В ближайшее воскресенье, 24 июля, на подмосковном автодроме Moscow Raceway пройдет первый этап национального четырехчасового марафона на выносливость Russian Endurance Challenge (REC). На этой гонке дебютирует обновленный спортпрототип Marussia GT.
Эта машина была изготовлена в единственном экземпляре в 2010 году. Как рассказал нам бывший главный конструктор Marussia Motors Игорь Ермилин, постройка Marussia GT была следствием договоренности между ним и Николаем Фоменко об участии бренда Marussia в чемпионате FIA GT. Готовиться к этому уже начали, но в 2010-м Marussia Motors купила команду Формулы 1 Virgin Racing и вместо FIA GT сосредоточилась на участии в «королевских» гонках. Таким образом, прототип GT оказался не у дел, Ермилин ушел из компании (отчасти и по этой причине), а машина осталась у него.
С тех пор Marussia GT прошла частичный реинжиниринг. Работы ведутся на базе лаборатории Московского политеха, где созданы хорошие условия для работы с карбоном — есть возможность хранить препреги при низкой температуре и запекать детали в промышленном автоклаве.
Marussia GT отличается от дорожной Marussia B1 более эффективной аэродинамикой и отсутствием проблем с охлаждением двигателя и тормозов. Двигатель тут от Audi, V8, 420 л.с. До конца сезона над машиной планируют еще поработать, как минимум в сторону облегчения.
Мы посетили лабораторию Ермилина и предлагаем несколько фотографий Marussia GT в процессе ее подготовки к этапу Russian Endurance Challenge.
24 июля Marussia GT впервые выйдет на старт настоящего спортивного соревнования. До этого по трассе Moscow Raceway она ездила только на доводочных тестах. Пилотировать машину будет Роман Русинов, который работал тест-пилотом Marussia в период создания первых образцов и испытывал версию GT на трассе IDIADA. Кроме того, Роман — преданный поклонник несостоявшейся марки, у него имеется своя личная Маруся, на которой он время от времени выезжает. Второй член экипажа пока не называется.
Четырехчасовой марафон на выносливость? Скрепненько. Учитывая что кроме российских машин в российских соревнованиях уже никого не будет можно и до 10 минутного чемпионата на выносливость сократить. А через год еще проще - кто со старта тронулся своим ходом тот и победил...
Какой смысл участвовать в гонках на авто, который у тебя в ЕДИНСТВЕННОМ экземпляре?! Ни для кого не секрет, так случается, что машины на гонках бьются? И если такое происходит, то часто "в хлам". И дальше что? Еще 10 лет будем ждать второго экземпляра Маруси?
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Какой смысл участвовать в гонках на авто, который у тебя в ЕДИНСТВЕННОМ экземпляре?! Ни для кого не секрет, так случается, что машины на гонках бьются? И если такое происходит, то часто "в хлам". И дальше что? Еще 10 лет будем ждать второго экземпляра Маруси?
В гонках все чинится и меняется, главное не разбить монокок, а детали есть у всех.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
А прочитать текст перед написанием поста, видимо, не судьба. В статье указано, что у поклонника и тестового пилота марки есть своя личная "Маруся". Выходит, машин данной марки уже минимум 2.
ЗАЧЕМ ??? ЗАЧЕМ это нужно? шоу уродов. Сделайте обычный средний автомобиль, хороший, полностью российский, для страны. Не в единственном экземпляре, а большую серию
Четырехчасовой марафон на выносливость? Скрепненько. Учитывая что кроме российских машин в российских соревнованиях уже никого не будет можно и до 10 минутного чемпионата на выносливость сократить. А через год еще проще - кто со старта тронулся своим ходом тот и победил...
Границы пока открыты. Занудам как ты, которым всё плохо "здесь" всегда можно куда нибудь уехать.
Так эта Маруся к попыткам сделать серийную машину в 00-х имеет только общее название. На фотографиях видно, что это чисто гоночный корч, с мотором от Ауди. Такого же типа как Фланкер у ДедаКабы и многих ютуберов.
Для соревнований и шоу в самый раз. Но к автопрому совсем никаким боком.
ЗАЧЕМ ??? ЗАЧЕМ это нужно? шоу уродов. Сделайте обычный средний автомобиль, хороший, полностью российский, для страны. Не в единственном экземпляре, а большую серию
Отработка технологий, воспитание кадров для промышленности.
Пример. Команда Формулы-1 Williams. Гонялись-гонялись, сейчас создали инженерное подразделение, проектирующее силовые установки, подвески для обычных дорожных машин.
Или Гордон Мюррей - сначала создавал гоночные болиды, потом переключился на суперкары, сейчас проектирует все подряд, в том числе микроавтомобили.
Спасибо за заботу, уже несколько лет как уехал. По теме есть что сказать?
По теме.. если вам было важно разобраться в вопросе, а не кинуть очередную какаху в сторону бывшей Родины дабы компенсировать какой-то из своего вороха комплексов, вполне можно было найти ответы тут же на Дроме. https://www.drom.ru/info/tunin...
Отработка технологий, воспитание кадров для промышленности.
Пример. Команда Формулы-1 Williams. Гонялись-гонялись, сейчас создали инженерное подразделение, проектирующее силовые установки, подвески для...
я не о том.
Зачем эта индустрия в принципе - это понятно, наработка технологий, испытания на пределе, реклама своих возможностей, потому - в этих гонках участвуют ПРОИЗВОДИТЕЛИ авто. Рено, Даймлер, Ниссан и т.д. Их понять можно.
И я ж ведь слова плохого не сказал про КАМАЗ на ДАкаре.
НО - МАРАША это совсем другое! двигатель там чей? нашего производства? автоконцерна МАРАША? или же - импорт? читаем: "ранее устанавливалась силовая установка от компании Renault, а теперь Marussia B2 козыряет с двигателем от Nissan 350Z." ??? что за фак? так ЧТО мы тут рекламирует и каким конструкторам помогаем испытать движки? РЕНО и НИссан?
элементы ходовки, салон внутри - то же самое, ничего не сделано в РОссии, кроме сварки трубчатого каркаса в пригородном гараже.
проект Мараша это - ФУФЕЛ. Фуфел от болтуна-фуфлыжника Фоменко, говённое порождение 90-х, который только и мог что обгаживать ВАЗ (реального и вполне достойного производителя, проверенного временем) плоскими шутками по радио, подыгрывая плебеям, а как САМ МОЖЕТ - мы все увидели. Еще возможно и спи..л-"освоил" госсредства-грант на создание.
По крайней мере, писали, что большие миллионы задолжал и платить отказался.
Так что, этот выкидыш ФОМЫ - не воспитал никаких кадров, кроме жуликов для подобных "схем" - чую, что несбывшееся производство огрызка-электромобиля Дзеда его духовный "ученик" исполнил, 500 лямов в карман, в гараже пару экземпляров сварили, наняв с улицы криворуких алкашей (судя по качеству сварных швов) - и разошлись, всё как у ФОМЫ.
По теме.. если вам было важно разобраться в вопросе, а не кинуть очередную какаху в сторону бывшей Родины дабы компенсировать какой-то из своего вороха комплексов, вполне можно было найти ответы тут же на Дроме. https://www.drom.ru/info/tunin...
Границы пока открыты. Занудам как ты, которым всё плохо "здесь" всегда можно куда нибудь уехать.
Назвался высшим военным должностным лицом и пытаешься это использовать, принуждая граждан покинуть страну?
Статья 194. Самовольное присвоение звания или власти должностного лица. До 2 лет.
Проверим, насколько ты "директор"?
Этот крючочек в конце предложения называется вопросительным знаком.
Ок, мы видимо только начинаем познавать тонкости русского языка и про такие речевые обороты как риторический вопрос еще не в курсе. Еще раз, там далее по тексту все предельно понятно объяснено. 4 часа это нетипично короткая сессия для современных серьезных гонок на выносливость.
я не о том.
Зачем эта индустрия в принципе - это понятно, наработка технологий, испытания на пределе, реклама своих возможностей, потому - в этих гонках участвуют ПРОИЗВОДИТЕЛИ авто. Рено, Даймлер,...
Вы удивитесь, но в гоночном КАМАЗе гораздо меньше российских компонентов, чем в Марусе. По-моему, там вообще все детали импортные, кроме кабины.
И проект Фоменко как раз кое-что дал российскому автопрому - большая часть сотрудников перешла на работу в НАМИ и работала над Аурусом.
А Зетта это чисто тольяттинская тачка.
Какой смысл участвовать в гонках на авто, который у тебя в ЕДИНСТВЕННОМ экземпляре?! Ни для кого не секрет, так случается, что машины на гонках бьются? И если такое происходит, то часто "в хлам". И дальше что? Еще 10 лет будем ждать второго экземпляра Маруси?
Ок, мы видимо только начинаем познавать тонкости русского языка и про такие речевые обороты как риторический вопрос еще не в курсе. Еще раз, там далее по тексту все предельно понятно объяснено. 4 часа это нетипично короткая сессия для современных серьезных гонок на выносливость.
Вопрос был задан. Риторический он или нет не имеет значения. Далее по тексту просто мешанина ослоумия, никак не коррелирующая с озвученными вами выше тезисами.
Мв можем долго препираться, про регламенты и определения, но дело ведь не в этом. Вам просто захотелось сказать гадость, ибо что-то колет и не даёт быть полностью счастливым на новой родине, вы это сделали. Ну сделали. Полегчало?
Четырехчасовой марафон на выносливость? Скрепненько. Учитывая что кроме российских машин в российских соревнованиях уже никого не будет можно и до 10 минутного чемпионата на выносливость сократить. А через год еще проще - кто со старта тронулся своим ходом тот и победил...
Почему никто не будет ? Можно любую машину привезти . Ещё и дешевле чем раньше )
ЧЕТЫРЕХчасовой марафон на выносливость? Спасибо, вы сделали мой день ;)))
С чего-то надо ж начинать. По миру полно таких 4-х часовых марафонов в разных классах. И 6 и 8 есть. Не все же в 24 проводить. Это затратно их единицы и они как изюминка (Спа, Леман)
А прочитать текст перед написанием поста, видимо, не судьба. В статье указано, что у поклонника и тестового пилота марки есть своя личная "Маруся". Выходит, машин данной марки уже минимум 2.
Вот вы прочитали, а подумать не смогли (видимо не до этого). В статье сказано, что у пилотов имеются GT версия?
Еще раз, где в статье сказано, что у пилотов имеются GT версия? А вот что сказано "Эта машина была изготовлена в единственном экземпляре в 2010 году", дурку выключайте, страна ...
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
