Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Tesla представила электрический тягач, который быстрее и дешевле (в эксплуатации) дизельных

Tesla представила электрический тягач, который быстрее и дешевле (в эксплуатации) дизельных

17 Ноября 2017 | 34632 просмотра
Вам нравится этот грузовик?
1671 (83%)
346 (17%)
Производство нового грузовика tesla Semi стартует в 2019 году.
Производство нового грузовика tesla Semi стартует в 2019 году.

Американская компания Tesla представила давно обещанный электрический грузовик, премьера которого дважды откладывалась. Новинка получила имя Semi.

Tesla Semi представляет собой 3-осный магистральный тягач грузоподъемностью 36 тонн. Машина оснащена 4 независимыми электродвигателями, которые приводят 4 задних колеса. Характеристики двигателей не сообщаются, но грузовик Tesla гораздо динамичнее дизельных аналогов: при полной загрузке с нуля до 60 миль/ч (96 км/ч) он разгоняется всего за 20 секунд. Без полуприцепа той же скорости тягач достигнет всего за 5 секунд.

Машина оснащена литий-ионными батареями, на одной зарядке при полной загрузке она может проехать до 500 миль (800 километров). По словам основателя Tesla Илона Маска, протяженность 80% маршрутов для магистральных грузовиков в США составляет около 400 миль (640 километров), что означает, что Tesla Semi сможет добраться до места назначения и вернуться за одну зарядку. Специально под свое новое детище компания планирует развернуть сеть «мегазаправок», с помощью которых можно будет восполнить 80% запаса энергии батарей всего за 30 минут.

В стандартную комплектацию электротрака войдет система автопилота, которая может автоматически держать дистанцию до впереди идущего транспорта и автоматически тормозить.

Отмечается, что Tesla Semi обладает самым низким центром тяжести среди грузовиков такого класса и, как следствие, самым низким риском опрокидывания.

Среди других интересных особенностей: водительское место по центру кабины, бронированное лобовое стекло (не боится случайного попадания тяжелых предметов) и система предотвращения того, что называется jackknifing, то есть складывания тягача и полуприцепа в результате заноса или резкого торможения.

По словам Илона Маска, в эксплуатации Tesla Semi обойдется гораздо дешевле дизельных аналогов. Операционные затраты на 1 милю (1,6 км) пробега на нем составят $1,26, а на обычном дизельном грузовике они измеряются $1,51/милю. Совокупная экономия на 1 млн миль пробега (1,6 млн км) составят $200 000.

Начало производства Tesla Semi запланировано на 2019 год, с 2020 года машину начнут оснащать системой полностью автономного вождения.

Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 
Tesla Semi
Tesla Semi
 

Комментарии

  
Уссурийск
Сообщений: 419
максим
А про россию есть хорошие новости
Конечно есть, осаго поднимают в два раза и акциз на топливо на 10%
4
 
Ответить
    
Сообщений: 36347
Den Fillinie
А ещё в России был Задорнов, но он умер, потому что перестал жить! Этот шут любил Америку!
ну на шута сейчас больше ты похож.
его ещё закопать не успели ,а ты глумишься.
ну с филинов чего взять. бошка большая, а умишка Бог не дал.
ты бы господин филин хоть бы пруфы привёл о его любви к пиндосии
хотя я один такой знаю, когда он визу американскую в паспорте перечёркивал.

кстати, у тетя по теме есть что сказать..
2
3
Ответить
    
Сообщений: 36347
Денис
Был по обмену в Прадхо-Бей(штат Аляска),там зимой -30-35 градусов-как у нас на Урале(я с Челябинска).Так что в США есть места,где холодно.
весёлый ты чувак.
а чего ты Аляску с Челябинском то сравниваешь.?
а сравни её с Колымой. особенно поближе к Оймякону.
да кстати на Аляске я тоже бывал. только меня ни на кого не меняли.
так вот в декабре в Анкоридже под снегом трава зелёная.
А в Магадане тем временем о ней забыли примерно в октябре
ну и где теплей?
а один раз я новый год в Нбюйорке встречал.
было +20
всем сомневающимся где теплей, где холодней. велком на профильные сайты смотреть средние температуры.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 36347
Ivan Sokolov
Индейцы Америки прям завидуют чукчам, хантам или манси, которые купаются в роскоши, благодаря облагородившим их русским)) Ломоносов вполне себе без бабла спонсоров добрался из Архангельской области...
а ты с индейцами тамошними то поговори. да пусть тебе свою роскошь покажут. вполне возможно и завидуют. и неграм расскажи какой Колумб был хороши цивилизацию вам принёс а вы памятники его рушите. главное потом отчётик тут выложи , желательно с фотками и без темный очков плиз. про Ломоносова только пургу то не неси. чувак совсем не простой был оказывается. и лаборатории где он работал она наверное сам прикупил. спонсоры9акционеры) денег налево и направо просто так не раздают, они дают только тогда когда видят что на вложенный рупь можно что то получить , для того что бы спонсор(акционер) увидел это лучше ,надо ему внушить что его вложения окупятся многократно. причём это существовало ТЫСЯЧЯЛЕТИЯ. на почитай https://hyser.com.ua/articles/... интересно , акционеры остались довольны этим или нет. Планы то были другие.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 36347
Разрешающий
Ну, ты тоже с индйцами и неграми не дружил, чтобы от их имени говорить
Про спонсоров и господдержку вообще прикол, 2+2=4, это известно с древних времен
нах мне дружить с индейцами, и не дай Бог с неграми.
но мне достаточно того, что в американской прессе пишут.
так там пишут, что негры сносят памятники Колумбу.
или ты не веришь американской прессе , самой правдивой прессе на свете.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 36347
Артур
Интересно насколько вредно производство и утилизация акб?
А также каких методом получается электричество для всей этой техники?
утилизация батарей совсем не вредно производство.скорее даже полезное.
отработанный электролит фермеры покупаю за копейки и используют его в качестве удобрений.
урожайность повышается на 33 %
2
1
Ответить
     
Сообщений: 73
FR
Американский производитель электромобилей Tesla понес рекордные убытки в своей истории по итогам третьего квартала 2017 года. Чистый убыток компании Илона Маска в июле-сентябре составил $619 млн по сравнению...
Вдумайтесь! Газпром в долгах, хотя все, что нужно просто качать газ http://www.finanz.ru/novosti/a... Вдумайтесь! Просто качаешь нефть и продаешь, но все равно сидишь в долгах https://www.vedomosti.ru/busin...
5
3
Ответить
Einstein
Москва
10125729
А я тебе назову кучу минусов , там батарея с платяной шкаф , сколько надо добыть лития и так далия ей произвести и сколько нужно произвести электроэнергии если на них станут ездить . Ах да Маск же обещал все поля "засадить" солнечными батареями . Сказки для наивных и не более.
"Ах да Маск же обещал все поля "засадить" солнечными батареями . Сказки для наивных и не более." - уже через 10 лет, альтернативные источники энергии (солнечные батареи, ветряки и т.д.) станут дешевле чем привычные нам нефть, газ, уголь.
К примеру на родине Маска в США за 16 г. процент солнечно - ветровой электроэнергии составил 7,5%(а в некоторых странах уже дохояд до 50%!!!), на данный момент, на 17г., эту цифру прогнозируют - 10 % т.е. через 10 лет количество вырабатываемой энергии составит не менее 30%, а по скольку темпы развития не стоят на месте, это будет цифра будет скорее всего в районе 50%, сейчас субсидируются такие способы выработки электроэнергии, т.е. гос-во заинтересованно в этом, все больше электромобилей и другой техники которая работает на эл-ве, ученые уменьшают потребление электричества у приборов которые уже стали неотъемлемой частью жизни(лампы, холодильники и др.), увеличивают емкости и уменьшают стоимость аккумуляторов. И когда через 15 лет ты проснешься и поймешь, что наш газ, уголь и нефть нужна только нам, ты опять подумаешь, почему наше государство не смогло гармонично перейти на эти источники, так же как и в 2014 г. подумал, почему наше государство не смогло слезть с нефтяной иглы.
5
3
Ответить
Bear
" при полной загрузке с нуля до 60 миль/ч (96 км/ч) он разгоняется всего за 20 секунд. Без полуприцепа той же скорости тягач достигнет на 5 секунд раньше."
Дром- посмотри презентацию. Разгон не 20-5=15 секунд, как вы пишите. А за 5 секунд. 5 секунд без полуприцепа.
Спорткар просто)
2
2
Ответить
Краснодар
Grey87
а ты в на трассе давно стоял?у нас в сибири фуры фурф фуры фуры едут едут едут везут везут везут. че везут куда, не понятно, но день и ночь прут и прут.
Да это понятно, что много. Но это несопостовимо сколько такого транспорта каждый миг едут-едут по всему миру, какие маштабы и какой будет спрос, конечно если будет экономически выгодней. А для туземцев, машины на ДВС еще лет 50 будут актуальны минимум, и по колличеству их будет раз в 5 больше в мире чем электро даже и через 30-40 лет, так что спите спокойно...
 
 
Ответить
Сергей
Магадан
Александр
Разрыв шаблона. Дальнобойщик и без солярки это как)))))))
Что сливать будут?Начнут батареи домой таскать))
1
 
Ответить
Сергей
Магадан
Бахлюль
Значит опять нужно ждать увеличения цен на хлеб...
Да,чтобы покрыть расходы фермеров
 
 
Ответить
1987615
Улан-Удэ
Ну и как теперь сливать солярку
 
1
Ответить
Korg
Москва
Tuy Fd
То, что надо, но не для нас, у нас морозы страшные, электрички не выдержат.
Когда же вас, диванных экспертов, уже в одной избе соберут и плотно закроют двери
2
3
Ответить
Korg
Москва
10125729
Прикольно смотреть на сборище "маскодрочеров" на российском ресурсе на счёт "дальнобоя" , да хрен он сможет зимой ездить .
Еще один колхозный аналитик вылез!

У Тесла решена проблема деградации батарей. Электроавтомобили ходят по 500-600 тысяч км без серьезного ремонта и практически без ТО, что показывают нам финские таксисты.

Вопросы подогрева батарей в зимнее время давно решены.
3
3
Ответить
Den Fillinie
Vito
интересно , пробег посчитали, а время нахождения в пробке, нет , встанет такая фура в пробке без акумов и привет грузу. И ведь не долить топлива как в дизельный.
Подъедет специальная машина экстренных служб с генератором и зарядит его за 15 минут на 200 миль пробега, вот и всё.
3
3
Ответить
Den Fillinie
Дмитрий
Я так понимаю,будущее наступает потихоньку.....
Но не здесь.....
2
3
Ответить
Den Fillinie
fareast
ну на шута сейчас больше ты похож. его ещё закопать не успели ,а ты глумишься. ну с филинов чего взять. бошка большая, а умишка Бог не дал. ты бы господин филин хоть бы пруфы привёл о его любви к пиндосии...
Ты где увидел моё глумление? Я просто констатировал факт и не более! О мёртвых либо хорошо либо ничего, О Задорнове ничего! Клоуном был, клоуном умер. Но самое главное "любил" запад, не одно его представление не проходило без упоминания загнивающей Америки на бис! Посему многие дромовцы выросшие на его словесном безумии несут похожую ахинею. Всё.
3
3
Ответить
Den Fillinie
fareast
нах мне дружить с индейцами, и не дай Бог с неграми.
но мне достаточно того, что в американской прессе пишут.
так там пишут, что негры сносят памятники Колумбу.
или ты не веришь американской прессе , самой правдивой прессе на свете.
Ага, а потом негров на улицах линчуют когда они отказываются дальше собирать бананы!! Просто жесть что творится!
3
4
Ответить
Den Fillinie
ttt1
Вдумайтесь! Газпром в долгах, хотя все, что нужно просто качать газ http://www.finanz.ru/novosti/a... Вдумайтесь! Просто качаешь нефть и продаешь, но все равно сидишь в долгах https://www.vedomosti.ru/busin...
Своё г*вно, оно же не пахнет!
3
3
Ответить
Den Fillinie
fareast
ну на шута сейчас больше ты похож. его ещё закопать не успели ,а ты глумишься. ну с филинов чего взять. бошка большая, а умишка Бог не дал. ты бы господин филин хоть бы пруфы привёл о его любви к пиндосии...
А по теме что можно сказать? Маск молодец и делает то что другие не делают, а некоторых заставляет думать и продвигаться в этом же направлении.
3
3
Ответить
Den Fillinie
Korg
Еще один колхозный аналитик вылез!

У Тесла решена проблема деградации батарей. Электроавтомобили ходят по 500-600 тысяч км без серьезного ремонта и практически без ТО, что показывают нам финские таксисты.

Вопросы подогрева батарей в зимнее время давно решены.
Они этого не знают. Ватным экспЁрдам ещё новые методички не раздали.....
3
3
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Как обгонять с рулем по центру?
 
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
Что-то Маск в своих "расчётах" умолчал о изначальной стоимости и стоимости остаточной. Хотя хорошая оговорочка, "по словам Маска".

Так же он не сравнил с ценниками если бы грузовик ездил бы на метане. Ещё помалкивает про то кого субсидируют (и за чей счёт), а кого налогами обкладывают.

Центр тяжести там низкий из-за большой тяжести.

Если электротранспорт такой хороший, то может быть умнее развивать ЖД транспорт или хотя бы троллейбусы?!
2
4
Ответить
  
Сообщений: 10717
поворотный кулак
есть ) Рекордный за постсоветские годы урожай зерновых собран в Иркутской области https://www.irk.ru/news/201711...
На РФном посевочном материале и РФной техникой?

Ещё вопрос куда потом это зерно девают и что не сажали что бы его посадить.

Одно дело из зерна и т. п. сделать мясо и продавать потом мясо, а другое дело зерно собрать с большего количества полей, на других "семенах", другим комбаином и продать зерно как сырьё что бы кто-то вырастил мясо и т. п. продукты из зерна сделал и продал это нам.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
MedvedDV
Загнивающий запад, ёпт...
Загнивающий в потребл*дстве, пожирающий ресурсы планеты, неэффективно использующий энергию и т. п.

Просто на дизельных машинах и на машинах с ДВС в принципе сейчас наценку большую не сделаешь, а "сокральная Тесла" с какамуляторами рынок надувает. Лишь бы сбыт аккумуляторов обеспечить.

А так про Теслу байки и "легенды" как когда-то про самого Никола Тесла. Реально "сказочный бренд" подходит этой шараге.
5
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
marchello
"при полной загрузке с нуля до 60 миль/ч (96 км/ч) он разгоняется всего за 20 секунд. Без полуприцепа той же скорости тягач достигнет на 5 секунд раньше."
на презентации было 15 секунд груженый, и 5 секкунд пустой без прицепа
Нафига эти параметры вообще для грузовика описывать? Их то и не для всех легковых надо ...
3
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
The Imperor
А где местные ыксперды из Таганрога с "китайскими аккумуляторами"?
Вот смотрю, сейчас у меня рядом стоит сборка из тесла-ячеек. Написано : Made in Japan на них..
Эксперты тебе даже кино покажут как Маск наеобманывает народ и куда идёт руда с Австралии что бы из неё делали какамуляторы. https://youtu.be/xYZBVsrejM0 И эту ссылку ещё раз "иперадору" приведу, любящему про Таганрог повякать :) https://www.atraining.ru/train...
3
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
Тимофей Филимонов
уже сто раз разложили эти электрички, что это фуфел, что этот Бендер-Макк прогорел на бешеные суммы, кинув государство и инвесторов, но нет же - тему продавливают и продавливают... Чистая геббельсовщина, когда "повтори ложь тысячу раз - и её начнут воспринимать как правду"
Конечно фуфел. Нет, электродвигатели и аккумуляторы сами по себе не фуфел. Есть куча мест где нужно и то и другое. И это не только пылесосы/фены и фонарики/смартфорны. Они нужны и в промышленных масштабах и для перевозки грузов и т. п. и т. д.

Их и без электромобилей развивают и оптимизируют (принципы). И по факту нет там ничего "сверхнаучного". Есть отрасли где нужен аккумулятор (носимые устройства, резерв, ...) и нужен электродвигатель (куча бытовых приборов, инструмент, станки и даже транспорт в виде троллейбусов/трамваев/поехдов, электромобилей на закрытых складах и т. п.).

Говорить о том что никто это не развивал (в остальном электромобиль - обычный автомобиль) - врать нагло. Ещё как развивали. Просто там физические ограничения уже достигнуты. Не будет каждые 10-20 лет в два раза эффективнее электродвигатель или аккумулятор.

Точно так же думали (с технической сторны, а не со стороны как развести инвестора и т. п. на деньги) как добыть и доставить электроэнергию и уже веками, а не десятилетиями. Причём на заре развития эти проблемы были ещё более актуальными. И фотогальваника и ветрогенераторы всегда выли "нишевыми" источниками. Так то турбина на АЭС и турбина на ТЭЦ и турбина на ГЭС - это те же турбины по своему принципу в плане "генератора" - такие же как на ветряке. С другой стороны если покупатель хочет - можно продать и башню с лопастями, какая разница, если покупашка "верит". И фотогальваника была ещё в калькуляторах чёрти когда.

Если бы электромобиль, особенно аккумуляторный, был бы реально "выгодным" - он бы и так бы побеждал бы ДВС. Без всяких субсидий для какамулятор-мобиля и даже если бы ДВСные не были бы обложены кучей акцизов и налогов.

Но безграмотный пипл хавает.
5
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
The Imperor
А где местные ыксперды из Таганрога с "китайскими аккумуляторами"?
Вот смотрю, сейчас у меня рядом стоит сборка из тесла-ячеек. Написано : Made in Japan на них..
Кстати,
вот если я из китайских элементов в Таганроге соберу сборку - это будет таганрогская батарея? Или Российская?

А то у нас как-то в новости про беспроводной троллейбус (электробус) такое втирали.

Вопрос так же не "родины бренда", вопрос в том чьи предприятия реально и кто зарабатывает (и где загрязняют, где добывают и т. п.). Пхе... японская...
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Grey87
а он будет во время стоянки расходовать энергию?
а у термобутки потерь нет?
А при отоплении кабины со стёклами потерь нет?
3
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
The Imperor
А вот близкий родственник ячеек (по формфактору 18650 и литий-алюминиевой химии).
Местные эксперды, смотрю, начитались статеек "прикладная маскология" эксперда карманова, в которых он нес столько чуши, что только ленивый его не разоблачил.
Что, думаешь только его начитались :) ?!
Я о нём пару недель назад узнал (с того же Дрома).
Вот только он прав :)
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Стрелец-WVWV
А нам похоже ещё долго придется за коптящими дизелями гарь нюхать...
Ну вроде как надо исправные дизеля иметь, но у них то этих дизелей сейчас валом и "нюхают", не пиндят как вы тут. Реально больше. У нас хоть часть грузоперевозок ЖД идёт (на электричестве без аккумуляторов).

Вот только американская модель - это заставить китайцев нюхать выхлоп фабрик и выхлоп энергии для остальных производств,а у себя тратить энергию (и производить) для освещения и какамулятор-мобилей и кондиционеров и т. п. комфорта, при этом рассказав каждому сколько их работа и вред им по их мнению стоят :)
4
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
VovaSt
Ночь постоит при минус 30 - потери минимальны будут? Не смеши.
В случае этом скорее салон греть (хотя переморозить тоже нельзя), скорее день простоит при температуре воздуха +40, причём под прямым солнцем, когда заморозку везёт - вот это "дорого" будет.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
10125729
Я просто в шоке , откуда в бедной стране столько фанатов Маска , что только его не прокритикуй , так сразу заминусят и обзовут чем угодно , потом попьют кофе и пойдут дальше мечтать об "Весте кросс"
Бедная на образование. Поколение закончившее школу и тех ВУЗы в советское время как-то физику лучше знало чем "новые/модные/современные/трендовые..."
4
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
alexjfk
Крестьяне тоже, небось, рассуждали раньше: "На кой эта полуторка или трактор, бензин ищи, запчасти. Кобыла - она сподручнее. Бесовская техника, батюшка, вон, не одобряет. Да и бездушная она."
Неолуддизм в действии на 6-й части суши.
Ну это скорее любители Маска аналоги тех кто когда-то верил в Алхимию, Колдовство, что земля плоская, астрологию и т. п. - безграмотное стадо.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
The Imperor
Есть у меня друг, ретроград в душе (восстанавливает старую Волгу, мот. Урал) , недавно дал прокатиться ему на своём электро-велике (сборка на тесла-ячейках) . Мощность выставил среднюю - всего 8.5 Квт....
Из разряда дал погонять дорогую игрушку в духе Смартфон вместо старго аппарата.

Вы что, ему Хаябусу дали покататься?!
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Tim Aherns
Чтобы в нищих странах водители спали в 2017 году. Шутка. В США обычно два человека находятся в кабинете, а не один, как в России. Один спит, другой едет. Маск решил проблему - автопилот. Второй водитель не нужен.
Нести уголовную, гражданскую и административную - тоже "автопилот" будет? Или это всё же навороченный круиз-контроль притупляющий внимание?
3
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
Arhangel_29reg
После презентации электрогрузовика Semi, всех ждал прекрасный сюрприз: буквально на бис, Илон Маск из-за кулис выкатил новую модель – четырехместный электрический суперкар Tesla Roadster
второе как раз для богатеньких хороший понт и гаджет. Тут не экономическая составляющая вожна, тут скорее как у Ламборгини.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Женатый Троллейбус
А у нас КамАЗ только-только научился (с подачи Мерседеса) делать нормальные дизельные грузовики
Когда у них с дизельной частью была проблема?

Или проблемы с кабинами, мебелью и т. п. вы считаете "дизельными технологиями" ?!
3
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
thenya1
берём в руки какулятор и считаем... на 100км надо затратить 150Кват. Значит аккумуляторов надо 150х8(800км)=1200Кват Умножаем на цену 660$ за 1Кват. 660$х1200Кват= 792тыс$ 792 тыс $ только за аккумуляторы...
Ну на поддержание движения разогнанной машины уже надо преодолевать тольк силы сопротивления (аэродинамика, трения-качаения и т. п.)

Но один чёрт дорого и зарабатывать можно только на "маркетинге" и т. п.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
красик
Вам пора научиться мыслить критически к своим "инноваторам-попильщикам бюджета" из правительства.
Илон Маск делает... постепенно. Если бы наши так постепенно делали хоть что-то путное (а то только запреты, ограничения и рост поборов!), мы бы за 17 лет уже в другой стране жили...
Вот же лохи верят в слоганы и лозунги а картинках.

Любая солнечная энергетика изначально денег стоит (а вы их не подсчитали на этой картинке) и там есть ещё какамуляторы, инвертор (с чистым синусом), контроллер заряда и т. п. "радости". Ценник просто с потолка взят. При этом в РФ (как и везде) в 1кВт включено куча статей (и не только акцизы, тут скорее субсидируется для физиков). Попробуйте закупить в китае хотя бы всё оборудование (благо доступно) и рассказать как оно окупается даже в РФ.

У меня желание отпало переводить свой дом на солнечную энергию.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Виталий
если на полуприцеп на крышу установить солнечные батареи то он сам себя будет заржать ну либо до заряжать если нужно будет доехать
А если в школе физику хорошо учить, то тогда безграмотные не будут иметь право голоса в вопросах в которых некомпитентны.

Будут решать реальные технари, не мошенники-сказочники.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
10125729
Ну просто реально на секту похоже .
почему "похоже" ?!
2
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Ivan Sokolov
В Америке всё хорошо исключительно на фоне России)) Так то в Америке полно проблем. Просто на фоне России эти проблемы вовсе и не проблемы. Маск, конечно, авантюрист. Все, кто изобретают и двигают науку,...
Блин,
что электородвигатели что аккумуляторы и без какамулятор-мобилей двигают и давно, они много где нужны.

А тут просто экономическое нае*алово для лохов.

В одной стране лучше живут, а в другой хуже - это исторически складывается (у кого какие возможности были, в том числе после 2ой мировой и т. п.). Это обычная "пищевая цепочка", только экономическая. Скорее "пирамида" даже. И никто своим местом "делиться" не будет.

А так в семье бизнесмена-барыги могут жить лучше чем в семье инженера - это не значит что бизнесмен/депутат/... лучше инженера/учителя и т. п.
4
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Виталий
время покажет . уверен что твой знакомый купил не новый элекромобиль а с дохлой батареей
Лучше был бы уверен что топить их выгоднее "примусом" каким-нить и то то аккумулятор имеет ресурс и явно не такой уж и большой.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Glacius
Ну так мало что ли профессий которые исчезли в следствие технологического прогресса? Пойдут на операторов беспилотников учиться. А про то что человек с фамилией Цукерберг будет раздавать деньги просто так, очень насмешил.))))
Если нужен оператор - это уже не автономный авто. Просто удалённый водитель который не имеет страха за свою жизнь и не будет осторожным.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
10125729
Ну если ты считанешь подшибники механизом , то извини , я живу в другом веке
я считаю что такая деталь как подшипник нужна для механизма и если есть подшипник - есть механизм.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Зasada
Илон 15 лет назад обратился к нашим в ркк энергия для получения опыта и консультаций в развитии космических технологий, говорил, что хочет сделать ракету, с возвратной первой ступенью. Наши посмеялись,...
Байки про ракеты и их выгоду...

Делать возвращаемую ступень - всё равно что делать многоразовый презерватив или многоразовую гильзу для пули.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Ivan Sokolov
Ну да, и серийный электромобиль тоже в 18веке появился. В России)))
Про госбабло - вы страной ошиблись. Хотя - надо отдать должности по части дармоедства и освоения госбабла у экспертов из самарской области опыт богатый))
Серийный электромобиль (травай/троллейбус/автобус) всегда был и даже какамулятор-мобили были (и не только гольфкары и машины на складах), ничего Маск нового не сделал. И электродвигатели и аккумуляторы и без него развивались там где они нужны.

По сути каждый автомобиль имеет зародыш электромобиля (аккумулятор и стартер).

Не знаю каких чёртом вы как аргументы ссылаетесь на Самарскую область - это типичные плоские слоганы, лозунги и кричалки - от небольшого ума.

А Маск спонсируется за счёт как раз типа "грязных" машин и государство поддерживает.
3
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Trevor
Ну раз все так просто давай, сделай то же самое!

Что уж там, купишь батерийки у китайцев и подвеску где нибудь....всего и делов! Я думаю в таком деле ты влегкую в сроки уложишься!:))
Так по такой технологии машина любая делается электромобилем. Лучше конечно компоновать по-другому, но ничего "прорывного" в какамуляторах нет, тем более нет в электродвигателях.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
zik2011
Маск отстал от России, вернее СССР на полвека. В далеком 1948 году в НАМИ разработали и изготовили опытную партию электрических фургончиков НАМИ-ЛАЗ‑750 и —751. Серийный их выпуск должен...
Зато в сфере игрушек много электромобилей были и принципы те же.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Or1s
О опять аналитеги Забыл упомянуть что при этом у них доходы в очередной раз выросли. А "рекордные убытки" вызваны тем что они в новые модели и развитие производства инвестируют огромные суммы....
это хорошо что вы упомянули про госсубсидии, но не сказали что изначально в бюджет они попадают благодаря владельцам бензинок, благодаря регулировки тарифов и т. п.

Вот только не преувеличивайте "вложения" Маска в "развитие" мифическое.

Тем более нет никаких секректов в электродигателях и в аккумуляторах (элекменты для которых они покупают) - а в остальном это обычный авто.

Вот производители аккумуляторов на Тесле точно сбыт обеспечивают (на ноутбуках то не те объёмы и объёбы).
3
1
Ответить
    
Южно-Сахалинск
Сообщений: 42
Подумаешь тягач электрический, вон на автовазе очередной технологический прорыв, начали ставить светодиодную лампочку в освещении салона!
1
1
Ответить
Москва
Einstein
"Ах да Маск же обещал все поля "засадить" солнечными батареями . Сказки для наивных и не более." - уже через 10 лет, альтернативные источники энергии (солнечные батареи, ветряки и т.д.)...
сколько много слов - и сплошь бессмыслица. Вот сам подумай, какова причина того, что развивают "альтернативную энергетику" которая ДОРОЖЕ углеводородов, доплачивают её, стимулируют льготами за счет казны? Зачем, как думаешь? логично было бы, если она дешевле обходилась изначально, но нет же, она дороже. Так зачем ее развивают, взамен 100% использования традиционной? Поставь себя мысленно на место глав стран и подумай. Я ответ знаю, но мне интересно твоё мнение (только ПОДУМАВШИ).
3
 
Ответить
Виталий
Симферополь
NIIIK
Лучше был бы уверен что топить их выгоднее "примусом" каким-нить и то то аккумулятор имеет ресурс и явно не такой уж и большой.
все будет хорошо не переживаете . только хорошо не у нас
1
2
Ответить
1111
Красноярск
даже солярки не сваруешь(((((
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2080
VovaSt
Ночь постоит при минус 30 - потери минимальны будут? Не смеши.
Да лажа всё это, я уже 4 года на гибридах езжу, зимой в ночь не грею, приехал домой в 7 вечера поставил на сигналку, в 7 утра с пульта завёл и всё , при чём всё это в морозы, рекорд был в -36*, нет проблем с ВВБ зимой, нету.
Happiness loves silence.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2080
10125729
А теперь учи законы физики , батарея под капот заряжается от электричества произведённого от ДВС . А там эта цепь отсуствует . Ну ей богу как дети.
Ну ты прям глаза открыл, спасибо друг, а я и не знал до этого.
Ещё раз, в гибридах 2 батарей, маленькая, вы её называете аккумулятор стоит под капотом имеет привычные 12 V, отвечает за бортовую сеть, и большая лежит в багажнике, она же ВВб, отвечает за подключение к процессу передвижения всего авто, и та и другая заряжается от торможения, от движения накатом и т.д. (это всё про Хондовскую IMA, не знаю как на Приусах, но думаю что нечто похожее.)и ещё, генератора там нет , прикинь.
Happiness loves silence.
2
1
Ответить
Тоха
Иркутск
zogar-zag
Сэкономленные зарплатные денежки пойдут на пособия для уволенных водителей...
Какие пособия? Работать не захотят, что ли?
 
1
Ответить
1. Не смотрите на 1 место в грузовике, это лишь начало беспилотного грузового движения! Главный плюс данного типа движения в идеале- отсутствие человека в управлении, а не только пробеги, низкий коэф. сопротивление и прочее! Просто громко сказать об этом нельзя, начнется бунт дальнобоев, потому внедряют потихому.
2. Главный вопрос для меня- заправка. Сколько напруги и тока потребует 1 колонка? При текущих характеристиках на 380 В/63 А зарядных станциях для легковых (24 КВт), что потребуется для грузовика-в 3, 4 раза больше? Сколько МГВ линии тока должны быть проложены? Справится ли с такой загрузкой электрическая инфраструктура страны?
2
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2547
vladdon
Операционные расходы составляют на Tesle $1.51 на милю против $1.26 на обычном дизельном траке. Не большая разница,учитывая что изначальная стоимость Teslы,наверняка,будет раза в два выше.
Как и у любого электромобиля за несколько лет батарейкам придёт конец.
Как и на любом электромобиле можно долго ехать но не быстро, или быстро но не долго.
Плюс начальный ценник вагона батареек будет будет явно больше чем у обычного дизеля.
Теслы любят пыль в глаза пускать приводя все максимальные характеристики, но умалчивая о том что они все друг с другом одновременно не сочетаюстся.
3
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2547
The Imperor
Звездишь здесь только ты.
А у меня из этих ячеек сборка.
А то что ты статеек всяких фуфлогонов обчитался - это твои проблемы.
П....н задушевник , Panasonic 18650 которые туда натыканы производятся только в китае.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Танкистъ
П....н задушевник , Panasonic 18650 которые туда натыканы производятся только в китае.
У него логика что батарею сделали из этих элементов - молодцы.

У нас с таким успехом в РФ куча конторок их делает. Сварка, термоусадка, ручная работа - прям "новые технологии".
3
 
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
NIIIK
а у термобутки потерь нет?
А при отоплении кабины со стёклами потерь нет?
а когда термобудка расходовала чего то? рефрежираторы слышал а термобудка ничего. и сколько она на отопление возьмет, ват 200 300?заметят эти батарейки?кислотник авто мобильный сто ват сутками гоняет там их как бэ побольше будет.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 223
Bear
"У Теслы рекордные долги - нужно же чем то затыкать." Это по ТВ сказали? Или откуда сведения?
по первому каналу сказали. какой им смысл врать.
 
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 223
Тимофей Филимонов
уже сто раз разложили эти электрички, что это фуфел, что этот Бендер-Макк прогорел на бешеные суммы, кинув государство и инвесторов, но нет же - тему продавливают и продавливают... Чистая геббельсовщина, когда "повтори ложь тысячу раз - и её начнут воспринимать как правду"
что, опять наше государство америкосы кинули? вот негодяи!!
1
2
Ответить
   
Сообщений: 18252
FR
Слушай, ты просил информацию - я дал. Теперь тебе не нравится, что она на русском, давай дальше сам, если тебе необходимо )

Год основания ТЕСЛЫ не год назад. Компания существует 14 лет.
ПОСЛЕДНИЕ 5 лет у компании - убыточны. Самый большой убыток - в этом году.

Далее сам-сам )))
В понедельник были опубликованы данные о продажах автомобилей Tesla. Оказалось, что в первом квартале 2017 года было продано более 25 000 электромобилей, в том числе 13 450 седанов Model S и 11 550 кроссоверов Model X. Это на 69% больше, чем в первом квартале прошлого года. Ford за три месяца 2017 года продал почти в десять раз больше своих автомобилей, чем Tesla (236 250 штук). Годовые продажи двух автопроизводителей также несоизмеримы: в 2016 году Ford продал 6,7 млн автомобилей, а Tesla — 76 000. Квартальные результаты убедили инвесторов делать ставку на Tesla, учитывая также тот факт, что показатели совпали с прогнозом руководства Tesla. Все помнят, что Маск пообещал к 2020 году производить полмиллиона автомобилей, и к 2020 году — 1 млн. http://www.forbes.ru/kompanii/... В марте 2016 года Tesla представила свой новый «бюджетный» седан Model 3, цена которого в США колеблется в районе $35 000. Месяц назад Маску удалось собрать на фондовом и долговом рынке $1,2 млрд, чтобы покрыть расходы на запуск Model 3. Росту доверия к акциям компании содействовал и тот факт, что на прошлой неделе китайский гигант Tencent уведомил регулятора США о приобретении доли в 5% в Tesla за $1,8 млрд. Компания Tesla Motors была создана в 2003 году Илоном Маском. Ford Motor был основан в 1903 году Генри Фордом.
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 223
aracl
3,14 здец приходит раньше чем мы его ждем! ВНИМАНИЕ водителей фур, через 10 лет 90% потеряет свою работу за ненадобностью, так как электро грузовиками будут управлять компьютеры.
Это просто технологический прогресс и вова и трамп тут ни причем..
ага, через 10 лет с такими налогами, платоном и осагой наши дальнобои пересядут на гужевые повозки. вот заживем!!!
1
1
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 79
aracl
3,14 здец приходит раньше чем мы его ждем! ВНИМАНИЕ водителей фур, через 10 лет 90% потеряет свою работу за ненадобностью, так как электро грузовиками будут управлять компьютеры.
Это просто технологический прогресс и вова и трамп тут ни причем..
Американские водители пусть переживают
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Grey87
а когда термобудка расходовала чего то? рефрежираторы слышал а термобудка ничего. и сколько она на отопление возьмет, ват 200 300?заметят эти батарейки?кислотник авто мобильный сто ват сутками гоняет там их как бэ побольше будет.
Рефрежиратор имеет термобудку, как любой холодильник, а расход идёт потому что теплосопротивление будки конечное (как у любого холодильика) и необходимо компенсировать эти потери.
2
 
Ответить
Москва
серега конь
что, опять наше государство америкосы кинули? вот негодяи!!
если хочешь стать немного грамотнее, а не зубоскалить всю жизнь со скамейки - почитай ( по части тематики "электричек") на Дроме комментарии NIIIK - он по этой теме понимает больше остальных
4
1
Ответить
Aleksey
Хабаровск
vladdon
В штатах дальнобойщики не спят в кабине.Они спят в мотелях
Фильмов насмотрелись ?
1
 
Ответить
zogar-zag
Тоха
Какие пособия? Работать не захотят, что ли?
Ну к примеру хотят они работать водителями, а такой профессии УЖЕ НЕТУ...
 
 
Ответить
Тоха
Иркутск
zogar-zag
Ну к примеру хотят они работать водителями, а такой профессии УЖЕ НЕТУ...
Это их проблемы. Я, может, хочу работать метателем карандашей в потолок, но вот что-то никак.
 
1
Ответить
zogar-zag
Тоха
Это их проблемы. Я, может, хочу работать метателем карандашей в потолок, но вот что-то никак.
Похоже ты и так уже работаешь... метателем :-)
1
 
Ответить
A User
Weit Dart
Если бы не ты, ыксперд-электросипедист, я бы даже не узнал, что есть такой карманов, спасибо, почитаю! ))) По теме: любые батареи с годами теряют свойства, даже чугунные отопительные. Вопрос в числе циклов...
А ты иксперд откуда, из фейсбука?
Мой вел стоит как лада приора..
 
1
Ответить
A User
NIIIK
Кстати, вот если я из китайских элементов в Таганроге соберу сборку - это будет таганрогская батарея? Или Российская? А то у нас как-то в новости про беспроводной троллейбус (электробус) такое втирали....
На элементах читал что написано? Сделано в Японии.
 
 
Ответить
Einstein
Москва
Тимофей Филимонов
сколько много слов - и сплошь бессмыслица. Вот сам подумай, какова причина того, что развивают "альтернативную энергетику" которая ДОРОЖЕ углеводородов, доплачивают её, стимулируют льготами...
Перспектива(10 лет назад, альтернативные источники по сравнению с углеводородами вырабатывали ничтожно малое количество энергии при одинаковых расходах, сейчас показатель вырос, через 10-20 лет сравняется, через 30-40 превысит). Приведу сравнения, сейчас многие компании разрабатывают свой ИИ(ДАЖЕ ТОЙОТА) - перспектива, сейчас много проектов которые менее выгодны по сравнению с тем, что есть сейчас, но их разрабатывают даже ввиду нынешний нерентабельности. Есть хороший рассказ про стрекозу которая лето красное пропела, так вот, видимо ты один из тех, кто живет сегодняшнем днем. Другие страны и лидеры стран прекрасно понимают, если они сейчас не сделают нужных шагов, то потом будет поздно и их страна окажется аутсайдером. Конечно сейчас можно жить на углеводородов и радоваться. Тебе может и плевать, что там будет после твоей кончины, но это повадки животного, человек разумный старается оставить мир лучше для своих потомков прикладывая усилия, даже если на момент его жизни они не принесут плодов(в общем-то много ученых работая над глобальными проектами это понимают, понимают, что проекты над которыми они работают может и не принесут в данный момент времени много плодов, но могут стать фундаментальными в дальнейшем). Ответ - ты как и животное, живешь и довольствуешься тем, что есть и в общем то понятно, почему для тебя мои слова - бессмыслица.
 
3
Ответить
Москва
Einstein
Перспектива(10 лет назад, альтернативные источники по сравнению с углеводородами вырабатывали ничтожно малое количество энергии при одинаковых расходах, сейчас показатель вырос, через 10-20 лет сравняется,...
Ответ неправильный. И свою неграмотность ты прикрыл хамскими выпадами, что тебя не красит. Был бы ответ без хамства - можно было бы продолжить, пообщаться. А так-неинтересно.
3
 
Ответить
NIIIK
Нести уголовную, гражданскую и административную - тоже "автопилот" будет? Или это всё же навороченный круиз-контроль притупляющий внимание?
Именно
2
 
Ответить
The Imperor
А ты иксперд откуда, из фейсбука?
Мой вел стоит как лада приора..
Да пох, во сколько ты свой драндулет оцениваешь, мы тут вроде про батареи разговаривали? По теме есть что сказать, иксперд?
1
 
Ответить
Александр
Омск
Забавно, что Маска противопоставляют правительству РФ. Скажу так, что Маск и правительство США имеют взаимоотношения только коммерческие. Правительство у Маска покупает доставку грузов на СпейсИкс.
Так вот, может Маска стоит сравнить с собой? или с соседом который ничерта не умеет, кроме как сандали носить на белые носки?
Илон Маск и Тесла, это коммерческий проект, умных людей. Трам, Хилари и прочая политическая свора ни причём.
Завидуйте господа эрудированности и развитости населения! и развивайтесь сами.
У развитого и умного народа не сможет появиться у власти жулик и вор!
2
1
Ответить
Einstein
Москва
Тимофей Филимонов
Ответ неправильный. И свою неграмотность ты прикрыл хамскими выпадами, что тебя не красит. Был бы ответ без хамства - можно было бы продолжить, пообщаться. А так-неинтересно.
Уход от ответа в силу осознания свой
 
 
Ответить
 
Город возле гор
Сообщений: 7305
Максим Базанов
Круто, наверное, но какой нам прок от их грузовиков? Это все годится для идеальных эмэрыканских хайвэев, с хорошой разметкой, щадящей погодой и своеверменнымт ехобслуживанием. А у нас? Морозы эта техника...
Дешевле да, на американских автобанах. В ту же канаду, на зимники на таком не поедешь... Где камни и нет дороги тоже.
Один электропривод мотора потерять в таких местах, никакой ремонт не окупится...
 
 
Ответить
 
Город возле гор
Сообщений: 7305
Aleksey
Кабина не о чем. Кровати нет или они думают дальнобоищики роботы и не спят совсем ?
А представь пару путан берешь по пути... два места по бокам.
 
 
Ответить
 
Город возле гор
Сообщений: 7305
mr.blackcat2
то есть можно такой брать чтобы доминировать в светофорных гонках?
у нас такой купят просто что доминировать... как Гелендваген 6х6
 
 
Ответить
 
Город возле гор
Сообщений: 7305
Vito
интересно , пробег посчитали, а время нахождения в пробке, нет , встанет такая фура в пробке без акумов и привет грузу. И ведь не долить топлива как в дизельный.
на спальное место 4-6 квт-ный генератор закинуть, с 20литрами бензина. И потом уедешь..
 
 
Ответить
 
Город возле гор
Сообщений: 7305
ПАЛАСИО
Зачем им тогда такие кабины?
В окошко смотреть, для хорошего вида... И еще собак перевозить... ведь все в Америке любят собак...
 
 
Ответить
 
Город возле гор
Сообщений: 7305
10125729
А я тебе назову кучу минусов , там батарея с платяной шкаф , сколько надо добыть лития и так далия ей произвести и сколько нужно произвести электроэнергии если на них станут ездить . Ах да Маск же обещал все поля "засадить" солнечными батареями . Сказки для наивных и не более.
проще с России кинуть электрический кабель через Берингов пролив... дешевле выйдет
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2547
NIIIK
У него логика что батарею сделали из этих элементов - молодцы.

У нас с таким успехом в РФ куча конторок их делает. Сварка, термоусадка, ручная работа - прям "новые технологии".
Я использую аккумуляторы как на фото, надпись made in japan, получены из китая. Япония у себя на территории литивые аккумуляторы уже какое то количество лет не делает считая это вредным для экологии. А надписи made in похоже получили какое то послабление, все ларьки завалены китайским инструментом с надписью made in Germany и тд.
Так вот года за три-четыре вполне аккуратной эксплуатации у некоторых панасоников явное снижение ёмкости, где то в половину.
В блоке батарей это будет означать что все остальные батареи блока будут останавливаться в заряде по уровню данной паршивой банки.
Именно так обычно дохнут блоки ноутбуков. Одна две подгадят, а остальные живы.
За процессом следит балансирное устройство, без него полудохлая банка просто рванёт, причём не при заряде, а при разряде когда живые банки поджгут дохлую пытаясь переполюсовать её в последовательном соединении. Там же движки не на 3.7в гоняют.

В электрокаре сотни батарей в каждом блоке, впаяны, не слышал о балансирах отключающих дохлые банки, экономически выгоднее по истечению гарантийного срока взять с пациента ещё много тысяч баксов, а изъятые годные банки пустить ещё на какие нибудь солнечные накопители - зарядники и тд хлам.

Даже по жесточайшей первичной отбраковке банок их количественная составляющая делает батарею быстростареющей в целом, тем более на больших разрядных токах. Будет ли тесла использовать банки панасоник или samsung или LG - без разницы. Это чистая арифметика.

Единственное достижение тесла моторс это запихать очень много батарей в феррари подобный кузов, как выше заметили обычный троллейбус разгоняется не хуже чем их тягач :))
1
 
Ответить
Внешний вид конечно на любителя, на очень любителя...
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 235
ПАЛАСИО
Телеканалы возможно не будут транслировать Олимпиаду
кому она нужна без наших атлетов?
Мой отзыв: Volvo XC70 2014
1
 
Ответить
2575950
Краснодар
а спать где?
 
1
Ответить
Владимир
Барнаул
Tuy Fd
То, что надо, но не для нас, у нас морозы страшные, электрички не выдержат.
Это фигня по сравнению с тем, что дальнобойщики в РФ станут стритрейсерами - "без полуприцепа за 5 сек." - это настоящая гонка)) Вангую: Арабы станут гонять на SEMi, как на спорткаре
А если серьезно то SEMi на мой взгляд - нереально крутой шаг вперед, но успех будет зависить от цены. А так в нем одни плюсы - бесшумные, не воняющие, скоростные и дешевые в эксплуатации (как минимум - масла не надо менять, а это большая экономия)
 
 
Ответить
Владимир
Барнаул
Максим Базанов
Круто, наверное, но какой нам прок от их грузовиков? Это все годится для идеальных эмэрыканских хайвэев, с хорошой разметкой, щадящей погодой и своеверменнымт ехобслуживанием. А у нас? Морозы эта техника...
Ребята, вы забываете одно: компания Tesla разрабатывает продукты для СВОЕГО РЫНКА СО СВОИМИ КЛИМАТИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ, если на то пошло. Какой для них смысл думать о НАС С ВАМИ? у них все круто, разработки двигаются вперед, все улучшается.
А для НАШИХ условий нужно НАМ САМИМ разрабатывать годный транспорт для всех отраслей, а не сожалеть и не критиковать то, что заведомо сделано не для нас. Давайте порадуемся за ребят В штатах, что у них дороги ровные, разметка не стертая и не кривая, и электрические грузовики будут бороздить просторы хайвеев!!!
1
 
Ответить
Владимир
Барнаул
vladdon
И да.А как же спальное место,для женщин с низкой социальной ответственностью?
"спальное место,для женщин с низкой социальной ответственностью" - АХХАХА
 
 
Ответить
Владимир
Барнаул
Vito
интересно , пробег посчитали, а время нахождения в пробке, нет , встанет такая фура в пробке без акумов и привет грузу. И ведь не долить топлива как в дизельный.
зато и не скиздишь эликтричество из трака также, как дизельное топливо)
1
 
Ответить
     
Красная Зараза
Сообщений: 121
Aleksey
Кабина не о чем. Кровати нет или они думают дальнобоищики роботы и не спят совсем ?
Просто они думают, что дальнобойщики не собаки, чтоб в будках спать. Для этого есть отэли/мотэли с душем, кроватью, ужином и стиралкой-- 21й век как никак.
2
 
Ответить
9335557
да по любому норм апарат, нет лишних вибраций,шумов и т.д. хоть водитель и по середине "но этож не сочлененка" так что норм!!! но цена по любому так укусит, что, перехочется, и купишь дизель!!!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о Тесла.
Посмотреть всё о Тесла
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром