Появились новые подробности о Prado следующего поколения

Чтобы с моих 100 перейти на 200, нужно ещё подучиться или сменить работу на ту, где за мои навыки готовы заплатить 200 :-) я всё веду к тому, что в любой профессии, специальности и работе есть потолок по ЗП. Если ты его уже достиг и это объективно так, то выбора 2: Либо смириться и жить на эту зарплату, либо менять себя и расти дальше. Третьего не дано в рамках нашего законодательства.

Ну, наверное, если уж совсем сильно наглеть с налогами, то да. Особенно если просить вычеты по НДС, работать по ВЭД или просто скрывать выручку)

Вы сайтом ошиблись- тут про авто а не политику. Либералов ищите в другом месте

Простите, не знаю род вашей деятельности, поэтому пример будет грубоват. То есть работая водителем в Хабаровске, получая такую ЗП, что могли позволить себе ипотеку на 2-х комнатную квартиру и обычную машину типа Соляриса, вы переехали в штаты, работаете там и стали жить на Манхэттене и с Деми Мур делиться секретами?

Я ведь об этом и говорю, не про барьеры к переезду, а про улучшение качества жизни. Сантехник везде сантехник, бухгалтер везде бухгалтер, а школьный учитель - это школьный учитель. И ни в какой стране мира в одном пентхаусе не живут Алексей Панин, Илон Маск и их общий друг - упаковщик яиц с ближайшей птицефабрики.

Нет, в России я в последние годы начал испытывать довольно ощутимую нужду, ни о какой ипотеке и Солярисе даже речи не было.
А сейчас свой грузовик, есть кое-какие накопления, машина уже вторая новая, получше Соляриса.
Не жирую, но и далеко не бедствую.
Да, и «жить в Хабаровске» и «жить в Южной Калифорнии» - это две большие разницы.

Конечно, нет.
Просто условный водитель в США может позволить себе несколько больше своего коллеги из России. Вдобавок работа примерно одна и та же, а условия труда сильно отличаются.

Да я сам не в восторге от тойоты если рассматривать что называется с формулировкой " к душе" !!! Но исходя из реалий, те кто на тойоте, тем не будут греть голову следующие лет пять, пока вот такие вот "странные" времена. Пади лет за пять то как то устаканится и рассосется)
мы вообще хотели продать летом одного Прадо. Но тут решили, что интересно же, сколько сдюжит. Вдруг миллион км проедет))) Поменяем его потом по рекламной акции на новый)))) Тем более , что внешне машинка очень в достойном состоянии. Да и внутри тоже. Там 9 лет один и тот же водитель .

Слив засчитан!

А там и следующий кузов подтянется. Мне очень любопытно какой он будет.

С 200м согласен, тоже нравится. Особенно рестайл 15 года. Но тяжёлый. И ему это реально мешает, не раз наблюдал, вязнет там где прадик не замечает. Идеальных авто нет)))

Я за классику, поэтому надо)))). А по поводу "четких пацанов". Вы наверное заметили, что особых незаменимых достоинств я у прадо не вижу, поэтому если он будет, то только леворукий, салонный. Уж коли понт, то понт правильный. Уж коли нет денег на прадика, то нет. Себе врать бессмысленно...

Так может всё же дело в вас? Вы получили какой-то толчок для развития, переехав куда-то? Знаете поговорку "не место красит человека, а человек место"? Ведь это Вы сами захотели что-то изменить в своей жизни. Переехали и, наверное, начали делать что-то отличное от того, что делали в России? Ведь выполняя одинаковые действия, получишь одинаковый результат. Неужели Вы сами от этого не стали лучше? Просто Вам для развития нужен был некий драйвер, который вы нашли в переезде. Кстати, наверное именно поэтому в лучших европейских компаниях бытует такое явление как "ротация кадров", когда, к примеру, руководитель не задерживается на место больше 3-х лет. И контракты для таких специалистов как правило - срочные. Потому что сидение на одном месте может погубить любого.

Вы молодец, что решились на переезд, жаль только, что о "Хабаровске" остались такие впечатления.

Конечно, дело во мне.
Я никогда никого не винил в своих бедах - и в самой богатой стране есть те, кто нуждается, и на самом завалящем клочке земли есть те, кто живёт лучше остальных и всем доволен.
Я на грузовик пошёл как раз из-за нужды - до этого менеджерил, как и многие. Вспомнил, что когда-то на “бэ-цэ» отучился, да и предложение подвернулось кстати.
Да, в России лучше быть хорошим водителем, чем плохим менеджером. Денег больше выходит. Но куча «но» - работать нужно на износ, техника в основном старая, постоянно приходится всякие «ребусы» решать. Причина - на рынке много таких же «водил», а сам рынок достаточно узкий. Поэтому нормально жить «перековавшемуся» офисному клерку «за 40» в этих условиях не получится.
Это хорошо для коренастых дядек с седеющей щёткой усов под носом, которые умеют ТНВД на КамАЗе перебрать, у которых опыта за плечами на три обычных жизни, «калымы», подработки.
А просто «водителем» - постоянно придётся «ребусы» решать, тратя на это время, нервы и деньги. Да и не нужен никому «просто водитель», если в найм идти. Мне ещё повезло, начинал на машине друга брата, «отстёгивая» ему процент от заработанного + обслуживание / ремонты были на мне.
В Штатах по сравнению с этими условиями - не работа, а отдых. На самом деле, тяжёлый и опасный труд, конечно. Но дороги, инфраструктура, доход, отношение - просто «небо и земля».
К Хабаровску и тени негатива нет, я там родился и почти всё время прожил, с небольшими перерывами на Владик и Петропавловск-Камчатский.
Но нужно быть объективным.
В Южную Калифорнию стремятся попасть и мечтают там жить миллионы людей со всей планеты. И не просто так, ясное дело.

ну вроде как да, говорят вот вот!!!

живу в Томске. хотел бы посмотреть на успехи

я давно вышел из возраста хвастаться и доказывать кому то что то))) я думаю если у вас болят зубы, вы вполне могли пользоваться услугами клиники моей дочери...

Я пишу, что кому война, а кому …

Ок.

Я мирно общался с людьми, ты появился, стал провоцировать срачь. Ответил, забанили на два дня. Так что, давай, я больше с тобой, не общаюсь!

Прорвемся! Только я на пенсии и хочу просто отдыхать, а не заниматься поиском запчастей и пребыванием на сервисе.
Сейчас дополню отзыв, был тут на местном сервисе, сделали всё отлично, но мне не нравится шарится по сервисам и общаться с этим контингентом.
Мне с такими людьми как Вы, гораздо интереснее.

У меня не пасынок, а родной сын. Не отмазывал, он энергетик и у него бронь.

Да пишут тут, что прокладки под ГБЦ пробивает, ещё там что-то, особо не вникал, так как такой авто, к покупке не рассматривал, потому что дорого и расход топлива высокий, тем более, я уже давно, не гонщик. Мне дизелек и 14-15 секунд до сотки, самое, то.
Зрение уже плохое, на обгон выхожу, если встречка занята, или поворот, подъем, не обгоняю, пока совсем чисто не будет, так как не вижу далеко, УАЗик впереди, ползущий 40 км в час, или фура с тягачом Вольво FN-12, которые и 140 валят.

Я согласен, но повторяю, что я 45 лет уже отпахал и хочу сидеть дома и заниматься своими любимыми делами. Я вот голубей развожу, высоколетных и декоративных. Им много времени уделяю. Общаюсь в трех группах, голубеводов. Вот уже на связь, зовут!

Ну тогда молодцы, что тут скажешь?

Ладно, не буду бухтеть больше. Удачи!

Зачем они теперь нужны, когда есть эксид?

что то сами себе противоречите. То похвастались какие вы с дочерью отличные предприниматели, то не хотите хвастаться. Ну да ладно. так уж и быть , пройду мимо, так как сказочников в интернете очень много.

Можно понтануться, что купил японца и намного дороже

Сейчас это посчитаю не понтами, а отсутствием мозга. Зачем отдавать в 2 раза больше денег и купить при этом машину ещё и хуже

Насчёт хуже не уверен, а вот обслуживать японца будет точно дороже

Комплектации почитай, эксид за те-же деньги предлагает кожу от Liar, экономичный мотор, современный салон и 7 лет гарантии

Охтыж как мы заговорили то про себя... Оказывается не вариант учится и не вариант просто взять и сменить работу на двукратно больше оплачиваемую..

Вы осторожней с формулировкой... это специальная военная операция ... Нынче слова могут иметь непредсказуемые последствия....
Да дело не в этом что кому то что то. Вы думаете я рад событиям происходящем. С учетом, что у меня 18 человек там с фирмы....
Дело не в этом. Просто сейчас в связи с санкциями просто работы местным производителям стало выше крыши. Я у меня по марту апрелю как то очень тихо было... А потом понеслась. Я вообще думаю с января очень серьезно расширяться. Так как просто не вывожу предлагаемые обьемы.
Мне бы такие условия лет десять назад. Когда я лет на десять моложе был ...сейчас как то то ли ленивее стал, то ли переосмысление ценностей произошло и как то побыть с детьми больше, с семьей стало важнее ))))

Надо хоть узнать во сколько на пенсию идут)))))))))))))))))
Если честно, я уже сейчас готов уйти на пенсию. Просто передать дело не кому . Сын еще опыта не набрался. Чисто человеческого. в силу возраста, что бы понять зачем в хлебе дырочки)))) Хотя фигачит у меня с 14 лет

)))) не говорите. Второй месяц все ноги не доходят до оптики очки заказать))))) чо то ага. Орлиный взор пропал))
А по поводу надежности я писал как то выше. У меня два прадоса 12 года с пробегами за 500 тысяч.. Вообщем проблем машины не доставляют. Там еще подвеска местами родная

Шикарное хобби!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

правильно. Пройдите мимо. Так как вы не поняли про что речь. И когда у кого то что то получается, а кто то в интернете, то вторые всегда думают, что они знают все лучше других )))))))))))))))))))))))))

Я понимаю, это поговорка такая. Понятно. Я на пенсию вышел, уже ничего не хочу, нравится дома быть, даже за руль садиться не хочется.

Я в 55 стал пенсионером, но еще 6,5 лет проработал, потом просто «оперативки» в голове не стало хватать, а работал зам. начальника оперативно-диспетчерской службы. Была-бы работа по-проще, еще можно было работать, а с моей работой, было два варианта, или на кладбище, или на пенсию.

Я когда в 16-м году заказал Прадо, тут под отзывом владельца Прадо, задал вопрос по поводу посещения плановых ТО у ОД, ближайший ОД Тойоты, это Сургут, 750 км, конечно ездить туда каждые 10 тысяч км, не хотелось.
Так вот мне сами владельцы Прадо, всё и рассказали. Поэтому я снял заказ, извинился и сказал, что не созрел для этой машины. А потом зашли в салон ЯгуарЛендРовер и я уже был готов мириться со слухами о ломучести Ленд Роверов и готов был ездить на ТО даже за 1100 км.

Но недешевое.

Почему не вариант учиться? Кто вас ограничивает?

нет просто когда звездят в интернете и спрашиваешь подтверждение, то сразу сливаются и несут ересь

Пардонте друг мой . Я не хочу говорить какому то неизвестном человеку детали о моей семье . Вы слишком либо молодым, либо какая другая причинам, если этого не понимаете ...
А вот вам сказать нечего и и вы просто начали хамить . Не позорте город

Не спорю,выбор в пользу китайца очевиден, у него по райсу список дополнительных функций в 2 раза больше)

Ценник - конь, но ничего глобального они не предлагают. У чepи tiggо 8 pro max дешевле и намного интересней в плане комплектации, материалов и даже надёжности, китайцы 7 лет гарантии дают между прочим

Неубиваемый 2 TR FE

вы батенька лишком узко мыслите - пропаганда это уже давно не телевизор, все не так топорно выглядит - это те-же ролики на ютюбе всяких кретинов посты на форумах и в комментариях типа как тут на дроме и т.д. а вишенка на торте - какая-нибудь фраза кассирши из магнита что тут так плохо а вот там только уехал - сразу заживет. да и какой отток мозгов если они уехали - мозгов нет.

так ты съезди и попробуй там начать начинание а потом пиши тут. 2 года - если 2 года что-то проработало и вернуло вложенные деньги - это круто. голова тебе для чего дана - сочинять тексты и выкладывать их в интернете как тут все плохо?

Тахо просто едет. Крузер ездил в сервис и с сервиса... Тахо огромен и комфортен. Крузер по сравнению с ним- малыш из песочницы. Но в Г на нем не проедешь, факт... И еще что понял : если когда то у меня еще будет ТЛК, то ТОЛЬКО бензиновый, никакого дизеля