Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Toyota Corolla Axio и Fielder получили интеллектуальный парктроник

Toyota Corolla Axio и Fielder получили интеллектуальный парктроник

11 Октября 2017 | 21177 просмотров
Вам нравятся эти автомобили?
1498 (81%)
358 (19%)

Компания Toyota представила обновленные версии седана Corolla Axio и универсала Corolla Fielder. Обе машины получили немного измененную внешность и новую электронику.

Основное нововведение по оснащению — появление интеллектуального парктроника ICS, который сканирует пространство позади автомобиля и издает предупреждающие сигналы в случае опасного сближения с препятствиями.

Система также способна снижать тягу двигателя и активировать тормоза, например, в ситуациях, когда водитель перепутал педали и резко ускорился. Ранее Toyota отчиталась, что наличие комплекса ICS снижает вероятность удара при движении задним ходом на 90%.

Кроме того, в оснащение Corolla Axio и Fielder теперь входит системы активной безопасности из пакета Safety Sense C, которые способны предотвратить ДТП, принудительно замедлив машину, а также могут следить за соблюдением полос и самостоятельно переключать между ближним и дальним светом.

В дополнение к этому у машин немного изменились решетка радиатора и передний бампер, а также появилось исполнение WxB, которое получило ряд декоративных опций, к примеру, молдинг на крыше (для Corolla Fielder), спойлер (для Corolla Axio), а также специальное оформление салона.

По части силовых установок все осталось по-прежнему. Для Corolla Fielder доступны моторы 1,5-литровые моторы 1NZ-FE и 1NR-FKE, а также 1,8-литровый двигатель 2ZR-FAE и гибридный комплекс THS II. Коробки передач: 5-ступенчатая «механика» или вариатор. Доступны версии с полным приводом.

Самый доступный и самый дорогой Corolla Fielder стоят 1,64 и 2,53 млн иен соответственно (848 тысяч и 1,3 млн рублей).

У Corolla Axio в дополнение к уже перечисленным моторам есть начальная версия с 1,3-литровым агрегатом 1NR-FE. Стоит машина от 1,5 до 2,4 млн иен (778 тысяч–1,28 млн рублей).

Добавим, что одновременно с премьерой основных версий Axio и Fielder появились версии этих машин с тюнингом от Modellista.

Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Axio
Toyota Corolla Axio
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Toyota Corolla Fielder
Toyota Corolla Fielder
 
Тюнинг-киты от Modellista
Тюнинг-киты от Modellista
 
Тюнинг-киты от Modellista
Тюнинг-киты от Modellista
 
Тюнинг-киты от Modellista
 

Комментарии

   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
Slon52
Ну ты куда то погнал уже, пятерку пусть и старую с короллой сравниваешь) нестись на стареньком gs/aristo турбо справедливости ради не чуть не хуже, даже наоборот) А вообще, вот именно что для многих...
Мишура((( Комфорт это мощность+поведение на дороге...
Но это чисто как по мне) Возможно кому-то сенсор важнее двиги((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
Евгений из СПб
есть такая фраза, от тюрьмы и от сумы не зарекаются. когда припрет - и на доширак перейдешь и на тазик сядешь. про нормальные тачки - понятие нормальности оно у всех разные: - кто то возит в багажнике...
Так мне таз не влом сесть. И дошик я люблю)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
Евгений из СПб
многим нужна машина, чтобы утром проснулся и у тебя нет вопроса - заведется она или нет.
когда машина не завелась - понятие быстро и комфортно становится очень относительным.
Ваг заводится по утрам)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
Алексей
Быстро и комфортно.. Ну, допустим, 200кмч - это быстро? Да любая Камри столько поедет. По трассе. Если будет возможность ввиде отсутствия фур. То есть раз в год, в новогоднюю ночь)) Комфортно.. Ну тоже...
Для меня любая машина - ведро. Особенно моя.
Камри может ехать 200 по прямой. У меня матиз с пиленой гбц и без глушака 170 ехал по рейс лоджик)) Почти как камри. Но от этого машиной для трассы он не стал))
А нормальные машины и с фурами могут 200 ехать.
Одно но: в Барнауле таких дорог нет(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
Bubaridze
ну да лучше на старой заперданной 34ке тащиться пыхтя крихтя и воняя чем на свежей королке)) какое там удовольствие от вождение то...
Я пояснил что речь про живой экземпляр. А их почти нет(( заперданная 34 - дно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
фураке
Чита
premio711
Причём тут немцы - я тебе про Тойоту - в соседнем дворе стоит Филдер 10-х годов, а рядом Приора универсал - сложно сказать что лучше выглядит
Ну это тебе сложно, видимо опыта нет
 
2
Ответить
333
Хабаровск
Ивановка
Беспробежные это с пробегом 0 км ведь так? Или нет?
Езди на своей школе актавии.первый раз слышу про машину.
1
2
Ответить
333
Хабаровск
JDM-фанат
это с пробегом по Японии и без пробега по РФ.
Можно не придуриваться а если что-то не устраивает-следить за новостями по европейкам и не хаять все в японских-праворукиих ветках.
Это точно.
1
1
Ответить
Agriculturist
Boikich
Нет! Именно капиталка. Контракт - отдельная тема.
Прошу пояснить. Почему это отдельная тема, если в обоих случаях этот ремонт подразумевает выход из строя ДВС автомобиля.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 15900
фураке
Ну это тебе сложно, видимо опыта нет
Ну ты то на Приоре)
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
333
Езди на своей школе актавии.первый раз слышу про машину.
У меня еще пежо есть( И бмв( зря тииду продал... Единственная нормальная машина была. Японская... Ой простите Мексиканская. Но Японская. С придыханием: Японская.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
Алексей
Барнаул
Ивановка
Для меня любая машина - ведро. Особенно моя.
Камри может ехать 200 по прямой. У меня матиз с пиленой гбц и без глушака 170 ехал по рейс лоджик)) Почти как камри. Но от этого машиной для трассы он не стал))
А нормальные машины и с фурами могут 200 ехать.
Одно но: в Барнауле таких дорог нет(
У нас нет именно скоростных многополосок, а к качеству покрытия лично у меня претензий нету)) Поэтому, если я на корейце еду 110-130, то меня даже премиум немцы не обгоняют , потому что тупо много "Но", в виде укзости, камер и загруженности. Хорошо вам в Питере, захотел погонять - на платную и вперед. Есть чему позавидовать)
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
Алексей
У нас нет именно скоростных многополосок, а к качеству покрытия лично у меня претензий нету)) Поэтому, если я на корейце еду 110-130, то меня даже премиум немцы не обгоняют , потому что тупо много "Но",...
Ну в этом нам повезло) камеры и загруженности это конечно бе... Широких Вам дорог)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
Алексей
Барнаул
Ивановка
Ну в этом нам повезло) камеры и загруженности это конечно бе... Широких Вам дорог)
Спасибо , Кирилл! Тебе - чтоб Шкода твоя сдюжила при твоем режиме эксплуатации) У брата Фабия была 11г.в., надежный аппарат, но там ни турбин, ни ДСГ. Но блин ходовка у нее...Песня)))
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25268
Алексей
Спасибо , Кирилл! Тебе - чтоб Шкода твоя сдюжила при твоем режиме эксплуатации) У брата Фабия была 11г.в., надежный аппарат, но там ни турбин, ни ДСГ. Но блин ходовка у нее...Песня)))
Сдюжит) у меня слишком много друзей с автосервисами. У шкоды моей нет шансов сдаться. Она в любом случае будет починена и дальше измучена)
Хотя к чести её могу сказать что за 5 лет ни разу не подвела. Краска дрянь. Это да... А все остальное в порядке. Сам удивлён) а главное цена тюнинга смешная.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
8214186
Барнаул
Ивановка
Для меня любая машина - ведро. Особенно моя.
Камри может ехать 200 по прямой. У меня матиз с пиленой гбц и без глушака 170 ехал по рейс лоджик)) Почти как камри. Но от этого машиной для трассы он не стал))
А нормальные машины и с фурами могут 200 ехать.
Одно но: в Барнауле таких дорог нет(
В Барнауле и пригороде нормальные сейчас дороги))))
 
 
Ответить
    
Находка
Сообщений: 1487
premio711
Мягкая панель, хороший велюр, 4ст АКПП очень ходкая, мотор 4А или 5А - не помню, но по характеристикам не хуже НЗ - у меня была
только разве на палке. А-шные моторы неплохи конечно, живучие, но чтобы не уступали 1nz в части езды - это ты зря. я на 1nz+варик прикола ради (а с вариком машин не едет в принципе, пока муфта не заблокируется) и с 4a, и с 5A пробовал тягаться. сразу с места да, они чуть получше уходили, а дальше сливали, после 100 им вообще ловить нечего было... материалы того времени в любой машине лучше были. тот велюр протереть ещё постараться надо было, а нынешний через 3-5 лет имеет видуху, как будто по нёму лет 10-15 чья-то срака елозила... такая сейчас жизнь одноразовая пошла.
Филдер 07 г., NZE141, X, вариатор.
 
 
Ответить
    
Находка
Сообщений: 1487
Mr.Bentley
Ну сейчас если честно , королла которая из турции это не машина , а кусок *****а собачьего , у земляка в Краснодаре сейчас турчанка , нет слов если честно , до какой степени опустились , панель приборов...
так не едет из-за того, что варик, пихло тут невиноватое. тойота всегда не ехала, больше ресурса и надёжности, зато не едет...
Филдер 07 г., NZE141, X, вариатор.
 
 
Ответить
Greds
Хабаровск
Агроном .
Прошу пояснить. Почему это отдельная тема, если в обоих случаях этот ремонт подразумевает выход из строя ДВС автомобиля.
Лично я вижу разницу между ремонтом двигателя и его заменой. А вы?
 
 
Ответить
Agriculturist
Greds
Лично я вижу разницу между ремонтом двигателя и его заменой. А вы?
Разницу я тоже вижу. Но я еще вижу и причину - выход из строя или неисправность двигателя.
И что это проблема только б/у автомобилей. Причем сильно б/у.
Отдельные случаи прошу в расчет не брать.
 
 
Ответить
Greds
Хабаровск
Агроном .
Разницу я тоже вижу. Но я еще вижу и причину - выход из строя или неисправность двигателя.
И что это проблема только б/у автомобилей. Причем сильно б/у.
Отдельные случаи прошу в расчет не брать.
Да элементарно - а что, на отечественных автомобилях двигатель не надо капиталить? Они вечные? Любая деталь требует замены или ремонта со временем. Двигатель - не исключение.
Для меня, к примеру, дико, что на новом автомобиле через 50 тыс.км. сдохли стойки. Или отваливающийся после мойки шильдик. С сильно б/у и спрос другой.
 
 
Ответить
Agriculturist
Greds
Да элементарно - а что, на отечественных автомобилях двигатель не надо капиталить? Они вечные? Любая деталь требует замены или ремонта со временем. Двигатель - не исключение. Для меня, к примеру, дико,...
Наверное надо...
Но я что-то даже не припомню среди моих знакомых и родственников, чтобы кто-то этим занимался.
 
 
Ответить
фураке
Чита
premio711
Ну ты то на Приоре)
На какой приоре?
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9865
ПАЛАСИО
Если Филдер у нас продавали, то пришлось конкурировать с Вестой-универсал
Да да...гибридный Филдер,который ест в 2 раза меньше,едет в 2 раза быстрей,в 2 раза комфортней и в 10 раз надежней. Его конкурент это Веста,ага ага...
1
 
Ответить
Ккк
Хабаровск
Александр Владимирович
Офигеть, в 2017 году японцы открыли для себя прктроник.
Может лет через 50 ещё и климат контроль настраивать научатся нормально?
В 90х годах они сделали маджесту с двумя холодильниками, ультразвуковой очисткой зеркал, трёх зонным климат контролем, ионизатором, массажёром спины у пассажира, сиди челеджер на 7 дисков, пневмо подвеска, проекция на лобовое стекло, и много чего другого. ВСЕ ЭТО В 90х ГОДАХ. Русские тазы даже через 100 лет это не сделают качественно. Мне жаль центральную часть страны.... Вы даже примерного понятия не имеете о комфортном, и надёжном автомобиле.

Филдер эконом класс, и для эконома эта очень даже навороченный опции. Хочешь шика-лоска, то вам за лексусом.
1
 
Ответить
Agriculturist
Ккк
В 90х годах они сделали маджесту с двумя холодильниками, ультразвуковой очисткой зеркал, трёх зонным климат контролем, ионизатором, массажёром спины у пассажира, сиди челеджер на 7 дисков, пневмо подвеска,...
И сколько стоила эта Маджеста новой?
Что касается Тазов. Тазы делает только эконом класс и продукция АвтоВАЗ имеет доступные цены.
1
2
Ответить
   
Сообщений: 848
Ивановка
Шкода не машина чё уж тут.
Как сам знаешь, тебе видней
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2005
 
 
Ответить
user
Владивосток
Обожаю читать комменты колхозников с западной части,мечта всей жизни купить ведро автоваза)))Продавал я одному гостю степвагона 2012,бегал вокруг него как будто космолет осматривал))))
 
 
Ответить
Илья
Иркутск
На вкус и цвет товарищей нет как говорится, но в 140-м кузове, мне кажется, он смотрелся интереснее и снаружи и внутри, Филька прекрасная машина, сравнивать с российским автопромом нет смысла, гибрид и пр. это супер.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!