Сколько будет стоить компактный кроссовер Nissan Juke?

Да, не удивлюсь, если завтра например логаны по лямону будут.

Я думаю Сузуки SX4 и Мицубиши ASX составят серьезную конкуренцию данному авто.
Не нужно забывать, что наш пользователь смотрит на ценник если не в первую, то уж точно во-вторую очередь.

SX4 в стомильёнов раз симпотишней, а этот жук никогда не станет фейковой тачкой как Мини.

Почему думали? Кашкай тоже урод, на мой взгляд.

200 тысяч не много?

ага! уродец еще тот.

я тоже подумал, чей это стиль... французы.

Да, на Вашей фотке знатное лягухо с шакальим задом, гидропневматическая подвеска в своё время была особой чертой Ситроена. :)))

джипиком я бы ещё Эскудика назвал но не эту пародию.

Да тут всем все дорого!!!!! Сколько должна стоить машина? 300 тыров???

При средней зп ~12 тысяч рублей, даже 300 тысяч это дорого.
Так-же прошу не забывать, что мы одна из стран в которой МРОТ меньше прожиточного минимума. Хотя в ФЗ и прочих НД указано, что это невозможно.

Как минимум заставляет задуматься, не так ли? :)

интересно, а на чем вы катаетесь?

О России думаешь Алекс Бенедиктович... не бережешь ты себя... =)))) туточки обсуждают бибику, а ты все с трибуны слезть не можешь. По твоему "европеец" это тот кто ВАЗ восхваляет что ли? Были у меня разные машины и ВАЗ 5, 8, 9-ка. Но после старенького опеля - понял одно, как только попа и руки почувствовали иномарку - обратно на отечественную нах***** И дело не в заднице, а в уважении к людям. Уроды это те кто тиражируют откровенный автобрак годами и им еще деньги российских налогоплатильщиков субсидируют. Вот уж действительно лучше бы в детский дом отдали или спасли кого-нибудь.
А Николаша прав - на вкус и цвет... И цена определяется спросом, который предварительно изучали ихние маркетологи. Да, для кого-то дорого, хоть и слюни пускает по бибике, а у кого деньги есть уже катается на крутых внедорожниках, которые действительно круче этого Жука. А кто-то доволен своими бибиками от других производителей. Только это не повод хаить то над чем трудились умные люди и воплотили в жизнь так, что начало продаж говорит об успешном маркетинге в целом - читай новости Алекс Бенедиктович! Трындеть о том какая машина хуже или лучше с жетоном метро в кошельке - лучшая практика для подготовленных к следующему за рынку этапу =)))) трындите тихо и про себя, а "глупые" люди будут пока работать, зарабатывать и ездить на авто =))
Городской компакт-кроссовер Жук вполне заслуживает свое внимание и стоит своих денег. Если сравнить его хотя бы с Джими от Сузуки, то думаю - джимовцы бы махнулись неглядя. Лично я планирую купить это чудо в следующем году, если качество сборки будет приличным, и обойдется без проколов как у Кашкая первого выпуска!

гы! =)))))))) Ребята, давайте жить дружно! =))))) им "патрициям" не понять кормящих их "плебеев". Светик, оставь пожалуйста еще одного хамоватого теоретика в покое. Ну право, не будете же вы кусать на улице собаку, которая на вас лает. каждый покупает то, что ему по карману и по душе. когда эти два момента совпадают - на миг приходит счастье =)) желаю чтобы этого счастья у всех было в достатке, тогда не будет "обиженных" теоретиков! а за жуком уже очередь выстроилась https://nissan.drom.ru/juke/

ну вот, я же говорил - обидели теоретика... Алекс, там выше в посте читай

как практик с 12 летним стажем вождения, скажу что буду крайне удивлен если ты, покатавшись на Х-Trail, сядешь в практичную обычную малолитражку ерзать попой по асфальту, рельсам, бордюрам и заплаткам на дорогах. Ничего не имею против седанов и т.п., но все-таки поясница не казенная и садиться и выходить из кроссовера, джипа, минивэна намного удобнее и безопаснее для здоровья (поясничный отдел - всегда слабое место у водил, те кто сталкивался с этим на практике - меня поймут). А кроссоверы - идеальный вариант для наших дорог и спины. Другой вопрос сколько денег ты готов потратить и сколько зарабатываешь, чтобы не голодать после очередного или внеочередного ремонта авто. И разумеется задачи для которых ты берешь авто. у Х-Traila свои задачи, у компактного городского юркого кроссовера - свои. Если уж ты взял Трэила, то зачем-то он тебе был нужен =))) а плакать на форумах, что машина ниже классом чем Х-Trail мол слишком дорогая - езжай в европу, живи там, работай и купи дешево без нашей растаможки и накрутки дилеров. Ну или сам сделай под себя нужный классный практичный автомобиль и продавай его всем, кто стонет о высоких ценах. Глядишь вытеснишь с рынка ваз и я у тебя как "плебей" куплю твое чудо "патриция" =))) и наконец узнаю что за новый этап после рынка, о котором ты пишешь =))))

Будь вежлив с незнакомыми людьми на форумах, тогда никто не укусит. и не думай, что чем больше будет таких стонущих как ты, тем дешевле будет стоить нормальная вещь - просто к таким как вы придут дилеры с ВАЗа с государственной программой утилизации. И есть два подхода - научиться зарабатывать больше денег и тратить их на нужную покупку или пытаться экономить. Чтобы понять что выгоднее - читай законы физики 6 класс, раздел "сохранение энергии"... А твой Х-trail классный универсальный чумадан на все случаи жизни, там даже жить можно, разложив сиденья в ровный пол. но я, например, не люблю большие машины - жрут много и парковаться в забитом машинами Питере неудобно. И в здравом уме никогда бы не взял себе не смотря на советы друзей и брата. А такие мелкие симпотные кроссовки - то что надо, если не возить многодетную семью за город и не заниматься самостоятельно стройкой дачи. и мне глубоко наплевать что подобные машины считаются дамскими, если даже дамам в них комфортно, то мне тем более, в конце концов - дочь лет через пять в институт пойдет - ей отдам. не престижно для многих? что ж, тем лучше - меньше угонов, значит можно сэкономить на страховке и сигналке, например.
Хочешь рыбку съесть, на ... сесть, и чтобы еще рыбка целой осталась? =)) ну возьми Рено Колеос в дизельном исполнении (по деньгам за X-trail должен пролезть). Сделано самвсунгом в корее, комфорт на пять баллов, дизайн на любителя (но в черном цвете и с обвесом очень даже ничего), не огромный, сэкономишь на топливе. Многие его ругают за внешность, так и Жука тоже хаят. Правда продать его будет сложно - по той же причине. зато практичненько, никому не нужен в том числе и угонщикам...
впрочем давать советы - дело неблагодарное, тем более советы для "патрициев". на этом увлекательную дискуссию заканчиваю. Всем удачи в жизни и на дорогах!

23 октября 2010 года с мужем были в "Аншере", что на Ленинградке, и менеджер "ВПАРИВАЛ" нам Ниссан Жук в базе за 1 400 000, а с полным приводом аж за 1 700 000, это как вообще??? И как оказалось, ждать всего месяц!!!