Tesla Model S и BMW i3 не стали «отличниками» в краш-тесте IIHS
Tesla Model S и BMW i3 не стали «отличниками» в краш-тесте IIHS
01 Февраля 2017 | 8452 просмотра
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) провел краш-тесты гибрида BMW i3 и электромобиля Tesla Model S. Несмотря на свое высокое рыночное позиционирование, модели не показали отличного уровня защиты водителя и пассажиров, который обозначается маркировкой TSP+ (Top Safety Pick +).
Испытания IIHS включают 4 типа краш-теста: фронтальный удар о 40-процентный деформируемый барьер со скоростью 64 км/ч, фронтальный удар углом передка о небольшое недеформируемое перекрытие со скоростью 64 км/ч, боковой удар тележкой со скоростью 50 км/ч и проверка прочности боковых стоек кузова специальным гидравлическим прессом. Кроме того, эксперты NHTSA проверяют способность сидений защищать людей от хлыстовых травм, а также работу передней светотехники автомобиля.
Большинство краш-тестов Tesla Model S прошла на «отлично», но при ударе о небольшое перекрытие возникли проблемы. При таком испытании водительский ремень безопасности сработал неправильно, и манекен ударился головой о руль. В результате по этой дисциплине автомобиль удостоился оценки «удовлетворительно».
Во время тестов оптики выяснилось, что адаптивные поворотные фары, которые предлагаются за доплату, работают плохо: они обеспечивают хорошую видимость только в направлении вперед, а в поворотах излучают недостаточное количество света. В результате за фары машина получила «неуд».
Также специалисты IIHS выявили недостаточную прочность стоек кузова на топ-версии электромобиля P100D — они не выдерживают веса автомобиля во время переворота. Это объясняется тем, что конструкция стоек у всех Tesla Model S одинаковая, но топ-версия отличается заметно большим весом батарей.
Помимо этого, Tesla Model S снизили оценку за отсутствие системы предотвращения фронтальных столкновений в базовой комплектации.
Что касается BMW i3, то ему оценку «удовлетворительно» поставили за конструкцию подголовников, которая не обеспечивает хорошей защиты при ударе сзади. Так же оценили и работу передней светотехники. В остальных тестах i3 показал себя молодцом.
Что касается BMW i3, то ему оценку «удовлетворительно» поставили за конструкцию подголовников, которая не обеспечивает хорошей защиты при ударе сзади.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Tesla-Mode...
Даже такое бывает ))) боюсь представить что будет с прульным 20 летним распилом )))
Что касается BMW i3, то ему оценку «удовлетворительно» поставили за конструкцию подголовников, которая не обеспечивает хорошей защиты при ударе сзади.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Tesla-Mode...
Даже такое бывает ))) боюсь представить что будет с прульным 20 летним распилом )))
а с лехендарными немцами от лучших литовских мастеров что будет в таком случае?) суть в том что всякие бюджетные для американцев тележки сплошь получают Top Safety Pick от IIHS, а разный премиум его регулярно проваливает.
EuroNCAP это вообще полная лажа по сравнению с IIHS, у них все подряд с 5 звездами.
а с лехендарными немцами от лучших литовских мастеров что будет в таком случае?) суть в том что всякие бюджетные для американцев тележки сплошь получают Top Safety Pick от IIHS, а разный премиум его регулярно...
легендарных литовских немцев ещё не встречал... и вам дай бог не встретить ... а вот прульные распили встречал и не раз .. что происходит сними в случае дтп, это ужасное зрелище ... половинки кузова разбрасывает на 50-60 метров друг от друга .... все пассажиры жмуры в 99% случаев .... я это к чему ... лучше брать проверенный и безопасный авто но дороже , чем пилу но за дёшево ...
А вот методика испытаний Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) интересная тема, не обращал раньше внимания ...
Что касается BMW i3, то ему оценку «удовлетворительно» поставили за конструкцию подголовников, которая не обеспечивает хорошей защиты при ударе сзади.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Tesla-Mode...
Даже такое бывает ))) боюсь представить что будет с прульным 20 летним распилом )))
Вот только прульный 20 летний распил вполне может быть Приусом, который гибридом был уже 20 лет назад, когда твой баварцы еще заправляли автомобили легким мазутом, сынок. Разве маманя не рассказывала тебе об этом?
Вот только прульный 20 летний распил вполне может быть Приусом, который гибридом был уже 20 лет назад, когда твой баварцы еще заправляли автомобили легким мазутом, сынок. Разве маманя не рассказывала тебе об этом?
ну во первых гибрид изобрел все же Порш...А тот гибрид на котором работает приус,чистой воды работа нашего изобретателя живущего в Америке.Японцы в качестве изобретателства ноль.Все уже давно придумано до них.Они либо покупают патенты,либо воруют изобретения.Когда немцы работали над гибридом ,у японцев еще и бензиновых двигателей не было... https://geektimes.ru/post/99929/
это провал, в моторном отсеке багажник и он складывается как бумага. в БМВ так аж дверь отлетела, ни в какие ворота такая безопасность. ясное дело на земле людей много их не жалко. Чувствую скоро все машины будут как автоваз 70-х годов. позорище.
ну во первых гибрид изобрел все же Порш...А тот гибрид на котором работает приус,чистой воды работа нашего изобретателя живущего в Америке.Японцы в качестве изобретателства ноль.Все уже давно придумано...
Опыт Второй Мировой показал, что немецкая научная мысль никогда не являлась передовой. Японский изобретательский и инновационный потенциал превосходит немецкий в разы, достаточно сравнить количество выданных патентов в обоих странах.
Опыт Второй Мировой показал, что немецкая научная мысль никогда не являлась передовой. Японский изобретательский и инновационный потенциал превосходит немецкий в разы, достаточно сравнить количество выданных патентов в обоих странах.
в замере пи си я думаю немцы уиграют у них сейчас есть из чего выбирать...эмигрантов полно)))))
Что касается BMW i3, то ему оценку «удовлетворительно» поставили за конструкцию подголовников, которая не обеспечивает хорошей защиты при ударе сзади.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Tesla-Mode...
Даже такое бывает ))) боюсь представить что будет с прульным 20 летним распилом )))
ну во первых гибрид изобрел все же Порш...А тот гибрид на котором работает приус,чистой воды работа нашего изобретателя живущего в Америке.Японцы в качестве изобретателства ноль.Все уже давно придумано...
Массово в производство гибрид ввела Тойота. Это раз. ( давай, расскажи как наши изобретатели научили весь мир дышать воздухом).
Немцы и роторный двигатель изобрели, и дизель. Вот только ротору реальную жизнь и воплощение дала мазда, а дизелю - камминс и детройтдизель.
Они есть в открытом доступе.
Уаз били о жёсткую конструкцию. Чтобы там тестеры не говорили, но на видео по факту видно, что разбиваться он начал только после того, как легко и непринуждённо прошёл "сминаемую конструкцию" иммитирующую встречный автомобиль, и вошёл в жёсткое основание. Причём сместился ещё по траектории в сторону и удар пришёлся с перекрытием много меньше 40%.
Тут на тесте ровно тоже, но удар с 40% перекрытием(т.к делали не рукож*пы авторевюшники)
Пфф.. даже проще условия тебе озвучу.. две машины. Одна BMW i3 и Уаз с другой стороны.. выбирай в какой будешь сидеть при столкновении лоб в лоб этих машин.
эм... его пост понимать так, что те кто ездят на старых япошках и распилах(ввезённых под пошлину), не гоже обвинять тех кто ездин на новых машинах нормальных.
Массово в производство гибрид ввела Тойота. Это раз. ( давай, расскажи как наши изобретатели научили весь мир дышать воздухом).
Немцы и роторный двигатель изобрели, и дизель. Вот только ротору реальную жизнь и воплощение дала мазда, а дизелю - камминс и детройтдизель.
ввела бы если бы не Северинский.И ротор бы мазда установила если бы его не было в природе.Японцы сами нихрена не изобрели и если бы не европейцы,то до сих пор бы пешком ходили.Почитай откуда в японии появились автомобили и какими первыми были автомобили ее собствеенного изготовления.Все из Европы привезено было .Потому что сами нихрена не тянули.Исполнить и изготовить могут любые не тупые инженеры когда есть готовые чертежи.Чего Тойота и доказала и доказывает.
ска... и тишинааа...
т.к всем пох на эти машины не прошедшие краштест. Народ разделился на 3 стороны тут:
1) бедные(большинство) которым не по карману такая машина и они соответственно и не приняли новость во внимание
2) кому вообще такая машина не нужна/интересна
3) кому интересна тема и почитали, да откоментили
И про патриот.. ленивый только не писал. При этом каждый негативщик писал "не возьму такую машину"... Т.е разделение у людей было уже:
1) бедные которым не по карману, но машина интересна и потому смотрели и обсуждали(ездящие на глубоко бу праворучках)
2) кому машина интересна, но не нужна
Т.е правильной дорогой УАЗ идёт... Патриот имеет нишу хорошую. И интерес у народа большой к этой машине, но или денег нет или не подходит под условия эксплуатации.
ввела бы если бы не Северинский.И ротор бы мазда установила если бы его не было в природе.Японцы сами нихрена не изобрели и если бы не европейцы,то до сих пор бы пешком ходили.Почитай откуда в японии появились...
Если бы у бабушки был бы.... дальше знаешь?
Че ж,твои гении не шмогли в производство? А я объясню - одно дело инженеры- изобретатели начала двадцатого века, и совсем другое - их бездарные потомки, жертвы евроинтеграции. И десятой доли не тянут, что могли праотцы.
Если бы у бабушки был бы.... дальше знаешь?
Че ж,твои гении не шмогли в производство? А я объясню - одно дело инженеры- изобретатели начала двадцатого века, и совсем другое - их бездарные потомки, жертвы евроинтеграции. И десятой доли не тянут, что могли праотцы.
В чём причина вашей закомплексованности и неуверенности в себе ? Почему вы так общаетесь с людьми ? С вами обсалютно вежливо и тактично ведут диалог люди , почему вы так не уважительно относитесь к другим ? Если честно вы мне напоминаете одно озлобленного здешнего персонажа , который поплатился за чрезмерную артикуляцию рамы и ему за это нарезали резьбу в кардане ... а вы? Я вот лично владелец 200 крузака , но ничего не имею против немецкого автопрома и даже восхищаюсь некоторыми изобретениями , в семье есть и кросовер X3, очень между прочем замечательный беспроблемный кроссовер! Всё больше складывается впечатление что владельцы правого руля очень ущербны (извините меня ) но вы подаёте такой пример вместе с ещё одним персонажем ... очень плохое впечатление ... но да ладно , это автопортал и форум для обсуждения автомобилей и все мы любители авто и не переходим на личности , а лишь выражаем свою точку зрения. А по поводу кто старше яйцо или курица , ну на простом примере можно всё объяснить , кто отцы создатели ДВС ?, Гибридных технологий ?, Дизельного ДВС ? Правильно инженеры из Германии , как ни крути они родители МАМА и ПАПА , которые создали организм , а дальше всё как в жизни , сначала ребёнок учится ходить , потом идёт в сад, школу и Т.Д и в итоге в определенном возрасте он становится самостоятельным человеком (личностью ) , и так далее , а потом жизнь идёт на угасание ... это природа .. так и с изобретениями ... кто то их создаёт , потом кто то их развивает , и в конце цикла уже доводит до совершенства .... Ничего плохого я не вижу в этом , наоборот , это прекрасно и замечательно ! Что и вам советую разглядеть в жизни положительные моменты . Если что то не так не серчайте . я не со зла .
Нет ничего страшнее дурака, который хочет изобразить умника.
В чём причина вашей закомплексованности и неуверенности в себе ? Почему вы так общаетесь с людьми ? С вами обсалютно вежливо и тактично ведут диалог люди , почему вы так не уважительно относитесь к другим...
Ты опять пытаешься казаться знатоком машин. Немцы не являются родителями автомобиля и ДВС. Они только удачно взяли чужие идеи и начали их развивать. Точно так же поступили японцы. Те закомплексованные мальчики, как ты, которые пересели с правого руля на левый, считают, что они стали лучше ) От этого выглядят глупо. Вы там с Крестиком в своей деревне завальцевали резьбу, что на кордоне, что в раздатке. Смазкой пользуйся.
Изучай табличку. Можешь выучить.
легендарных литовских немцев ещё не встречал... и вам дай бог не встретить ... а вот прульные распили встречал и не раз .. что происходит сними в случае дтп, это ужасное зрелище ... половинки кузова разбрасывает...
Ты бы прежде чем писать, подумал че ты хочешь сказать...20 летный прульный распил...таких и нет практически...потому что пили только те что свежие авто...20 летние как раз таки приезжали целыми...
Я конечно тоже против распилов на дороге...Но пилили не только прули...а все что ввозили...Так что нечего только их обливать грязью...
Если бы у бабушки был бы.... дальше знаешь?
Че ж,твои гении не шмогли в производство? А я объясню - одно дело инженеры- изобретатели начала двадцатого века, и совсем другое - их бездарные потомки, жертвы евроинтеграции. И десятой доли не тянут, что могли праотцы.
это называется тяв тяв,но сути это не меняет.Не вычеркнешь-гибрид изобретение немца,а гибрид который используют в примусе принадлежит Северинскому...
ну во первых гибрид изобрел все же Порш...А тот гибрид на котором работает приус,чистой воды работа нашего изобретателя живущего в Америке.Японцы в качестве изобретателства ноль.Все уже давно придумано...
И тем не менее это не мешает им делать лучшие автомобили в мире. А вам слабо?
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
