Платформа Lada Kalina будет использоваться для производства автомобилей Renault и Nissan

Пестаются они с этим Вазом, лучше бы деньги в социальную сферу направляли

А что изменится?

хоть что то пытаются сделать это уже хорошо!

Ну уж нет, если покупают, пускай завод целиком забирают:):):)

"Платформа Lada Kalina станет основой для производства автомобилей Renault и Nissan". Можно подумать, что у Рено и Ниссана своих платформ не хватает :D
Так говорят как будто платформа этой Лады Калины супер пупер современная и она опередила свое время :D
Зачем народ то смешить!!! Бабушек на скамейках они еще смогут в этом убедить, а нас нет!!!

Лада это злокачественная опухоль, давно ее надо удолить, а то уж столько денег потратили на лечение и к зарубежным врачам возили. ниче не помогает....и не поможет

Мысли Карлоса Гона:
Мы вложились, теперь хотим поиметь. Понятно, что иметь особо нечего, но хоть что-то...

Платформа Lada Kalina будет использоваться для УРОДСТВА автомобилей Renault и Nissan...я бы так сказал :))

Это политическое решение, поскольку "высокие люди" хотят "дистанцироваться" от Ваз. По факту все останется прежим, поскольку гос финансирование никто не отменял.

Зачем им нужна платформа калины? Своих что-ли нет. С ее то безопасностью по NCAP? В европе еще чуть-чуть планку поднимут и эти ведра только в странах третьего мира можно будет продавать.

ахахах
Смешно?******а такой крупной фирме как ниссан брать это устравшее ***** и делать на этом своим авто?

"Nissan еще пожалете, что купил Ладу?"
пару минут втыкал чо за слово такое хитрое "пожалете")))
а по факту, то может покупка как-то скажется на качестве тазов в лучшую сторону...надеюсь, но не верю))

- знаешь сколько денег можно тда впуливать? и никто ничего не скажет, а если не понравится, значит нужно ещё столько же впулить, карочи нормлаьный такой ход, рекомендую и тебе также в ниссане и рено замутить, вот это бизнес

Карлуша надеятся на поддержку ВАЗа государством, и рост продаж неконкурентных моделей за счёт Российских налогоплательщиков.

Автоваз репутацию себе уже испортил на 2 века вперёд! Ниссан видимо тоже хочет!
Качества так и не будет. Ерунда это все!

ну всем странам нравится автоваз, просто незнаю, почему мы его так не взлюбили...отличные же машины делают! вон, ниодного отзыва за 30 лет!!!!!

Будущее таза решают в правительстве. А со стороны французов президент автомобильного альянса. Где-то неувязка:)

В Приморском крае построят автодром ( http://www.f1news.ru/news/gp2-61655.html ), а они пишут про калину. Админы и писаки дрома, вас калиносрач самих не ******? Благодаря вам сколько народу запомоилось, те кто орали "да я лучше пехом чем на калине" выстраивались в очередь чтоб в ней посидеть во время вашего "героического" пробега.

Платформа Нивы, давно используется, для производства Шевроле

Я считаю, что если ниссан сможет наладить нормальную сборку наших машин при неизменной стоимости, машины будут самые лучшие в мире. У меня у самого калина 2006 года брал с рук за 135 000 рублей, вложил в нее около 20 000 поменял кожух коробки, поставил штат х1 чуть тюнинговал и норм машинка бегает. Вопрос скоко я бы вложил денег в иномарку купленую за 135 к рублей чтоб она нормально бегала и не было с ней гемороя? Вот у знакомого ЭБУ на кольте полетел с разбора за такую хрень просят 6 500 рублей, мой же ЭБУ стоит 4500 в магазине новый с гарантией. В настоящее время ВАЗ это машина для тех у кого есть время в нее лезть и дорабатывать недостатки однако и цена у нее достаточно маленькая. Если взять те же Логаны цена в принципе такая же но запчасти на порядок дороже!!! Один пыльник стоит 3200 + установка 1500 на сервисе, на ВАЗ пыльник стоит 500 рублей и установка 1000. Если иностранцы смогут управлять ВАЗом и наладить процесс производства честь им и хвала, поживем увидем

ПУТИН!!! КАЛИНА!!! АВТОВАЗ!!! УРА!!!

ПЕРЕСАДИМ РОССИЮ С КОЛЕН В КАЛИНЫ!!!

МЧАЛИСЬ ЛАДЫ, ВЕТЕР ОБГОНЯЯ,
НАСТУПАЛА ГРОЗНАЯ БРОНЯ,
И ЛЕТЕЛИ НАЗЕМЬ САМУРАИ
ПОД НАПОРОМ ВАЗА И ОГНЯ!!!

СЕГОДНЯ ОН РУГАЕТ ВАЗ - А ЗАВТРА РОДИНУ ПРОДАСТ!!!

Ждем новую модель - Лада калина GTR

Очередной пиар, ИМХО - под маркой ВАЗ калина не распрадается, а под маркой НИССАН то же саное авто будет разлетаться как горячие пирочки, я хз канеш но в смене лейбочки на решотке радиатора смысл не поменять.

АВТОВАЗ отзывает автомобили http://autorambler.ru/journal/events/01.11.2010/560963703/

Уважаю марку Nissan, жаль что она в этом участвует...

Да НЕССАНУ подвеска Калины пригодится!
А может НЕССАН просто не умеет правильно болты забивать молотком???

Видимо Французы в свое время хотели купить Фиат, теперь-то сбылась их мечта.

так то гон, заимствование платформы ЛАДЫ...
какойто непонятный симбиоз получится, но может и в лучшую сторону

Как только у нас будет контрольный пакет акций АВТОВАЗа, мы начнем потихоньку скрещивать Nissan с ЛАДОЙ Калиной, чисто так, поржать...

хех. рено купила румынскую Dacia, которая много лет строила свои тазики. стала лепить на них свой лейбы, и теперь народ покупает румынские тазики renault logan

затем рено будет вешать свой лейбочки на вазики, и народ бросится скупать renault kalina. и будет холиварить на тему что лучше "Лада Калина" или "Рено Калина"

интересно, что нам такого плохого сделали Renault и Nissan?) мне их уже жалко:)

Один фиг ничё не выдет, как они не поймут, что эта земля давно проклята...

а где цифры? за последний месяц проданно столько то авторост с до путинского пробега составил там столько то машин.

рено дастер- это просто уг. они еще поди кроссовер на базе калины выпустят типа кашКАЛина

Карлос Гон. Фамилия у него интересная).Один Гонит другой Путает))))

После Карлос запятую забыли поставить!

Карлоса подтягивают что б "надежда" не умерла. И люди в России до сих пор надеются, но без "веры". Эти, уже не смешные, диарейные потуги с пресловутым Автовазом просто надоели, как и лица инноваторов-бетменов пыжащихся в интервью на телеэкранах.
Жигули в принципе обречены быть очень посредственным автомобилем.

Пускай, толькобыстрее бы.

Сдается мне Путлер гипнозом обладает!

Не плохо подкатили, интересно скока отожмут?

Хм, стратег -стратегом. А далеко ходить ненужно. Если бизнес начинает,приносить убытки, то его нужно кому-то выгодно продать. Вот именно это и происходит. Пут- продает Гону завод. И вскоре лет так через 5, Автоваз я думаю начнет произовдить совсем дургие машины.
P"S Как Пут нервно дергает ножками на видео - ( в голове идет подсчет капитализации,сколько из этих 50 % заработает)

пипец, ну кому сдался этот автоваз!!!!

Есле говорить о Ниссане,ему надо быть довольным, что Renault
вообще с ним кооперирует. Рено выпускает супер модели, кмоторые очень хорошо продаются в Европе. Высоко технологичные, требующие на меньшее время, затраченное на сборку, при приличном качестве. Сядь в Рено Лагуну, и сядь в ниссан премьеру проедь... Конечно автомобили Рено не предназначены, что бы на нём
ещё после 20 лет пробега менять коробки передач, лёжа на сырой земле
во дворе у соседа...Хотя кому как....здесь на любителя. Многие крутят
ржавые гайки с большим удовольствием, чем ездят на авто.
Что касается Дустера и Логана и пр. так это то что надо машины, что бы ездить достой но как человеку, может кому Логан и западло это его проблеммы. Никто ничего никому не навязывает.
Пс. А румыны всегда с Рено кооперировали ещё когда я пацаном был....Дачия выпускалась по лицензии Рено 9. И была одно из лучших в соц.лагере авто.

Возможно Путин предлагая рено-ниссанам собирать свои авто на базе калины даёт им незавуалированный посыл, что особо с качеством продукции на внутрероссийский рынок можно не заморачиваться, клепайте волокуши, пиар мы вам обеспечим, главное откаты платите вовремя!

Платформа платформой. а дизайн в рамках платформы можно забабашить до неузнаваемости, что и сделает альянс NR скорее всего.)

Чего-то мы не туда заворачиваем.
Вопрос чисто экономический. В бюджете дыра . Наобещали "семь верст до небес...", а не получается. Дыру надо заткнуть. Будет массовая распродажа госактивов, утвержден и план этой распродажи. так что нам надо рассматривать этот вопрос только под этим углом. А уж кому "втюхают" часть акций АвтоВаза дело десятое. Порядок там никто и никогда не наведет. Там просто привыкли так работать и ВСЁ. Чтобы Ваз заработал как нормальный автозавод там надо сначала всех разогнать, а новых работников набрать. Да найти поставщиков комплектующих новых, да еще и про старинное оборудование не забыть - модернизацией блин заняться. То, что Гону предложили еще не значит , что он купит .
"Думать о колбасе, нюхать колбасу , есть колбасу- три большие разницы." (с) Пёс Фафик. Е.Лец "Непричесанные мысли.".

Хорошие новости, все равно.
Потом, глядишь, платформа Лада не только для производства Ниссана сгодится,
но и ИНФИНИТИ %)

г. к г. тянется. да пусть делают что хотят (все равно даром не нужны), только пошлины сначала уменьшат.

а кто сказал что этот перец Карлос Гон что-то представляет от ниссан или рено? приехал какой-то правнук Остапа из бразилии и пилят бабки по теме реконструкции ваза!=)

Самое главное никто не отметил: ПРОДАЖА страны за бугор продолжается и похоже заходит в финальную стадию х.з. чем закончится это разбазаривание, хотя продажа москвича лягушатникам положительно родила Рено Логан - всяко лучше, чем завод тупо помрет.

Так место то проклято)))

Сегодня в новостях слышал,что автоВаз всётаки продали РеноНиссан.
УРА!

ВВП - зачот, респект и уважуха!!! на полном серьёзе!!! скинуть этот тазо-гемор целиком франко-япам !!!! чтоп знали!!! за сожжение Москвы и Цусиму этим козлам отплатить!!!! правильно 100000% !!!! пусть теперь у других голова за тазики болит!!! вступайте в ВТО и снижайте пошлины!!!!

Ни какой концерн ни поможет ВАЗу,хоть мерседес,сначала надо покупать качественные комплектующие или тащить их из-за бугра,а потом поднимать качество сборки.

из данного обсуждения можно сделать вывод, что большинство пишуших имеет, очень смутное представление о смысле слова "платформа" в автомобилестроение. Точнее ,совсем не имеет.

Что можно сделать путного на базе Калины? Задняя подвеска еще куда ни шло, а вот передняя... Подрамника нет, всё на растяжках, точки крепления далеко друг от друга, жесткости не добится принципиально, вот оно и не рулится толком. Единственный плюс в регулировке +- полметра, расчитано на плохую точность изготовления кузова.

Да никому в мире не удалось создать авто такого класса за такие небольшие деньги. Посмотрите на Тата - его можно рядом с Калиной поставить? Потому и ухватились за эту платформу - можно выпускать дешевые авто для третьих стран и деньги зарабатывать.

посмотрим...

ждем Лада Калина спорт на платформе Nissan GTR!!!

а уаз с лексусом не собирается объеденятся)

"Платформа Lada Kalina станет основой для производства автомобилей Renault и Nissan", а Таврия - для Кадилляка :-)

платформа калины? это такая деревянная телега с рессорами из ремней ???

Они что, до сих пор не поняли с кем связались? Мне искренне жаль наших зарубежных партнёров.

лям с копейками!=) не меньше!

Наконец то скинули ВАЗаТАЗ!?
Ну все, теперь в ВТО можно с легкой душой!

Гон какой то.....)))

Кинет ТАЗ ниссановцев.

Прилип ниссан.

ухудшить ниссан и улучшить ладу - цель договора)

Платформа Lada Kalina станет основой для производства автомобилей Renault и Nissan

звучит страшно

До чего ж всё прозаично - "пипл" хавает, "верхи" пиарятся. Кому ещё что-то неясно , не поскупитесь ради интереса, сгоняйте на экскурсии на автозаводы Германии , Японии. А лучше прочтите , НАКОНЕЦ !!! , "Капитал" Карла Маркса. Если и после этого не дойдёт - ну мусольте подобные "Вести".

Ппц, ироды, зачем свое уг ставить на япономобили, это полюбому чтобы бабосов наделать еще..

Как ниссан могли продаться каловазу :( видимо большие деньги играют свою роль или уже тут каким-то образом замешаны цепь курильских островов?:)))

из *****а конфетки не сделать
ИМХО!!!!!

у кого получится-дать нобелевскую премию )))

ППц как всегда((((

Платформа калины -потому,что технические возможности установленного в 70-х конвеерного оборудования имеют существенные ограничения по габаритам авто. Изменить это модернизацией невозможно, точнее проще новый завод построить.

А Вы думали почему все авто ВАЗа такие маленькие по длинне и ширине?

Платформа................

Продать - единственный способ частично вернуть вкинутые бешеные деньги и избавиться от головной боли и необходимости вбуховать еще.

Теперь не будет отмазок и дальше поддерживать пошлины. И снова начнем ездить на хороших Японских машинах.

Мудрое решение- выигрывают все, в т.ч. и потребители машин - можно будет опять Яп машины брать.

Ха ХА хахаха. Мировая экспансия ВАЗа! Победа над здравым смыслом. Пусть будет х...ево не только нам!!!

это чё прикол

Интересно, какая цель у мирового автопрома?) Майбах на шасси пятерки?)))

Действительно невероятно!!!!!!!!!!!!!!!!!Про сто офигеть!неужели лада станет автомобилем?теперь по идеи он должен им стать как минимум на 50%,а это очень много для лады!да Путин ее все-таки искренне любит!

смехопанорама какая то)))

нам это не надо

А путин продавать умеет..

Поживем-увидим!

Жду выхода обновленного жэтера на платформе калины ))) пусть покоряет нюрбургринГ)))

ИМХО социальная сфера - это есть глубокий бездонный колодец, в который вкладываться можно, но прямой выгоды из этого никогда небудет.

Скоро ВСЁ продаст...

по моему в имени всё сказано, карлосон гонит

президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон.
--------------
Проблемы с карлосоном заложены в ядре :-DDDDDDDDD

Да, мировые производители в *****овый проект свои собственные деньги не засунут. Это не проперженную прушку по дешевки купить и бахвалится этим. Пожелания удачи и добра!!!!

Однако ж Шнива - бастард от обычной Нивы и... Сузуки Грандвитары лохматого года!

ацтой блин(((

д.Вова , в последнее время занимается ерундистикой! закончился его запал доброго дяди заботящегося о своём НАРОДЕ! ксожалению(((((((( разочаровывает........

Наверное ФСБ нарыла на беднягу Карлоса какое-нибудь компроматное видео, и теперь шантажируют его, мол или покупаешь Тазовы акции, или на youtube все выложим...

Да-а Ниссану, пофиг на какой платформе делать, все равно РУССКИЕ ездить будут, да и чиновникам так же, не для себя же. Для себя они построили заводы Camry, Teana, X-trail, ... др. А для нас - так... лижбы как бы небыло возможности на хороших авто гонять. Но это скоро пройдет! Голосуем против НАЛОГА НА НЕДВИЖИМОСТЬ С 2011-го ГОДА: http://www.nalogam-net.org

Скоро нормальных автомобилей похоже совсем не будет... Вырождается автомобилестроение(((

лучше бы рено-ниссан полностью выкупил ВАЗ. и перестали бы делать всякие там калины и приоры

Скоро Карлос Гон станет еще богаче, но не за счет увеличения продаж Lada и других автомобилей.

[quote=Vohutla]Платформа калины -потому,что технические возможности установленного в 70-х конвеерного оборудования имеют существенные ограничения по габаритам авто. Изменить это модернизацией невозможно, точнее проще новый завод построить.А Вы думали почему все авто ВАЗа такие маленькие по длинне и ширине? Платформа................[/quo te]

Да, дураков у нас на сто лет припасено...(с) Калину собирают на абсолютно новом конвейере в новом корпусе. Так что мимо.))))

Интересно, а что не президент компании автоваз с Карлосом Гоном (гы)) встречался??

не ну одно хоть радует теперь и япы на такихже как мы машинах начнут ездить!

Руки прочь от Ниссана!...._)) Нафиг автотаз нужен, никаких моделей ниссана с разработками от таза! Лучше Таз с платформой от ниссана, чем наоборот!

как обычно усё на публику, а тазики как были так и остануться самого плохого качества

что то вид у этого карлсона...сидит идумает куда я попал?!:) ну точно ГОНит)))

Видел по тв, пацталом)

очередное отмывание бабла......................... .............................. .............................. .............................. .............................. .............................. ...........

Тем кому интересно, расскажу, как это дельце выглядит с финансовой точки зрения....
В финансовых кругах, торгующих ценные бумаги на бирже, уже как с месяц, не утихают разговоры про бешенный взлёт акций автоТаЗа за последние два месяца... Дело действительно интересное и непонятное - этим феноменом должна заняться комиссия по надзору за сделками на бирже ценных бумаг. Дело в том, что с середины августа, акции ТаЗа взлетели в цене до 85% от августовского максимума. За это время ничего кардинального с ТаЗом не произошло, то есть реальных предпосылок для такого взлёта цены акций не было. Некоторые заинтересованные лица от ТаЗа, объясняют сей головокружительный взлёт от "пиара" ПУ Лады на ДВ. Но это бред из зомбоящика...
Теперь с новостью о расширении пакета акций альянсом R-N всё встаёт на круга свои. К продаже акций некие заинтересованные лица (нынешние держатели акций - фамилии называть не буду, сами нагуглите) стали готовится заранее. То есть с августа шёл планомерный искуственный надув цены акций ТаЗа. Получается, что теперь старые "хозяева" ТаЗа на продажи акций заработают почти в два раза больше вложенного бабла в "старые" акции.
Вот это уровень!!! Вот это высота финансовой мысли!!!! Аплодирую стоя этой шайке-лейке, сумевшей провернуть такую вкусную афёру. И больше чем уверен, что комиссия по надзору ничего не найдёт или даже не будет искать, так как у этой схемы ноги растут очень очень высоко... Удивляет, как ребята к попиленному торту, стоимостью в 70 млрд. вложенных государством, сумеют ещё поиметь сливки на сделке с R-N... Слов нет. За последние пару десятков лет, никто, повторюсь никто и не мыслил заниматься конкурентноспособной продукцией ТаЗа. Цель была одна - пилить, пилить, пилить...

Думаю, что после того как R-N станет хозяином ТаЗа, с завода вылетят 2/3 управленцев и работяг. Ибо содержать 120 тыс. рыл, из которых половина там просто не нужны, а часть должностей на заводе это вообще мёртвые души, альянсу будет не под силу. Вопрос только в том, на сколько Пу развяжет руки R-N. Хотя, нужен ли будет ТаЗ альянсу, если ему запретят полновластно руководить этим болотом.... Время покажет.

+
Мде... За сегодня, акции ТаЗа поднялись ещё на 2% )))))

опять все нормальные комменты подтёрли одни*****опосты оставили

на фонде под праздники новость бы была!

ну вот московский праворульшик поднимается, сколько там авы набрал то?

помоему переводчик что то напутал :)))

Ниссан + Рено = нисрано = таз :)

Абсоютно разумная, последовательная автомобильная политика российского правительства. Построено иностранными инвесторами с нуля 17 автозаводов производящие лучшие автобренды мира на территории России и для россиян. Правительственная программа утилизации автохлама нашла отклики в денежных знаках и сердцах 400 тысяч россиян, которые предпочли новые, современные машины ненужным погремушкам от барыг. Правильное, государственное позиционирование привело к притоку частного капитала от рено-ниссана... Остальное пузыри.

Ну может хоть они построят что нить хорошее ))))) и не по конскому ценнегу. Будем ждать новостей

Волжский автозавод объявил об отзыве 11,7 тысячи автомобилей в связи с возможной неисправностью тормозов, сообщает http://Lenta.ru. Под сервисную кампанию попадут машины Lada Kalina, Priora и 4x4, выпущенные в октябре 2010 года. Решение о проведении проверки автомобилей завод принял после того, как в ходе внутренних испытаний готовых машин в некоторых из них была обнаружена некорректная работа вакуумного усилителя тормозов.

буржуев там подкупили оч конкретные гос гарантии.да и вообще бабки которые крутятся вокруг ваза любому вскружат голову.беда в том что они просто крутятся но до завода не доходят

Абсоютно разумная, последовательная автомобильная политика российского правительства. Построено иностранными инвесторами с нуля 17 автозаводов производящие лучшие автобренды мира на территории России и для россиян. Правительственная программа утилизации автохлама нашла отклики в денежных знаках и сердцах 400 тысяч россиян, которые предпочли новые, современные машины ненужным погремушкам от барыг. Правильное, государственное позиционирование привело к притоку частного капитала от рено-ниссана... Остальное пузыри.

Осталось спросить за чёй счёт тока радость судя по ценам на авто праздник за счёт потребителей и налогоплательщиков -денег россиян .

Путяга сказал 75 милиардов рублей влупили в АВто -ТАз , ВО ЧТО???? А перец этот сказал что ладу используют для производства ниссанов и наоборот.

Представляю..... 2014 год, анонс новой модели ниссан "система полного привода на новом ниссан ГТР заимствована у автомобиля Нива 4х4, как итог взаимного сотрудничества". Видимо в планах весь мир посадить на жигули:))

как же это смешно, рено/ниссан поделятся с нами технологиями логана... ахаха, жесть! давайте на гтр или 370z!

Эх, времена уже не те, сейчас насильно мил не будешь, как ни пытайся с экрана народ убеждать,заставить покупать это отребье все равно ни кто не будет и ни чего из этого не выйдет, народ расчухал че к чему и эти повозки с деревянными колесами сегодня ни кому не нужны в завтра и подавно. Вован, к пенсии готовится и ему нахрен это актив-презерватив не нужен. Это он пенсионерам пусть втирает, мы на это не поведемся.

Не понимаю зачем выставлять в таком свете сделку человека, который реально босс в автомобилестроении. Дром как обычно. Лет через 10, когда этот сайт будет торговать запчастями для Рено-Ваз а ввоз праворуких машин естественным образом пропадет, я вспомню все ваши открытые темы про то какой русский народ убогий, потому как ругать свое производство это ругать себя самого. Комментаторы пропадут, а вот вы попадете в хорошую ловушку истории. Вот тогда и посмотрим.

Uncle Moroz:
Ощущение что все коментаторы - пацанчики семками плюющиеся в черных тришках адидас и в кепках... И дальше своей праворукой гов**тойоты мохнатого года с тонировкой и муззлом ничего не видали. Карлос Гон - это стратег глобального уровня в автоиндустрии - его величину по модулю можно сравнить с Пихом или Пишетсридером. Это люди которые меняют лицо всей индустрии и современного автомобиля уже сейчас , и планируют каким оно будет средство передвижение будущего. Правда в том что Рено взял завод Дачия (выпускавший авто на уровне нашей семерки-девятки) - и за пару лет превратил марку в популярную в Европе , и в один из самых успешных проектов по доступному автомобилю в мире. Рено - если проследите историю всегда играло огромную роль в автоиндустрии мира и в секторе доступных авто тем более. И задолго до того как японцы начали по лицензии других стран что-то подобное на автомобили делать и продавать свои авто - рено уже ездили по всему миру сотнями тысяч. Ниссан же принес в альянс японскую педантичность , иную систему контроля качества и спортивные модели - этот альянс один их самых успешных и сильных в мире. И то что альянс сделал с маркой Дачиа - тоже самое может сделать с Тольяттинским автозаводом. Именно в этом похоже цель - улучшить качество используя современные методы проектирования и контроля качества , используя за основу платформу приоры (платформу - а не автомобиль ! - если не понимаете разницы - читайте и учите мат-часть). Уже сейчас Сандэро , Логан , Дастер - одни из самых продаваемых в секторе доступных авто , Дастер - в этом году еще и в претендентах на лучшее авто. Если вы конечно считаете что ваше мнение верное - то напишите Гону письмо (как деду морозу) , но сомневаюсь что ему ваши гов**советы интересны - эти люди здесь и сейчас мир меняют и делают автомобили - а не ездят на праворульных восьмилетних (я в ней все поменял - двигатель контрактный , коробка контрактная , подвеску перебрал - друзья проточили - припаяли - и она все еще бегает хотя и перевертыш с срезанной крышей) шушлайках которые "не ломаются" , а не сидят и не постят на сайтах уг - о том как у них ничего не ломается в 8 летнем авто в котором из родного осталась только елочка освежителя под зеркалом - а все остальное китайский неоригинал (ведь так дешевле!)
============================== ============================== ========Вы не далеко ушли от тех кто пишет!!))) купите себе новый Логан и не жужжите
============================== ============================== =====
+500 В данный момент есть у меня машина которой 18-й год( ессно японская) и отлично справляется со своей задачей и не поверите он почему-то не ломается, а вы про свой логан через 17-18 даже не вспомните, что он был. Даром не возьму то *****о, что делает раша. Вот оно зомбирование народа...Удачи вам и вашему тазопрому.

а вдруг у них получится?

Да пусть просто АвтоВАЗ переведут в автономию, как Вузы нашей страны собираются перевести, все сразу станет понятно, не сможет выжить, ну тогда продать, закрыть и т.д., ну если только место не проклятое ))), так на кой нам нужна эта дойная корова, ведь она живет за счет налогоплательщиков, получается в начале мы платим налог, чтобы он "завод" жил, а потом еще налог платим, когда покупаем автомобиль сделанный за наши же налоги!

Сидят, значица, Гон с Пу за столиком...
Гон:
-Барин, так хочется Ваш народ отжать! Прям мочи нет!
Пу:
-Нееее, хватит, я и так уже отжал 100500 раз. Даже отжималка уже побаливает.
Гон:
-Ну Барин! А я вам в Бразилии остров подарю! С замком и сисястыми бразильскими девками!
Пу:
-С сисястыми? Ну это меняет дело...

Вот казел наши-то деньги в авто-ваз,слов нет,Путлер с ума сошел уже.

Бред полнейший!!!!!!!!!!!!!

смысл сделки в том что рено увеличил свою долю на рынке россии и с наклейкой лейбла ниссан на приору сможет контролировать 40% автомобильного рынка россии. ведь ниссан альмера классик наплохо идет хотя корни у него корейские. не забываем что в запасах ваза много разработок которые сейчас достануться рено ниссан

А на самом то деле - как выкрутится Карлос??

По моему этот ход тоже безнадежен.

Оправдывает свою фамилию Карлос

Читаю комменты и смешно становится! Вы что всерьёз считаете, что сейчас придут добрые дяди и станут делать на нашем древнем оборудовании свои современные автомобили, только на нашей платформе и по нашим ценам? В мире есть страны, где до сих пор собирают Трабанты и Жуки, да-да, те самые, а не "New Bittle". Сравните Chevrolet Blaser собранный для США и для Мексики! Не надо ждать чуда, Россия давно превратилась в страну третьего мира. Сляпают нам аналог Logan, только поменьше и похуже, приделают шильдик Nissan и все будут счастливы. Ребята купили в запинде часть плохого завода, чтобы делать на нём плохие машины и в запинде-же продавать.
Нет стыдного способа зарабатывать деньги, стыдно денег не иметь (с)

на этой платформе место заколдованно! там хоть что собери,
а получится всё равно лада.

А кто объяснит, что они имеют ввиду под понятием "платформа". Может быть это земля, на которой стоит завод. Тогда я ЗА!

taron0011 +1000

история будет как у мерса с GMC, когда весь а класс стал ломаться потому как джиэм внёс свою лепту, хотя с другой стороны, будет прикольно посмотреть как на патрол, сильвию или гэтэр будут подходитьь запчасти от калины )))
ну и запчасти дешёвые будут и глушаки можно будет менять каждый год ))))

За те деньги, которое наше правительство в авто ваз вбухало, можно было бы несколько диагностических центров построить, или домов детских и жильем мололодые семьи обеспечить........ Авто ваз как бочка бездонная деньги на него выделяют (огромные деньги), а толк у нет, все потому, что все деньги бюджетные оседают в карманах 2-3 лиц. И кто же среди них самый основной, кто так автоваз поддерживает, разъезжает сразу на 3 калинах по стране.......А мы как бараны на следующих выборах опять пойдем голосовать за эту власть... и это самое обидное......

всё ппц логану и ниссану!теперь опять вместо иномарок тележки выпускать будут!

Мля смотрите Гон встретился ни с президентом автоваза не с министром промышленности не с губернатором тольяти или ещё с кем а с премьер министром........ВВП следит как у него там в мастерской машинки собирают....и скока денег капнет....

блин, за 4ое число - ваще новостей нету.... а я так привык уже на автомате каждый день заходить и читать новости..((((

Откровенно радует продуманная автомобильная политика российского правительства. Безусловно, устаревший прульный хлам мешающий движению, ухудшающий экологию и портящий дороги, безусловно не может убран с дорог ежемоментно, но этотолько дело времени. Предпосылки по удалению с дорог откровенно опасного автотранспорта ведутся давно и последовательно, по всем известным правилам.
Сейчас в цене, недорогие, качественные, энерговооруженные автомобили, с небольшим транспортным налогом.
Одно плохо, нереально избавиться от прушки в короткие сроки, за нормальные деньги и безумно долгие, многомесячные очереди за новыми недорогими авто...

Представляю Nissan Tiana на база Лада Калина, тихий ужас.

Вот тебе новость, вот тебе жесть =) Поржал от души, хоть бы до тойоты с хондой не добрались =))

Карлос Гон, очень говорящая фамилия )))

Автоваз поработит мир!

Что ребят об этом думаете:

После смерти И.В.Сталина, в его сейфе были обнаружены деньги-остатки его зарплаты. И.В.Сталин оставил страну. Оснащенной ядерным оружием, второй по экономической мощи сверхдержавой мира, с бурно растущим населением, с перспективой социально-экономического расцвета. Впереди был космос Президент Путин располагает тайным многомиллиардным долларовым состоянием. Личное состояние В.В.Путина спрятано в Швейцарии и Лихтенштейне. Российский политический эксперт С.Т. Белковский в интервью газеты « Di Welt» утверждает, что за 8 лет пребывания у власти Путин тайно накопил более 40 млрд. $США, является богатейшим человеком не только в России, но и в Европе. Путин контролирует 37% акций « Сургутнефтегаза» (капитал=20 млрд. $).4.5% акций «Газпрома», 75% акций компании « Gunvor». Путин не фигурирует ни в одном списке акционеров. Это непрозрачная схема поступенчатой сетевой группы оффшорных компаний и фондов, заканчивающаяся в Цуге (Швейцария) и Лихтенштейне. Утечка сведений (ранее-секретных) произошла на фоне битвы за власть в Кремле между группой лиц во главе с Игорем Сечиным (группа силовиков) и кланом « либералов», к которому принадлежит Д.Медведев (Абрамович, А.Усманов, В.Черкесов). Волна ренационализации сделала приближенных Путина мультимиллионерами. Теперь кремлевская элита оказалась перед дилеммой как сохранить богатство, если Путин уйдет. Атака силовиков - Арест генерала Александра Бульбова и заместителя министра финансов Сергея Сторчака - проявление межклановой борьбы. Атака либералов - в начале декабря Олег Шварцман, ранее неизвестный бизнесмен, дал интервью газете «КоммерсантЪ», в котором утверждал, что тайно управляет финансами группы офицеров ФСБ из окружения президента. Их активы составляют 1,6 млрд. фунтов стерлингов (т.е., более 3 млрд. $). Константин Белковский заявил, что: «его оценки тайного богатства В.В.Путина не секрет для элиты. Обратите внимание, что Путин ни разу не подал на меня в суд!» К.Белковский утверждает, что: «В.В.Путин это классический бизнесмен, человек, чья психология сформировалась опытом работы в Санкт-Перербурской мэрии в начале 90-х, когда в России был разгул преступности». Члены путинского кабинета лично контролируют важнейшие секторы экономики: нефть, газ, оборонку. Д.Медведев председатель совета директоров «Газпрома», Игорь Сечин руководит «Роснефтью», другие министры являются председателями советов директоров ОАО «Российские железные дороги», «Аэрофлота». «Путин создал новую, более обтекаемую олигархию жемчужины богатства страны оказались в руках ближайшего окружения Путина» - написал в понедельник в «Moscow Times» Владимир Рыжков бывший независимый депутат в Госдуме РФ. Итак, В.В. Путин 8 лет у власти, т.е. 2920 дней и «заработал» более 40 млрд.$, то есть, как минимум, по 13,7 млн. $ в день, или, как минимум - по 335 млн.650 тыс. рублей в день. В.В.Путин, в отличие от Сталина, оставляет страну, сидящей на нефтегазовой игле, как сложившийся сырьевой придаток Запада, с вымирающим населением, утраченной продовольственной безопасностью, с перспективой на катастрофу и распад.

Переделают "Ниссан Фугу" специально для российского рынка на базе "Калины"....и называться она будет "Фига" !!!!!
И эмблема в виде кукиша на капоте, как у Роллс Ройса !!!

а чо нормальные тачилы будуд в Рассеи от волги до енисея

[quote=terror]Платформа Lada Kalina будет использоваться для УРОДСТВА автомобилей Renault

Что бы автомобили Renault сделать еще уродливее, чем они сейчас придется потрудится.

Полный нет росийскому автопрому!!!!
Если по всему миру распространить ладу то всё , Население на планете уменьшится процентов на 15.
и загрязнение окр. Среды увеличится процентов на 20""""

У нас уже есть что-то подобное. Например Нива-Шевроле.

Народ , кто-нибудь потеряет от закрытия ВАЗА ???

Тогда закрыть его надо... и открыть на его месте завод по выпуску комбайнов, тракторов , прочих сельхозмашин, сельское хозяйство надо поднимать в стране, накормить народ своей сельхозпродукцией, а не о машинах думать правителям, за нас японцы уже давно всё придумали... Раньше сколько колхозов, совхохзов было, всё разрушили сволочи...

наконец то наши добрались до иномарок.теперь все будут тазами.

шутка месяца

я вот всё непойму на самом деле есть люди которые любят ва или это программа какаето отвечает?или плотят вам там что....нинаю просто ни одного человека который хорошо относиться к вазу....

Раз все флудят,то и я внесу свои 5 коп :

Хищения, по свидетельству многих сотрудников АвтоВАЗа, происходят на всех участках — от поступления материалов до отгрузки автомобилей и переработки отходов. К корпусам подъезжают машины с документами на вывоз и успешно вывозят ворованное.[99] Одному из сотрудников завода предлагали подписывать незаполненные бланки с подписью его вице-президента за 500 рублей: «В эти схемы вовлекают двумя вещами: предлагают деньги, а если человек отказывается, то запугивают».[99]

По словам работников завода, воровство на АвтоВАЗе организуется на уровне начальников среднего звена.[84] Как рассказал заместитель начальника одного из цехов, он не может вывезти материалы за территорию, но может договориться об их продаже со скупщиком внутри завода.[99] По словам лидера независимого профсоюза «Единство», наладчика Петра Золотарёва, начальники цехов приказывают списывать продукцию как брак, затем её вывозят с территории. «Могут быть, конечно, проблемы с охраной, но они тоже люди, у них тоже есть семьи, которые надо кормить».[84] Ловят на заводе, по мнению Петра Золотарёва, в основном тех, кто не приглашает «в долю» начальство.

Так, в 2009 году на хищениях попались работники, вывозившие небольшие партии запчастей по канализационной трубе на надувной лодке и дальнобойщик, вывозивший их в тайнике КамАЗа. Сообщников никто по-настоящему не искал (в материалах дела фигурирует подошедший к водителю на заводе неизвестный, предложивший вывозить детали).[84] Контролёр ОТК, работавший в механосборочном производстве, признался, что снимал с коллегами контейнеры с ленты «на проверку» и в карманах относил детали в помещение, где за смену их накапливалось много. За участками закреплены «смотрящие». «В цехах таких людей знают в лицо. Подходит он, например, к слесарю, просто показывает пальцем, что и куда нужно положить. Вечером или ночью всё это вывозится».[99]

С завода исчезают «тысячи»[99] собранных автомобилей. В судах находятся дела по хищениям в 2002—2004 годах. Только по одному сумма претензий составляет $500 млн, при этом ответчик неизвестен и взыскание убытков сомнительно.[99] В феврале 2009 года на АвтоВАЗе обнаружена пропажа со складов 4,5 тыс. автомобилей на 853 млн рублей.[99]

«Я как-то подошёл к Вильчику (вице-президенту АвтоВАЗа) и начал рассказывать о способах воровства. А он в ответ начал делиться теми схемами краж, которые известны ему, — подытоживает лидер „Единства“ Пётр Золотарёв. — Руководство, похоже, просто смирилось с тем, что у него нет контроля над всей территорией: всё-таки это целый город».

Чувак на мистера Бина похож, а Путин как то ножками нервно дрыгает)

Первую ошибку Nissan совершил когда серьёзно законтачил с Renault. (Смерть Primera и не только)... Второй и РОКОВОЙ ошибкой будет если....Платформа Lada Kalina будет использоваться для производства автомобилей Renault и Nissan.... ДА УЖ..НОВЫЙ ЭТАЛОН ДЛЯ МИРОВОГО АВТОПРОМА.....

незнаю ребята просто скоро похоже нам придёться отстаивать свой выбор -праворукие авто!!!!!!и ненадо быть только в интернете модными и сильным!!!готовимся предчувствие у меня такое что тех регламент это только предупреждение с их стороны!!!!

Они будут использовать платформу Калины! А-а-а-а-а-а-а-а, держите меня, помру со смеху! Уж не GTR ли новый они собрались строить на этой супер платформе!))))

Продолжаем флудить:
История о том, как во Владивостоке завод открывали.

В прошлом году у дальневосточников отняли любимую игрушку - возможность купить за гроши подержанный японский автомобиль и гробить его по местному бездорожью на пути к красотам местной природы. Сама идея всучить дальневосточнику изделие отечественного автопрома вместо японочки справедливо воспринимается здешним населением как предложение о смене сексуальной ориентации, причем в сильно извращенной форме.

В результате владивостокский автобизнес рухнул, без работы остались тысячи людей. Чтобы остатки трудоспособного населения не сделали ноги отсюда, федеральный центр задумал открыть Владивостокский автомобильный завод, под эгидой компании "Соллерс-Моторс". Его открытие состоялось с большой помпой 28 декабря 2009 г. под председательством Путина. Две новенькие машины с табличками на бампере "УАЗ-Патриот" на глазах восхищенного Председателя Правительства сошли к конвейера. Первый из них расписан на год вперед как экспонат для всяческих выставок достижений дальневосточной промышленности, второй вручен премьер-министру Италии Берлускони, который разразился по этому поводу телеграммой "Восхищен энергией российского народа, на голом месте за 6 месяцев построившем автомобильный завод". Теперь о том, над чем уже месяц смеется весь Владивосток:

1. Накануне визита Путина в заброшенный цех Дальзавода привезли 20 корейских автомобилей, у двух из них успели свинтить колеса.

2. Рабочих Дальзавода в рабочий день на территорию завода в день открытия "конвейера" не пустили. Почетную задачу навинтить колеса обратно на глазах председателя правительства взяли на себя специалисты привозные, никому не известные.

3. С самого открытия "завода" по сей день, цех закрыт на лопату. В нем даже не застеклили разбитые в незапамятные времена стекла.

4. Управление ФСБ Приморского края занимает офигинительно большое здание в центре города. Неужели никто не смог раскрыть председателю правительства на такое грандиозное надувательство?

В октябре 2009 года Берлускони во время визита в Россию заявил, что не верит, что во Владивостоке удастся к концу года наладить производство автомобилей. А если это удастся, то итальянский премьер обещает приобрести выпущенный автомобиль. В итоге проигравшему пари Берлускони продали собранный во Владивостоке автомобиль "УАЗ-Патриот". Он должен быть доставлен в Италию до конца января, сообщили информагентства.

Пока это эксклюзивный "УАЗ", произведенный во Владивостоке. Автозавод "Соллерс", торжественно открытый во Владивостоке в одном из помещений судоремонтного завода "Дальзавода" в конце декабря, не собирается производить автомобили "УАЗ-Патриот" в большом количестве, признает руководство компании. Автомобили будут "производиться по заказам" (которых пока нет). Производственный конвейер завода официально остановлен до конца января, начал ли он работу - неизвестно.

Продолжаем флудить:
- Правда ли, что компания "Соллерс" изменяет планы по производству машин марки "УАЗ" в Приморье?

- Дело в том, что мы не изменяли планов, мы, скорее, и планировали производить машины по ограниченным заказам. Мы планируем, что будут производиться спецавтомобили по госзаказам, для нужд администраций и других муниципальных организаций. Также УАЗы могут поступить на розничный рынок по спецзаказам от продавцов.

- А заказы уже поступили?

- Мы сейчас на стадии сбора этих заказов, пока мы распродаем автомобили, которые поступили из Ульяновска. Но мы не пересматривали планы. У нас изначально не планировалось какое-то очень серьезное производство УАЗов во Владивостоке. Для начала мы должны прощупать рынок. Наше основное производство - это SsangYong, - сказала Елизавета Бадалова.

В пресс-релизе компании "Соллерс" от 29 декабря сообщается, что на заводе во Владивостоке "будет производиться широкая линейка корейских внедорожников SsangYong, японских коммерческих грузовиков ISUZU и спецавтомобилей для нужд социальной инфраструктуры Дальневосточного федерального округа на базе FIAT Ducato: маршрутные такси, автомобили "скорой помощи", школьные автобусы, инкассаторские автомобили. Также на новом заводе будет осуществляться сборка спецверсий внедорожников УАЗ. Производственные мощности предприятия на первом этапе в 2010 году составят 15 тысяч автомобилей в год с дальнейшим расширением до 40 тысяч автомобилей в год к 2012 году".

- У нас будет в 2010 году произведено не менее 10 тысяч автомобилей SsangYong - продолжает Елизавета Бадалова. В конце года будет запущено также производство Isuzu - это японские грузовики средней и большой тоннажности, а также микроавтобусы FIAT Ducato.

- Этот автозавод - бывший судоремонтный завод.

- Да, верно, "Дальзавод". Наш завод находится в одном из зданий судоремонтного завода. Занимает, естественно, не всю территорию, потому что "Дальзавод" очень большой.

- Много ли ушло времени на то, чтобы судоремонтный завод превратить в автомобильный ?

- Около четырех месяцев.

- А он сейчас вообще работает, завод "Соллерс" во Владивостоке?

- Да, он работает. Он работает не на полную мощность, поскольку сейчас идут там некоторые доналадки оборудования, но он работает в обычном режиме, как и страна работает...

- Местные журналисты сообщают...

- Местные журналисты такие вещи сообщают - у нас просто волосы дыбом становятся!

- Да, они пишут, что "цех закрыт на лопату".

- Да нет, он не закрыт, он работает. Ну, у нас действительно сейчас корпоративный отпуск у всех заводов до конца января. В случае с владивостокским заводом у нас сборка фактически не идет, но там работают другие подразделения - учебный центр, конструкторские организации. То есть, не работает только конвейер, все остальное - логистика, общение с дилерами, сбытовая сеть - работает.

- Первая машина, УАЗ "Патриот", была отправлена премьер-министру Италии Берлускони. Известно ли, дошел уже автомобиль до адресата?

- Мы такую информацию не можем сейчас дать. Как только будет информация по поводу какого-то официального приема этой машины, то у нас будет некий пресс-релиз.

Сильвио Берлускони, вероятно, не проигрывал Путину пари, так как во Владивостоке и не начиналось производство автомобилей. Возможно, имела место постановка, - сообщает итальянский сайт "Al volante"("За рулем").Источник: YANDEX. RU [www.yandex.ru]

Другие новости по теме:

# Берлускони до сих пор не оплатил покупку УАЗ-Патриота

интересно,как они их на это прикрутили?

Сылла здесь: http://www.ptr-vlad.ru/2010/01/24/kakie-pespektivy-u-vladivostokskogo-avtozavoda.html

Аут!

Поправил "Вести" о заводе: http://www.ptr-vlad.ru/2010/01/24/kakie-pespektivy-u-vladivostokskogo-avtozavoda.html

Поговорили два Дона - В.В.П. и К.Гон :)

получится как с шевроле ланос
Будет тоже калиноведро с шилдом ниссан-баклан-рено, тока бабло рубить будут ниссяновцы, а русские любители нового нашепрома, ездить на нем и грить - смотри какой пепелац НОВЫЙ!
Никто там ниче делать не будет, просто стратегия продажи ведра изменилась.

Не понимаю людей которые отдают свои деньги покупая ТАЗики, тем самым увеличивая вес камня висящего на шее многострадальной России матушки... Это антинародная политика антинародного государства...

Сам понял что написал ?

Да уж теперь будет тазониссан- сделай САМ!!!

Сильвио Берлускони заключил с Владимиром Путиным пари о том, смогут ли во Владивостоке начать производство российских автомобилей. И возможно, не проиграл. В пресс-службе Сильвио Берлускони не знают, доставлен ли премьеру купленный им УАЗ-"Патриот" владивостокской сборки и советуют не обращать внимания на мелочи.

Напомним, 29 января прошлого года во Владивостоке был торжественно открыт первый автозавод компании "Соллерс". В церемонии открытия принял участие председатель правительства России Владимир Путин. Премьер-министр заявил, что один из первых автомобилей УАЗ Patriot, выпущенных на автопредприятии, будет продан главе правительства Италии Сильвио Берлускони.

Ранее, в октябре 2009 года Берлускони во время визита в Россию заявил, что не верит, что во Владивостоке удастся к концу года наладить производство автомобилей. А если это удастся, то итальянский премьер обещает приобрести выпущенный автомобиль. В итоге проигравшему пари Берлускони продали собранный во Владивостоке автомобиль "УАЗ-Патриот". Он должен быть доставлен в Италию до конца января, сообщили информагентства.

Пока это эксклюзивный "УАЗ", произведенный во Владивостоке. Автозавод "Соллерс", торжественно открытый во Владивостоке в одном из помещений судоремонтного завода "Дальзавода" в конце декабря, не собирается производить автомобили "УАЗ-Патриот" в большом количестве, признает руководство компании. Автомобили будут "производиться по заказам" (которых пока нет), сообщили корреспонденту РС в компании "Соллерс". Производственный конвейер завода официально остановлен до конца января.

PR-менеджер компании "Соллерс" Елизавета Бадалова ответила на вопросы корреспондента РС:

- Правда ли, что компания "Соллерс" изменяет планы по производству машин марки "УАЗ" в Приморье?

- Дело в том, что мы не изменяли планов, мы, скорее, и планировали производить машины по ограниченным заказам. Мы планируем, что будут производиться спецавтомобили по госзаказам, для нужд администраций и других муниципальных организаций. Также УАЗы могут поступить на розничный рынок по спецзаказам от продавцов.

- А заказы уже поступили?

- Мы сейчас на стадии сбора этих заказов, пока мы распродаем автомобили, которые поступили из Ульяновска. Но мы не пересматривали планы. У нас изначально не планировалось какое-то очень серьезное производство УАЗов во Владивостоке. Для начала мы должны прощупать рынок. Наше основное производство - это SsangYong, - сказала Елизавета Бадалова.

В пресс-релизе компании "Соллерс" от 29 декабря сообщается, что на заводе во Владивостоке "будет производиться широкая линейка корейских внедорожников SsangYong, японских коммерческих грузовиков ISUZU и спецавтомобилей для нужд социальной инфраструктуры Дальневосточного федерального округа на базе FIAT Ducato: маршрутные такси, автомобили "скорой помощи", школьные автобусы, инкассаторские автомобили. Также на новом заводе будет осуществляться сборка спецверсий внедорожников УАЗ. Производственные мощности предприятия на первом этапе в 2010 году составят 15 тысяч автомобилей в год с дальнейшим расширением до 40 тысяч автомобилей в год к 2012 году".

- У нас будет в 2010 году произведено не менее 10 тысяч автомобилей SsangYong - продолжает Елизавета Бадалова. В конце года будет запущено также производство Isuzu - это японские грузовики средней и большой тоннажности, а также микроавтобусы FIAT Ducato.

- Этот автозавод - бывший судоремонтный завод.

- Да, верно, "Дальзавод". Наш завод находится в одном из зданий судоремонтного завода. Занимает, естественно, не всю территорию, потому что "Дальзавод" очень большой.

- Много ли ушло времени на то, чтобы судоремонтный завод превратить в автомобильный ?

- Около четырех месяцев.

- А он сейчас вообще работает, завод "Соллерс" во Владивостоке?

- Да, он работает. Он работает не на полную мощность, поскольку сейчас идут там некоторые доналадки оборудования, но он работает в обычном режиме, как и страна работает...

- Местные журналисты сообщают...

- Местные журналисты такие вещи сообщают - у нас просто волосы дыбом становятся!

- Да, они пишут, что "цех закрыт на лопату".

- Да нет, он не закрыт, он работает. Ну, у нас действительно сейчас корпоративный отпуск у всех заводов до конца января. В случае с владивостокским заводом у нас сборка фактически не идет, но там работают другие подразделения - учебный центр, конструкторские организации. То есть, не работает только конвейер, все остальное - логистика, общение с дилерами, сбытовая сеть - работает.

- Первая машина, УАЗ "Патриот", была отправлена премьер-министру Италии Берлускони. Известно ли, дошел уже автомобиль до адресата?

- Мы такую информацию не можем сейчас дать. Как только будет информация по поводу какого-то официального приема этой машины, то у нас будет некий пресс-релиз.

- Пишут, что 20 автомобилей были доставлены на завод во Владивостоке из Южной Кореи, у них открутили колеса и прикручивали обратно во время визита премьер-министра. Журналисты из Ульяновска со ссылкой на источники в "Соллерс" предполагают, что УАЗ"Патриот" для Берлускони - ульяновской сборки...

- Вообще не понимаю, откуда эта информация....Там есть несколько автомобилей, которые из Татарстана переехали, они для служебных нужд используются. Но все автомобили, которые поступят в продажу, они будут... можно будет посмотреть и vin-номер, где и когда они были произведены, и всю документацию. Они будут произведены во Владивостоке.

- Если говорить о перспективах завода, выгодно ли это - автомобильный завод во Владивостоке?

- Ну, конечно, выгодно. Это новый рынок, новые возможности, и, если вы знаете, у нас есть некоторые льготы для доставки готовых автомобилей в европейскую часть России. Мы таким образом сможем удержать в этом году цены на конкурентоспособном уровне, в то время как, возможно, многие производители будут поднимать цены, - сказала Елизавета Бадалова.

Сильвио Берлускони, вероятно, не проигрывал Путину пари, так как во Владивостоке и не начиналось производство автомобилей. Возможно, имела место постановка, - сообщает итальянский сайт "Al volante"("За рулем"). Подозрения итальянских журналистов вызвал тот факт, что производство на "Соллерс" закрыто до конца января, по официальной версии, "для доналадки оборудования". "Возможно, УАЗ был на самом деле произведен на заводе "Соллерс" в Ульяновске. В этой связи неудивительно, что компания "Соллерс" сообщила о том, что отныне УАЗ "Патриот" будут собираться только в небольшом количестве экземпляров и по спецзаказам", - пишет итальянский сайт. Мотивы "инаугурации завода во Владивостоке" сайт объясняет просто: более 90 % россиян предпочитает японские автомобили - аналоги УАЗа "Патриот", и государству необходимо оживить спрос на отечественные марки.

Сайт "Motori.It" уточняет, что Сильвио Берлускони пришлось купить автомобиль за 12 125 евро, с 10%-й скидкой. Настоящая стоимость российского внедорождника с итальянским двигателем "Iveco" - 13 500 евро. "Естестевенно, автомобиль "суперкомфортный" - объем двигателя 2,3 литра, электропривод, кондиционер, подогрев сидений. Интересно, увидим ли мы этот джип в Италии?" - пишет автор статьи.

В пресс-службе Сильвио Берлускони, куда дозвонился корреспондент РС, отказались комментрировать, когда ожидается прибытие УАЗа "Патриот" в Италию:

- Это факт частной жизни премьер-министра, - заявила секретарь главы пресс-службы Сильвио Берлускони Марко Вентуры. - Доктор Вентура не сможет вам ничего прокомментировать. Конечно, это любопытный факт, мы в курсе, что Берлускони купил УАЗ, однако о дате прибытия машины в Италии нам ничего не известно. И кому это известно, я также не могу сказать. Нас уже беспокоили по этому поводу. Ну что вы в самом деле! Это все равно что "Берлускони съездил в Турцию и купил там пряностей". Это частная жизнь человека, и пресс-служба ее не комментирует.

Не умру, пока не увижу, чем этот бардак закончится...

представьте себе Lada 350Z или Lada logan (super sport)вот будет ржака!)))

Не как не могут с прошлым расстаться!!!!

Про барикады тема старая и никому не интересная. Разве, что молодежи по глупости нахватавших прушек под сладкие речи автобарыг. Но, деньги силой никто ни отбирал, сами отдавали. Нечего крайних искать за свои необдуманные поступки. Никто ни собирается запрещать прушки. От них уже избавились все кто хотел. Остальных устраивает. Просто принят новый современный техркгламент. Возможно, будут дополнения навеянные временем. Дром.ру несколько раз писал абсолютно грамотные общедоступные статьи на эту тему. Предложат переделать пол-машины, но это верно. Переставьте руль, если будут требовать, поменяйте фары, чтобы не светить в лицо друг другу и катайтесь на своих любимых авто. Они по большему счету никому кроме Вас не нужны.
За свой собственный выбор, произведенный на свои собственные деньги, глупо кого либо винить кроме себя. Как раньше был популярен лозунг))))Ваш выбор-Ваше право(((((( или помню еще ((((Наше дело правое-у нас руль справа)))).
Правда всех бывших лидеров-организаторов ни одного уже лет пять на прушках не вижу....

Ну теперь путин еще лучше навязывать это онваг будет.

С кем поведешься от того и наберешся. Жаль об этом Рено и Ниссан не знают. Жаль.

В своё время, когда "пошли" б/у иномарки в нашу страну по известным причинам - на ДВ в полной мере прочувствовали эту ситуацию, т.к. край был моряцко-рыбацкий и народ кокретно поднялся на ноги без всякой помощи первопристольной (естественно это вышло из-под её контроля!). Местный народ действительно ощутил свободу, свободу выбора. Да и стоили эти "утиля" дёшево и многие вещи несвойственные отечественным вёдрам сначала удивляли, но потом это вошло в норму и даже больше.
Сейчас решили перекрыть кислород - регламент, вёдропром с полувековыми неистребимыми традициями - дескать хватай, наше-то спасать надо, а то супостаты завалили нас хламьём.
Народ хавает чего-то там по утилизации. Утиль на утиль. Всё как всегда. Тоска да и только!

И будет у Таза новая модель "НиссРенЛад - Калина".

Надо на калиночку мотор от семёрочки ставить и получится авто года европы. альфы и прочие шлаки курят зажавшись в угол к батарее

[quote=Vohutla]Платформа калины -потому,что технические возможности установленного в 70-х конвеерного оборудования имеют существенные ограничения по габаритам авто. Изменить это модернизацией невозможно, точнее проще новый завод построить.А Вы думали почему все авто ВАЗа такие маленькие по длинне и ширине? Платформа................[/quo te]
Калина производится на абсолютно новом оборудовании и в специально построенных НОВЫХ корпусах. Сказочник, мля.

а назвать это чудо можно кал-рен-нис или ренисва итп итд

[quote=Макс ЦР-В]Полный нет росийскому автопрому!!!!Если по всему миру распространить ладу то всё , Население на планете уменьшится процентов на 15.и загрязнение окр. Среды увеличится процентов на 20""""[/qu ote]
Выпускаемые лады соответвествуют евро-3 по выхлопам в отличии от большинства ввозимых в страну б у авто они не загрязняют окружающую среду.

даже если что-то и получится от такого сотрудничества, то в любом случае, Россия будет в проигрыше. потому что большинство денежек будет уходить из страны, а это рано или поздно приведет к краху.

[quote=сафон]Выпускаемые лады соответвествуют евро-3 по выхлопам в отличии от большинства ввозимых в страну б у авто они не загрязняют окружающую среду.[/q
а бензин у нас ЕВРО НОЛЬ!!!!! И ХРЕНЛИ ТОГДА ОТ ЕВРО 3 ХОТЬ ЕВРО 10

Ваше высказывание подпадает под не самую лёгкую статью УГ РФ.(призыв к мятежу и свержению законной власти) Советую подумать - не усложняйте свою жизнь, даже если она и убога.

Я некого некуда не призываю, у каждого своё право выбора. Я выражаю свои мысли, и живу я в свободной стране И если правительство делает неправильные шаги, я как гражданин РФ, который честно платит налоги смею напомнить их об этом. Если же это не так. И я должен закрыть свой рот и сидеть дрожа коленками. Я не хочу жить в этой стране. Почему деньги налогоплательщиков должны идти на на спасение банков, не ликвидных активов. Если они делают благое дело, что же не развивают легкое машиностроение, целлюлозно-бумажные комбинаты (все стоят только с советских времен). Дайте мне ответы на эти вопросы? Убогая жизнь? а известно вам понятие этого слова Убогий – приближенный к Богу. Старославянское слово.

сафон мне всю понятно про тебя. Работник Ваза. Лабируешь интересы родного дорого завода)))) Рад за тебя))) истинный патриот))) Скажи от чего наши машины такие плохие.

Если бы Гон "гнал",а Путин "путал", они бы не были теми,кто они есть, "вернитесь на землю ",
а комментарии напоминают фильм из Ералаша-про фокусника и пацана "Да не верю и все тут"!!!.Нравится правый руль,в перед...., ни кто же вас не скидывает.

Я вот не понимаю зачем делать к новости комментарии, если лабисты сидят и продвигают эту тухлую тему. Просто скажите мы это сделали. Зачем узнать мнение людей. Вам оно разве интересно. Можно разгонять долго и упорно. Все просто пример. США. Корпорация GM. Да давали денег, но устали давать видя что нечего не меняется а деньги уходят на бонусы менеджерам. А нас как бездонная бочка))) хорошо тратить когда не свои. почему в США в первую очередь думают что это деньги налогоплательщиков. Людей которые каждый день ходят на работу и двигают экономику страны. Падение Автоваза это не эффективный менеджмент. Почему должны страдать налогоплательщики из за дяди которые в первую очередь думает как набить свои карман, а не о развитии свой компании.

А за границей то наши Какашлины будут дешевше, чем у нас!

А как Путин ручки то потирает )))

мдя...

Путин горд, что вложили ***млн в Ладу....
...а можно было нормальный завод построить за эти деньги

И так в последнее время LADA пользовалась бешеным успехом, что подтверждается статичтическими данными того же дрома.ру Госпрограмма утилизации, гибкая ценовая политика с широчайшим спектром комплектаций, повышенными потребительскими свойствами не оставляет ни малейшего шанса прушным конкурентам в соответсвующим классе привлечь покупателей. Видя все это, конечно, господин Гон и размещает за свои собственные деньги в производство современное и востребованное................ ....

Ехал как то недавно от читы до владивостока на машине. За всю дорогу два автовоза и стайка прушек. Тянут на ДВ. На ремонт прульного хламья везут. Ни сеток ни контейнеров в обратном направлении. Наелись.
Во владивостоке поразился еще большему количеству новеньких, чмстеньких автосалонов с многомесячными очередями под запись.
Так, что господин Гон своим работникам зря зарплату платить не станет. "Прокачали" ситуацию до конца....

...они "с радостью" покупают машины разработотки 30-40 летней давности...

Вы забыли добавить "за свои собственные деньги" при любом другом количестве предложений.
Вы прям как депутат, за народ переживаете?
Не беспокойтесь, народ уже давно разобрался что к чему и в чьих либо советах не нуждается....и рентабельность и пошлины ему до фанаря, только собственный корман и интересы и безопасность семьи. А это выбранный самими для себя автомобиль.
Миллионы покупателей не ошибаются, так как делают это добровольно и со здравой головой.
Тема безопасности, суперфаршей, превосходство прулей-темы давно минувших дней. Всех героев двигавшие идеи, типа((((Наше дело правое-наш руль справа. )))) Наше право-наш выбор и прочий бред ))) лет пять на прушках уже не вижу.
Зайдите в любой автосалон торгующий новыми автомобилями. на март запишут если повезет...

Гон очень дешево приобрел активы. сменит кузов на более привлекательный повысит качество и вперед. дешево и вкусно.

а этим банкам выделили опять же дотации в кризис