Nissan создал 309-сильный Leaf, но его нельзя будет купить

Nissan разработал 309-сильную версию электромобиля Leaf. Но погонять на нем не выйдет: он не предназначен для продаж.

За основу был взят Leaf e+. В такой версии установлен аккумулятор на 62 кВт*ч, что на 55% больше, чем у исходной модели (40 кВт*ч). Кстати, у Leaf e+ мощность изначально повышена со стандартных 150 до 218 л.с. (крутящий момент составляет 680 Нм).

Однако в новой модификации применяются сразу два электромотора: по одному на каждой оси. Это потребовалось, чтобы наделить экспериментальный Leaf полным приводом. Он понадобился для отработки технологии, которая позволит улучшить управляемость электромобиля. При прохождении поворотов компьютер будет распределять тягу, рекуперативное и традиционное торможение индивидуально по всем четырем колесам. Это позволит существенно повысить возможную скорость и сделает автомобиль более стабильным в виражах.

Вице-президент отдела исследований и передовых разработок Nissan Такао Асами (Takao Asami) обещает сделать следующее поколение электромобилей компании по-настоящему прорывным. Не в последнюю очередь этому будут способствовать новые технологии управления автомобилем в поворотах.

Экспериментальный Leaf оказался на 10 мм короче, 42 мм шире и 10 мм выше обычного. На него также установлены небольшие расширители арок и покрышки с размерность 215/55 R17 спереди и 235/50 R17 сзади. В салоне появился 12,3-дюймовый дисплей, на который в режиме реального времени выводится распределение усилий между всеми колесами.

Пока представители Nissan не уточнили, когда новые технологии доберутся до серийных электромобилей.

Напомним, Дром недавно купил в редакционный парк «бэушный» Лиф первого поколения из Японии. Мы проверим его российскими дорогами и климатом.