Subaru Legacy получает новый базовый двигатель

в принципе и "старый" движок тоже был и остаётся довольно кондиционным

Класс, это они засчет системы впрыска добились. Кстати кто знает точное название?

В Японии тот же двигатель 190сил с 2003г выпускается - видимо Евро нормы помешали.

2 soarer: ключевое слова "для европы", это решение проблемы деффектного двигателя 2.5. Они пытались с ним бороться, делали из 4х вального 2х , но ничего не помагало, он кипел всёравно. Вот и решили убрать его нах, и продавать ипонский 2.

2 Otetz: системой AVCS (автоматически изменяемые фазы газорапспределения) ей добились 15лысы, но асмое главное снижение момента. А обычный ипонский 2литра DOHC это 150л.с.

2 evgen2202: для европы не предусматривался мощный двигатель у маркетологов из субару есть своя логика касательно этого. А причина появления вообще 2х литрового мощней 140сил, смотри в первом моё ответе.

дизайн какой-то... никакой

2 PROFY: камри блин :(

а для некоторых теток машины вообще одинаковы все..
они даже их путают при высодке посадке

Эта Легаси намного симпатичней, чем предыдущая! Особенно сзади фара-просто кайф в отличие от того мерзкого узкого фонарика на старых Легаси. На МАРКе узкая лампа смотрица, а на Субарах - нет! Так что этот дизайн исправил огрехи Легаси :))))

Cупер тачка, подарите мне ее. Кто - то, please

Ну ежели ты Neo (---.117.76.5) | 17.08.2005 08:20 выхлопушку этой субары оближешь, тогда можно тебе ее подарить.

to Виталий: Прежде чем что-то говорить про Субару, а особенно про японские версии загляните хотя бы на японский сайт Субару!!!! А там на сайте написано (http://www.subaru.co.jp/legacy/b4/spec/index.html): 2.0 SOHC - 140 лс. и МТ, и АТ. 2.0 DOCH AVCS - 180 лс. для АТ, и 190 лс. для МТ. 2.0 DOCH AVCS turbo - 260 лс. для АТ, и 280 лс. для МТ. По поводу маркетологов из Субару и мощности движков в Японии и Европе, то в Европе мощность ниже именно из-за экологических норм. Потому как Субару покупают не для экономии бензина, а для экономных Субару сейчас турбодизель разрабатывает, тоже вроде оппозитный! Для примера: 2.0 DOCH turbo на Impreza WRX - 225 лс.(Европа) и 250 лс.(Япония). тоже на Impreza WRX STI - 265 лс. (Европа) и 280 лс. (Япония) 3.0 на Legacy и и Legacy Outback - 245 лс. (Европа) и 250 (Япония и США). Мощность японцев см. здесь: www.subaru.co.jp Мощность европейцев см. здесь: www.subaru.ru Мощность американце см. здесь: www.subaru.com. Надеюсь с поиском на сайте помогать не надо!?

Машина класс!!! Но, блин, аутбек, больше мне подойдёт, всёж-таки у нас пока дорог нормальных мало. Молодцы, что наконец-то двигатели обновили, для форика вот 158 сильный 2 л. атмосферник на подходе.

Крутейшая тачка в мире! Но мне по душе трёхлитровая.

Машина - зверь!!Надежная ,скоростная,крепкая.