Suzuki SX4 WRC concept впервые на Женевском автосалоне

01 Марта 2006 | 5730 просмотров

Заявленный как претендент на участие в World Rally Championship, Suzuki WRC с двигателем SX4 ожидается в серийной продаже в августе 2007 года. Первый Suzuki WRC появился в 2002 году, а Suzuki Ignis Super 1600 со спецификациями 2004 года неоднократно побеждал в WRC в классе Junior.

Технические характеристики нового раллийного автомобиля будут объявлены перед соревнованиями, но уже сейчас известно, что тестируемый автомобиль оснащен турбочарджерным двухлитровым J20 мощностью 320 л.с. при 4.000-5.000 об/мин и с крутящим моментом в 65 кг/м при 3.000 об/мин. Suzuki SX4 WRC имеет регулируеимый электроникой привод на все колеса и секвентальную пятиступенчатую коробку передач.

Ну что,характеристики двигателя впечатляют. Только Ситроен имел официально заявленную мощность выше 300 лошадей. Посмотрим, что выдаст этот аппарат .Буду с нетерпением ждать.

Ответить

01.03.2006

65 кг/м при 3000 об/мин. с двух литров!!! Тут либо ошибка, либо мы видим истребитель от Suzuki!!!!

Ответить

01.03.2006

melodic

у ралийников у всех такой момент
и кста мощность у них вроде как у всех 300 л.с., регламент

Ответить

01.03.2006

Мля !!,.. пусть для ралли это и обычно, но меня поразила мощность движки на 4-5 т.об. !!!
Не на 8-9 тык а 4-5, куясе!

Ответить

01.03.2006

Какая машина злая...
Для ралли дефорсировать наверное надо будет.

Ответить

01.03.2006

Санкт-Петербург

я думаю такой момент и мощность они за счёт гоночного бензина получают...

Ответить

01.03.2006

Сколько стоить такая будет вот в чем вопрос

Ответить

01.03.2006

Иркутск

Это же турбочаржер, чё вы хотели. Они все на более низких оборотах мощность отдают. Но момент действительно какой-то нереальный....

Ответить

01.03.2006

нормальная такая машина:)

Ответить

01.03.2006

Вот енто интересно оч буду ждать поскорееб опробовать на наших улицах по нелегалке!!!!

Ответить

01.03.2006

Очередной японский Шамолётик.

Ответить

01.03.2006

otetz

65 кг/м это сколько в Ньютонах?

Ответить

01.03.2006

Санёк

Где то 620 наверное.
Так у Супры 2JZ-GTE 45 кг всего.
Чет гон какой-то. Может они удельный момент смотрят к массе. Мафынка то весит кг 700.

Ответить

01.03.2006

Nismo

Пеес, злюка!!! Класс!

Ответить

01.03.2006

Если в ньютонах, то надо х9.8.
Так как мощность принудительно в мировых ралли ограничивают в 300лс, производители ударились в момент - у лучших 50-55кг.
Но здесь ещё главнее при таких мощностях надёжность.
Пример Шкода, вроде ничего машинка, а никуда не доезжает...

Ответить

02.03.2006

Да она улетит со своими 65 кг/м этож ламборгини стока имеет :)

Ответить

02.03.2006

красиво полетит!!

Ответить

02.03.2006

ваще где ее можно купить

Ответить

02.03.2006

collision