Модельный ряд Subaru Impreza WRX STI пополнился автоматом
25 Февраля 2009 | 11243 просмотра
FHI продолжает выпуск приспортивленных версий Subaru Impreza WRX STI серии A-Line.
24 февраля компания FHI сообщила о выпуске новой комплектации спортивного автомобиля Subaru Impreza WRX STI, которая получила название A-Line.
Машины с лейблом WRX STI A-Line проектируются на базе моделей WRX STI, характерной особенностью новой комплектации является сочетание двигателя большой кубатуры (2,5 литра, 300 л.с., 35,7 кг-м) со спортивной автоматической коробкой передач и системой SI-DRIVE.
Экстерьер и шасси Subaru Impreza WRX STI A-Line полностью аналогичны модели WRX STI с механической коробкой передач. Автомобиль укомплектован фирменной системой полного привода типа VTD-AWD (полный привод + распределение крутящего момента по осям).
Интерьер автомобиля в базовой комплектации отличается сдержанностью и функциональностью. В тканевом покрытии сидений сделаны вставки из натуральной кожи, кресло водителя оснащено полноценной системой электрических регулировок.
Цена Subaru Impreza WRX STI A-Line в Японии начинается с 3 150 000 иен (около $32 550).
Subaru Impreza WRX STI A-Line
Subaru Impreza WRX STI A-Line
Горизонтально-оппозитный двигатель объемом 2,5 литра.
Спортивная автоматическая коробка передач с системой SI-Drive.
Читайте также на Дроме
20073
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
25319
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
21532
88
Пятничная подборка видео
21338
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27087
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
Думаю, двушка на палке всяко живей будет!
28
51
Ответить
Wrx на автомате это овощь! Так же как и Evo GT-A! Убрали бы шильдик STI и не позорились!
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
35
60
Ответить
много зависит от самой автоматической коробки - некоторые варианты делают это не плохо.
кто сталкивался с системой I-Drive может прояснить картину.
кто сталкивался с системой I-Drive может прояснить картину.
パジェロイオ H77W 4G94 MT SS-II '04
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/
68
7
Ответить
Кто писал текст? "...коржа, I-Drive..."
Думаю автомат найдет своих покупателей. Вспомните, сколько человек (особенно москвичей) говорят о сложности передвижения в пробках на МКП. как раз автоматный авто - для них хорошая альтернатива.
Думаю автомат найдет своих покупателей. Вспомните, сколько человек (особенно москвичей) говорят о сложности передвижения в пробках на МКП. как раз автоматный авто - для них хорошая альтернатива.
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
Мои отзывы: Subaru Forester 2007, Subaru Forester 2004
62
5
Ответить
На рэйсинговую машину автомат?Смысл?
Toyota Hilux Surf VZN215W 2003 SSR-G
Мои отзывы: Toyota Hilux Surf 2003, Toyota Hilux Surf 2003
17
51
Ответить
Смотря какой автомат. А так, конечно на такую машину коробку надо. И двух-дисковую керамику.
33
7
Ответить
Какая хорошая новость! Прям позитив с утра! :-) хаха
BMW 530D 2008
Мои отзывы: Honda Accord 2008, Honda Accord 2008
9
22
Ответить
По мойму новый ЭВО на роьоте , и все нормально...
Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003
5
21
Ответить
STI на автомате...куда мир катиться...
Думал хуже уже не будет.
Вот уж точно чувствуешь-кризис! :)))
Думал хуже уже не будет.
Вот уж точно чувствуешь-кризис! :)))
Dokker 1.3 turbo -21
X1 xDrive25d twinturbo-14
Fortwo turbo-05
https://heatlife.bg/
X1 xDrive25d twinturbo-14
Fortwo turbo-05
https://heatlife.bg/
Мои отзывы: Mercedes-Benz A-Class 2001, BMW 5-Series 2006
21
44
Ответить
Японцы ездят на подобных изделиях и горя не знают. Верный шаг. А для раллистов и профессионалов есть spec c.Так что не паниковать!
Clio RS 197
Мои отзывы: Daihatsu Storia 2002, Honda That's 2002
50
5
Ответить
Смотря какой автомат! Вон "формула" вся на автоматах, и ничего, не жалуются! )))) ИМХО, современный спортивный автомат очень даже ничего..
BP5 2007г.в. EJ203 TZ1B8L
29
10
Ответить
Админ - а у вас нет описания коробки - помимо того что она ВТД?
передач сколько? время на переключение? и т.д.
передач сколько? время на переключение? и т.д.
Администратор:
Компания FHI оставила без внимания эти вопросы в своем пресс-релизе, касающемся выхода данной комплектации.
Subaru Tecnica International
Мои отзывы: Subaru Impreza WRX STI 2008, Subaru Forester 2004
19
2
Ответить
To mad"n"art:
Система Subaru Intellegent Drive (SI-Drive) имеет 3 режима: «спорт» [S], «спорт – активно» [S#] и «сдержанно».
"...когда действует режим [1], то скоростные характеристики двигателя оказываются несколько заниженными, а сам двигатель управляется по схеме, обычно применяемой в 2-литровом моторе с простой системой впуска («не турбо»). Что же касается режимов [S] и [S#], то величина наибольшего крутящего момента остается неизменной, а вот его нарастания в зависимости от скорости вращения коленчатого вала протекает по индивидуальной схеме." © https://Drom.ru
SI-Drive ставится на Легасях с 2006-го года в турбовых и 3-х литровых комплектациях.
BMW 530e iPerformance M Sport (G30) Blue-stone metallic
9
Ответить
Помоему разнообразие еще никому не мешало. Я за автомат!!!!
27
1
Ответить
машина для тех кому нужен малый вес, хорошая мощность и девушку можно было полапать одной рукой :D
35
Ответить
Impreza, тем более WRX STi, однозначно должна быть на "мехе". Иначе она превращается в Toyota Corolla, только очень мощную.
...
Мои отзывы: Renault Logan 2011, Hyundai Elantra 2006
7
35
Ответить
Выбор есть теперь, хочешь МКПП, хочешь АКПП.
TA-W11 Salut Si
UA-QG10 Vi/G
UA-QG10 Vi/G
29
1
Ответить
В A-line установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач ч возможностью ручного управления. Переключение осуществляется либо через селектор, либо с помощью подрулевых переключателей.
По словам одного из разработчиков данной комплектации, господина Мори, по своим возможностям автомат аналогичен 6-ступенчатой механике. Чтобы добится такого эффекта пришлось доработать и двигатель и сам автомат.
Фотки:
1. График соотношения мощности к крутящему моменту. Сверху Impreza WRX STI с 6МТ, снизу Impreza WRX STI A-Line.
2. Подрулевые переключатели.
3. Совместная фотография Мори Хироси (глава отдела разработки продуктов компании Subaru, слева) и Судзуки Масахуми (главный редактор японского журнала "ENGINE").
По словам одного из разработчиков данной комплектации, господина Мори, по своим возможностям автомат аналогичен 6-ступенчатой механике. Чтобы добится такого эффекта пришлось доработать и двигатель и сам автомат.
Фотки:
1. График соотношения мощности к крутящему моменту. Сверху Impreza WRX STI с 6МТ, снизу Impreza WRX STI A-Line.
2. Подрулевые переключатели.
3. Совместная фотография Мори Хироси (глава отдела разработки продуктов компании Subaru, слева) и Судзуки Масахуми (главный редактор японского журнала "ENGINE").
Мои отзывы: Toyota C-HR 2016, SsangYong Actyon 2010
43
1
Ответить
Да вообще нормально! Молодцы! Теперь выбор есть. Думаю этот автомат уделает двушку на механике
Civic был
Civic есть
Civic есть
25
5
Ответить
"...Думаю этот автомат уделает двушку на механике..."
Однозначно шутка дня. Парень, поверь мне, я знаю о чём говорю. Смотри подпись.
Однозначно шутка дня. Парень, поверь мне, я знаю о чём говорю. Смотри подпись.
Dokker 1.3 turbo -21
X1 xDrive25d twinturbo-14
Fortwo turbo-05
https://heatlife.bg/
X1 xDrive25d twinturbo-14
Fortwo turbo-05
https://heatlife.bg/
11
24
Ответить
да ладно,не ругайтесь))) каждому сваё...)))))
aka Костя минус
10
3
Ответить
очень нравиться на автомате
Россию не поднять с колен, покуда плеть нужна холопу. Нам ветер свежих перемен всегда вдували через
10
1
Ответить
либо это регресс, либо не всё так плохо наконец то у субы появятся нормальные автоматы:)))
Жизнь на колёсах:)
Мой отзыв: Subaru Rex 1984
13
3
Ответить
это все тот же 4х ступенчатый автомат?))))) тада фтопку
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
4
19
Ответить
А мне нравится, я бы себе такую взял. 300 кобыл на автомате не может быть овощем!
21
Ответить
13 мин. назад
DIman_K
Адрес: Белгород
Сообщений: 1390 это все тот же 4х ступенчатый автомат?))))) тада фтопку
Выше читай - автомат 5ти ступый
DIman_K
Адрес: Белгород
Сообщений: 1390 это все тот же 4х ступенчатый автомат?))))) тада фтопку
Выше читай - автомат 5ти ступый
10
Ответить
давно пора! многие ведущие спортивные болиды давно автоматами комплектуюца! мкпп - это пережиток прошлого, в будущем имхо на палке будут только раллийные машины. а эта импра далеко не раллийная машинка, а всего лишь корч для езды по городу, так что многим стоит успокоиться и не паниковать, или покупать тогда раллийные корчи от Prodrive по 300тыс. евро)
Legacy B4 Tuned by STi 2005 (WR Blue Mica)
15
3
Ответить
тем более есть же выбор, хочешь мкпп - бери двушку и жги в свое удовольствие. хочешь автомат - бери 2.5 и жги в свое удовольствие. Так что FHI, таким ходом, все правильно делает, - удовлетворяет всех поклонников марки)
Legacy B4 Tuned by STi 2005 (WR Blue Mica)
11
Ответить
А что удивительного? Порше 911 турбо на автомате выпускают. Каждому своё.
14
Ответить
Супер кар!
Mazda Premacy. 1.8, 2WD, FP-DE, 99 г.р!
7
3
Ответить
Мне кажется, что автомат имет право быть в таком автомобиле. Если машина не для трека, а для повседневной езды, то ей механика не к чему.
Другой вопрос, нафига в городе столько дури? Прохвотить по МКАД, разок другой? Может быть.
2 Jobo
Забавно, но в Москве к механике относятся с большим уважением, чем во Владивостоке. Многие до сих пор считают, что механика лучше (то ли денег жалко на автомат, то ли просто тупят, но ни одного гонщика-поклоника механики я лично не знаю. Обычные люди). Готовы МУЧИТЬСЯ с палкой, зато, типа, машину чувствуют. Начитаются всякой фигни. Нравится им, наверно, садомазохизм в пробках. Может быть, будь в Москве сопки как во Владике и Япония под боком (всеже к автомату нас японцы приучили), совсем по другому бы пели.
Другой вопрос, нафига в городе столько дури? Прохвотить по МКАД, разок другой? Может быть.
2 Jobo
Забавно, но в Москве к механике относятся с большим уважением, чем во Владивостоке. Многие до сих пор считают, что механика лучше (то ли денег жалко на автомат, то ли просто тупят, но ни одного гонщика-поклоника механики я лично не знаю. Обычные люди). Готовы МУЧИТЬСЯ с палкой, зато, типа, машину чувствуют. Начитаются всякой фигни. Нравится им, наверно, садомазохизм в пробках. Может быть, будь в Москве сопки как во Владике и Япония под боком (всеже к автомату нас японцы приучили), совсем по другому бы пели.
9
2
Ответить
всего было около 10 японских авто. из них только 2 на механике. автомат - прогресс, мкпп - пещера. выше народ про формулу 1 написал - вот вам и доказательство моей правоты. за АКПП будущее! какому нормальному человеку может нравится весь день мучиться с "ручкой" в пробках?правильно, любителям АВТОТАЗа. если выбрал иностранный автопром - бери лучшее!
12
1
Ответить
Турбина кстати твинскрольная стоит :-)
Тачка супер
Тачка супер
Между человеком образованным и необразованным такая же разница, как между живым и мертвым
5
Ответить
да уже, прадвинутый автомат...не зря видать мощность на 8 лс и момент на 70 н-м урезали...наверное чтобы показать продвинутость автомата, типа на меньших цифрах меху уделает
Мои отзывы: Subaru Legacy B4 2004, Subaru Legacy B4 2001
4
11
Ответить
да нет - просто субаровский акпп больше 35кг момента не держит :-))))
Между человеком образованным и необразованным такая же разница, как между живым и мертвым
9
1
Ответить
вот здесь инфы побольше...
http://www.fhi.co.jp/english/n...
Legacy B4 Tuned by STi 2005 (WR Blue Mica)
5
Ответить
короба всегда рулила....конечно для каго что
3
12
Ответить
есть 2 субару один автомат второй коробка...
коробка кай!!!
автомат толный отстой...
да и стиай на афтомате....БРЕД,,,,,
коробка кай!!!
автомат толный отстой...
да и стиай на афтомате....БРЕД,,,,,
трубопроводная арматура от ду 15-530,более 3000 наименований.
Вопросы в личку.........
Вопросы в личку.........
Мои отзывы: Subaru Forester 1998, Subaru Impreza 1997
5
12
Ответить
ну чтот как то не воспринимаю я сти-шку на автомате. но тачка безусловно своих клиентов найдет. кто хочет ездить в мегаполисе быстро и с неперекачанной левой ногой))))
4
2
Ответить
Угу например я если у нас ничего страшного в стране не произойдет, купил бы себе вторым авто :-)
Между человеком образованным и необразованным такая же разница, как между живым и мертвым
4
1
Ответить
а характеристики пока еще не известны?а вообще гоночный автомат и правда не редкость.тем более возможно сдесь секвенталка,тобиш ручной режим но без педали сцепления.и кстати на раллийных машинах лепестками передачи переключаются,а сами передачи все равно во власти автомата
6
2
Ответить
На формулах стоит именно механическая коробка, также там присутствует сцепление, которое если не выжать при развороте или вылете, то можно и заглохнуть (если конечно система защиты не сработает, что в прошлом сезоне случалось).
2
6
Ответить
В Ф1 стоит полуавтомат, то что там не гидросцепление а более или менее класическое это другой вопрос...
Да зачем ходить долеко - на новом GT-R стоит полуавтомат - работает очень резво - о чем говорит разгон до 100 и время в нюрбургринге..
Да зачем ходить долеко - на новом GT-R стоит полуавтомат - работает очень резво - о чем говорит разгон до 100 и время в нюрбургринге..
Между человеком образованным и необразованным такая же разница, как между живым и мертвым
6
2
Ответить
Писали же что 5АТ
Между человеком образованным и необразованным такая же разница, как между живым и мертвым
2
Ответить
вот кое что:
Компания Subaru расширила гамму модификаций модели WRX STi за счет версии A-Line, которая оснащена пятиступенчатой автоматической коробкой передач Sportshift с возможностью ручного переключения ступеней подрулевыми лепестками. Напомним, что до этого такой хэтчбек предлагался исключительно с шестискоростной "механикой".
Версия Subaru WRX STi с автоматической трансмиссией, за исключением появления передних сидений с электрорегулировками в восьми направлениях и нового варианта окраски кузова, ничем не отличается от базового автомобиля. Под капотом машины по-прежнему будет устанавливаться 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил.
Отметим, что по данным Subaru, хэтчбек с "механикой" был способен разогнаться до "сотни" за 5,2 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час. Каковы будут динамические характеристики модификации A-Line на данный момент не уточняется.
Продажи Subaru WRX STi с "автоматом" начались во вторник, 24 февраля, в Японии. Как предполагают некоторые зарубежные издания, на других рынках такой автомобиль может появиться в салонах дилеров в ближайшие несколько месяцев.
Компания Subaru расширила гамму модификаций модели WRX STi за счет версии A-Line, которая оснащена пятиступенчатой автоматической коробкой передач Sportshift с возможностью ручного переключения ступеней подрулевыми лепестками. Напомним, что до этого такой хэтчбек предлагался исключительно с шестискоростной "механикой".
Версия Subaru WRX STi с автоматической трансмиссией, за исключением появления передних сидений с электрорегулировками в восьми направлениях и нового варианта окраски кузова, ничем не отличается от базового автомобиля. Под капотом машины по-прежнему будет устанавливаться 2,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 300 лошадиных сил.
Отметим, что по данным Subaru, хэтчбек с "механикой" был способен разогнаться до "сотни" за 5,2 секунды и достичь максимальной скорости 250 километров в час. Каковы будут динамические характеристики модификации A-Line на данный момент не уточняется.
Продажи Subaru WRX STi с "автоматом" начались во вторник, 24 февраля, в Японии. Как предполагают некоторые зарубежные издания, на других рынках такой автомобиль может появиться в салонах дилеров в ближайшие несколько месяцев.
1
1
Ответить
Значит думаю недалеко и до нормального автомата 5ст и на форя?? думаю это актуально так как 4ст вообще не едет и жрет... какие мысли господа?? а то получается что 5ст авто ток на 3л аутбеках... обидна... 4ст-надежен, но архаичен по сути, эластичности и расходу...
4
Ответить
Надо было ставить DSG как у современных немцев, а не гидромеханический автомат.
12
2
Ответить
"Спасибо Subaru, что они уделяют внимание разным категориям людей" =)
p.s Это разве плохо, если у человек есть выбор ездить на автомате или механике ?! О_о
p.s Это разве плохо, если у человек есть выбор ездить на автомате или механике ?! О_о
11
1
Ответить
WRX STi A-Line оснащена AT - Sportshift с возможностью ручного переключения ступеней подрулевыми лепестками.
p.s Мне вот нравится переключать «подрулевыми лепестками» =) на механике такого нет…
p.s Мне вот нравится переключать «подрулевыми лепестками» =) на механике такого нет…
10
3
Ответить
СТИ на автомате - ПОЗОР не более!!!
WRX STI MY02
4
14
Ответить
кто из вас интересно ездил на качественном спортивном автомате а не на ширпотребе я думаю что таких мало найдется ато сопли жевать могут а позволить класную тачку нет так что ездейте на механике и дальше
9
4
Ответить
Ну не нужен Вам автомат берите меху, а я бы взял автомат.Она и на нем не плохо поедет.
http://509.рф
13
Ответить
Парни да ладно вам... вы на ней ездили? там автомат я думаю отличается от короны бочки или марка...
Selling out arenas chasing asses like Serena
Man, shawty live a hell of a life
Man, shawty live a hell of a life
10
1
Ответить
ручка рулит)
HPNDA
Мой отзыв: Honda Civic Type R 2007
4
7
Ответить
мне кажется не коректно в понятие "автомат" мешать гидромуфту и роботизированную механику.
по теме, покупателей найдет, но это не для этой машины, это для тех кто говорит что в Ф1 автомат :) бугага
по теме, покупателей найдет, но это не для этой машины, это для тех кто говорит что в Ф1 автомат :) бугага
Legasy RS BD5 на меху, уже и 207 ЕЖА мало
3
5
Ответить
Чего накинулись?) Многие современные автоматы выигрывают в разгоне механике.))
Все мы пытаемся вырваться на старте жизни вперед, чтобы прийти к финишу последними.
5
Ответить
Достали эти споры про "автомат" и "механику", поймите уже все наконец, что в гоночных авто и болидах стоят передовые полуавтоматич. трансмиссии (Ф1, WRC, GT и т.д.) БЕЗ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ(ОНО СРАБАТЫВАЕТ АВТОМАТИЧЕСКИ!!!) ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА РУЛЕ +/-. Обладатели WRX ВЫ до сих пор думаете что все (ПИЛОТЫ), как и ВЫ выжимают сцепление втыкат 1-ую и т.д.? ВЫ же сравниваете только старые "тупые" 4АТ и 5АТ с механикой, сравните коробки WRC c WRX.
Куплю ведро
10
1
Ответить
Автомат-для Любителей,механика-для Ценителей!0
Альтернатива,всегда хорошо.
Каждому своё.)
Альтернатива,всегда хорошо.
Каждому своё.)
3
3
Ответить
правильно каждому своё !
я возьму на механике, кто-то на автомате...
SUBARU - молодцы ! )
я возьму на механике, кто-то на автомате...
SUBARU - молодцы ! )
6
1
Ответить
Я за АТ,думаю на нем набьют руку по отладке.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
5
Ответить
Я автомат взял-бы!!! Что-бы переключать передачи быстрее автомата надо это делать за 0,1 секунды. Максимум на что я способен на механике ну... 0,5 с. Глубоко сомневаюсь в том, что, хотя-бы 10% всех кто растопыривает пальцы и говорит типа механика быстрее, реально способен опередить автомат.
DSG- рулит!!!:):):)
DSG- рулит!!!:):):)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
5
3
Ответить
Зажмотили лавэ на коробку передач с 2 сцеплениями,воткнули бестолковый автомат,еще и 5 ст...Или мозгов не хватило поставить коробку как у ЭВО с 2 сцеплениями?Скоро у ЭВО появится активное рулевое управление,какие то навороченные амортизаторы и это фсе в дополнение к аллюминиевой крыше,одной из самой лучшей системы полного привода и более приятного дизайна по сравнению с СТаЙ.СТай одназначно сольет Эвику,как и прошлая впрочем тоже
3
8
Ответить
пусть я буду консерватором , но стайка не ВРЦ на палке должна быть .
а то что тут про врц автоматы говорят ..... так там и машины по 700€ стоят , а никак не 32. нашли с чем сравнивать. А стоковый автомат по моему опыту (пользуясь +/-) переключается позднее на 1-1,5 секунды.
но это только мое мнение :)
а то что тут про врц автоматы говорят ..... так там и машины по 700€ стоят , а никак не 32. нашли с чем сравнивать. А стоковый автомат по моему опыту (пользуясь +/-) переключается позднее на 1-1,5 секунды.
но это только мое мнение :)
5
Ответить
Отличный вариант на каждый день по городу на супер-машине для семейного молодого парня, не стареющего душой. (Хоть даже жене дать порулить без шока и последствий - нет проблем!) Для истинных СУБАРИСТОВ рекомендуется. Налог, правда, да и х. с ним. Для положительных эмоций не жалко, однозначно. А для спортсменов все равно дорабатывают каждую WRX STI. Так что радуйтесь и катайтесь спокойно, наслаждаясь японскими сверхтехнологиями. На это способны лишь только японские инжиниринговые руки. Для скептиков: нефиг почти идеальное хаить и поливать. Не вам судить, если не шарите. Балбесам садиться за STI и даже просто WRX не рекомендуется. Эта машина для людей, понимающих толк в спортивной езде и просто ценителей супер-спортивности от SUBARU. Стоит сначала попробовать, что значит спортивный автомат, а потом уж крякать, если совесть позволит. Все.
13
1
Ответить
Уважаемый,а что вы вкладываете в понятие "спортивный автомат"?
Dokker 1.3 turbo -21
X1 xDrive25d twinturbo-14
Fortwo turbo-05
https://heatlife.bg/
X1 xDrive25d twinturbo-14
Fortwo turbo-05
https://heatlife.bg/
9
Ответить
На битве в Краснорске дама(имя не помню) показала лучшее время на "Сарае" с автоматом. Есть вероятность что субаристы бодрявую коробку сделали
7
Ответить
От прогресса никуда неденешся и новые технологичные автоматы скоро отодвинут мех. коробки в прошлое. К тому же есть примеры когда автоматические коробки уделывают механику
Prelude BB4 H22A, TLC Prado 120
10
Ответить
сти на автомате первый шаг к резиновой женщине
Lingua latina non canem penis est
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX STI 2002
1
16
Ответить
еще и мотор 257...ваще лажа....
Lingua latina non canem penis est
15
Ответить
Вас любой КМС по ралли на автоматной Королле объедет, спецы )))
STI
6
1
Ответить
Чото такое ощущение, что всех, кто тут выступил против автомата силком принуждают купить такую машину и ездить)))
Блин, ну не нравится вам, лажа - так и не покупайте и не ездите. Думаю, всегда будет версия с мехой. А так, для субы это все таки прорыв - сделали автомат, который не стыдно даже в стиху поставить. Возможно он будет весьма хорош.
Блин, ну не нравится вам, лажа - так и не покупайте и не ездите. Думаю, всегда будет версия с мехой. А так, для субы это все таки прорыв - сделали автомат, который не стыдно даже в стиху поставить. Возможно он будет весьма хорош.
Верю в честность и объективность выборов:)
6
Ответить
насчёт ф1, вопреки распросранённому заблуждению там есть педаль сцепления просто расположена она на руле
Ответить
Нормальный аппаратец такой
1
Ответить
лично для СЕБЯ я бы такой авто не взял: палка есть палка.
но вот товарисчь в Москве заказал себе WRX (очкастый) и начал доворачивать его да стайки. я спросил: "на хрена? почему не взял сразу?"
ответ: "Стайки на автоматах не бывают, а в пробках с палкой задолбаешься"
так что авто свою нишу найдет.
но вот товарисчь в Москве заказал себе WRX (очкастый) и начал доворачивать его да стайки. я спросил: "на хрена? почему не взял сразу?"
ответ: "Стайки на автоматах не бывают, а в пробках с палкой задолбаешься"
так что авто свою нишу найдет.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
Ответить
"For Moscow Only"
Спасибо FHI !
Правильно писали выше - за автоматом будущее.
Палка - садомазохизм.
Спасибо FHI !
Правильно писали выше - за автоматом будущее.
Палка - садомазохизм.
OUTBACK BPE 3,0R LLBean Edition 2004.
Весной-на Grand Cherokee 3.0 CRD чёрный Overland 2008
Весной-на Grand Cherokee 3.0 CRD чёрный Overland 2008
5
1
Ответить
у меня WRX,живу в москве...машину брал для езды по трассе,ну и суббота с воскресением...отличный агрегат для такой езды,остальные модэли подобных характеристик начинаются от 100тыс$,но машина теряет полностью свой смысл в пробках,это полнейшая нервотрёпка.Так что за год езды я понял,либо нужна ещё машина для будней,либо автомат.Я рад что производитель это понял.А так всегда есть выбор между мешалкой и автоматом.Алилуя.Субаруфорева) ))
4
Ответить
я ниче так что у того же порша автомат имеет лучшую динамику нежели механика ??!!,а вобще просто кто то учился ездить на механике кто то на автомате отсюда и споры
2
Ответить
Народ , а вы вообще на субе автоматной ездили ? Сто лет незед доказано что автоматическая коробка умнее человека, и даже самая дряхлая АКПП прочнее любой пятиступки которые просто рвутся от тупости даже опытных пилотов. А если покопать глубже то та импреза которая выигрывала мировое ралли мало ,что имеет общего с той коробкой которая шла все эти годы на СТИ , насколько помню это самая дорогая и значимая деталь, а основной конек субаровских коробок автоматика и электроника!!! На стихах ручки стоят только потому что большее долгое время было недоступно для серийных машин, теперь все меняется, ручка это прошлое и это очевидно.
В москве вообще не вижу смысла в ручке, скорость потока меняется резко , идиотов тоже хватает, постоянно занятая рука ошибки в авторасчетах для переключения, все это ограничивает.
В москве вообще не вижу смысла в ручке, скорость потока меняется резко , идиотов тоже хватает, постоянно занятая рука ошибки в авторасчетах для переключения, все это ограничивает.
Ответить
автоматом тоже надо уметь пользоваться
3
Ответить
На повседневку лучше автомат, а как машина выходного дня лучше механика - в любом случае будете быстрее 99 % машин. Поэтому если единственная машина - то автомат, не одна - то меха, что тут спорить...
1
Ответить
NiTR0:
тем более есть же выбор, хочешь мкпп - бери двушку и жги в свое удовольствие. хочешь автомат - бери 2.5 и жги в свое удовольствие. Так что FHI, таким ходом, все правильно делает, - удовлетворяет всех поклонников марки)
Не двушку, а тот же wrx sti с механикой. Их никто не отменял.
Ответить
_2Garin_:
"...Думаю этот автомат уделает двушку на механике..."
Однозначно шутка дня. Парень, поверь мне, я знаю о чём говорю. Смотри подпись.
Однозначно шутка дня. Парень, поверь мне, я знаю о чём говорю. Смотри подпись.
300 лошадей с любой коробкой уделают 150. Не 50 же процентов мощности автомат отъедает.
См. цифры:
Разгон до 100:
wrx sti с автоматом 6.0 с
двушка с механикой 10.3 с
Максимальная скорость:
wrx sti с автоматом 250 км/ч
двушка с механикой 189 км/ч
См. цифры:
Разгон до 100:
wrx sti с автоматом 6.0 с
двушка с механикой 10.3 с
Максимальная скорость:
wrx sti с автоматом 250 км/ч
двушка с механикой 189 км/ч
Ответить
Много приятных отзывов и реального позитива в пользу легендарного автомобиля всех времен и народов. Но есть и высказывания людей, для которых 300 лошадей под капотом-это просто имиджевое, скорее внешнее, подтверждение самости, чем внутреннее состояние слияния с Subaru Impreza WRX STI, как артефактом пришельцев, чем просто бюджетным ралийным автомобилем. Однозначно, автоматическая трансмиссия-это дань моде и не более... но если идти в ногу с модой, то просто необходимо вынести механический принцип переключения передач на руль в виде, всем известных, "лепестков", уменьшить временной зазор в промежутке переключения передач за счёт второго диска сцепления и электроники и всё...машина будет единственным представителем на Земле Божественного откровения о надёжном, быстром и прекрасном.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
