Nissan объявил о скором закрытии одного из своих автозаводов в Японии

Ниссан уходит в прошлое... И это не есть хорошо

У меня сани 1999гв, поговорка известная вранье

меняются только этикетки, одни ушли, другие пришли.

Вытащить компанию из долгов - запустить в производство Patrol Y61

будет дороже китайцев, как вариант производить Гранту под шильдиком ниссан

Если вникать в историю автомобильной индустрии, во многих концернах появлялся человек, начинал махать мечем, принимал жёсткие, отчаянные и рискованные решения, и буквально за уши вытягивал завод из ...вна. Тот же Ford, GM, Pontiac, да тот же ВАЗ с Андерсоном. И вот тут эффективные менеджеры расправляют крылья, видят прибыль, и вроде как этот человек начинает уже мешать. Пшл нхй отсюда, без тебя справимся, и по новой летят в пропасть.
Так может всё-таки не стоила Гона гнать, ну не заплатил налоги, да и бог с ним, не обеднеете, а как только выгнали так сразу у них опять дебет с кредитом не сходиться. Развалить такую мощную компанию это просто позор, основатель в гробу там наверное изматерился уже, до управлялись менеджеры....

все заводы банкроты вытаскивают станки ФРС, ЦБ ЕС и т.д тупо списыаая огромные долги, в которые их вгоняют Гоны и майоры нато, а потом они сваливают к себе с баблом

Он и так в производстве!!

Что-то мне кажется, что отрезание девой руки и пришивание ее в правый локоть, потому что правая рука лучше работает - нифига болезнь не вылечит... странные глобальные манипуляции тогда, когда нужна стабильность, а не истерия

не волнуйтесь злопыхатели - ниссан разберётся, ибо НЕ первый раз, и похуже были ситуации - выкарабкались. и тут всё порешают со временем. Мазда в своё время смогла избавиться от фордовского хомута тянущего её на дно, и ниссану так же надо.

Жаль этого добряка.

Переносите завод во Владивосток на солерс и собирайте GTR и Патролы

Было уже.Только не Ниссан а Датсун называлась такая Гранта.

А кто их будет покупать?

Закроют, станки на металл сдадут.
Торговый центр откроют! Эх, заживут!!!
Ага.

С 3л дизелем у которого ресурс как у мотора уазика?

Кто их там сможет собирать 😉

Видимо, у нас - Тольятти, у них - Йоко****...

Уже было

Где-то я уже это видел) Вроде не взлетело.

Закрывается не просто завод, а вектор уровня качества.

нам-то чё ?
нехай закрывают.

Если вникать в историю , то Андерсон и был "эффективным" менеджером . Отказался от перспективной модели "С" класса , которая была уже практически готова . Сделал ставку на платформу калины (гранта , на которую без слез не взглянешь) , отказавшись полностью от 10-го семейства , в котором были полноценный универсал и хедбчек и которые были лучше калины (гранты) . Машины комплектовались вполне неплохим блоком управления "январь" , который хорошо шьётся , но вся электроника и много комплектующих было заменено на импортное , из-за чего завод потом долгое время находился в простое . Этим импортным долгое время хвалились , хотя чему тут радоваться . До Андерсона АвтоВАЗ имел около 700 постав со всей России и большая часть из них лишилась заказов . Веста и хрей на компонентах Рено - Ниссан стала убыточной . Ещё много миллиардов рублей уходило в никуда , а если быть точнее , то в множество консалтинговых фирм , перечисляю :
Applied Value, LLC (США), Technical Problem Solutions, LLC (США), Consulting4Drive, GmbH (ФРГ), Logio, S.R.O. (Чешская Республика), Boston Consulting Group (США, филиал в Москве), «Эм Си Шекспир» (Чешская Республика), ALVAREZ & MARSAL, LLP CIS (Великобритания, филиал в Москве). Это было банальное ограбление предприятия . Я уже молчу про массовые сокращения на АвтоВАЗе в период Андерсона .

На этом заводе раньше производили Note, Juke, Sylphy, Leaf, Leaf e+, Note e-Power

А смысл , их и так выпускают

Да соберут , чем отличается крупноузловая сборка от соберём конструктор под ваши документы ...

Вообще фиолетово. Это проблемы японцев

Просто ищут как порезать расходы

Ниссану надо поставщика электроники поменять с хитачи на денсо и будет надежный как тойота, а значит не будет быстро дешеветь (в японии 5летка ниссан раза в два дешевле тойоты, при том что новые стоили одинаково). Тогда народ начнет брать ниссаны массово как тойоты, тк по характеристикам ниссан всегда впереди, а вот качество не дотягивает)

ты резюме подал для устройства на работу в головной офис Ниссан ?

Считаю нужно весь утиль сбор взять и выкупить ниссан целиком вместе с разработками,заводами,руководителями,технологиями инженерами а автоваз закрыть.
И будет у людей свой ниссан.
Иначе китайцы подсуетятся сделают то же самое.

Там и Hitachi и Denso хватает, каждый производить что то своё. А ещё есть Calsonic.

И возобновить производство классических Skyline и ему подобных)))

Тот, кто не хочет автотазы и китаёцев, нормальные вобщем люди))

Гтр за 20лямов, у нормальных людей нет таких средств ((

Вот они глупые! Нужно просто попросить правительство дать денег, ввести сборы на таможне, потом задрать цены. Схема рабочая, проверенно.

"Отказался от перспективной модели "С" класса , которая была уже практически готова" - это какая ???
"делал ставку на платформу калины (гранта , на которую без слез не взглянешь) , отказавшись полностью от 10-го семейства , в котором были полноценный универсал и хедбчек и которые были лучше калины (гранты)" чем они были лучше, если гранта до сих пор выпускается и в топе продаж ? Так то семейство 2107 можно тоже было выпускать.
"Машины комплектовались вполне неплохим блоком управления "январь" , который хорошо шьётся " - зачем шить хороший блок январь ? И что значит неплохим блоком? Я считаю что плохим.
", но вся электроника и много комплектующих было заменено на импортное , из-за чего завод потом долгое время находился в простое" - прям вот встал и всё? Причина замены какая ?
"Этим импортным долгое время хвалились , хотя чему тут радоваться . До Андерсона АвтоВАЗ имел около 700 постав со всей России и большая часть из них лишилась заказов" - сейчас опять вернулись к нашим комплектующим, только вот в автосервисах плюются от их качества.
"До Андерсона АвтоВАЗ имел около 700 постав со всей России и большая часть из них лишилась заказов" - если я буду делать га*но и у меня его откажутся брать то виноват покупатель?
"Ещё много миллиардов рублей уходило в никуда , а если быть точнее , то в множество консалтинговых фирм , перечисляю :
Applied Value, LLC (США), Technical Problem Solutions, LLC (США), Consulting4Drive, GmbH (ФРГ), Logio, S.R.O. (Чешская Республика), Boston Consulting Group (США, филиал в Москве), «Эм Си Шекспир» (Чешская Республика), ALVAREZ & MARSAL, LLP CIS (Великобритания, филиал в Москве)." - у вас есть копии контрактов ? Предмет договора ? Выкладывайте, почитаем.
" Я уже молчу про массовые сокращения на АвтоВАЗе в период Андерсона ." - ну сейчас то всё лучше ? Набирают специалистов из средней Азии и мест не столь отдалённых

Только эти же люди почему-то не покупали ничего пока была такая возможность)

Вот смотрите, у нас в дачном поселке, в проезде на 4 участка- два ниссана. Один аж 2008 г. Нота. Ездит, хозяйка не собирается менять на китайца, второй- затримали 2017, хозяйка уже третий ниссан имеет- кашкай и два хитрилы... Вчера говорила, что на антикор погонит, т. к. долго ездить придется.... Китай тоже не рассматривает

Оп-па-ма, и нету Нисса-на...

Японцы так и рады продать санкционной стране крупный бренд и технологии. Нам Опель в своё время не продали...

"Отказался от перспективной модели "С" класса , которая была уже практически готова" - это какая ???

ВАЗ 2116

https://web.archive.org/web/20140812225504/http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-2116

Перелицованная десятка перспективная модель ?????????

А я не устану повторять, что они сами во всём виноваты и им поделом. Отлились все слёзы механиков, снабженцев и владельцев.

Работникам Oppama при этом постараются найти применение на других заводах Nissan.........

конечно найдут применение рабочим на других заводах , скажут мы вас не увольняем, а даём работу на заводе в 300 км от дома, если вам не нравится, то увольняйтесь, раюотягам будет невыгодно мотаться так далеко и будут сами увольнятся, т.е без выходного пособия, а руководство скажет что мы то не виноваты. люди сами увольняются.

Вот смотрим, ну ездит она на ниссане 2008 года. Не спрашивали почему до 2022 не поменяла на свежий ниссан? Или почему сейчас не пригонит новее ниссан с Японии? Не собирается менять на китайца к чему вообще, она в принципе не собирается менять машину. А соберется, там другой вопрос будет.

Нет там именно новая платформа, там ничего не было от 8 к и 10к, когда ее отменили при сказочнике Андерсоне, элементы салона и т.д. пошли вживляться на Гранты, Калины и Приоры.
Какая нафиг 10-к если задняя подвеска многорычажка и задним подрамником, а спереди тоже подрамник к которому крепятся передние рычаги, рулевая рейка и опоры ДВС с коробасом???