос: почему тойота не уберет подобные модели в японии? не проще там RX начать продавать? по всему миру же продают и тойоту и лексы в одних салонах...
Чита современный Хорек меньше РХ его с левым рулем Вензой нарекут .
хорь, конечно, прикольный аппарат, но у меня такой вопрос: почему тойота не уберет подобные модели в японии? не проще там RX начать продавать? по всему миру же продают и тойоту и лексы в одних салонах...
Лексусы в Японии продаются с 2006 года. Харриер всегда был на ступень выше РАВ4. Смысла убирать его нет. С RX не пересекается.
Полный шлак . Машина по размерам больше кадьяка , при этом поставили дохлый 2.0 атмо .
На каптюре , кашкае или крете этот движок ещё худо - бедно едет .
Я так понял , в горку надо ногой отталкиваться .
Капот такой длинный, будто туда двигатель положили.... прям v8 не меньше...
Ещё в заде приделать брызговики из ленолеума с надписью "Спарко" и можно со светофоров драть старые карбюраторные классические Жигули с двигателями 1.3 .
Для Дальневосточных обеспеченных кукусиков и их подружек пойдёт , а если смотреть с призмы настоящих автомобилей , то кошмар полнейший , моторы никакущие , вариатор , вместо метала фольга , короче ну такое .
Брат ко мне приезжает на куге, из-за особенностей парковки и тесноты, встает одним колесом на бордюр. Вручную багажник открывается, а вот если ногой под бампером махнуть - уже не срабатывает электропривод...
Так то форд а то тоета, я специально приуса вывешивал на два колеса , никаких проблем не было все двери и задняя открывались и закрывались как раньше
Восхищаюсь качеством Тойот !!! Более 15 лет пользуюсь ими,всегда заглядывался на Харьков,особенно гибридных... Но цена пока не в моём бюджете. А так конечно аппарат ВЕКА !!! Хотя их Альфарды,Велллифре и подобные семейные гибридные автобусы ещё интересней !!!
Почитай отзывы про новые Харьки...только там где трезво смотрят на машину, а не после Жигулей, или те, кто их продаёт. За два миллиона знатный овощевоз
Странно что опять новый дизайн...
вроде же придумали концепцию LX решёток.
Здесь какой то гибрид Mazda CX-9 и Jaguar F-Type
Концепция LX решеток - это для Лексусов.
А Тойота всегда придерживалась политики разноплановости дизайна.
С одной стороны меньше узнаваемость и преемственность, но с другой стороны, огромное поле для разных дизайнерских решений.
Достаточно вспомнить как непохожи были "морды" предыдущего РАВа, Прадо, Форчунера, и Хайлендера.
У всех четырех абсолютно разные "морды".
И это здорово.
Первое и второе поколение легенда. Крос. который смог объединить оба пола. Рафик в начале был чиста бабским, а восьмидесятника чиста пацанским. А вот на этом все харасе смотрелись. Правда вели себя на дороге как амно за рулем харька, ну кто тогда не был амном за рулем харька...))
А последнее поколение перестало быть народным, перешло в разряд, мамка подарила или папика науговаривала.
Какие вам хорьки сограждане? В ближайшие 2 года японский кей-кар и даже лада гранта у многих будет только во влажных местах! С обнулением товарищи!) И не болейте!!
Где ? В чем ? И ещё раз для Вас: JDM же ведь японское для японцев , высшего качества а вот с мультимедиа неувязочка. Я то подозреваю ,что там куча всего в Китае делается, но пока проще в г... ткнуть таким образом.
"проще в г... ткнуть таким образом" - то есть,то что японцы используют качественную акустику от не японского производителя - это "ткнуть в г"? Логика достойная награды.
ЖДМ это отечественный рынок, а не указание на то,что все комплектующие исключительно из Японии.
БМВ - Баварские моторные заводы, но только автомобили из запчастей,которые делают заводы по всей европе и не только. Китайских деталей там наверняка тоже не мало,а то что на них стоит лейбл европейского бренда - это уже другое.
Тебе не надоело одно и то же писать каждый раз? Дром статью публиковал, в которой инженеры Тойоты объясняли, что излишняя жесткость кузова семейной машины отрицательно влияет на комфорт. А для спортивных...
Победа так мало ??? С новья я бы ей первое место отдал
Так то форд а то тоета, я специально приуса вывешивал на два колеса , никаких проблем не было все двери и задняя открывались и закрывались как раньше
Анатолий, не разводите холивар. Я не сравнивал форд с тойотой, был приведен пример, где нужна жесткость в городских условиях. Всё на этом. (в общем-то проблем тоже нет никаких, просто электропривод двери такой нежный, он и с сугробом на крыше не открывает. Чуть усилие возросло, он снимает с себя ответственность))
Тебе не надоело одно и то же писать каждый раз? Дром статью публиковал, в которой инженеры Тойоты объясняли, что излишняя жесткость кузова семейной машины отрицательно влияет на комфорт. А для спортивных...
1 Марка Модель год Жесткость
69 Koenigsegg Agera 65000
70 Koenigsegg Agera R 58000
147 ВАЗ-21106 51800
41 Bugatti Veyron 50000
13 Audi A8 D4 45000
117 Porsche Cayman 981 42000
92 Mercedes S-Class W222 40500
122 Rolls-Royce Phantom 40500
14 Audi R8 40000
77 Lexus LFA 39130
32 BMW F10 37500
22 BMW 7 series F01 37500
135 VW Phaeton 37000
20 Bentley Flying Spur mk2 36500
12 Audi A8 D3 36000
72 Lamborghini Aventador 35000
51 Ferrari F50 34600
114 Porsche 911 Turbo 997 34000
119 Range Rover mk3 32500
134 VW Passat B6 32400
37 BMW Z4 Coupe mk1 32000
4 Alfa Romeo 159 31400
21 BMW 7 series E65 31200
110 Porsche 911 Carrera S 991 30400
85 Mazda Rx-8 30000
90 Mercedes E-Class W212 29920
9 Aston Martin Vanquish 28500
71 Koenigsegg CC-8 28100
35 BMW X5 E70 28000
76 Land Rover Freelander 2 28000
91 Mercedes S-Class W221 27500
75 Lancia Kappa Coupe 27350
59 Ford GT 27100
82 Mazda CX-5 27000
106 Pagani Zonda F 27000
8 Aston Martin DB9 Coupe 27000
112 Porsche 911 Turbo 996 27000
105 Pagani Zonda C12 S S 26300
116 Porsche Carrera GT 26000
11 Audi A8 D2 25000
33 BMW F30 25000
118 Porsche Panamera 25000
133 VW Golf V GTI 25000
93 Mini (2003) 24500
5 Alfa Romeo 166 24400
19 Bentley Continental Supersports 24000
25 BMW E39 24000
30 BMW E60 24000
126 Seat Leon 2005 23800
83 Mazda CX-7 23700
34 BMW X5 E53 23100
73 Lamborghini Gallardo 23000
109 Peugeot 407 22700
128 Toyota Prius 2001 22700
31 BMW E90 22500
68 Jaguar X-Type Sedan 22000
17 Audi TT Roadster mk2 22000
124 Saab 9-3 Sedan mk2 22000
63 Ford Mustang 2005 21000
125 Saab 9-3 Sportcombi mk2 21000
43 Chrysler Crossfire 20140
74 Lamborghini Murcielago 20000
131 Volvo S60 mk1 20000
54 Fiat Punto 3d 19700
57 Ford Focus 3d mk1 19600
88 Mercedes SL R231 19400
40 Bugatti EB110 19000
15 Audi TT Coupe mk1 19000
3 Alfa Romeo 156 18800
1 Alfa Romeo 147 3d 18800
132 Volvo S80 mk1 18600
100 Opel Combo 1999 18500
18 Bentley Azure 18000
81 Maserati Quattroporte 2008 18000
89 Mercedes SLS Roadster 18000
107 Pagani Zonda Roadster 18000
130 Volkswagen Fox 2007 17900
58 Ford Focus 5d mk1 17900
6 Alfa Romeo MiTo 17650
23 BMW E34 17200
44 Citroen Picasso mk1 17000
60 Ford GT40 MkI 17000
87 Mercedes SL R230 16400
67 Jaguar X-Type Estate 16300
2 Alfa Romeo 147 5d 16250
62 Ford Mustang 2003 16000
66 Jaguar XK mk2 16000
7 Aston Martin DB9 Convertible 15500
84 Mazda Rx-7 FD 15000
50 Ferrari 575M Maranello 14700
46 Daewoo Nubira 1997 14500
38 BMW Z4 Roadster mk1 14500
149 ВАЗ-21109 14300
121 Renault Twingo 1995 14200
29 BMW E46 Wagon 14000
86 McLaren F1 13500
111 Porsche 911 Turbo 993 13500
28 BMW E46 Sedan 13000
103 Opel Omega 1999 13000
115 Porsche 959 12900
27 BMW E46 Coupe 12500
146 ВАЗ-21106 12200
155 ВАЗ-2123 Шеви-Нива 12000
10 Audi A2 11900
98 Opel Astra 4d 1998 11900
99 Opel Astra 5d 1998 11700
113 Porsche 911 Turbo 996 Convertible 11600
123 Saab 9-3 Cabriolet mk2 11500
24 BMW E36 Touring 10900
53 Fiat Bravo 10600
26 BMW E46 Convertible 10500
39 BMW Z8 10500
148 ВАЗ-21108 10500
45 Daewoo Lanos 3d 1997 10500
79 Lotus Elise S2/Exige -2004 10500
97 Opel Astra 3d 1998 10500
127 Toyota Corolla 3d 1995 10500
120 Renault Sport Spider 10000
153 ВАЗ-2120 Надежда 10000
16 Audi TT Roadster mk1 10000
65 Ford Mustang Convertible 2005 9500
42 Chevrolet Corvette C5 9100
52 Fiat Brava 9100
154 ВАЗ-21213 Нива 8900
104 Opel Vectra 4d 1999 8800
49 Ferrari 360 Spider 8500
145 ВАЗ-21102 8400
141 ВАЗ-21083 8200
96 Nissan Sunny 3d 1995 8200
151 ВАЗ-2112 8100
108 Peugeot 206 8000
144 ВАЗ-2110 8000
102 Opel Corsa 3d 1999 8000
78 Lotus Elan 7900
48 Dodge Viper Coupe mk2 7600
129 Toyota Starlet 5d 1995 7600
95 Nissan Prairie 44 5d 1995 7500
150 ВАЗ-2111 7400
156 ВАЗ-2131 Нива 7400
138 ВАЗ-2105 7300
140 ВАЗ-2107 7200
136 ВАЗ-1111Э Ока 7000
47 Dodge Durango mk1 6800
142 ВАЗ-21093 6800
55 Fiat Tempra 6700
139 ВАЗ-2106 6500
56 Ford Fiesta 3d 1995 6500
101 Opel Corsa 3d 1995 6500
137 ВАЗ-21043 6300
80 Lotus Esprit SE Turbo 5850
36 BMW Z3 mk1 5600
143 ВАЗ-21099 5500
152 ВАЗ-2115 5500
64 Ford Mustang Convertible 2003 4800
157 ГАЗ-М20 Победа 4600
61 Ford Maverick 5d 1995 4400
94 Nissan Micra 1995 4000
158 МЗМА-400 Москвич 2500
---------
отсортировано
Смешной ты...
Во всех тестах с позором РАВ4 с дверью было, а "а теперь посмотрим как у Тигуана - а у него всё прекрасно, как будто машина и не вывешена"...
L образные ходовые огни у Шкоды октавия слямзили. Сенсорный 12 дюймовый экран как здесь на дроме говорят не удобный, промазывают юзеры а JBL как известно принадлежит харман кордон который продался с потрохами в 2017 году самсунгу от того корейская мультимедиа в топе. Так себе солянка.
Шкода октавия? Да что твоя шкода октавия, херь от ВАГА. КОРОВА!
По-моему самый классный дизайн Тойоты за последние лет 10. Но у нас если и выйдет, то под маркой Lexus RX, соответственно в измененном виде и с ценой за пределами 3,5 млн руб. А тем кто попроще - только "Русский Прадо"...
Сенсорный это не удобно. Зря тойота такое сделала на Харьке. У меня сенсорные кнопки и это отвлекает от дороги.
При чем тут дурит? Как будто тойота первый раз сделала сенсорное управление.
забей, я ему когда-то сказал, что сенсор - это неудобно. он видимо запомнил и сейчас чуть что начинает вопить...
Так и пишут сравнивая 1-2 поколение.На которых можно было лезть в грязь наравне с рамными джипами.
Да че там грязь.В Ливадии в песке свежие Тойоты полноприводные становятся колом)Там где 10 летний Харриер...
так 2 минуты по жаре - это ж смерть, вплоть до выкрашивания зубьев. на филдере знакомого такое видел, покатался он по снегу на новый год, металл аж посинел от перегрева, выкрошился. блондинки ладно, по телевизору сказали полный привод - значит можно хоть куда и хоть как. но блин, мужики-то туда же, куда катимся...
Ребят, я тоже люблю японские авто, но считаю, что "дедов" - дизайнеров пора уволить. Honda, Toyota, Nissan - должны переосмыслить свои дизайнерские подходы и дизайнерские команды. Плюс - мнение "дедов", в этих компаниях, должно быть признано самым главным злом!
хм, вот недавно иду и вижу - стоит мерс, недоджип. белый, большой, блестящий, катки здоровенные и широченные, кароче что-то из пред или топового и дорогого. вот про такой дезигн и говорят - обмылок. большой и дорогой обмылок - это первая ассоциация, пришедшая мне в голову. сразу же причём, хотя я его потом со всех сторон обошёл, оглядел и впечатление только укрепилось. ну да, зато "стильно, модно, молодёжно"...
Покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым «атмосферником», турбомотором такого же объема, а также гибридом THS II на базе 2,5-литрового двигателя. Первые два варианта агрегатируются с вариатором, последний...
хорь, конечно, прикольный аппарат, но у меня такой вопрос: почему тойота не уберет подобные модели в японии? не проще там RX начать продавать? по всему миру же продают и тойоту и лексы в одних салонах...
RX продаётся в Японии давно праворульный, на ДВ полно навезли.
хорь, конечно, прикольный аппарат, но у меня такой вопрос: почему тойота не уберет подобные модели в японии? не проще там RX начать продавать? по всему миру же продают и тойоту и лексы в одних салонах...
а кто тебе сказал что там не продают, тупо на выбор хочешь хорь хочешь лейку, блин у нас же не убрали почему то крузак с прадиком хотя лейки есть
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
