В Lamborghini не хотят расставаться с ДВС после 2030 года

12.02.2022

Роман

Красноярск

Это тоже самое что Авто Вазу отказаться от выпуска блока двигателя 2108

314

13

Ответить

12.02.2022

globus

В Европе закон выше хотелок отдельных производителей.

41

103

Ответить

12.02.2022

Роман

Красноярск

globus

В Европе закон выше хотелок отдельных производителей.

А что им Европа им главное рынок сбыта и это явно не Европа, Покупают кто наверное в основном ОАЭ, USA, Ну наверное и в России

144

5

Ответить

12.02.2022

XPEH

Сообщений: 30930

В Ламборджини секут

Ушел на рыбалку, вернусь никогда...

98

3

Ответить

12.02.2022

ПАЛАСИО

Сообщений: 16210

Роман

Это тоже самое что Авто Вазу отказаться от выпуска блока двигателя 2108

Кстати, надо увековечить блок ВАЗ-2108. Вписать в историю чугунными буквами

Продам уши от мертвого осла.

96

6

Ответить

12.02.2022

ekt196

Рязань

Как только квт. электричества станет дороже л. бенза все экохалявщики переобуются со скоростью ламборджини

207

14

Ответить

12.02.2022

Роман

Красноярск

ekt196

Как только квт. электричества станет дороже л. бенза все экохалявщики переобуются со скоростью ламборджини

По домам опять свечки зажигать будут?

56

4

Ответить

12.02.2022

Sergeich 74

Челябинск

Сообщений: 1809

Как можно в нынешних реалиях давать такие долгосрочные прогнозы?
Я понимаю, что это не Россия, но тем не менее...

Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.

30

12

Ответить

12.02.2022

сухофрукт

Красноярск

Сообщений: 8415

ekt196

Как только квт. электричества станет дороже л. бенза все экохалявщики переобуются со скоростью ламборджини

Верно подметил, я об этом много раз говорил, как только электричек будет много, потребуется очень много энергии, соответственно она подорожает и ни кто ни куда не денется. Ни кто еще даже не подсчитывал сколько нужно производить энергии на все энергопереходы.

«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»

75

11

Ответить

12.02.2022

kuza kuza

Роман

По домам опять свечки зажигать будут?

Нужно деньги вкладывать в свечные заводы. Если церковь не опередит и не станет монополистом)))
Вот они тогда зарабатывать будут

32

1

Ответить

12.02.2022

nnn nnn

Москва

Не знаю кто как, а лично я надеюсь, что по итогу вся эта тема с электромобилями заглохнет, ибо, например, за 10 лет при небольших пробегах в районе 10 тыс. км в год - ДВС будет в расцвете сил, а электробатарея уже наполовину высушена, будь хоть какой пробег.

98

10

Ответить

12.02.2022

Besyachka

Ламборгини в деле! Будущее за ДВС👍

54

8

Ответить

12.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

Мой отзыв: Subaru Outback 2008

43

48

Ответить

12.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

Для Ламбо это в большей степени вопрос бабла. Труднее будет оправдывать цену разговорами о ручной намотке статора)

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

47

7

Ответить

12.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

Технологии очень быстро развиваются. Вопрос то даже сейчас по-сути только в более емких и легких батареях.
Вспомните хотя бы фонарики из детства с огромными батарейками и обычными лампочками и современные легкие мощные фонари на светодиодах и аккумуляторах

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

37

12

Ответить

12.02.2022

Magic Wind

sanchous

Технологии очень быстро развиваются. Вопрос то даже сейчас по-сути только в более емких и легких батареях.
Вспомните хотя бы фонарики из детства с огромными батарейками и обычными лампочками и современные легкие мощные фонари на светодиодах и аккумуляторах

Так одно дело когда приходят более развитые и удобные технологии, другое дело электрокары. Какие преимущества получает потребитель при покупке электрокара вообще не ясно, кроме сложностей с зарядкой на длительных маршрутах и деградацией батареии. Уж тем более для таких машин как Ламба, где процентов 90 успеха это звук двигателя. Зачем все так резко перестраиваются вообще не ясно.

63

13

Ответить

12.02.2022

Magic Wind

nnn nnn

Не знаю кто как, а лично я надеюсь, что по итогу вся эта тема с электромобилями заглохнет, ибо, например, за 10 лет при небольших пробегах в районе 10 тыс. км в год - ДВС будет в расцвете сил, а электробатарея уже наполовину высушена, будь хоть какой пробег.

Да мне думается, если электричек будет процентов 10-20 от общество количества, там уже наступит карамба с инфраструктурой, ценами на сырье для батарей вроде лития, нагрузкой на электростанции. Сейчас даже в продвинутых Штатах общественных зарядных станций меньше 50 тысяч и это для 350 миллионной страны. Всё подряд надо застраивать ими с этим переходом.

35

6

Ответить

13.02.2022

сухофрукт

Красноярск

Сообщений: 8415

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

Да просто когда энергию еще и машины будут потреблять то цены на нее вырастут для всех без исключения.

«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»

26

5

Ответить

13.02.2022

Croc

Краснодар

До 2030го ещё дожить надо.

12

3

Ответить

13.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

Magic Wind

Так одно дело когда приходят более развитые и удобные технологии, другое дело электрокары. Какие преимущества получает потребитель при покупке электрокара вообще не ясно, кроме сложностей с зарядкой на...

Кому-то удобно и тот на них переходит, кому не удобно, тот не переходит. Двс ещё никто не запретил. В чем проблема?
Звук двигателя конечно прикольный бонус для фанкара, но точно не 90% успеха)) Иначе бы это были уже не автомобили.
Ну и технологиям нужно совершенствоваться в среде их эксплуатации, иначе никак

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

9

Ответить

13.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

сухофрукт

Да просто когда энергию еще и машины будут потреблять то цены на нее вырастут для всех без исключения.

Цены в любом случае только растут)

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

9

Ответить

13.02.2022

Смотрящий

Байкал

У меня ипотека в 2030 году закончится.

27

2

Ответить

13.02.2022

Magic Wind

sanchous

Кому-то удобно и тот на них переходит, кому не удобно, тот не переходит. Двс ещё никто не запретил. В чем проблема? Звук двигателя конечно прикольный бонус для фанкара, но точно не 90% успеха)) Иначе...

Так одно дело, когда удобнее, а совсем другое когда практически все производители отказываются от разработки ДВС в том числе такие как Ламба. Получается как-то не добровольно, а принудительно.

13

1

Ответить

13.02.2022

10121945

Новоуральск

Роман

Это тоже самое что Авто Вазу отказаться от выпуска блока двигателя 2108

Да, умная мысль в ковычках.

4

Ответить

13.02.2022

10121945

Новоуральск

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

Где вы видели бензошуруповерт?

25

3

Ответить

13.02.2022

Nik-88

Сообщений: 127

Чтобы зарядить батарею 100квт за 1час нужна подключенная мощность 100квт/ч, на зарядную станцию на 10 машин потребуется 1мвт!
А если удастся ускорить зарядку в 10 раз как заправку бензином, уже 10мвт - мощность атомного реактора...
Или каждой заправке по атомному реактору, либо все это чушь и прафонация

43

12

Ответить

13.02.2022

5766115

Magic Wind

Да мне думается, если электричек будет процентов 10-20 от общество количества, там уже наступит карамба с инфраструктурой, ценами на сырье для батарей вроде лития, нагрузкой на электростанции. Сейчас даже...

ну вот в Норвегии уже процентов 20-25 электричек от общего автопарка. На рынок лития она конечно не влияет. Но как там с нагрузкой на инфраструктуру и энергосети, жалобы поступают?

4

19

Ответить

13.02.2022

MontyForester

Санкт-Петербург

"не хотел бы"
но откажутся?

2

Ответить

13.02.2022

5766115

Nik-88

Чтобы зарядить батарею 100квт за 1час нужна подключенная мощность 100квт/ч, на зарядную станцию на 10 машин потребуется 1мвт! А если удастся ускорить зарядку в 10 раз как заправку бензином, уже 10мвт...

Мощность промышленного атомного реактора 400-1600 Мвт, большинстве случаев около 1000, ну конечно для дромоэкспетров ошибка на 2 порядка это мелочи.

14

4

Ответить

13.02.2022

Данияр

Санкт Петербург

Сообщений: 4685

nnn nnn

Не знаю кто как, а лично я надеюсь, что по итогу вся эта тема с электромобилями заглохнет, ибо, например, за 10 лет при небольших пробегах в районе 10 тыс. км в год - ДВС будет в расцвете сил, а электробатарея уже наполовину высушена, будь хоть какой пробег.

Не будет, есть определённое количество циклов разряд-заряд, это не древние Ni-Mh батареи

Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.

Мои отзывы: Kia Cerato 2010, Nissan Presea 1999, Mazda Demio 2001, Toyota Mark II 1999, Toyota Vista Ardeo 1998 и другие

1

9

Ответить

13.02.2022

Nik-88

Сообщений: 127

5766115

Мощность промышленного атомного реактора 400-1600 Мвт, большинстве случаев около 1000, ну конечно для дромоэкспетров ошибка на 2 порядка это мелочи.

Ну конечно куда дромэксперту до диванного экспертра, российские реакторы ЭГП-6 по 12 мвт это не промышленнные , а так игрушки в носу покавырятся

15

3

Ответить

13.02.2022

Данияр

Санкт Петербург

Сообщений: 4685

Nik-88

Чтобы зарядить батарею 100квт за 1час нужна подключенная мощность 100квт/ч, на зарядную станцию на 10 машин потребуется 1мвт! А если удастся ускорить зарядку в 10 раз как заправку бензином, уже 10мвт...

Бредятина, заряжается более высоким напряжением и меньшим током, чем расходуется, нахрена писать такие глупости если не понимаешь

Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.

2

34

Ответить

13.02.2022

Nik-88

Сообщений: 127

Данияр

Бредятина, заряжается более высоким напряжением и меньшим током, чем расходуется, нахрена писать такие глупости если не понимаешь

Чувак , да ты открываешь новые законы физики )))

40

Ответить

13.02.2022

lis@ndrew

Маленький

Сообщений: 3167

ekt196

Как только квт. электричества станет дороже л. бенза все экохалявщики переобуются со скоростью ламборджини

Ты цены натопливо в ЕС видел? Фигни не мели...

Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013

2

10

Ответить

13.02.2022

DenisS

Москва

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

Если рядом розетка, то аккумуляторные инструменты это хорошо, либо если есть сменные аккумуляторы. Пока одним работаешь, второй на зарядке. С машинами так не выйдет. Да и самый главный вопрос - экологии, все очень грамотно замалчивают.

26

2

Ответить

13.02.2022

5766115

Nik-88

Ну конечно куда дромэксперту до диванного экспертра, российские реакторы ЭГП-6 по 12 мвт это не промышленнные , а так игрушки в носу покавырятся

ага, на Чукотке, 4 штуки, в том то и дело, что не промышленные, а мелкосерийная хрень. Еще бы Обнинскую АЭС вспомнил.

2

12

Ответить

13.02.2022

Staszol

Новокузнецк

Сообщений: 44948

5766115

ну вот в Норвегии уже процентов 20-25 электричек от общего автопарка. На рынок лития она конечно не влияет. Но как там с нагрузкой на инфраструктуру и энергосети, жалобы поступают?

Вся Норвегия это треть Москвы по населению. Вы бы ещё с Ватиканом сравнили

28

4

Ответить

13.02.2022

mymind

Ангарск

Сообщений: 5212

Казалось бы ... причём тут АвтоВАЗ ??? Но только не для Дромо-комментаторов. У них всё события сводятся к АвтоВазу. ...

13

2

Ответить

13.02.2022

16930786

Зачем я это прочитал?

3

Ответить

13.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

10121945

Где вы видели бензошуруповерт?

А представьте если бы он был, как альтернатива аккумуляторному))
Работаешь такой в квартире и выхлоп нюхаешь, а хозяину квартиры заявляешь, что аккумуляторный нифига не экологичней. Ему от этого прям сразу легче станет ))).
Примерно так я вижу представление людей, которые утверждают, что от электричек нет пользы, а только вред.
Хотя на самом деле нас россиян вопрос экологии вообще практически не волнует. Единицы этим хоть как-то озабочены. Но противники электричек этим фактором больше чем любыми другими спекулируют.
А представьте условно в городах 90% машин стало электрических. Никто под вашими окнами машину не греет, вы выхлоп не нюхаете, общий шумовой фон значительно ниже, на городом колпак смога значительно слабее. Да, в сумме для планеты стало ничем не лучше, но локально в городах ситуация намного лучше. Разве это плохо.
Да, ещё очень много вопросов по глобальному переходу на электротранспорт, но они решаются (как минимум развитыми странами, а в России еще долго будем на бензине ездить, так что тем, кто не хочет электричку, есть еще один повод порадоваться, что он живет в России). Многие проблемы будут именно всплывать и решаться в процессе. Это так всегда было.
А еще у электротранспорта уровень вибраций заметно ниже. И это важно и очень ощутимо.
Я ездил на Тесле на Эске и на Тройке, да ощущения непривычные, особенно от электроразгона, но блин, прикольные

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

15

23

Ответить

13.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

DenisS

Если рядом розетка, то аккумуляторные инструменты это хорошо, либо если есть сменные аккумуляторы. Пока одним работаешь, второй на зарядке. С машинами так не выйдет. Да и самый главный вопрос - экологии, все очень грамотно замалчивают.

Китайцы уже с этим давно заморочились и строят инфраструктуру и электрички с быстросменными батареями. Не заряжаешь, а просто за 5 минут меняешь на другую заряженную

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

6

12

Ответить

13.02.2022

10121945

Новоуральск

sanchous

А представьте если бы он был, как альтернатива аккумуляторному)) Работаешь такой в квартире и выхлоп нюхаешь, а хозяину квартиры заявляешь, что аккумуляторный нифига не экологичней. Ему от этого прям...

А как быть с потерей заряда при отрицательных температурах. Энергия уходит в никуда. При этом на ее добычу затрачены средства и наносится вред экологии.

27

2

Ответить

13.02.2022

Savik

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

Нуда , расскажи давай как электропилы вытеснили "штили" или про бетонорез на стройке от аккума

20

1

Ответить

13.02.2022

Savik

5766115

ну вот в Норвегии уже процентов 20-25 электричек от общего автопарка. На рынок лития она конечно не влияет. Но как там с нагрузкой на инфраструктуру и энергосети, жалобы поступают?

Норвегия 5 млн. населения , отсуствие какой либо промышлености , потребляющей электроэнергию , так что её пример не в тему

22

3

Ответить

13.02.2022

DenisS

Москва

sanchous

Китайцы уже с этим давно заморочились и строят инфраструктуру и электрички с быстросменными батареями. Не заряжаешь, а просто за 5 минут меняешь на другую заряженную

Ну вот, когда у всех так будет, тогда и будет популярным электротранспорт, только в ближайшие лет 5-10 этого не светит

2

Ответить

13.02.2022

16590345

Томск

даешь V12 на Весту

2

Ответить

13.02.2022

16898380

Омск

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

Такие в каждом веке будут за свечи и гужевые повозки топить, они наверно и к поветухам ходят 😝🤷‍♂️

5

3

Ответить

13.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

Savik

Нуда , расскажи давай как электропилы вытеснили "штили" или про бетонорез на стройке от аккума

Таким самым умным мне рассказать нечего. Вернее бесполезно)

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

2

4

Ответить

13.02.2022

sanchous

Сообщений: 1373

16898380

Такие в каждом веке будут за свечи и гужевые повозки топить, они наверно и к поветухам ходят 😝🤷‍♂️

Даже не в этом дело. Просто у нас все всё подряд критикуют, во всём разбираются и ждут, что по щелчку пальца сразу жизнь кардинально изменится, но сами мы ничего не делаем

автоматические ворота, двери, шлагбаумы.

4

Ответить

13.02.2022

12614281

Фак зе фьюел экономи! Гретту тумберг и прочую либирастию. Кто не в курсе про биотопливо посмотрите на ютьюбе . Эти все пляски с батарейками чтобы пипл хавал! Порше в 23 года разработал гибрид. В 70 х Ауди проводило исследование где доказали что это порожняк. Все менеджеры в правлении имеют чуть ли не докторские степени.

12

3

Ответить

13.02.2022

Кирюха33

Ковров

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

для инструментов электричество самое-то,для авто самое-то это двс

3

Ответить

13.02.2022

Кирюха33

Ковров

16898380

Такие в каждом веке будут за свечи и гужевые повозки топить, они наверно и к поветухам ходят 😝🤷‍♂️

повозки ,лошади это разные вещи,у автомобиля с эл.мобилем гораздо больше общего чем с лошадью,электричество для освещения гораздо лучше чем свечи,так что пример с лошадью ни к чему , и сначала были эл.мобили,но их вытеснил двс и вытеснит так же как сейчас, как зеленых и тунберг с прочей либерастней начнут забывать ,производители забьют на эл.мобили большой болт и будут развивать возможно двс на альтернативном топливе

6

3

Ответить

13.02.2022

Кирюха33

Ковров

DenisS

Если рядом розетка, то аккумуляторные инструменты это хорошо, либо если есть сменные аккумуляторы. Пока одним работаешь, второй на зарядке. С машинами так не выйдет. Да и самый главный вопрос - экологии, все очень грамотно замалчивают.

согласен,сравнивать инструменты с эл.мобилями очень тупо

Ответить

13.02.2022

Кирюха33

Ковров

Кирюха33

согласен,сравнивать инструменты с эл.мобилями очень тупо

так же как и лошадей с автомобилями

2

Ответить

14.02.2022

zogar-zag

Сообщений: 13108

Sergeich 74

Как можно в нынешних реалиях давать такие долгосрочные прогнозы?
Я понимаю, что это не Россия, но тем не менее...

Собака лает, караван идёт....
Если бы они за свои слова отвечали, тогда бы и не болтали столько.

Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд

1

2

Ответить

14.02.2022

zogar-zag

Сообщений: 13108

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

Ага, где-нибудь в тайге с электропилой много ты напилишь если в придачу не будет БЕНЗОгенератора...

Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд

4

2

Ответить

14.02.2022

zogar-zag

Сообщений: 13108

Magic Wind

Так одно дело, когда удобнее, а совсем другое когда практически все производители отказываются от разработки ДВС в том числе такие как Ламба. Получается как-то не добровольно, а принудительно.

Так оно и есть принудительно и европейских законодателей не волнуют отдаленные последствия их решений, хотя скорее всего они в силу ущербности своих скудных умишек эти последствия просчитать просто не в состоянии.

Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд

1

3

Ответить

14.02.2022

zogar-zag

Сообщений: 13108

5766115

ну вот в Норвегии уже процентов 20-25 электричек от общего автопарка. На рынок лития она конечно не влияет. Но как там с нагрузкой на инфраструктуру и энергосети, жалобы поступают?

Сравнил хрен пальцем, в Норвегии практически халявное электирчество с геотермальных станций, а во всяких германиях-франциях и прочих италиях такой халявы нет.

Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд

2

Ответить

14.02.2022

Кирюха33

Ковров

zogar-zag

Сравнил хрен пальцем, в Норвегии практически халявное электирчество с геотермальных станций, а во всяких германиях-франциях и прочих италиях такой халявы нет.

там от гэс электричество,а так согласен

Ответить

14.02.2022

Magic Wind

zogar-zag

Так оно и есть принудительно и европейских законодателей не волнуют отдаленные последствия их решений, хотя скорее всего они в силу ущербности своих скудных умишек эти последствия просчитать просто не в состоянии.

Тут я всецело согласен, нет в загнивающей Европе таких просвещенных умов среди законодателей, как у нас - Карелин, Роднина, Третьяк, Валуев, Журова, Кожевникова.

5

Ответить

14.02.2022

Агапов Дмитрий

Nik-88

Чтобы зарядить батарею 100квт за 1час нужна подключенная мощность 100квт/ч, на зарядную станцию на 10 машин потребуется 1мвт! А если удастся ускорить зарядку в 10 раз как заправку бензином, уже 10мвт...

Хотел бы добавить, что к вашим циферкам нужно добавить еще потери...

Ответить

14.02.2022

Кирюха33

Ковров

zogar-zag

Так оно и есть принудительно и европейских законодателей не волнуют отдаленные последствия их решений, хотя скорее всего они в силу ущербности своих скудных умишек эти последствия просчитать просто не в состоянии.

уже давно ясно что большая часть европарламента недалекие люди

4

3

Ответить

14.02.2022

Агапов Дмитрий

sanchous

А представьте если бы он был, как альтернатива аккумуляторному)) Работаешь такой в квартире и выхлоп нюхаешь, а хозяину квартиры заявляешь, что аккумуляторный нифига не экологичней. Ему от этого прям...

Т.е за***** не города нормально, зато в городе лучше?

1

2

Ответить

14.02.2022

zogar-zag

Сообщений: 13108

Magic Wind

Тут я всецело согласен, нет в загнивающей Европе таких просвещенных умов среди законодателей, как у нас - Карелин, Роднина, Третьяк, Валуев, Журова, Кожевникова.

Так вы перечислили не законодателей, а паяцев которые через задницу на руки реальным кукловодам надеты.

Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд

2

1

Ответить

14.02.2022

777

Иркутск

На фоне отказов от ДВС во всем мире, российские власти должны сделать всё чтобы производители пришли в Россию и отдали нам технологии

1

Ответить

14.02.2022

Агапов Дмитрий

Хотел бы добавить, что к вашим циферкам нужно добавить еще потери...

А я хотел бы добавить, что сам принцип мега быстрой зарядки заключается в том, что под землей закопаны тонны аккумуляторов, которые постоянно заряжаются более низкими токами. Значит, потери намного больше, так как машины накачивают через огромную буферную батарею и экологией тут не пахнет.

2

Ответить

14.02.2022

Батарейными электрокарами надо делать небольшие ситикары, где аккумулятор маленький. Большинству хватит 100 километров в день

1

Ответить

14.02.2022

Д*Артаньян

Гасконь

Сообщений: 180929

Правильно, должны быть вечные ценности.

А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.

Ответить

14.02.2022

14710782

Сообщений: 1572

globus

В Европе закон выше хотелок отдельных производителей.

Правильней сказать, что закон там пишут с учётом хотелок определённых лоббистких группировок. Как в общем-то и везде. Демократия это не власть народа, а грамотное управление электоратом.

3

Ответить

14.02.2022

14710782

Сообщений: 1572

nnn nnn

Не знаю кто как, а лично я надеюсь, что по итогу вся эта тема с электромобилями заглохнет, ибо, например, за 10 лет при небольших пробегах в районе 10 тыс. км в год - ДВС будет в расцвете сил, а электробатарея уже наполовину высушена, будь хоть какой пробег.

Надеждам вашим суждено сбыться только частично. Электромобили и бензотранспорт будут существовать параллельно до тех пор, пока не будет прорыва в устройствах хранения энергии.

Ответить

14.02.2022

Max Starikov

Munchen

Сообщений: 120

Кто их будет спрашивать, чертовы загрязнители природа....

Ответить

14.02.2022

RuLine

Сообщений: 41

10121945

Где вы видели бензошуруповерт?

ЕСНО EDR-2400

Ответить

14.02.2022

RuLine

Сообщений: 41

Nik-88

Чтобы зарядить батарею 100квт за 1час нужна подключенная мощность 100квт/ч, на зарядную станцию на 10 машин потребуется 1мвт! А если удастся ускорить зарядку в 10 раз как заправку бензином, уже 10мвт...

100квт/ч физика прошла мимо, хитро улыбаясь некомпетентности оратора

Ответить

14.02.2022

jeorge

Новосибирск

Роман

А что им Европа им главное рынок сбыта и это явно не Европа, Покупают кто наверное в основном ОАЭ, USA, Ну наверное и в России

Ещё Китай

2

Ответить

14.02.2022

jeorge

Новосибирск

sanchous

А представьте если бы он был, как альтернатива аккумуляторному)) Работаешь такой в квартире и выхлоп нюхаешь, а хозяину квартиры заявляешь, что аккумуляторный нифига не экологичней. Ему от этого прям...

На скорости уже свыше 60км/ч основной шум автомобиль не двигателем и выхлопом издает, а шинами.
Пофигу, на каком топливе ездить будут, хоть на пердеде владельцев, пока в городе будет высокая скорость - тише не станет.
Современный исправный автомобиль выхлопа очень мало производит. Гораздо больше от неисправных вёдер с выбитыми катализаторами.
Это во первых.
Если отучить людей быть жлобами и ездить в соседний дом на машине, а ещё если наладить нормальный, комфортный общественный электротранспорт, типа транвая и троллейбуса низкопробного, и заставить людей больше ходить пешком - эффект для экологии будет очень сильно лучше, чем от перехода на электрички. Например, меньше продуктов истирания шин попадут в атмосферу, а это тоже снижения вреда для лёгких.
Это во вторых.
Основной смог в городах от промышленных предприятий, автотранспорт, особенно легковой, оказывает на него ооочень небольшое влияние, это в третьих.
Никакие из описанных вами проблем переход на электромобили - не решит.
Так же будет смог и хреновая экология.

2

Ответить

15.02.2022

Dark Horse

Пятигорск

sanchous

А чё вы все на эти электрички взъелись? Как будто сами сидите на доходах от нефтеторговли)
Технологии развиваются. Что плохого?
Что-то я все меньше вижу бензо-инструмента, аккумуляторный поголовно вытесняет

Кофемолки, мясорубки, швейные машинки, шуруповерты, дрели - всё это давно в основном на электротяге, и против этого я думаю не выступает никто. Вы не задумывались по..чему? Потому что с этими инструментами это всё произошло естественно, органично и это только облегчает жизнь всем, не создавая проблем никому.
Что касается электромобилей, то ни технологии ни рынок пока не готовы. Однако, эту готовность пользователям пытаются насаждать политически, причём агрессивно, вплоть до запретов автомобилей с ДВС под надуманными предлогами.
Плюс многие просто в принципе любят ДВС. Вот для меня допустим доставляет огромное удовольствие знать, как под капотом работают поршни атмосферного двигателя.
Люди не идиоты и все это понимают
Вот отсюда и непринятия электромобилей

1

Ответить

15.02.2022

Dark Horse

Пятигорск

sanchous

А представьте если бы он был, как альтернатива аккумуляторному)) Работаешь такой в квартире и выхлоп нюхаешь, а хозяину квартиры заявляешь, что аккумуляторный нифига не экологичней. Ему от этого прям...

Вибраций физических меньше, зато электромагнитных сильных полей очень много.
Сейчас загрязнение стоит только в городах, где находятся основные потребители товаров услуг и энергии. Но запросто можно выехать куда-то за город в чистое экологичное место. А тогда ******а будет уже вся планета и выехать будет уже некуда.
Почему противники электромобилей говорят о теме экологии? Ровно по той причине что их ведь вводят принудительно именно под этим надуманным экопредлогом.

Ответить

15.02.2022

Dark Horse

Пятигорск

lis@ndrew

Ты цены натопливо в ЕС видел? Фигни не мели...

Тут надо сравнивать цены на топливо и там же цены на электричество. Где-то на дроме была статья, отправляли через всю Европу несколько автомобилей, одни электрические а другие бензиновые. Так вот на электричестве вышло дороже. И я думаю что это только начало.

Ответить

15.02.2022

Dark Horse

Пятигорск

Я например всегда считал, что хорошие наручные часы должны быть только механическими. Хотя в принципе любой сегодня время может посмотреть по телефону, но некоторые коллекционируют наручные часы. Причём, существуют ведь очень сложные механические часы, с турбийонами, которые являются вообще шедеврами часового искусства и стоят миллионы, порой долларов. Хотя они далеко не такие точные как электронные.
Что касается электронных часов я их вообще воспринимаю как часы для школьника чтобы ходить в школу. Дешёвая китайская поделка, и притом неважно какие это - смарт-часы или просто часы за 50 руб.
Самая главная разница в том что механические часы - они как живые.
А электронные - для школоты

Ответить

15.02.2022