Suzuki показала рестайлинговую версию Carry и Super Carry

и зачем нам эта новость? )

Безопасность присутствует?

... Через 3 года как станут проходными наши будущие машины... Единственные не запрещённые для ввоза... Так что... настраивайтесь... присматривайтесь... влюбляйтесь

Новость ради новости. Снимков нового интерьера нет, подробностей об оснащении нет, технических характеристик тоже нет.
Про цену можно самим догадаться - примерно, как у Гранты.

Чтобы народ посмотрел на нормальные машины

... Особо забавляет След протектора на жёлтом... Это жестокий беспощадный off-road Японии на 13 мт-шках с клиренсом 14см ... Ну или его просто не заметил и переехал нормальный джип...

зачем тогда читать новости на этом сайте?)

старые версии кто то вообще видел у нас ?

Бесполезный какой то автомобильчик.

На них утиль как на полноценный грузовик )))это угроза газели ..Поэтому навряд ли мы их увидим .🤷🏻‍♂️ .А так машинка выносливая ,отвезти привезти в самый раз

для дачников ништяк :)

был период лет 15 -20 назад у нас на Дальнем Востоке Сузуки Кэрри было хорошее количество . Беспробежные продавались чуть более 100тр и пенсионеры живущие в частных домах ,дачники приобретали на сэкономленную пенсию .
Далее после исчерпания ресурса 0,7л ставился 1,5л , увеличивался дорожный просвет .

Порадоваться за японцев

Грузовые под санкциями.

это грузовик. не станет

смотрю японскую блогершу. у нее предыдущая и более ранние версии. 2 машинки. в гору не едут совсем. она даже в субтитрах пишет, что педаль в пол. 50 лошадей не тащут

Ну вот, может турбинку и вд добавили..

Симпатичнее стала.
Судя по фото поставили более продвинутую систему предупреждения столкновений, Адаптивный круиз.........У нас на ВАЗе этого не будет похоже никогда.

Интересно и какой ты джип " Нормальный" Купишь после 1 декабря)). А тут хоть махонький, но пикап, хоть что-то можно возить

tank 300 haval h9 jimny Нива УАЗ Соболь baw 212

им по тамошним законам мощности уже не прибавят

Даром не надо это чудо с тремя или двумя цилиндрами в 600кубиков. Ни в лес ни по дрова.

Полное отсутствие всякого присутствия :)

Тем боле такого у нас не делают))

В полуторной кабине спальник?

Машины прикольные, но для своих целей. У нас не пойдут, тк утиль сбор на них как на грузовик, будет оч дорого. А так даже есть версии 4вд с задней блокировкой и пониженной. Чуть лифтанул, позлее резину- и можно на рыбалки ездить

Ну эти 600 кубиков надо признать, вполне не плохо работают...до 110км/ч вообще от любого 1,5л авто не отличить...а дальше можно сказать увы не едет (130км/ч максималка, на пассажирской версии Карри, Эвери)

Данные приведены с полной загрузкой...
Да и в грязи/снегу хоть у нас и заднеприводная версия, живет ооооочень достойно...что рили было неожиданостью

Для своих узких задач, клевый тачан...имхо

Зря Вы так...в этом малыше заложено очень хорошее ДНК...он даже в стоке прет аки танк )))

Хм...у меня Сузуки Эвери...эт фактически тоже самое...машина рабочая, груженая постоянно...у нас уральские горы, мож не такие высокие...но практика показала, едет все достаточно бодро...на уровне газели...если загрузить прям соовсем под завязку, и выбрать горку покруче...то скорее всего будут на верхнем ряду передач проблемы, но +- те же самые, как и у газели/соболя...

у моего 49лс при весе 930кг... Соболь НН 149лс при весе 2800кг...это получается 18,97кг/на 1 лс у Сузуки и у Соболя 18,79кг/на 1 лс...смотри ка...Соболь мощнее ))))

... ну не прёт.. ползёт... с колёсами 31-33 турбо 64л.с без понижайки будет только белок в лесу распугивать своим воём на 5000тыщ оборотах До первой лужи... А дальше все молится на всеми не любимый УАЗик с соседней деревни который спасёт маленького Но очень гордого японца... изучал данный вопрос... хотел сделать самоходную палатку из сузуки евери... в вкратце 2лям за живого + 0.5 ляма в подвеску чтоб был как у малазийцев...

Что она может увезти с загрузкой? То что любой обычный легковой универсал? Зимой холодно, летом жарко, чуть перегрузил бенза жрать начинает как кроссовер большой. Снега навалит буксует выехать со двора не может. И движки как расходники. А так хорошая тачка!

Ну мне есть, с чем сравнить...во владении есть и Хаммеры...и в лес/грязь на бусике тоже езжу, как раз в режиме палатки... а так достаточно, часто ездим с рек анализы берем, не всегда есть хороший подъезд...а если после дождей так, вообще берега это болото...но даже при условии только заднего привода, и шоссейной низкопрофильной резины...едет достойно...его больше страшно не засадить, а набок положить ))) на диагоналках когда до колес 50см он для попы очень забавно качается ))) но, что удивительно с диагоналок выезжает, и это на заднем приводе

Нет, понятно, что с дуру можно и... но если с умом...

ЗЫ: у нас кстати робот...и 1 самая силовая скорость, максимум до 10км/ч...

Что касается движка, как расходника...обслуживаем мы по регламенту, сейчас 170ткм...купили было 90ткм...масло не ест, усталости не замечено...до 300ткм у меня он точно доездит...под бригадой, по стройкам...

ЛКП слабое, это факт... но я машину купил, для работы и за оооочень дешево...так, что мне эт не страшно, в случае чего в круг перекрашу...второй минус печка, греет так себе...а вот кондер молотит хорошо...

У нас он используется как инструменталка...в нем постоянно ездят ящики с инструментами, помпой, керхеры...всего этого добра кг на 200+...плюс здоровые мужики 4-5 человек...

Почему не универсал?! Потому, что был Ларгус 7 мест., под эти же задачи..но его по высоте мало...у нас снизу инструмент, сверху шмот...

Машина куплена под определеные задачи, не как семейная...и в этом диапазоне все прям супер гуд...хотим второй взять, но уже на полном приводе...

В прошлом году в Челябинске и Сургуте было много снега...проблем с ездой не было совсем...когда сугробы под 30см пару раз застревали(задний привод)...но включаешь заднюю...открываешь дверь и оттолкнувшись назад - выезжаешь )))

Таскали всего 1 раз...спустились к реке после дождя по уклону градусов 35...и на мокрой траве стащило в болотце...вот там, да по болоту на шоссейке еще ездит, а скорости выпрыгнуть не хватает )))

Но повторюсь, машина бралась под наши задачи...ездить как инструменталка по разным сраням, где тесно, узко, грязно, но преимущественно с твердым покрытием, на коротком плече от точки базирования (200км радиус)...и в этой задаче, устраивает на все 100%

Ну рад за вас удивлен что Челябинск. Обычно приморье защищает праворульные. Япы конечно молодцы в том что для своих граждан и своего народного хозяиства делают машин буквально под любые цели. На днях видел фургончик с тремя дверями. Прикол в том что дверь пассажира переднего сдвижная и видимо сиденье пассажира можно сложить и везти длиномер какой нибудь.

Почему же тогда многие джиперы именно джимника стараются взять ? Может просто надоело с вечно гниющим и ломучим уазом возиться?

Только эвери будет куда надёжнее, а соболь в любом момент может охлебнуть. Как то встрял на нём при подъёме к Эльбрусу, просто проклял всё, при том что до этого ни намёка на проблему не было

По сути только jimny, остальное на оффроуде весьма спорный вариант, одни ломаются и капризничают, другие в целом не безопасны

крутые проекты, я бы сам хотел себе такой пикапчик под кроссовый байк

Наслышан, что проходимость у него приличная, прикольный компактный бусик

Ну машина бралась под конкретные цели...ларгуса мало...соболь, Хиайс и его одноклассники много... а тут залил 30л в этот мини холодильник и катаешся неделю по стройкам с дневными пробегами под 70км...деньги тоже любят счет )))

Так, что лично я знаю, что от машины ожидать...

Соглашусь...