Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы
Mitsubishi Motors (MMC) 21 сентября на специальном онлайн-мероприятии представила компактный кроссовер Mitsubishi ASX второго поколения. Машина создана для рынка Евросоюза и на самом деле не является полностью новой — это лишь бейдж-инжиниринговая модификация кроссовера Renault Captur II, который выпускают с 2019 года. От исходного Renault новый Mitsubishi снаружи отличается только эмблемами, решеткой радиатора и шильдиками.
В продуктовом каталоге европейского отделения Mitsubishi Motors условная новинка заменит привычный ASX, предлагаемый в ЕС с модернизациями с 2010 года.
Принципиальная разница между двумя поколениями объясняется в двух предложениях. Первый ASX опирается на собственное шасси Mitsubishi, общее по подвескам и части силовых элементов с Outlander третьего поколения. В основе же нового ASX для ЕС лежит глобальная платформа CMF-B концерна Renault-Nissan-Mitsubishi. Напомним, MMC присоединилась к альянсу в 2016 году. Унификация модели с другими его массовыми машинами благоприятно сказывается на ее себестоимости и цене владения.
Габаритные длина, ширина и высота нового ASX составляют 4228, 1797 и 1573 мм соответственно, колесная база — 2639 мм. Таким образом, относительно прежнего ASX машина короче на 137 мм, шире на 27 мм и ниже на 67 мм. Колесная база уменьшена на 31 мм.
Новинка выйдет на рынок ЕС в пяти модификациях:
- бензиновый 1.0 турбо мощностью 91 л.с. и крутящим моментом 160 Нм + 6-ступенчатая механическая КП,
- бензиновый 1.3 турбо, 140 л.с. и 260 Нм + 6-ступенчатая МКП,
- бензиновый 1.3 турбо, 158 л.с., 269 Нм + 7-ступенчатая преселективная роботизированная КП,
- гибридная установка с бензиновым атмосферником 1.6 + электромотор + батарея емкостью 1,3 кВт*ч, мощность установки — 141 л.с., крутящий момент — 148 Нм,
- гибридная установка с возможностью подзарядки от сети, бензиновый атмосферник 1.6 + электромотор + батарея 10,5 кВт*ч, мощность установки — 160 л.с., крутящий момент — 144 Нм.
Обычные бензиновые варианты имеют объем багажника 422 литра, подзаряжаемый гибрид — 265.
Салон новинки также идентичен Renault Captur за вычетом эмблем и некоторых декоративных элементов. В базовую комплектацию входят 10,25-дюймовый цифровой щиток приборов и медиасистема с 9,3-дюймовым дисплеем.
ASX первого поколения уйдет только с рынка ЕС, в остальных местах своего рыночного присутствия модель остается — ее продолжат параллельно производить в Японии, Китае и Бразилии.
Выпуск европейского ASX второй генерации организуют на тех же мощностях, где делают Renault Captur, — это завод Renault Valladolid в Испании. Цена в базовой комплектации уже объявлена — 23 150 евро в ФРГ (=1,4 млн рублей), «живые» продажи стартуют весной 2023 года.
