Renault получила рекордный убыток по итогам 2020 года
19 Февраля 2021 | 8725 просмотров
Французская Groupe Renault опубликовала финансовый отчет за 2020 год: компания получила рекордный за всю свою историю чистый убыток — €8 млрд, это на €200 млн хуже прогноза, отмечает агентство Reuters.
Особенно неудачной оказалась первая половина года, когда уже вовсю бушевал коронавирус COVID-19, а Renault не успела на него оперативно среагировать. Однако во втором полугодии компания выправила ситуацию — снизила постоянные издержки и изменила ценовую политику, заявил Лука де Мео, главный исполнительный директор Renault.
Оборот Renault (с учетом АвтоВАЗа) в 2020-м составил €43,474 млрд, что на 18,2% меньше, чем в 2019-м. Операционный убыток Renault — $337 млн. Напомним, волжским автогигантом французы владеют совместно с госкорпорацией «Ростех» через оффшорную фирму Alliance Rostec Auto BV.
АвтоВАЗ по итогам прошлого года показал операционную прибыль €141 млн, что лишь на 9% меньше, чем в 2019-м. Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов, взноса платежей по кредитам и так далее — получился чистый убыток €196 млн против чистой прибыли €72 млн в 2019-м.
После выхода отчета цена акций Renault снизились примерно на 4,5%, до €38 за единицу.
По прогнозу де Мео, 2021-й также не будет легким — продолжается «коронавирусный» кризис (пусть и в меньших масштабах), медленно восстанавливается потребительский спрос, к тому же появилась глобальная проблема нехватки микрочипов (из-за нее Renault прогнозирует недопроизводство 100 000 автомобилей в течение года).
Относительно спокойный 2019-й тоже был убыточным для французской компании: тогда она потеряла €141 млн. Это в 57 раз меньше, чем получилось в 2020-м.
Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, в 2020 году Renault начала повышать цены на некоторые модели. Это позволило немного снизить операционный убыток во втором полугодии 2020-го.
Сейчас Renault сокращает рабочие места и оптимизирует модельную линейку, чтобы дополнительно уменьшить издержки. В рамках модернизации компания больше ориентируется на электромобили.
В Renault прогнозируют, что снова выйдут на прибыль в 2023-м.
Напомним, 12 января Renault опубликовала отчет о продажах в 2020 году — в сумме компания продала 2 949 849 легковых и легких коммерческих автомобилей (-21,3% к 2019-му). Крупнейшим рынком сбыта для производителя остается родная Франция — 535 591 машина, на втором месте — Россия, 480 742 автомобиля (разумеется, с учетом Lada), третьим по важности рынком в 2020-м была Германия — 204 933 авто.
ОБНОВЛЕНИЕ 16:40 МСК: В первоначальной версии заметки не был приведен чистый убыток АвтоВАЗа, приносим свои извинения.
Читайте также на Дроме
20158
338
АВТОВАЗ предлагает ударить утильсбором по китайской экспансии
21666
88
Пятничная подборка видео
36589
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28824
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21350
333
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
АвтоВАЗ принес ей прибыль.., гордость берет за родину, дно пробиваем..
97
46
Ответить
Сейчас эксперты скажут почему прибыль ВАЗа это плохо
Продам уши от мертвого осла.
78
41
Ответить
Рено не может ВАЗ поможет
82
9
Ответить
Вот это поворот 😂
44
3
Ответить
Если бы не пошлины, Утиль сбор и эра глонасс, вообщем то благо приятные условия для ваза, то и этот бы заводик принёс убытки
72
63
Ответить
Шах и мат комментаторам Дома)
39
29
Ответить
Разогнать к чертям всех реношников, а на заводах выпускать Веста-Гранты!
72
20
Ответить
ПАЛАСИО
Сейчас эксперты скажут почему прибыль ВАЗа это плохо
ну за уши можно притянуть
что у нас прибылен завод выпускающий только Б класс с технологиями 80х годов
раз прибылен значит много продают
раз такие авто много покупают значит на авто получше денег нет
для сравнения США лидер огромный пикап, Норвегия тесла рвется в лидеры
по этому в каком-то смысле да, это плохо)
что у нас прибылен завод выпускающий только Б класс с технологиями 80х годов
раз прибылен значит много продают
раз такие авто много покупают значит на авто получше денег нет
для сравнения США лидер огромный пикап, Норвегия тесла рвется в лидеры
по этому в каком-то смысле да, это плохо)
56
26
Ответить
На электромобили они переориентируются... Т.е. не на Россию.
Автомобильный инфо-каталог: http://inforcat.ru
Мои отзывы: Haval H5 2020, Great Wall Hover H3 2013
22
4
Ответить
ПАЛАСИО
Сейчас эксперты скажут почему прибыль ВАЗа это плохо
А тебе нужны эксперты чтобы понять, что спрос на тазы растет из-за того, что другие авто большинству стали уже не по карману? Есть такое выражение - "пир во время чумы", так вот для ТАЗа сейчас - пир, а в целом ситуация - чума.
101
27
Ответить
Как то была статья о переходе всего российского производства на ВО, так они добьются и убытков АвтоВАЗа😂😂😂
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
30
6
Ответить
Когда деньги обесцениваются и не такие чудеса можно увидеть :)
---------------------------
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Мой отзыв: Mazda Demio 2000
38
8
Ответить
m@ster
Когда деньги обесцениваются и не такие чудеса можно увидеть :)
Ну люди ведь сами выбирают, что купить - новый Автоваз или беганную иномарку. Это их выбор!
37
11
Ответить
14547916
А тебе нужны эксперты чтобы понять, что спрос на тазы растет из-за того, что другие авто большинству стали уже не по карману? Есть такое выражение - "пир во время чумы", так вот для ТАЗа сейчас - пир, а в целом ситуация - чума.
Спрос растёт на всё, рубль стабильно обесценивается, поэтому спрос удовлетворяется досрочно. Ну и да, на низовой сегмент растёт быстрее
---------------------------
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
Mazda DY3W, Subaru GG2, BMW Z3, Nissan FG10, Subaru BL9, Subaru SH5
8
4
Ответить
Роман
Если бы не пошлины, Утиль сбор и эра глонасс, вообщем то благо приятные условия для ваза, то и этот бы заводик принёс убытки
Везде пошлины. В Южной Корее продажи не местных производителей мизерные. И дело явно не в патриотичности корейцев.
33
14
Ответить
14547916
А тебе нужны эксперты чтобы понять, что спрос на тазы растет из-за того, что другие авто большинству стали уже не по карману? Есть такое выражение - "пир во время чумы", так вот для ТАЗа сейчас - пир, а в целом ситуация - чума.
Так везде чума. О том и новость- у Рено €8 млрд убытков! Это очень много. И если бы не правительство Франции они загнулись бы.
Как впрочем и АвтоВАЗ - если бы не субсидии государства для важных градообразующих предприятий, был бы тоже убыток. Рено не потянул бы такой гандикап. Да никто бы не потянул.
Как впрочем и АвтоВАЗ - если бы не субсидии государства для важных градообразующих предприятий, был бы тоже убыток. Рено не потянул бы такой гандикап. Да никто бы не потянул.
23
8
Ответить
MAG1979
Везде пошлины. В Южной Корее продажи не местных производителей мизерные. И дело явно не в патриотичности корейцев.
в Кореи очевидный эффект от этих пошлин, у нас нет
25
15
Ответить
Alex !
Разогнать к чертям всех реношников, а на заводах выпускать Веста-Гранты!
веста из реношных коплектующих.те что в загашнике пооставались....если что...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
15
16
Ответить
Надо новый ларгус в гейропу завозить, продажи в небо попрут.
9
23
Ответить
Роман
Если бы не пошлины, Утиль сбор и эра глонасс, вообщем то благо приятные условия для ваза, то и этот бы заводик принёс убытки
Если бы да кабы...
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
7
6
Ответить
ПихалМетрович
в Кореи очевидный эффект от этих пошлин, у нас нет
А какой вам эффект нужен?
13
11
Ответить
Как можно, продав почти три миллиона автомобилей, уйти в минус 8 миллиардов евро? Это в среднем по 2 700 евро на машину. Они их что, бесплатно раздавали в ковидный год?
56
6
Ответить
"Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, в 2020 году Renault начала повышать цены на некоторые модели. Это позволило немного снизить операционный убыток во втором полугодии 2020-го." - эта фраза прям доставила удовольствие. Держать кучу дефективных менеджеров, чтобы просто тупо поднимать цены на авто.
Автолизинг любой техники, авто. в т.ч. без аванса
48
3
Ответить
Хм, у ВАЗа такая мощная прибыль, что аж убыток. Что скажут свидетели секты прибыльного ВАЗа?
25
14
Ответить
Виктор Беляев
А какой вам эффект нужен?
ну если бы у нас появился производитель масштаба киа-хендай то это был бы нужные эффект
14
7
Ответить
Артём Артёмов
Нечего было карлоса выгонять - вот кто умеет оптимизировать
Действительно! Был Карлос была прибыль. Вон у ПСА есть Карлос и бизнес прёт!
17
4
Ответить
Ну сейчас РФ субсидиями компенсирует французам убыток Автоваза...))
Важно быть, а не казаться.
18
9
Ответить
Может избавиться им от ниссана - 100% он карму реношникам испортил
18
7
Ответить
Просто надо делать машины универсальные, чтобы их брали и в Азии, и в РФ, и в Штатах. Как Тойота, ВАГ, КиаХундай. Тогда и прибыль будет
10
9
Ответить
— Скажи-ка, дядя, ведь не даром
Москва, спаленная пожаром,
Французу отдана? (с)
Даром, племянничек, даром...
Москва, спаленная пожаром,
Французу отдана? (с)
Даром, племянничек, даром...
23
8
Ответить
Интересно читать комменты, когда сначала полвина гордится прибылью автоваза, а потом новость корректируется, оказывается, вместо прибыли - убыток. И тут же другая половина комментаторов воспряла.
25
5
Ответить
Алексей
Просто надо делать машины универсальные, чтобы их брали и в Азии, и в РФ, и в Штатах. Как Тойота, ВАГ, КиаХундай. Тогда и прибыль будет
Из СМИ:
Фольксваген отчитался о продажах за 1 квартал 2020 года.
Продажи Volkswagen Group упали в первом квартале на 23,0% – с 2,6 до 2,0 млн машин.
Особенно значительным снижение объемов поставок техники было в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в Европе.
Доходы группы компаний от продаж снизились на 8,3% – до 55,1 млрд евро.
Фольксваген отчитался о продажах за 1 квартал 2020 года.
Продажи Volkswagen Group упали в первом квартале на 23,0% – с 2,6 до 2,0 млн машин.
Особенно значительным снижение объемов поставок техники было в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в Европе.
Доходы группы компаний от продаж снизились на 8,3% – до 55,1 млрд евро.
17
1
Ответить
Алексей
Просто надо делать машины универсальные, чтобы их брали и в Азии, и в РФ, и в Штатах. Как Тойота, ВАГ, КиаХундай. Тогда и прибыль будет
У всех падение из-за Covid, у ВАГа за квартал падение больше, чем у Рено за год.
17
2
Ответить
нищий
АвтоВАЗ принес ей прибыль.., гордость берет за родину, дно пробиваем..
мда... это из категрии шатап и тейк май мани..
ты радуешься тому, что автоваз тебе продал задорого, то что столько не стоит, получил на этом прибыль, и отдал ее зарубежному владельцу? Я правильно ход вашей мысли уловил?
ты радуешься тому, что автоваз тебе продал задорого, то что столько не стоит, получил на этом прибыль, и отдал ее зарубежному владельцу? Я правильно ход вашей мысли уловил?
18
11
Ответить
m@ster
Когда деньги обесцениваются и не такие чудеса можно увидеть :)
не деньги. Рубли.
18
4
Ответить
Не удивительно...........какие машины, такая и прибыль! )))))
13
16
Ответить
MAG1979
Везде пошлины. В Южной Корее продажи не местных производителей мизерные. И дело явно не в патриотичности корейцев.
Вы не понимаете, это другое.
15
3
Ответить
Евгений К
Интересно читать комменты, когда сначала полвина гордится прибылью автоваза, а потом новость корректируется, оказывается, вместо прибыли - убыток. И тут же другая половина комментаторов воспряла.
Кругом мошонники....
Где деньги, Зин?))) В.С. Высоцкий. А не тот про кого вы подумали
Где деньги, Зин?))) В.С. Высоцкий. А не тот про кого вы подумали
10
Ответить
майкл
Не удивительно...........какие машины, такая и прибыль! )))))
Прибыль российского автопроизводителя до вычета налогов выросла в 3,6 раза — до 77 млн евро (22 млн евро в 2019 г.)
6
5
Ответить
даже страшно подумать какой убыток нанёс России-один гребец с галеры.
28
2
Ответить
майкл
Не удивительно...........какие машины, такая и прибыль! )))))
Машины как машины, пол Европы катает и ни чё, не брезгуют.
20
7
Ответить
Staszol
Прибыль российского автопроизводителя до вычета налогов выросла в 3,6 раза — до 77 млн евро (22 млн евро в 2019 г.)
Ну написали же, что прибыль настолько жирная, что аж в минуса ушла.
8
7
Ответить
Тёмная Ночь
Машины как машины, пол Европы катает и ни чё, не брезгуют.
Был в ЕС неоднократно, все машины на платформе B0 там продаются под маркой Дачия и поставляются явно не из РФ.
11
8
Ответить
pravdorub
Был в ЕС неоднократно, все машины на платформе B0 там продаются под маркой Дачия и поставляются явно не из РФ.
И что?? Под маркой Dacia там платформа B0, а по сути Мерседес, или это тот же самый Рено?? (но с небольшими отличиями для Европы)
5
10
Ответить
Alex !
Разогнать к чертям всех реношников, а на заводах выпускать Веста-Гранты!
Чтобы усугубить убытки?
6
3
Ответить
"Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов, взноса платежей по кредитам и так далее — получился чистый убыток €196 млн против чистой прибыли €72 млн в 2019-м. " я не пониманию что налоги ( и какие у ваза кредиты ?) Это все стоит как минимум 191 млн? Не многовато ли?
4
4
Ответить
ПАЛАСИО
Сейчас эксперты скажут почему прибыль ВАЗа это плохо
Особенно та, которой нет)
10
3
Ответить
Тёмная Ночь
И что?? Под маркой Dacia там платформа B0, а по сути Мерседес, или это тот же самый Рено?? (но с небольшими отличиями для Европы)
Я не понял вашей мысли. При чем тут Мерседес?
6
2
Ответить
что-то в этом мире не так, раз корпорации мирового масштаба годами не получают прибыль и спокойно при этом существуют. капитализм не работает? или просто не показывают прибыль чтобы налоги не платить? куда деньги уходят, банкирам что-ли? и самое главное - не потянет ли рено в могилу ваз?
8
3
Ответить
"Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, в 2020 году Renault начала повышать цены на некоторые модели. Это позволило немного снизить операционный убыток во втором полугодии 2020-го.
Сейчас Renault сокращает рабочие места и оптимизирует модельную линейку, чтобы дополнительно уменьшить издержки.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Renault-8...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Если короче, то реношники стали делать более дешманские машины, но заряжать на них ценники... они нашли самый короткий путь к успеху :-)
Сейчас Renault сокращает рабочие места и оптимизирует модельную линейку, чтобы дополнительно уменьшить издержки.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Renault-8...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
Если короче, то реношники стали делать более дешманские машины, но заряжать на них ценники... они нашли самый короткий путь к успеху :-)
14
2
Ответить
На новом дастере мы уже видим обновление ценовой политики. Так держать!
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
8
1
Ответить
Не, НОРЕ уже ничего не поможет, будет медленно загнивать, пока не скатиться в третий эшелон производителей.
Модельный ряд странный, сами себе в нем по 100 раз конкурируют, топы бренда - если честно, Аркана, ну как бы это сказать "не взлетела". НОРА всегда делала простенькие недорогие автомобили, чем и держала долю рынка. Теперь недорогие ушло... да и простеньких уже тоже не мало. А тут ещё и страшное количество топ и не топ и гоп и прочих менеджеров в компании. Структура начальников и начальничков адски огромная и постоянно хочет жрать. В общем, проблема в управлении компанией. В своей области скажу: так нельзя - ставить куда ни поподя SAP, за бешеные деньги, потому, что пилить на внедрении менеджменту очень приятно, а потом типа экономить, заказывая разработки в Индии, индийским г0BH0кодерам, которые получают бабки за объём написанного.
Модельный ряд странный, сами себе в нем по 100 раз конкурируют, топы бренда - если честно, Аркана, ну как бы это сказать "не взлетела". НОРА всегда делала простенькие недорогие автомобили, чем и держала долю рынка. Теперь недорогие ушло... да и простеньких уже тоже не мало. А тут ещё и страшное количество топ и не топ и гоп и прочих менеджеров в компании. Структура начальников и начальничков адски огромная и постоянно хочет жрать. В общем, проблема в управлении компанией. В своей области скажу: так нельзя - ставить куда ни поподя SAP, за бешеные деньги, потому, что пилить на внедрении менеджменту очень приятно, а потом типа экономить, заказывая разработки в Индии, индийским г0BH0кодерам, которые получают бабки за объём написанного.
Говорят, что дракон распался на множество маленьких дракончиков, но их аппетит отнюдь не уменьшился.
12
3
Ответить
у всех одни убытки, но топменеджеры в месяц получают как бюджет средней деревеньки в год
18
1
Ответить
Тёмная Ночь
Ну люди ведь сами выбирают, что купить - новый Автоваз или беганную иномарку. Это их выбор!
а лучше - беговую дорожку )))
пользы больше.
пользы больше.
1
1
Ответить
pravdorub
Ну написали же, что прибыль настолько жирная, что аж в минуса ушла.
Это ж бухгалтерия, как посчитают так и получится.
6
2
Ответить
Просто у рено нет нормальных машин, вот откуда убытки.
Логан-сандеро никому не нужен за эти деньги, лучше рио-солярис взять.
Каптюр с древним автоматом, тоже не нужен
Аркана вобще не понятно что, за приличные деньги.
Остаётся Дустер, но и он уже всем надоел.
Логан-сандеро никому не нужен за эти деньги, лучше рио-солярис взять.
Каптюр с древним автоматом, тоже не нужен
Аркана вобще не понятно что, за приличные деньги.
Остаётся Дустер, но и он уже всем надоел.
10
12
Ответить
19357150
Просто у рено нет нормальных машин, вот откуда убытки.
Логан-сандеро никому не нужен за эти деньги, лучше рио-солярис взять.
Каптюр с древним автоматом, тоже не нужен
Аркана вобще не понятно что, за приличные деньги.
Остаётся Дустер, но и он уже всем надоел.
Логан-сандеро никому не нужен за эти деньги, лучше рио-солярис взять.
Каптюр с древним автоматом, тоже не нужен
Аркана вобще не понятно что, за приличные деньги.
Остаётся Дустер, но и он уже всем надоел.
У ВАГа и БМВ тоже нормальных машин нет, они поэтому тоже убитки считают???
8
2
Ответить
pravdorub
Я не понял вашей мысли. При чем тут Мерседес?
При том, что значок на капоте- Dacia или Renault ничего не меняет даже в Европе. Одна и та же модель, только страны сбыта разные и доходы у населения.
5
3
Ответить
pravdorub
Я не понял вашей мысли. При чем тут Мерседес?
Или хотите сказать, что Dacia Duster текущего поколения сильно отличается о. Renault Duster II в РФ??
4
4
Ответить
zogar-zag
"Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, в 2020 году Renault начала повышать цены на некоторые модели. Это позволило немного снизить операционный убыток во втором полугодии 2020-го.
Сейчас Renault...
Т.е Логан последнего поколения которое к нам вот вот привезут, хуже Логана 1-ого поколения?? Уверен, что машины стали более дешманские??
7
5
Ответить
***
мда... это из категрии шатап и тейк май мани..
ты радуешься тому, что автоваз тебе продал задорого, то что столько не стоит, получил на этом прибыль, и отдал ее зарубежному владельцу? Я правильно ход вашей мысли уловил?
ты радуешься тому, что автоваз тебе продал задорого, то что столько не стоит, получил на этом прибыль, и отдал ее зарубежному владельцу? Я правильно ход вашей мысли уловил?
Этот вопрос задай рабочим города Тольятти, когда зарплату получают....Умник..
13
3
Ответить
ПихалМетрович
Рено не может ВАЗ поможет
Где запятую ставить?
3
1
Ответить
14547916
А тебе нужны эксперты чтобы понять, что спрос на тазы растет из-за того, что другие авто большинству стали уже не по карману? Есть такое выражение - "пир во время чумы", так вот для ТАЗа сейчас - пир, а в целом ситуация - чума.
Это не чума-ее хотя бы лечат, это называется игра без правил, «кто платит, тот и заказывает музыку» ...
1
1
Ответить
Отказался от покупки Дастера лишь потому что допов впаривали на 150 т.р думаю я не один такой. Вывод!!!! ОНЛАЙН продажи, долой посредников.
15
3
Ответить
Тёмная Ночь
И что?? Под маркой Dacia там платформа B0, а по сути Мерседес, или это тот же самый Рено?? (но с небольшими отличиями для Европы)
В смысле дачиа это отдельный суббренд для продажи ведер, потому что рено стыдно продавать их в Европе под своим шильдиком. А так да - машины как машины. Врочем дачии особым спросом в европе не пользуются, это достаточно нишевая модель.
3
3
Ответить
"Renault получила рекордный убыток по итогам 2020 года"
Ну бывает....
Французы они такие французы....
)))))
Ну бывает....
Французы они такие французы....
)))))
1
1
Ответить
Arkady
Где запятую ставить?
Где пошлина там и ставь )))))
1
1
Ответить
Тёмная Ночь
Или хотите сказать, что Dacia Duster текущего поколения сильно отличается о. Renault Duster II в РФ??
Я думаю тут хотят сказать что в Европе рено под брендом рено продает совсем другие машины, которые на рынок РФ тупо не выводятся из за нищенских доходов населения и преобладания в статистике продаж бюджетных б классов переростков. Так то вольво и лотус тоже теперь джили, но если в РФ джили начнут продавать с бейджиком лотуса или вольво настоящие машины вольво или лотуса во всем остальном мире это хуже не сделает... так мысль понятнее?
3
1
Ответить
нищий
Этот вопрос задай рабочим города Тольятти, когда зарплату получают....Умник..
А руководители бого избранного завода по производству АвтоТазиков зарплату не получают?
2
6
Ответить
Не может такого быть, что компания Рено работает в убыток. Они бы закрылись. Может это не убыток, а недополученная прибыль?
1
Ответить
Николай16363
"Чтобы хоть как-то исправить ситуацию, в 2020 году Renault начала повышать цены на некоторые модели. Это позволило немного снизить операционный убыток во втором полугодии 2020-го." - эта фраза...
равно как и дефективных дизайнеров и инженеров.
рено - жуткое румынское днище
рено - жуткое румынское днище
3
3
Ответить
нищий
Этот вопрос задай рабочим города Тольятти, когда зарплату получают....Умник..
Видимо твой ник отображает еще и мыслительную характеристику. Так вот, зарплата рабочих никак не зависит от прибыли, как бы не ломаюше твое сознание это звучало. Менеджмент да, рабочего - нет. Умник...
1
6
Ответить
теперь понятно почему автоваз захотел купить у пендосов экзоскелеты!
1
Ответить
а, вообще эмблема рено в России (для испорченных, с моральной точки зрения, людей) сама по себе отталкивает потенциальных покупателей :)
4
2
Ответить
Дастер быстро исправит ситуацию!
1
Ответить
ПАЛАСИО
Сейчас эксперты скажут почему прибыль ВАЗа это плохо
Чем и как читают люди, не понятно...
АвтоВАЗ по итогам прошлого года показал операционную прибыль €141 млн, что лишь на 9% меньше, чем в 2019-м. Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов, взноса платежей по кредитам и так далее — ПОЛУЧИЛСЯ ЧИСТЫЙ УБЫТОК €196 млн против чистой прибыли €72 млн в 2019-м.
АвтоВАЗ по итогам прошлого года показал операционную прибыль €141 млн, что лишь на 9% меньше, чем в 2019-м. Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов, взноса платежей по кредитам и так далее — ПОЛУЧИЛСЯ ЧИСТЫЙ УБЫТОК €196 млн против чистой прибыли €72 млн в 2019-м.
3
1
Ответить
Виктор Беляев
А какой вам эффект нужен?
Подозреваю что нормальные автомобили, а не то что производят под их видом.
2
2
Ответить
fedel777
Как можно, продав почти три миллиона автомобилей, уйти в минус 8 миллиардов евро? Это в среднем по 2 700 евро на машину. Они их что, бесплатно раздавали в ковидный год?
Сразу видно не предприниматель. Так всегда, когда смотрят со стороны. Месяц подбил, чистую прибыль вывел, и начинается: аренда, электричество, охрана, зарплата, амортизация оборудования, нологе, логистические затраты, выплаты по кредитам и ещё довольно много пунктов. А самое главное, что платится всё это из чистой прибыли, а не из оборота. Обороты могут быть невиданные, а приработок никудышный, на поесть.
2
Ответить
нищий
АвтоВАЗ принес ей прибыль.., гордость берет за родину, дно пробиваем..
Какая прибыль?
"Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов, взноса платежей по кредитам и так далее — получился чистый убыток €196 млн"
"Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов, взноса платежей по кредитам и так далее — получился чистый убыток €196 млн"
5
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
что-то в этом мире не так, раз корпорации мирового масштаба годами не получают прибыль и спокойно при этом существуют. капитализм не работает? или просто не показывают прибыль чтобы налоги не платить? куда деньги уходят, банкирам что-ли? и самое главное - не потянет ли рено в могилу ваз?
А ваз разве не там? Пациент скорее жив чем мёртв.
1
1
Ответить
Вот она, плата за постоянные повышения требований к безопасности и экологичности... Скоро останется тойота с японии, объединенный концерн европы и форд с америки. Причем это будут одни и те же машины, только с разными шильдиками и комплектациями...
3
Ответить
MAG1979
Так везде чума. О том и новость- у Рено €8 млрд убытков! Это очень много. И если бы не правительство Франции они загнулись бы.
Как впрочем и АвтоВАЗ - если бы не субсидии государства для важных градообразующих...
У государства 15% акций Рено, столько же у Ниссана. О каких субсидиях вы говорите? Типа Франция субсидирует, а Ниссан, редиска, не хочет, И остальные 70% акционеров тоже забили?
1
Ответить
Romanq
Подозреваю что нормальные автомобили, а не то что производят под их видом.
Нормальные автомобили во всем мире стоят нормальных денег. Если новые, конечно. Всегда говорил, будут у россиян нормальные доходы, будут и нормальные автомобили, не свои так чужие. Проще говоря, каков поп, таков и пртход. Новой современной машины за 8 тысяч долларов не существует.
5
Ответить
Игорь Кучук
У государства 15% акций Рено, столько же у Ниссана. О каких субсидиях вы говорите? Типа Франция субсидирует, а Ниссан, редиска, не хочет, И остальные 70% акционеров тоже забили?
Пять миллиардов евро, Макрон выделил Рено. И ещё 8 миллиардов другим производителям автомобильной промышленности. Но с жёстким условиями : Автопроизводители должны будут "вернуть во Францию производства с высокой добавленной стоимостью".
На Дроме тоже вроде статья была.
На Дроме тоже вроде статья была.
Ответить
Это проклятие автотаза, теперь бюджетники и пенсонеры еще ренаульт будут спасать
Ответить
Виктор Беляев
Нормальные автомобили во всем мире стоят нормальных денег. Если новые, конечно. Всегда говорил, будут у россиян нормальные доходы, будут и нормальные автомобили, не свои так чужие. Проще говоря, каков поп, таков и пртход. Новой современной машины за 8 тысяч долларов не существует.
Не, Байден не даст росиянам нормально заработать, и не мечтай.
2
Ответить
Staszol
Это ж бухгалтерия, как посчитают так и получится.
То есть, если вы заработали 15К, а долгов у вас на 150К, вы посчитаете, что получена прибыль?
2
Ответить
Romanq
Не, Байден не даст росиянам нормально заработать, и не мечтай.
Еще и в подъезде нагадит...
3
Ответить
Romanq
Чем и как читают люди, не понятно...
АвтоВАЗ по итогам прошлого года показал операционную прибыль €141 млн, что лишь на 9% меньше, чем в 2019-м. Правда, на выходе и у него — после уплаты налогов,...
Изначально этого текста не было. Все комментаторы «за ВАЗ» обрадовались и застрочили. А потом текст дополнили, и комментаторы пожалели, что комментарий не отредактировать и не удалить)
3
Ответить
Алексей Выдрин
даже страшно подумать какой убыток нанёс России-один гребец с галеры.
Весло украл? )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
Ответить
Евген
Дастер быстро исправит ситуацию!
уже очередь стоит?
Ответить
pravdorub
То есть, если вы заработали 15К, а долгов у вас на 150К, вы посчитаете, что получена прибыль?
Ну зачем так упрощать, попробуйте сами почитать, там черт ногу сломит в их выкрутасах.
1
Ответить
pravdorub
Изначально этого текста не было. Все комментаторы «за ВАЗ» обрадовались и застрочили. А потом текст дополнили, и комментаторы пожалели, что комментарий не отредактировать и не удалить)
Дром тот ещё тролль)))
1
Ответить
А мне больше вот это понравилось:
Напомним, волжским автогигантом французы владеют совместно с госкорпорацией «Ростех» через оффшорную фирму Alliance Rostec Auto BV.
И при этом из госбюджета исправно поддерживается оффшорная компания, под табличкой, поможем РосАвтоПрому...
Невольно вспоминаю фразу:
Разве ж это артисты - это какие-то бл..ди!
Вот у нас бл..ди - вот то Артисты!
Напомним, волжским автогигантом французы владеют совместно с госкорпорацией «Ростех» через оффшорную фирму Alliance Rostec Auto BV.
И при этом из госбюджета исправно поддерживается оффшорная компания, под табличкой, поможем РосАвтоПрому...
Невольно вспоминаю фразу:
Разве ж это артисты - это какие-то бл..ди!
Вот у нас бл..ди - вот то Артисты!
Ответить
Romanq
Не, Байден не даст росиянам нормально заработать, и не мечтай.
Он то тут причем? Своих хватает
Ответить
с таким подходом делать кубовые пихлы у них нет перспектив в нашей стране, хотя новый дастер мне симпотичен. турбины у нас херово приживаются ибо и условия так себе и ничерта за ними никто не следит, да и спецов маловато (сами дилеры косячат). взял бы жене на акпп но там совсем не надежный вариантов. короче не в ту сторону технологии развивают. ранее рассматривал, а теперьт вычеркнул.
1
Ответить
Alex !
Разогнать к чертям всех реношников, а на заводах выпускать Веста-Гранты!
Ваз не машина и позорится на ней ездить,фу
4
Ответить
ПихалМетрович
ну за уши можно притянуть
что у нас прибылен завод выпускающий только Б класс с технологиями 80х годов
раз прибылен значит много продают
раз такие авто много покупают значит на авто получше денег нет...
Да тесла вещь,после нее я уже не хочу не какой автомобиль
2
Ответить
9847337
Надо новый ларгус в гейропу завозить, продажи в небо попрут.
Кому он там нужен,все это включая кал вазовский только в таких нищенских и отсталых странах вроде россии нужен.
2
Ответить
Staszol
Ну зачем так упрощать, попробуйте сами почитать, там черт ногу сломит в их выкрутасах.
Но по сути что вы можете возразить?
Когда долги больше дохода, о прибыли речи нет.
Когда долги больше дохода, о прибыли речи нет.
Ответить
Странно:) остальные вроде о прибылях отчитываются и за ростом спроса после локдауна не успевают (что Тойота, что Волькс, что Хундай/Киа, за ГМ и Фордом не следил но и у них вроде хорошая итоговая отчетность за 2020 несмотря на вирусы:))
Elantra 2004|Auris 2011|Camry 2012 2,5|Highlander 2014 3,5|Camry 2022 2,5| T Crown 2023 2,4T Hybrid
Ответить
Alex !
Разогнать к чертям всех реношников, а на заводах выпускать Веста-Гранты!
И в отместку за план "ренаулицьён" назовём этот план "вазектомия"!
1
Ответить
pravdorub
Но по сути что вы можете возразить?
Когда долги больше дохода, о прибыли речи нет.
Когда долги больше дохода, о прибыли речи нет.
А долги ли это, может инвестиции? Я могу возразить лишь то, что из написанного ровным счетом нифига не ясно. И выводов сделать ну никак нельзя.
1
Ответить
Staszol
А долги ли это, может инвестиции? Я могу возразить лишь то, что из написанного ровным счетом нифига не ясно. И выводов сделать ну никак нельзя.
Инвестиции во что? Слыхал я, что на деньги, выделенные на разработку отечественной АКПП, один товарищ из РосТеха квартирку у Кремля себе прикупил. Вы про эти инвестиции? Или про какие-то другие?
Ответить
pravdorub
Инвестиции во что? Слыхал я, что на деньги, выделенные на разработку отечественной АКПП, один товарищ из РосТеха квартирку у Кремля себе прикупил. Вы про эти инвестиции? Или про какие-то другие?
Это уже второй вопрос, ненаходишь?
Ответить
Staszol
Это уже второй вопрос, ненаходишь?
Но самый важный, не находите?
Ответить
pravdorub
Но самый важный, не находите?
Это из правовой плоскости вопрос, и куда смотрит финмониторинг))))
1
Ответить
Staszol
Это из правовой плоскости вопрос, и куда смотрит финмониторинг))))
Из какой, простите, плоскости?)))))
Спасибо, я от души посмеялся:)))))))
Спасибо, я от души посмеялся:)))))))
Ответить
pravdorub
Из какой, простите, плоскости?)))))
Спасибо, я от души посмеялся:)))))))
Спасибо, я от души посмеялся:)))))))
Ну такая вот плоскость.... право того кто у корыта.....
Ответить
Staszol
Ну такая вот плоскость.... право того кто у корыта.....
Представляете, как весело будет, когда корыто опустеет, свинки начнут разбегаться, и их легко можно будет отловить по одной и употребить на сало:)
Ответить
pravdorub
Представляете, как весело будет, когда корыто опустеет, свинки начнут разбегаться, и их легко можно будет отловить по одной и употребить на сало:)
Они ученые, заранее сваливают, народ сам себя сожрет скорее. Бензиновый дефицит в хабаре как иллюстрация.
Ответить
Staszol
Они ученые, заранее сваливают, народ сам себя сожрет скорее. Бензиновый дефицит в хабаре как иллюстрация.
Проходили это в начале 90-х. Никто никого не съел. В основном малиновые пиджаки друг друга постреляли, а те, что выжили, в ГД избрались. До сих пор там сидят.
Ответить
pravdorub
Проходили это в начале 90-х. Никто никого не съел. В основном малиновые пиджаки друг друга постреляли, а те, что выжили, в ГД избрались. До сих пор там сидят.
Э не. В 90е эти самые свиньи как раз к корыту лезли, себе подобных конечно копытами поубивали немало, зато сейчас сидят сытые.
Ответить
pravdorub
Проходили это в начале 90-х. Никто никого не съел. В основном малиновые пиджаки друг друга постреляли, а те, что выжили, в ГД избрались. До сих пор там сидят.
А народ друг у дружки картофан тырил с огородов да норовил продать на базаре подороже.
Ответить
Staszol
Э не. В 90е эти самые свиньи как раз к корыту лезли, себе подобных конечно копытами поубивали немало, зато сейчас сидят сытые.
Вы им завидуете?
Ответить
Staszol
А народ друг у дружки картофан тырил с огородов да норовил продать на базаре подороже.
А сейчас что-то изменилось, что ли?
Ответить
Александр
уже очередь стоит?
В Томске очередь на тест драйв на неделю уже расписана
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Renault Sandero
Какие амортизаторы поставить на перед? Стояли заводские 8200779885-006 GP27425
Renault Megane
Добрый день! Подскажите пожалуйста где можно найти данный кронштейн. Уже облазил пол интернета, искал на дроме, на автодоке, нигде ничего толком
Renault Duster
Утром завел в гараже лужа,потек антифриз с право снизу из радитора, долил прогрел до нужной температуры, течь прекратиталась, когда остыл
2 ответа
Renault Megane
Во время езды по трассе 100км час застучало что то под капотом, остановился, стал дымиться бачок сжатия, открыл его - потекло масло.
3 ответа
Renault Sandero
при запуске работает нормально,а после секунд 30 троит.чек не горит.Напряжение на кислородном датчике 1,28 в ,а должно быть от 045в-1в.
1 ответ
