У Мерседесов S213 могут «открепиться» спойлеры. Объявлен отзыв
02 Ноября 2019 | 12363 просмотра
«Мерседес-Бенц РУС» объявил отзыв «свежих» автомобилей E-Class.
Как сообщает Росстандарт, проблема касается 383 экземпляров E-Class актуальной серии S213, проданных в России с 2016 года по текущее время. Отзыв затронет машины в кузове «универсал». У отзываемых автомобилей на высоких скоростях существует риск открепления заднего спойлера. Может ли данный элемент отрываться от кузова и улетать восвояси — не уточняется.
На попавших под сервисную кампанию автомобилях дилеры Mercedes-Benz будут проверять болтовые крепления спойлеров и при необходимости их откорректируют.
Ремонтные работы проведут бесплатно. Список VIN-номеров попавших под отзыв автомобилей доступен на сайте Росстандарта.
Mercedes-Benz E-Class в кузове S213
Читайте также на Дроме
27952
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
66925
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21923
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
21992
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22227
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Сакити Тоёда
То есть при большой базовой стоимости немцы хуже оснащены чем Лохус ? АХАХАХА Зачем ты мне дурачок эти продажи скидываешь выборочные ?
Скидки говоришь. А Лохуса это тогда что не скидки что ли ? ))) Ты снова обделался клоун.
Скидки говоришь. А Лохуса это тогда что не скидки что ли ? ))) Ты снова обделался клоун.
Комплектация зависит от рынка и конкретной модели. Я показал цены самых продаваемых машин, ты показал выборочные цены, которые тебе выгодны.
Зачем ты мне эту картинку нарисовал? Предновогодние официальные скидки делают все дилеры. А вот скидки без акции у немцев всегда намного больше. Не берут их на прайс.
Ты бы следил за языком, обиженный
Зачем ты мне эту картинку нарисовал? Предновогодние официальные скидки делают все дилеры. А вот скидки без акции у немцев всегда намного больше. Не берут их на прайс.
Ты бы следил за языком, обиженный
3
1
Ответить
314159
Вы там между собой в палате тролле договоритесь, как правильно троллить про стоимость. А то тут пишите одно, в соседней новости другое )
https://news.drom.ru/Toyota-RA...
Вот тут несколько человек...
Мне вообще всё равно кто там что там говорит я вижу официальные стартовые цены в США и мне этого достаточно.
1
3
Ответить
NiEdit
Для меня принцип ценообразования на Хай - загадка. В одной нише с прадами. Потому и продажи мизерные.
Модель не локализованная и продаётся только с мотором 3.5. Отсюда и цена. Тойота не хочет создавать сама себе конкуренцию на нашем рынке.
2
1
Ответить
NiEdit
Я тоже когда чего-то сделать не в состоянии, говорю, что это типо мне****** не надо ;) Это я про ВАГ и 200-ку. По террамонту вы забыли добавить данные по моторесурсу 2 литрового турбомотора, который вынужден...
ЛОЛ Покупаешь новую машину на гарантии и думаешь а проедет ли 200 000 тысяч АХАХХ забавно. 150 тыс откатал сдал в трен йнд доплатил и взял следующую модель а что там будет париться второй владелец вообще не волнует.
И ещё раз для особо одаренных. ВАГУ и не нужен конкурент LC200 ибо сам LC200 никому не нужен кроме СНГ и арабов.
И ещё раз для особо одаренных. ВАГУ и не нужен конкурент LC200 ибо сам LC200 никому не нужен кроме СНГ и арабов.
2
3
Ответить
314159
Модель не локализованная и продаётся только с мотором 3.5. Отсюда и цена. Тойота не хочет создавать сама себе конкуренцию на нашем рынке.
Так и прады не локализованы. А стоимости сопоставимы с дизельными и 4 литровыми комплектациями. Нипанятна.
2
1
Ответить
314159
В этом году в мире продано:
Терамонт+Атлас+ Кадьяк = 248 тысяч
Хайлендер = 264 тысяч
Тут ваг обделался, если не может тремя машинами догнать одну от тойоты.
Хайлендер не собирается в России, это надо учитывать, когда решил сравнить с локализованной машиной.
Терамонт+Атлас+ Кадьяк = 248 тысяч
Хайлендер = 264 тысяч
Тут ваг обделался, если не может тремя машинами догнать одну от тойоты.
Хайлендер не собирается в России, это надо учитывать, когда решил сравнить с локализованной машиной.
Речь про крузак, клоун пихает продажи других авто. Лол. У вас там мозг на двоих что ли ? Тыб ещё продажи за первый месяц года взял. Бери продажи за прошлый год где статистику подвели уже полностью.
1
3
Ответить
NiEdit
Так и прады не локализованы. А стоимости сопоставимы с дизельными и 4 литровыми комплектациями. Нипанятна.
Просто они так стоят в США. Возьми Терамонт 3.6, там ценник, как у Хайлендера.
3
Ответить
Сакити Тоёда
ЛОЛ Покупаешь новую машину на гарантии и думаешь а проедет ли 200 000 тысяч АХАХХ забавно. 150 тыс откатал сдал в трен йнд доплатил и взял следующую модель а что там будет париться второй владелец вообще...
Каждый раз, когда немцефилу задаешь вопрос про ресурсность их автомобилей, они переключают внимание на трейд-ин, тем самым подтверждая факт низкого ресурса своих автомобилей. Про 200 ку вы правы. Мы как раз в СНГ и живем, поэтому автомобиль для нас актуален, а возможности ВАГа слишком далеки от создания аналога. Я ещё про гибриды молчу, на которых пол америки, горячо вами любимой, ездит.
4
Ответить
314159
Комплектация зависит от рынка и конкретной модели. Я показал цены самых продаваемых машин, ты показал выборочные цены, которые тебе выгодны.
Зачем ты мне эту картинку нарисовал? Предновогодние официальные...
Сглотни.
Lexus NX - 36,720$
BMW X3 - 41,940$
Lexus RX - 44,150$
BMW X5 - 58,900$
Lexus NX - 36,720$
BMW X3 - 41,940$
Lexus RX - 44,150$
BMW X5 - 58,900$
1
3
Ответить
NiEdit
Каждый раз, когда немцефилу задаешь вопрос про ресурсность их автомобилей, они переключают внимание на трейд-ин, тем самым подтверждая факт низкого ресурса своих автомобилей. Про 200 ку вы правы. Мы как...
Только не говори им про Европу, где покупают больше всего гибридных Тойот. Если ты начнёшь дальше что-то пытаться доказать этому существу, оно перейдёт на личности.
2
3
Ответить
Недавно тут некоторые личности отзыв Land Cruser обсасывали, да причмокивали!!!!
А тойота-вод скажет, выкусите))))))
Баварское хваленное тоже отзывают)))))
А тойота-вод скажет, выкусите))))))
Баварское хваленное тоже отзывают)))))
1
1
Ответить
Сакити Тоёда
Сглотни.
Lexus NX - 36,720$
BMW X3 - 41,940$
Lexus RX - 44,150$
BMW X5 - 58,900$
Lexus NX - 36,720$
BMW X3 - 41,940$
Lexus RX - 44,150$
BMW X5 - 58,900$
Да мне вообще плевать на бмв. Я тебе писал про Ауди. Ты уже проглотил продажи Туарега?
2
Ответить
NiEdit
Каждый раз, когда немцефилу задаешь вопрос про ресурсность их автомобилей, они переключают внимание на трейд-ин, тем самым подтверждая факт низкого ресурса своих автомобилей. Про 200 ку вы правы. Мы как...
Да все в курсе что немцы не надежны, дальше что ? Я лучше буду чинить немца чем мучиться в Тойопте передвигаясь на этих скучных убогих повозках. Те кто на тойтах ездят вообще не смыслят в авто им без разницы какая компоновка в авто,как оно едет, тормозит и так далее.
2
3
Ответить
314159
Только не говори им про Европу, где покупают больше всего гибридных Тойот. Если ты начнёшь дальше что-то пытаться доказать этому существу, оно перейдёт на личности.
Он уже. Проигравшие всегда так поступают. Это от бессилия ;)
4
Ответить
314159
Да мне вообще плевать на бмв. Я тебе писал про Ауди. Ты уже проглотил продажи Туарега?
Ну естественно тебе плевать на BMW ибо не выгодно же сравнивать. Ты такой забавный манипулятор в подтасовки данных.
3
Ответить
зачем на болты садить. купить на Алиекстпресс клей момент, и Вася кот.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
Ответить
314159
Только не говори им про Европу, где покупают больше всего гибридных Тойот. Если ты начнёшь дальше что-то пытаться доказать этому существу, оно перейдёт на личности.
Статистику в студию в сравнении с дизелями которые потребляют топливо сколько хваленные гибриды Тойопты
1
3
Ответить
NiEdit
Он уже. Проигравшие всегда так поступают. Это от бессилия ;)
С глупыми прулеводами никакие аргументы не помогут ибо у них денег на нового немца нет и секта свидетелей Тойопты. Им скидываешь факты а они делают вид что не видят. Такие забавные.
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Да все в курсе что немцы не надежны, дальше что ? Я лучше буду чинить немца чем мучиться в Тойопте передвигаясь на этих скучных убогих повозках. Те кто на тойтах ездят вообще не смыслят в авто им без разницы какая компоновка в авто,как оно едет, тормозит и так далее.
Это прогресс. Вы уже признали ненадежность немцев. Еще чуть-чуть и станете нормальным объективным человеком. Скучность и убогость это про ваши поло и тигуаны в предыдущем поколении. Сейчас Тига стала красивая и приятная но TSI и DSG по прежнему всё портят.
3
Ответить
Сакити Тоёда
Ну естественно тебе плевать на BMW ибо не выгодно же сравнивать. Ты такой забавный манипулятор в подтасовки данных.
Не все же такие альтернативно одарённые, как ты, берут марку Авто, которой сотня лет и сравнивают с молодой маркой.
Но факт остаётся фактом - Лексус по продажам в США и России уже обошёл Ауди. Тойота обошла всех. Но, количество проданных машинок, это не главное в бизнесе. Главное - больше зарабатывать.
Сравни стоимость бренда Тойота и VW+Ауди+Шкода+Сеат... Мерседес, БМВ... Сразу видно, у какой компании большой потенциал, а какие компании держат на побегушках.
Но факт остаётся фактом - Лексус по продажам в США и России уже обошёл Ауди. Тойота обошла всех. Но, количество проданных машинок, это не главное в бизнесе. Главное - больше зарабатывать.
Сравни стоимость бренда Тойота и VW+Ауди+Шкода+Сеат... Мерседес, БМВ... Сразу видно, у какой компании большой потенциал, а какие компании держат на побегушках.
3
1
Ответить
NiEdit
Нет. Предлагаю вам оперировать актуальными цифрами. Данные по продажам на Марсе к обсуждаемой теме отношения не имеют.
Кому интересны продажи в мире все на Россию матушку равняются особенно когда удобно сектантам тойопты
3
Ответить
Сакити Тоёда
С глупыми прулеводами никакие аргументы не помогут ибо у них денег на нового немца нет и секта свидетелей Тойопты. Им скидываешь факты а они делают вид что не видят. Такие забавные.
Это всё, что вам положили в методичку? Неубедительно. Подобного шлака в отношении немцев бесчисленные тонны. Пересмотрите вашего любимого Ярдрея. Немцы для него особое лакомство :)
3
Ответить
Сакити Тоёда
Статистику в студию в сравнении с дизелями которые потребляют топливо сколько хваленные гибриды Тойопты
Вот статистика по Европе за сентябрь. Продажи дизелей падают, продажи гибридов растут. Больше всего гибридов продаёт Тойота.
Гибридные Тойоты в городе потребляют меньше топлива, чем дизельные немцы.
Гибридные Тойоты в городе потребляют меньше топлива, чем дизельные немцы.
3
1
Ответить
Сакити Тоёда
Статистику в студию в сравнении с дизелями которые потребляют топливо сколько хваленные гибриды Тойопты
Вот таблица
2
Ответить
NiEdit
Это прогресс. Вы уже признали ненадежность немцев. Еще чуть-чуть и станете нормальным объективным человеком. Скучность и убогость это про ваши поло и тигуаны в предыдущем поколении. Сейчас Тига стала красивая и приятная но TSI и DSG по прежнему всё портят.
АХАХАХ где я не признавал не надежность немцев ? Естественно они будут не надежны ибо технологичней, едут быстрее, меньше потребляют топливо, лучше тормозят, лучше рулятся, выше максимальная скорость. Королла типа веселая что ли была в прошлом поколении ? Да она и в этом как кусок едет. Тигуан отлично ехал при пенсионерской внешности.
"TSI и DSG по прежнему всё портят" - как это мешает новой машине на гарантии ?
"TSI и DSG по прежнему всё портят" - как это мешает новой машине на гарантии ?
2
3
Ответить
Сакити Тоёда
С глупыми прулеводами никакие аргументы не помогут ибо у них денег на нового немца нет и секта свидетелей Тойопты. Им скидываешь факты а они делают вид что не видят. Такие забавные.
Зачем ты все время показываешь эти картинки? Что ты этим хочешь сказать? Поломки случаются у всех. Вот только у одних реже и незначительней, у других чаще и дороже. Когда читаешь твои «аргументы», кажется, что у школьников каникулы никогда не заканчиваются. Я уверен, что тебе нет и 16 лет. Во всяком случае твоё умственное развитие не переступило этот порог.
3
1
Ответить
NiEdit
Еще можно поискать. Например 2TR на тавоте, который так любят ругать за овощность, вполне ресурсен.
Это, который 2.7 на Прадо? Так он не едет и жрет бензин, кому нужен его ресурс? Я себе сто лет жизни не намерял.
1
3
Ответить
chipalina
А вы там были или просто так трепетесь ?))))
Я тут в ХМАО, живу, уже 22 года.
3
Ответить
NiEdit
Это прогресс. Вы уже признали ненадежность немцев. Еще чуть-чуть и станете нормальным объективным человеком. Скучность и убогость это про ваши поло и тигуаны в предыдущем поколении. Сейчас Тига стала красивая и приятная но TSI и DSG по прежнему всё портят.
Дело в том, что у него у самого нет машины
3
Ответить
Сакити Тоёда
АХАХАХ где я не признавал не надежность немцев ? Естественно они будут не надежны ибо технологичней, едут быстрее, меньше потребляют топливо, лучше тормозят, лучше рулятся, выше максимальная скорость....
Вы опять ни одного слова не сказали в защиту TSI и DSG, сразу прикрывшись гарантией. Тем самым признав ненадежность этих компонентов. Про технологичность и меньше потребляют топливо я бы на вашем месте поостерегся утверждать. Вы, видимо, до сих пор не знаете про гибриды. Где максимальную скорость на наших дорогах развивать собрались? Про ПДД слышали? Вобщем опять ВАГ слил.
4
1
Ответить
314159
Не все же такие альтернативно одарённые, как ты, берут марку Авто, которой сотня лет и сравнивают с молодой маркой.
Но факт остаётся фактом - Лексус по продажам в США и России уже обошёл Ауди. Тойота...
У меня глаза болят твои бред читать. Какие то возрасты марок приводит. Надо подождать что ли когда 300 лет стукнет Лохусу и тогда можно сравнивать ценники? )))
1
3
Ответить
NiEdit
Это всё, что вам положили в методичку? Неубедительно. Подобного шлака в отношении немцев бесчисленные тонны. Пересмотрите вашего любимого Ярдрея. Немцы для него особое лакомство :)
У него на японцев не меньше шлака.
1
3
Ответить
Вальтер
Это, который 2.7 на Прадо? Так он не едет и жрет бензин, кому нужен его ресурс? Я себе сто лет жизни не намерял.
Это штампы. Что значит жрёт и ниедит? Машину из пункта А в пункт Б перемещает? Значит едет. Бенз жрет, но за счет изначально меньшей стоимости авто по сравнению с тем же дизелем или 4-литровым бензином этот вариант гораздо экономичней. Ресурс нужен для надежности в условиях эксплуатации в отдалении от дилера и последующей продажи. Как показывает практика его ресурс нужен многим пользователям.
4
1
Ответить
NiEdit
Вы опять ни одного слова не сказали в защиту TSI и DSG, сразу прикрывшись гарантией. Тем самым признав ненадежность этих компонентов. Про технологичность и меньше потребляют топливо я бы на вашем месте...
В чём технологичность гибрида если они столько же жрут сколько и немецкие дизеля ? А на трассе ещё больше чем дизеля. Да гибридами немцы занимались когда Тойопта только швейные машинки осваивала.
3
3
Ответить
NiEdit
Это штампы. Что значит жрёт и ниедит? Машину из пункта А в пункт Б перемещает? Значит едет. Бенз жрет, но за счет изначально меньшей стоимости авто по сравнению с тем же дизелем или 4-литровым бензином...
Эта тойота тоже едет и практически не жрёт
2
3
Ответить
NiEdit
Вы опять ни одного слова не сказали в защиту TSI и DSG, сразу прикрывшись гарантией. Тем самым признав ненадежность этих компонентов. Про технологичность и меньше потребляют топливо я бы на вашем месте...
Ваг по технике отстал реально, по сравнению с новыми силовыми установками от Тойоты. Возьмём её лидера продаж Рав4. Гибридный потребляет в городе 5-6 литров (меньше дизельного Тигуана). Разгон до сотни 8 секунд (быстрее Тигуана 180 сильного), АКПП 8 (надёжней и комфортней любого дуг), проходит все эконормы во всех странах. Даже Рав4 2.0 ходом уедет от Тигуана 1.4тси. И не смотря на вариатор, может буксовать и тянуть прицеп. Кто хочет быстрый Рав4 пусть покупает Лексус НХ (надо дождаться на новых агрегатах).
3
1
Ответить
Сакити Тоёда
В чём технологичность гибрида если они столько же жрут сколько и немецкие дизеля ? А на трассе ещё больше чем дизеля. Да гибридами немцы занимались когда Тойопта только швейные машинки осваивала.
Немцы гибридами занимались? А что, на конвейер поставить способностей не хватило? Опять Тавоте всё самой за всех делать пришлось...
2
1
Ответить
314159
Вот таблица
А почему самое главное из статьи не привёл ?
Наибольшей популярностью у европейцев пользовались автомобили с бензиновыми двигателями. Их доля в общем числе продаж составила 59%. На долю дизельных авто пришлось 29%, а электрокаров и гибридов — 10%.
Наибольшей популярностью у европейцев пользовались автомобили с бензиновыми двигателями. Их доля в общем числе продаж составила 59%. На долю дизельных авто пришлось 29%, а электрокаров и гибридов — 10%.
1
2
Ответить
Сакити Тоёда
А почему самое главное из статьи не привёл ?
Наибольшей популярностью у европейцев пользовались автомобили с бензиновыми двигателями. Их доля в общем числе продаж составила 59%. На долю дизельных авто пришлось 29%, а электрокаров и гибридов — 10%.
Наибольшей популярностью у европейцев пользовались автомобили с бензиновыми двигателями. Их доля в общем числе продаж составила 59%. На долю дизельных авто пришлось 29%, а электрокаров и гибридов — 10%.
Самое главное, что продажи гибридов растут.
Что с новым евро практически все машины станут гибридными или электрокарами (некоторая часть).
Бедные учителя в школе...
Что с новым евро практически все машины станут гибридными или электрокарами (некоторая часть).
Бедные учителя в школе...
3
Ответить
NiEdit
Немцы гибридами занимались? А что, на конвейер поставить способностей не хватило? Опять Тавоте всё самой за всех делать пришлось...
Тогда гибриды никому не нужны были да и сейчас особо не нужны.
2
3
Ответить
314159
Самое главное, что продажи гибридов растут.
Что с новым евро практически все машины станут гибридными или электрокарами (некоторая часть).
Бедные учителя в школе...
Что с новым евро практически все машины станут гибридными или электрокарами (некоторая часть).
Бедные учителя в школе...
ВАГу бы про свои дизеля вообще помалкивать, пока про них Штаты опять не вспомнили. Обманщики в одном, обманщики во всём.
3
1
Ответить
314159
Самое главное, что продажи гибридов растут.
Что с новым евро практически все машины станут гибридными или электрокарами (некоторая часть).
Бедные учителя в школе...
Что с новым евро практически все машины станут гибридными или электрокарами (некоторая часть).
Бедные учителя в школе...
К концу года настолько вырастут и вытеснят дизель с бензином ? АХАХАХ Тебе книжку пора выдавать как и твоему другу.
1
3
Ответить
314159
Ваг по технике отстал реально, по сравнению с новыми силовыми установками от Тойоты. Возьмём её лидера продаж Рав4. Гибридный потребляет в городе 5-6 литров (меньше дизельного Тигуана). Разгон до сотни...
Надо было вообще версию 1.4 ТСИ сравнить с гибридом АХАХАХ А чё ты двухлитровый Тигуан не взял в сравнение ? Ты чёта поплыл мальчик. Порошка что ли перенюхал который тебе Тойота выдает вместо зарплаты Я понимаю ты РАВ4 хочешь поднять продажи ибо за такую цену только больные люди будут его брать но ты граница разумного не переступай всё таки
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Тогда гибриды никому не нужны были да и сейчас особо не нужны.
Это можете рассказать всему "миру", статистику по которому вы так любите приводить.
3
1
Ответить
NiEdit
ВАГу бы про свои дизеля вообще помалкивать, пока про них Штаты опять не вспомнили. Обманщики в одном, обманщики во всём.
Ты только про Тойоту и других не забывай.
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Надо было вообще версию 1.4 ТСИ сравнить с гибридом АХАХАХ А чё ты двухлитровый Тигуан не взял в сравнение ? Ты чёта поплыл мальчик. Порошка что ли перенюхал который тебе Тойота выдает вместо зарплаты...
А чё не так с ценой рава? Вы цену на тигуан видели? Или опять про конфигуратор напомнить?
3
Ответить
NiEdit
Это можете рассказать всему "миру", статистику по которому вы так любите приводить.
И что видно по этой статистики ? АХХА Что доля гибридов намного меньше дизелей и бензинов ? Так я видел это
1
3
Ответить
NiEdit
ВАГу бы про свои дизеля вообще помалкивать, пока про них Штаты опять не вспомнили. Обманщики в одном, обманщики во всём.
Подождём 25 год, когда примут евро7. Да и в 21м очень хорошо встряхнут автопром, отменив временные экологические нормы. Осталось немного.
3
Ответить
NiEdit
Я понял ваш замысел. Окружить территориально тавоту со всех сторон дойчен дилерами ;) А если серьёзно, для потребителей это несомненно плюс. Чем больше выбор - тем лучше. Кстати стрелки - это и так рядом с лехусом и тавотой.
Это район чернореченского и матвеевского шоссе
1
Ответить
NiEdit
А чё не так с ценой рава? Вы цену на тигуан видели? Или опять про конфигуратор напомнить?
А ничего что гибридный РАВ не продаётся в РФ ? Да и как бы твои дружок клоун не цены сравнивал что тоже не в пользу РАВ4. Чё ты мне эти конфигураторы упоминаешь ? Я тебе уже скидывал что входит в базовое оснащение ты и твоя обделались с ценами ты ещё вспышки на метана на сатурне будешь оправдывать конфигуратором что ли?
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Ты только про Тойоту и других не забывай.
Вы ещё забыли про историю с перепутыванием педалей на американских приусах забыли.
3
Ответить
Сакити Тоёда
Надо было вообще версию 1.4 ТСИ сравнить с гибридом АХАХАХ А чё ты двухлитровый Тигуан не взял в сравнение ? Ты чёта поплыл мальчик. Порошка что ли перенюхал который тебе Тойота выдает вместо зарплаты...
Малыш, я сравнил силовые установки одной мощности.
3
1
Ответить
314159
Подождём 25 год, когда примут евро7. Да и в 21м очень хорошо встряхнут автопром, отменив временные экологические нормы. Осталось немного.
Малыш, может подождём электрокар лохуса которого нет ?
1
3
Ответить
NiEdit
Вы ещё забыли про историю с перепутыванием педалей на американских приусах забыли.
Да это не особый косяк по сравнению с тем что я показал
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Тогда гибриды никому не нужны были да и сейчас особо не нужны.
Разработка новых силовых установок затратное дело. Проще заниматься мошенничеством с дизелями
3
Ответить
Самое смешное то, что спойлеры придумали чтобы ими прижимать кузов на скорости.
А у Мерса они оказывается не то что прижать - себя удержать не могут.
Бутафория какая-то...
А у Мерса они оказывается не то что прижать - себя удержать не могут.
Бутафория какая-то...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
Ответить
314159
Малыш, я сравнил силовые установки одной мощности.
А крутящий момент малыш не хочешь сравнить или ты только про лошадки знаешь ?
1
3
Ответить
314159
Разработка новых силовых установок затратное дело. Проще заниматься мошенничеством с дизелями
Видно куда японцы не потратили деньги
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Ты только про Тойоту и других не забывай.
И что, кого-то обвинили в мошенничестве и посадили на большой срок, а компаниям выписали миллиардные штрафы? Ты сравниваешь поступки с разной степенью тяжести. Некоторые картинки вообще касаются только внутренних правил Японии и компаний.
2
Ответить
NiEdit
Это штампы. Что значит жрёт и ниедит? Машину из пункта А в пункт Б перемещает? Значит едет. Бенз жрет, но за счет изначально меньшей стоимости авто по сравнению с тем же дизелем или 4-литровым бензином...
При СССР в инструкци по эксплуатации был указан ресурс, который составлял 125 тыс. км, хоть для Москвича, хоть для Жигулей и на машины очередь была.
В 92-м году стали ввозить иномарки и вот тогда родились сказки о “миллионниках”. Почему сказки? Да потому что любой двигатель после ста, стапятидесяти тысяч км пробега, надо ремонтировать, если хочешь, чтобы на нем можно было ехать куда душе угодно.
Потому что это по Японии, авто по 10 лет ездят, это считай по городу ездить, что будет тому движку, если он в масле купается? А стоит его прогнать пару тысяч по трассе, как начнет масло гнать из пересохших сальников и прокладок, загудят ижношенные подшипники, лопнут пересохшие чехлы, рейки, ШРУС.
Так что ресурс любогт двигателя 100...150 тыс. км, кто то ездит и больше, но опять же месту, по месту и масло двигатели не расходуют, прогони его по трассе, сразу же начнется расход, то есть двигатель надо ремонтировать, но это дорого, поэтому все ездят так и пишут, что машина не ломается...
Покупать машину, думая о последующей продаже, считаю верхом разгильдяйства и скупердяйства.
Есть тут один персонаж из Новосибирска, так тот пишет, что он свои машины бьет в ДТП, по несколько раз в год, поэтому ему новые автомобили нп нужны, потому что всё равно разобьет.
У меня бывший коллега купил Прадо с 2.7 бензином, тоже говорит двигатель “вечный”, но двигатель двигателем, а все остальное как? Подвеска у Прадо, хлипкая, как и у всех Тойот, кузов окрашенный водоэмульсионкой, начнет гнить к пяти годам. А если на нем быстро ездить по трассе, то развалятся редукторы передка и заднего моста...И зачем этому авто “вечный” двигатель? Глупо...
Думать о последующей продаже, это вообще низость, впаривать людям устаревшее авто и еще просить за это деньги? Мне стыдно, так поступать, поэтому лучше отдать машину человеку дешевле, потом здоровья больше будет.
В 92-м году стали ввозить иномарки и вот тогда родились сказки о “миллионниках”. Почему сказки? Да потому что любой двигатель после ста, стапятидесяти тысяч км пробега, надо ремонтировать, если хочешь, чтобы на нем можно было ехать куда душе угодно.
Потому что это по Японии, авто по 10 лет ездят, это считай по городу ездить, что будет тому движку, если он в масле купается? А стоит его прогнать пару тысяч по трассе, как начнет масло гнать из пересохших сальников и прокладок, загудят ижношенные подшипники, лопнут пересохшие чехлы, рейки, ШРУС.
Так что ресурс любогт двигателя 100...150 тыс. км, кто то ездит и больше, но опять же месту, по месту и масло двигатели не расходуют, прогони его по трассе, сразу же начнется расход, то есть двигатель надо ремонтировать, но это дорого, поэтому все ездят так и пишут, что машина не ломается...
Покупать машину, думая о последующей продаже, считаю верхом разгильдяйства и скупердяйства.
Есть тут один персонаж из Новосибирска, так тот пишет, что он свои машины бьет в ДТП, по несколько раз в год, поэтому ему новые автомобили нп нужны, потому что всё равно разобьет.
У меня бывший коллега купил Прадо с 2.7 бензином, тоже говорит двигатель “вечный”, но двигатель двигателем, а все остальное как? Подвеска у Прадо, хлипкая, как и у всех Тойот, кузов окрашенный водоэмульсионкой, начнет гнить к пяти годам. А если на нем быстро ездить по трассе, то развалятся редукторы передка и заднего моста...И зачем этому авто “вечный” двигатель? Глупо...
Думать о последующей продаже, это вообще низость, впаривать людям устаревшее авто и еще просить за это деньги? Мне стыдно, так поступать, поэтому лучше отдать машину человеку дешевле, потом здоровья больше будет.
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Малыш, может подождём электрокар лохуса которого нет ?
Зачем его ждать? Тойота с 1997 года серийно выпускала электрокары и гибриды (миллионами). Ты так пишешь, как будто электрокар это что-то очень технически сложно и современно. А на самом деле это всего лишь упрощённая версия гибрида.
Физику не надо прогуливать
Физику не надо прогуливать
3
Ответить
Сакити Тоёда
А ничего что гибридный РАВ не продаётся в РФ ? Да и как бы твои дружок клоун не цены сравнивал что тоже не в пользу РАВ4. Чё ты мне эти конфигураторы упоминаешь ? Я тебе уже скидывал что входит в базовое...
А гибридный Тигуан продается? Он вообще существует? Про базовое оснащение опять мимо, его никто не покупает. Вот он ваш тигуан по цене боинга, раву и не снилось: https://habarovsk.drom.ru/volk...
3
1
Ответить
314159
Малыш, я сравнил силовые установки одной мощности.
А почему тогда гибридный RAV на 178 л.с. с 8 секундами стал быстрее Тигуана на 180 л.с с разгоном 7.7 секунды. Эт как ?
1
3
Ответить
314159
И что, кого-то обвинили в мошенничестве и посадили на большой срок, а компаниям выписали миллиардные штрафы? Ты сравниваешь поступки с разной степенью тяжести. Некоторые картинки вообще касаются только внутренних правил Японии и компаний.
ААААХАХАХАХАХАХ
Дарю.
Дарю.
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
А крутящий момент малыш не хочешь сравнить или ты только про лошадки знаешь ?
А что это тебе даст? Полка момента на 1.4тси короткая, двоечник
3
1
Ответить
Сакити Тоёда
Видно куда японцы не потратили деньги
Опять картинки. А аргументы когда будут?
3
1
Ответить
314159
А что это тебе даст? Полка момента на 1.4тси короткая, двоечник
То есть ты уже сравниваешь 1.4 с гибридным РАВ ? )))
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
А почему тогда гибридный RAV на 178 л.с. с 8 секундами стал быстрее Тигуана на 180 л.с с разгоном 7.7 секунды. Эт как ?
Потому что Тигуан 180 сил не едет до сотни за 7.7 секунды. Только после чипа. Такова правда жизни
3
1
Ответить
Сакити Тоёда
ААААХАХАХАХАХАХ
Дарю.
Дарю.
Ты уже прочитал?
А где факты? Немцы занимались мошенничеством с целью наживы по предварительному сговору. Японцам такого не предъявляли.
А где факты? Немцы занимались мошенничеством с целью наживы по предварительному сговору. Японцам такого не предъявляли.
3
2
Ответить
Сакити Тоёда
То есть ты уже сравниваешь 1.4 с гибридным РАВ ? )))
Я сравниваю 1.4 тси с 2.0 атом. Глаза протри
2
1
Ответить
NiEdit
А гибридный Тигуан продается? Он вообще существует? Про базовое оснащение опять мимо, его никто не покупает. Вот он ваш тигуан по цене боинга, раву и не снилось: https://habarovsk.drom.ru/volk...
Что ты вообще за бред несешь ? Скидывает в полном фарше в р лайне тигуан и говорит смотри какая цена АХАХАХАХ
То есть за этот РАВ типа норм цена у которого половины нет что есть у Тигуана за эти деньги ? https://krasnoyarsk.drom.ru/to...
Гибридный Тигуан не только существует но и ещё и продаётся. И вот тебе списочек для ознакомления.
Volkswagen Golf Diesel/Electric Hybrid - 1991
BMW X6 ActiveHybrid - 2009
BMW ActiveHybrid 7 (F04) - 2009
Porsche Cayenne S Hybrid (957) - 2009
Volkswagen Touareg Hybrid (Typ 7P) - 2010
Porsche Panamera S Hybrid (970) - 2011
Audi A8 Hybrid - 2011
Audi A6 Hybrid - 2011
Audi Q5 Hybrid quattro - 2011
Volkswagen Jetta Hybrid - 2012
BMW ActiveHybrid 5 - 2013
Porsche 918 - 2013
BMW i3 - 2013
Volkswagen Golf GTE - 2014
BMW i8 - 2014
Volkswagen Passat GTE - 2015
Volkswagen Phideon GTE - 2016
Volkswagen Tiguan L PHEV - 2018
То есть за этот РАВ типа норм цена у которого половины нет что есть у Тигуана за эти деньги ? https://krasnoyarsk.drom.ru/to...
Гибридный Тигуан не только существует но и ещё и продаётся. И вот тебе списочек для ознакомления.
Volkswagen Golf Diesel/Electric Hybrid - 1991
BMW X6 ActiveHybrid - 2009
BMW ActiveHybrid 7 (F04) - 2009
Porsche Cayenne S Hybrid (957) - 2009
Volkswagen Touareg Hybrid (Typ 7P) - 2010
Porsche Panamera S Hybrid (970) - 2011
Audi A8 Hybrid - 2011
Audi A6 Hybrid - 2011
Audi Q5 Hybrid quattro - 2011
Volkswagen Jetta Hybrid - 2012
BMW ActiveHybrid 5 - 2013
Porsche 918 - 2013
BMW i3 - 2013
Volkswagen Golf GTE - 2014
BMW i8 - 2014
Volkswagen Passat GTE - 2015
Volkswagen Phideon GTE - 2016
Volkswagen Tiguan L PHEV - 2018
1
3
Ответить
314159
Я сравниваю 1.4 тси с 2.0 атом. Глаза протри
Да ты сравниваешь с тем что тебе удобно сравнивать
1
2
Ответить
Вальтер
При СССР в инструкци по эксплуатации был указан ресурс, который составлял 125 тыс. км, хоть для Москвича, хоть для Жигулей и на машины очередь была.
В 92-м году стали ввозить иномарки и вот тогда родились...
Вы неплохо подготовились, но вот беда... Наш опыт показывает, что японцы, прибыв с пробегом в 100 тык, с успехом эксплуатируются многие годы. Про разгильдяйство - неуместно применили, видимо ошиблись. Про скупердяйство - манипуляция. Я бы предпочел говорить о рациональности и бережливости. Непонятно что хотели сказать во фрагменте про последующую продажу. По вашему впарить немецкую машину с конченым моторесурсом - меньшая низость? Люди на вторичке сами разберутся что к чему.
3
2
Ответить
314159
Статистика, как раз говорит, что Тойота в мире продаётся лучше, чем VW. В России Тойота не продаёт дешевки, как поло седан, по этому по количеству машин немного уступает VW.
Вот опять вы передергиваете)) как плохой авто-значит ВАГ, как статистику считать-так Тойота больше VW. А если весь ВАГ посчитать, так не меньше Тойота+лексус
3
Ответить
314159
Потому что Тигуан 180 сил не едет до сотни за 7.7 секунды. Только после чипа. Такова правда жизни
Ну раз ты сказал что не едет то конечно всё так и есть. )) Где доказательство или снова твои мечты
1
3
Ответить
NiEdit
Вы неплохо подготовились, но вот беда... Наш опыт показывает, что японцы, прибыв с пробегом в 100 тык, с успехом эксплуатируются многие годы. Про разгильдяйство - неуместно применили, видимо ошиблись....
Эти тоже успешно эксплуатировались ?
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Что ты вообще за бред несешь ? Скидывает в полном фарше в р лайне тигуан и говорит смотри какая цена АХАХАХАХ
То есть за этот РАВ типа норм цена у которого половины нет что есть у Тигуана за эти деньги...
Тоесть таки тигуан дороже рава, не так ли? Или комплектация Р-лайн делает тигуан туарегом и сравнение неуместное? И представленный пример это не предел. Напоминаю про конфигуратор вспышек метана на Сатурне. Аппеляции к цене тавоты не уместны, у вас бревно в глазу ;)
3
Ответить
314159
Зачем его ждать? Тойота с 1997 года серийно выпускала электрокары и гибриды (миллионами). Ты так пишешь, как будто электрокар это что-то очень технически сложно и современно. А на самом деле это всего лишь упрощённая версия гибрида.
Физику не надо прогуливать
Физику не надо прогуливать
В чём тогда проблема раз всё так просто ? Лохусы электрические полностью где ?
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Эти тоже успешно эксплуатировались ?
Нет. С такими пробегами они ещё по Иппонии ездят.
3
Ответить
NiEdit
За те-же деньги ВАГ пустой как барабан. Чтобы его наполнить фаршем нужно выложить дополнительно стоимость автомобиля.
Пустой спор какой то. Возьмите распечатку опций и характеристик на любую Тойоту и приезжайте сравним с VW, заодно и погазуем, выхлоп посмотрим
3
Ответить
Фортуна Карс
Вот опять вы передергиваете)) как плохой авто-значит ВАГ, как статистику считать-так Тойота больше VW. А если весь ВАГ посчитать, так не меньше Тойота+лексус
ВАГ не плохой авто. Просто одноразовый и ненадежный. Это даже сам Сакити Тоёда признал. А ещё переоценен, даже в сравнении с той же тавотой.
3
Ответить
Фортуна Карс
Пустой спор какой то. Возьмите распечатку опций и характеристик на любую Тойоту и приезжайте сравним с VW, заодно и погазуем, выхлоп посмотрим
Вы своих клиентов ставите в известность, что приобретаемые ими автомобили были предварительно прогазованы в необкатанном состоянии в целях развлечения?
3
Ответить
NiEdit
Тоесть таки тигуан дороже рава, не так ли? Или комплектация Р-лайн делает тигуан туарегом и сравнение неуместное? И представленный пример это не предел. Напоминаю про конфигуратор вспышек метана на Сатурне. Аппеляции к цене тавоты не уместны, у вас бревно в глазу ;)
Успокойся уже со своим конфигуратором. Вот сравнимая с рав4 нажал все галочки что в Тойоте что в Тигуане
1
3
Ответить
NiEdit
Нет. С такими пробегами они ещё по Иппонии ездят.
Если не рассыпятся. Хотя для прулевода если мотор бренчит стучит и так далее но едет то это норм.
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Успокойся уже со своим конфигуратором. Вот сравнимая с рав4 нажал все галочки что в Тойоте что в Тигуане
Опять манипулируете. Взяли самую дорогую конфигурацию рава в сравнении со средней тигуановской. У вас есть ещё одна попытка.
3
Ответить
NiEdit
Вы своих клиентов ставите в известность, что приобретаемые ими автомобили были предварительно прогазованы в необкатанном состоянии в целях развлечения?
Опять глупости))) ну сколько можно, как ни фраза - так мимо))
В парке компании есть тестовые авто! Ещё есть у персонала во владении.
Когда газовать будем???
В парке компании есть тестовые авто! Ещё есть у персонала во владении.
Когда газовать будем???
3
Ответить
NiEdit
Опять манипулируете. Взяли самую дорогую конфигурацию рава в сравнении со средней тигуановской. У вас есть ещё одна попытка.
А какая высокая ?
1
2
Ответить
Фортуна Карс
Опять глупости))) ну сколько можно, как ни фраза - так мимо))
В парке компании есть тестовые авто! Ещё есть у персонала во владении.
Когда газовать будем???
В парке компании есть тестовые авто! Ещё есть у персонала во владении.
Когда газовать будем???
С пробегом 100 тык тоже тестовые есть? Мы же про ресурсность тут толкуем?
3
Ответить
NiEdit
С пробегом 100 тык тоже тестовые есть? Мы же про ресурсность тут толкуем?
Нука эксперт по немцам поведай мне что там будет на пробеге в 100 тысяч
1
3
Ответить
Сакити Тоёда
Нука эксперт по немцам поведай мне что там будет на пробеге в 100 тысяч
Вы мне льстите, я не экперд, я только учусь. Если ВАГ сумеет меня приятно удивить, я буду только рад :)
3
Ответить
NiEdit
Вы мне льстите, я не экперд, я только учусь. Если ВАГ сумеет меня приятно удивить, я буду только рад :)
Ясно, по делу нечего сказать. Твои диагноз мне стал ясен окончательно. Будешь моим ручным япоклоуном потому что читая твою бредятину я смеюсь очень задорно, ты даже Вовку переплюнул а это надо суметь.
3
Ответить
Сакити Тоёда
Ясно, по делу нечего сказать. Твои диагноз мне стал ясен окончательно. Будешь моим ручным япоклоуном потому что читая твою бредятину я смеюсь очень задорно, ты даже Вовку переплюнул а это надо суметь.
По аргументации продолжаете удерживать уверенное второе место. Паныч74 пока лидирует ;)
3
Ответить
NiEdit
ВАГ не плохой авто. Просто одноразовый и ненадежный. Это даже сам Сакити Тоёда признал. А ещё переоценен, даже в сравнении с той же тавотой.
Откуда такая неприязнь к ВАГу? Был во владении, сломался?или так, читали где то?
1
3
Ответить
NiEdit
А я не пейсал, что тавота это качество и вечные моторы. Я про то, что VAG со своими сомнительными технологиями надолго утратило доверие большого количества потенциальных потребителей.
Да ладно, можно немного подробнее о сомнительных технологиях.
)
)
1
2
Ответить
Фортуна Карс
Откуда такая неприязнь к ВАГу? Был во владении, сломался?или так, читали где то?
Нету неприязни. Туарег в предыдущем поколении даже нравился. Просто я не разделяю концепцию одноразовых вещей и в этом есть неразрешимое противоречие.
3
Ответить
15335129
Да ладно, можно немного подробнее о сомнительных технологиях.
)
)
Перечитайте первые 3 страницы, там всё есть. А вы думали новость про спойлер?
2
1
Ответить
NiEdit
Вы точно из нашего города? Каждый первый премиум в центре это лекус, мерсами там и не пахнет. Дилер ауди типо есть, но он никому не нужен. Ближайший дилер БМВ торчит в Артеме и тоже еле дышит. Про владение...
Похоже Вы не понимаете что такое премиум, это точно не дешёвый пластик под дерево по заоблачной цене))
1
3
Ответить
NiEdit
Нету неприязни. Туарег в предыдущем поколении даже нравился. Просто я не разделяю концепцию одноразовых вещей и в этом есть неразрешимое противоречие.
А есть многоразовые что ли ? ))) Специально для тебя любителя многоразовости.
1
3
Ответить
15335129
Похоже Вы не понимаете что такое премиум, это точно не дешёвый пластик под дерево по заоблачной цене))
Наверное не понимаю. Но если премиум с вставками под канадский кедр рассчитан на 3 года жизни, то я за пластик.
3
1
Ответить
Сакити Тоёда
А есть многоразовые что ли ? ))) Специально для тебя любителя многоразовости.
Спасибо. Хорошие машины. Жаль, что таких дойчи больше не производят.
3
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Mercedes-Benz E-Class
Противотуманки в w211 e240 2.6 как ставить
1 ответ
Mercedes-Benz E-Class
Стоит ли в наше время брать мерс или бмв? Как обстоят дела с запчастями и обслуживанием?
2 ответа
Mercedes-Benz E-Class
Подкрылка левая задняя нужна
1 ответ
Mercedes-Benz E-Class
здравствуйте, хочу узнать какой седан и класс мерседеса подойдет полным людям? при росте
4 ответа
Mercedes-Benz E-Class
Здравствуйте, менял антифриз на w211 2.2 cdi , после замены стал бежать с радиатора ( штуцер рядом со сливной пробкой радиатора ) машина греется
1 ответ
