На открытии российского завода Nissan Карлос Гон прокатился с Путиным и пообещал построить вместе с «АвтоВАЗом» бюджетный седан
На открытии российского завода Nissan Карлос Гон прокатился с Путиным и пообещал построить вместе с «АвтоВАЗом» бюджетный седан
03 Июня 2009 | 30928 просмотров
«Ниссан Мануфактуринг Рус» открыла во вторник первый в России завод компании в промзоне Каменка в пригороде Петербурга, неподалеку от Всеволожского завода Ford, производств Toyota и General Motors. Тестовая сборка машин началась в феврале, сейчас стартовал серийный выпуск машин на продажу, сообщает «Газета.Ru». На открытие автозавода приехали глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон, премьер-министр России Владимир Путин.
Первая модель, которая встала на конвейер автопредприятия, — седан бизнес-класса Teana последнего поколения. Как сообщил Карлос Гон, через 3 месяца после начала выпуска Teana в Петербурге будет запущено производство X-Trail. О снижении цен на модели российской сборки пока речи не идет.
Производство заняло около 65 гектаров в промышленной зоне Каменка неподалеку от Кольцевой автодороги и Выборгского шоссе. Nissan вложил в новую площадку примерно $200 млн. Компания намерена выпускать здесь ежемесячно от 500 до 1 000 Teana и от 1 000 до 2 000 X-Trail. Эти цифры — более чем оптимистичный прогноз, об этом ранее говорил и вице-президент Nissan по продажам в Восточной Европе Тору Саито. Факты же говорят следующее: на соседних заводах GM и Toyota за первые 4 месяца 2009 года было собрано всего 5 100 легковых автомобилей (хотя мощности позволяют производить в год почти 100 000 единиц).
Работать на производстве будут 750 человек, на начальном этапе — в одну смену. В смысле использования комплектующих российского производства Nissan находится в тех же условиях, что и другие автопроизводители, подписавшие с российскими чиновниками договор о «промсборке». В этом режиме компания должна в ближайшие несколько лет довести долю локализации производства до 30% (использование деталей российского производства). Цеха по сварке и окраске кузовов уже приступили к работе.
Nissan будет стремиться привлекать в Россию своих поставщиков компонентов. «Мы планируем, что более 5 тысяч дополнительных рабочих мест будут созданы нашими поставщиками, логистическими компаниями и другими партнерами, когда завод выйдет на полную мощность. В начале производства мы будем использовать материалы и запасные части более 40 локальных компаний-поставщиков», — рассказал Гон.
Также сэр Карлос Гон сообщил, что Nissan намеревается наладить в России выпуск бюджетного седана совместно с «АвтоВАЗом» и своим партнером по альянсу — компанией Renault, передает «Auto.lenta.ru». Однако пока Гон не озвучил ни дату начала производства, ни предполагаемые объемы производства новинки. «Когда будем готовы, тогда и запустим эту модель», — завил он и добавил, что бюджетная модель Nissan будет продаваться и выпускаться не только в России.
Стоит отметить, что во время церемонии открытия премьер-министр России Владимир Путин прокатил на первом автомобиле Nissan Teana российской сборки Карлоса Гона. При этом и премьер, и его пассажир во время поездки не были пристегнуты ремнями безопасности, сообщает «Газета.Ru». После поездки Путин сказал, что «машина хорошая, качественная, красивая». На вопрос российского корреспондента, какой автомобиль лучше — недавно купленная им «Нива» или Nissan Teana, премьер ответил, что это две разные машины, которые сравнивать нельзя, и напомнил, что «Нива» является внедорожником.
Репортаж телеканала «Вести» с церемонии открытия (продолжительность видеоролика 4:26)
недалее как год назад господин Путин заявлял что :"экономика России является одной из ведущих в мире"а недавно господин Медведев заявил: "насквозь проржавевшая машина российской экономики"интересно не коснётся ли данная " корозия" новых автозаводов ?
вот мы все удивляемся, что ниссан построил завод за $200 млн.
а там труд ведь весь ручной, они вручную кузова варят! астон мартин, млин...
производительность никакая. понятно, что она пока и не нужна - кризис.
но в этом и есть секрет стоимости завода.
автомобили стоимостью больше миллиона рублей для нищего народа! Только в России такое возможно! У ВАЗа нет в своей линейке гибридов, малолитражек, большого разнообразия внедорожников и т.п. Так пусть их хоть они собирают что ли!
Ниссан можно понять, уровень продаж Теан явно расти не будет в связи скризисом, а тут двух зайцев убьют и с Россией задружат в лице руководства страны и завод с которого в перспективе можно продавать теаны, не увеличавая на них стоимость как на остальной модельный ряд.
Интересные тут некоторые товарищи... Запускается производство в России - плохо, ничего не делаем - тоже плохо. Насколько я понимаю, некоторые кроме как перепродавать б/у японские тачки уже ничего и не умеют. Вот только чтобы страна жила одной нефти и газа (и др. природных ресурсов) не достаточно. Нужна прибавочная стоимость.
жила япония,была россия-и был общий сын у них-не то нисаз,не то ванис... и для нищего народа выпускал яп-аналог «волги»! дон «пу» пурулил на той машине...как жаль что ниссан завшивел...
Что открылся завод это плюс - да по любому плюс. Пусть дорого - пусть многим не по карману - мне на такую Тиану пахать 5 лет без еды и сна :))))... Но всё равно это ПЛЮС - хотя бы те же 750 человек получили приличную работу.
p.s. Я бы Ниву от Путина взял бы с удовольсвием - там наверника сборка на 5+, а не как обычно. Она блин лет 10 точно не скрипнет да же. Для леса само то.
Под шильдиком "НИССАН" на руском языке теперь и будут унитазы продавать. Цена такого устройства 1мильён и выше, а если будут вопросы, то ПУ по зомбоящику скажет: "а кулио вы хотели? это вам все таки ниссан, а не хрен собачий"... Короче "наши" политиканы как всегда БРЕДЯТ!!!
Волокуша – вещь нехитрая, два бревна да настил, лошадь впряг – и потаШШЫл!
Камрюшки говяные собирают, теперь на Тианы перешли, один пень тазами попахивает... Вот если б на нашей территории собирали японцы из полностью японских запчастей, я бы купил, а так...
Установка и ремонт сигнализаций, механической защиты для авто
(4212) 93-6666
www.proservice27.ru
2 Костя НСО ... Да ты гониш :)Это отвертка и вся прибавочная стоимость оседает не в России а в Япии и Франции.. А наше государство будет обдирать 13% с ЗП Рабочих на этом заводе .. Вот и Все ...
Форумчанам респект! Пока читал статью, столько мыслей захотелось изложить, начал читать посты и все в точку! Обо всем сказали и все подметили! А про штраф в 500 рэ это надо не оставлять! тут прямые доказательства и множество свидетелей! Пришлите по почте Путину штраф! Он такой же гражданин и законы на него действуют так же как и на нас!
А Дальнем Востоке построить и выпускать не аналоги "волги", а доступные для людей по правильному ценнику несколько моделей?
Да спасибо мы как нибудь пока на праворульках погоняем....тут на улицах Хабаровска ездят мастодонты 70-х годов выпуска из Япии как такси и не ламаются , так что на ввезеных в Россию машинках еще долго ездить
Интересная особенность прослеживается: машинки-то запускают для бизнес-сообщества! Какой новый завод не возьми, общей массе только логан, не видать нам доступных ниссанов, тойот, только Б/У.
Сами по себе японские ниссаны не очень хвалят за их "недоподвеску", так еще и в России Ниссан собирать начнут, тут уж Ниссан может совсем потерять лицо. Ну поживем-увидим, надежда умирает последней.
"Первая модель, которая встала на конвейер автопредприятия, — седан бизнес-класса Teana последнего поколения. Как сообщил Карлос Гон, через 3 месяца после начала выпуска Teana в Петербурге будет запущено производство X-Trail. О снижении цен на модели российской сборки пока речи не идет."
О еще пара "народных, бюджетных" автомобилей, для самой богатой страны в мире.
Машины с харизмой бывают двух видов - или быстрые, или КВАДРАТНЫЕ. TA01W
"Интересная особенность прослеживается: машинки-то запускают для бизнес-сообщества! Какой новый завод не возьми"
а потому как в россии только бизнес сообщество реально имеет деньги и возможности, а для всех остальных, большая часть которых не относится к этому сообществу есть решения ваза, вот они как решили. *****и!
Хорошая новость!!! 7 млрд. рублей потратили для того что бы построить завод Ниссан в Питере, с НУЛЯ, со всеми отступными!!!! А на поддаржкУ "автотаза" (действующего предприятия) послали 25 МЛРД. РУБ!!!! Внимание вопрос: "Не проще ли построить несколько заводов Ниссан"??? Куда распихиваются 25 млрд. АВтоТАЗА??!!!!
Совместное в ТАЗом авто собираются в будущем создать... А поставить на производство, например, Вингроад, Эксперт или АД-шку ну никак нельзя было? Зачем простому рядовому гражданину такой авто - столько стоят как раз железки с автоТАЗа, вот пускай типа и катаются на них. Была озвучена цена в минимальной комплектации от 850 тысяч. Да они совсем ё*нулись. У нас на ДВ можно пятилетнюю Теану на полном фарше с ТВ-ДВД взять за 400. И нахрена мне эта железка под лям стоимостью, собранная косоруким дядей Васей? Опять построили завод для своих, сначала Камри, теперь Теаны...
Estima lucida 1993, 3CT, 4WD - была
Сrown-wagon 1990 1G-FE - был
"В этом режиме компания должна в ближайшие несколько лет довести долю локализации производства до 30% (использование деталей российского производства)"
значит на 30% это будет все-таки таз...
да еще и наша замечательная сборка...мдя...
и цена под миллион....
Здесь типа "демократия" - на самом деле ЦАРСТВО , я так люблю свою страну и ненавижу государство...
Новость будет только тогда хорошая, когда японцы свою систему контроля качества в Россию привезут, а не студентов как на ТАЗЕ собирать заставят. А вобще-то хочется верить что и у нас хоть сколько да упадет цена на эти машинки, хотя на TOYOTA, цена не особо упала
Бин нафиг издеваются как хотят. Запустите тойоту в Россию с бюджетными авто и кредитами от тойота финанс,плюс сервисы по всем правилам тойоты, элементарные модели пробокс, платц, ист, ну каролообразные канешна. Спрос больше продажи выше, рабочих мест больше, опыт менеджеров японских и инженеров передается и давольные люди на достоиных машинах, кроме того ближнее зарубежье у нас пастись будет. Вложений это не требует от бюджета страны, более того такие компании как правило несут большую социальную нагрузку т.е. поддержка детского спорта и творчества опять же не из бюджета. Я думаю за их счет хотя бы частично можно какие то дороги сделать хотя бы в районе предприятия. Кароче не понятно автотаз все равно неизвестно каму принадлежит те же иностранные компании в чем разница?
А если запускать компании производить дорогие авто а все доступные иномарки сделать дорогими то канешна астоется брать тазы которые при отсутствии конкуренции совсем перестанут болты закручивать.
Я лично лутше буду работать больше но куплю достоиный авто чем на таз тратить время, деньги, и нервы.
рублей на 50 т. дешевле получится и все, как с Камри будет говорили, что в разы дешевле если в РФ собирать будут, а в итоге на 100 т. р. моловато что-то..
Ушли от таможенной пошлины и НЕ хотят снижать цену, а по новым пошлинам которые придумал Пу для 2,5 литровой теаны это минимум 230 т.рэ и не хотят снижать.
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
ИМХО: Теана не конкурент Камри на российской площадке.
Ниссан опростоволосился. Теана точно не будет дешевле/лучше Камри и поэтому экономически - это просчет.
Нужно было запускать Микру и Ноте.
Ниша бизнес-седанов занята Камри и занята по-праву....
Неплохо, может по деньгам дешевле будет, вон у Тойоты Камри нашей сборки как поперли, только непонятно почему Тойота Короллу у нас не производит,а Ниссан Альмеру, думаю они лучше продавались бы, хотя может просто правительство не разрешает, т.к люди тогда не будут брать тазики ,а будут брать кредит и покупать те же наши Короллы и Альмеры за приемлемую цену ???
Разговаривал со знакомыми, говорят, что Камрюхи нашей сборки- по качеству "*****", сложно представить качественную иномарку из деталей, произведённых нашими "Олигархами", которые их из*****а делают, лишь бы прибыль была больше...
Тоже не понимаю зачем в нашей стране производить бизнес седаны. Мы - нищие и рады были бы моделям типа саньки, альмеры, микры. Или сейчас начнут в принудительном порядке впаривать это бизнес***** в ипотеку на 25 лет?
Мозгов не хватает подумать, чтобы хоть пару-тройку универсалов или минивэнов запустить в производство. Одни седаны-балалайки (да еще бизнес-класса для нищего народа) и один джип-паркетнег.
Уроды мля слов нет.
Крауна из Японии 5-ти летнего притащил в Москву за 400, а на лям можно 2 купить + мотоцикл для пробок! :) Эта теана вообще в 300 бы встала с пробегом по японскому зеркалу меньше 30 т.км. Я кстати нашел, что у меня в Крауне проведены все сервисные компании по устранению недочетов - не как у нас, ездил на авенсис, говорю руль скрепит. На 3-м сервисе взяли всё-таки, но раза новый ставили и то криво.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
Послушайте граждане, что это вы так на счет нищих усердно толдычите?!!! Найдутся люди с кошельком в миллион р - купят и теану Российской сборки. И что там лучше теана или камри - это кому как, что то популярнее бесспорно, но категоричные заявления типа"все выбирут камри, альтернативы нет" - признак недостаточного жизненного опыта, детского нигелизма и недалекости ума.
То что у нас открыли завод, какая в Зопу рахзница чего он там собирает машины, тракторы или ******ы понимашь - ЭТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!! Работайте люди хоре все без разбору поносить.
Никто нам пошлины на японцев не опустит, будут и дальше жать, кого не устраевает - боритесь или сваливайте, или работайте лучше.
Чего то понесло меня...где тут подходящий броневичок? На счет штрафа мусье Путина - идею поддерживаю, требую публичных сего господина объяснений:-)
в стране голод и разруха, и нам как раз очень нехватает автомобилей бизнес класса. :(( Проще надо быть, проще.. лучше бы НиссанНоте собирали или Вингроады какинить. может и простые люди покупать бы стали..
"Правда, у Гона другие планы: третья модель Nissan в России появится обязательно, сказал он: это будет небольшой и дешевый автомобиль. Но его производство не обязательно будет в Санкт-Петербурге: «Мы хотим задействовать все возможности альянса Renault — Nissan — «АвтоВАЗ». Сейчас обсуждается возможность производства «АвтоВАЗом» бюджетного автомобиля на платформе Nissan, подтвердил «Ведомостям» президент российского автоконцерна Борис Алешин.
Базовый вариант, который обсуждают «АвтоВАЗ» и Renault — Nissan, — «бюджетник» на платформе Nissan Cube, рассказал топ-менеджер «АвтоВАЗа». Сейчас Cube в Японии можно купить за $15 200, в России она не продается...."
Так что будет охренительно, если у нас будет куб и с левым рулем ещё!!!!
У меня 2 знакомых на питерских камрюхах ездят, никто ещё не сказал, что они хуже чем японки
Да и не хуже, конечно.
Еще Козьма Прутоков говорил, что "всякий СПЕЦИАЛИСТ подобен флюсу-полнота его односторонняя".
Вот и наши ДВ друзья зациклились на японских японках и похожи на флюс-не хотят или не могут раскрыть свои начавшие сужаться глазки.
Прямо как по старой шуточной "пословице"-"се годня носит Адидас, а завтра Родину продаст".
Уже и призывы сжешь (взорвать,сломать) ВАЗ звучат все чаще.
Может и в шутку, но злость явно не спортивная сквозит.
Засланцы, одним словом.
Пу прокатился на ниссане, и наверное подумал про себя " блииин, вот я лашарааа ! Нафига я эту ниву купил ?!!! Тот кто мне впарил этот тазик, буит жестко наказан, надо ниву продавать и покупать тиану...."
По всей видимости, Ниссан хочет получить госзаказ на Тианы, так сказать обновить модельный ряд едросовских опричников (сменить ауди и т.п.), т.к. это будет считаться "отечественным автопромом"! А наша власть как мы все знаем за "отечественный" автопром!
Ну что вы так все к этим ремням привязались? Не работают они там,в этой машине!Или может их вообще забыли туда всунуть!А вот интересно,бензом каким её надо заправлять? Делали бы уже под 76 или на газе,вот тогда бы навено может кто-нить и стал брать! А контролируют процесс сборки Япошки?
Да, жалко, что за миллион машина..Машины бы за 400-500 тыс. гораздо лучше продавались..Но и компания с таких машин будет в три раза меньше зарабатывать. У меня питерская камри, думаю и ниссан будет нормальный..
сколько негатива в комментах? столько злость, ужас. по теме считаю начинать было с дешевой модели, начали бы вигроад выпускать за 8 тыс., долларев и все. Все бы хватали, но тут ньанс стиральная машина под название АВТОВАЗ бы загнулась не то что быстро, а ужасно быстро, этого "они" не допустят поэтому и ниссан и тойота выпускают только бизнес класс.НЕ сложно понять это.
Делали бы уже под 76 или на газе,вот тогда бы навено может кто-нить и стал брать
Вот это полный отстой.
При таких доходах тебе, дружок, в сторну таких машин даже смотреть вредно.
Еще предложи на мазуте ездить.Только для тебя-Теана (ах,круто) и на мазуте (какой ты экономный), но об этом НИКТО не знает и ты - в шоколаде.
Иди учи уроки.
Открытие любого производства в РФ это положительное событие. Потому, что кроме 10% открывающихся производст, у нас 90% гипермаркетов, бутиков и т.п.
А Теана хорошая машина, где бы ее не собрали.
На новых предприятиях производят такие авто как Камри и Теана, потому, что по цене с поделками ВАЗа они не конкурируют. Подумайте, если завод Toyota станет выпускать короллу в россии тыясч за 400 рублей, что тогда будет с калинами малинами этими всеми? Загнется окончательно Ваз, а его кто-то очень не хочет хоронить, вот и приходится пришлым автопроизводителям производить, то, что разрешают.
T.Vista SV32 3SFE, 92 г. продана
N.Primera Wagon WHP11 SR20VE, 97 г. продана
T.Corolla 110, 95 г.
CТЫДОБА... - ЗА 8 ЛЕТ ПРАВЛЕНИЯ ПУТИНА СОБИРАЛИ ТАМОЖЕННЫЕ ПОШЛИНЫ С ВВОЗИМЫХ ИЗ-ЗА БУГРА А/М - НА ПОДДЕРЖКУ РОСАВТОПРОМА - СУММА СБОРА - ПРЕВЫШАЕТ СТОИМОСТЬ ВСЕХ ПОСТРОЕННЫХ ЗАВОДОВ ТОЙОТЫ НИССАНА И ДР. И ВСЕ СБОРЫ ПО-КАРМАНАМ РАСПИХАЛИ ИЛИ ВСЕ СЪЕЛ АВТОВАЗ?
52 мин. назад
MSV
Адрес: Благовещенск
Сообщений: 233
На новых предприятиях производят такие авто как Камри и Теана, потому, что по цене с поделками ВАЗа они не конкурируют. Подумайте, если завод Toyota станет выпускать короллу в россии тыясч за 400 рублей, что тогда будет с калинами малинами этими всеми? Загнется окончательно Ваз, а его кто-то очень не хочет хоронить, вот и приходится пришлым автопроизводителям производить, то, что разрешают.
_________________
Точно. Видимо так и думают. НО что мешает на конвейер ТАЗа поставить туже королу пусть и предыдущего поколения?Будут работать в три смены без выходных. Универсальчик хороший, пару минивенов семейных и жип два-три. Для начала более чем достаточно будет.
__________________
нам все завидуют (ВВП)
Медленно спустимся и покроем всё стадо.
Интересно, а на какой рынок будут работать эти заводы?!
Если толкьо на внутренний рынок РФ с её населением около 150 млн, где явно не каждый может позволить себе машину вообще (в любом виде и состоянии), тем более новую в этом ценовом диапазоне, то ****. На кой чёрт этот завод тут нужен? Тут и так перенасыщен рынок, о каком получении прибыли можно будет говорить? Нельзя для такой маленькой страны по населению выпускать любою продукцию только с широким ассортиментом только для внутреннего рынка.
ВСЁ должно экспортироваться или дело заведомо не выгодное. У нас не отдельный мирок или "замкнутая экономическая система".
Я бы больше обрадовался, если бы наши "шариково-подшипниковые&q uot; заводы и другие производители запчастей вышли бы на рынок как фирмы NTN, FeBest и т. п. (ну или какие там ещё в экзисте выподают).
Ещё больше бы обрадовался, если бы у нас какие-то комплектующие закупала бы Хонда (а она бы это делала, если бы были конкурентно способные). Всё равно производители авто не имею полного цикла производства авто, это просто глупо. А на фирменные детали ставят свои лейблы. Так пусть хоть какая-то деталька будет произведена в РФ с шибзиком хонда.
Последний пример у меня,
Хонда фит
1) оригинальная задняя ступица - около 6000
2) полный аналог от ФеБест - около 3500
3) мало отличающаяся ступица от Цивик или Лого 95г - менее 1500 т. р. (но нужна шайба)
Но я то не думаю что себестоимость их производства отличается так же
Я уже не говорю про подъём цен на масла, про то что гаечка при замене места стоит баснословные деньги (а всё из-за той же таможни и прочих проволочек с бумагами).
продать машину выгодно - продать запчасти ещё выгоднее.
Итог, ЗАЧЕМ СТОЛЬКО АВТОЗАВОДОВ? У нас даже после того как иномарку снимают с производства запчастей к ней не особо много... Посмотрим как на Хюндай Акцент через пару лет запчасти искать будут по тем же разборкам.
Смешно читать как некоторые пишут, что если собирают в России то обязательно будет ..овно (камри,бмв, а сейчас и теана), причем те кто это пишут не имеют эти автомобили и даже на них не ездили. Как будто у всех руки из одного места ростут, так ведь и вы здесь живете следовательно и у вас они оттуда ростут, НО нет это у других но только не у нас!!!
"О снижении цен на модели российской сборки пока речи не идет" - вот ключевая фраза. То есть получится как с Камри. Собирают в РФ, а цена такая же как на импортную. Так что не ждите дешевых авто.
сколько лет собирают форд в России?? каков процент локализации в нем ?? вот ключевые фразы, и ниссан будет там же,тоже будет отверточная сборка и все?никто не собирается размещать у нас производство ,особенно после обнуления пошлин на автокомпоненты
Действительно противно читать, что вы за люди. "Все новые русские камри, бэхи, теаны*****о, а вот моя стописотлетняя ЯПОНСКАЯ супер". Обсираете свою страну, так давайте едте в так вами любимую Японию! Только там вы ещё меньше нужны чем здесь. Япония с помощью нашей страны решает ОЧЕНЬ БОЛЬШУЮ проблему - утилизацию ненужных авто, им не нужно платить за утилизацию,а наоборот ВЫ ИМ ЗА ЭТО ПЛАТИТЕ ЕЩЁ.
Я бы сейчас уже не подимал разговоры о том в РФ или нет собрано, тем бесконечная и надоевшая. Конструктора тоже собирали в РФ, кто хотел тот брал. Вот только это действительно маразм. Что в конструкторах это было от безвыходности лишними действиями, которые можно было бы не делать, если бы не тупой закон, так и тут аналогичная ситуация в больших масштабах.
Они не завод новый создали, они создали потенциальный ТагАЗ и АвтоВАЗ с его задержками ЗП и увольнениями.
Прочитал статью и расстроился. Теперь русские и Ниссан (мной очень любимую компанию) испортят. Уже испортили Тойоту, Форд и др., а теперь еще и Ниссан... Не умеют у нас работать так как в Японии - не создать у нас систему поставки компонентов "точно в срок", не привить к нашим работникам чувства важности самостоятельно проводить контроль детали, узла и т.д.
Нам действительно есть чему поучиться у японцев - ведь за какие-то 60 лет создали такой автопром... А ведь у них начиналось также - некудышное качество продукции. Но драконовские стандарты качества и требования к уровню мастерства технических исполнителей сделали свое дело. Самое интересное, что главным контролером стал каждый рабочий на своем рабочем месте. «Ты это сделал, ты за это и отвечаешь», - дикая, непонятная для нас и невозможная по определению в социалистической системе хозяйствования формулировка японцам оказалась проста и близка. Особенности национальной психологии, заключающиеся в расположенности к длительной, сосредоточенной, монотонной и узкоспециальной деятельности сделали из японцев идеальных автомобилестроителей. Самое страшное наказание для них – упрек и осмеяние...
Nissan Tino, QG18DE, 2002 г.
Nissan Primera Wagon, QR20DE, 4WD, 2002 г.
Toyota Prius, 2004 г.
А по мне лучше поддержання Японская чем новая Питерская TEANA!!! НАРОД а представьте как ПУ злится на то что россияне такого плохого мнения о его стараниях российского автопрома )))
Новый завод, это хорошо, но опять Европа, опять Питер. А за Уралом, что нет квалиф. кадров? Или о нас вспоминают только когда надо митинг несогласных разогнать? Прошлым летом ездил в любимый Питер, катался в Павловск, верёвка! Дорогу пересекает ж\д ветка на завод Тойоты. Движение перекрывается, пробки по 3-5 км. Тойота пожадничала на виадук, а расхлёбывать жителям Лен. области. Есть ли жизнь за МКАдом?
Я не знаю, как у нас собирают японские машинки. Ну не сидел я в них, не довелось! Если хорошо - дай Бог здоровья, и пусть себе делают, хоть места рабочие будут. Если плохо - пофигу, миллиона нету у меня, покупать не собираюсь. Я обращаюсь к тем патриотам, кто пинает "японский автохлам": Ребята! Моей полностью японской праворукой машинке 8 лет. Пробег 135 000 км. Никаких капиталок не проводилось. Давайте прокатимся! От Тихого океана до Балтики. При себе иметь запаску, домкрат и балонник. Кто доедет - тот и прав. Я в своём коне уверен, а вы?
Да уж не каждому дано человеку понять что такое качественный Японский автомобиль. На Западе я с этим столкнулся лично, ярко выражен нигилизм к автомобилям с правым рулем, мы жители Дальнего Востока (не все, автовладельцы в основном) не такие как они, нас разделило наше государство, правительство, им нас не понять, а я их понимаю насмотришься телевизора, там так мозг отожмут, что будеш на сто процентов уверен что Японские машины опасны и неудобны и вообще это смешно ездить когда руль в бардачке. Каждому свое, как не понять у нас на Дальнем Востоке нет небыло и не будет вариантов более разумных и рациональных чем Японские машины, лидеры в мире по производству авто, это другое отношение к машине, к себе. Чтобы понять меня или любого Дальневосточника надо родиться на ДВ, пережить перестройку, 1990-2009 года, кризисы, разруху продолжающуюся и сейчас, или хотябы пожить здесь, лет 5. Прошу всех, кто против правого руля к нам на Дальний Восток поживите сдесь и вам все станет понятно - возможно! Я если надумаю ехать на Запад обязательно с собой возьму только Японскую машину, ибо истинное удовольствие и наслаждение от владения авто приносит только Японская машина с правым рулем на Дальнем Востоке. Все ИМХО.
После поездки Путин сказал, что «машина хорошая, качественная, красивая». На вопрос российского корреспондента, какой автомобиль лучше — недавно купленная им «Нива» или Nissan Teana, премьер ответил, что это две разные машины, которые сравнивать нельзя, и напомнил, что «Нива» является внедорожником.
Шарит, Презик то наш, что классы-разные!
еще бы ему не понравилось на ТАКОМ ниссане ездть!
я бы тож не отказался на бизнес-кслассе прокатиться хотя бы, не говоря уже о том что купить его! только денег даже на А-класс нет, за что СПАСИБО Володе П. за это!!
как же он заботиться то о нас, смертных! "НИССАН"ы нам продавать будет, "Х-Трейл"ы по ...1,5 млн. руб.
Круто, конечно!
мы как в Мароккко, наверное. Все -сплошь богатые!!!
Для кого заводик то построил,ПРЕЗ... Ты наш дорогой?!
для своих же чиновников, наверное?
РосГосСтрах?! не , спасибо! ..?? . -уроды!!! другого слова нет!
Какая разница чья сборка? Не один мировой автопроизводитель с хорошей репутацией и именем не допустит того, чтобы его машины плохо собирали и наблюдателей всяких на этих заводах хватает. А говорить, что российская сборка плохая, значит признать что мы ВСЕ с вами КРИВОРУКИЕ ПРИИДУРКИ, которые только писать и языком трепать могут. Или кто-то думает что на российских заводах инопланетяне работают?
Карлос Гон прокатился с Путиным и пообещал построить вместе с «АвтоВАЗом» бюджетный седан.Ха! интересно, на базе какой модели он будет, и будет ли вообще.Лишь бы ничего на базе фиКАЛИНЫ не строили, ато ее в последнее время так отчаяно пиарят, что уже отвращение за красную метку перевалило.А по поводу некоторых высказываний типо "наши авто в соотношении цена-качество приемлемые", скажу, что себестомость их производства гораааааааздо ниже(делайте выводы) и 300 тыс за такое г как 12ка это страшно господа!
Ескимос опять здесь Д О Л Б О Е Б И Т!!!
Ну в натуре,-ушатанный тип!!!НАГЛУХО!!!
.......................
Его по ходу уже давно********не барабанили,вот он и требует к себе повышенного внимания от мужчин.
как тут уже не раз подметили-не надо ничего придумывать с автотазом,надо ставить на конвеер ад,вингроад,санни или эксперт-это и будет народный авто за "народные" деньги
нет у меня мульена на поделку, буду добивать своего старичка, пробег за 300тысяч, вот поменял колечки и колпачки, думаю еще на 300тыщ хватит, а к тому времени, развалится страна с такими еб...и правителями и захватят нас, кто нибудь, желательно японцы. А про руль уважаемы ТАЗоводы пиз...ь не надо, это он у вас в бардачке, глядя с моей колокольни.
мне кажется зря тут стока каментов, скока можно мусолить, все решается без нас, на откатах правительству. Голосовать надо в следующий раз мозгом, если будет за кого и если нам разрешат это сделать. А еси нет, то на баррикады, как в грузии.
КАКИЕ НИСАНЫ??? ТУТ НЕ ЗНАЕШЬ КАК ДО ЗАРПЛАТЫ ДОТЯНУТЬ....12 ТЫС ЗАРПЛАТА -26 ЛЕТ В АРМИИ СЛУЖУ звание прапорщик., а про остальных70-80% и говорить нечего 5-6 тыс зарплата на гражданке у людей, живу в Саратове, если километров 60 от Саратова отехать, то там совсем всё разваливается работы толком нет и мужики копают 6 соток за 150 рублей, хоть что-то заработать. Может в Москве и Питере эти автомобильные темы интересны а многим людям нужна просто обычная работа. чтобы хотябы не считать копейки в магазине.
Какой Саратов?? 15 км.от Питера нет газа!!Возим в балонах.Дороги как после войны.Люди дороги перекрывают..Жрать нечего!Не слышали? А Матвиенко все веселится на своих заводах.Одни черно***ые на джипах рассекают...Саратов....
Посмотрев ролик я понял ВСЕ ОЧ ПЛ*****ато!!!!!Заметь Там уже с гаичными ключами пьяный сборщик крепит гаики к двиге...А лицо как будто Я ПРОФФФФФФЕССССИОНАЛ!!!!
Serge_bel Ты заметил похожего на пьяного сборщика человека . который тоже наверно получает копейки. которому по барабану где их получать...проблемма наверное заключается в том , что не хотят принимать законы нормальные.....к примеру почасовая оплата. если Ты работодатель. то будь добр плати. нормально. а не копейки. а не можешь . так и не открывай свой бизнес в который хочешь нанять рабов и платить копейки....а сейчас так и получается. заплатил чиновникам открыл бизнес и ищет рабов, а их сейчас море в связи с кризисом..а зачем правительство с думой???????почему не останавливают такую ситуацию?....ох просто накипело....
Про сюжет: В ролик надо было вставить того пьяно-грязного кочегара из сюжета про взрыв трансформатора в москау))) очень бы хорошо смотрелся)))
Про негатиф: НихочищЬ пакупат - нэ пакупай!
Правительство не нравится - не голосу за них! Не помогает? - A las Barricadas!!! Страна не нравится? - езжай туда где нравится...вот только нафик ты там никому не нужен! Уних и своих зверей без прописки хватает !
Адрес: Москва
Сообщений: 837 52 мин. назад
_________________
Точно. Видимо так и думают. НО что мешает на конвейер ТАЗа поставить туже королу пусть и предыдущего поколения?Будут работать в три смены без выходных. Универсальчик хороший, пару минивенов семейных и жип два-три. Для начала более чем достаточно будет.
__________________
При желании тех, кто этим рулит, давно было можно наладить выпуск нормальных, недорогих автомобилей (возможно и короллы), но та ситуация в которой находится в настоящее время наш автопром, впрочем как и вся российская экономика кому-то очень выгодна. Страну продали. Кудрина (министр финансов РФ) американцы не зря назвали лучшим министром финансов, по-моему по итогам прошлого года. Вот так.
T.Vista SV32 3SFE, 92 г. продана
N.Primera Wagon WHP11 SR20VE, 97 г. продана
T.Corolla 110, 95 г.
Послушайте граждане, что это вы так на счет нищих усердно толдычите?!!! Найдутся люди с кошельком в миллион р - купят и теану Российской сборки.
Ага держи корман шире да был бы у меня мульен ..я бы прадо праворульный купил бы и ездил бы по нашим гавенным дорогам лет 20... еще бы и в наследство детям отдал бы в рабочем состоянии вот так
VVV67
"Какая разница чья сборка? Не один мировой автопроизводитель с хорошей репутацией и именем не допустит того, чтобы его машины плохо собирали и наблюдателей всяких на этих заводах хватает. А говорить, что российская сборка плохая, значит признать что мы ВСЕ с вами КРИВОРУКИЕ ПРИИДУРКИ, которые только писать и языком трепать могут. Или кто-то думает что на российских заводах инопланетяне работают?"
Мы не криворукие придурки - когда у себя в гараже. А на производстве, да ещё на совсем чужом, мы будем саморезы молотком забивать и думать, что бы за забор вынести. И гордиться, если что-то большое сп...дим. Менталитет, понимаешь... Рабочий будет считать зарплату начальника и мысленно произносить "Да пошёл ты..." Я в этом на миллион процентов уверен, не станет наш человек гордиться чужим заводом и выкладываться, как японцы на своих предприятиях. Контроль всех проблем решить не сможет, наши ещё и специально придумают гадость какую-нибудь. Помните анекдот про импортную бензопилу? "Кр-р-рак - сказала пила, сломавшись. То-то же - сказали мужики, против лома не попрёшь".
Сдается мне, что и таёта и ниссан собирают такие "бюджетные" авто потому как иначе их в рашу и не пустят, зачем чинушам конкуренты "НЕ бюджетному" тазу. Опять же сборка наша значь авто рускай можна и себе для работы купить за наши деньги.
в россии у этих моделей будущего нет. по прежнему альтернативы автомобилям ваза по соотношению цена-качество нет.вот моя лада приора стоит в 4 раза дешевле тианы !а едет я думаю не хуже.
Взглянуть со стороны: впечатление, что вождю племени европейские колонисты показали калькулятор и он очень рад) Ну не с руки президенту катаццо на презентациях)
Специально для ДальнеВосточников.
Грустно об этом писать, но Вас всего пара миллионов. Ваша средняя з/п плавает в районе 10-20т.р. при стоимости бензина, продуктов и прочих вещей на 15-20% выше чем в центральной россии и в москве, в частности. К слову, москва по численности населения больше, чем всё совокупное население находящееся за оз. байкал. Поэтому от части Вас не слышат, Не будут слушать и вспонят только когда Вы устроите очередную акцию протеста, да и то, если её хотя бы в этот раз покажут по ТВ.
Так что если кто-то не может позволить себе машину стоимостью за миллион рублей, то поверьте это мало кого еб@#т в столице.
На Тазах в мОСКВЕ теперь ездят исключительно ну оочень больные на голову люди и отдельная категория граждан работающая в "джигит такси", причём для этой весьма разношёрстной прослойки жителей главного города евразии, завод ТАЗ специально выпускает белые, тонированные китайской тонировкой ТаЗы пятой и шестой модели(до сих пор не могу понять чем кроме названия и формы фар они различаются). А для заМКАДья, том числе и ДВ, ТольятинскийАвтоЗавод собирает отличные ТАз-ВАЗы по сходной цене) Ведь главное не только заставить Вас купить ТАЗ-ВАЗ, но после покупки, за время экплуатации продать запчастями Вам один ещё такой же, а лучше целых два) Ведь только в таком варианте ВАЗ сможет прокормить шестнадцать!!! своих топ менеджеров)Так что, плавно свыкаемся с мыслью, что пока партия медведей и прочий зоопарк будит нами рулить, нам придётся рулить ведрами отечественной сборки :(
P/s а если у нас правительство так любит сборочные заводы, почему во Владе или Хабе не открыть отвёрточную сборку б/у японских авто? Нужно только решить где брать кузов на будущий автомобиль
Да пускай производят что хотят, лишь бы народ на ДВ не кошмарили своими пошлинами, запретами, техрегламентами... на самые лучшие
машины в мире, хоть и б/у с пр/р.
Много заводов в России открыли свои фирмы.НО если немец из германии а японец из японии то это машина,а то что собирается у нас наглядный пример любая лада. Как написали в газете прошол тест лада калина, за два года эксплуатации неламался только китайский магнитафот вот и судите сами на чём ездить
Старый Дед, минивены и универсалы никому не нужны в России - эти типы кузов практически не продаются.
У ниссана внедорожников больше, чем у любого другого японского производителя, продающегося в россии официально: кашкай (паркет), х-трэйл (кроссовер), патфайндер, мурано, навара, патрол.
так что не говори бред.
учи матчасть.
+ пицот мильоноф Селянину - ***** не нужна японка русской сборки. Леворулька японской сборки и то похуже буит праворульной для внутреннего рынка, а вы про отверточное в Питере рассуждаете - смех да и только. Повторюсь - в октябре 2008 встал выбор о покупке авто, с моделью определился - нужна Камрюха с левым рулем в 40 кузове. Есть 3 варианта - новая "Шушлайская" (она же Шушарская), новая - японская, б/у - японка. Знаете, честно говоря, первый вариант я даже рассматривать не стал изначально - это для меня табу. Японская машина должна быть японской сборки - все, других вариантов нет. Про культуру производства и т.д. и т.п. написано и так много слоф - кто это понимает, как говорится, тот это и понимает. Искал б/у японца, но подвернулась новая японочка по цене Шушарской - вариант удачный - взял не раздумывая. Так что сами катайтесь на дроволетах - не важно Ниссан, Тойота, Форд, Бэха ... российской сборки, мне они нах не нужны. Вывод очень прост - нет денег на нового японца японской сборки, купи японца японской сборки б/у - и будет тебе счастие ... :-))) Остальное - от лукавого ...
Прадо - то что надо !
Полный привод и рама, остальное компромисс.
Знакомый юзал новую питерскую камри - продал через месяц, плюясь и матерясь. Не доверять или не верить ему у меня нет никаких оснований. Я даже Авенсиса не рассматривал как вариант по одной простой причине - сборка Английская.
Прадо - то что надо !
Полный привод и рама, остальное компромисс.
Всем радеющим за рашин сборку - кто нить каталсо за рулем нового Мондео Бельгийской сборки ? А вот мне довелось ... Впечатления остались отвратительнейшие - единственное, что не вызвало нареканий - это руль и энергоемкая подвеска - Фсе. Салон - кошмар, уровень качества подгонки комплектующих - пипец - МондоТАЗ. А если посмотреть как крепятся передние стойки к чашкам - вообще смех разбирает... И это европа с ее менталитетом и всеми вытекающими. А вы хотите от русского нищего полуголодного сборщика, которому платят грошы, получить качественно-выполненную работу, какое-то самообразование, повышения технического мастерства, чтобы он сдавал товарищей, которые на предыдущей операции что-то не так сделали (это один из принципов ведения автомобильного производства фирмы Тойота - забыл как называется), чтобы он оставался после работы и думал над тем, как оптимизировать или усовершенсвовать, оптимизировать производственный процесс - ему это нах не нада. Не закручивается болт, да и х с ним есть кувалдометр - забили и забыли. День прошел да и ладна - больше один хрен не заплатят. Будет начальство прижимать - назло чего-нить делать будут втихоря с машиной - пусть будущий владелец расхлебывает. А ведь вы - будущие потенциальные покупатели и мне, не знаю как вам, такие вот косяки на новом авто за ляму не нужны ну ни как это я не могу понять и принять - даже если она и на сотку дешевле будет чистокровки - все равно не нать - не стоит оно того. Такая экономия всегда вылазит только боком...
Прадо - то что надо !
Полный привод и рама, остальное компромисс.
Да уж, не самые дешевые модели выбрали.
Учились бы у китайцев - надо было тупо притащить старые прессы от альмеры. И дешевле бы вышло и реально народный автомобиль можно было бы сварганить
Приветствую открытие заводов. Правильно нужно оценивать задачи этого завода - его цель не дать Россиянам дешевый автомобиль, а сделать так, чтобы в России производилось хоть что нибудь кроме нефти. (какие никакие а налоги этот завод будет платить (на впример ларькам и другим торгошам на рынках). + Занятость населения - не только на рынках арбузами торговать.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
