Объявлены цены на Lada XRAY: от 589 до 723 тыс. руб.

Объявлены цены на Lada XRAY: от 589 до 723 тыс. руб.

28 Января 2016 | 95633 просмотра
Если брать XRAY на долгосрочный тест, то какой?
2293 (20%)
9226 (80%)

Третий день в Сочи проходит тест-драйв новой модели АвтоВАЗа — высокого хэтчбека Lada XRAY. Среди журналистов присутствует корреспондент Drom.ru, который в скором времени предоставит развернутый отчет о событии, ну а пока остановимся на главном, то есть на ценах.

Точнее, не ценах, а цене — президент компании Бу Андерссон назвал стоимость только базовой комплектации «Х-рея». Составит она 589 тысяч рублей.

Напомним, что самый простой XRAY будет оснащен вазовским 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач JR5 от Renault. В эту версию войдут две фронтальные подушки безопасности, 16-дюймовые диски, АБС, система курсовой устойчивости, комплекс экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», аудиосистема с шестью динамиками и центральный замок. Кондиционер значится в списке опций.

Впрочем, продажи комплектаций с самым слабым мотором будут минимальными. Локомотивом торговли должна стать версия с ниссановским двигателем (мощность 110 л.с.) и французской «механикой» JH3, второе место по сбыту пророчат новому 1,8-литровому ДВС российской разработки, работающему в тандеме с российским же «роботом».

Напомним, что продажи XRAY стартуют 14 февраля. Drom.ru уже публиковал список дилеров, которым доверили первыми начать реализацию новой модели.

Обновление: «АвтоВАЗ» назвал все цены

Буквально через полчаса после публикации нашего материала «АвтоВАЗ» прислал полный прайс-лист на модель. Публикуем этот пресс-релиз без купюр.

LADA объявляет цены нового LADA XRAY, всероссийские продажи которого стартуют 14 февраля 2016 года. Рекомендованная розничная стоимость новинки стартует с отметки 589 тысяч рублей.

В базовую комплектацию под названием Optima (мотор LADA 1,6 л, 106 л.с., МКП) входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC (включает АБС и  антипробуксовочную систему), система помощи при трогании на подъеме, аудиосистема, регулировка сиденья водителя по высоте, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок с дистанционным управлением со складного ключа, 16-дюймовые литые диски колес и др.

XRAY, оснащенный более мощным двигателем 1,6 л (110 л.с.) с дополнительным пакетом оборудования Comfort, который включает в себя подогрев передних сидений, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, предлагается за 628 тыс. руб. Такой же автомобиль, оснащенный флагманским двигателем LADA 1.8 (122 л.с.) и автоматизированной трансмиссией АМТ, предлагается за 653 тыс. руб.

Стоимость более комфортного автомобиля в версии Top стартует с 668 тыс. руб. за автомобиль, оснащенный двигателем 1,6 л, 110 л.с. и МКП. Cписок оборудования такого XRAY дополнен противотуманными фарами, электроприводом и электрообогревом наружных зеркал, парктроником, мультимедийной системой с навигатором. Автомобиль в аналогичной комплектации, оснащенный двигателем LADA 1,8 л и АМТ, предлагается за 693 тыс. руб.

Для флагманских XRAY предложен пакет Prestige, включающий в себя  обогрев лобового стекла, камеру заднего вида, климат-контроль, датчики дождя и света и усиленную тонировку стекол. Стоимость такого автомобиля, оснащенного двигателем 1.6 и МКП составит 698 тыс. руб., двигателем LADA 1.8 и AMT — 723 тыс. руб.

 

P.S. От себя добавим, что Бу Андерссон обещал убрать надпись XRAY с мультимедийной системы и заменить задние барабанные тормоза на дисковые.

Лада Х-рей на журналистском тест-драйве в Сочи
 
Технические характеристики Лада Х-рей
Варианты силовых установок для Лада Х-рей (мощность ниссановского мотора, скорее всего, будет 110 л.с., как заявлялось ранее)
 
Описание комплектации «Оптима»
Описание топовой комплектации (Топ)
 

Комментарии

Праведник
Новосибирск
Опять Автоваз выпустил под своей эмблемой машину с китайскими потрохами?
1
6
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5459
akrogis:
Не преувеличивайте. Прямо таки сотни тысяч перекупов остались без работы.
Каждый покупан в душе является перекупом. Ведь каждому хочется купить машину задешево, а потом, продать отжатую за дорого.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
7
1
Ответить
nebydlo
Ангарск
Перечислите плюсы дисковых тормозов по сравнению с барабанами,у самого на хонде барабаны.
4
1
Ответить
  
Магитогорск
Сообщений: 335
До сих пор ни одной весты не видел в живую, а эту и подавно наверно не увижу. За то плюсиков наставят в коментах защитники автоваза, а на деле никто не берет, одно дело хвалебные коменты строчить, а другое в кассу деньги нести, свои , вот тут мозг походу и просыпается.
2
8
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Праведник:
Опять Автоваз выпустил под своей эмблемой машину с китайскими потрохами?
Т.е. в Сандеро тоже китайские потроха ?
8
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Dmitr. T:
До сих пор ни одной весты не видел в живую, а эту и подавно наверно не увижу. За то плюсиков наставят в коментах защитники автоваза, а на деле никто не берет, одно дело хвалебные коменты строчить, а другое в кассу деньги нести, свои , вот тут мозг походу и просыпается.
А я уже как больше 2-х лет ни одного негра не видел в живую. Вымерли походу.
8
 
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67798
nebydlo:
Перечислите плюсы дисковых тормозов по сравнению с барабанами,у самого на хонде барабаны.
Колодки легче менять,пружины натягивать ещё то занятие!
2
1
Ответить
Briga032:
Это вы погорячились конечно. спортидж 2 с пробегом 100 тысяч реальным за 600 тысяч рублей - по любому параметру включая надёжность и ресурс лучше и дастера, и шнивы, и иск рея.. хлам? может стоит глаза открыть, с машинами поближе познакомиться
это какого года? 2005? или ещё старее?? да покупайте покупайте. езженный старый, не битый не крашеный ездила девушка и тд. простите 100 000 пробега это вам не 100 метров. что эта машина повидала никто вам не скажет. и в каких условиях мотор гоняли. может крутили до отсечки на каждом светофоре, а потом спихнули.О какой надёжности речь может идти, вам что продаван гарантию на него даст?? не думаю... Разговор про новую машину!!!! новую!!! пустой спортэдж стоит 1190. на летней резине в салоне.
9
 
Ответить
Александр Буланов:
Что все ноют о цене? За основу АвтоВАЗ взял Рено Сандеро Степвей, полностью его переработал, осовременил, улучшил почти во всём и при этом сделал дешевле Степвея! Что вам еще надо??? Подсчитано, что при сопоставимых комлектациях Хрей дешевле Степвея на 60-90 тыс! Кроме того, если сравнить с прочими конкурентами типа хетчбеков Соляриса и Рио, то у Хрей также окажется более интересным предложением! Да и вообще, если на то пошло, Хрей это скорей кроссовер и конкурент скорей таким машинам как Митсубиши ASX, Ниссан Juke, Сузуки Витара в моноприводных вариантах. Дорожный просвет и углы въезда-выезда, высота кузова у Хрея такие же или даже лучше! По сути АвтоВАЗ предложил покупателям кроссовер по цене бюджетных хетчбеков!
Да вы обезумили.... как хэтч вдруг стал кроссовером??? вы габариты вабще видели??? витара ширина 2500 а тут 1700+ какая может быть конкуренция???
2
8
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3298
Надо самый дешевый и самый дорогой брать!
Сантехника Grohe
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3298
Дима Кучман:
Да вы обезумили.... как хэтч вдруг стал кроссовером??? вы габариты вабще видели??? витара ширина 2500 а тут 1700+ какая может быть конкуренция???
согласен, Xрей не имеет ничего общего с Митсубиши ASX, Ниссан Juke, Сузуки Витара
Сантехника Grohe
1
1
Ответить
   
Лесостепск в краю болот
Сообщений: 26055
Beztormozov:
Китай покупает у нас руду из которой делает сталь на нашем электричестве. Производит оптимальные по цене - качеству товары.
Привозит в нашу Рашу, платит пошлины и в итоге они оказываются дешевле произведенных у нас!? Как?
Товары эти уже давно обошли по качеству Российские.
Конечно нужно развивать свое, но не за счет бешенных ценников и заградительных пошлин.
Но зааажраааавшимся с Маасквы с праативным говорком это фиолетово. Их цель в жизни замутить побольше деньжат и пааантить друг перед дружкой.
Ну так китайцы за свои 300 баксов в день на заводах впахивают как лошади, а не на форумах пальцы стирают. Дешевой раб. силы там еще хватает.
Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.
4
 
Ответить
nebydlo
Ангарск
krogen:
Колодки легче менять,пружины натягивать ещё то занятие!
Сомнительный плюс,у меня 200к пробега,ни разу не менял. Знаю что барабаны удешевляет авто. А про цену хрея считаю адекватной и конкурентной в условиях курса. Просто у большинства присутствующих нищебродов даже на базу нет средств,вот и брызжут слюной.
9
1
Ответить
     
Сообщений: 64
Лично мне более интересно будет ли у них веста кросс универсалс 1,8+робот (в идеале бы ещё полноприводная с кнопки или через муфту, чтобы при пробуксовке перених колёс подключался задний привод, хотя это вряд ли - зачем в РФ полный привод *sarkasm*) и очень интересна её цена в люксовой комплектации.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 35
LavrikoFF:
За данную сумму, можно позволить хороший кроссовер на классическом автомате с полным приводом!
Кашкай 10 года? Он на вариаторе.
Дастер 13г? Сомнительный вариант.
rx300 что ли купишь, любитель некрофилии?
7
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 40
S.K.:
Внешность - урод. Веста красивее.
Конструктив - примитивный.
Цена - конь.
Чем думают маркетолухи автоваза, ставя ценник на хэтч, дороже чем на седан. Испокон веков в РФ хэтчи считаются "непацанские"
что за бред? наоборот седан всегда был калом и им останется, вообще не понимаю тех кто покупает седан, универсал или хэтч минимум, ни одного в жизни седана не было ибо это не машина седан...
 
8
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Alik 70:
Нет друг мой, это ты пытаешься привить всем комплекс неполноценности (обладателям пруля в том числе) при этом сам обладая не самой хорошей перелицовкой не самого хорошего японского авто. А корчишь из себя олегарха своими "тагда ваш батхарт паняяятен". Ты можешь себе в проход запихнуть свой снобизм, недоприводный аэсыкс и аут.
Я своего автомобиля не стесняюсь абсолютно, и уж твои-то он насадит по любой статье, кроме проходимости. Аревуар.
О как у тебя рвет)) второй день подряд. Оно и понятно. Ответь мне на один вопрос - если у тебя свет клином сошелся на японских авто - зачем ты на ветке про Российский авто? Зачем ты тратишь свои нервы, пытаясь доказать недоказуемое и опровергнуть очевидное?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
8
2
Ответить
     
Сообщений: 270310
(Ваш голос уже принят)
чо за фигня, не голосовал, а тут такое!
 
5
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Alik 70:
Не преуменьшайте. Сейчас ваш автовазагрегат загибается - и вы увидите, как "несколько сотен" или даже "пара тысяч" человек (всего то) начнут загибаться.
Приморский Край жил импортом. Поскольку после успешного развала страны и скупкой всего и вся светлейшими сверхбогами мойшквы - людям надо было как-то выживать. И не надо про помойки - вы сами с литовских да беларашкинских себе еще те переклепы и распилы горелые волокли.
а вон оно что! "ваш завод, ваши люди....
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
6
2
Ответить
ip665:
Плюсану, так же как и электроподъемники задние (в базе нету!). Зато в базе электропривод пятой двери, бред блин!
сузуки витара, в базе сзади вёсла. цена авто лям. вроде обидно, с другой стороны сзади окна открывают раз в год, а то и вабще никогда.....
5
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
krogen:
Про печку напишите,а то у нас ,все -50С! Актуальненько!)
серьезно? -50?
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 215
У учетом сравнения с рено сандеро, цена очень даже привлекательная, но первую партию брать не стоит, лучше подождать год или пол года
2
 
Ответить
Лучше на стареньком японце поезжу.
6
10
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Максим Крупин:
Лучше на стареньком японце поезжу.
А это обязательно было писать в новости про Лада X-Ray ?
9
5
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 1009
Маркетологи ВАЗа были зажаты корпоративной "этикой" и вынуждены были оценить машину дороже Сандеро, но дешевле Степвея. И пролетели, как фанера над парижем.
Играть надо было против хэтчей Рио/Солярис, а не мучать конкурентом и так полуживых Сандеро/Стёпу.
ВАЗ, срочно пили хэтч из Весты с адекватной ценой.
Мой отзыв: Лада Гранта люкс АКПП http://reviews.drom.ru/lada/granta/67575/
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
2
1
Ответить
mymind:
А это обязательно было писать в новости про Лада X-Ray ?
Высказываю неприязнь, а что?
2
6
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
St.Bender:
Маркетологи ВАЗа были зажаты корпоративной "этикой" и вынуждены были оценить машину дороже Сандеро, но дешевле Степвея. И пролетели, как фанера над парижем.
Играть надо было против хэтчей Рио/Солярис, а не мучать конкурентом и так полуживых Сандеро/Стёпу.
ВАЗ, срочно пили хэтч из Весты с адекватной ценой.
А вот тут вы ошибаетесь. Маркетологи опредлили Xray как кроссовер.
1
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Максим Крупин:
Высказываю неприязнь, а что?
Ну просто интересно, чем нужно руководствоваться, чтобы бессмысленные посты в эфир выдавать. Оказывается это неприязнь. Как думаете, это что-то изменит, если вы всем покажите как вы презираете этот автомобиль ?
7
2
Ответить
Лукманов Родион
Москва
Как меня забавляют возгласы Ыкспертов типа:
"Да ей цена ххх рублей"
"Дизайн ***** за такие деньги"
"Да за эти деньги в 200х году камри можно было взять"
Не умные люди, как вы до своих лет дожили-то?
7
1
Ответить
Дмитрий
Ужур
Не могу понять одного- зачем нужно было переделывать более- менее приятный глазу прототип? Три года назад показали очень даже ничего концепт, но как всегда все в конце концов испортили.
 
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5904
da nuna:
Первой машинкой была у мня калина2. Владел 1,5 года.
Но задний бардачок объемом в 240 литров, почему то называют багажником, меня он не устроил.
Продал - купил ино (шеви-лачетти) бу с рук.
И с наступлением зимы я понял что автомобиль в наших краях должен обладать еще и добротным клиренсом. Ну и после того как на повороте ушел в сугроб понял что еще нужны еще всякие системы стабилизации.
И перед мной, как потенциальным покупателем нового автомобиля, живущего в средней полосе и минимально озабоченного безопасностью есть только 2 кандидатуры - веста и хрей. Остальное - либо пузотерки, либо без систем ЕСП и прочих вкусняшек, либо цифры уходят за 700 килорублей.
Дастер отвечает всем твоим требованиям.
Не пузотер.
Багажник.
Есть ЕСП и проч.
В 700-800 впишешься на моноприводе.
3
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Лукманов Родион:
Как меня забавляют возгласы Ыкспертов типа:
"Да ей цена ххх рублей"
"Дизайн ***** за такие деньги"
"Да за эти деньги в 200х году камри можно было взять"
Не умные люди, как вы до своих лет дожили-то?
это предельно просто))
Часть жителей нашей Необъятной привыкла оперировать не конкретными фактами, цифрами или данными из надежных источников, а сугубо личными, ограниченными своим ареалом проживания, наблюдениями. И, чем дальше на Восток, людей проживает меньше и меньше, но мнения все категоричнее.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
1
Ответить
777
Владивосток
***** *****м! Наверное и в воде не тонет... Рено сандеро степвэй вот что это за машины!
 
4
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Куча бессмысленных постов, среди которых есть и здравые. Однакож. Для того, чтобы оставить более менее связные мысли об этом автомобиле, хоть минимальные, достаточно посмотреть первоисточник. Которым является официальный сайт http://lada.ru и http://Ranutl.ru Так вот на сайте http://Lada.ru X-RAY обозначен как КРОССОВЕР. Собственно во всех материалах он будет предлагаться как кроссовер. Так и написано XRAY кроссовер. Достаточно просто зайти на сайт. Для начала габариты этих автомобилей различные. При том, что использована платформа B0, по факту X-RAY крупнее даже визуально Reanult Sandero. При том, что колёсная база у них почти одинаковая. У сандеро она 2589, а у X-Ray 2592. То другие габарите отличаются. Длина. Сандеро - 4080 X-Ray 4165 Ширина. Сандеро - 1733 X-Ray 1764 Высота. Сандеро - 1523 X-Ray 1570 По сути если эти два автомобиля поставить рядом, за счёт большего клиренса 195 X-Ray против 155 у Сандеро и более дутых форм и увеличенных габаритов X-Ray Будет выглядеть солиднее, крупнее, даже агрессивнее. Да мы все знаем, что основа это Renaul Sandero, но это не просто перелицованные Хэтч. Да в профессиональных кругах его называют увеличенный хэтчбэк. Однако судя по всему покупателям он будет представлен, как Кроссовер. Это можно даже на официальном сайте наблюдать. Нечто похоже было что-то с Грантой Лифтбэк. Само понятие Лифтбэк изначально никто не озвучивал, однако в итоге официально объявили именно Гранта в Кузове Лифтбэк. Тоже самое с X-Ray. Он по факту уже объявлен кроссовером, хотя сделано это не громко. Чисто в материалах рекламных, да менеджеры будут в салонах рассказывать. Но через пол годика все будут говорить об X-Ray, как о кроссовере. С-но если X-RAY перевели в более серьёзную лигу, то и цена на этот автомобиль не может быть конкурентной Сандеро, потому как Сандеро это хэтчбэк, он так и позиционируется. Он и будет дешевле, так как хэтчбэк дешевле кроссоверов. Поэтому когда тут начинают сравнивать цены, то учитывать нужно несколько факторов. А не только то, что базой для X-ray стал Sandero. Кстати подобные метаморфозы платформы используются давно. По-моему ник для кого не секрет, что первое поколение RAV-4 было на основе платформы Toyota Cororlla. Причём Rav-4 по цене отличался кардинально от Короллы. Что мешает концерну Рено-Ниссан трансфорировать хэтч на платформе B0 в кроссовер на платформе B0. По-моему ничего. Конечно автомобиль нужно смотреть в живую, но факт в том, что X-RAY маркетологами позиционируется как автомобиль выше классом чем Сандеро. Отсюда и логика, почему дороже.
6
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Дмитрий:
Не могу понять одного- зачем нужно было переделывать более- менее приятный глазу прототип? Три года назад показали очень даже ничего концепт, но как всегда все в конце концов испортили.
Посмотрите концепт X-RAY 2. Он соответствует тому, что сделали.
4
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2131
S.K.:
Внешность - урод. Веста красивее.
Конструктив - примитивный.
Цена - конь.
Чем думают маркетолухи автоваза, ставя ценник на хэтч, дороже чем на седан. Испокон веков в РФ хэтчи считаются "непацанские"
Продажи покажут.
2
1
Ответить
akrogis:
А есть источник, что бюджет Москвы дотируется из федерального бюджета?
Так то НДФЛ, это не единственный источник дохода для бюджета города
У нас большинство регионов из федерального бюджета получает больше чем туда вносит. Т.е. им и так дают больше чем у них собрали.
А он и не дотируется - он просто пополнятся за счет налогов с фирм, зарегистрированных в Москве (коих over дофига). Среди крупнейших фирм зарегистрированных в Москве к примеру: Русал, Металлоинвест, Русснефть, Объединённая металлургическая компания, СУЭК ...

Что их объединяет? Правильно - то, что московского в этих организациях только московский офис, где сидят "эффективные" менеджеры и кристальной чистоты владельцы этих фирм (Дерипаска, Уманов, Потанин и прочая кодла (простите, не так выразился - группа успешных и уважаемых предпринимателей))
1
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13750
Pnv102:
В условиях, когда импортное б/у стоит копейки и завозится в неограниченных количествах - слово "конкуренция" употреблять просто неприлично.
а кто про б/у говорит???
последние две модели автоваза - гипотетически - конкуренты солярису, поло степвею и т.п. шушлайкам, которые собираются в РФ.
конкуренция помимо качества (что у автоваза пока под вопросом - нет опыта массовой эксплуатации), подразумевает конкурентные цены.
ввозные заградительные пошлины на новые автомобили и запчасти плюс многоярдные гос.инвестиции априори подразумевают, что веста и хрей должны на 25-30% быть дешевле импортных одноклассников. как ввезенных, так и собранных в РФ.

по поводу ввоза б/у, причем в неограниченном количестве - объем ввозимого б/у определяется потребностью, никто не будет ввозить "про запас", потому что 99% этого рынка - это частники. Кратное сокращение ввоза б/у в последние годы - этому прямое подтверждение.
а в текущей ситуации с курсом - говорить про конкуренцию б/у и вазопрома - откровенная глупость
 
7
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 13912
Иван Понырев:
А он и не дотируется - он просто пополнятся за счет налогов с фирм, зарегистрированных в Москве (коих over дофига). Среди крупнейших фирм зарегистрированных в Москве к примеру: Русал, Металлоинвест, Русснефть, Объединённая металлургическая компания, СУЭК ...
Что их объединяет? Правильно - то, что московского в этих организациях только московский офис, где сидят "эффективные" менеджеры и кристальной чистоты владельцы этих фирм (Дерипаска, Уманов, Потанин и прочая кодла (простите, не так выразился - группа успешных и уважаемых предпринимателей))
Еще одному повторю. Все русалы и прочие - головные компании холдингов, в которых входят порой десятки компаний. И прибыль в головные не стекается, потому что у них нет производственной базы. В голове сосредоточено управление, а не прибыль.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013
2
2
Ответить
Ñåðãåé
Магистральный
На Lexsus NX300h похожа за 3000000 рублей, но в 5 раз дешевле! )))
5
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Евгений из СПб:
а кто про б/у говорит???
последние две модели автоваза - гипотетически - конкуренты солярису, поло степвею и т.п. шушлайкам, которые собираются в РФ.
конкуренция помимо качества (что у автоваза пока под вопросом - нет опыта массовой эксплуатации), подразумевает конкурентные цены.
ввозные заградительные пошлины на новые автомобили и запчасти плюс многоярдные гос.инвестиции априори подразумевают, что веста и хрей должны на 25-30% быть дешевле импортных одноклассников. как ввезенных, так и собранных в РФ.
по поводу ввоза б/у, причем в неограниченном количестве - объем ввозимого б/у определяется потребностью, никто не будет ввозить "про запас", потому что 99% этого рынка - это частники. Кратное сокращение ввоза б/у в последние годы - этому прямое подтверждение.
а в текущей ситуации с курсом - говорить про конкуренцию б/у и вазопрома - откровенная глупость
Придется третий раз напомнить, что в салонах сейчас стоят авто 2015 г. С ценниками по курсу в 60-65 руб/долл. При завозе авто по курсу в 75-80 руб/долл, цена будет сааавсем другой. Прочти на досуге соседнюю новость про подорожание Соляриса... так что на фоне новых цен -Лады окажутся очень даже ничего.
Про б/у завезенным строго "по потребностям" - ты заливай эту историю студенту из Благовещенска на 30 ти летнем корче))))
Никто ведь в стране не видел фоток "зеленого угла" с автомобилями всех мастей и калибров - стоящими на каждом квадратном сантиметре площади))) Или фото рыболовецких кораблей с автомобилями, стоящими вертикально, на боку, либо вообще висящими за бортом))))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
 
Ответить
Евгений из СПб:
ввозные заградительные пошлины на новые автомобили и запчасти плюс многоярдные гос.инвестиции априори подразумевают, что веста и хрей должны на 25-30% быть дешевле импортных одноклассников. как ввезенных, так и собранных в РФ.
С чего бы Х-Рей с локализацией 65% - должна быть на четверть дешевле какого-нибудь Сандеро с локализацией 70% или на треть дешевле Соляриса с локализацией 55%? С каких таких пряников? Все автопроизводители в РФ имеют одинаковые преференции, ну за исключением того, что ино-компании должны по договору повышать процент локализации. Рено это уже сделало по основным моделям.
Евгений из СПб:
по поводу ввоза б/у, причем в неограниченном количестве - объем ввозимого б/у определяется потребностью, никто не будет ввозить "про запас", потому что 99% этого рынка - это частники. Кратное сокращение ввоза б/у в последние годы - этому прямое подтверждение.
Кратное сокращение ввоза б/у (почти в 10 раз) на фоне падения на спрос на новые автомобили менее чем в двое - прямое подтверждение только одного факта - того, что как только ценники на б/у импорт стали сопоставимы с ценой новых салонных автомобилей, так тут же б/у стало нифиг никому не нужно и ввоз практически "умер"
8
 
Ответить
   
Краснознаменск
Сообщений: 540
Вас всех в рабство что ли продали??? Ну не нравится цена на авто и сам автомобиль не покупай и все...
5
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
exeter:
Вас всех в рабство что ли продали??? Ну не нравится цена на авто и сам автомобиль не покупай и все...
дай людям пар выпустить)))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
6
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
Slonik_Smile:
Еще одному повторю. Все русалы и прочие - головные компании холдингов, в которых входят порой десятки компаний. И прибыль в головные не стекается, потому что у них нет производственной базы. В голове сосредоточено управление, а не прибыль.
действительно, как дети, ей богу! вся чистая прибыль стекается в оффшоры,там в кипр,испанию,швейцарию и т.п. т.е работает на экономику других государств,подтверждая очередную истину про Россию-сырьевой придаток,ни больше не меньше!

с другой стороны,если даже сам Кудрин всю прибыль размещал в иностранных бумагах-то это уже говорит о ненадёжности Российского рынка, где всё в один момент,от независящих причин может рухнуть в одночасье.

недаром тот же Греф, в сердцах назвал нашу с вами страну дауншифтером. на что многие депутатки обиделись и объявили именно его во всех бедах и кознях.

но не беда)) скоро к нам приедут все евреи мира и заработает наша с вами экономика на полную катушку)))
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Иван Понырев:
Молодец - распальцовка засчитана, мы с трепетом склонились перед вашей успешностью по жизни. Непонятно только зачем человеку, у которого бюджет покупки автомобиля "на два Х-Рея" - не пропускать мимо своего драгоценного внимания ни одну из новостей про АвтоВАЗа и в каждой писать отписывать пространные комментарии на тему: "Фу какая гадость! Ну вот прям гадость! Вот у меня тачилы были - прям сладкий леденец. А это - просто ужас!"
Для вас вон пишут свои статьи: "Тест-драйв РАВ4", "Приус собрал 100 000 предзаказов", "Шпионский фото Мазда СХ-4" и многие другие. Но нет - вас все тянет на обсуждение АвтоВАЗа и его моделей, которыми вы никогда не владели и владеть не будете. Комплексы что ли какие-то, или ВАЗ-2106 в детстве ногу отдавил - я не знаю.
У тебя логика типичного пролетария:
Если осуждает цену = не может себе позволить...можно переменить тему и давить на это
Если выясняется что может = понторез, распальцовка...че к нам-нищебродам приперся - иди РАВ обсуждай

Если уж ты взялся советовать какую новость мне обсуждать и в какой ценовой категории выбрирать авто, то мой тебе ответ: ты плати свой кредит по тихому и мечтай что когда-нибудь тебе дадут кредит на Весту или Хрей, которые к тому времени будут за "адекватные" 800тыр продавать )))
2
6
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
da nuna:
Хех, какой знатный срач.
Ну и после того как на повороте ушел в сугроб понял что еще нужны еще всякие системы стабилизации.
БУ больше не хочу рассматривать в принципе, единственное исключение - тесла до 700к ))
а повышать навыки вождения не пробовал. оно надёжнее любого есп. про тесла доставило)))
 
6
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
emirovod:
действительно, как дети, ей богу! вся чистая прибыль стекается в оффшоры,там в кипр,испанию,швейцарию и т.п. т.е работает на экономику других государств,подтверждая очередную истину про Россию-сырьевой придаток,ни больше не меньше!
с другой стороны,если даже сам Кудрин всю прибыль размещал в иностранных бумагах-то это уже говорит о ненадёжности Российского рынка, где всё в один момент,от независящих причин может рухнуть в одночасье.
недаром тот же Греф, в сердцах назвал нашу с вами страну дауншифтером. на что многие депутатки обиделись и объявили именно его во всех бедах и кознях.
но не беда)) скоро к нам приедут все евреи мира и заработает наша с вами экономика на полную катушку)))
Не к столу будет сказано, но Греф так-то сам ручки приложил, чтобы страна стала дауншифтером, так что молчал бы этот козлик в тряпочку.
6
2
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
mymind:
Не к столу будет сказано, но Греф так-то сам ручки приложил, чтобы страна стала дауншифтером, так что молчал бы этот козлик в тряпочку.
напомню, что пока были Кудрин и Греф - страна раскидалась с внешними долгами, накопила стаб.фонд, который сейчас очень пригодился и развивался малый и средний бизнес.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
4
Ответить
Ken Block
Карпинск
Полный провал с такой ценой
2
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 13912
emirovod:
действительно, как дети, ей богу! вся чистая прибыль стекается в оффшоры,там в кипр,испанию,швейцарию и т.п. т.е работает на экономику других государств,подтверждая очередную истину про Россию-сырьевой придаток,ни больше не меньше!
с другой стороны,если даже сам Кудрин всю прибыль размещал в иностранных бумагах-то это уже говорит о ненадёжности Российского рынка, где всё в один момент,от независящих причин может рухнуть в одночасье.
недаром тот же Греф, в сердцах назвал нашу с вами страну дауншифтером. на что многие депутатки обиделись и объявили именно его во всех бедах и кознях.
но не беда)) скоро к нам приедут все евреи мира и заработает наша с вами экономика на полную катушку)))
Так в оффшоры, или в Москву?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
3
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Pnv102:
напомню, что пока были Кудрин и Греф - страна раскидалась с внешними долгами, накопила стаб.фонд, который сейчас очень пригодился и развивался малый и средний бизнес.
Угу. Прямо гении экономики. Излишки экспортной выручки перевести в облигации США. При это монетизация собственно экономики в лучшие годы не превышало 40%. Много ума в общем-то и не нужно.
4
2
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
mymind:
Угу. Прямо гении экономики. Излишки экспортной выручки перевести в облигации США. При это монетизация собственно экономики в лучшие годы не превышало 40%. Много ума в общем-то и не нужно.
об этом можно спорить вечно, но факт остается фактом. Последние годы мы тихо-тихо останавливались в развитии.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
 
Ответить
nordwes
Пермь
mymind:
А вот тут вы ошибаетесь. Маркетологи опредлили Xray как кроссовер.
скорее это хэтчбэк повышенной проходимиости
1
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Pnv102:
об этом можно спорить вечно, но факт остается фактом. Последние годы мы тихо-тихо останавливались в развитии.
А какое может быть РАЗВИТИЕ в сырьевой стране? Бери больше - кидай дальше?? ))
mymind:
Маркетологи опредлили Xray как кроссовер.
Определили - маркетологи, а на пузе висеть будет потребитель т.к. от "определения" суть вещей не поменялась ибо она не подвластна убеждению в отличие от сознания масс ))
4
4
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
@lex@nder:
А какое может быть РАЗВИТИЕ в сырьевой стране? Бери больше - кидай дальше?? ))
Определили - маркетологи, а на пузе висеть будет потребитель т.к. от "определения" суть вещей не поменялась ибо она не подвластна убеждению в отличие от сознания масс ))
обыкновенное, когда паралельно с сырьевым сектором- развивается промышленность, сфера услуг, ИТ-технологии. Ну как в том же США например, Канаде, Австралии.
Кстати об Австралии и Канаде, там у автолюбителей процветал такой же срач (как у нас на ДРоме) по поводу дешевого Японского б/у и новых -собственной сборки авто. Но там правительство не стало рубить кошку с хвоста. А решило это вопрос раз и навсегда...
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
4
2
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
mymind:
Не к столу будет сказано, но Греф так-то сам ручки приложил, чтобы страна стала дауншифтером, так что молчал бы этот козлик в тряпочку.
Действительно,один Греф и виноват во всём))
mymind:
Угу. Прямо гении экономики. Излишки экспортной выручки перевести в облигации США. При это монетизация собственно экономики в лучшие годы не превышало 40%. Много ума в общем-то и не нужно.
дак вроде я объяснил,что вложение средств в нашу экономику равно умопомешательству- за бугром НАСТОЯЩАЯ стабильность, и министры это знали куда лучше нас.
Slonik_Smile:
Так в оффшоры, или в Москву?
конечно в оффшоры))) какие могут быть сомнения(( ты лучше,уважаемый, спроси у своих хозей, почему они в оффшоры бабосики тырят))) как говорится " наша раша" им нужна только лишь для изымания средств( ну или зара
Pnv102:
об этом можно спорить вечно, но факт остается фактом. Последние годы мы тихо-тихо останавливались в развитии.
ботков))

последние годы,это я так понимаю, после 2008 года?
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Pnv102:
обыкновенное, когда паралельно с сырьевым сектором- развивается промышленность, сфера услуг, ИТ-технологии....
Да, Кэп, это все понятно и вспоминаемо еще с университетской скамьи ))
Но ведь дальше разговоров за 10++лет мы не продвинулись в этом направлении.
4
1
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
@lex@nder:
Да, Кэп, это все понятно и вспоминаемо еще с университетской скамьи ))
Но ведь дальше разговоров за 10++лет мы не продвинулись в этом направлении.
а вот это,надо полагать,все вопросы к его преосвященству))) ведь мало-мальски мыслящий министр палюбас говорил ему, что надо развивать промышленность, сферу услуг,it- технологии( сколково, силиконовая долина)))) -но на всё был дан запрет! спрашивается, почему???
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
3
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
@lex@nder:
Да, Кэп, это все понятно и вспоминаемо еще с университетской скамьи ))
Но ведь дальше разговоров за 10++лет мы не продвинулись в этом направлении.
Кэп! ты один это заметил?))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
2
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
Alik 70:
Пхх а еще небыдлом обозвался.
Читай матчасть, дефективный.
да ладно, может быть он не ездил на дисковых тормозах вкруг) было у меня две митсу,одна с барабанами, другая с дисками по кругу. так вот которая с дисками по кругу тормозила намного быстрее( т.е остановочный путь был намного меньше) плюс ко всему дисковые быстрее охлаждаются чем барабаны, но некоторым это не понять))

единственное где барабаны имеют место быть так это на внедорожниках-просто тупо грязью не забиваются)))
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11701
Pnv102:
О как у тебя рвет)) второй день подряд. Оно и понятно. Ответь мне на один вопрос - если у тебя свет клином сошелся на японских авто - зачем ты на ветке про Российский авто? Зачем ты тратишь свои нервы, пытаясь доказать недоказуемое и опровергнуть очевидное?
Нет сынок. Не рвет. Просто многократные попытки обьяснить свою позицию, наталкивающиеся на стену бронелобости ура-патриотов, значительно утомляют.
Я на ветке российских авто затем же, зачем и ты, на изначально прояпонско ориентированном, праворульном сайте. Расширяю кругозор.
Недоказуемое что? Давай определимся что для тебя есть очевидное?
Для меня - что автомобили (ну так заявляет завод...) вазы - никогда для значительной части населения за Уралом не будут ассоциироваться с качеством. Что технологическое отставание их минимум достаточно значительно. Что ценник неоправданно завышен. Что они не были бы жизнеспособны ВООБЩЕ без специальных экономических мер. Что отсутствует класс С. Про Д и Е я вообще молчу. Что нет минивенов в гамме. Нет серьезных моторов. Нет качественных запчастей в продаже ( Приора и ее ГРМ - пример). Что то, что выдается за НОВОЕ - есть устаревшее, румынское (нет , не французское увы). А все проистекает из того, что живший в тепличных условиях коммунизма завод никогда не знал конкуренции. Зачем стараться, когда и так возьмут?
Давай свое очевидное.
MCV30
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
ip665:
Плюсану, так же как и электроподъемники задние (в базе нету!). Зато в базе электропривод пятой двери, бред блин!
А зачем задние эсп в базе? Далеко не самая необходимая опция. Кондер и то необходимее.
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11701
emirovod:
да ладно, может быть он не ездил на дисковых тормозах вкруг) было у меня две митсу,одна с барабанами, другая с дисками по кругу. так вот которая с дисками по кругу тормозила намного быстрее( т.е остановочный путь был намного меньше) плюс ко всему дисковые быстрее охлаждаются чем барабаны, но некоторым это не понять))
единственное где барабаны имеют место быть так это на внедорожниках-просто тупо грязью не забиваются)))
Может и так. Касаемо же бездорожья - попавшая в барабаны вода, без возможности как следует просушить барабаны торможениями, парализует тормоза вообще. Ну зато десива.
MCV30
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Дмитрий:
P.S. От себя добавим, что Бу Андерссон обещал убрать надпись XRAY с мультимедийной системы и заменить задние барабанные тормоза на дисковые. Прикольно!!!!! А раньше не додумались??? Или надо отмыть 50 млрд. государственных денег!!!!
Автовазу подарили 50 млрд госудатсвенных денег?
1
3
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
emirovod:
Действительно,один Греф и виноват во всём))
дак вроде я объяснил,что вложение средств в нашу экономику равно умопомешательству- за бугром НАСТОЯЩАЯ стабильность, и министры это знали куда лучше нас.
Очень замечательно. Министры, задача которых создавать экономику и делать её стабильной выводили деньги из собственной экономики мотивируя тем, что она дескать не стабильная. У меня всегда возникал только один вопрос. А нахрена ты тогда занял этот пост ?

Это из той же оперы, когда Путин на каком-то совещании высказал, мол выделили деньги из бюджета, а их разворовали. Ну так, а ты тогда зачем ? Сделай так, чтобы не воровали.
4
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11701
akrogis:
А зачем задние эсп в базе? Далеко не самая необходимая опция. Кондер и то необходимее.
ну тут ктото кричал, что например эроглоназ может жись спасти, а кондер нет. Ну и отвечу по аналогии - есп может же жись спасти.
MCV30
1
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11701
akrogis:
Автовазу подарили 50 млрд госудатсвенных денег?
Пхх, а до этого сколько!!!
MCV30
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
[quote=Злодеище]
а повышать навыки вождения не пробовал. оно надёжнее любого есп.
С чего это вы взяли, что это надежнее?
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Alik 70:
Пхх, а до этого сколько!!!
Сколько ему подарили денег?
 
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Злодеище:
а повышать навыки вождения не пробовал. оно надёжнее любого есп.
С чего вы взяли, что это надежнее?
1
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Alik 70:
ну тут ктото кричал, что например эроглоназ может жись спасти, а кондер нет. Ну и отвечу по аналогии - есп может же жись спасти.
Ну да может. Потому и Эра-Глонас, и Есп, и подушки есть в базе. А кондера и задних есп в базе нету.
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
mymind:
Очень замечательно. Министры, задача которых создавать экономику и делать её стабильной выводили деньги из собственной экономики мотивируя тем, что она дескать не стабильная. У меня всегда возникал только один вопрос. А нахрена ты тогда занял этот пост ?
Вообще стабилизационный фонда и нужен был как заначка на черный день. Черный день вот он на дворе. Если бы стабилизационный фонд был вложен в экономику, то с ее падением его бы уже не было. А так сейчас вот есть возможность тратить припасенные в жирные годы деньги.
 
2
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
ребята! поднажмём, менее 30 комментариев осталось до 1000!

Веста удачнее, клиренс такойже и багажник больше, смысл брать Хрень?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
4
1
Ответить
  
Ташкент
Сообщений: 15259
Auris_Hybrid793:
в новостях, сериалах, фильмах.
Из разряда: жизни в деревне не было, девушка страдала от безысходности. Приехал москвич и увез на белом мерседесе.
Не просто москвич, а очень добрый олигарх, а она оказалась талантливым банкиром/модельером, которая отсидела срок по наветам злыдней. Стандартный сценарий Шмулевичей
3
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
Alik 70:
Нет сынок. Не рвет. Просто многократные попытки обьяснить свою позицию, наталкивающиеся на стену бронелобости ура-патриотов, значительно утомляют.
Я на ветке российских авто затем же, зачем и ты, на изначально прояпонско ориентированном, праворульном сайте. Расширяю кругозор.
Недоказуемое что? Давай определимся что для тебя есть очевидное?
Для меня - что автомобили (ну так заявляет завод...) вазы - никогда для значительной части населения за Уралом не будут ассоциироваться с качеством. Что технологическое отставание их минимум достаточно значительно. Что ценник неоправданно завышен. Что они не были бы жизнеспособны ВООБЩЕ без специальных экономических мер. Что отсутствует класс С. Про Д и Е я вообще молчу. Что нет минивенов в гамме. Нет серьезных моторов. Нет качественных запчастей в продаже ( Приора и ее ГРМ - пример). Что то, что выдается за НОВОЕ - есть устаревшее, румынское (нет , не французское увы). А все проистекает из того, что живший в тепличных условиях коммунизма завод никогда не знал конкуренции. Зачем стараться, когда и так возьмут?
Давай свое очевидное.
Мне кажется ваша позиция не особо интересует тех, кто рассматривает Лады к покупке. Например я спокойно рассматриваю такой вариант, так как покупают только новые автомобили. Ну вот так я хочу. Я готов купить авто ниже классом но обязательно новый и прульных б/у японцев вообще не рассматриваю для приобретения. Не мои это автомобили. Я не вижу в них ничего сверхпревосходящего скажем мою Гранту. Кстати я всё же учитываю не стоимость, а класс автомобилей, о чём почему-то стараются умалчивать спорщики вроде вас.

Большая часть ваших претензий крайне субъективна и в больших частях не обоснованно. По одной простой причине, вы до сих пор пытаясь сравнивать новую Ладу почему-то в голове держите 8-ку, 9-ку, даже не зная новых моделей. А что про отставание. Расскажите что есть в новых японцах B класса технологичного, чего нет в той же Лада Веста ?

Те же Калина, Гранта вполне современный автомобиль, а Гранта с двумя подушками безопасности получила больше очков, чем Солярис. Так что говорить о неком технологическом превосходстве, которое прям вот как до луны бессмысленно.

Таже Лада Веста, которая как новая - это новая собственная платформа. Лада X-Ray это платформа Sandero StepWay. Не вижу тут ничего румынского и старого. Если вы про Ларгус, то он за новый и не выдаётся.

Не качественных запчастей и на японцев пруд пурди. В любой автомагазин зайди. Сплошь дешевый Китай.

Что касаемо вашей отсылки ко временам 40 летней давности, то вообще интересно. Ведь первая 8-ка вышла в 1984 году и на тот момент это был современный автомобиль не хуже западных одноклассников, как то Opel Kadett D или Fiat Ritmo.

Было бы справедливо учесть в развитие АвтоВАЗа развал СССР, экономический спад, развал автомобильной отрасли. По-моему в таких условиях говорит о развитии автомобилей в России как-то не особо есть смысл.

Что касаемо Дром. То Дром вырос из объявлений о продаже авто и тот факт, что изначально это были прульные автомобили с ДВ, ни о чём не говорит. Не был Дромом прояпонский прульным сайтом. Просто была большая доска объявлений автомобилей, а позже добавился форум. Сегодня это большой коммерческий ресурс и он следует общему тренду в автоизданиях. Нравится вам это лично или нет. Объявления тут будут всегда. А вот общая направленность будет той, которая приносит аудитория и деньги. И почему Дром должен отказываться от тазофилов или мерседесо-любов мне непонятно.

Вот как-то так.
5
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Alik 70:
Пхх, а до этого сколько!!!
сколько, давай пруфы. Особенно интересует термин "подарок" ))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
1
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5212
akrogis:
Вообще стабилизационный фонда и нужен был как заначка на черный день. Черный день вот он на дворе. Если бы стабилизационный фонд был вложен в экономику, то с ее падением его бы уже не было. А так сейчас вот есть возможность тратить припасенные в жирные годы деньги.
Т.е. вместо промышленной политики, и развития страна копила жирок, который теперь проедает. Отлично. Когда бабло в стаб.фонде закончится, что предложат эти гениальные министры ? Кудрин недавно уже предложил. Продать Сбербанк и Роснефть. Мол на эти деньги можно еще годик пожить. А дальше-то что ??

Просто интересная логика. Когда бабло текло рекой, у этих управленцев ума хватило только всё сложить в кубышку. А сегодня это ставится чуть ли ни достижение.

Т.е. если у глубых китайских министров, которые доходы активно вваливали в строительство дорого, инфраструктурных и энергетических объекто кризис привёл лишь к сокращению промышленного роста, а у гениальных министров России, которые копили доходы всего лишь к падению промышленного производства, обеспечив отрицательный рост. Ну а чо, гениально.
5
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11701
Pnv102:
сколько, давай пруфы. Особенно интересует термин "подарок" ))
Неет сынок. Гугли. На подносе тебе жена будет давать
MCV30
1
2
Ответить
     
Сообщений: 3467
Constantine Pl:
так я и тебя в живую не видел. выходит ты вообще не человек.
848:
Хорош причитать,у вас за 30ку чемергеса на метле работать не заставишь,а у нас мужики в разрезах под дождём коробки на бульдозерах за 25 меняют,мурлыкни ещё что у нас жратва с одеждой дешевле! Вот за это вас тут в Сибири и ненавидят.
akrogis:
Вообще стабилизационный фонда и нужен был как заначка на черный день. Черный день вот он на дворе. Если бы стабилизационный фонд был вложен в экономику, то с ее падением его бы уже не было. А так сейчас вот есть возможность тратить припасенные в жирные годы деньги.
А может если бы были вложены, то и черных дней бы не было? Клоун мля
1
1
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Alik 70:
Нет сынок. Не рвет. Просто многократные попытки обьяснить свою позицию, наталкивающиеся на стену бронелобости ура-патриотов, значительно утомляют.
Я на ветке российских авто затем же, зачем и ты, на изначально прояпонско ориентированном, праворульном сайте. Расширяю кругозор.
Недоказуемое что? Давай определимся что для тебя есть очевидное?
Для меня - что автомобили (ну так заявляет завод...) вазы - никогда для значительной части населения за Уралом не будут ассоциироваться с качеством. Что технологическое отставание их минимум достаточно значительно. Что ценник неоправданно завышен. Что они не были бы жизнеспособны ВООБЩЕ без специальных экономических мер. Что отсутствует класс С. Про Д и Е я вообще молчу. Что нет минивенов в гамме. Нет серьезных моторов. Нет качественных запчастей в продаже ( Приора и ее ГРМ - пример). Что то, что выдается за НОВОЕ - есть устаревшее, румынское (нет , не французское увы). А все проистекает из того, что живший в тепличных условиях коммунизма завод никогда не знал конкуренции. Зачем стараться, когда и так возьмут?
Давай свое очевидное.
Даже в самые махровые годы расцета импорта б/у ВАЗ выпускал больше автомобилей,, чемм ввозилось с Японии в 2 раза. Пик завоза пришелся на 2007, когда завезли 280 тыс б/у и ВАЗ произвел более 500 тыс авто.
Все твои вополи про качество основаны на своих юношеских воспоминаниях об Ваз 2106-09, года этак 85-90го в лучшем случае. Дальше Вазики были вытеснены Прулями.
Что касается защитных мер государства. Они есть в любой стране, а в Японии их не меньше, чем в РФ. Доказательство? почему те же БМВ стоят одинаково в РФ и в Японии? Еслм сравнивать с Европой- то цена тех же Фольксвагенов в Европе и в Рф практически идентична. Причем я тебе говорю про ситуацию на конец 2014 г, до всех потрясений с рублем!
Что касается "новизны" и "устарелости" - тут один твой коллега по секте также упорото доказывал, что Япы двигатели меняют раз в 3-5 лет. Назвал он свой авто, двигатель- посмотрел я на Дроме.... чуда не случилось. Его Авто 2005 года. Двигатель выпускается с 89го года...
Что касается цены: назови импортный автомобиль, новый, выпускающийся на сегодняшний день, предназначенный для рынка РФ, имеющий тот же набор потребительских характеристик. Который, стоит дешевле ну хотя бы процентов на 10%
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
3
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Злодеище:
а повышать навыки вождения не пробовал. оно надёжнее любого есп
И как у тебя успехи во вкачивании навыка торможения только левым задним + правым передним? ))

А что насчет навыка прихватывания 1 буксующего колеса колодками и перебрасывания момента на другое ведущее колесо??

Чето сдается мне не очень тебе гранит науки поддается в этих местах ))))
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Alik 70:
Для меня - что автомобили (ну так заявляет завод...) вазы - никогда для значительной части населения за Уралом не будут ассоциироваться с качеством.
Т.е. это чисто субъективное мнение. К объективности не имеет отношения
Alik 70:
Что технологическое отставание их минимум достаточно значительно.
Тут надо бы поподробнее. В чем заключается значительное техническое отставание моделей Автоваза от машин их конкурентов?
Alik 70:
Что ценник неоправданно завышен.
Тоже неплохо бы пояснить это. А то вот объективная реальность этого не подтверждает.
Alik 70:
Что они не были бы жизнеспособны ВООБЩЕ без специальных экономических мер.
Тойота российская тоже вообще не жизнеспособна без специальных экономических мер.
Alik 70:
Что отсутствует класс С. Про Д и Е я вообще молчу.
Нет платежеспособного спроса
Alik 70:
Что нет минивенов в гамме.
Нет платежеспособного спроса
Alik 70:
Нет серьезных моторов.
Нет сплатежеспособного спроса
Alik 70:
Нет качественных запчастей в продаже ( Приора и ее ГРМ - пример). Что то, что выдается за НОВОЕ - есть устаревшее, румынское (нет , не французское увы).
Ну вы бы указали, кто из автопроизводителей вообще предлагает более "новое" авто в ценовом диапазоне "устаревшего" румынского?
Alik 70:
А все проистекает из того, что живший в тепличных условиях коммунизма завод никогда не знал конкуренции. Зачем стараться, когда и так возьмут?
Давай свое очевидное.
Коммунизм с его отстутствием конкуренции закончились еще 25 лет назад. Как относятся реалии четверть вековой давность к реалиям нынешнего дня?

Что из того что я написал не "очевидно"?
Похоже у вас просто двойные стандарты применительно к Автовазу.
Вы пишете, что цены завышены. Вас совершенно не смущает, что цены у Автоваза не чуть не выше чем у остальных автопроизводителей.
Вы пишете, что Автоваз не может выжить без специальных экономических мер. Вас не смущает, что без этих мер не выживет ни один местный автопроизводитель. Ни тойотовский, ни ниссановский, ни хюндаевский.
И так по всем пунктами сплошные двойные стандарты.
4
3
Ответить
    
Сообщений: 38700
С такими трясками российской экономики к концу года ценнеГ к миллиону подползёт..)))
3
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
akrogis:
Т.е. это чисто субъективное мнение. К объективности не имеет отношения
Тут надо бы поподробнее. В чем заключается значительное техническое отставание моделей Автоваза от машин их конкурентов?
Тоже неплохо бы пояснить это. А то вот объективная реальность этого не подтверждает.
Тойота российская тоже вообще не жизнеспособна без специальных экономических мер.
Нет платежеспособного спроса
Нет платежеспособного спроса
Нет сплатежеспособного спроса
Ну вы бы указали, кто из автопроизводителей вообще предлагает более "новое" авто в ценовом диапазоне "устаревшего" румынского?
Коммунизм с его отстутствием конкуренции закончились еще 25 лет назад. Как относятся реалии четверть вековой давность к реалиям нынешнего дня?
Что из того что я написал не "очевидно"?
Похоже у вас просто двойные стандарты применительно к Автовазу.
Вы пишете, что цены завышены. Вас совершенно не смущает, что цены у Автоваза не чуть не выше чем у остальных автопроизводителей.
Вы пишете, что Автоваз не может выжить без специальных экономических мер. Вас не смущает, что без этих мер не выживет ни один местный автопроизводитель. Ни тойотовский, ни ниссановский, ни хюндаевский.
И так по всем пунктами сплошные двойные стандарты.
двойные стандарты это ты))

по-моему покупатель уже давно голосует рублём против твоих тазиков) вот объясни, многоуважаемый, почему соляра и рио(*китайские шушлайки) стоят на первых местах??? почему именно их народ выбирает????
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
mymind:
Т.е. вместо промышленной политики, и развития страна копила жирок, который теперь проедает. Отлично. Когда бабло в стаб.фонде закончится, что предложат эти гениальные министры ? Кудрин недавно уже предложил. Продать Сбербанк и Роснефть. Мол на эти деньги можно еще годик пожить. А дальше-то что ??
Когда деньги в кубышке закончаться, все будет плохо. Без кубышки это "плохо" уже было бы сейчас
mymind:
Просто интересная логика. Когда бабло текло рекой, у этих управленцев ума хватило только всё сложить в кубышку. А сегодня это ставится чуть ли ни достижение.
С чего вы взяли, что все складывали в кубышку? По вашему только два варианта может быть: "все в кубышку" и "все в экономику"? Промежуточного то варианта не было?
mymind:
Т.е. если у глубых китайских министров, которые доходы активно вваливали в строительство дорого, инфраструктурных и энергетических объекто кризис привёл лишь к сокращению промышленного роста, а у гениальных министров России, которые копили доходы всего лишь к падению промышленного производства, обеспечив отрицательный рост. Ну а чо, гениально.
Ну вообще то у нас деньги тоже вваливали в инфраструкуту и в энергетические объекты, и в производство вваливали, сколько оно могло потребить.
Просто если бы ввалили все, то скорее бы эти деньги просто ушли в нефтегазовую отрасль, как самую доходную. И особого роста производства они бы не принесли и заначки бы не было.
 
3
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
агрипин,ты ей-Богу упёртый))) ну объясни, с какого дуба таз выставил дикий ценниГ на весту??? ведь там приоромотор и приорокоробас????
был бы тот же ниссановский мотор в базе,коробка от логана пусть остаётся- и самое главное ценник был бы от 500!

я понимаю,когда стоят полностью импортные движка и коробка! но когда стоит это убожество из серии приоро,где себестоимость агрегатов для таза равна нулю то почему ценниГи сравнимы с ино??? ведь там( у ино) по-настоящему хороший двиг и коробка!!!

только не надо говорить что приоро компоненты никак не уступают иномарочным)))
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
3
Ответить
ссс777
Абакан
Дорого та как....
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
emirovod:
двойные стандарты это ты))
emirovod:
Я там вроде по пунктам разложил. В чем заключаются двойные стандарты. Вы же просто отделались общей фразой без аргументов.
по-моему покупатель уже давно голосует рублём против твоих тазиков) вот объясни, многоуважаемый, почему соляра и рио(*китайские шушлайки) стоят на первых местах??? почему именно их народ выбирает????
А про Гранты вы забили? Они что на последних местах продаж стоят?

Вы тогда уж объясните почему людине покупает в таких кол-вах аукционные короллы? Вот Солярисы и Рио вот покупают, а "императорские" короллы нет.
1
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
emirovod:
двойные стандарты это ты))
Я там вроде по пунктам разложил. В чем заключаются двойные стандарты. Вы же просто отделались общей фразой без аргументов.
emirovod:
по-моему покупатель уже давно голосует рублём против твоих тазиков) вот объясни, многоуважаемый, почему соляра и рио(*китайские шушлайки) стоят на первых местах??? почему именно их народ выбирает????
А про Гранты вы забили? Они что на последних местах продаж стоят?

Вы тогда уж объясните почему людине покупает в таких кол-вах аукционные короллы? Вот Солярисы и Рио вот покупают, а "императорские" короллы нет.
1
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
akrogis:
Т.е. это чисто субъективное мнение. К объективности не имеет отношения
А по вашему объективная реальность такова, что у кого-то автоваз ассоциируется с КАЧЕСТВОМ? Ведь об этом был тезис. Если так, что разве что в контексте его ОТСУТСТВИЯ.. ну или лишь для тех кто ВАЗом не владел.
akrogis:
Тут надо бы поподробнее. В чем заключается значительное техническое отставание моделей Автоваза от машин их конкурентов?
Ну прокатись на МКПП от Приоры и на МКПП от Логана и вопросы отпадут. Про отваливающиеся ручки дверей вроде тоже очевидно. А в чем отставание АМТ Весты от 6АКПП Рио - ты сам отвечал в другой ветке: ВАЗ тупо не может разработать такую трансмиссию. Типа-типа нет денег на разработку. Нет перспективы создать доступный и надежный узел. Ты меня по потери пульса в этом убеждал.

О выгорающих предохранителях и реле можно долго писать. О глушителях сгнивающих за 6 лет - тоже. Да и вода по косе в комп тоже мало у кого затекает )))
akrogis:
Завышенный ценник? Тоже неплохо бы пояснить это. А то вот объективная реальность этого не подтверждает.
Очень даже подтверждает. Японцы, Американцы, Французы и даже Албанцы со Словаками не выстраиваются в очередь за Прио-Калиной или Вестой и не сетуют о том, что их трудно купить )))

На Российском рынке Автоваз ЕЖЕГОДНО сдает позиции %% продаж, уступая Рио, Соляре, Поло, Рапиду, Рено.

Все эконом-такси ездят на дешевых иномарках. Все "корпоративные" машины - Логаны, а не Калины. Видимо Завгары и Таксисты поумнее вас (ну в смысле ВЕРЫ в чудо в них меньше).
akrogis:
Нет платежеспособного спроса
Его нет не потому, что нет, а потому, что никому не нужен Сайбер = машина по цене Кэмри, но с проблемами Волги. У нас Шниву и Патриот долгое время на конвейер поставить не могли, потому, что по эконом оценкам их потенциальная цена в конце 90хх догоняла отметку Паджеры.
akrogis:
Ну вы бы указали, кто из автопроизводителей вообще предлагает более "новое" авто в ценовом диапазоне "устаревшего" румынского?
Корейцы.
akrogis:
Коммунизм с его отстутствием конкуренции закончились еще 25 лет назад. Как относятся реалии четверть вековой давность к реалиям нынешнего дня?
Так, что Россиян опять отгораживают "железным занавесом". Только не физически, а экономически.

И вообще, вы мне, правда, напоминаете анти-героев Солженицына, про которых он писал: "чем более нелепое вранье, тем проще в него верят".
Вы продолжаете рассуждать о разных производителях и стандартах, но вы так и не упомянули о биографии. Из чего формируется суждение об ОБЪЕКТИВНОЙ реальности? Из салона немолодой Калины?
2
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
emirovod:
агрипин,ты ей-Богу упёртый))) ну объясни, с какого дуба таз выставил дикий ценниГ на весту??? ведь там приоромотор и приорокоробас???? был бы тот же ниссановский мотор в базе,коробка от логана пусть остаётся- и самое главное ценник был бы от 500!
Вы сначала объясните что такое "дикий ценник" на Весту.
Я вот вижу, что Веста стоит приерно как и все ее конкуренты. Чуть дешевле одних и чуть дороже других в зависимости от оснащения и потреб качеств тех или других.
emirovod:
я понимаю,когда стоят полностью импортные движка и коробка! но когда стоит это убожество из серии приоро,где себестоимость агрегатов для таза равна нулю то почему ценниГи сравнимы с ино??? ведь там( у ино) по-настоящему хороший двиг и коробка!!! только не надо говорить что приоро компоненты никак не уступают иномарочным)))
Приведите источник откуда вы почерпнули информацию про нулевую себестоимость агрегатов?
И в чем заключается убожество Вестовского движка и вестовской коробки по сравнению с ино?
Того что вы назвали их "убожеством" явно недостаточно чтобы они ими считались
2
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
akrogis:
А про Гранты вы забили?
Нет не забыли. Гранта сегодня - это "спец категория". Она пролезает в номинации "самый дешевый новый авто, не ока".
akrogis:
Вы тогда уж объясните почему людине покупает в таких кол-вах аукционные короллы? Вот Солярисы и Рио вот покупают, а "императорские" короллы нет.
Отмени пошлины.
Распространи на Тойоты льготные кредиты (под которые попадает Рио/Солярис)
Дай гос поддержку б/у японцам
Сними видос как ВВП из Филдера вылезает и говорит "какой сбалансированный автомобиль и всего за 350тыр, будем развивать сотрудничество"
Напечатай статью про то, как Медведев говорит "теперь я поистине понял смыл фразы лучшебмаркавзял"

И вот увидишь - Весту перестанут покупать ))
2
2
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
akrogis:
Я там вроде по пунктам разложил. В чем заключаются двойные стандарты. Вы же просто отделались общей фразой без аргументов.
А про Гранты вы забили? Они что на последних местах продаж стоят?
Вы тогда уж объясните почему людине покупает в таких кол-вах аукционные короллы? Вот Солярисы и Рио вот покупают, а "императорские" короллы нет.
про короллы ты и сам знаешь(( конечный ценник весьма не маленький(( тут уж проще(по крайней мере у нас в Сибири) купить слегка б-у с гарантией(там октавия,поло,флюенс, и т.д.) чем пруль. пруль интересен 4 вд, там минивэны всякие, авто типа дэлики( аналогов в мире нету((( ну и малолитражки всякие! то еть то чего нету у леворульных конкурентов!

по поводу гранты,их берут в минимальной и средней комплектухе! в максималке они стоят ооочень долго! т.е. средняя комлектация это около 400 тыров.

по поводу людей,покупающих прульные короллы. у них осталось мнение что пруль самый лучший авто, и их не переубедить. хотя те же европейцы с корейцами ничуть не хуже. опять же посмотри, сколько покупается тех же королл, по сравнению с б-у евро и корейцами.

опять же гос-во,кто его знает что оно выкинет в очередной раз(( поэтому прули как-то сходят на нет. кроме тех у которых нет налогов в мире, за адекватную стоимость! потому что возьмём фв мультивэн и сравним его дэликой. у фв ценниг около 2 мультов, у дэлики макимум 1,5 будет-при том что у миту комплектация намного выше будет. и з-ч стоят в разы дешевле, чекм на фв!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
akrogis:
Вы сначала объясните что такое "дикий ценник" на Весту.
Я вот вижу, что Веста стоит приерно как и все ее конкуренты. Чуть дешевле одних и чуть дороже других в зависимости от оснащения и потреб качеств тех или других.
Это ключевое заблуждение, возможное только в век маркетинга.

На деле же вы настолько увлечены вопросом ОСНАЩЕНИЯ, что забываете, что все эти мульки навешаны на совершенно несоизмеримую по качеству основу. Опции в ВАЗе - это как джакузи и кондиционер в бараке, подлежащем сносу через 5 лет.
3
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 13912
@lex@nder:
Это ключевое заблуждение, возможное только в век маркетинга.
На деле же вы настолько увлечены вопросом ОСНАЩЕНИЯ, что забываете, что все эти мульки навешаны на совершенно несоизмеримую по качеству основу. Опции в ВАЗе - это как джакузи и кондиционер в бараке, подлежащем сносу через 5 лет.
Два полярных мнения. Жить в бараке с удобствами, либо в монолитном доме даже без штукатурки и мебели?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16081
Slonik_Smile:
Два полярных мнения. Жить в бараке с удобствами, либо в монолитном доме даже без штукатурки и мебели?
Ну, если бы Логан/Рио итп продавались бы без обшивки и сидений - то наверное так.

В текущей же реальности я бы сказал: с дешевыми обоями, линолеумом и икеевской мебелью, но в монолите с надежным фундаментом.
1
1
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1560
akrogis:
Вы сначала объясните что такое "дикий ценник" на Весту.
Я вот вижу, что Веста стоит приерно как и все ее конкуренты. Чуть дешевле одних и чуть дороже других в зависимости от оснащения и потреб качеств тех или других.
Приведите источник откуда вы почерпнули информацию про нулевую себестоимость агрегатов?
И в чем заключается убожество Вестовского движка и вестовской коробки по сравнению с ино?
Того что вы назвали их "убожеством" явно недостаточно чтобы они ими считались
вот у тебя,уважаемый,калина первого поколения! коробка палюбас ревёт и воет! а прикинь у тех же логанов с солярисами коробас просто шепчет по сравнению с тазом. возьмём двиг(приоро)- на холостых его потряхивает и на кузов(прикинь да?) передаётся вибрация! это только на холостых!!! в движении, особенно по трассе, там шум стоит огог! просто элементарно утомляешься на большие расстояния, да и магнитолу приходится делать на максималку. это только основа, если же рассуждать дальше то сравнения будут явно не в пользу тазов!!!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
3
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 13912
@lex@nder:
Ну, если бы Логан/Рио итп продавались бы без обшивки и сидений - то наверное так.
В текущей же реальности я бы сказал: с дешевыми обоями, линолеумом и икеевской мебелью, но в монолите с надежным фундаментом.
А логан лучше? Чем? Почему веста и иксрэй должны стоить на десятки процентов ниже того же сандеро или соляриса? Какая часть себестоимости соляриса должна поднять его цену на 30 процентов выше весты, например? Вы же хотите, чтобы веста стоила 400.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
[quote=@lex@nder]
А по вашему объективная реальность такова, что у кого-то автоваз ассоциируется с КАЧЕСТВОМ? Ведь об этом был тезис. Если так, что разве что в контексте его ОТСУТСТВИЯ.. ну или лишь для тех кто ВАЗом не владел.[/quote]
Ассоциация вообще вещь субъективная. Хоть с качеством это ассоциируется, хоть с его отстутсвием. А потому хар-кой машины это явно не является.

[quote=@lex@nder]Ну прокатись на МКПП от Приоры и на МКПП от Логана и вопросы отпадут.
Про отваливающиеся ручки дверей вроде тоже очевидно. А в чем отставание АМТ Весты от 6АКПП Рио - ты сам отвечал в другой ветке: ВАЗ тупо не может разработать такую трансмиссию. Типа-типа нет денег на разработку. Нет перспективы создать доступный и надежный узел. Ты меня по потери пульса в этом убеждал.
Это по вашему техническое отставание? Логан вообще то скажем так машина и более дорогая и более новая по разработке. Да и приора это не самая новая разработка Ваза
Вестовское АМТ и 6АКПП стоят разных денег. И Весту вообще то планируется уже летом оснащать вариатором. Так что никакого технического отставания нет.
И я писал не про то что у Автоваза нет денег на разработку, а про то что это бесперспективно. Потому как разработка стоит очень дорого, а спрос на подобную коробку крайне мал.
[quote=@lex@nder]О выгорающих предохранителях и реле можно долго писать. О глушителях сгнивающих за 6 лет - тоже. Да и вода по косе в комп тоже мало у кого затекает )))[/quote]
Это уже лирика началась. Отдельные недостатки есть у любой машины, любого производителя.


[quote=@lex@nder]Очень даже подтверждает. Японцы, Американцы, Французы и даже Албанцы со Словаками не выстраиваются в очередь за Прио-Калиной или Вестой и не сетуют о том, что их трудно купить )))[/quote]
Весты продаются в Америке, Франции, Албании, Словакии? Как можно говорить про какие то цены даже дикие на Весту там где она не продается?
Так вы все таки приведете объективные свидетельство того что на Весты ценник конский?



[quote=@lex@nder]На Российском рынке Автоваз ЕЖЕГОДНО сдает позиции %% продаж, уступая Рио, Соляре, Поло, Рапиду, Рено.
Естественно. Рынок то не безрамерный. И если кто то пришел на этот рынок, это означает, что кому то на нем придется подвинутся.
Опель, Шевроле, Хонда вообще сдали позиции настолько, что ушли с рынка. Они делают плохие машины?

[quote=@lex@nder]Все эконом-такси ездят на дешевых иномарках. Все "корпоративные" машины - Логаны, а не Калины. Видимо Завгары и Таксисты поумнее вас (ну в смысле ВЕРЫ в чудо в них меньше).[/quote]
Какое дело до завгаров? Завгары руководствуются своими критериями отбора, нужными им. А Цифры продаж говорят о том что И Гранты, и Калины находятся среди лидеров продаж, а это означает, что купивших их людей они вполне устраивают.

[quote=@lex@nder]Его нет не потому, что нет, а потому, что никому не нужен Сайбер = машина по цене Кэмри, но с проблемами Волги. [/quote]
Сайберов было выпущено всего несколько тысяч, чтобы можно было говорить о каких то проблемах по сравнению с кем то.
У нас Шниву и Патриот долгое время на конвейер поставить не могли, потому, что по эконом оценкам их потенциальная цена в конце 90хх догоняла отметку Паджеры.[/quote]

Так если нет спроса для кого тогда делать машины? Кто ее будет покупать? Вы хоть одного производителя знаете, который бы в здравом уме принялся за разработку модели без надежды окупить эти затраты

[quote=@lex@nder]Корейцы.[/quo te]

Они стоят дороже и Логана и Сандеро

[quote=@lex@nder]Так, что Россиян опять отгораживают "железным занавесом". Только не физически, а экономически.[/quote]
Какое это отношение имеет к конкуренции? От того что конкуренции не было больше четверти века назад, не означает, что ее нет сейчас

[quote=@lex@nder]И вообще, вы мне, правда, напоминаете анти-героев Солженицына, про которых он писал: "чем более нелепое вранье, тем проще в него верят".
Вы продолжаете рассуждать о разных производителях и стандартах, но вы так и не упомянули о биографии. Из чего формируется суждение об ОБЪЕКТИВНОЙ реальности? Из салона немолодой Калины?[/quote]

Ну вообще то я стараюсь судить на основе источников. И из этих источников и сравнении одного сдругим и формируется объективная картина.
И каким образом это зависит от машины на которой ездишь? Хоть Калина, хоть любая другая. Даже отсутствие машины никак не мешает собирать информацию
1
3
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA XRAY.
Посмотреть всё о LADA XRAY
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром