Nissan Fuga в версии Stylish Black Limited уже в продаже

Недавно был во Владе и ехала вот эта ляля! ну что сказать красивое авто не чего не скажешь... хочу:)

Я об этой машине уже два года мечтаю.
Интересно, мечты сбываются????

Учитывая что Лаурель и Глория не производятся, будем тянутся к такой.
Нормальная машина!

Дорого однако

а чё во Владе есть уже такая?

"Все автомобили оснащены V-образным восьмицилиндровым двигателем" - что за бред, насколько я полагаю 350-е (SP, GT, GT-four) - это двигатель VQ35, а 250GT - двигатель VQ25 - все шестицилиндровые. Кто не согласен?

странный парадокс марк два в японии 35 000 новый ..рав 4
21000 новый ..2000 года бу первый в россии 16000 второй 19000

2 100:

Просто у нас, традиционно, джипы дороже, а япы на эту тему не парятся ;-)

Авто хорошее но в своём сегменте явно проигрует конкурентам!

6 цилиндров вся гамма двигателей,с каких пор на 2.5 литра ставят 8 цилиндров.

И каким же конкурентам она явно проигрывает? Если говорить про Лексус ГС, то вопрос спорный! А про восьмицилиндровые дижки - это просто очепятка! )))

В Штатах продается как М35 (с V-образной шестеркой VQ35DE), а есть вариант M45 - вот он идет с 8-ми цилиндровым. А автор, как всегда, что-то напутал

Где бы от комплектации почитать по подробней?
Я решил так: сначала Марк в 110 кузове, а затем Фгуа возьму. Однако в чем вопрос хотеться TOP в комплектации и 2,5 под капотом. Но в последнее время прихожу к выводу, что TOP - версии как правило сопровождаются большой кубатурой.
Не имел под седлом Nissan, но такой стирает грани марок.
... там на небесах тебя окрестят лохом ... ведь ты не пережил этого чувства упоения, комфорта и самодостаточности.
... и веришь, что свободен ты и жизнь лишь началась.
И жжет подруги поцелуй пропитанный слезой.

Devian (проигрует) - ты дебиан.

Cалон, я думаю, если сравнивать с конкурентами из Тойоты, круче чем у Крауна. на счет Внешнего вида, как всегда на любителя. А вот с LEXUS GS не сравнивается. Не забывайте что это Премиум класс а LEXUS Экстра класс, к каким относится только Майбах и Роллс-Ройс. И как я понял к этому классу из Lexusов относится только GS.(aristo)

не понимаю черный цвет салона - как в гробу.
с наружи да, красиво, внутри - в гробу.

Хотел бы я в таком гробу кататься!
Отличное авто. Внешность - строгая. Эдакая сдержанная сила. Эксклюзив, практически.

2 nismo
LEXUS GS - это "Экстра класс, к каким относится только Майбах и Роллс-Ройс"?
Давно так не смеялся

Виста 93, на счет гробов чото путаеш, обычно белым обивают, видимо поэтому у нас светлые салоны не любят, а вот черный салон, причем чисто черный, это как минимум на стильность у нас тянет. А вот внешнмй цвет, варианта два, ни как у японцев один, по богатству и достаточности с ними одно мнение, но катафалки у них помоему не черные. Вообще самый цвет-это черный и ничего раздражающего, и если нет аляповатых вставок типа под дерево или серебро то чисто черный, это мечта.

(ана)nizmo ты гонщик!Я в усере от смеха!! GS-это бизнес класс-конкурент Ауди А6,БМВ 5,Мерин Е.(причем в стремных комплектухах) Да и то только благодаря низкой цене!И даже им он проигрывает и во внутрених размерах и в оснащении.Хотя надрал тут зад бе-хе с 3литровым двигом,читал недавно,но с более наворочеными двиглами и опционными комплами немчуры он уже не боец! Дешевая альтернатива непревередливому бизнесмену средней руки! Ну а представительский класс как: S-klasst,BMW 7, AUDI A8,пока для японцев остается недосигаем ни технологически ни эстэтически!Про Майбах или Ролс-ройс вобще и думать не стоит,не то что заикатся!Просветись тут как японы выкручиваются сравнивая авто: http://autogear.ru/info/surveys/1373/

>GS-это бизнес класс-конкурент Ауди А6,БМВ 5,Мерин Е.(причем в стремных комплектухах)

оборжаться можно, ну ты и даун :) Е класс мерседеса это помойка по сравнению с ГСом

Ах,ну да,Армада он усе знает,он на мерсах и лехусах каждый день катаецца,он аднако голова!Армада,сам то на чем катаешся?Ржунемагу!

Ты чудило не мерине хоть раз ездил ?А на лехе?
А я продал W210 E280 4Matik 2003г-нужда заставила,мама ездит на новом GS-потому что не ломается(этого не отнять),да и сзади она никого не возит,так что бится головой об потолок(есть такие предпосылки) там решительно некому!Так вот брат,леха хорошо,но мерин знаааачительно лучше-отделка,материалы,эргоно мика!Но цена не сравнима!Вот этим он и берет!
И идеализировать японский автопром не надо!Трезвей в оценках надо быть!Или хотябы мнение японов смотреть-они признают что тянутся к лучшему но до конечной цели еще далеко!Да они научились уже лучше всех делать дешевые неприхотливые,качественные рабочие лошадки ,средний класс с натяжкои можно сравнивать с не дорогими немцами-Опель ,Фольц.
Но верхний бизнесс клас,а уж тем более представительский-это пока не про них.
Я не сноб!Просто выбираю лучшее!
Сейчас в связи с временными финансовыми трудностями решил купить Вероссу(знакомым буду грузить-эксклюзив,кто там знает сколько эта праворучка стоит?)
Это японский бизнесс-класс?Я плакал когда залез в нее и захлопнул дверь-закрылась как железная калитка у меня на даче,пластик местами стеклянный,псевдо дерево-это бизнесс?А 4 авант -жены (D-класс-семейные авто) выглядит лучше и по материалам и по качеству!
200 лошадей?-Они тянут максимум на 150-немецких,изза этого принял решение покупать турбо,хотя думаю что после 240лыс на мерине будет все равно мало!Прочитал япона сравнивающего Хонду и Бимер,тот обмолвился что 2,5л немецкие двигуны соответствуют 3,5л японских!Но надеюсь что турбо будет хоть что-то?
Цели обгадить японский автопром нет,просто трезвый взгляд с разных сторон!
Сам покупаю в надежде на качество!
Отчет и сравнение с немцами(а у меня их было много) постараюсь здесь выложить,естествено без предвзятости!
Кста жене тоже покупаю STAGIA-так что для чистоты эксперимента будет два япона,причем конкурента-и тут сравним!

Молодец!Куплю фуражку,дам померить.

Валерка)Ты чё жириновец?
Или просто доброй души чел?
Или ты типо прикололся?Гы!)))
Или другие факты готов представить?
Так попробуй!-Я не упертый-чужие истины могу принять!

2PashaCBX
Согласен с тобой во многом но не во всем:
1 Все справедливо если сравнивать старый GS и Е, у последнх модификаций эа разница стерлась и по сумме качества автомобиля я поставил бы =, это если не брать цену инадежнось.
2 Веросса это перелицованный марк2. А GS это другая платформа и качество тоже, впрочем это же справедливо к Алтима - Фуга.
Япы догнали, для меня это факт.
Кстати ездил пассажиром на S500 Long 2001г.в, S320 Long 1991, за рулем несколько раз на Е 320 1997гв, С180 1995, есть с чем сравнить. Не огу сказать что Инспаер 1999гв уступает Е 320

А вот насчет хонды ничего сказать не могу!
Про Вероссу,Марки и т. п. я наверное уже знаю больше япов,ответственно подхожу к таким вопросам!
GS я с Вероссой не сравнивал-это тоже вещи не сравнимые,она так к слову пришлась.
При чем могу с уверенностью утверждать что Лехусы для Европы и Америки япы делают на много лучше из более дорогих материалов,более качественно, в более навороченых комплектациях с гораздо большим количеством электро-приблуд.Ну а про Хонду- я взял из обзора новой Легенды.Да сегодня осмотрел Фугу-у нас уже продается,правда с нормальным рулем :нехилый апарат,и дерево в нутри красивое и настоящее,размер GS-может чуть больше,но стремно что практически не отличим от новой Американской Максимки-у нас уже летает пара.Да и мне показалось-жирноват чуть-чуть,G35(Скай V35) по моему гармоничней смотрится.И черный цвет лучше чем серебро стояло-черный стройнит,что ли?

2PashaCBX
А ты попробуй сравнить S500 с реальными япами-одноклассниками , а не теми , что ниже. С Mitsubishi Dignity например или Nissan Cima , President , Toyota Century. Кстати , интересно было бы посмотреть официальный тест-драйв этих аппаратов с немецким высшим классом и сравнить соотношение цена/качество/гарантия/наворот ы.
Господа драйверы! Давайте сравнивать сравнимое!

2alpan
а вот тут уже я не соглашусь. В классе F(представителский) немцы сильнее на голову, по крайней мере с точки зрения европейцев, к коим себя причисляю. Это уже уровень когда престиж и стиль гораздо важнее чем гарантия и низкая цена. Еще свою роль играет то, что в европе в моде молодость, а в японии культ старших, наверное поэтому в японии представительский класс такой пенсионерский по дизайну.