Skoda рассказала о двигателях для новой Fabia: базовым станет 1,0-литровый 60-сильный мотор

одноразовая погремушка

По-моему это часть энергетической безопасности европейцев - они специально увеличивают налоги и стоимость топлива, чтобы стимулировать автопроизводителей научиться делать машины с низким расходом, в конце концов они приспособятся к такой стоимости топлива, что смогут меньше импортировать и им станет выгодно добывать дорогую нефть из труднодоступных мест.

Хитом не будет точно! По крайней мере у нас в России.

О, забыл. Надо пердатору позвонить, он о ней мечтал!!!!

в целом Шкода очень не плохой автомобиль, может дать фору некоторым японцам и немцам. У самого сейчас Фабия, но послезавтра её продаю и беру другую машину, продаю не из-за того, что авно, а уже старенькая, охото что-то другое поюзать.

ПП пообещал импортный автопром санкционировать. Нех обсуждать скоро будет. Выступать будет на фоне канолевого X6 прямо из парижу.

Наконец я дожил до того времени, когда могу сказать: уж лучше калина 2, чем шкода фабия

С движками они не в том направлении идут с фабией, на предыдущей 1,6 стоит - очень даже гуд для такой легкой машинки, а если еще и турбо версию этого движка замутить + дизель, вот тогда будет тема. А с такими движками которые они хотят не хетчбек получится а овощбек.

страшная какая то

да у меня демио дв3в куда лучше

Машины нужны всех размеров и всех мощьностей. Тем более Фабия ни на что не претендует. Пусть ездит )

Маленькие машины без автомата, всё больше становятся неликвидом.
Что касается слабого мотора, то многим это до лампочки, лишь бы не наша коробочка была, а заграничная.
Проблема наступает, когда это приходится оплачивать и тогда приходит понимание, что тебя неплохо поимели, за твои же деньги.

LOL её надо назвать по аналогии с фильмом "Назад в будущее!", только наоборот: "Назад в прошлое!". Страшная как хз., что, будто из 70-х какая-то дешёвка, да ещё и двигатель 60 л.с. и стоить будет тысяч 600. Да лучше на троллейбусе на эти деньги ездить, чем на вот этом вот.

какой интересно расход будет у литрового движка... так как при такой мощности придется ему регулярно разгоняться до высоких оборотов даже при спокойной езде

Тачка - огонь!!!

мдэ...маловато че то совсем.

Когда вижу маленькие зеленые машинки, то вспоминаю этих ребят))

не понимаю что хорошего в этих шкодах? особенно 60л.с. на тонну места. в гору такой больше 40 не поедет. помеха движению хуже камазов. ну и ценник наверняка пол ляма...неее.лучше уж КАЛ2 спорт, а тем более приус или фит. нафиг эти шкоды, которую фиг продашь

Не могу взять в толк - нафига нужна машина В-класса с мотором 60 л.с. Или от мотор позволяющий поставить маркетинговый ценник "от *** тыр"??

60л.с на тонну-это терпимо только без пассажиров и по городу на равнине. Обгоны на трассе?-забудь. В горку ускориться?-нет,макс 30-40км/ч. Расход с багажом и 4 пассажирами?-как у бизнес-седана.
Нафиг не нужен этот цветмет

тоска зеленая

витцы/платцы с литровыми пёхлами, значит, ниче так авто, но у фабии руль слева торчит, а не из бардачка, значит, диагноз априори гугно. "Пастернака не читал, но осуждаю". Тьфу.
Эта страна никогда не будет жить хорошо.

Про то, что в горку не поедет и про обгоны можете забыть - это не так! Отец 25 лет ездил на девятке 1.3 литра = 64 л.с. Весом она в тонну. И обгоняли нормально и в горку залетали. И по трассе 150 км/ч шла.

Нармальный машин, дизелька бы взял. А по поводу не поедет (типа 60 л.с.), это же не японес, эта поедет)))

если только дизельную 105 лс... там хоть момент есть...

да и корма я думал получше будет... а это уг.

а раньше мне фабия нравилась

имхо все решить цена
если будет дешевле чем конкуренты по классу с более мощными движками то будет норм, если ценник будет такой же то не зачет
так же не стоит забывать, что чем меньше движок тем меньше надежность, да и то что он все время напряжен тоже его жизнь сокращает

3.1 в смешанном как-то с трудом верится. На трассе что, вообще 2 будет?
Хотя, старт-стоп и рекуперация на трассе не помогут. Хм...

Даёшь 0,7 .

Однозначно прикольней предыдущей модели, вот только движки не айс

блин да джук на его фоне просто верх современного авто дизайна...

Млин, куда катится этот мир...???

Зашел на сайт. Фабия с мотором 1.6 и АКПП начинается от 709тыр. Цвет +14500... и это ГОЛАЯ. Я за эти деньги покупал Сузуки SX4 в топе с АКПП. Догоняем фабию до уровня комплектации Сузуки... конфиг показывает 767тыр...а клиренса купить не предлагается :)))

Сузучка проездила 3,8лет и 50.000км. Поломок не было. На пред-продажной диагностике не нашли ни стука, ни люфта, ни потека. Продалась за 549тыр... этого хватило бы чтобы купить Фабию 1.2 МКПП с черными зеркалами и на веслах...

Обсуждать + и - т.е. сравнивать тех начинку этих двух авто - немного неуместно :)) но сухиек цифры показывают, что (по критерию Пифуса) они м/б конкурентами.... тудумм...

Я понимаю, что если бы ни торговые компании - продажи Фабии загнулись бы на корню.

В германии будет хитом. Машинка отличная.

Замечательный автомобиль

ВАГоклиренс надо умножать на полтора если хотите сравнить с японцем. А то выставите себя профаном

Ну и какой будет ресурс у двигателя...тысяч сто))) его же крутить надо и будет расход как на полторашке

так себе, с литром наверное выходить подталкивать надо

Чем деффчонки отличаются от мальчишек? Деффчонки любят куклы и любят писать и болтать о чем никогда ни разу не сталкивались. Мальчишки любят разбирать, ломать, пробовать.
Не будем осуждать деффчонок, они такие какие есть:). А в век размытия полов все трудней понять с первого взгляда кто перед вами. Вместо попробовать самому, понять, а потом сделать реальные выводы, сидит вот такая деффчонка и бьет по клавиатуре.
Теперь пару опровержений о чем написали деффчонки).
1."одноразовая погремушка!"
Я мечтаю на пример, чтобы все мои последующие машины были такими вот одноразовыми погремушками. Фабия 1,2 -69 л.с. покупал себе брат на время строительства дачи. Взял потому что не дорого, а про налоги и страховки вообще разговаривать не чего- копейки.
Авто куплено в апреле 2009 года. Пробег 164270 км. 2 поломки- на 115 тысячах полетела дроссельная заслонка. На 145 тысячах полетела пружина. Пришлось менять две. Все! Нет, не то, чтобы что то забыл или пропустил. Просто все! Сел, завел и поехал.
2."замучаешься в сервисе с такими моторами. 3 цилиндра."
Ага, мучения не вероятные. Раз в 15 тысяч поменять масло. И еще добавлю про то, что не все автомобили одинаковые. Наши корейские друзья на пример ставят тормозные диски и колодки у которых слой такой, что хватает на 30 тысяч не больше.
Фабия. Аккумулятор еще родной, напомню пробег свыше 165 тысяч км. Тормозные диски- родные! Амортизаторы, рейка, сцепление- все родное.
Что делается с автомобилем? Раз в 50-60 тысяч меняются свечи, раз в 80 тысяч тормозные колодки, раз в 15 тысяч масло и фильтра. Раз в 50 тысяч проводится диагностика. Все.
3. Деффчонки пишут, что двигатели одноразовые. Ну конечно. За это время брат сгонял на Байкал, исколесил Карелию, и примерно 3-4 месяца в году возил регулярно коробки с искусственным камнем (примерно 12 коробок в районе 300 кг). Да, 165 тыс машина проехала и продолжает ездить наверное это одноразовый движок, для деффчонок.
4.А за чем двигатели 60 л.с, а не 160 л.с?
Так это Фабия, авто В класса. Если бы немцам надо было ездить по автобанам, большинство и покупали бы другие двигатели. 60 л.с берется не для того, чтобы гонять из Мюнхена в Гамбург с крейсерской скоростью 180 км в час.
60 л.с это на механике.
Дурачки будут смеяться, но дурачки потому что сами никогда не пробовали. Базовый движок Мазды3 по моему 1,6 на автомате.
Деффчонки учите мат.часть. Ради интереса зайдите в Шкоду и проедьте на Фабии 1,2 на механике, а потом в Мазде 1,6 на автомате. Деффчонки, вы будете угорать, но смех в том, что 69 л.с у Фабии едут бодрее до 70 км в час (а в городе это самый важный показатель), чем Мазда3. Это не шутка, просто сейчас людям лень учиться и узнавать что то новое. Сидят и бьют по клавиатуре. А ведь про то, как подобраны передаточные числа на механике у Шкод и Фольксов правда.
4.Деффчонки сравнивают движки новых авто с Калинами и пр.рулями 20-ти летней давности. Цирк. Просто возьмите и проедьте.
5.И наконец за чем же покупают, авто с двигателем 60 л.с и что может этот двигатель. Да на автомате такие двигатели не продают, а на механике легко и в гору, и 145 км по трассе, легко- только шумоизоляция не комфортная просто Б класс.
Но берут не для гонок и не для 145 км в час. Для обычной эксплуатации в городе и по дорогам с обычной скоростью до 110 км, с учетом того, что дороги дрянь, да пробки.
6.Потом садимся и считаем. В 2015 году (все уже учтено в налоговые поправки) акцизы вырастут. Будет бензин 95-й приближаться к 1 евро, то есть в районе 48 рублей за литр.
Едим просто на дачу. 100 км и обратно. Один на Калине, другой на Гранд Витаре. У одних движок старенький, у другой просто другой тип авто, хотя и не новый. Но в итоге расход у Калины и Витары будет примерно по 11 литров. 100 км туда+100 обратно=200 км=22 литра. Теперь посчитайте это для бензина стоимостью 50 руб. Получится съездить на дачу. Просто съездить на дачу выйдет в 1100 руб. А у Фабии 60 л.с с этими двигателями расход будет в 2,5 раза меньше. Один приедет и потратит 1100 рублей, а у другого еще останется на то, чтобы поляну с шашлыком на крыть да пива купить. Но про шашлык и пиво бог с ним.
7.У Соляриса и РИО гамовские ( по сути старенькие мицубисевские движки). Расход будет в 2 раза выше чем у Фабии. А ведь и то и другое Б класс!
Представьте теперь, что вы наезжаете за 5 лет 150 тысяч км.

И как всегда, дизели в РФ поставляться не будут

Интересно, гарантийный пробег на нашем "топливе" она выхаживать будет с такими пипеточными моторами.

Клиренс у Фабии? А какой нужен клиренс? Проехать на рыбалку, там где проедет любой ВАЗ легко. А для бездорожья настоящего есть УАЗ или ЛендРовер. Только не ЭВОК и не гламурные кроссоверы.
Возьмите любой городской бордюр и припаркуйтесь на Фабии. И что не так с клиренсом?
Я еще раз повторюсь, дело не в том, что это Шкода. Есть много хороших авто и у других производителей. На пример, Форестер или старенькие Рейнджроверы. Просто если нравиться моторы, интересен автопром, так дерзайте. Пробуйте, узнавайте, разбирайте наконец:).
Не надо превращаться в стадо баб и судачить о том, с чем реально ни разу не сталкивался.
И поймите еще, что техника меняется. Те же Ниссаны, Форды, ваши любимые КИА давно в Европе продаются с турбированными движками небольшого объема.
Че писать, идите и реально пробуйте и сравнивайте.

Забавно читать большинство комментариев, все такие гонщеги, мама не горюй. А по факту, напокупают типа мощных тачек, а в потоке ведут себя как самые натуральные овощи, что толку от этих 150 кобыл на тонну, если ты ими не пользуешься. Так, для понтов, типа мощная тачка. Больше чем уверен, что для города (а новость именно про городскую машину) движка 60 кобыл, идущего в базе, будет за глаза большенству людей. Если человек не чувствует машину, дистанцию, не может спрогнозировать ситуацию, то тут хоть 60 кобыл, хоть 200, он все равно будет стоять и тупить на перекрестке в ожидании приличного окна или плестись 30-40 по нормальной городской дороге, и по факту таких людей очень много на дорогах. За-то шильдик 2.0 красуется...

Да, кому-то 60 лс действительно мало для города, но для большенства людей, у которых 90% пробегов и времени использования машиниы - это по городу дом-работа-магазин, все будет сводиться к недоиспользованию тех самых лишних лс, да и разницы в повседневном пользовании совпеменных движков 1.6 и 1.0 в городских условиях не почувствуют.

На сайте сейчас у Шкод уже нет обычных Фабий, вместо них Рапид. Осенью новая появится в Европе. Будет ли в России и когда новая Фабия?
Хрен его знает. У шкодовских маркетологов в России ни ума, ни фантазии.
Им надо было 2 года, чтобы понять, что проще продавать 1,6 атмосферник, чем 1,2 турбину.
1,5 года везли Рапид, а теперь сняли с продаж Фабию, хотя она хорошо продавалась.
Шкода выпускает за свои деньги отличные авто, но вот ребята, которые их продают на рынке не много туповаты, мягко говоря.

Вот это подход! теперь и фабия не конкурент калине! Вазовцы молодцы.
Сначала весь мир делал мега-объёмные машины, а наши как китайцы выжидали. Теперь весь мир даунсайзингом занимается, а у нас уже есть такие моторы :)

Фабия 1,4MPI с МКПП5 по факту разогналась у авторевю за 14,3 секунды. А 1,0 за сколько за полнедели, не меньше???

Не будут потреблять одинаково. Средний расход на Фабии примерно 5,5 литров. Это средний с учетом города, трассы и магистралей. Двигатель 69 л.с. Никаких рекламных трюков. Такой реальный показатель.
60 лошадей будут потреблять еще меньше.
Ехали в Архангельскую область и пропустили заправку. Пришлось 110 км ехать на скорости 60 км в час. Расход составил примерно 3,8 литра. 60 лошадей будет расход еще меньше. Если уметь переключать передачи в правильном режиме очень экономичный автомобиль.
Могу только разочаровать тех кто любит гонять 130 и выше. На скорости 140 км в час расход примерно 13-14 литров. Просто для этих двигателей нет никаких проблем с точки зрения надежности ездить с такими скоростями, но вот жрут они только после 130 км в час больше какого-нибудь УАЗа).
Но это другой по концепции автомобиль. Надо понимать, что вы от него хотите.
По динамике то же самое. Механика 1,2- ощущения от самого обычного разгона великолепные. Никогда бы не поверил, пока сам не увидел и не попробовал.

Блин, скоро машины будут такие делать что нормальный Русский мужик в них не влезет. И мощи хватит только с горки ехать.

дизеля в Россию все равно не повезут, зачем дразнить людей то, особенно приусоводов?

"Perdator:Фабия 1,4MPI с МКПП5 по факту разогналась у авторевю за 14,3 секунды. А 1,0 за сколько за полнедели, не меньше???"

А что удивляться, это ведь известный тролль Пердатор.
Самый простой вопрос: дайте как ссылку на Авторевю, если вы уж на него ссылаетесь.
Я не буду говорить про АКПП на Фабии. Там 1,6, но я на ней не разу не ездил.
Могу рассуждать только о механике 1,2 69 лошадинных сил. Никаких проблем с динамикой вообще нет. Только самые лучшие впечатления. Я вообще не понимаю, как удалось людям добиться этого, хотя и мощность не большая и крутящий момент не выдающийся. Но передаточные числа механической коробки подобраны настолько умно, что получаешь настоящее удовольствие, хотя двигатель 1,2!
И еще, никто не собирается утверждать, что для скоростей 140 это оптимальный мотор или с таким движком можно на гонки. Нет, но для своих целей он великолепен и динамика отличная.
Кстати в большинстве случаев куда важней разгон не до 100 км в час, а до 60-70.
Ну, а Пердатор? Так он здесь на зарплате и у него роль расписана.
Увжаемый, ссылку на Авторевю в студию про двигатель 1,4.

дизайнера шкоды давно пора было уже сжечь на костре инквизиции, ну и зелёный цвет здесь - просто бомба!)))980 кг с литровым овощедвигателем - дааааа, достижение))) мазда 2 с 1.5л 103 л.с. ещё в 2007 году весила 980 кг! Батя купил фабию 1.2мпи - теперь это овно продать не может, плюётся на ваговские тросиковые сцепления (которое уже 2 раза поменял) и... ай, короче фуфло, не надо пиликать про качество и надёжность фабий!

У ******ов на фабиях бомбит пукан)) Ведь какой мужчина сядет в эту бабскую коробку размером с однокамерную "бирюсу"))

Солярис 1,4 МКПП5, Сандеро 1,6 МКПП5, Фабия 1,4 МКПП5, Калина 2 МКПП5 1,6

неужели вы реально всерьез спорите, едет или не едет авто с 60ю лошадями? конечно не едет.... разве что картинг с такими лошадями поедет.
Но вроде авто как гонко и не позиционируется
кому то хватает такой динамики кому то нет, собственно кому что надо тот то себе и купит

Я за санкции против таких авто!
И 1.2, 1.4 тси тоже под санкции!)))

Оптика задняя не очень. Надо подработать. А может вживую будет смотреться.

В последнее время, чем больше смотрю на загранишные малолитражки, тем больше нравятся гранто-калины.

так мало-по-малу народ приучают к маломощным и малорасходным авто... пройдет еще пару десятков лет и будете внуков водить в музей автомобилестроения где будете показывать"мощные" автомобили с двигателями 1,6 и выше....:))) с другой стороны ДВС с объемом 1,0 наверника купит какая нибудь фрау, что бы ездить к внукам или до ближаешего гольф клуба... Авто с таким двигателем совершенно не рассматривается что купит его какойнить тинейджер и будет отджигать на нем по городу...

только не сравнивайте пожалуйста шкоду с нашепромом.когда в свое время учился на аккордеоне играть,то у меня дома был почти новый русский,а в школе раздолбанный немецкий,при всем при этом игра на нашем казалась работой,на немецком-удовольствием.

в живую бы глянуть

взял себе Фабию для работы, т.к. пробеги 600-800 км в неделю
1.4, коробка, комплектуха жирная: климат, круиз, все ЭСП автоматические, подогревы сидений, 6 подушек, 8 динамиков, 16-е литье и еще дохрена каких примочек...с каким вицом вобще ее можно сравнивать? машина отличная в свои деньги

Страшновата новая фабия, в нынешнем кузов мне больше нравится, смотрится приятнее, а это смотрится угловато-дешево. Да к томуже смотрю линзовую оптику из базы также изъяли как и в Октавии.

[quote=vadik5687]exactly![/quo te]
А, между прочим, зря )))

1.0 MPI-60 л.с., 1,2-110 л.с.
0,2л и 50л.с. странно.......

В жизни волей случая пришлось проехаться на плаце литров ватоматном. Расход 5 литров на 100, по городу отличный автомобиль. Но если только чуть выехать за город, это пипец товарищи. это просто пипец

3,1л на сотку...отлично!))

У подруги был Витц 1.0 литр. Когда она ездила одна по городу по прямой (что практически не возможно в городе Владивостоке) Витц жужжал и ехал. Но стоило начать штурмовать средние и большие горочки сразу наваливалась тоска. 20 км в час и все. А таких горочек у нас в городе очень много. По трассе тоже уныло. Расход по городу до 10 литров. По трассе не замеряли. Когда продавали пробег был 80 тысяч, ходовка целая, двигатель в отличном состоянии.
Вывод - 1 литр можно брать, если постоянно передвигаешься по городу на равнине. Но ждать супер маленького расхода не надо.

Крайний ***