Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Появились подробности о базовой комплектации Lada Vesta

Появились подробности о базовой комплектации Lada Vesta

24 Августа 2015 | 65412 просмотров
Как оцените базовую комплектацию Весты?
1975 (81%)
324 (13%)
132 (5%)
В продажу машина поступит 15 ноября 2015 года. Первой на рынке появится модификация Весты с 16-клапанным 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с., который можно укомплектовать пятиступенчатой «механикой» или «роботом» с таким же количеством диапазонов.
В продажу машина поступит 15 ноября 2015 года. Первой на рынке появится модификация Весты с 16-клапанным 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с., который можно укомплектовать пятиступенчатой «механикой» или «роботом» с таким же количеством диапазонов.

В интернете опубликован список оборудования в комплектациях нового семейства Lada Vesta. Подробную информацию об этом разместило издание «АвтоСреда».

В продажу машина поступит 15 ноября 2015 года. Первой на рынке появится модификация Весты с 16-клапанным 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с., который можно укомплектовать пятиступенчатой «механикой» или «роботом» с таким же количеством диапазонов. Веста с 87-сильным «вазовским» мотором и 114-сильным агрегатом разработки Renault появится позднее.

Всего у модели будут три комплектации — начальная Classic, «средняя» Comfort и «топовый» Luxe.

Самый доступный вариант машины по умолчанию оснащен фронтальными подушками безопасности с функцией отключения со стороны пассажира, системой ABS, ассистентами при торможении BAS и EBD, комплексами курсовой устойчивости и антипробуксовки, кондиционером и электростеклоподъемниками передних дверей.

Кроме того, в базовую комплектацию вошли помощник при старте на подъеме, автоматическое запирание дверей при начале движения, включение аварийной сигнализации и открытие дверей при ДТП, система «ЭРА Глонасс», электропривод крышки багажника с возможностью открытия из салона, боковые зеркала с «поворотниками», охлаждаемый перчаточный ящик, аудиоподготовка, 15-дюймовые штампованные диски и полноразмерная «запаска».

В комплектации Comfort в дополнение к базовому оборудованию появятся электропривод и обогрев боковых зеркал, парктроник, подогрев передних кресел, сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой, а также аудиосистема с монохромным 4,3-дюймовым экраном, разъемами USB и AUX и поддержкой Bluetooth и hands free.

Самая дорогая комплектация Luxe получит обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, 16-дюймовые легкосплавные диски и электростеклоподъемники задних дверей. Для этой версии также предусмотрен вариант окраски кузова в цвет «Лайм».

Начиная с версии Comfort покупатели Весты смогут заказать пакет опций Optima. В его состав войдут 15-дюймовые легкосплавные диски и обогрев лобового стекла.

У покупателей Весты Luxe есть на выбор пакеты Multimedia и Style. В первом случае машину оснастят камерой заднего вида, круиз-контролем, мультимедийной системой с семидюймовым экраном и навигатором, а также ограничителем скорости. Пакет Style подразумевает весь набор из списка Multimedia, расширенный за счет декоративных наклеек на кузов, насадки на выхлопную трубу, спойлера и 16-дюймовых колесных дисков.

Отметим, что о цене машины по-прежнему нет официальных данных, но глава «АвтоВАЗа» Бу Андерссон в минувшем июле заявил, что в текущих реалиях Веста могла бы стоить от 475–495 тысяч рублей за начальную версию.

Концепт-кар Lada Vesta
Концепт-кар Lada Vesta
 
Концепт-кар Lada Vesta
Концепт-кар Lada Vesta
 

Комментарии

     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
akrogis:
Да как раз наоборот во время подобных спадов и стараются вывести новые модели, потому как покупателей меньше и за них надо бороться
вы забываете о маленькой детьальке, что в машине не мало узлов на которые влияеет падение рубля
3
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ирбис_ДВ:
Во...
Вот вылез тот, кто бабло с таза мает.
Раз нас, тех кому нужен полный привод так мало, то тогда почему бы тогда нашему дорогому государству не отменить пошлины на ввоз тех машин, что мы хотим эксплуатировать и которые лучше приспособлены для эксплуатации в наших условиях? Естественно с оговоркой, что эксплуатация только Сибирь и ДВ.
А при чем здесь пошлины и эксплуатация? Пошлины совершенно не мешают ничего эксплуатировать. Ввозите растамаживать и катайтесь без всяких ограничений.

Или любители полноприводных машин, это какая то особая каста, которая должна иметь преимущества перед всем остальными?

Или это типа того что денег хватает только на ваз, но ездить хочу на бмв, и вот почему бы дорогому правительству ради нас нелюбителей ваза и любителей бмв не разрешить беспошлинный ввоз подержанных бмв из Германии.
10
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71905
Злодеище:
в прямом смысле. установка кандея в барабан это переделка авто. или вы думаете все эти опции вам будут у дилера ставить? упадёт количества товара на выходе увеличится время ожидания покупателем товара, а количество компенсируется только стоимостью. я думаю вы один из сотни будите кто не желает кондей, а 99 его желают
Что значит , установка кондея в барабан ? Так то в конструкции предусмотрено под него место уже . Просто завод не поставит , а не дилер .
Откуда данные про 99% ?
Кондей - как пример .

Андестенд ?
Собака лает - караван идёт
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Злодеище:
вы забываете о маленькой детьальке, что в машине не мало узлов на которые влияеет падение рубля
Так это вообще общая тема. В старом "за рулем", наверное чуть ли не 30-х годов статья была про войну между Фордом и Шевроле, как они друг друга перещеголять пытались в погоне за покупателем, а ведь в США тогда была великая депрессия и людям как бы не до новых машин было.
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
томич.:
Что значит , установка кондея в барабан ? Так то в конструкции предусмотрено под него место уже . Просто завод не поставит , а не дилер .
Откуда данные про 99% ?
Кондей - как пример .
Андестенд ?
Эдак можно договорится до того чтобы автозавод вообще диллеру автокомплекты поставлял, а уж диллер пускай по желанию заказчика ставит, что угодно.

Типа по желанию заказчика диллер берет в машину без двигателя ставит двигатель, который пожелает заказчик, ну или вот кондер. Но не зря же ни одни производитель ничего даже близкого не практикует. Качество и цена при этом ну очень сильно пострадают
5
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71905
У меня у знакомой бабы Солярис в базе ( механика ) без кондея . На что денег хватило .....
Собака лает - караван идёт
3
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
томич.:
Что значит , установка кондея в барабан ? Так то в конструкции предусмотрено под него место уже . Просто завод не поставит , а не дилер .
Откуда данные про 99% ?
Кондей - как пример .
Андестенд ?
в барабане ничего не предусмотрено конструкцией. вы однако слабо ведаете про то как машины комплектуются. предте в какойнить сервис и попросите что бы вам кондей воткнули
1
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
akrogis:
Так это вообще общая тема. В старом "за рулем", наверное чуть ли не 30-х годов статья была про войну между Фордом и Шевроле, как они друг друга перещеголять пытались в погоне за покупателем, а ведь в США тогда была великая депрессия и людям как бы не до новых машин было.
поверте, тогдакто мог купитьмашину не парились дипрессия или ещё какая прессия)
2
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71905
akrogis:
Эдак можно договорится до того чтобы автозавод вообще диллеру автокомплекты поставлял, а уж диллер пускай по желанию заказчика ставит, что угодно.
Типа по желанию заказчика диллер берет в машину без двигателя ставит двигатель, который пожелает заказчик, ну или вот кондер. Но не зря же ни одни производитель ничего даже близкого не практикует. Качество и цена при этом ну очень сильно пострадают
Домилола Карпов:
вот ответ :
Золотые слова! Боставил галочки напротив нужных опций и все.
какие машинокомплекты ? Все должен делать завод . Вот пришел я к дилеру , говорю мне нужно базу , кондиционер не нужен ( как пример ) .
Отвечают : нет проблем ! Заказ на завод , и из партии тачек без кондера одну присылают мне . Пусть ждать , но должна быть такая возможность
Собака лает - караван идёт
 
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71905
Злодеище:
в барабане ничего не предусмотрено конструкцией.
Да ну !!!!
Что , нет места под доп радиатор ? Нельзя поставить другой кронштейн крепления компрессора ? Другая панель в салоне ???
Собака лает - караван идёт
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71905
Злодеище:
предте в какойнить сервис и попросите что бы вам кондей воткнули
Даже для Самар 2114 есть кондиционеры . Да , не завод ставит , но они есть . Более того , у четырки есть уши крепления радиатора кондиционера перед основным
Собака лает - караван идёт
2
 
Ответить
    
Где-то здесь
Сообщений: 1548
томич.:
У меня у знакомой бабы Солярис в базе ( механика ) без кондея . На что денег хватило .....
бедная девушка...
2
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71905
Рональд 76:
бедная девушка...
Бггг
А может у нее другие приоритеты ?
Собака лает - караван идёт
3
 
Ответить
     
Город в облаках...
Сообщений: 3414
аля vw polo
carina ed 162 3s-ge
RAV4 sxa10 3s-fe
Мой отзыв: Toyota Chaser 1990
 
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7393
томич.:
какие машинокомплекты ? Все должен делать завод . Вот пришел я к дилеру , говорю мне нужно базу , кондиционер не нужен ( как пример ) .
Отвечают : нет проблем ! Заказ на завод , и из партии тачек без кондера одну присылают мне . Пусть ждать , но должна быть такая возможность
Никогда не задумывались, почему такие тонкие настройки (почти подетальные) комплектации доступны на дорогих автомобилях и значительно упрощены в масс-маркете, где все доведено до уровня "комплектаций" или "пакетов"?
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
томич.:
Да ну !!!!
Что , нет места под доп радиатор ? Нельзя поставить другой кронштейн крепления компрессора ? Другая панель в салоне ???
Ну на первую калину вроде как нельзя самому поставить кондер, так как там на движке нет соответвующего прилива под компрессор, да и отопитель другой конструкции и радиатор. Конечно если утрировать, то можно заморочится и поменять и двигатель и отопитель с панелью приборов и радиаторы, но это уже проще другую машину будет купить
6
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71905
Короче , все против выбора опций. Ну как хотите ....
Собака лает - караван идёт
1
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1201
томич.:
В смысле ? Вот есть кондиционер . Пусть он добавляет к стоимости авто допустим 20 т.р. А я вот не хочу его брать . "Выкидываем " , беру авто дешевле на двадцатку...
Не получится, банально платится за отсутствие опций все равно(те же точки крепежа, проводка, комп и прочее унифицированное), кроме того никто не отменял снижение стоимости при увеличении объема заказов - кондей на каждой 20тыр, кондей по желанию +30 тыр, с теми же задними ЭСП по факту та же история - добавка в цене фактическия минимум, больше маркетинга(в приорах вообще одно время было все заложено, только кнопок не было и электромеханизма, в калинах уже блоки попилили чтобы халявы не было...)
3
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
томич.:
Даже для Самар 2114 есть кондиционеры . Да , не завод ставит , но они есть . Более того , у четырки есть уши крепления радиатора кондиционера перед основным
и что? для установки туда кондея всё мто перетрахивают
1
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Злодеище:
и что? для установки туда кондея всё мто перетрахивают
плюс к тому надо колхозить кнопки и пр приблуды
 
1
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
чем сложнее ведро "Концепт", тем хуже будет реальность
чур меня, чур
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
1
4
Ответить
     
Гасконь
Сообщений: 173508
Miha42:
Весла на задних стеклах. На носу 2016 год.
А на новой Королле за 900 с лишним тысяч ублей это значит нормально? Посмотри прайсы и комплектации.
А всё.
А ля гер,
Ком а ля гер.
7
 
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
чисто субъективно, как конструктор, скажу - любое поползновение Андерсон-АвтоВАЗ по технике проиграет настоящей (праворульной) тойоте, которая полвека как единый организм
и даже более того, если бы не было заградительных пошлин, расстановка силы была бы такова:
технический уровень (функциональность - экономичность, салон, концепция, материалы и их долговечность) - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (тут субъективно но к примеру Ларгус жрет около 10 литров а Суксид -около 6 и так во всем)
технический уровень- качество/ресурс - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (это мягко говоря)
стоимость б/у праворульная тойота выигрывает в 3 раза (см. статистику продаж)

итого- 2х2х3 = 12
В 12 раз и это закономерно - полувековой опыт VS масштабирование европейских технологий 90-х + маркетинг + господдержка (читай - коррупция))
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
2
16
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 938
Дмитрий:
Думаю за Люксовую версию с пакетом Стиль будут просить 750 - 820 т.р.
При текущих курсах валют такая цена уже не кажется бредовой...
Мои отзывы: Citroen C4 2009, Opel Astra 2008
4
1
Ответить
Illegal_44:
Чем вам так помешал робот? Никто в конце концов не заставляет вас его брать, а вот наличие выбора это всегда хорошо.
Автомата нету.
1
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Taur:
чисто субъективно, как конструктор, скажу - любое поползновение Андерсон-АвтоВАЗ по технике проиграет настоящей (праворульной) тойоте, которая полвека как единый организм
и даже более того, если бы не было заградительных пошлин, расстановка силы была бы такова:
технический уровень (функциональность - экономичность, салон, концепция, материалы и их долговечность) - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (тут субъективно но к примеру Ларгус жрет около 10 литров а Суксид -около 6 и так во всем)
технический уровень- качество/ресурс - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (это мягко говоря)
стоимость б/у праворульная тойота выигрывает в 3 раза (см. статистику продаж)
итого- 2х2х3 = 12
В 12 раз и это закономерно - полувековой опыт VS масштабирование европейских технологий 90-х + маркетинг + господдержка (читай - коррупция))
не жрёт ларгус 10 даже гружёный по трассе
9
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Taur:
чисто субъективно, как конструктор, скажу - любое поползновение Андерсон-АвтоВАЗ по технике проиграет настоящей (праворульной) тойоте, которая полвека как единый организм
и даже более того, если бы не было заградительных пошлин, расстановка силы была бы такова:
технический уровень (функциональность - экономичность, салон, концепция, материалы и их долговечность) - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (тут субъективно но к примеру Ларгус жрет около 10 литров а Суксид -около 6 и так во всем)
технический уровень- качество/ресурс - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (это мягко говоря)
стоимость б/у праворульная тойота выигрывает в 3 раза (см. статистику продаж)
итого- 2х2х3 = 12
В 12 раз и это закономерно - полувековой опыт VS масштабирование европейских технологий 90-х + маркетинг + господдержка (читай - коррупция))
Вот вы как конструктор скажите сколько бэушных тойот Тойота выпустила за весь свой полувековой опыт. Какую гарантию Тойота дает на свои выпущенные бушные машины, проходят ли выпущенные Тойотой бэушные машины преславутый японский контроль качества. И стоить ли автовазу занятся выпуском бэушных машин вместо новых(ведь всем известно, что бушное железо, бэушные комплектующие, бэушый пластик и т.п. дешевле нового), что бы техническим уровнем функциональностью и ценой конкурировать с бэушной тойотой
10
1
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 938
Funfrock:
Никогда не задумывались, почему такие тонкие настройки (почти подетальные) комплектации доступны на дорогих автомобилях и значительно упрощены в масс-маркете, где все доведено до уровня "комплектаций" или "пакетов"?
Видимо всё потому, что у дорогих авто и опции стоят зачастую как "Гранта" и в любом случае автопроизводитель в плюсе , в бюджетном сегменте же главное продать как можно дороже, к примеру: хотите литьё и подогревы ценою в 20к, берите пакет опций за 100к, и так во всём.
4
 
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
ребята, еще раз повторяю
Wutabi:
Надежда отечественного автопрома !!! Я не поклонник Жигулей, но может и вправду что нибудь хорошее получится.
получится хорошее г., но будет поздно
маркетинг просчитался - взяли за маркетинговый прототип солярис и другие дешевые ванны
но по большому счету кроме боковых выштамповок ничего в ней нет
на вазе научились делать простенький пластмассовый интерьер и кузовную штамповку
но ничем прорывным тут не пахнет - основная идея - дешевая ванна с оригинальным дизайном и более-менее с пластмассовым салоном
такую тактику применяла мазда - вроде и круто, а автомобиля как не было так и нет.
как только эта поделка станет массовой - любой автопроизводитель сделает конкурента на голову выше
это не решение и не шедевр - наподобие проекта маруси, которому как известно даже на пиар денег уже нет

ну если хотите - берите, расскажете:
-на каком пробеге у нее лопнут патрубки радиатора (главное чтобы не зимой - знакомый руки с калиной отморозил)
-откажет электрика
-завоет мост или подшипник
-затупит электрика (сгорят лампы)
-что как то раз она чудом сожрала меньше 10 литров
и т.д. и т.п
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
3
14
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
akrogis:
Вот вы как конструктор скажите сколько бэушных тойот Тойота выпустила за весь свой полувековой опыт. Какую гарантию Тойота дает на свои выпущенные бушные машины, проходят ли выпущенные Тойотой бэушные машины преславутый японский контроль качества. И стоить ли автовазу занятся выпуском бэушных машин вместо новых(ведь всем известно, что бушное железо, бэушные комплектующие, бэушый пластик и т.п. дешевле нового), что бы техническим уровнем функциональностью и ценой конкурировать с бэушной тойотой
коллега, подчеркивание б/ушности здесь было в целях осознания объективной реальности, потому что не б/ушные праворульки еще более редки и недоступны для нашего обывателя
отвечаю на ваши вопросы:
-количество выпущенных Тойот (леворульные маркетинговые поделки не в счет) узнайте в достоверных источниках
-про гарантии не слышал, но ходят в разы (ИЛИ ДАЖЕ НА ПОРЯДКИ) больше аналогов, на которые дается гарантия
-автовазу заняться рестайлингом, реставрацией и текущим ремонтом б/ушных машин - да это гениальная идея, коллега! глядишь, через 50 лет и сами бы потихоньку научились делать машины
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
1
8
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Kel725:
Видимо всё потому, что у дорогих авто и опции стоят зачастую как "Гранта" и в любом случае автопроизводитель в плюсе , в бюджетном сегменте же главное продать как можно дороже, к примеру: хотите литьё и подогревы ценою в 20к, берите пакет опций за 100к, и так во всём.
Просто на бюджетках маржа меньше и любое увеличение издержек сказывается куда болезнее чем на более дорогих машинах
3
 
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
Злодеище:
не жрёт ларгус 10 даже гружёный по трассе
уважаемый, почитайте отзывы здесь же на сайте, жрет и 15 литров
зависит от местности и режима
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
4
6
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Taur:
уважаемый, почитайте отзывы здесь же на сайте, жрет и 15 литров
зависит от местности и режима
зачем мне читать отзыв, если у мну товарищь на ём по 500кг возил за тыщу км. допускаю что жрать начинают те у которых моторы слабые, цэ да. так и супер экономичный плац тоже самое производит при его загрузке 4мя человеками
6
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
но вот что бы 15, это надо не уметь передачи счёлкать
4
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Taur:
чисто субъективно, как конструктор, скажу - любое поползновение Андерсон-АвтоВАЗ по технике проиграет настоящей (праворульной) тойоте, которая полвека как единый организм
и даже более того, если бы не было заградительных пошлин, расстановка силы была бы такова:
технический уровень (функциональность - экономичность, салон, концепция, материалы и их долговечность) - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (тут субъективно но к примеру Ларгус жрет около 10 литров а Суксид -около 6 и так во всем)
технический уровень- качество/ресурс - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (это мягко говоря)
стоимость б/у праворульная тойота выигрывает в 3 раза (см. статистику продаж)
итого- 2х2х3 = 12
В 12 раз и это закономерно - полувековой опыт VS масштабирование европейских технологий 90-х + маркетинг + господдержка (читай - коррупция))
а вы вообще в курсе как развивалось японское и корейское автостроение? не. ну тогда не пишите ****и. извиняюсь за хранцузсский
7
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Taur:
коллега, подчеркивание б/ушности здесь было в целях осознания объективной реальности, потому что не б/ушные праворульки еще более редки и недоступны для нашего обывателя
отвечаю на ваши вопросы:
-количество выпущенных Тойот (леворульные маркетинговые поделки не в счет) узнайте в достоверных источниках
-про гарантии не слышал, но ходят в разы (ИЛИ ДАЖЕ НА ПОРЯДКИ) больше аналогов, на которые дается гарантия
-автовазу заняться рестайлингом, реставрацией и текущим ремонтом б/ушных машин - да это гениальная идея, коллега! глядишь, через 50 лет и сами бы потихоньку научились делать машины
Просто вы вазу в пример ставите бушные машины и как конструктор прекрасно понимаете, что автоваз не может выпускать машины дешевле бушных, потому что ему надо тратить деньги на разработку машин, на наладку производства, покупать комплеткующие, платить зарплату, налоги.

И все плюсы на счет качества, надежности, праворуких машин относятся только новым машинам (хоть праворуким, хоть леворуким) автомобилям, но не к бушным. Потому как только среди новых машин не бывает неисправных, битых, ушатанных, только на новых машинах все системы автомобиля исправны и завод за все это несет ответственность. Вот когда некий "производитель" бэушных машин все это сможет гарантировать, тогда и можно говорить про качество и все прочее
4
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Taur:
чисто субъективно, как конструктор, скажу - любое поползновение Андерсон-АвтоВАЗ по технике проиграет настоящей (праворульной) тойоте, которая полвека как единый организм
и даже более того, если бы не было заградительных пошлин, расстановка силы была бы такова:
технический уровень (функциональность - экономичность, салон, концепция, материалы и их долговечность) - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (тут субъективно но к примеру Ларгус жрет около 10 литров а Суксид -около 6 и так во всем)
технический уровень- качество/ресурс - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (это мягко говоря)
стоимость б/у праворульная тойота выигрывает в 3 раза (см. статистику продаж)
итого- 2х2х3 = 12
В 12 раз и это закономерно - полувековой опыт VS масштабирование европейских технологий 90-х + маркетинг + господдержка (читай - коррупция))
Вывод - автовазу нужно производить б/у праворульнеые Тойоты.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
7
 
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
akrogis:
Просто вы вазу в пример ставите бушные машины и как конструктор прекрасно понимаете, что автоваз не может выпускать машины дешевле бушных, потому что ему надо тратить деньги на разработку машин, на наладку производства, покупать комплеткующие, платить зарплату, налоги.
И все плюсы на счет качества, надежности, праворуких машин относятся только новым машинам (хоть праворуким, хоть леворуким) автомобилям, но не к бушным. Потому как только среди новых машин не бывает неисправных, битых, ушатанных, только на новых машинах все системы автомобиля исправны и завод за все это несет ответственность. Вот когда некий "производитель" бэушных машин все это сможет гарантировать, тогда и можно говорить про качество и все прочее
коллега, вы путаете термины - техническое состояние и надежность
техническое состояние новой машины, за которое несет ответственность завод, безусловно лучше бу праворульки априори. главная особенность в том что у новых авто это состояние ухудшается с такой скоростью что 3-летняя новая машина уже хуже 10-летней праворульки
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
1
5
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
akrogis:
Просто вы вазу в пример ставите бушные машины и как конструктор прекрасно понимаете, что автоваз не может выпускать машины дешевле бушных, потому что ему надо тратить деньги на разработку машин, на наладку производства, покупать комплеткующие, платить зарплату, налоги.
И все плюсы на счет качества, надежности, праворуких машин относятся только новым машинам (хоть праворуким, хоть леворуким) автомобилям, но не к бушным. Потому как только среди новых машин не бывает неисправных, битых, ушатанных, только на новых машинах все системы автомобиля исправны и завод за все это несет ответственность. Вот когда некий "производитель" бэушных машин все это сможет гарантировать, тогда и можно говорить про качество и все прочее
уважаемый а разве на б/у праворульки не тратились деньги на описанные вами процедуры?
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
 
5
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
Злодеище:
а вы вообще в курсе как развивалось японское и корейское автостроение? не. ну тогда не пишите ****и. извиняюсь за хранцузсский
так а что вы не дождались ответа.. очень много читал на эту тему в том числе переведенных японских книг
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
 
4
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Taur:
так а что вы не дождались ответа.. очень много читал на эту тему в том числе переведенных японских книг
так вы пишите потомучто ****ю. не будь пошлин и они по сравнению с нашими ад адский, не было бы не японопрома ни кореяпрома авто. там и пошлины и налоги маманегорюй до сих пор
6
 
Ответить
Валерий
Сосновоборск
DoberMAN-KRK:
Автомат+ку зов "универсал" = успех.
Автомат+полный привод+кузов "универсал" - оглушительный успех.
Подумай, АвтоВАЗ.
поэтому оглушительное большинство ...у седанов на дороге.... наша страна идет своей дорогой....
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Taur:
уважаемый а разве на б/у праворульки не тратились деньги на описанные вами процедуры?
Нет. Нигде не видел в объявлениях о продаже, чтобы кто нибудь что нибудь гарантировал. Ни исправность авто не гарантируют, ни беспроблемность эксплуатации не гарантируют, ни ресурс не гарантируют, ни качества, ни надежности.
5
1
Ответить
Bars88
Новороссийск
[quote=а]Нормальный, современный автомобиль обещают. И цена будет адекватной, в отличие от той же тавоты
Тойота и покачественей лады
 
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Taur:
коллега, вы путаете термины - техническое состояние и надежность
техническое состояние новой машины, за которое несет ответственность завод, безусловно лучше бу праворульки априори. главная особенность в том что у новых авто это состояние ухудшается с такой скоростью что 3-летняя новая машина уже хуже 10-летней праворульки
надежность авто зависит напрямую от ее технического состояния. А что касается новой машины, которая через три года стала трехлеткой, то если ее состояние хуже 10 летней праворукой машины, то это целиком вина владельца машины, так как свои косяки завод устраняет.
Ну и в принципе трехлетняя машина может быть как лучше 10 летней, так и хуже. Это же бушные машины
7
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
akrogis:
надежность авто зависит напрямую от ее технического состояния. А что касается новой машины, которая через три года стала трехлеткой, то если ее состояние хуже 10 летней праворукой машины, то это целиком вина владельца машины, так как свои косяки завод устраняет.
Ну и в принципе трехлетняя машина может быть как лучше 10 летней, так и хуже. Это же бушные машины
это уже кто как ездит и обслуживает
4
 
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
akrogis:
надежность авто зависит напрямую от ее технического состояния. А что касается новой машины, которая через три года стала трехлеткой, то если ее состояние хуже 10 летней праворукой машины, то это целиком вина владельца машины, так как свои косяки завод устраняет.
Ну и в принципе трехлетняя машина может быть как лучше 10 летней, так и хуже. Это же бушные машины
коллега вы заблуждаетесь
надежность конечно зависит от тех. состояния но не напрямую.
и вина владельца тут только в том что он повелся на общие маркетинговые тенденции
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
1
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Taur:
ребята, еще раз повторяю
получится хорошее г., но будет поздно
маркетинг просчитался - взяли за маркетинговый прототип солярис и другие дешевые ванны
но по большому счету кроме боковых выштамповок ничего в ней нет
на вазе научились делать простенький пластмассовый интерьер и кузовную штамповку
но ничем прорывным тут не пахнет - основная идея - дешевая ванна с оригинальным дизайном и более-менее с пластмассовым салоном
такую тактику применяла мазда - вроде и круто, а автомобиля как не было так и нет.
как только эта поделка станет массовой - любой автопроизводитель сделает конкурента на голову выше
это не решение и не шедевр - наподобие проекта маруси, которому как известно даже на пиар денег уже нет
ну если хотите - берите, расскажете:
-на каком пробеге у нее лопнут патрубки радиатора (главное чтобы не зимой - знакомый руки с калиной отморозил)
-откажет электрика
-завоет мост или подшипник
-затупит электрика (сгорят лампы)
-что как то раз она чудом сожрала меньше 10 литров
и т.д. и т.п
Ты на тазах ездил вообще?
По трассе кушает меньше 6 литров если не топить выше 120.

Ларгус не таз - это Логан. Отсюда и расход.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
 
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
akrogis:
Нет. Нигде не видел в объявлениях о продаже, чтобы кто нибудь что нибудь гарантировал. Ни исправность авто не гарантируют, ни беспроблемность эксплуатации не гарантируют, ни ресурс не гарантируют, ни качества, ни надежности.
мы вроде говорили о другом - что деньги тратят а проектирование любых авто - в том числе (постфактум) и б/ушных
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
 
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
rmx116:
Ты на тазах ездил вообще?
По трассе кушает меньше 6 литров если не топить выше 120.
Ларгус не таз - это Логан. Отсюда и расход.
и причём в этом кузове ощень симпотишный логан. лучше нового на мой вкус
1
2
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 446
rmx116:
Ты на тазах ездил вообще?
По трассе кушает меньше 6 литров если не топить выше 120.
Ларгус не таз - это Логан. Отсюда и расход.
на 8-ке 1300 кубиков ездил там можно было вести разговор о 5 с небольшим литрах

ларгус-это гибрид логана и таза. двигатель - старый европейский в тазовском исполнении, навесное, электрика, материалы, сварка - тазовское. порог 6 литров для пустого логана - это для скорости 70 км/ч
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
1
4
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Taur:
на 8-ке 1300 кубиков ездил там можно было вести разговор о 5 с небольшим литрах
ларгус-это гибрид логана и таза. двигатель - старый европейский в тазовском исполнении, навесное, электрика, материалы, сварка - тазовское. порог 6 литров для пустого логана - это для скорости 70 км/ч
ларгус да буде вам известно - горе конструктор, цэ есть дакия чистой воды производимая из машинокомплектов на тазе и носящая ладью
4
 
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1428
_Ant_on:
если на переднее сидение планируется устанавливать детское кресло.
Вообще-то детское кресло можно устанавливать только на заднее сиденье.
1
7
Ответить
Андрей
Воронеж
DeRsKiY:
Ну держитесь Солярисо-Рио-Логаны-Полы!!!! ВЕСТА ИДЕТ, МАТЬ ЕЕ!!!!)))))
Сидел и в тех и других-не удобно расположена торпеда и во всем чувствуется бюджет. За свою жизнь 10 лет отъездил на ПРАВильном руле. При условии что качество материала в ВЕСТЕ будет повыше гранты, калины, логана, а цена в комплектации норма не перевалит за 550 т.р. то действительно по солярисам и т.п. произойдет обвал продаж. Сам рассматриваю как вариант LADA XRAY.
3
 
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Jayhawk:
Вообще-то детское кресло можно устанавливать только на заднее сиденье.
ну вы счас гаишникам весь калым побьёте)
1
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Taur:
мы вроде говорили о другом - что деньги тратят а проектирование любых авто - в том числе (постфактум) и б/ушных
На проектирование бушных машин никто не тратит денег, их вообще никто не проектирует и соответсвенно никто не производит. Ну что вы в самом деле то. Тойота тратит деньги на проектирование новых машин и затраченые на это деньги она отбивает при продаже новой машины. Дальше все, цена машины целиком и полностью зависит от воли владельца машины.
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Андрей:
Сидел и в тех и других-не удобно расположена торпеда и во всем чувствуется бюджет.
А что еще должно чувствоваться в бюджетной машине? Шик и роскошь?
5
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
akrogis:
На проектирование бушных машин никто не тратит денег, их вообще никто не проектирует и соответсвенно никто не производит. Ну что вы в самом деле то. Тойота тратит деньги на проектирование новых машин и затраченые на это деньги она отбивает при продаже новой машины. Дальше все, цена машины целиком и полностью зависит от воли владельца машины.
опять вы ошибаетесь, цена авто не зависит от никакой воли владельца) вон дабы не уранить продаж мирай гос-во вписалось в тему
 
3
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
akrogis:
А что еще должно чувствоваться в бюджетной машине? Шик и роскошь?
бентли)
 
1
Ответить
Андрей
Воронеж
akrogis:
А что еще должно чувствоваться в бюджетной машине? Шик и роскошь?
Не вонь пластика и упирающийся угол торпеды в правую коленку когда нога на педали газа.
1
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Taur:
коллега вы заблуждаетесь
надежность конечно зависит от тех. состояния но не напрямую.
и вина владельца тут только в том что он повелся на общие маркетинговые тенденции
Вина владельца может быть например в том что он невнимательно парковался и помял чего нибудь на машине или наплевательски относился к тех. обслуживанию машины или эксплуатировал авто в режиме на который не расчитан автомобиль, ну или недостаточно внимательно объезжал ямы.

Тех. состояние вполне себе напрямую зависит. Так износ цилиндров и ШПГ прямо влияет на надежность. Состояние подвески прямо влияет на надежность машины, тех. состояние системы охлаждения прямо влияет на надежность. состояние электрооборудования тоже влияет.
4
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Taur:
на 8-ке 1300 кубиков ездил там можно было вести разговор о 5 с небольшим литрах
ларгус-это гибрид логана и таза. двигатель - старый европейский в тазовском исполнении, навесное, электрика, материалы, сварка - тазовское. порог 6 литров для пустого логана - это для скорости 70 км/ч
Что там навесного тазовского?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Jayhawk:
Вообще-то детское кресло можно устанавливать только на заднее сиденье.
Люлку до года которая можно на переднее. Оно ставится против хода движения. Поэтому и отключают подушку.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Андрей:
Не вонь пластика и упирающийся угол торпеды в правую коленку когда нога на педали газа.
Ну Джетта не такая уж бюджетка, а из-за напольной педали газа, ну очень не удобно ею пользоваться, особенно в ботинке. Хотя учитывая, что на это почему то не жалуются, то вполне возможно это мои личные анатомические особенности.
Вонь не Вонь, но запах есть в любой новой машине
В Солярисе, да и КиА например при управлении ощущение такое словно машиной управляешь чуть ли с заднего сидения, но тоже вполне возможно дело привычки.
На каком нибудь китайце (название что вылетело из головы) либо руки вытянуты, так что едва до руля дотягиваюсь либо ноги поджаты, тоже крайне неудобно.

В общем я к тому что во многих машинах можно полным полно найти недостатков, которые жутко мешают одним и которые не замечают другие
3
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Злодеище:
опять вы ошибаетесь, цена авто не зависит от никакой воли владельца) вон дабы не уранить продаж мирай гос-во вписалось в тему
Государство вписалась за новые авто. А мы говорим про бушные. Бушные машины мало имеют отношения к автопроизводству. Лишь то что когда то они были новые и кто то за них заплатил цену завода.
4
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
Taur:
на 8-ке 1300 кубиков ездил там можно было вести разговор о 5 с небольшим литрах
Так вот на современных тазах с 1.6+мкпп - гранта, приора, калина - расход такой же.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
а:
Нормальный, современный автомобиль обещают. И цена будет адекватной, в отличие от той же тавоты Каровы!
Наверное по любому отберет у Короллы первое место по мировым продажам. А что? Все при ней , и красота , и цена, и комплектация, и качество, и надежность, да эпитетов не хватает просто.
Один нюанс, никто ее еще не видел, не считая неких образцов
4
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
анд:
Наверное по любому отберет у Короллы первое место по мировым продажам. А что? Все при ней , и красота , и цена, и комплектация, и качество, и надежность, да эпитетов не хватает просто.
Один нюанс, никто ее еще не видел, не считая неких образцов
А мировые продажи причем? Веста авто для внутреннего рынка РФ в первую очередь. А у нас королла никогда не была на первом месте. Даже среди иномарок.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
1
Ответить
Roni
Москва
Ирбис_ДВ:
Моё мнение...
Слишком дорого для отечественной машины этого класса и с таким набором опций.
Максимум 420штук должна стоить в топе.
Отсутствие модификации с полным приводом огромный минус. Ибо нам нужно равняться не на Европу, а на Японию. Ибо как и японцам у нас в РФ очень много мест, где полный привод жизненно необходим, прежде всего из соображений безопасности.. Так же нужна платформа для машин класса легаси, камри, калдины.
Нужны микроавтобусы типа ноаха, делики. За то бабло, что вкинули в автотаз, можно было сделать 5-6 единых платформ и подготовить производственные линии современных машин.
А они только на гаражный лифт сподобились, уж не припомню какой модели, столько бабла... Что становится интересно... Это Распил бабла, или намеренное действо во вред компании, брэнда?
Я не буду спорить, тут все объективно.
Но мне кажется, что то сравнение, которое Вы приводите, основано на опыте эксплуатации авто ПРАВильным рулем, но эти авто стоили новые как мне кажется ( но тут надо изучать) на порядок дороже, будучи новыми.
У автоваза по состоянию на сегодняшний день, этот сегмент покрыть будет сложно, и думаю здесь влияет желание гос. аппарата обеспечить население доступным авто. Но в тоже время с улучшенным пакетом опций.
За 420 тр к сожалению ни один производитель пока не предлагает такие условия, ну точнее есть Китай, но мне кажется что здесь если где то прибыло, значит где то убыло, качество может и ресурс объективно не большой у авто, или безопасность низкого класса.
Все в сравнении, на Китай наговоривать не буду, не ездил, не знаю про них.
4
 
Ответить
   
не с Уфы
Сообщений: 653
больше я на него ставить не буду
t.me/zlh_91
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Злодеище:
поверте, тогдакто мог купитьмашину не парились дипрессия или ещё какая прессия)
Просто тех кто мог купить машину и не парится стало меньше, чем до депресси и за уменьшившееся кол-во покупателей надо бороться. И автопроизводитель, что решит сэкономить на новых моделях явно проиграет, потому как имеющий деньги покупатель купит более новую и современную модель, чем старую. Собственно в штатах, тогда померло куча ихних мелких автокомпаний, которые не потянули эту гонку за моделями и дешевизной. Ну мелких по ихним меркам, каждый из ни выпускал тогда едва ли не столько же сколько сейчас ваз.
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15539
Roni:
Я не буду спорить, тут все объективно.
Но мне кажется, что то сравнение, которое Вы приводите, основано на опыте эксплуатации авто ПРАВильным рулем, но эти авто стоили новые как мне кажется ( но тут надо изучать) на порядок дороже, будучи новыми.
У автоваза по состоянию на сегодняшний день, этот сегмент покрыть будет сложно, и думаю здесь влияет желание гос. аппарата обеспечить население доступным авто. Но в тоже время с улучшенным пакетом опций.
За 420 тр к сожалению ни один производитель пока не предлагает такие условия, ну точнее есть Китай, но мне кажется что здесь если где то прибыло, значит где то убыло, качество может и ресурс объективно не большой у авто, или безопасность низкого класса.
Все в сравнении, на Китай наговоривать не буду, не ездил, не знаю про них.
Естественно...
Опыт владения праворульками производства Японии и одним кайеном (2008 года 57тыщ пробег) оказывает непосредственное влияние на формирование взглядов на автопром.

Очень, реально, очень хочется, чтобы производили в РФ хорошие, современные, надёжные автомобили с доступной ценой для большинства населения.
Но...
В связи с тем, что с автотаза кормится куча всяких уродов, коим абсолютно начхать на брэнд, качество и т.д., а главное капающее бабло в их карман. То... Не думаю, что что-то изменится в лучшую сторону в ближайшее время.
Скудоумие конструкторов и маркетологов, что не могут понять и сделать единую платформу, которая позволяла бы выпускать как моно, так и полноприводные модели.
И пусть большинство тазоводов скажут что им полный привод не нужен. Это просто бред. Ибо тот кто не ездил на полном, никогда не поймёт его преимущества.
 
6
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44350
DonMof:
Самое интересное - цены за это "чудо техники" не озвучили
Породам ценников электронный. Вайфай блюпуп 1000 р за шт. Нет 1150 нет 1238 были 1500 емае 2000 да фиг угонишся за курсом......
1
2
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1846
Nachtwandler:
Ну ты подойди к любому вдадельцу ПРуля и узнай, как они без подогревов зеркал ездят. В чем проблема?
У массы Прулей подогревы есть - Премио, Аллионы, Карины, КОРОНЫ, кАЛДИНЫ, АЙРТРЕКИ и т.д.....
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
2
4
Ответить
Bonifazi:
Не сложно, грубое исполнение видно хорошо.
Taur:
чисто субъективно, как конструктор, скажу - любое поползновение Андерсон-АвтоВАЗ по технике проиграет настоящей (праворульной) тойоте, которая полвека как единый организм
и даже более того, если бы не было заградительных пошлин, расстановка силы была бы такова:
технический уровень (функциональность - экономичность, салон, концепция, материалы и их долговечность) - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (тут субъективно но к примеру Ларгус жрет около 10 литров а Суксид -около 6 и так во всем)
технический уровень- качество/ресурс - б/у праворульная тойота выигрывает в 2 раза (это мягко говоря)
стоимость б/у праворульная тойота выигрывает в 3 раза (см. статистику продаж)
итого- 2х2х3 = 12
В 12 раз и это закономерно - полувековой опыт VS масштабирование европейских технологий 90-х + маркетинг + господдержка (читай - коррупция))
Скажите, а во сколько раз б/у праворукая Тойота выигрывает у леворукой новой Тойоты с салона ?
6
 
Ответить
Dimer-2:
У массы Прулей подогревы есть - Премио, Аллионы, Карины, КОРОНЫ, кАЛДИНЫ, АЙРТРЕКИ и т.д.....
На одноих вроде Премио или Аллиона это опция. При этом авто класса C+. На машинах класса D это комплект. Попробуйте подогрев найти на более низких классом авто на тех же Короллах или Филдерах. Там совсем иной расклад.
4
1
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1706
re:
столько анонсов об этой весте.. как люди на марс полетели.
и кондиционер у нее наверна будет и колёса и значёк свой собственный и фары видимо...
нормальные конторы выпускают авто и продают а тут только анонсы
наверно потому что это российский автомобиль. не делали новых авто плохо было, нытье на форумах "когда что нибудь новое сделают, вон ино штампуют новинки одну за другой?" сделали новую машину, опять плохо. наверно для тебя новости про запуск новых китайских авто гораздо интереснее?
3
 
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1706
DAvolniy:
Концепт это концепт. Нам до сих пор не предоставили фото реального автомобиля. На мой взгляд, получится очередной Солярис, не сильно выделяющийся из толпы.
Ценник тоже будет завышен, заявленных официально не будет в наличии, в лучшем случае ждать пол-года, год, за которые цена вырастет по умолчанию.
15 ноября? Ну-ну.
видел я эти реальные авто. отличий от концепта никаких. норм машина получается. 25 сентября будет запуск производства, фоток полно будет. месяц остался, ждите если интересно.
2
 
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1706
Злодеище:
ещё раз - когда зеркала водой зальёт ничего в них кроме воды не увидешь. раз пять я уходил вправо от дураков всяких, два раза в ливень
как и чем в ливень может помочь подогрев зеркал?? он (подогрев) будет моментально воду высушивать в радиусе полметра, чтобы зеркала были сухими и чистыми????? бггг
 
2
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1706
Taur:
коллега, вы путаете термины - техническое состояние и надежность
техническое состояние новой машины, за которое несет ответственность завод, безусловно лучше бу праворульки априори. главная особенность в том что у новых авто это состояние ухудшается с такой скоростью что 3-летняя новая машина уже хуже 10-летней праворульки
давайте не будем забывать что любое производство в стране это занятость населения, налоги, пенсии и т.п., а покупка б/у за рубежом это вложение наших денег в иностранную экономику. только после скачка доллара и введения санцкий до народа стало доходить, что надо развивать свое производство. но, к сожалению, дошло пока что еще не до всех.
5
 
Ответить
Алексей
Сургут
Так то по сути кому нужны эти стеклоподъемники сзади? Основная часть россии находиься там где лета толком то и нет...
Думаю база будет самой покупаемой, все необходимое есть, корейцев то точно потеснит Веста
2
 
Ответить
Nadir
Ханты-Мансийск
Уберите пошлину на Правый руль! и цены будут соответствовать качеству автомобиля! и не нужна эта Веста вообще за конские деньги!
2
6
Ответить
Nadir:
Уберите пошлину на Правый руль! и цены будут соответствовать качеству автомобиля! и не нужна эта Веста вообще за конские деньги!
Вряд ли вас поддержат следующие компании:
- Toyota
- Renault-Nissan
- Fiat
- Peugeot.
- VW Audi Group
- BMW
- Ford
- Kia
- Mazda
- Opel
- Huinday
- GC Sollers
- АВТОВАЗ

Да да и АВТОВАЗ в том числе ...
5
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15539
romdl:
давайте не будем забывать что любое производство в стране это занятость населения, налоги, пенсии и т.п., а покупка б/у за рубежом это вложение наших денег в иностранную экономику. только после скачка доллара и введения санцкий до народа стало доходить, что надо развивать свое производство. но, к сожалению, дошло пока что еще не до всех.
Так я с удовольствием возьму современный, надёжный отечественный автомобиль.
Тот, что сможет на равных конкурировать с Фориком, аутбеком.
Но...
Даже и намёток то нет.

А по поводу производства...
Моё мнение легче с нуля построить, чем автотаз поднять.
1
4
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1706
Ирбис_ДВ:
Так я с удовольствием возьму современный, надёжный отечественный автомобиль.
Тот, что сможет на равных конкурировать с Фориком, аутбеком.
Но...
Даже и намёток то нет.
А по поводу производства...
Моё мнение легче с нуля построить, чем автотаз поднять.
Если вас не устраивает продукция ВАЗа, то полно других производителей которые делают "современные и надежные" авто. На Ладах свет клином не сошелся.
2
 
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1706
Производственные мощности, которые АВТОВАЗ закладывает на XRAY, рассчитаны на выпуск 60 тысяч автомобилей в год.

«У нас будет очень плавный рамп-ап, всё будет зависеть от качества деталей», - говорит директор проекта Олег Груненков. При этом он не отрицает возможности выхода на проектные мощности уже в 2016 году.

60 тысяч – этот тот максимум, который, по расчетам специалистов, в принципе может быть усвоен рынком. И эта цифра в принципе предельная, учитывая, что XRAY будет свариваться на одной линии с «ларгусами» и «альмерами». Не исключено, что чтобы максимально задействовать имеющееся оборудование и оснастку, на производстве будет организована работа в три смены.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
rmx116:
А мировые продажи причем? Веста авто для внутреннего рынка РФ в первую очередь. А у нас королла никогда не была на первом месте. Даже среди иномарок.
Как причем? Аа, это самый лучший и современный автомобиль сугубо для внутреннего рынка, лимитед своеобразный, чисто по своим.Так такие уже есть, и Калина и Гранта. Широко известные, в узких кругах.
 
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1071
romdl:
как и чем в ливень может помочь подогрев зеркал?? он (подогрев) будет моментально воду высушивать в радиусе полметра, чтобы зеркала были сухими и чистыми????? бггг
Мне например помогает. Когда начинаешь движение, зеркала мокрые. По мере движения зеркало нагревается и минут за 5 сухое. В городе не так сильно помогает, так как часто останавливаешься, а на трассе нормально.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9547
[quote=Николай Семенов]

Вряд ли вас поддержат следующие компании:
- Toyota
- Renault-Nissan
- Fiat
- Peugeot.
- VW Audi Group
- BMW
- Ford
- Kia
- Mazda
- Opel
- Huinday
- GC Sollers
- АВТОВАЗ

Да да и АВТОВАЗ в том числе ...[/
Соллерс здесь никак, левая контора для отмыва таможни держащаяся только на админресурсе, то бишь покровителю среди высших чинов государства.
А по поводу пошлин и б/у машин большим фирмам это без разницы.
Я однажды Японии разговаривал на эту тему с шефом фирмы с которой работали, кроме экспорта б/у они офдилеры сразу трех марок. Так вот я задал ему вопрос не мешает ли большой поток б/у машин продажам новых, в частности в России.
Он сказал что эта тема реально рассматривалась ( видимо сверху им рассказывали) но вывод следущий, очень Упрощенно , просто для понимания: каждый человек продавший в Японии свой б/у автомобиль на экспорт добавляет денег идет и покупает новый. На 99.9% это будет автомобиль какой либо японской фирмы. Если же не продаст то большинство людей продолжают ездить , то есть продажи новых падают. А рассчитывать на то что за рубежом это же количество людей вместо б/у купит новый автомобиль Японских производителей тоже не приходится. Во первых очень большая конкуренция среди всех мировых производителей , во вторых многие не купив японское б/у купят европейское, или дальше будут ездить.
То есть понятно, всем автофирмам мира в принципе плевать на продажи б/у. Только Соллерсу и Автовазу хочется повышения пошлин
1
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 40738
анд:
Как причем? Аа, это самый лучший и современный автомобиль сугубо для внутреннего рынка, лимитед своеобразный, чисто по своим.Так такие уже есть, и Калина и Гранта. Широко известные, в узких кругах.
Те чуть ниже классом.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3473
romdl:
Если вас не устраивает продукция ВАЗа, то полно других производителей которые делают "современные и надежные" авто. На Ладах свет клином не сошелся.
Ну ты ж понимаешь, когда денег только на Ладу...
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Ирбис_ДВ:
Так я с удовольствием возьму современный, надёжный отечественный автомобиль.
Тот, что сможет на равных конкурировать с Фориком, аутбеком.
Но...
Даже и намёток то нет.
А по поводу производства...
Моё мнение легче с нуля построить, чем автотаз поднять.
Какой нибудь икс трэйл вас чем не устраивает?
 
1
Ответить
Марк
Сургут
DoberMAN-KRK:
Автомат+ку зов "универсал" = успех.
Автомат+полный привод+кузов "универсал" - оглушительный успех.
Подумай, АвтоВАЗ.
При условии что возьмут за основу экстерьер универсалов шкода октавиа или ауди .
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
[quote=анд][quote=Николай Семенов]

Вряд ли вас поддержат следующие компании:
- Toyota
- Renault-Nissan
- Fiat
- Peugeot.
- VW Audi Group
- BMW
- Ford
- Kia
- Mazda
- Opel
- Huinday
- GC Sollers
- АВТОВАЗ

Да да и АВТОВАЗ в том числе ...[/
Соллерс здесь никак, левая контора для отмыва таможни держащаяся только на админресурсе, то бишь покровителю среди высших чинов государства.
А по поводу пошлин и б/у машин большим фирмам это без разницы.
Я однажды Японии разговаривал на эту тему с шефом фирмы с которой работали, кроме экспорта б/у они офдилеры сразу трех марок. Так вот я задал ему вопрос не мешает ли большой поток б/у машин продажам новых, в частности в России.
Он сказал что эта тема реально рассматривалась ( видимо сверху им рассказывали) но вывод следущий, очень Упрощенно , просто для понимания: каждый человек продавший в Японии свой б/у автомобиль на экспорт добавляет денег идет и покупает новый. На 99.9% это будет автомобиль какой либо японской фирмы. Если же не продаст то большинство людей продолжают ездить , то есть продажи новых падают. А рассчитывать на то что за рубежом это же количество людей вместо б/у купит новый автомобиль Японских производителей тоже не приходится. Во первых очень большая конкуренция среди всех мировых производителей , во вторых многие не купив японское б/у купят европейское, или дальше будут ездить.
То есть понятно, всем автофирмам мира в принципе плевать на продажи б/у. Только Соллерсу и Автовазу хочется повышения пошлин[/quote]

Ну конечно одному автовазу хочется повышения пошлин, а всем остальным не хочется. Все остальные автопроизводители обеими руками за беспошлинный ввоз бу
1
2
Ответить
  
Сообщений: 9547
rmx116:
Те чуть ниже классом.
Да разве в этом дело. Это просто как ответ некоему товарисчу выше. Главный показатель совокупности всех качеств( интерьера, экстерьера, начинки, цены, качества и тд и тп) это мировые продажи автомобиля. Не местечковые( популярная в Нигерии, России или отдельно взятом Лондоне) а именно в мире.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 9547
[quote=akrogis][quote=анд]

Ну конечно одному автовазу хочется повышения пошлин, а всем остальным не хочется. Все остальные автопроизводители обеими руками за беспошлинный ввоз бу[/quote]
Может невнимательно читали! Да им плевать. То что убавятся в продажах в одном месте автоматически прибавит в другом. Это один из популярных фейков о том что автопроизводителей сколько то интересуют таможенные ограничения на б/у.
Автоваз не берем, его реально интересует , для него снижение пошлин это жесткий нокдаун, хотя реально это пошло бы ему только на пользу
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
анд:
Да разве в этом дело. Это просто как ответ некоему товарисчу выше. Главный показатель совокупности всех качеств( интерьера, экстерьера, начинки, цены, качества и тд и тп) это мировые продажи автомобиля. Не местечковые( популярная в Нигерии, России или отдельно взятом Лондоне) а именно в мире.
Мировые продажи это не главный показатель. В японии например производится дофига кей каров, чуть ли не 40 от общего объема и кроме Японии они мало кому нужны. У нас производятся Гранты, которые мало кому нужны например в той же Японии или США, но вполне могут быть востребованы в Египте, Мексике или еще где. В общем у каждого рынка своя специфика.
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
[quote=анд][quote=akrogis]
Может невнимательно читали! Да им плевать. То что убавятся в продажах в одном месте автоматически прибавит в другом. Это один из популярных фейков о том что автопроизводителей сколько то интересуют таможенные ограничения на б/у.
Автоваз не берем, его реально интересует , для него снижение пошлин это жесткий нокдаун, хотя реально это пошло бы ему только на пользу[/quote]
Это ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" плевать? В каком другом месте у них автоматически прибавится? Или ООО «Ниссан Мотор РУС», ЗАО «Форд Мотор Компани» у них в каком другом месте что появится? И чем они в данном контексте отличаются от Автоваза?
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
анд:
[
Может невнимательно читали! Да им плевать. То что убавятся в продажах в одном месте автоматически прибавит в другом. Это один из популярных фейков о том что автопроизводителей сколько то интересуют таможенные ограничения на б/у.
Автоваз не берем, его реально интересует , для него снижение пошлин это жесткий нокдаун, хотя реально это пошло бы ему только на пользу
Это ООО "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" плевать? В каком другом месте у них автоматически прибавится? Или ООО «Ниссан Мотор РУС», ЗАО «Форд Мотор Компани» у них в каком другом месте что появится? И чем они в данном контексте отличаются от Автоваза?

И какая им всем польза будет от того, что на рынке будут демпинговать бушные иностранные машины? Они при всем желании не смогут выпустить ничего похожего по совокупности цены и потреб качествам
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18275
Wutabi:
Надежда отечественного автопрома !!! Я не поклонник Жигулей, но может и вправду что нибудь хорошее получится.
Да ни. Место то проклятое
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Новости о LADA Vesta.
Посмотреть всё о LADA Vesta
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром