Mercedes-Benz добавил мощности двум моделям AMG

11.01.2013

DOCTORE

Москва

Сообщений: 571

симпатичные такие

Toyota MR-S 2001 была. Toyota Vitz 1999 была.
Nissan Кашкай есть.

74

7

Ответить

11.01.2013

Сергей_123

Красноярск

Сообщений: 1466

его расстраивает наш автопром..

Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002

58

9

Ответить

11.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

Шлифмашины :)

49

9

Ответить

11.01.2013

Vikings

Сообщений: 23677

Хорош

ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/

19

6

Ответить

11.01.2013

VG POWER

Иркутск-Сити

Сообщений: 9115

как в немца не вкладывайся быстрее японок они не поедут! тем более за эти же деньги

Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at

44

261

Ответить

11.01.2013

Киря

Хабаровск

Сообщений: 38525

AMG с полным приводом это круто. раньше таких версий не было

carpe diem

Мои отзывы: Toyota Kluger V 2001, Toyota Chaser 1999, Honda CR-V 1998, Toyota Chaser 1999

71

8

Ответить

11.01.2013

Rakaka.se

Че

Сообщений: 991

салон просто космос

Мой отзыв: Toyota Mark II 1996

64

7

Ответить

11.01.2013

TverSS

Иркутск

Сообщений: 54

красота..

29

6

Ответить

11.01.2013

alche

Новосибирск

Сообщений: 1017

Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake я бы взял....

Люди не хотят быть богатыми, люди хотят быть богаче других. (с)

60

4

Ответить

11.01.2013

ВежливыйNSK

Новосибирск

Сообщений: 1898

ну конец то, а то не ехал ;)

44

10

Ответить

11.01.2013

Влад-очкарик

Сообщений: 122503

Ооооо!!! Sehr gut!!!
Да ещё и с задним приводом!!!

"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."

8

9

Ответить

11.01.2013

Сергей к522рв02

Уфа

Сообщений: 3084

ВежливыйNSK:

ну на конец то, а то не ехал ;)

:):):) Да уж, интересно слабо почувствовать реально эту прибавку???

"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"

16

1

Ответить

11.01.2013

Jarvis 7

Сообщений: 20

Наконец-то они BMW M5 догнали по мощности .

10

31

Ответить

11.01.2013

настоящий автолюбитель

Хабаровск

Сообщений: 121

А где записаться на тест-драйв 585-ти кобыл?

Мой отзыв: Toyota Highlander 2009

24

3

Ответить

11.01.2013

Сергей0

Краснодар

Сообщений: 38

До чего ж чертовски красив универсал

37

9

Ответить

11.01.2013

diman70rus

Сообщений: 2681

Красавцы.

Мой отзыв: Toyota Yaris 2008

8

3

Ответить

11.01.2013

RufatG

Екатеринбург

Сообщений: 1254

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

Здравствуй, мне приятный. ® Борат

28

141

Ответить

11.01.2013

Slaviusss

Павлодар

Сообщений: 59

предел скорости на спидометре в 320 км.ч. выглядят как издевательство над нашими дорогами. )))

Как одену портупею, так тупею и тупею :-(

33

2

Ответить

11.01.2013

Lehaguru

Москва

Сообщений: 3101

Всё равно не едет...))))

9

42

Ответить

11.01.2013

Марчиано

Сообщений: 542

VG POWER:

....тем более за эти же деньги

Rufat:

за такие деньги

А еще эти деньги не дают покоя кому-то.
А еще введите в гугл.картинки "самый быстрый седан в мире", далее диск С--->Форматировать

Тролль

33

3

Ответить

11.01.2013

alche

Новосибирск

Сообщений: 1017

Slaviusss:

предел скорости на спидометре в 320 км.ч. выглядят как издевательство над нашими дорогами. )))

а налог на такую мощность выглядит как издевательство над людьми при нормальном желании нормальных людей передвигаться на нормальном авто..

Люди не хотят быть богатыми, люди хотят быть богаче других. (с)

30

4

Ответить

11.01.2013

Сергей_123

Красноярск

Сообщений: 1466

VG POWER:

как в немца не вкладывайся быстрее японок они не поедут! тем более за эти же деньги

вашего товарища с грантой на автомате не хватает

36

3

Ответить

11.01.2013

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

VG POWER:

как в немца не вкладывайся быстрее японок они не поедут! тем более за эти же деньги

ага, вспоминается рассказ одного владельца крауна турбо атлета, приехал он на покатушки, где гонялись пацаны на япошках, спорили кто быстрее - эво/jz/ej, а потом приехал перец на ушатанном AMG V8 битурбо, натянул всех, не высаживая пассажиров и не отключая антибукс, и уехал... пацаны помолчали, покурили, и пошли дальше спорить что круче - 1jz-gte или EJ208...

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Мой отзыв: Fiat Punto 2011

111

10

Ответить

11.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

Rufat:

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

Арабский скакун может стоить как десять GTR-ов, быть еще менее продуманным с инженерной точки зрения и менее надежным.

Не надоело еще сравнивать несравниваемые вещи?

76

4

Ответить

11.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

Rufat:

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

НУ и насчет продуманный, быстрый и надежный - откуда информация?

36

6

Ответить

11.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

alche:

а налог на такую мощность выглядит как издевательство над людьми при нормальном желании нормальных людей передвигаться на нормальном авто..

Налог на такую мощность на самом деле составляет стоимость не самой дорогой опции и существенно меньше каски.

9

5

Ответить

11.01.2013

arttemka

иркутск

Сообщений: 46

универсал и полный привод, можно и на природу или на дачу:)

15

3

Ответить

11.01.2013

Денис Лукьянов

Барнаул

Сообщений: 2911

Rufat:

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

В нитрометановый драгстер быстре разгонятеся до сотки и быстре на 1/4 мили.

А формула 1 лучше рулится.

А танк намного надёжнее.

Ну нельзя их сравнивать, ну никак. В гтр можно погрузить всю семью с покупками и в идеальной тишине и комфорте домчать до дома по немецкому автобану на скорости 250?

67

4

Ответить

11.01.2013

Эссо

Петропавловск-Камч

Сообщений: 7

VG POWER:

как в немца не вкладывайся быстрее японок они не поедут! тем более за эти же деньги

Ну да....... Купи ГТР 32 кузов и вложи в него эту же сумму что стоит мерс и катайся с парашютом на корме по городу и в каске.

51

2

Ответить

11.01.2013

Сергей к522рв02

Уфа

Сообщений: 3084

Rufat:

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

И много вас таких кто берёт единственной машиной для семьи, для жизни спорткупе типа ГТР??? Увижу хоть раз вживую этот ГТР по трассе М5 едущим с семьёй на море - скажу что хорошая машина. А пока буду любоваться на Мерседесы колесящие по просторам нашей родины.

"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"

51

3

Ответить

11.01.2013

=MMM=

Ха

Сообщений: 5848

Немцы ...

8

6

Ответить

11.01.2013

Solidol

Сообщений: 9052

Очередные "шедевры" из Штутгарта, с мегоценником и одноразовыми двигателями.

9

76

Ответить

11.01.2013

TITAN

Чита

Сообщений: 82929

хорош

GET BIG OR DIE.

5

4

Ответить

11.01.2013

yahoo...

Кемерово

Сообщений: 1287

Нахрен нужен универсал от АМГ с 557 л.с. за пару сотен евро ?

12

32

Ответить

11.01.2013

chiterzzz

Кемерово

Сообщений: 5577

Харвест все равно быстрее )))

6

11

Ответить

11.01.2013

B.O.B.

КО/МО

Сообщений: 3765

насладился фотками) CLS 63 AMG Shooting Brake - лучший!

27

2

Ответить

11.01.2013

Kasyan

Новосибирск

Сообщений: 518

и куда им столько коней ? Чтоб повваливать с удовольствием ? на этих ваннах врядли получится ! для этих целей есть другие машины, на которых действительно ДрАйВ !

4

27

Ответить

11.01.2013

Solidol

Сообщений: 9052

Kasyan:

и куда им столько коней ? Чтоб повваливать с удовольствием ? на этих ваннах врядли получится ! для этих целей есть другие машины, на которых действительно ДрАйВ !

В точку, для статуса с таким ценником бентли или ферари гораздо лучше, для драйва Эволюшен или STI гораздо интересней.

6

26

Ответить

11.01.2013

Георгий 432

Оренбург

Сообщений: 246

Это конечно все здорово, но мне не понятно как реализовывается вся эта мощь на моноприводе....

Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Skoda Fabia 2010

1

8

Ответить

11.01.2013

sprinter739

Иркутск

Сообщений: 1217

CLS - Да
E - Нет

Если ты споришь с идиотом, вероятно он делает тоже самое.

5

10

Ответить

11.01.2013

chpok.by.ru

Хабаровск

Сообщений: 3782

Solidol:

В точку, для статуса с таким ценником бентли или ферари гораздо лучше, для драйва Эволюшен или STI гораздо интересней.

Не гони, какой драйв от эво и сти?просто табуретки.
Тем более при штатной мощности ...
Сразу понятно, ни на чем мощнее 300 лошадей ты не ездил .

URrrrrr

Мои отзывы: Toyota Crown 2004, Honda Accord 2002, Toyota Prius 2004, Toyota Funcargo 1999, Toyota Caldina 1996 и другие

31

2

Ответить

11.01.2013

chpok.by.ru

Хабаровск

Сообщений: 3782

Георгий 432:

Это конечно все здорово, но мне не понятно как реализовывается вся эта мощь на моноприводе....

Что не понятно?
Широкая резина, блокировка заднего редуктора и всё.
Да и 500-600 сил на моноприводе , не так уж и много

URrrrrr

15

1

Ответить

11.01.2013

mikkomiss

Красноярск

Сообщений: 1772

есть любители спортивных маленьких гтр машинок. есть любители полноценных представительских седанов. а кому то охото нечто среднее, и на представительской машине с семьей поездить, и газку поддать на трассе. вот для таких эти машины самое то!! а любители гтр не сравнивайте х..й с трамвайной ручкой, это абсолютно разные машины. сравните гтр с трактором. трактор очень проходимый, а гтр только по асфальту может. вывод гтр гов..о? нет? ну так и нечево машины разного класса и назначения сравнивать

Мой отзыв: Opel Vectra 2007

28

2

Ответить

11.01.2013

Зефирный Человек

Москва

Сообщений: 3066

еще, еще больше мощности хачу!

4

2

Ответить

11.01.2013

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

Dmitry36:

ага, вспоминается рассказ одного владельца крауна турбо атлета, приехал он на покатушки, где гонялись пацаны на япошках, спорили кто быстрее - эво/jz/ej, а потом приехал перец на ушатанном AMG V8 битурбо, натянул всех, не высаживая пассажиров и не отключая антибукс, и уехал... пацаны помолчали, покурили, и пошли дальше спорить что круче - 1jz-gte или EJ208...

Дмитрий36, сдается мне, мы знакомы)) У Вас фамилия не на букву Т?

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада 2106 2008

1

2

Ответить

11.01.2013

SeanJekson

Иркутск

Сообщений: 26

Неужели такие заряженные универсалы найдут своих покупателей? Хотя Ауди РС6 популярна. Но не в нашей прекрасной стране)

6

4

Ответить

11.01.2013

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14803

Solidol:

Очередные "шедевры" из Штутгарта, с мегоценником и одноразовыми двигателями.

Точно сказал, Мерсы даже с завода не выезжают, раз завели и опять на конвеер, движок менять, вот и катаются там по цеху, туда-сюда.

Мой отзыв: Hyundai i30 2014

11

21

Ответить

11.01.2013

dva78

Хабаровск

Сообщений: 474

Rufat:

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

Ты действительно щитаеш япосних конструкторов инженерами, я не хочу их както унижать но по сути коструктора и хорошо физически работающие люди, а вот на какие то открытия они делать не способны, т.к по сей день, нет у них ничего фундаментально изобретенного элемента в автомобилестроении, а у немцев целые горы наград, особенно в двигателестроении, и как првило азиаты их просто заимствуют, такая у них позиция, что тоже имеет свои результаты в их экономике.

21

4

Ответить

11.01.2013

Denis1988

Сообщений: 122

Полный привод для Е-ки и CLS-а от AMG это, что-то новое, я даже не поверил с начала :)

Мой отзыв: Honda Torneo 2001

5

4

Ответить

11.01.2013

Kasyan

Новосибирск

Сообщений: 518

chpok.by.ru:

Не гони, какой драйв от эво и сти?просто табуретки.
Тем более при штатной мощности ...
Сразу понятно, ни на чем мощнее 300 лошадей ты не ездил .

Ну да, там то водить надо уметь и машину чувствовать !
Сразу понятно ценитель шумки и умиротворения в салоне ) какой толк от тупой мощности ?

5

11

Ответить

11.01.2013

KB SU

Oмск

Сообщений: 5473

Rufat:

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

Таг купи,какие дела? А кому-то один АМГ нравиться!))

Внушительный список...

8

3

Ответить

11.01.2013

villian

Владивосток

Сообщений: 1454

Да господи, этит тачки берут для понта. Всем и так понятно что для гонок есть гонки, а для комфорта есть S класс. Люди пишущие про прогнать с семьей по атобану 250км, вы че ??? Какие гонки могут быть семьей??

10

15

Ответить

12.01.2013

manu154

Новосибирск

Сообщений: 920

Мурзики качаются.

4

2

Ответить

12.01.2013

Evgen Brembo

Новосибирск

Сообщений: 43642

Новая Ека что то не очень,. а вот ЦЛС красавчик

Наташа у меня для тебя плохие новости -
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.

2

5

Ответить

12.01.2013

RufatG

Екатеринбург

Сообщений: 1254

dva78:

Ты действительно щитаеш япосних конструкторов инженерами, я не хочу их както унижать но по сути коструктора и хорошо физически работающие люди, а вот на какие то открытия они делать не способны, т.к по сей день, нет у них ничего фундаментально изобретенного элемента в автомобилестроении, а у немцев целые горы наград, особенно в двигателестроении, и как првило азиаты их просто заимствуют, такая у них позиция, что тоже имеет свои результаты в их экономике.

видимо поэтому самые сложные гибридные установки делаются в Японии и никто не может их повторить

Здравствуй, мне приятный. ® Борат

6

25

Ответить

12.01.2013

Мхитар

Чита

Сообщений: 1897

амг то тема!!!!

8

2

Ответить

12.01.2013

Victor777

Красноярск

Сообщений: 64

Марчиано:

А еще эти деньги не дают покоя кому-то.
А еще введите в гугл.картинки "самый быстрый седан в мире", далее диск С--->Форматировать

Марк написано 90-й :)

Мой отзыв: Honda Civic 2002

3

7

Ответить

12.01.2013

evgenuuu

Сообщений: 5729

произведение исскуства.Немцы молодцы.Мерс красава.Очень красив.

15

3

Ответить

12.01.2013

Victor777

Красноярск

Сообщений: 64

dva78:

Ты действительно щитаеш япосних конструкторов инженерами, я не хочу их както унижать но по сути коструктора и хорошо физически работающие люди, а вот на какие то открытия они делать не способны, т.к по сей день, нет у них ничего фундаментально изобретенного элемента в автомобилестроении, а у немцев целые горы наград, особенно в двигателестроении, и как првило азиаты их просто заимствуют, такая у них позиция, что тоже имеет свои результаты в их экономике.

А как насчет гибридных технологий в автомобилестроении?

3

7

Ответить

12.01.2013

vital-vital

Пермь

Сообщений: 298

3.6 до сотни-это сильно на заводском седане.

9

2

Ответить

12.01.2013

The Truth

Владивосток

Сообщений: 519

520 лошадей мало что-ли?

5

2

Ответить

12.01.2013

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Rufat:

за такие деньги два ГТР можно купить,который более продуманный с инженерной точки зрения,более быстрый и более надежный.

Ты себе хотя бы велик купи для начала, клубень-пешеход)) Ты инженер? Лишь бы ляпнуть. А вот не получил поддержки, тролленок.

14

2

Ответить

12.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

Victor777:

А как насчет гибридных технологий в автомобилестроении?

http://ru.wikipedia.org/wiki/L...

11

1

Ответить

12.01.2013

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14803

Narf:

http://ru.wikipedia.org/wiki/L...

Ну первыми всегда были немцы, так-же и с гибридами и с электрокарами ( первый полностью электротачка была вроде Опель ) , просто видно было или дорого, или не выгодно продавать, вот и забросили, а японцы на счёт этого молодцы, подхватят идею, внедрят что-нибудь своё и выпускают .

7

4

Ответить

12.01.2013

FlowMM

Сообщений: 304

Высший дизайн: все для комфорта, все для человека!

10

2

Ответить

12.01.2013

Иглик

Новосибирск

Сообщений: 8284

Отличные автомобили, прям куда не ткни. Универсал ваще лють лютейшая

Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.

Мой отзыв: Toyota Venza 2012

13

3

Ответить

12.01.2013

Victor777

Красноярск

Сообщений: 64

Narf:

http://ru.wikipedia.org/wiki/L...

Да? А они смогли дать это народу? Только у япов получилось дать народу гибриды (в америке посмотри сколько там приусов) До них никто не мог в столь крупном масштабе делать столько гибридов, и убедить людей в их надежности.

3

12

Ответить

12.01.2013

dva78

Хабаровск

Сообщений: 474

Victor777:

А как насчет гибридных технологий в автомобилестроении?

Поинтересуйся, кто гибриды начал делать первыми.

11

1

Ответить

12.01.2013

dva78

Хабаровск

Сообщений: 474

Они просто удешевили и оптимизировали производство их.

3

2

Ответить

12.01.2013

Victor777

Красноярск

Сообщений: 64

dva78:

Поинтересуйся, кто гибриды начал делать первыми.

И что? Много кто ездит сейчас на гибридных каенах? Заслуга япов в том, что они доказали миру что на гибридах можно ездить, а не в том что они изобрели первыми гибрид, а вообще https://news.drom.ru/Toyota-115...

3

4

Ответить

12.01.2013

mixering

Сообщений: 1382

Dmitry36:

ага, вспоминается рассказ одного владельца крауна турбо атлета, приехал он на покатушки, где гонялись пацаны на япошках, спорили кто быстрее - эво/jz/ej, а потом приехал перец на ушатанном AMG V8 битурбо, натянул всех, не высаживая пассажиров и не отключая антибукс, и уехал... пацаны помолчали, покурили, и пошли дальше спорить что круче - 1jz-gte или EJ208...

а я тоже вспомнил историю, когда пацан на велике дёрнул феррари со сфетофора

7

Ответить

12.01.2013

buchlex

Барнаул

Сообщений: 772

красавцы!!!

Кто не работает, тот поломался

3

1

Ответить

12.01.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

mixering:

а я тоже вспомнил историю, когда пацан на велике дёрнул феррари со сфетофора

Велик 146% на нитрометаноле был)))

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

6

1

Ответить

12.01.2013

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Ndru:

Велик 146% на нитрометаноле был)))

И светофор тот был на соленном озере Бонневилль))

7

1

Ответить

12.01.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

В соседней новости народ слюнями исходит от тюнингованного джитиэра, у меня вопрос: смогут ли узкоглазые опередить чудо инженерной мысли колбасников под названием под именем Veyron Super Sport?

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

5

1

Ответить

12.01.2013

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Ndru:

В соседней новости народ слюнями исходит от тюнингованного джитиэра, у меня вопрос: смогут ли узкоглазые опередить чудо инженерной мысли колбасников под названием под именем Veyron Super Sport?

А там уже звучало мнение, что в этом нет смысла, так за один Вейрон 10 ГТР дают))

2

1

Ответить

12.01.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Siberian84:

А там уже звучало мнение, что в этом нет смысла, так за один Вейрон 10 ГТР дают))

Т.е. 10 гтр ? По цене или как? Не понял.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

1

Ответить

12.01.2013

John-Mercedes S500

Санкт-Петербург

Сообщений: 282

VG POWER:

как в немца не вкладывайся быстрее японок они не поедут! тем более за эти же деньги

японский сарай, из которого гребется одна тачка из 5 секунд IS-F, и когда то там будет ехать 4 сек LS прокаченным немецким ателье всего-то до 650 кобыл, когда у S класса уже давно есть 850))) мерседес 50 лет назад быстрее ехал, так что уж кто бы тут еще рот открывал)))

18

3

Ответить

12.01.2013

John-Mercedes S500

Санкт-Петербург

Сообщений: 282

Так что не колхозаньте и свято верьте что японцы, хоть как-то могут, тем более обгонят в тряпочку.
Мерсюле мега респект за очередные шедевры.

15

2

Ответить

12.01.2013

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Ndru:

Т.е. 10 гтр ? По цене или как? Не понял.

Ага. Типа Вейрон слишком дорогой. Даже если пару Марков продать - не хватит все равно))

6

1

Ответить

12.01.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Siberian84:

Ага. Типа Вейрон слишком дорогой. Даже если пару Марков продать - не хватит все равно))

Обычный Вейрон, не Супер Спорт, стоит чуть больше, чем 2 самых дорогих джитиэра, а вот драйва, скорости, комфорта и пафоса в нем столько, сколько будет, наверное, только в 10 джитиэрах.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

3

Ответить

12.01.2013

million1980

Томск

Сообщений: 1453

Мерседес как всегда радует своим стремлением к совершенству!!!

Библия нас учит любить близких и врагов, может это одни и те же люди?

7

1

Ответить

12.01.2013

Стас 42

Кемерово

Сообщений: 825

Универсалы очень хорошие!

3

1

Ответить

12.01.2013

Sлавчик

Иркутск

Сообщений: 2555

Обалденные аппараты. Немцы молодцы!!! Нормальные тачки для нормальных пацанов.

Мои отзывы: Subaru Outback 2005, Toyota Corolla Fielder 2004, Toyota Mark II 1999

3

2

Ответить

12.01.2013

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Sлавчик:

Обалденные аппараты. Немцы молодцы!!! Нормальные тачки для нормальных пацанов.

Для кого???)))
А для самых нормальных делают они делают S600 Pullman Guard, да?))

4

1

Ответить

12.01.2013

Azeus Prius

Сообщений: 648

Салон просто шикарен. Кайф.

ПРиусу 14 лет)

1

Ответить

12.01.2013

Р.БАРС.

владивосток

Сообщений: 2786

коммунист:

Ну первыми всегда были немцы, так-же и с гибридами и с электрокарами ( первый полностью электротачка была вроде Опель ) , просто видно было или дорого, или не выгодно продавать, вот и забросили, а японцы на счёт этого молодцы, подхватят идею, внедрят что-нибудь своё и выпускают .

Ты перепутал Японцев с Китайцами, у последних это лучше получается эти не чем не брезгуют.

3

2

Ответить

12.01.2013

Р.БАРС.

владивосток

Сообщений: 2786

Ndru:

В соседней новости народ слюнями исходит от тюнингованного джитиэра, у меня вопрос: смогут ли узкоглазые опередить чудо инженерной мысли колбасников под названием под именем Veyron Super Sport?

Зайди на Анлим 500 там для тебя есть ответ

1

4

Ответить

12.01.2013

Р.БАРС.

владивосток

Сообщений: 2786

John-Mercedes S500:

японский сарай, из которого гребется одна тачка из 5 секунд IS-F, и когда то там будет ехать 4 сек LS прокаченным немецким ателье всего-то до 650 кобыл, когда у S класса уже давно есть 850))) мерседес 50 лет назад быстрее ехал, так что уж кто бы тут еще рот открывал)))

Человек из Владивостока., уж вам такое говорить,//// поехали с калдиной?

3

4

Ответить

13.01.2013

*Spitfire*

Иркутск

Сообщений: 16786

Ndru:

В соседней новости народ слюнями исходит от тюнингованного джитиэра, у меня вопрос: смогут ли узкоглазые опередить чудо инженерной мысли колбасников под названием под именем Veyron Super Sport?

https://www.youtube.com/watch?v...

1

Ответить

13.01.2013

*Spitfire*

Иркутск

Сообщений: 16786

Вейрон стоит! https://www.youtube.com/watch?v...

1

Ответить

13.01.2013

Сергей_123

Красноярск

Сообщений: 1466

*Spitfire*:

Вейрон стоит! https://www.youtube.com/watch?v...

обладать вейроном - это так

7

1

Ответить

13.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

Victor777:

Да? А они смогли дать это народу? Только у япов получилось дать народу гибриды (в америке посмотри сколько там приусов) До них никто не мог в столь крупном масштабе делать столько гибридов, и убедить людей в их надежности.

Им просто это не особо-то и надо. Я же не прошу назвать японский турбодизель, который смог бы потягаться с бмвшным или ваговским. Потому что понимаю, дизель не нужен японцам. Он у них не в почете. Не в почете и в штатах, там своя философия.
Немцы не азиаты, они живут по-другому. У них нет огромных мегаполисов вроде Токио. Посмотри машины на немецких аукционах - у всех конские пробеги, потому что живут в пригороадах и ездят по автобанам. На автобане гибрид не работает, все эти батареи и электромоторы лежат мертвым балластом, машину тянет только ДВС. Экономию дает только низкое лобовое сопротивление приуса и двигатель, использующий цкил Аткинсона. На автобанах дизель кроет гибрид как бык овцу. Мерседесы-гибриды идут только на рынок США, у себя на родине нафиг не нужны.

14

1

Ответить

13.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

*Spitfire*:

Вейрон стоит! https://www.youtube.com/watch?v...

Ну мы же все понимаем, что джетер немного :) не стоковый, а вейрон - не суперспорт.

3

1

Ответить

13.01.2013

Narf

Новосибирск

Сообщений: 10261

Р.БАРС.:

Ты перепутал Японцев с Китайцами, у последних это лучше получается эти не чем не брезгуют.

Любой китаефил за такую фразу закидает тебя сцаными тряпками. Уж китайцы миру дали изобретений всяко больше, чем японцы.

2

Ответить

13.01.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Р.БАРС.:

Зайди на Анлим 500 там для тебя есть ответ

Special for you: https://youtu.be/CX-k0Lpahog Обе машины-полный сток. Ответ очевиден: Вейрон рулит, а джитиэр-повозка с понтами.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

2

1

Ответить

13.01.2013

Siberian84

Санкт-Петербург

Сообщений: 5118

Ndru:

Special for you: https://youtu.be/CX-k0Lpahog Обе машины-полный сток. Ответ очевиден: Вейрон рулит, а джитиэр-повозка с понтами.

Ты же понимаешь, что никто все равно не поверит)) Водила в GTR даже на газ там не давил! И вообще это все камера на крыше не давала ему ехать так быстро))

3

1

Ответить

13.01.2013

Ndru

ХМАО, там где люто холодно

Сообщений: 4370

Narf:

Им просто это не особо-то и надо. Я же не прошу назвать японский турбодизель, который смог бы потягаться с бмвшным или ваговским. Потому что понимаю, дизель не нужен японцам. Он у них не в почете. Не в почете и в штатах, там своя философия.
Немцы не азиаты, они живут по-другому. У них нет огромных мегаполисов вроде Токио. Посмотри машины на немецких аукционах - у всех конские пробеги, потому что живут в пригороадах и ездят по автобанам. На автобане гибрид не работает, все эти батареи и электромоторы лежат мертвым балластом, машину тянет только ДВС. Экономию дает только низкое лобовое сопротивление приуса и двигатель, использующий цкил Аткинсона. На автобанах дизель кроет гибрид как бык овцу. Мерседесы-гибриды идут только на рынок США, у себя на родине нафиг не нужны.

Это один момент. Второе: в последнее время немцы стали задаваться моментом экономии на обычных оттомомоторах-стали появляться серийные заводские модификации на природном газе, а вкупе с низким акцизом на природный газ в европе, стоимость владения такой машиной начинает отбиваться практически сразу и не имея по сути никаких инноваций в конструкции, так смысл гибрида? Разве что мнимая забота о природе.

Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline

3

1

Ответить

13.01.2013

John-Mercedes S500

Санкт-Петербург

Сообщений: 282

Р.БАРС.:

Человек из Владивостока., уж вам такое говорить,//// поехали с калдиной?

А что во Владике есть только ужаленные, которые свято верят, что лэнд - это лучшее ведро с шедевральными 235 кобылами, что в 100, что в 200 и разгоном 11,5 и 9,2 и сжиранием бензина летом минимум 22 литра, и в лучшем случае дермантиновым салоном, а в большинстве своем велюровым и пластиковым, типо под дерево панель, а может краун который новый 2,5 жрет минимум 12-13 литров, как у меня волчок 93 года выпуска 13-14 с его то мощью 326 кобыл, если ездить в спокойном режиме, по моему уже много и нормальных людей и во Владике.
Только весь вопрос с какой легендой хочешь посоревноваться) С волчком, если не знаешь это 124 кузов 5 литров до ста 5,9 - до 200 16,4, либо с кабаном 6 литровым 394 кобылы 140 - разгон похуже будет 6,6 за счет массы и длины 0 до 200 - 15,6, или 221 S55 - 388 кобыл - 5,4 - 13,3 соответственно.
Да можно когда нибудь было и проехать, при условии, что лет мне было так, где нибудь 20, и меня бы так сильно задели твои слова, чтобы тут же устроил с тобой заезд, а так вроде уже скоро 30 светит) Да и не был, никогда гонщиком. И доказывать кому то, что то уже не нужно, самое главное не интересно, сев уже давненько в 2006 в 23 года на 6 литрового кабана. Казалось бы рвани на любом на светофоре, сзади едет марч, спереди витц, справа корола, чуть поодаль какой нибудь краун но почему-то не жмется, и едется не то что в потоке, а меня начинает обгонять марч, тот же витц, а мне как то похрен, ты едешь на мерседесе с комфортом, а ощущения еще лучше, когда в 18-20 втапливал в японке. И смысла особенно насиловать своих красавцев нет, с них пылинки сдуваются по 5 раз на день, и чем медленнее еду на любом из них, тем кайфовей сябя ощущаю. И знаешь мерседес, был, есть и будет всегда, а твоя калдина хоть ты в нее засунул 800, допускаю эту мысль, возьмем даже 1300 кобыл и даже если ты меня уделаешь на всех тороих, и дальше что? От этого она круче что ли станет мировой автомобильной истории? Или от этого, что она будет стоить к примеру 20 летняя, 1,5 ляма за живость экземпляра, а может ее сейчас у тебя купят хотя бы за лям. А если и купят, она простая жрет 15, а с учетом нашего города турбовая 20-25, и спрашивается и зачем она нужна? Уже про вид, салон, говорить и не стоит.

6

Ответить

13.01.2013

dva78

Хабаровск

Сообщений: 474

Victor777:

И что? Много кто ездит сейчас на гибридных каенах? Заслуга япов в том, что они доказали миру что на гибридах можно ездить, а не в том что они изобрели первыми гибрид, а вообще https://news.drom.ru/Toyota-115...

Ты говороиш не об этом, все правильно, тебе говорят что япы как первооткрыватели никакие, они просто все доводят до ума и это тоже неплохо, немцы работают больше головой, а япы руками.

2

3

Ответить

13.01.2013

Р.БАРС.

владивосток

Сообщений: 2786

John-Mercedes S500:

А что во Владике есть только ужаленные, которые свято верят, что лэнд - это лучшее ведро с шедевральными 235 кобылами, что в 100, что в 200 и разгоном 11,5 и 9,2 и сжиранием бензина летом минимум 22 литра, и в лучшем случае дермантиновым салоном, а в большинстве своем велюровым и пластиковым, типо под дерево панель, а может краун который новый 2,5 жрет минимум 12-13 литров, как у меня волчок 93 года выпуска 13-14 с его то мощью 326 кобыл, если ездить в спокойном режиме, по моему уже много и нормальных людей и во Владике.
Только весь вопрос с какой легендой хочешь посоревноваться) С волчком, если не знаешь это 124 кузов 5 литров до ста 5,9 - до 200 16,4, либо с кабаном 6 литровым 394 кобылы 140 - разгон похуже будет 6,6 за счет массы и длины 0 до 200 - 15,6, или 221 S55 - 388 кобыл - 5,4 - 13,3 соответственно.
Да можно когда нибудь было и проехать, при условии, что лет мне было так, где нибудь 20, и меня бы так сильно задели твои слова, чтобы тут же устроил с тобой заезд, а так вроде уже скоро 30 светит) Да и не был, никогда гонщиком. И доказывать кому то, что то уже не нужно, самое главное не интересно, сев уже давненько в 2006 в 23 года на 6 литрового кабана. Казалось бы рвани на любом на светофоре, сзади едет марч, спереди витц, справа корола, чуть поодаль какой нибудь краун но почему-то не жмется, и едется не то что в потоке, а меня начинает обгонять марч, тот же витц, а мне как то похрен, ты едешь на мерседесе с комфортом, а ощущения еще лучше, когда в 18-20 втапливал в японке. И смысла особенно насиловать своих красавцев нет, с них пылинки сдуваются по 5 раз на день, и чем медленнее еду на любом из них, тем кайфовей сябя ощущаю. И знаешь мерседес, был, есть и будет всегда, а твоя калдина хоть ты в нее засунул 800, допускаю эту мысль, возьмем даже 1300 кобыл и даже если ты меня уделаешь на всех тороих, и дальше что? От этого она круче что ли станет мировой автомобильной истории? Или от этого, что она будет стоить к примеру 20 летняя, 1,5 ляма за живость экземпляра, а может ее сейчас у тебя купят хотя бы за лям. А если и купят, она простая жрет 15, а с учетом нашего города турбовая 20-25, и спрашивается и зачем она нужна? Уже про вид, салон, говорить и не стоит.

Что то рано вы о возрасте заговорили., Хоть мне и побольше будет, но о диванных машинах я еще не думаю. А вот Калдина кстати очень подходит,как для семьи, дачи, путишествий и острых ощущений, и ваши цифры меня не сколько не удивляют, я думаю от Мерседаса что то подобное будет стоить от нескольких миллионов.
Я езжу уже пять лет, круглый год и не помню чтоб расход превысил 18л.
а мощность данной машины 260лс, до сотни 7с- это с завода на автомате, вес 1500т.
А по нашим убогим дорогам все машины рано или поздно превращаются в сараи!

5

2

Ответить

13.01.2013

John-Mercedes S500

Санкт-Петербург

Сообщений: 282

И Вы считаете что 18 литров - это что мало для 260 лошадей? У меня 19-20 кушает 6 литровый кабан вес 2250т. 400 лошадей ест. Волчок 13-14, он и весит 1800. А новый 221 5,5 всего 14-15 литров, что для 388 вообще смешно))). И где же тут японское спрашивается качество? Создался менталитет в Приморье за 20 лет, что японцы впереди всех, типо лучший автопром, а как сам садишься, или хотя бы касаешься, и сравниваешь и тут начинается, а не так то он и хорош.
Не спорю превращаются, и тойота, и инфинити, и мерседес, роллс-ройс, феррари, бэнтли и так далее и тому подобное. Но есть одно "но". Все дело в отношении хозяина к своим красавцам. И дело даже не сколько, сколько расходников ей меняшь, а дело в том как ты ее эксплуатируешь. Перекатываешься ли ты по ямам, или типо подвеска проглотит, как топишь, и так далее и тому подобное. Извините, а когда перекатываешься на нуле!!! через самый ровный ливнесток, не беспокоя подвеску и на 10% и сдуваешь пылинки с кузова и салона, не гоняешь, она не может развалиться по определению, хоть Калдина это, хоть Мерседес. Можно убить легко за 2 месяца любую японку, немца, хоть итальянца. Все зависит от хозяина!!! Удачи на дорогах.

5

2

Ответить

13.01.2013

VG POWER

Иркутск-Сити

Сообщений: 9115

John-Mercedes S500:

И Вы считаете что 18 литров - это что мало для 260 лошадей? У меня 19-20 кушает 6 литровый кабан вес 2250т. 400 лошадей ест. Волчок 13-14, он и весит 1800. А новый 221 5,5 всего 14-15 литров, что для 388 вообще смешно))). И где же тут японское спрашивается качество? Создался менталитет в Приморье за 20 лет, что японцы впереди всех, типо лучший автопром, а как сам садишься, или хотя бы касаешься, и сравниваешь и тут начинается, а не так то он и хорош.
Не спорю превращаются, и тойота, и инфинити, и мерседес, роллс-ройс, феррари, бэнтли и так далее и тому подобное. Но есть одно "но". Все дело в отношении хозяина к своим красавцам. И дело даже не сколько, сколько расходников ей меняшь, а дело в том как ты ее эксплуатируешь. Перекатываешься ли ты по ямам, или типо подвеска проглотит, как топишь, и так далее и тому подобное. Извините, а когда перекатываешься на нуле!!! через самый ровный ливнесток, не беспокоя подвеску и на 10% и сдуваешь пылинки с кузова и салона, не гоняешь, она не может развалиться по определению, хоть Калдина это, хоть Мерседес. Можно убить легко за 2 месяца любую японку, немца, хоть итальянца. Все зависит от хозяина!!! Удачи на дорогах.

ну ты и троллишь.... откуда такие цыфры!? у знакомого эс класс был, за ремонт подвески отдал 150 тыщ, и хавал он под 30л, на моторе 4.2. а калда всяко практичней этого мэрса, который со своей глючной электроникой нах не нужен

Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at

7

4

Ответить

13.01.2013

Mtk

Сообщений: 1043

Что сказать - Мерседес это Мерседес. Мне с детства нравится.

1

2

Ответить

13.01.2013

Р.БАРС.

владивосток

Сообщений: 2786

John-Mercedes S500:

И Вы считаете что 18 литров - это что мало для 260 лошадей? У меня 19-20 кушает 6 литровый кабан вес 2250т. 400 лошадей ест. Волчок 13-14, он и весит 1800. А новый 221 5,5 всего 14-15 литров, что для 388 вообще смешно))). И где же тут японское спрашивается качество? Создался менталитет в Приморье за 20 лет, что японцы впереди всех, типо лучший автопром, а как сам садишься, или хотя бы касаешься, и сравниваешь и тут начинается, а не так то он и хорош.
Не спорю превращаются, и тойота, и инфинити, и мерседес, роллс-ройс, феррари, бэнтли и так далее и тому подобное. Но есть одно "но". Все дело в отношении хозяина к своим красавцам. И дело даже не сколько, сколько расходников ей меняшь, а дело в том как ты ее эксплуатируешь. Перекатываешься ли ты по ямам, или типо подвеска проглотит, как топишь, и так далее и тому подобное. Извините, а когда перекатываешься на нуле!!! через самый ровный ливнесток, не беспокоя подвеску и на 10% и сдуваешь пылинки с кузова и салона, не гоняешь, она не может развалиться по определению, хоть Калдина это, хоть Мерседес. Можно убить легко за 2 месяца любую японку, немца, хоть итальянца. Все зависит от хозяина!!! Удачи на дорогах.

Сейчас уже показатели немного изменились., 6.5с до 100. и 18 л расход если отжигать с кем нибудь и крутить мотор в отсечке или прогревать машину на 20 градусных морозах и в пробках плестись. А так в режиме вольяжности 9-12л . А иногда надо выгуливать весь табун!

1

Ответить

13.01.2013

Р.БАРС.

владивосток

Сообщений: 2786

Р.БАРС.:

Сейчас уже показатели немного изменились., 6.5с до 100. и 18 л расход если отжигать с кем нибудь и крутить мотор в отсечке или прогревать машину на 20 градусных морозах и в пробках плестись. А так в режиме вольяжности 9-12л . А иногда надо выгуливать весь табун!

Я б с волчком ради интереса до 200 прохватил.
Когда я жил на Заподе мне больше нравились Бмв или Ауди.

Ответить

13.01.2013

Alexy 1

Иркутск

Сообщений: 1206

Хорошие агрегаты.

LADA Vesta SW Cross
1,8 Luxe Prestige

2

Ответить

13.01.2013

BillBlass

Мирный

Сообщений: 531

Да, судя по лайкам сайт из праворукого всё больше рулится влево..

а вот вариантов с полным приводом придется подождать чуть дольше

Ну значит будем "подождать"

Кнопка с крестиком в правом верхнем углу экрана - шлюз в реальный мир...

3

Ответить

13.01.2013

demmz

томск

Сообщений: 98

cls amg отличная ракета )

Мои отзывы: Lexus GS350 2012, Lexus RX400h 2005

1

Ответить

13.01.2013

Р.БАРС.

владивосток

Сообщений: 2786

John-Mercedes S500:

А что во Владике есть только ужаленные, которые свято верят, что лэнд - это лучшее ведро с шедевральными 235 кобылами, что в 100, что в 200 и разгоном 11,5 и 9,2 и сжиранием бензина летом минимум 22 литра, и в лучшем случае дермантиновым салоном, а в большинстве своем велюровым и пластиковым, типо под дерево панель, а может краун который новый 2,5 жрет минимум 12-13 литров, как у меня волчок 93 года выпуска 13-14 с его то мощью 326 кобыл, если ездить в спокойном режиме, по моему уже много и нормальных людей и во Владике.
Только весь вопрос с какой легендой хочешь посоревноваться) С волчком, если не знаешь это 124 кузов 5 литров до ста 5,9 - до 200 16,4, либо с кабаном 6 литровым 394 кобылы 140 - разгон похуже будет 6,6 за счет массы и длины 0 до 200 - 15,6, или 221 S55 - 388 кобыл - 5,4 - 13,3 соответственно.
Да можно когда нибудь было и проехать, при условии, что лет мне было так, где нибудь 20, и меня бы так сильно задели твои слова, чтобы тут же устроил с тобой заезд, а так вроде уже скоро 30 светит) Да и не был, никогда гонщиком. И доказывать кому то, что то уже не нужно, самое главное не интересно, сев уже давненько в 2006 в 23 года на 6 литрового кабана. Казалось бы рвани на любом на светофоре, сзади едет марч, спереди витц, справа корола, чуть поодаль какой нибудь краун но почему-то не жмется, и едется не то что в потоке, а меня начинает обгонять марч, тот же витц, а мне как то похрен, ты едешь на мерседесе с комфортом, а ощущения еще лучше, когда в 18-20 втапливал в японке. И смысла особенно насиловать своих красавцев нет, с них пылинки сдуваются по 5 раз на день, и чем медленнее еду на любом из них, тем кайфовей сябя ощущаю. И знаешь мерседес, был, есть и будет всегда, а твоя калдина хоть ты в нее засунул 800, допускаю эту мысль, возьмем даже 1300 кобыл и даже если ты меня уделаешь на всех тороих, и дальше что? От этого она круче что ли станет мировой автомобильной истории? Или от этого, что она будет стоить к примеру 20 летняя, 1,5 ляма за живость экземпляра, а может ее сейчас у тебя купят хотя бы за лям. А если и купят, она простая жрет 15, а с учетом нашего города турбовая 20-25, и спрашивается и зачем она нужна? Уже про вид, салон, говорить и не стоит.

И что получается иметь мерина для того чтобы с него пылинки сдувать, а как же эмоции,

2

Ответить

13.01.2013

GRESoarer

Сообщений: 6

alche:

а налог на такую мощность выглядит как издевательство над людьми при нормальном желании нормальных людей передвигаться на нормальном авто..

если у тебя будут деньги на такой авто,то на налог уж точно найдется

1

Ответить

14.01.2013

diman70rus

Сообщений: 2681

Классные авто.

1

Ответить

14.01.2013

Кызылчанин

Мапуту(Мозамбик)

Сообщений: 346

Будущее за электромобилями,они выдавят бензин,как когда то были выдавлены паровые двигатели,нефть не бесконечна,ДВС исчерпал свои возможнсти,японцы это осознали,немцы нет.Гибриды лишь ступень к электрокарам,думаю в ближайшие 20 лет это произойдет,немцы будуд в полной ж... со своими v8,12 и.т.д Прогресс не стоит на месте

Ответить

14.01.2013

Слон52

Нижний Новгород

Сообщений: 41

Кызылчанин:

Будущее за электромобилями,они выдавят бензин,как когда то были выдавлены паровые двигатели,нефть не бесконечна,ДВС исчерпал свои возможнсти,японцы это осознали,немцы нет.Гибриды лишь ступень к электрокарам,думаю в ближайшие 20 лет это произойдет,немцы будуд в полной ж... со своими v8,12 и.т.д Прогресс не стоит на месте

Может еще и не осознали, нл в ***е никогда не остануться) http://www.energysafe.ru/envir...

Ответить

14.01.2013

Einspritzung

Хабаровск

Сообщений: 288

Solidol:

В точку, для статуса с таким ценником бентли или ферари гораздо лучше, для драйва Эволюшен или STI гораздо интересней.

Этот авто для тех, кто хочет седан/универсал/хэтчбек, но быыстрый-пребыстрый. Ну или не хочет бэнтли или ферари. Или (больше касается Shooting Brake) альтернативу быстрой и практичной Porsche Panamera, которая есть, например, у соседа потенциального покупателя, но только чтоб от любимой марки. Случаев можно сколько угодно подбирать, что уже сделали маркетологи. А эти ребята просто так ничего не делают. Попрошу тех, кто не смеит мечтать даже о заезженой б/у субаре, не навязывать окружающим свои суждения. Эти автомобили намного быстрее субару: амг-CLS с полным приводом разгоняется до ста быстрее SLS на 0.1 и 0.3 секунды соответственно в обычном исполнении и S-Model ( аффтар не написал вроде это название 585-сильной версии). Да и на асфальте, полагаю, ввиду продвинутых систем распределения момента, рулятся лучше субару с их традиционной трансмиссией. А уж по уровню шумов, вместимости, комфорту и возможно даже по городскому расходу топлива мерины лучше гробов на колесиках с симметричным AWD.

2

Ответить

14.01.2013

Einspritzung

Хабаровск

Сообщений: 288

Siberian84:

Ты же понимаешь, что никто все равно не поверит))
Водила в GTR даже на газ там не давил! И вообще это все камера на крыше не давала ему ехать так быстро))

GTR весит порядка 1700 кг, имеет двиг в шестьсот с небольшим ньютон-метров и мощность лишь 530-550 сил в зависимости от модельного года. Такая жирная корова даже поршику 911 turbo s продувает. А у того 700 Нм и 1.5 тонны с небольшим масса. Джитиар - заведомо ведро, сделанное из запчастей хороших, но не очень качественных. Да и по пропорциям кузова он не похож на суперкар: высокий слишком, раздутый и узкий. Он разгоняется хорошо только до первой сотни, рулится неплохо. Однако на нюрбургринге так и не чпокнул Лексус LF-A, который перестал обставлять ГТР на дрэге с 2011 года. Примечательно, что до этого лексус побеждал его на четверти мили, как раз обгоняя вырвавшийся вперед на старте джитиар.

Ответить

14.01.2013

Кызылчанин

Мапуту(Мозамбик)

Сообщений: 346

Тут пишут про супертехнологии немцев,это все в прошлом.В самых продвинутых областях(ядерная,космическая,и нформационная,военная,судостро ительная)они плетутся в хвосте.Тут рулят США,Япония,Россия,Китай,Франци я,подтягиваются корейцы.Современный автомобиль,хотим мы этого или нет,становиться электронным гаджетом на колесах, а у немцев с электрикой не лады,вот и делайте выводы.

Ответить

14.01.2013

Сергей_123

Красноярск

Сообщений: 1466

Кызылчанин:

Тут пишут про супертехнологии немцев,это все в прошлом.В самых продвинутых областях(ядерная,космическая,и нформационная,военная,судостро ительная)они плетутся в хвосте.Тут рулят США,Япония,Россия,Китай,Франци я,подтягиваются корейцы.Современный автомобиль,хотим мы этого или нет,становиться электронным гаджетом на колесах, а у немцев с электрикой не лады,вот и делайте выводы.

про электрику это конечно сильно, особенно если вспомнить, что совместные продукты франции и россии (спутники, если кто не в курсе) даже на орбиту выйти не могут.. в США только средства вычислительной техники (коммерческого применения), то что китай и корея могут шлепать дешевую электрику (при том качество еще желает лучшего) за счет дешевой раб силы, это не наличие прогресса. А еще в россии есть республика тува, в которой пьяные испопники умудряются котельную заморозить (а это дело не одного дня) и потом их мчс спасает. А у немцев действительно отличные технологии, поэтому именно в их автомобилях сначала появляется то, что остальные начнут ставить лет через 5 - 10, подумайте над этим.

1

Ответить

14.01.2013

Gelenwagen28

Сообщений: 452

Как может такой универсал не нравиться? И красив и вместителен и роскошен внутри и прёт не по деццки! Всё в одном!!!!!

1

Ответить

14.01.2013

Kavin

Новороссийск!

Сообщений: 8034

Ну пушка, что тут скажешь))))) Хотелось бы посмотреть как Кларксон бы его тестил

SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis

Мои отзывы: Subaru Forester 2011, Suzuki SX4 2010, Citroen C3 2010, Honda Civic 2001

Ответить

14.01.2013

Денис Лукьянов

Барнаул

Сообщений: 2911

Кызылчанин:

Будущее за электромобилями,они выдавят бензин,как когда то были выдавлены паровые двигатели,нефть не бесконечна,ДВС исчерпал свои возможнсти,японцы это осознали,немцы нет.Гибриды лишь ступень к электрокарам,думаю в ближайшие 20 лет это произойдет,немцы будуд в полной ж... со своими v8,12 и.т.д Прогресс не стоит на месте

Мерин не будет, у него часть акций тэслы, а тесла в свою очередь, делала им смарт электрический и sls. Так что, как были лидерами в технологиях и инновациях, так и останутся. У тоеты тоже часть акций тэслы, они им делали электрический rav 4. Если брать экологию, то эти мерины с v8 могут так чисто и эффективно жечь бензин, как приусу и не снилось.

Ответить

14.01.2013

Денис Лукьянов

Барнаул

Сообщений: 2911

А двигатель внутреннего сгорания, будет жив еще минимум век.

Ответить

14.01.2013

MNшаня

Казань

Сообщений: 503

Вот ведь с жиру народ бесится...
Но черт побери, как у них красиво и качественно это получается!!! )))

А про осуждаемое тут сравнение с ГТР... Ну что сказать, я полностью согласен с осуждающими, ))

Honda Fit 2003 1.3
Ка бы не было зимы...

1

Ответить

Mercedes-Benz добавил мощности двум моделям AMG

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Mercedes-Benz CLS-Class в Москве