Европейские краш-тесты: пять звезд у Skoda Kodiaq, три — у Suzuki Swift
Европейские краш-тесты: пять звезд у Skoda Kodiaq, три — у Suzuki Swift
31 Мая 2017 | 9564 просмотра
Европейская комиссия по оценке безопасности новых автомобилей (Euro NCAP) опубликовала результаты свежих краш-тестов. В этот раз эксперты проверили Skoda Kodiaq, Mini Countryman, Nissan Micra и Suzuki Swift.
Кроссоверы от Mini и Skoda получили высшие пять звезд. У Микры — четыре звезды в базовой комплектации (с опциями — пять), а новый Свифт не смог заработать больше трех звезд в стандартном варианте (четыре звезды — с опциями).
Примечательно, что все протестированные автомобили получили по пять звезд по главным направлениям: защита взрослых пассажиров, детей и пешеходов в случае наезда. Вся разница, определившая итоговые баллы, заключается в оснащении машин вспомогательной электроникой.
Так, у Шкоды уже в базе есть система превентивного торможения, которая распознает пешеходов и другие автомобили. У Mini в стандартной комплектации есть только обнаружение машин, пешеходы — опция. Похожая ситуация наблюдается у Микры, а новый Свифт вовсе не может распознавать пешеходов, только другие машины — и то после покупки опций.
Представители Euro NCAP утверждают, что ужесточение тестовых норм подталкивает производителей к постоянному технологическому улучшению своих машин. К слову, в следующем году одним из критериев высшей оценки в испытаниях будет наличие электроники, способной в дополнение к автомобилям и пешеходам обнаруживать велосипедистов.
Кодьяку ценник бы пониже и получилось бы замечательно,народное,семейное авто... С нынешним ценником больших продаж не будет,а жаль,реально хорошее авто...
Кодьяку ценник бы пониже и получилось бы замечательно,народное,семейное авто... С нынешним ценником больших продаж не будет,а жаль,реально хорошее авто...
Да даже если чуть пониже - не принципиально ценник на Кодьяк чуть выше цены однокомнатной квартиры или чуть ниже. Один хер, без ипотеки его не купить.
Кодьяку ценник бы пониже и получилось бы замечательно,народное,семейное авто... С нынешним ценником больших продаж не будет,а жаль,реально хорошее авто...
азиаты хуже потому что сэкономили на пассивной и активной безопасности в базовом оснащении ,тогда как у европейцев она уже имеется без доплаты , а на Сузуки свифт всё нужно докупать , читайте внимательней .
азиаты хуже потому что сэкономили на пассивной и активной безопасности в базовом оснащении ,тогда как у европейцев она уже имеется без доплаты , а на Сузуки свифт всё нужно докупать , читайте внимательней .
что мешало разбить Сузуки в полном фарше?
Доплаты... Из-за этого часто меняются приоритеты при покупке автомобиля.
Результаты явно подтасованы. На Сузуки ездят главные диванные эксперты Дрома, и большие специалисты по артикуляции. А уж они никогда бы не выбрали машину, у которой настоящий рейтинг ниже 5 звезд.
Результаты явно подтасованы. На Сузуки ездят главные диванные эксперты Дрома, и большие специалисты по артикуляции. А уж они никогда бы не выбрали машину, у которой настоящий рейтинг ниже 5 звезд.
Не в этом дело, в одну статью сунули тесты двух кроссоверов и двух малявок А класса. Для приличия на две части -бы разбили текст, или два разных текста. Еще про новый МАН с ВОЛЬВО до кучи написали-бы, сколько те звезд набрали при столкновении.
Кодьяку ценник бы пониже и получилось бы замечательно,народное,семейное авто... С нынешним ценником больших продаж не будет,а жаль,реально хорошее авто...
Надо подождать. Я практически уверен, что после локализации, цены на Кодяк упадут до уровня нового Тигра.
А если нет, то люди при памяти, его точно брать не будут.
Если новый Дастер будет 7-местным, то никакой Кодьяк не нужен
у тебя мозги то есть или нет, сравнить дастер и кадьяк? дело не в количестве посадочных мест, по твоему принципу в один ряд можно поставить газель и кадьяк и там и там 7 мест.
что мешало разбить Сузуки в полном фарше?
Доплаты... Из-за этого часто меняются приоритеты при покупке автомобиля.
Что мешало я не знаю :) но тест проходят все в одинаково равных условиях , а там уже производитель решает сам, тратится ему на безопасность пассажиров и водителя или сэкономить ....
Кодьяку ценник бы пониже и получилось бы замечательно,народное,семейное авто... С нынешним ценником больших продаж не будет,а жаль,реально хорошее авто...
В шкоде похоже твердо решили продать как можно меньше автомобилей на нашем рынке.
Во всем мире кодьяк стоит на 1000 евро дешевле чем тигуан в аналогичной комплектации, а в России на 10 000 евро дороже.
Это вообще в голове не укладывается.
Что дальше? Октавия дороже чем новая ауди а6 будет?
Что мешало я не знаю :) но тест проходят все в одинаково равных условиях , а там уже производитель решает сам, тратится ему на безопасность пассажиров и водителя или сэкономить ....
> Примечательно, что все протестированные автомобили получили по пять звезд по главным направлениям: защита взрослых пассажиров, детей и пешеходов в случае наезда.
Что тебе мешало почитать статью кроме заголовка я тоже не знаю. Или расскажи, на чем же в плане безопасности себя и пассажиров, сэкономит купиший любое из этих авто? Ах да, если в Swift ценой в два Мини, пешеход, которого не распознали, прилетит в салон, и всех почикает. Бида-пичаль. Каждый день такое на дорогах вижу.
В шкоде похоже твердо решили продать как можно меньше автомобилей на нашем рынке.
Во всем мире кодьяк стоит на 1000 евро дешевле чем тигуан в аналогичной комплектации, а в России на 10 000 евро дороже.
Это вообще в голове не укладывается.
Что дальше? Октавия дороже чем новая ауди а6 будет?
Немецкие сайты, начальные цены на передний привод, 1,4 ТСИ МКПП. Der Neue KODIAQ | ab: 26.150,00 € Tiguan.От 26575.00 €
> Примечательно, что все протестированные автомобили получили по пять звезд по главным направлениям: защита взрослых пассажиров, детей и пешеходов в случае наезда.
Что тебе мешало почитать статью кроме...
Кроссоверы от Mini и Skoda получили высшие пять звезд. У Микры — четыре звезды в базовой комплектации (с опциями — пять), а новый Свифт не смог заработать больше трех звезд в стандартном варианте (четыре звезды — с опциями).
Речь шла о количестве заработанных звёзд в начальных комплектациях представленных автомобилей :) и о том что в начальных комплектациях у шкоды и мини уже представлены все возможные системы безопасности, а в свифте их нужно докупить .... ты сначала хоть читай о чём шла речь , прежде чем лезть со своими комментариями :)
В шкоде похоже твердо решили продать как можно меньше автомобилей на нашем рынке.
Во всем мире кодьяк стоит на 1000 евро дешевле чем тигуан в аналогичной комплектации, а в России на 10 000 евро дороже.
Это вообще в голове не укладывается.
Что дальше? Октавия дороже чем новая ауди а6 будет?
Не сравнивайте Шкоду Кодиак с нынешним "коротким" Тигуаном. Технически она соответствует модели Tiguan XL (колесная база 2791 мм против 2677 мм у "простого" Тигуана). Но Tiguan XL пока не поступил в продажу, а когда поступит, будьте уверены, будет дороже Кодиака.
Активная, пассивная безопасность ничто если за рулём обожранный/обкуренный водитель выжимающий педаль газа в пол.
Врядли в Европе будут равняться на рынок нищих государств бывшего СССР.
Кодьяку ценник бы пониже и получилось бы замечательно,народное,семейное авто... С нынешним ценником больших продаж не будет,а жаль,реально хорошее авто...
Кодьяку ценник бы пониже и получилось бы замечательно,народное,семейное авто... С нынешним ценником больших продаж не будет,а жаль,реально хорошее авто...
Тут на обзоре представитель одного из дилеров сказал как они видят своего покупателя. Семейный человек, не жаждущий гонок с ежемесячным доходом 150-200тр.
Меня цена в первую очередь интересует, а не безопасность, а экологичность мне безразлична, евро-3 идеальный стандарт,выше это тупое ослабление двигателей ради чуть высоких показателей по выхлопам
Тут на обзоре представитель одного из дилеров сказал как они видят своего покупателя. Семейный человек, не жаждущий гонок с ежемесячным доходом 150-200тр.
Такое ощущение, что народ только заголовок читает..
Коменты про фольгу и вообще про кузов удивляют..
В статье русским по белому написано:
все протестированные автомобили получили по пять звезд по главным направлениям: защита взрослых пассажиров, детей и пешеходов в случае наезда.
Не всегда верно. Задумайся над импульсом. Летит в забор неподвижный джип 2,5 тонны и как он себя же мять будет? И летит легковушка 1 тонна, ей легче свою же *опу переварить. А вот при лобовом большой массы с меньшей массы эт да.
По поводу массы еще - УАЗ Патриот. Глять краш тест. По тестам -*****о*****ом. Но это потому что он сам себя убивает об препятствие. А как в легковушку влетит? Так что масса хороша при лобовом, если конечно не с камазом. А вот в дерево влетель, то тут уж поможет не замять себя только как инженеры сделали авто - как шкода или как УАЗ.
азиаты хуже потому что сэкономили на пассивной и активной безопасности в базовом оснащении ,тогда как у европейцев она уже имеется без доплаты , а на Сузуки свифт всё нужно докупать , читайте внимательней .
За цену Свифта врятли купить мини или кодьяк , так что доплатить за 2 звёзды придется не хило в любом случае
Надо подождать. Я практически уверен, что после локализации, цены на Кодяк упадут до уровня нового Тигра.
А если нет, то люди при памяти, его точно брать не будут.
В сказки досихпор веришь? Локализация в рашке это миф
Кроссоверы от Mini и Skoda получили высшие пять звезд. У Микры — четыре звезды в базовой комплектации (с опциями — пять), а новый Свифт не смог заработать больше трех звезд в стандартном варианте (четыре...
> азиаты хуже потому что сэкономили на пассивной и активной безопасности
> ты сначала хоть читай о чём шла речь , прежде чем лезть со своими комментариями :)
Вот же твой комментарий. На чём же "азиаты" сэкономили в пассивной безопасности, если они получили в этом 5 звёзд, о чем и написано в статье? Так и с опциями почитай тоже - Микра например в базе распознаёт машины и превентивно тормозит. Пешеходов не распознаёт? Ай-ай, водитель от этого сильно пострадает.
> азиаты хуже потому что сэкономили на пассивной и активной безопасности
> ты сначала хоть читай о чём шла речь , прежде чем лезть со своими комментариями :)
Вот же твой комментарий. На чём же "азиаты"...
Вопрос, ты вообще как живёшь болезненный ? В статье чёрным по белому и ясно написано ; "Кроссоверы от Mini и Skoda получили высшие пять звезд. У Микры — четыре звезды в базовой комплектации (с опциями — пять), а новый Свифт не смог заработать больше трех звезд в стандартном варианте (четыре звезды — с опциями)" речь шла о стандартном варианте , и про про покупку опций речи вообще не шло , разговор был вообще с другим человеком , тебе то что надо ?
Евро ладу протестируй !!!Там все охр...те от результатов)))
Неплохо было бы, если бы EuroNCAP на оба поколения Солярисов был. На Рио. И на Весты, включая новый универсал. Чтобы сравнивать уже нормальные краштесты, а не наши "флюгерные".
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
