Nissan готовит специальные версии Murano и 350Z

09 Июня 2006 | 5519 просмотров

Nissan Murano

Британское подразделение компании Nissan заканчивает постройку сразу двух специальных версий серийных моделей - внедорожника Nissan Murano и спорткупе Nissan 350Z. Эти автомобили готовятся к показу на ежегодном Фестивале скорости, традиционно проходящем в Гудвуде.

Первая новинка - "спортивная" модификация Nissan Murano - будет оснащена турбированной версией 3,5-литрового мотора V6, мощность которого повысили с 234 до 350 лошадиных сил. Кроме того, автомобиль получит агрессивный аэродинамический обвес кузова, 22-дюймовые колеса взамен штатных 18-дюймовых и новую отделку салона. Имя этому автомобилю дали Nissan Murano GT-C.

"Специальное" купе 350Z также получило форсированный 3,5-литровый мотор, мощность которого благодаря установки механического нагнетателя повысилась с 300 до 350 лошадиных сил. Подготовкой этого автомобиля занимался европейский технический центр Nissan, где помимо мотора у 350Z заменили подвеску и тормоза, а также разработали для него аэродинамический обвес кузова.

Стоит отметить, что оба автомобиля пока носят статус концептуальных разработок и их серийное производство официально не планируется. Основная цель постройки этих моделей - привлечение внимание посетителей "Фестиваля скорости" к японской марке.

Во далдоны, всегда знал что заводское форсирование полное туфта. Уже сколько раз тюнинговые дома (Signal,Jun, HKS, Mugen, Spoon, ...), на протяжении десятилетий, показывали толстолобикам в штаб-квартирах что они нехрена делать форсированные тачки делать не умеют.

Greddy и другие, уже выпускают турбо набор из двух паралельных турбин которые дают сразу 350 лошадок на КАЛЁСА (это где-то 400 на движке), а если начать играться с инжекторами и програмным обеспичением, то 400-500 лошадок на колёса можно выжать не вскрывая движка.

А эти.... ц..ц...ц...

Ответить

12.06.2006

Это ж где ты жесткий мурано видел?!? фантазер блин, а то что "толстолобики в штаб-квартирах" делают, дык это для определенного сегмента рынка, зачем же им корчи строить.

Ответить

13.06.2006

stepanych

Yaz, Murano довольно жесткая машина, говорю тебе как владелец уже с некоторым стажем. Американские версии SE (у меня такой), а также европейская версия (которая в Россию поставляется) и праворукий вариант - жесткие, почти как Х5, намного жестче харька. Помягче только американские SL и S, но у нас их очень мало. Я даже 20" побоялся брать на лето, езжу на штатных 18", а на 22" действительно будет очень жестко.
Меня другой вопрос интересует - какую коробку они поставили? "Родной" CVT не выдержит такую мощность.

Ответить

13.06.2006

Ростов-на-Дону

Данил(---.cpe.net.cable.rogers.com)400-500 лошадок на колёса можно выжать не вскрывая движка.

---выжать могут и на заводе но тогда половина клиентов может несправится с управлением это рас,
два в некоторых странах есть ограничение по допуску на дороги общ пользования (по мощности)
три это то что покупателям придётся платить ниипательные налоги за такой сток.если ты хочешь то возмёщь 350лс и потом выжмеш скока надо и налогов платить не будешь и экологи не будут дайопываться.
наконец новая машина не должна ломаться, а чем больше у сверхмощных авто могут быть с этим проблемы.
stepanych (---.mobnet.ru) | 13.06.2006 01:04
я думаю что механику

Ответить