Седан Lexus ES 350 на этой неделе выходит на российский рынок.
Компания Lexus объявила о том, что 5 ноября текущего года на российском рынке начнутся продажи седана ES 350, который был впервые представлен в августе на Московском автосалоне. Цены на машину начинаются от 1 850 000 рублей и заканчиваются на отметке 2 086 500 рублей.
Переднеприводный седан Lexus ES 350 построен на платформе Toyota Camry и доступен с шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,5 литра и мощностью 277 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью смены ступеней вручную. По данным Лексуса, с нуля до ста километров в час седан разгоняется за семь секунд, а его максимальная скорость составляет 230 километров в час.
На российском рынке новинка будет предлагаться в двух комплектациях: Comfort и Luxury. В первую из них входят 10 подушек безопасности, система стабилизации, адаптивные биксеноновые фары головного света, двухзонный климат-контроль, парктроник, аудиосистема с шестидисковым чейнджером и восемью динамиками, возможность подключения к магнитоле мобильного телефона по Bluetooth и внешних устройств через USB-разъем. В топовой версии дополнительно появится панорамная крыша, аудиосистема Mark Levinson с DVD-чейнджером на шесть дисков и 14 динамиками, поддерживающая 7.1-канальный звук, навигационная система с жестким диском и камера заднего вида.
предыдущий ЕС по-моему убого выглядит по дизайну..опухшие передние фары это жэсть, **** еще куда ни шло..а этот намного лучше, хотя похож на хендай НФ, особливо с ***ы..что-то подозрительно..старый виндом больше нравился):
Не знаю..не смотрится он на 2миллиона.вообще никак.вот недавно новость была про ниссан новый гибридный(не помню названия)-вот то вещь!и салон,и наружность..а здесь какой-то овощ(внешне),не выделяющийся из потока
Чет в салоне передняя консоль какая-то брррряяяя. и пластик под дерево тоже бряя. Блин за камеру заднего вида 236,5 тыс переплачивать. Камри для чуть выше среднего класса граждан.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
По сравнению с прошлыми моделями не очень, как в нутри так и снаружи. Хотя все наверное воспринимается по началу так. К новому прадику (к форме) до сих пор привыкнуть не могу.
А никто не заметил, что там заводской брак, намекающий на очередной отзыв? :))) На приборной доске стрелка спидометра зашкаливает, когда машина стоит на месте...
Смотрел на нее и никак не мог понять на что похожа, пока не разглядел фонари на корме и фары ксенон........ Почти вылитая Камри китайского и тайского производства.
У кого нет автомобиля - тот мечтает его купить. У кого есть автомобиль - тот мечтает его продать.
Когда же они из поставщиков фирму "Электроника" исключат? И предлагают ли хоть за доплату такую опцию - не ставить их часы на самое видное место?
Никогда.
По поводу этих зеленых ретро-часов 70-х годов в центре панели есть объяснение давнее, чуть ли не самого президента ТМС: мол, "это - старинная традиция Тойоты, которой мы давно придерживаемся и так и будем делать впредь".
часто радовался успехам тоёты..но тут нинашол за что...все банально,местами уныло..за такие деньги)))..недеюсь хоть качество не пострадало и то хорошо!
Смысл конкуренцию камри 3.5 делать этой моделью, или на фоне ценника на лекс цена на камрюху уже не будет выглядит такой животной, хитрый ход маркетологов Тойоты.
На мой взгляд, очень красивый авто. Уже продается в США несколько лет, правда, в России редкий гость. Но, думаю, теперь народ, который любит Камри, но ему не хватает в ней люксового лоска как во внешности, так и в интерьере, с удовольствием пересядет в эти машины.
Я когда то давно увидел вживую Лексус ЕS 350, то был очарован внешностью. Не сравнивайте с Камри: у них только платформа и движки общие. Кузов и салон в Лексусе значительно красивее, а опций побольше. Смотрите вживую, когда увидите на улицах. Ну а по поводу цены задайте эти вопросы нашему правительству и Медвепутам, почему мы должны платить за авто вдвое дороже, чем, например, в США...
Я, в свое время, даже думал о том, чтобы купить такой авто трехлетку из США. На мой взгляд, конкурент только Хонда Легенда/Акура. тут кто-то Ниссан пытался противопоставить.... ну не знаю, дизайн Ниссана на любителя. Во всяком случае, отноклассники от Тойоты/Лексус выглядят посимпатичнее, ладнее, чтоли. Взять только последний Патрол - без слез не взглянуть!
предыдущий ЕС по-моему убого выглядит по дизайну..опухшие передние фары это жэсть, **** еще куда ни шло..а этот намного лучше, хотя похож на хендай НФ, особливо с ***ы..что-то подозрительно..старый виндом больше нравился):
Плакать хотца...
Я владею всеми кузовами Виндомов и езжу на них 10 лет- все в работе- я не против нового хотя и немного консерватор- но давайте сравнив три картинки- (1-Виндом 1991года, 2- 2001, 3-2006) а теперь посмотрите на этот Опелевский пластик на том что вверху (голосуйте ребята)
WINDOM умер - да здравствует WINDOM!!!
Прочитал все отзывы- особенно особо одаренных (про Камри)- ну вы же прямо ходящие (по пешеходным переходам) не отрицаете что кадиллак это Опель а Порше- Фольксваген- ну и ху...ли тогда- вот здесь примерно такая же разница- понятно?
Ну блин ни одного нелюбителя Виндомов, передних приводов и коробок автомат- где вы умники?
Пишите- особенно владельца бх.. мерсов всяких ауди...ну еще оппозитные упыри из субару и поклонники Ванкеля!
Прочитал все отзывы- особенно особо одаренных (про Камри)- ну вы же прямо ходящие (по пешеходным переходам) не отрицаете что кадиллак это Опель а Порше- Фольксваген- ну и ху...ли тогда- вот здесь примерно такая же разница- понятно?
С тех пор мой родной когда Американцы купили Опель- а тебе Опель Вектра никак не Кадилак,- как здесь когорят- читай мат часть.
А еще я расскажу тебе секрет - на базе вечного банкрота опеля делают ещ пару люкс машин- угадай какие?
Специально для тебя.
Cadillac BLS - четырехдверный среднеразмерный седан премиум класса. Этот переднеприводный AWтомобиль разработан специально для европейского рынка. В настоящий момент самый маленький представитель семейства Cadillac. Он построен на той же платформе, что и модели Saab 9-3 и Opel Vectra,
Еще забыл написать- Виндом лучший переднеприводной седан в мире!Нука обосритесь и докажите, что это не так (с примерами пожалуйста)
истерику закатываете,ну так нам понятно из за чего.
Мы не против КамриВиндома, мы против его за два ляма.
Хотя,..если найдётся даун,кто такое бабло за "это" выложит,
соболезную.
Еще забыл написать- Виндом лучший переднеприводной седан в мире! Нука обосритесь и докажите, что это не так (с примерами пожалуйста)
Для кого он лучший? Для дедушек, ползающих в правых рядах, да домохозяек или чайников. Короче, всех тех, которые не умеют ездить на заднем приводе. Для них и делаются подобные невнятные тележки для неспешных перемещений.
Отсюда вывод: худшее авто в мире. %)))))
P.S.
А лучшие переднеприводные шасси в этом мире делает Хонда. Запомни это, почитатель дохлого бренда.
Можете не спать спокойно- через десять лет заднеприводных машин почти не останется, так же как и машин с ручной мешалкой (только настоящие спортивки). Ну че- не нравится тенденция последних 10 лет а дрифтуны)?
блин как можно сравнивать виндом с камрюхой, у них только база одна, лексус намного круче укомплектован, чем самая богатая камри c3.5 за 1300000, ну а что можно еще купить за 2 ляма из седанов? немцев, у которых везде салон одинаковый и унылый, заедьте в салон мермедес и посидите в с,e, ml классе скука. там вообще переплачивать только за бренд. Лексус рулит, эта машина сделана для сша. и она там очень хорошо покупается. Больше чем уверен, что в живую он смотриться намного круче чем на фото, и в салон когда сядешь тоже можно обалдеть... это лично мое мнение.
блин как можно сравнивать виндом с камрюхой, у них только база одна, лексус намного круче укомплектован, чем самая богатая камри c3.5 за 1300000, ну а что можно еще купить за 2 ляма из седанов? немцев, у которых везде салон одинаковый и унылый, заедьте в салон мермедес и посидите в с,e, ml классе скука. там вообще переплачивать только за бренд. Лексус рулит, эта машина сделана для сша. и она там очень хорошо покупается. Больше чем уверен, что в живую он смотриться намного круче чем на фото, и в салон когда сядешь тоже можно обалдеть... это лично мое мнение.
"Немцев у кого салон одинаковый и унылый..."дальше читать не стал...
Видимо у нас, циганей любящих кич и дешевку гораздо больше....чем людей,
кто ценит настоящее дизайнерское мастерство.
Видимо желающих ходить в разноцветных светящихся китайских кедах,гораздо больше чем людей со вкусом предпочитающих нетленную классику в дизайне ввиду МБ,АУДИ,БМВ.
Да тут и сравнивать нечего...тут и так всё понятно, Виндом этот разве что лучше тианы,да хёндай НФ....не более того.
Почему то версия Камри в кузове универсал, слегка лифтованная и полноприводная, называемая Лексус RX за 3 ляма - это типа нормально. А тут за 2 ляма поди-ж ты - ахтунг. Странные вы, люди...
Почему то версия Камри в кузове универсал, слегка лифтованная и полноприводная, называемая Лексус RX за 3 ляма - это типа нормально. А тут за 2 ляма поди-ж ты - ахтунг. Странные вы, люди...
Так есть конкуренты.
Недавно была акция на А6 кватровую за около 1.7(так ценник под 2), и нужно быть вообще умолишенным,что бы за 2,0 купить улучшенную камри с китайскими кичливыми пластмасками в салоне.
Так есть конкуренты.Недавно была акция на А6 кватровую за около 1.7(так ценник под 2), и нужно быть вообще умолишенным,что бы за 2,0 купить улучшенную камри с китайскими кичливыми пластмасками в салоне.
ну я бы не был бы настолько категоричен конечно. Надо бы для начала хотя бы прокатиться на обоих. По крайней мере сравнивая собственный опыт эксплуатации А8 98г., и Виндом 97г. - второй по комфорту движения по дороге был на голову выше, несмотря на чуть худшую шумоизоляцию. Естессно имхо, но оно у меня вот такое и по крайней мере основанное на собственной практике;)
Так есть конкуренты.Недавно была акция на А6 кватровую за около 1.7(так ценник под 2), и нужно быть вообще умолишенным,что бы за 2,0 купить улучшенную камри с китайскими кичливыми пластмасками в салоне.
ну я бы не был бы настолько категоричен конечно. Надо бы для начала хотя бы прокатиться на обоих. По крайней мере сравнивая собственный опыт эксплуатации А8 98г., и Виндом 97г. - второй по комфорту движения по дороге был на голову выше, несмотря на чуть худшую шумоизоляцию. Естессно имхо, но оно у меня вот такое и по крайней мере основанное на собственной практике;)
Виндом комфортней А8? Ну это ты конкретно жжёш!!!:))))))
"Немцев у кого салон одинаковый и унылый..."дальше читать не стал...Видимо у нас, циганей любящих кич и дешевку гораздо больше....чем людей,кто ценит настоящее дизайнерское мастерство.Видимо желающих ходить в разноцветных светящихся китайских кедах,гораздо больше чем людей со вкусом предпочитающих нетленную классику в дизайне ввиду МБ,АУДИ,БМВ.Да тут и сравнивать нечего...тут и так всё понятно, Виндом этот разве что лучше тианы,да хёндай НФ....не более того.
Для кого он лучший? Для дедушек, ползающих в правых рядах, да домохозяек или чайников. Короче, всех тех, которые не умеют ездить на заднем приводе. Для них и делаются подобные невнятные тележки для неспешных перемещений.Отсюда вывод: худшее авто в мире. %)))))
Камрад, ничего личного, просто продолжая твою же логику:
Ты утверждаешь, что задний привод, в отличие от переднего, требует каких то особых навыков вождения, а для управления Виндомом эти зверские навыки совершенно не нужны и с ним справится даже пенсионер и домохозяйка. Сдается мне, что машинка то совсем неплохая, не находишь?;) Представь, что на ней сможет вытворять на трассе настоящий профессионал?;):))))
Камрад, ничего личного, просто продолжая твою же логику:Ты утверждаешь, что задний привод, в отличие от переднего, требует каких то особых навыков вождения, а для управления Виндомом эти зверские навыки совершенно не нужны и с ним справится даже пенсионер и домохозяйка. Сдается мне, что машинка то совсем неплохая, не находишь?;) Представь, что на ней сможет вытворять на трассе настоящий профессионал?;):))))
И что же сможет профессионал вытворить с шасси камри у которой морда перевешенна 3,5 мотором?мда....
А с заднеприводным премиумом пенсионер и домохозяйка справится не смогут,чтоли?
Димасан76,а представь что сним(заднеприводным премиумом)сможет сделать профессионал!!!
И что же сможет профессионал вытворить с шасси камри у которой морда перевешенна 3,5 мотором?мда....А с заднеприводным премиумом пенсионер и домохозяйка справится не смогут,чтоли?Димасан76,а представь что сним(заднеприводным премиумом)сможет сделать профессионал!!!
Братишка, повторяю медленно и по буквам - ЭТО БЫЛА НЕ МОЯ ЛОГИКА)))))
Я вообще,сколько коментариев к статьям читаю,столько удивляюсь.
Народ, толи других авто не видел вообще, толи из солидарности какой к своим машинам 90 годов эту чушь пишет....
что бы не написали, что бы не сравнивали...
везде самые крутые у них японцы....
и всё у них лучше....
Другие везде свои Макри суют....
я так понимаю,что это от отсутсвия других автомобилей и возможности сравнения видимо.
Да и вообще народ тут веселит.
Представте серьёзного обеспеченного дядю, кто пришёл, покупать МБ или АУДИ и ему предложать вот эту камри.....
Откроет он дверку,заглянет туда,хлопнет ею и уйдёт.....
Да что тут говорить, покупая автомобиль премиум сегмента,человек не просто шильдик покупает,а материалы в том числе.Откройте салон той же вольво S80(а она сейчас 1,5 ляма с 2,5Т 235 сил),и вот этой вот мыльницы,всё сразу становится понятно,где машина с материалами в салоне,а где улучшенная королла.
Блин, вот специально щас посмотрел - разрешение фоток 1024:740. Плюс скорее всего поляризационный фильтр на объективе и последующий фотошоп. Объясните мне - КАК можно разглядеть на них качество материалов????)))))))
ЗЫ. То, что дизайн простоват - согласен, даже в предыдущем кузове по-интереснее было.
Блин, вот специально щас посмотрел - разрешение фоток 1024:740. Плюс скорее всего поляризационный фильтр на объективе и последующий фотошоп. Объясните мне - КАК можно разглядеть на них качество материалов????)))))))ЗЫ. То, что дизайн простоват - согласен, даже в предыдущем кузове по-интереснее было.
А чего там разглядывать? То что кожа там молодого дермантина, вместо дерева и аллюминия самый дешёвый пластик и элементы интерьера сделаны из отходов - это общеизвестный факт! Для американцев это нормальный автомобиль, потому что в штатах это не премиум, а авто для домохозяек и низового звена менеджеров. Только в России из него икону сделали, не понятно почему только!
хм...."Общеизвестный факт". Широкоизвестный в узких кругах, вы хотели сказать?:)
Мне вот, например, известен совершенно противоположный "общеизвестный" факт про качество отделки лехусов:).
Ну и чье кунг-фу сильнее?;):))))...
Блин, вот специально щас посмотрел - разрешение фоток 1024:740. Плюс скорее всего поляризационный фильтр на объективе и последующий фотошоп. Объясните мне - КАК можно разглядеть на них качество материалов????)))))))ЗЫ. То, что дизайн простоват - согласен, даже в предыдущем кузове по-интереснее было.
А вы откройте у Ауди или МБ или БМВ прайсик с вариантами отделки салонов и предложениями отделочных материалов....при заказе автомобиля.
Посмотрите,что там за выбор и какими сортами кожи,дерева(не пластика под дерево,а натурального дерева)...и сразу всё встанет на свои места.
Для кого он лучший? Для дедушек, ползающих в правых рядах, да домохозяек или чайников. Короче, всех тех, которые не умеют ездить на заднем приводе. Для них и делаются подобные невнятные тележки для неспешных перемещений.Отсюда вывод: худшее авто в мире. %)))))P.S.А лучшие переднеприводные шасси в этом мире делает Хонда. Запомни это, почитатель дохлого бренда.
Ты не прав, на счёт дохлого бренда.
Желание и хороший инструмент - 100 процентов успеха.
ИМХО.
Я тоже присоедминюсь к А2.
То Вован R,я понимаю ваши мысли ведь у Вас ED,
но ED это старая модель,надёжная и хорошая.
Тогда Тойота была действительно TOYOTA и вкорне сильно отличалась
по надёжности от остальных,а сейчас как все......
Когда у меня был сотый марк,а до него Корона Премио,Королла(тоже ПР),я тоже считал,что лучше и надёжней быть машин не может,это на самом деле было так,но не теперь....
Раньше это был феноменальный бренд у которого в арсенале моделей почти не было неудачных ненадёжных моторов,какой не купи,все ходят по френ знает сколько.
Теперь есть камри,у которой так же как и у всех остальных может умереть акпп например...или предыдущий авенсис с Д4....или их новые одноразовые моторы Z,
за что теперь её любить-то?
За перезадратые ценники,в спекуляции добрыми именем нажитым старыми моделями?
За присвоения названия лексус новым моделям(до короллы ещё только не добрались,
но скоро и её с ярисом тоже лексусом сделают)?
Чем она теперь от всех остальных маздомитсубисиниссанов отличается-то,
да ничем.
А с таким подходом какой они ведут сейчас, радоваться им не долго.
Одной спекуляцией надёжностью старых моделей долго не протянешь...
Конкуренты не дремлют.
Робот в короллу засунули,народ раскусил,продажи в минус....
пока очухались АКПП воткнули,масса людей ушла к конкурентам,и те люди,кто купил робота этого и кто не купил,сложили в голове у себя понятие о том,что нах это нужно всё,есть конкуренты.И в следующий раз,они уже сильно подумают,кому свои кровные отдать,и Тойота будет уже не на безовговорочном первом месте.
Авенсис new....отличный авто,окрылённые жадностью, ценник перезадрали...итог не заставил себя долго ждать, продажи минимальны, поднять их хотя бы до уровня конкурентов уже не реально.....покупатели ушли.
Ярис....здоровская машинка,но ценник....и снова денежки покупателей текут к конкурентам.
Камри...нууу,эта пока продаётся.....но тут вопрос следующий,что человек купит у них после неё....и останется ли он у них......а это спорно....так как есть теже конкуренты:Вольво S80 за 1,5 ляма например....,немцы со своими акциями постоянными по снижению ценников.....,да и на одной камри и внедорожниках далеко не уедешь,тем более когда сами уже стали как ВСЕ,и привлечь супермеганадёжностью уже не удасться.
Народ уходит......
Что у многих производителей и у Лексуса к тому же после кризиса дизайнеры вымерли??? Технически естественно не придерешься. Но дизайн а особенно в нутри УЖАС. Не привычно видеть новую модель от них такой чтобы не восхищала вообще! Но как говориться у всех свои вкусы.
А вы откройте у Ауди или МБ или БМВ прайсик...и сразу всё встанет на свои места.
Да что ты, братан, все заладил - "все станет на свои места", "все становится понятно", "и говорить не о чем", "да тут и сравнивать нечего".... Братан, у меня, в отличие от тебя, есть возможность не в прайсы заглядывать, а щупать их и кататься на них вживую. По крайней мере по качеству LS и LX ничуть не хуже МБ и Авдотьи (про нетленный дизайн салона последней А8 уж лучше вообще промолчу, ага), но чутка похуже, чем в Бумере (опять же найди десять отличий между салонами всех моделей бумеров, ну). А вот ES пока в живую не видел (хотя не думаю, что там будет намного хуже), поэтому защищать или оправдывать его тут с пеной у рта не буду, ибо скромный такой весь;).
Да что ты, братан, все заладил - "все станет на свои места", "все становится понятно", "и говорить не о чем", "да тут и сравнивать нечего".... Братан, у меня, в отличие от тебя, есть возможность не в прайсы заглядывать, а щупать их и кататься на них вживую. По крайней мере по качеству LS и LX ничуть не хуже МБ и Авдотьи (про нетленный дизайн салона последней А8 уж лучше вообще промолчу, ага), но чутка похуже, чем в Бумере (опять же найди десять отличий между салонами всех моделей бумеров, ну). А вот ES пока в живую не видел (хотя не думаю, что там будет намного хуже), поэтому защищать или оправдывать его тут с пеной у рта не буду, ибо скромный такой весь;).
Опять попёрли циганские доводы о том,что китайские огоньки,кич и разноцветие лучше...
Но это видимо,от отсутствия вкуса и внутренней ограниченности интеллекта.
Если "братан",не можешь понять почему у БМВ,МБ и Ауди все салоны и автомобили имееют определённую дизайнерскую направленность, соболезную.Навеорно в магазине,когда костюм классический покупаешь,тоже вопросы задаёшь, а почему нельза кроссовки с шортами под пиджак надеть,а "братан"?Или надеваешь,это же по вашему,чем кичливей тем лучше,видимо корни дают о себе знать и желание выделяться,и орать что мы тут мегаприбабле а вы там все бедные.Примитив,но мы не расстраиваемся,нас это умиляет.
То что ты щупаешь "братан76",мы на этом тут ездим,мой дорогой региональный "богачь"
Бу-га-га.
Про виндомовода,вообще молчу,у него ведь переднеприводная камри,это лучшая платформа и лучшее шасси.
Паржал.
Пока москаль636 спит скажу- не слушайте вы ребята тех кто с... тупо уверен, что Тойота выпускает 5 моделй и все они с левым рулем, так как только они продаются для внутримкадышей.В 90-х у тойоты одних баз было больше 40- а моделей на них более 100. Весь же г.... немецкий автопром не имел и 30 моделей. По поводу внутрянки- дизайн у немцев это конечно унылое консервативное г....- ну а главное оно во всех моделях одинаково убогое и унылое)))
Вот скоро ты вкусишь по полной все эти модели,кислород то перекрыли.
Мало того что вкусишь,так ещё после нас доезжать их будешь.
После того как мы попользуем.....:))))
Тут повинимательней присмотрелся к салону сия модифицированной мыльницы камри и обратил внимание на комбинацию приборов,это то что человек получит за два ляма:))))
И то,что будет "ласкать" ему взгляд при последующем пользовании этим маркетинговым чудовищем.
Если не видеть значка на руле,то можно смело предположить,что приборы от киа рио или от черато какого нибудь....
Фуууууууу
А вот ещё пару "расивых" картинок с азиатскими интерьерами,правда от автомобилей по разумным ценам.
Вот купит человек эту улучшенную камри и будет в полной мере наслаждаться переемственностью стиля от КИА,ГИЛИ,Хёндэ.....
Будет ездить и вспоминать эти марки,глядя на свой автомобиль:)))))))))
Уймись уже, болезный. Самооценку то поднял, важным себя почувствовал? Или не натроллился истчо?:)
Даже, смотрю, не поленился профиль собственный исправить, вчера Мерседесом там еще и не пахло:)...
Уймись уже, болезный. Самооценку то поднял, важным себя почувствовал? Или не натроллился истчо?:)Даже, смотрю, не поленился профиль собственный исправить, вчера Мерседесом там еще и не пахло:)...
Ты его повнимательней почитай, и поймёшь "Братишка" чем там пахнет и на чём мы тут ездим,прежде чем ахинею всякую лепить.
Уговорил, выбираем ES автомобилем года, в категории "лучший автомобиль для неудачников и домохозяек".
вот, что говорит сам Лексус:
"Согласно маркетинговым исследованиям Lexus, средний возраст покупателя модели IS – 41 год, в то время как для ES этот показатель составляет 61 год. Иными словами, целевая группа модели ES 350 – люди пенсионного возраста"
Уважаемый, посмотри на Audi A8 3.2 FSI, может пересмотришь свои взгляды...
http://www.drive.ru/audi/models/2003/a8/32_fsi_multitronic
То димасан76....
ну куда же нам,беднякам, до вас региональных богачей-то.....
мы тут прайсы рассматриваем,а вы щупаете в живую всё,
....всё знаете,
во всём вкурсе,
...МБ,АУДИ,БМВ...у вас считается отстой....
Это вы же тон всем задаёте, на вас все ориентируются,региональные кутюр:)))))))))
У вас, наверняка даже ценники суровые, с надписями "Братан"..."чут ка"....
:))))))))))))
Уймись уже, болезный. Самооценку то поднял, важным себя почувствовал? Или не натроллился истчо?:)Даже, смотрю, не поленился профиль собственный исправить, вчера Мерседесом там еще и не пахло:)...
А про МБ....да появляются,это ты точно заметил....и к Вам же уезжают,
вот недавно Кайрон уехал,.....S80 NEW, ST......да много ещё чего........
Основная часть,всё к.......точнее ваши же Богачи:))))) за ними и приезжают,у нас Бедняков покупают.
Вот скоро ты вкусишь по полной все эти модели,кислород то перекрыли.
Мало того что вкусишь,так ещё после нас доезжать их будешь.
После того как мы попользуем.....:))))
Леша уймись ты уж пожалуйста. Нравятся тебе немцы вот и катайся , никто не против , это дело вкуса. Можешь заодно немецкий выучить , чтоб май кампф в оригинале прочитать сидя в сервисе пока твой немецкый чудо-конь очередной раз перебирают... Ты то можешь себе это позволить , олигарх ты наш.
Леша уймись ты уж пожалуйста. Нравятся тебе немцы вот и катайся , никто не против , это дело вкуса. Можешь заодно немецкий выучить , чтоб май кампф в оригинале прочитать сидя в сервисе пока твой немецкый чудо-конь очередной раз перебирают... Ты то можешь себе это позволить , олигарх ты наш.
Алигарх то не я,олигарх у них димасан76:)))))))))))))
А немцы....немцы(европкейцы) мне действительно стали нравится,хоть они может и менее надёжны, только вот к хорошему привыкаешь быстро, да и к яп мобилям последне время отношение поменялось.
давно пора в стране сделать деноминацию убрать от тысячи 2 нуля и реально это будет руб. А средняя з.плата 150 р. с абрамовичами. Ну водка правда очень дешевая ............
да черты WINDOM сразу заментны-ток малость острее морда и более плоский кажется-но вот центральная консоль (пластик коашен под метал) уж как то бедно смотрится(((
да черты WINDOM сразу заментны-ток малость острее морда и более плоский кажется-но вот центральная консоль (пластик коашен под метал) уж как то бедно смотрится(((
Где там, интересно, черты Windom заметны, если это авто уже изначально разрабатывалось и продается только как Lexus?
Что ж вам всем дохлые криворульные бренды до сих пор мерещатся-то... %)
у нас дир взял Камрюху с салона пару лет назад - из последней партии - еще японской сборки.
3,5литра - очень бодрая машинка.
про коробас ничего в ней не знаю, но вот этот лексус - по описанию - очень напоминает топ-камри.
еще где-то тут на дроме один парень объяснил почему мало бегает камрюх с 3,5литра.
налог получается большеват для бо"льшей части покупателей камри. их кстати легко отличить - у 3,5л две выхлопные трубы. где двигло послабже - там одна труба. сколько не смотрел - почти у всех одна труба.
думаю тойоте надоело, что камри продается только в дешевых комплектациях - рынок не весь охвачен - вот заделали шильдик от лексуса - счас народ будет брать
лучшийУговорил, выбираем ES автомобилем года, в категории "лучший автомобиль для неудачников и домохозяек".
вот, что говорит сам Лексус:
"Согласно маркетинговым исследованиям Lexus, средний возраст покупателя модели IS – 41 год, в то время как для ES этот показатель составляет 61 год. Иными словами, целевая группа модели ES 350 – люди пенсионного возраста"
Уважаемый, посмотри на Audi A8 3.2 FSI, может пересмотришь свои взгляды...
А вам S.S.B.- сколько лет- все в сказки верите- да еще их прилюдно рассказываете.
Ну да ладно судя по вашему комменту- советую ВАЗ 2012, цвет мокрый асфальт, на 15 дисках и тонированный в г...- в его целевую аудиторию вы попадаете. (Для тех кому до 40- а все в сказки верят).
Еще один- пешком пришел с соболезнованиями, проходи садись устал поди- тут у нас и головку подлечить можно)))
Как ж тебе не посочувствовать-то, болезный, если ты на одном и том же косоруком шлаке с японских свалок годами перемещаешься. Это уже неизлечимая вредная привычка, и тут прогноз уже неутешительный, увы.
лучшийУговорил, выбираем ES автомобилем года, в категории "лучший автомобиль для неудачников и домохозяек". вот, что говорит сам Лексус:"Согласно маркетинговым исследованиям Lexus, средний возраст покупателя модели IS – 41 год, в то время как для ES этот показатель составляет 61 год. Иными словами, целевая группа модели ES 350 – люди пенсионного возраста"Уважаемый, посмотри на Audi A8 3.2 FSI, может пересмотришь свои взгляды...http://www.drive.ru/audi/models/2003/a8/32_fsi_multitronic
Шедевральная логика. По вашему, надо думать, А8 - чиса пацанский такой, молодежный автомобиль. Ну и, видимо, на Мерседес S-класса пересаживаются с Е-класса исключительно выпускники школ сразу же после выпускной пьянки. Че так однобоко то судите? Где примеры маркетинговых исследований Ауди для полноты картинки? Что за двойные стандарты?:) Дима Медведев не одобрил бы;)...
Да и почему, собственно, желание пожилого, полностью сформировавшегося, добившегося много в жизни человека, ездить просто на комфортном, качественном, надежном, доступном по цене премиум-автомобиле, без лишней переплаты за понты в виде трехлучевой звезды или значка бимера на капоте - почему все это вы считаете показателем "неудачности"? Я бы многое отдал, чтобы стать вот таким неудачником чутка пораньше, вот прямо щас:)
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
