Porsche Cayenne Turbo GT стал самым быстрым кроссовером в истории
Porsche Cayenne Turbo GT стал самым быстрым кроссовером в истории
30 Июня 2021 | 13234 просмотра
Porsche объявила о пополнении модельной линейки Cayenne: появилась версия Turbo GT. По заверениям производителя, это самый быстрый кроссовер в мире.
Новинка сделана на основе Cayenne Coupe. Для GT перенастроили шасси, жесткость амортизаторов пневмоподвески увеличили на 15% и доработали систему Porsche Dynamic Chassis Control, призванную уменьшать крены.
4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом раскочегарен до 640 л.с. мощности и 850 Нм крутящего момента (+90 л.с. и +80 относительно Coupe Turbo). В конструкции мотора использованы новые поршни и шатуны, а коленвал получил иной демпфер крутильных колебаний. Восьмиступенчатому «автомату» переписали софт — с ним на переключение передач уходит меньше времени. Специально для автомобиля изготовлены покрышки Pirelli P Zero Corsa в 22-дюймовой размерности.
Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство не только на бумаге, но и в деле. 14 июня он проехал Нюрбургринг за 7:38,925. Примерно такой же результат показывают BMW M5 и Nissan GT-R, которые никогда не были кроссоверами. Прежде лучшим показателем среди «проходимцев» обладал Audi RS Q8 — 7:42,250.
Для Cayenne Turbo GT предлагается эксклюзивный цвет Arctic Grey. Внутри появилось много алькантары и новая версия мультимедийной системы Porsche Communication Management 6.0. Задний ряд — всегда двухместный.
В Германии уже принимают заказы. Базовая цена — €196 078 (=17 млн рублей). Автомобили доберутся до дилеров в сентябре. В России за автомобиль просят минимум 16 160 000 рублей.
Это конечно круто.
Но согласитесь, что это излишне.
Когда ТАКОЕ несётся рядом, все матерятся и сыпят проклятиями вслед.
Если привезут в нашу страну (а я уверен, что привезут) возникает вопрос: зачем производители делают такие автомобили, если в 90% случаев такие машины двигаются с постоянным нарушением действующих ПДД.
Ну невозможно же не превысить на таком!
Я бы точно не смог!
>>>Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство не только на бумаге, но и в деле. 14 июня он проехал Нюрбургринг за 7:38,925. Примерно такой же результат показывают BMW M5 и Nissan GT-R,
Это сделал двух с половиной тонный кроссовер ! Превосходство , превосходство во всем !
>>>Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство...
Только время gtr на петле 7.19. А так красавчики чё, Порше не БМВ какое то.
Пока тиктокеры всего мира во главе с гурамом и повидлычем наяривают на вентилятор , Ауди и Порше тем временем без особого пафоса и шума делают очередной рекорд на северной петле , доказывая на деле кто есть кто , все как в жизни
Только время gtr на петле 7.19. А так красавчики чё, Порше не БМВ какое то.
Gt-R как и любой другой спорт кар эффективен только на идеальном покрытии трека , Каен и RsQ8 более универсальные машины и в реальной жизни на обычном дорожном полотне , всегда будут эффективнее
>>>Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство...
Кайен Турбо С весит - 2175 кг... Думаю, что у ГТ примерно такой же вес. Откуда взялись 2,5 тонны?
Кайен Турбо С весит - 2175 кг... Думаю, что у ГТ примерно такой же вес. Откуда взялись 2,5 тонны?
Зайди на канал Севен Форс , они взвешивали на весах , там +250 кг расхождение с паспортными данными, панорама , 22 катки и допы по салону и музыке дают прибавку около 250 кг от паспортных данных , по этому там и выходит примерно по 2450 тонны
"3.3 до сотки. 3.3, ни одна машина в радиусе нескольких километров не догнала бы меня, если бы не эта пробка.." - примерные мысли владельца такого порша. Стоять в пробке и собирать штрафы с камер, когда эта пробка наконец рассосется. Но зато круто, понтануться можно, рассказывая про самый быстрый кроссовер. Правда даже до сотки особо не разогнаться, т.к. камеры. Но круто.. Да..
Пока тиктокеры всего мира во главе с гурамом и повидлычем наяривают на вентилятор , Ауди и Порше тем временем без особого пафоса и шума делают очередной рекорд на северной петле , доказывая на деле кто есть кто , все как в жизни
Эти рекорды нужны вот таким форумным экспертам как ты, которые ставят в подпись и на аватар машину из своих влажных фантазий.
А гурам и подливыч получают свои деньги за рекламу.
Gt-R как и любой другой спорт кар эффективен только на идеальном покрытии трека , Каен и RsQ8 более универсальные машины и в реальной жизни на обычном дорожном полотне , всегда будут эффективнее
И те и другие созданы для идеального дорожного покрытия 😄
Я думаю это все таки разные вещи, спорткар и заряженный кроссовер, по ощущениям от вождения в первую очередь.
>>>Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство...
"3.3 до сотки. 3.3, ни одна машина в радиусе нескольких километров не догнала бы меня, если бы не эта пробка.." - примерные мысли владельца такого порша. Стоять в пробке и собирать штрафы с камер,...
Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. В Порше в пробке поприятнее стоять, чем, например, в Ниве...
Зайди на канал Севен Форс , они взвешивали на весах , там +250 кг расхождение с паспортными данными, панорама , 22 катки и допы по салону и музыке дают прибавку около 250 кг от паспортных данных , по этому там и выходит примерно по 2450 тонны
ну все вместе это даст максимум 100кг, но не 250кг
Мамкиным фантазерам напомню, что у данного кроссовера мало общего с гражданскими машинами. Полностью другая подвеска, усиленный кузов, мотор и коробка. По этому он и стоит 200к долларов в базе.
Мамкиным фантазерам напомню, что у данного кроссовера мало общего с гражданскими машинами. Полностью другая подвеска, усиленный кузов, мотор и коробка. По этому он и стоит 200к долларов в базе.
Ваг как раз на дурачьё и делает ставку. Показали вот такого красавца. И свежеиспеченные обладатели вага уже чувствуют себя причастными к этому кайену.
Это ясно, как божий день.
У потенциальных покупателей надо вызывать интерес такими яркими уникальными эксземплярами. Ну и конечно же удерживать уже нынешних клиентов.
Это ясно, как божий день.
У потенциальных покупателей надо вызывать интерес такими яркими уникальными эксземплярами. Ну и конечно же удерживать уже нынешних клиентов.
Так же подумал... Это из серии сегодняшних новостей по радио: " В Греции на побережье скопилось очень много дорогих яхт, больше, чем в Монте - Карло...")))
Мамкиным фантазерам напомню, что у данного кроссовера мало общего с гражданскими машинами. Полностью другая подвеска, усиленный кузов, мотор и коробка. По этому он и стоит 200к долларов в базе.
Это автомобиль для тех, у кого есть деньги. Для владельцев японских 20-летних бэушек фирма Порше ничего не продает.
Вот это пушка. Эмки остаются в стороне, учитывая, что они страшные, а этот порш, хоть и в ужасном форм фактор кросс-купе (ппц) но выглядит стильно и строго.
Это автомобиль для тех, у кого есть деньги. Для владельцев японских 20-летних бэушек фирма Порше ничего не продает.
Те, у кого есть деньги, не нуждаются в рекламах на дроме. А вот форумным балаболам типа тебя такие новости как раз заходят. Помечтаешь и передернешь затвор.
Те, у кого есть деньги, не нуждаются в рекламах на дроме. А вот форумным балаболам типа тебя такие новости как раз заходят. Помечтаешь и передернешь затвор.
слабаки, один мужик в Харькове раскочегарил Ниву 2131 до 800л.с на родном движке
И? На выходе какой результат был?
Нюрбургринг за рекордное время проехала эта дикая Нива? Или может в Дакаре победила? Или может в грязи обошла всех проходимцев? 😅
Это конечно круто.
Но согласитесь, что это излишне.
Когда ТАКОЕ несётся рядом, все матерятся и сыпят проклятиями вслед.
Если привезут в нашу страну (а я уверен, что привезут) возникает вопрос: зачем...
"Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч."
Ну ведь бред полный, ЗАЧЕМ гражданскому автомобилю вот эти все разгоны и скорость три сотни в час...
Самолюбие тешить.
Если есть 16 лямов лучше взять обычный каен на повседнев, а на оставшееся взять бокстер или кайман на которых можно гонять на трек и получать удовольствие
Аппарат конечно дрогой крутой нет не щупа масла посмотреть только комп который врет форсировали до предела жор масла постоянный 34 тыс пробег прошел первый мотор по гарантий все сделали второй прошел тож примерно столько же но пришлось менять за свой счет блок 1 мил руб навесное все остальное старое потом редуктор задний развалимся новый замена 300 тыс р катализатор по пез... одному месту пошел 200 что ли)) короче так что купить одно содержать такое авто накладно ну за то Порше! Всем удачи !
>>>Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство...
Ну так это топ. А не дорожная машина. Возьми стандартный каен. Он едет как салярис,
Зайди на канал Севен Форс , они взвешивали на весах , там +250 кг расхождение с паспортными данными, панорама , 22 катки и допы по салону и музыке дают прибавку около 250 кг от паспортных данных , по этому там и выходит примерно по 2450 тонны
Ага прям с домами они и поехали на трек. А ещё три мешка картошки тёщу и канистру масла
Это автомобиль для тех, у кого есть деньги. Для владельцев японских 20-летних бэушек фирма Порше ничего не продает.
Японский Прадо 2000 года выпуска если что стоит как этот всратый каен 2010 года. Так что разницы никакой. Точнее есть одна: на японском корыте люди ездят а на фашистском стоят в сервисе
Ну если посмотреть как теряет в цене каен(-80% за 15 лет) то думаю в 2039 году смогу взять погонять. Пора вклад открывать
Потому что ресурс машин с такими предельными характеристиками довольно ограничен, и условия эксплуатации жесткие ведь заплатив за игрушку столько денег ей играют во всю, это вещь для очень состоятельных людей, тех же кто хочет таким показаться купив ее по дешевле накопив она просто разорит
Японский Прадо 2000 года выпуска если что стоит как этот всратый каен 2010 года. Так что разницы никакой. Точнее есть одна: на японском корыте люди ездят а на фашистском стоят в сервисе
Японский Прадо 2000 года выпуска если что стоит как этот всратый каен 2010 года. Так что разницы никакой. Точнее есть одна: на японском корыте люди ездят а на фашистском стоят в сервисе
Я прямо вижу, как потенциальный покупатель такого нового Кайена заходит на "дром" и остаточную стоимость прикидывает: уж не прогадал ли он, может, лучше Прадик взять...
Если по паспорту он делает 3.3 жо 100 и как известно порш всегда в паспорте пишет худший результат....то этот порш точно 3 или 2.9 делает до сотки безпроблем
Тогда чеж он стоит по цене металлолома после двухсот пробега?
Тут всё просто! Он стоит так мало, потому что у людей, кто его покупает через 20 лет, нет денег Порше содержать. А люди, кто может содержать автомобиль в отличном состоянии купят себе новый.
Да хоть за 2 секунды пускай разгоняется. Всё равно это поделка ваг. Нужно быть сказочным, чтобы при наличии денежных средств купить ваг. Тут даже вакцина не поможет.
Самолюбие тешить.
Если есть 16 лямов лучше взять обычный каен на повседнев, а на оставшееся взять бокстер или кайман на которых можно гонять на трек и получать удовольствие
Формально ты прав, но вообще сомневаюсь, что хотя бы 5% покупателей таких машин ездят на трек, а вот ЭГО это да есть у всех "ведь я этого достойна"))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
>>>Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство...
Gt-R как и любой другой спорт кар эффективен только на идеальном покрытии трека , Каен и RsQ8 более универсальные машины и в реальной жизни на обычном дорожном полотне , всегда будут эффективнее
Ага, по разбитому весеннему асфальту на 30 профиле)
Мамкиным фантазерам напомню, что у данного кроссовера мало общего с гражданскими машинами. Полностью другая подвеска, усиленный кузов, мотор и коробка. По этому он и стоит 200к долларов в базе.
Это конечно круто.
Но согласитесь, что это излишне.
Когда ТАКОЕ несётся рядом, все матерятся и сыпят проклятиями вслед.
Если привезут в нашу страну (а я уверен, что привезут) возникает вопрос: зачем...
Не не не
Вы неправильно все поняли.
Тут один владелец Лексуса RX рассказывал, что никому этот разгон не нужен, и вообще даже если бы его лексус разгонялся бы до 100 за 3 секунды (вместо 9) , то он никогда бы этой фигней не воспользовался.
Именно по этому владельцы лексуса самые честные и дисциплинированные водители ;)
Просто картина маслом: один известный тролль с целью троллинга спрашивает у другого известного невменяемого (согласно голосования на Дроме) тролля. То, что на этом Кайене двигатель отличается от тех, что были на первых Кайенах, эти оба тролля не знают. На то они и тролли.
Это ясно, как божий день.
У потенциальных покупателей надо вызывать интерес такими яркими уникальными эксземплярами. Ну и конечно же удерживать уже нынешних клиентов.
Естественно . Один производитель не сидит на месте , придумывает и дорабатывает новые агрегаты , удивляет публику .
А другой производитель получает сверх - прибыль ничего не делая , штампуя годами одни и теже , проверенные временем технологии , а потом становиться не нужным даже в банановых республиках (Митсубиши и т.д) .
слабаки, один мужик в Харькове раскочегарил Ниву 2131 до 800л.с на родном движке
Родной движок на ниве родную мощность не держит . Коробка тоже "впритык" .
Если ей вкорячить 800 л.с , то у неё сначало оторвётся морда , а потом от морды оторвуться колеса с шрусами и уедут за горизонт. А сам двигатель совершит самораспад до полного исчезновения , как уран -238 , с той лишь разницей что период полураспада будет равняться времени проворачивания ключа в замке зажигания .
Это конечно круто.
Но согласитесь, что это излишне.
Когда ТАКОЕ несётся рядом, все матерятся и сыпят проклятиями вслед.
Если привезут в нашу страну (а я уверен, что привезут) возникает вопрос: зачем...
когда марк несется мимо, хотя я их крайне редко вижу, в основном дрова одни неедущие, то это нормально......мда
Аппарат конечно дрогой крутой нет не щупа масла посмотреть только комп который врет форсировали до предела жор масла постоянный 34 тыс пробег прошел первый мотор по гарантий все сделали второй прошел...
у одних людей Кайен ходит и ходит без ремонта, а у других то это сломалось, то се сломалось, а еще вот это....не задавались вопросом, почему бы вдруг?
Да хоть за 2 секунды пускай разгоняется. Всё равно это поделка ваг. Нужно быть сказочным, чтобы при наличии денежных средств купить ваг. Тут даже вакцина не поможет.
чтобы слова имели цену, в вашем случае, предложите свой вариант, а там видно будет, а без своего предложения цена вашему комментарию - "0"
Молодцы. Традиционно, потроллю. Ибо тачка для ОАЭ и РФ. Онли.
Дорого и быстро. И не нужно.
Зато понты. Ведь весь мир ждет электромир.
Это прошлый век. Осталось 20 лет. Чекайте.
Зашел прочитать про новый каен.
Пытался удержаться от чтения комментов. Не осилил(
Прочитал.
Разбил лицо руками.
Пытался сдержаться от написания коммента. Сгрыз ногти((
Народ а че такие злые то?...
Ниссан-то хоть целый остался? А то, продолжая ряд: лицо разбил, ногти сгрыз, сцепление спалил, коробку порвал, движок перегрел....
Да хоть за 2 секунды пускай разгоняется. Всё равно это поделка ваг. Нужно быть сказочным, чтобы при наличии денежных средств купить ваг. Тут даже вакцина не поможет.
при Наличии денежных средств тебе вообще пофиг)) ваг это или не ваг. Лексус Тойота это или не Тойота. Рейндж Индия это или Индия)) ты просто берёшь что нравится и не паришь себя этим.
Безусловно, есть люди ценители и эстеты как ты, которые верят, что настоящее вино может быть только французским, хамон испанским, а сыр швейцарским.
Но не всем нам это дано увы.
Аппарат конечно дрогой крутой нет не щупа масла посмотреть только комп который врет форсировали до предела жор масла постоянный 34 тыс пробег прошел первый мотор по гарантий все сделали второй прошел...
Капец ты как Троцкий брешешь)) Порше из немцев самые надежные тачки.
так он размером с кайен, разве нет?
Просто по каталогу они все примерно одинаковые, но если поставить рядом кайен и х5/6 - ощущение, что это кайен, а макан, настолько он меньше
Каен , да и порш впринципе уже по факту оподливились. Облазят не только восьмерки, но и оппозиты. Бракоделы
Порше входит в 5-ку самых надежных автопроизводителей в мире , при этом у них очень сложные и технологически продвинутые автомобили , в 911 самый надёжный супер кар в мире
Ниссану лет 15 ужо. Там все по фен шую. Второй мотор, вварена ванна. Горит чек. Пинается с 1на2.
Сломлен но не убит! Этож не шкода какая))
Не. Я еще не измучал. Я к чужому аккуратно.
Ну да: подлая шкода дольше 3 лет не ездит - факт. БМВ хватает на 1 год, а Мерседес ломается ещё при съезде с автовоза. Просто кошмар какой-то, спаси Тойота!
Порше входит в 5-ку самых надежных автопроизводителей в мире , при этом у них очень сложные и технологически продвинутые автомобили , в 911 самый надёжный супер кар в мире
Господи, ты такой теоретик.
Может тебе уже брошюрки и статьи из драйва сразу копировать сюда. Хоть не будешь чужие слова за свои выдавать.
Бензин расходуется достаточно экономно. Автомобиль не ломается. Масло от замены до замены, ездит быстро и управляемо. В салоне тепло, когда нужно, а когда нужно - прохладно. Свет хороший, музыка на четвёрочку - мне хватает. Жаловаться не на что. Я доволен.
Если по паспорту он делает 3.3 жо 100 и как известно порш всегда в паспорте пишет худший результат....то этот порш точно 3 или 2.9 делает до сотки безпроблем
А ты открой свой учебник физики и найди скорость света. Ваще обалдеешь.
Порше входит в 5-ку самых надежных автопроизводителей в мире , при этом у них очень сложные и технологически продвинутые автомобили , в 911 самый надёжный супер кар в мире
Самое забавное, что это существо даже не сидело в Порше, а заявляет что у Порше самые надежные машины в мире🤦♂️
Ну хоть ctrl+c и ctrl+v нажимать научился. И то достижение.
Зашел прочитать про новый каен.
Пытался удержаться от чтения комментов. Не осилил(
Прочитал.
Разбил лицо руками.
Пытался сдержаться от написания коммента. Сгрыз ногти((
Народ а че такие злые то?...
Это конечно круто.
Но согласитесь, что это излишне.
Когда ТАКОЕ несётся рядом, все матерятся и сыпят проклятиями вслед.
Если привезут в нашу страну (а я уверен, что привезут) возникает вопрос: зачем...
Я бы сказал, что в 90% случаев такие машины двигаются как овощи, так как в основном их покупают состоятельные для своих жен/любовниц. Посмотрите, например, в Москве, сколько мужиков увидите за рулём Кайена?
Причем женщин спрашивают:
- а почему именно Порш, ведь вы ездите 70 в городе и не знаете даже где капот открывается?
А они отвечают:
- кааак? Это же Пооршеее:)
Ну да: подлая шкода дольше 3 лет не ездит - факт. БМВ хватает на 1 год, а Мерседес ломается ещё при съезде с автовоза. Просто кошмар какой-то, спаси Тойота!
Я вообще порой с него поражаюсь. И с людей, которые верят в его чепуху. Вот у тебя, например, есть автомобиль. Ты ездишь ещё на всяко-разных. Фото периодически скидываешь. А эта чепуха мнит из себя эксперта, при том, что вообще не факт, что у него есть автомобиль. Более того, некоторые его рассуждения наводят на подозрения, что автомобиля у него в принципе нет и не было никогда
Это конечно круто.
Но согласитесь, что это излишне.
Когда ТАКОЕ несётся рядом, все матерятся и сыпят проклятиями вслед.
Если привезут в нашу страну (а я уверен, что привезут) возникает вопрос: зачем...
Возможно на таком не превышать, а ездить культурно. Просто изредка, по настроению пульнуть, прохватить по ночному городу. При наличии мозга и силы воли можно на любой технике ездить вменяемо.
Это точно, давно пора запретить такие авто на дорогах общего пользования, а то по новым правилам багажник на крыше и фаркоп очень опасны для окружающих, а на такие авто получается нет.
при Наличии денежных средств тебе вообще пофиг)) ваг это или не ваг. Лексус Тойота это или не Тойота. Рейндж Индия это или Индия)) ты просто берёшь что нравится и не паришь себя этим.
Безусловно, есть...
Это конечно круто.
Но согласитесь, что это излишне.
Когда ТАКОЕ несётся рядом, все матерятся и сыпят проклятиями вслед.
Если привезут в нашу страну (а я уверен, что привезут) возникает вопрос: зачем...
Gt-R как и любой другой спорт кар эффективен только на идеальном покрытии трека , Каен и RsQ8 более универсальные машины и в реальной жизни на обычном дорожном полотне , всегда будут эффективнее
Да хоть за 2 секунды пускай разгоняется. Всё равно это поделка ваг. Нужно быть сказочным, чтобы при наличии денежных средств купить ваг. Тут даже вакцина не поможет.
Дааа, все эти люди, которые заработали достаточно денег на покупку этой машины они ж тупицы, это логично и весьма понятно. Умные и бедные где то там, в Нормандии:))))))
Потому что ресурс машин с такими предельными характеристиками довольно ограничен, и условия эксплуатации жесткие ведь заплатив за игрушку столько денег ей играют во всю, это вещь для очень состоятельных людей, тех же кто хочет таким показаться купив ее по дешевле накопив она просто разорит
Да там регламент весь прописан, если соблюдать все норм будет. Просто тут сидят люди, которые думают что все машины одинаковы если просто менять масло раз в пару лет. На такие характеристики другой регламент, а на ламбы и феррари регламент такой, что даже если машина просто стоит в гараже денег на обслуживание в год надо много:)
Аппарат конечно дрогой крутой нет не щупа масла посмотреть только комп который врет форсировали до предела жор масла постоянный 34 тыс пробег прошел первый мотор по гарантий все сделали второй прошел...
Ой, а японцы ничего подобного не выпустили. Как ЖИ так? Так и не смогли, как ЖИ так? :))))))
Ты так пишешь буд то они прям пытались изо всех сил, но у них ничего не вышло 😄
А никто даже не пытался, может потому что нах надо? Ради единичных продаж так заморачиваться.
Я прямо вижу, как потенциальный покупатель такого нового Кайена заходит на "дром" и остаточную стоимость прикидывает: уж не прогадал ли он, может, лучше Прадик взять...
Потому что ресурс машин с такими предельными характеристиками довольно ограничен, и условия эксплуатации жесткие ведь заплатив за игрушку столько денег ей играют во всю, это вещь для очень состоятельных людей, тех же кто хочет таким показаться купив ее по дешевле накопив она просто разорит
Старые Прадики - такой же кот в мешке. Можно без рамы уже ездить, думая, что она у тебя есть.
Можно, я помню на селике 2 года отъездил без лонжеронов, так и продал, а она ещё 3 года потом ездила без них. А если серьезно то новый каен в 3 раза дороже Прадо а десятилетний Прадо в 2 раза дороже каена. Я вот про что говорю
Можно, я помню на селике 2 года отъездил без лонжеронов, так и продал, а она ещё 3 года потом ездила без них. А если серьезно то новый каен в 3 раза дороже Прадо а десятилетний Прадо в 2 раза дороже каена. Я вот про что говорю
Так это концептуально разные автомобили. Потенциальный покупатель Кайена на Прадик даже не посмотрит, также и расчётливый покупатель Тойоты, возможно, и взглянув на "мускулистые" формы Порше, отдаст деньги в кассу за новый рамник. Первый покупатель, как правило - очень состоятельный мажор, а второй - не бедный, но рачительный хозяйственник. Мы разные - и в этом наша сила.
Так это концептуально разные автомобили. Потенциальный покупатель Кайена на Прадик даже не посмотрит, также и расчётливый покупатель Тойоты, возможно, и взглянув на "мускулистые" формы Порше,...
Ну в целом ты прав, только начали мы про другое. Спрос рождает предложение. А не наоборот.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
