АВТОВАЗ: Lada Iskra готова к выходу на рынок
13 Марта 2025 | 16589 просмотров
АВТОВАЗ 13 марта сообщил о том, что его новая разработка — Lada Iskra — полностью готова к выходу на рынок. Успешно завершены заводские и сертификационные испытания. Напомним, производство товарных образцов новинки на заводе в Тольятти стартует 19 апреля.
Для тестов было изготовлено 98 прототипов Искры, они проходили цикл испытаний на полигонах, на дорогах общего пользования, в высокогорье и на Севере.
АВТОВАЗ хвалится тем, что является единственной российской компанией, которая проводит тесты своих перспективных автомобилей во всем спектре реальных условий: от идеального асфальта до разбитых проселков.
В рамках доводки пассивной безопасности было проведено 84 краш-теста автомобиля и его отдельных систем. В итоге Искра отвечает более строгим нормам, чем действуют в РФ.
Заявлено, что машина полностью готова к эксплуатации в российских дорожных и климатических условиях.
В базовое оснащение новинки войдут ABS, ESP, две подушки безопасности.
Lada Iskra будет включать кузовные модификации седан, универсал и кросс-универсал. Первой выйдет четырехдверка. Модель оснастят вазовскими моторами 1.6 мощностью 90 или 106 л.с. Менее мощный — только в связке с 5-ступенчатой МКП, «старший» двигатель в стандарте будет сочетаться с 6-скоростной МКП или бесступенчатым вариатором.
Lada Iskra
Lada Iskra
Lada Iskra
Читайте также на Дроме
30495
617
АВТОВАЗ начал серийное производство Искры
38779
265
Худенькие, ушастые, но симпатичные: девочки Шанхая-2025
21666
154
Новый электрокроссовер Toyota в Китае стоит дешевле, чем у нас Веста
22011
211
Новый семиместный кроссовер Москвич: известны цена и дата начала продаж
25290
403
АВТОВАЗ тестирует модернизированную Ниву Трэвел
Комментарии
Ну сейчас "начнется" в комментариях.
И потом так-же "закончится".
* казалось бы, причем тут "китайские авто"...
И потом так-же "закончится".
* казалось бы, причем тут "китайские авто"...
46
115
Ответить
АВТОВАЗ хвалится тем, что является единственной российской компанией, которая проводит тесты своих перспективных автомобилей во всем спектре реальных условий: от идеального асфальта до разбитых проселков.
В рамках доводки пассивной безопасности было проведено 84 краш-теста автомобиля и его отдельных систем. В итоге Искра отвечает более строгим нормам, чем действуют в РФ.
И какие же всё таки результаты?
В рамках доводки пассивной безопасности было проведено 84 краш-теста автомобиля и его отдельных систем. В итоге Искра отвечает более строгим нормам, чем действуют в РФ.
И какие же всё таки результаты?
261
20
Ответить
Ставь лайк, если ждет успех +
Ставь минус, если вообще на***** на неё -
Ставь минус, если вообще на***** на неё -
152
544
Ответить
Сначала цены, а там посмотрим.
392
5
Ответить
Денег нет. Не куплю
205
16
Ответить
Ментально готовы купить Искру? Да+, нет-
Продам уши от мертвого осла.
205
489
Ответить
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
TITAN
533
16
Ответить
И вспыхнула "Искра"...
29
6
Ответить
de_TRUENO
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
Как Искра может стоить дешевле Гранты??
Продам уши от мертвого осла.
271
10
Ответить
Дром, добавьте 5 вариант в голосовалку, "Всё зависит от цены". Уверяю-это будет максимальный %
162
6
Ответить
В опрос надо добавить п.5 "Я не живу в России"
Продам уши от мертвого осла.
37
106
Ответить
Тазоводы вперёд!!!)))
70
21
Ответить
Дато Тбилисский
И вспыхнула "Искра"...
Из искры разгорится пламя
30
28
Ответить
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
99
71
Ответить
Что они там испытывают? Советский двигатель и коробку?Так их еще порше придумало и испытало в 1980-е годы.
213
47
Ответить
de_TRUENO
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
1.9 будут просить
93
10
Ответить
А где информация о количестве предзаказов
36
5
Ответить
ПАЛАСИО
Ментально готовы купить Искру? Да+, нет-
Если бы у меня денег как у той бабушки было 350 миллионов пошёл купил не понравилась продал в пол цены.
41
9
Ответить
Приемлемо.
13
38
Ответить
ПАЛАСИО
Ментально готовы купить Искру? Да+, нет-
Когда будет реальная цена в автосалоне уже с накрученными обязательными допами ,тогда и надо делать вывод.
71
6
Ответить
В итоге Искра отвечает более строгим нормам, чем действуют в РФ. Опять "самое лучшее" на экспорт😭
18
20
Ответить
Ничего не имею против, кому нравиться купят. Все дело в цене, а качество исполнения +/- как у весты на 3+ В салоне конечно скучно, ибо Барабан - эдишн.
48
7
Ответить
Мне вообще все равно)) Мне кажется вместо все равно там должно быть другое слово синоним
36
12
Ответить
Все решит цена
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
52
2
Ответить
ну хз, если выпустят - сколько-то продадут, цена будет как у весты сейчас, а веста уйдёт в "премиум"
44
6
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
для чего? мне вот просто интересно. Машине такого размера и веса. У Приор движки 80-100 л/с - и их шальные водители гоняют так что вздрагивают окружающие. Для чего семейной 4-дверной пипетке 170? Вы что с этим собираетесь делать? выступать на треках в Нюрбургринге? но завод специализируется на массовом авто, одно гоночное для вас-сделать накладно, да вы потом и не купите
179
47
Ответить
По себестоимости дороже или на уровне Ларгуса. То есть низ 1660000 руб. Нет диодных фар , мотор везет слабее чем Гранту из-за большей массы. В плюсе оцинковка и какая никакая просчитаная французская тележка.
Если задерут цену то будет не интересно и народ будет брать Москвич 3, Чанганы, Алсвины и прочее что с турбомотором и экранчиками. Остальные у кого нет денег на экранчики будут продолжать брать Гранту.
Я начелился
Если задерут цену то будет не интересно и народ будет брать Москвич 3, Чанганы, Алсвины и прочее что с турбомотором и экранчиками. Остальные у кого нет денег на экранчики будут продолжать брать Гранту.
Я начелился
78
4
Ответить
Как можно сложить свое мнение о машине, если ее параметры туманны и не понятно происхождение комплектующих и технология производства кузова? Если там китайская требуха, то она нафиг не нужна. Пусть другие страдают.
41
13
Ответить
Главное ещё раз утиль поднять, к выходу Искры
94
8
Ответить
32285390
По себестоимости дороже или на уровне Ларгуса. То есть низ 1660000 руб. Нет диодных фар , мотор везет слабее чем Гранту из-за большей массы. В плюсе оцинковка и какая никакая просчитаная французская тележка....
Я нацелился на замену разъездного полоседана на Искру с 6ст. КПП. Но все будет решать цена.
Китаец уже есть , от него не в восторге хоть и пуляет он не в пример всем отечественным машинам.
Китаец уже есть , от него не в восторге хоть и пуляет он не в пример всем отечественным машинам.
37
15
Ответить
Николай
Главное ещё раз утиль поднять, к выходу Искры
Утиль поднимают, потому что добровольно производимый утиль никто покупать не хочет
70
16
Ответить
Автоваз с неадекватными ценами уже затоварился, так что надежды на приемлемый ценник для Искры нет. Да и у новой модели недочеты еще год будут устранять.
47
5
Ответить
"Зимой и летом одним цветом " Все жигули на одно лицо. Как достал этот Х-дизайн. Нет чтобы что-то новое сделать. В зубах уже застряло. В свое время посмеялись и хватит. Проехали уже, поезд далеко уже ушел....
89
36
Ответить
Что это такое над козырьком у водителя?
2
12
Ответить
Aleksey5-1
Из искры разгорится пламя
И проводка))))
22
10
Ответить
Тарас Леонидович
Что они там испытывают? Советский двигатель и коробку?Так их еще порше придумало и испытало в 1980-е годы.
я понимаю, что некоторым-гадить на Россию и ВАЗ - хлебом не корми, но всё же. ради истины - Порше не 2придумало", а всего лишь "участвовали".
Про двигатель "зубила" -однозначно везде пишут, что создан инженерами ВАЗ, но инженеры Порше-участвовали в доработке, применяя свой наработанный опыт. Читал мемуары инженера-конструктора ВАЗ тех лет - он вообще возмущён лакейскими комментариями типа "Порше сделали" говорит, что их вклад был минимальным. Да, ответных мемуаров инженеров Порше не встретил.
По части коробки зубила - ну возможно Порше и туда хобот засунули, только коробку эту тут хают частенько, не самая удачная, вы уж определитесь, а то диссонанс, немцев критиковать нельзя, а ВАЗ -нужно-и как с этим всем быть
Про двигатель "зубила" -однозначно везде пишут, что создан инженерами ВАЗ, но инженеры Порше-участвовали в доработке, применяя свой наработанный опыт. Читал мемуары инженера-конструктора ВАЗ тех лет - он вообще возмущён лакейскими комментариями типа "Порше сделали" говорит, что их вклад был минимальным. Да, ответных мемуаров инженеров Порше не встретил.
По части коробки зубила - ну возможно Порше и туда хобот засунули, только коробку эту тут хают частенько, не самая удачная, вы уж определитесь, а то диссонанс, немцев критиковать нельзя, а ВАЗ -нужно-и как с этим всем быть
70
54
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
А тебе куда столько лошадок для такой массы и габаритов автомобиля? Рвануть со светофора до следующего перекрёстка? Или рвануть от одного лежачего полицейского до другого? Или может Вваливать на трассе значительно больше разрешённой скорости?
47
25
Ответить
побежал палатку ставить возле Бугача(автосалон лада), чтоб вперёд не купил кто
24
9
Ответить
Vohutla
"Зимой и летом одним цветом " Все жигули на одно лицо. Как достал этот Х-дизайн. Нет чтобы что-то новое сделать. В зубах уже застряло. В свое время посмеялись и хватит. Проехали уже, поезд далеко уже ушел....
В Москве почти нет Жигулей не ври. А если живешь в спальнике типа Ясенево или Перово то это не Москва.
20
33
Ответить
33699876
АВТОВАЗ хвалится тем, что является единственной российской компанией, которая проводит тесты своих перспективных автомобилей во всем спектре реальных условий: от идеального асфальта до разбитых проселков....
Гриф секретности , на них
5
5
Ответить
чтобы народ покупал эти искру повысят утиль, дополнительные пошлины и так далее.
16
6
Ответить
Искра отвечает более строгим нормам, чем действуют в РФ... На экспорт в Нигерию?
23
12
Ответить
Евгений .
я понимаю, что некоторым-гадить на Россию и ВАЗ - хлебом не корми, но всё же. ради истины - Порше не 2придумало", а всего лишь "участвовали".
Про двигатель "зубила" -однозначно...
Порше Инжиниринг и автомобильная компания Порше - две разные независимые компании . Первая помогала без лишнего шума в проектировании 2108 как и многим другим в том числе Фольксвагену, Рено, Вольво, Роллс Ройсу и вообще всем кто денег заплатит. Возможно и Тойоте только никто об этом не узнает.
35
6
Ответить
Жду продаж. Надеюсь с простым восьмиклопом и механикой в 2🍋 уложиться.
12
25
Ответить
Нормальная новость, а тем кто ругает - им главное, чтобы планшет побольше в машине стоял. В принципе, что вы, поклонники кетайского автопрома, ожидали от аналога Логана? Это же обычный бюджетный автомобиль без огромных планшетов и с обычным атмосферным двигателем.
21
31
Ответить
21273152
чтобы народ покупал эти искру повысят утиль, дополнительные пошлины и так далее.
И правильно сделают
10
45
Ответить
Это будет стоить от 1.8
17
9
Ответить
6089797
Что это такое над козырьком у водителя?
Это микрофон.
4
1
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
Зачем? 100-110 она с любым двигателем уверенно поедет. А эти движки на ВАЗе проверенны временем и неубиваемы. Тем более скоростные нормы скорее всего ещё ниже в будущем сделают. Раньше была десятка с шеснарём ,года три откатался. Дак она ехала даже резвее чем должна.
28
23
Ответить
gunn40
А где информация о количестве предзаказов
У нас в области звонил,по крайней мере для физ.лиц нету ни в одном салоне..
8
3
Ответить
Игорь
Ставь лайк, если ждет успех +
Ставь минус, если вообще на***** на неё -
Ставь минус, если вообще на***** на неё -
если бы написал наоборот - было бы больше лайков :-)
4
2
Ответить
Евгений .
для чего? мне вот просто интересно. Машине такого размера и веса. У Приор движки 80-100 л/с - и их шальные водители гоняют так что вздрагивают окружающие. Для чего семейной 4-дверной пипетке 170? Вы...
Ну хотя бы для обгона на трассе. Когда один, еще хватает, а с полным салоном это бЯда.
30
14
Ответить
Евгений .
для чего? мне вот просто интересно. Машине такого размера и веса. У Приор движки 80-100 л/с - и их шальные водители гоняют так что вздрагивают окружающие. Для чего семейной 4-дверной пипетке 170? Вы...
Ну хотя бы 130,чтобы в пятером можно было кого то обогнать кого то.
21
19
Ответить
Vohutla
"Зимой и летом одним цветом " Все жигули на одно лицо. Как достал этот Х-дизайн. Нет чтобы что-то новое сделать. В зубах уже застряло. В свое время посмеялись и хватит. Проехали уже, поезд далеко уже ушел....
У автотаза, рестайлинг раз в 40 лет. Наберитесь терпения 😁
32
9
Ответить
Дмитрий НВ
Как можно сложить свое мнение о машине, если ее параметры туманны и не понятно происхождение комплектующих и технология производства кузова? Если там китайская требуха, то она нафиг не нужна. Пусть другие страдают.
Надеемся Илья все покажет и расскажет из чего и как.
4
19
Ответить
Vohutla
"Зимой и летом одним цветом " Все жигули на одно лицо. Как достал этот Х-дизайн. Нет чтобы что-то новое сделать. В зубах уже застряло. В свое время посмеялись и хватит. Проехали уже, поезд далеко уже ушел....
На хорошее Х не поставят)
14
18
Ответить
32908389
Нормальная новость, а тем кто ругает - им главное, чтобы планшет побольше в машине стоял. В принципе, что вы, поклонники кетайского автопрома, ожидали от аналога Логана? Это же обычный бюджетный автомобиль без огромных планшетов и с обычным атмосферным двигателем.
Соглашусь с вами, завышенные ожидания для бич-мобиля.
18
8
Ответить
Иван
А тебе куда столько лошадок для такой массы и габаритов автомобиля? Рвануть со светофора до следующего перекрёстка? Или рвануть от одного лежачего полицейского до другого? Или может Вваливать на трассе значительно больше разрешённой скорости?
Да ты посади 5 человек под 100 кг каждый и поймешь,для чего.
22
21
Ответить
Они от этой Х уйдут когда нибудь? Или опять лет на 40.
20
8
Ответить
Иван
А тебе куда столько лошадок для такой массы и габаритов автомобиля? Рвануть со светофора до следующего перекрёстка? Или рвануть от одного лежачего полицейского до другого? Или может Вваливать на трассе значительно больше разрешённой скорости?
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон до ста у нивы тревел ? Она тупо фуру обогнать не может , т.к фура быстрее .
Мощность это удовольствие от вождения автомобиля .
Мощность это показатель современности автомобиля . Отсутствие нормальных агрегатов ,это прямой показатель развитости производителя и его перспектив . Без нормальных агрегатов нельзя расширить линейку модельного ряда . Без мощных ,около спортивных версий не поднять свой авторитет и не расширить круг фанатов и поклонников марки .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон до ста у нивы тревел ? Она тупо фуру обогнать не может , т.к фура быстрее .
Мощность это удовольствие от вождения автомобиля .
Мощность это показатель современности автомобиля . Отсутствие нормальных агрегатов ,это прямой показатель развитости производителя и его перспектив . Без нормальных агрегатов нельзя расширить линейку модельного ряда . Без мощных ,около спортивных версий не поднять свой авторитет и не расширить круг фанатов и поклонников марки .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
46
28
Ответить
ПАЛАСИО
Как Искра может стоить дешевле Гранты??
Искра в базе может стоить дешевле гранты в топе, например.
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
7
7
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
Очередной владелец Кодиака пришел поплакаться в комментарии про бюджетные Жигули. Больше негде выпендриться .
26
33
Ответить
24411529
У автотаза, рестайлинг раз в 40 лет. Наберитесь терпения 😁
Точно! В зубах застряло и на душе оскомина от Икс-стайла.
7
9
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
Лошадей 130 ещё понимаю, а куда 170 то? Под такую динамику надо, чтобы и остальное соответствовало - коробка, подвеска, тормоза.
Да и на самом деле у большинства седанов типа Форд Фокус, Митсу Лансер, Хонда Цивик и т.д. мощность в пределах 150 л.с. У того же ВАГа двигатель 1,4 турбо 150 л.с. стоит и на Октавии и на Кодьяке и т.д. Да даже у Целики "младший движок" 140 лошадок.
Да и на самом деле у большинства седанов типа Форд Фокус, Митсу Лансер, Хонда Цивик и т.д. мощность в пределах 150 л.с. У того же ВАГа двигатель 1,4 турбо 150 л.с. стоит и на Октавии и на Кодьяке и т.д. Да даже у Целики "младший движок" 140 лошадок.
21
14
Ответить
32285390
Я нацелился на замену разъездного полоседана на Искру с 6ст. КПП. Но все будет решать цена.
Китаец уже есть , от него не в восторге хоть и пуляет он не в пример всем отечественным машинам.
Китаец уже есть , от него не в восторге хоть и пуляет он не в пример всем отечественным машинам.
С ручкой в Мск.... Такое себе
16
11
Ответить
Евгений .
для чего? мне вот просто интересно. Машине такого размера и веса. У Приор движки 80-100 л/с - и их шальные водители гоняют так что вздрагивают окружающие. Для чего семейной 4-дверной пипетке 170? Вы...
Уважаемый, на прирорах гоняют либо уже с переделанными движками, либо без глушителя.
8
20
Ответить
Александр
Они от этой Х уйдут когда нибудь? Или опять лет на 40.
Это нематериальный актив. Интеллектуальная собственность используется согласно договора на разработку и внедрение. А то как у Мосфильма 89 фильмов не числится на балансе и ими занимается прокуратура.
Не нравятся Жигули - покупай что нравится.
Не нравятся Жигули - покупай что нравится.
6
13
Ответить
Евгений .
я понимаю, что некоторым-гадить на Россию и ВАЗ - хлебом не корми, но всё же. ради истины - Порше не 2придумало", а всего лишь "участвовали".
Про двигатель "зубила" -однозначно...
Россия это страна ,ваз коммерческое предприятие на вечном подсосе у государства,как это вообще сравнивать?
18
12
Ответить
SandroNN
С ручкой в Мск.... Такое себе
У меня есть еще две которые без ручки.
А гиподинамия это смерть. Сходи на день в местную больницу в отделение терапии на экскурсию. За велосипедом в магазин оттуда побежишь и курить бросишь.
А гиподинамия это смерть. Сходи на день в местную больницу в отделение терапии на экскурсию. За велосипедом в магазин оттуда побежишь и курить бросишь.
11
8
Ответить
Александр
Они от этой Х уйдут когда нибудь? Или опять лет на 40.
Куда они уйдут? Сами штампы не делаем .Заказывали в Ю. Корее, а с ними мы сейчас не дружим.
10
5
Ответить
Sergey409
Утиль поднимают, потому что добровольно производимый утиль никто покупать не хочет
Запланирован ежегодный прирост ненефтегазовых доходов бюджета. Угадай, что это значит.
6
2
Ответить
в новости не хватает главного - цены
11
1
Ответить
32908389
Нормальная новость, а тем кто ругает - им главное, чтобы планшет побольше в машине стоял. В принципе, что вы, поклонники кетайского автопрома, ожидали от аналога Логана? Это же обычный бюджетный автомобиль без огромных планшетов и с обычным атмосферным двигателем.
Это даже близко не аналог Логана. Это неизвестно что, собранное из неизвестно чего.
20
18
Ответить
Dmitry36
в новости не хватает главного - цены
Уровень цен будет такой же как и пять и десять лет назад. Чуть дешевле Солярисов и Полорапилов , чуть дороже Вест в базе. Логан он и есть Логан только теперь уже с оцинковкой и с вазовским мотором. Ничего нового.
Как Джолион стоить не будет иначе никто не купит.
Как Джолион стоить не будет иначе никто не купит.
8
5
Ответить
А рынок готов к ладе искре?
10
5
Ответить
9512755
Тазоводы вперёд!!!)))
о чём ты думаешь сейчас ?
3
2
Ответить
Универсал как всегда обрезанный как и гранта будет аля хэтчбек.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
6
9
Ответить
Роман
Если бы у меня денег как у той бабушки было 350 миллионов пошёл купил не понравилась продал в пол цены.
Не рассказывай сказки, имея 350 лямов, ты бы ВАЗ в жизни не купил.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
17
5
Ответить
de_TRUENO
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
От 1,2 млн
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
4
1
Ответить
riazxc4
Универсал как всегда обрезанный как и гранта будет аля хэтчбек.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
Обойдутся малый бизнес и курьеры без некоммерческих машин. Хитроумные больно. Платят 6 процентов налогов да еще на обычных бытовых автомобилях калымят а гарантию требуют как за частные.
Самокат или правый руль пусть покупают.
Самокат или правый руль пусть покупают.
14
5
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
Зачем в такой машине 170 лошадок? На ВАЗе всё же грамотные люди сидят, которые понимают, что там должно быть, а чего нет. А не мамкины гонщики, которым надо лошадок побольше, в любом ТС.....
14
16
Ответить
Тарас Леонидович
Что они там испытывают? Советский двигатель и коробку?Так их еще порше придумало и испытало в 1980-е годы.
Не помню, чтобы в 1980-е годы агрегатировали и испытывали 21127-й двигатель и 6-ти ступенчатую китайскую коробку на французскую платформу 2013 года выпуска.....
12
8
Ответить
mikka1010
В итоге Искра отвечает более строгим нормам, чем действуют в РФ. Опять "самое лучшее" на экспорт😭
На какой-такой "экспорт"?
1
3
Ответить
32285390
Уровень цен будет такой же как и пять и десять лет назад. Чуть дешевле Солярисов и Полорапилов , чуть дороже Вест в базе. Логан он и есть Логан только теперь уже с оцинковкой и с вазовским мотором. Ничего нового.
Как Джолион стоить не будет иначе никто не купит.
Как Джолион стоить не будет иначе никто не купит.
не думаю что искра, будучи размером меньше весты, будет стоить дороже неё.
3
4
Ответить
riazxc4
Универсал как всегда обрезанный как и гранта будет аля хэтчбек.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
для этого на ближайшие десятилетия будет ларгус
3
Ответить
Александр
На хорошее Х не поставят)
Вы сейчас про Лексус или БМВ? Или Тойоту? Или Мицубиси?
15
7
Ответить
Dmitry36
не думаю что искра, будучи размером меньше весты, будет стоить дороже неё.
Не знаю, поживем увидим.
5
Ответить
Александр
Да ты посади 5 человек под 100 кг каждый и поймешь,для чего.
Тогда, следуя Вашей "логике", японский автопром следует почти полностью закрывать? Не умеют они делать машины, получается?
12
10
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
Как тогда передвигаются кей-кары? Как передвигаются одноклассники Гранты, искры Весты с 90 - 130 силами? Как передвигается бОльшая часть китайских и японских авто? Европейцы как ? Или только у ВАЗа моторы слабее 170 сил, а остальные абсолютно все автомобили имеют 170+ лошадок? Мозги, в первую очередь , должны присутствовать в машине. а потом уже, десятым пунктом, мощность.
16
9
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
Всё верно,а кому мощность не надо пускай всю жизнь на повозках ездят.
6
11
Ответить
Karlay
Искра в базе может стоить дешевле гранты в топе, например.
А как давно Гранта в топе стала стоить меньше 900 тысяч? Точнее, раньше она так и стоила, но последние пару лет ситуация иная, к сожалению...
3
1
Ответить
33513777
Точно! В зубах застряло и на душе оскомина от Икс-стайла.
Даже 10 лет нет еще....
7
2
Ответить
SandroNN
С ручкой в Мск.... Такое себе
А что не так? Просто 32285390 - скорее всего, хороший водитель, и для него нет проблем с МКПП. Для других, неженок (тем более из "Мск") - да, могут возникнуть проблемы. Тут и дышать надо, и передачи переключать..... Могут запутаться....
12
9
Ответить
SandroNN
Уважаемый, на прирорах гоняют либо уже с переделанными движками, либо без глушителя.
И?
1
3
Ответить
de_TRUENO
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
Какие 1100,уже сто раз было сказано 1.2 +инфляция за пол года,на момент выхода в мае цена будет от 1.3 млн.
9
Ответить
Дмитрий НВ
Это даже близко не аналог Логана. Это неизвестно что, собранное из неизвестно чего.
Ну, тележка одинаковая, размеры схожи, энерговооруженность совпадает. Так что можно назвать "аналогом".
5
1
Ответить
riazxc4
Универсал как всегда обрезанный как и гранта будет аля хэтчбек.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
Нужны глубокие трюмы для малого бизнеса и доставок курьеров.
А Ларгус чем не устраивает? ВИСы различные? Или абсолютно каждая модель завода должна быть "трюмом"?
6
6
Ответить
de_TRUENO
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
Вы же свою ересь несусветную во всех темах про ВАЗ пишете, стало быть, должны были хоть раз и мельком статьи прочитать, под которыми комменты строчите. Уже раз 10 только Дром писал про цены, размеры и прочее....Её еще несколько месяцев назад от 1,2 анонсировали....Какие 900?!? Искру на свежей, иностранной платформе продавать по цене устаревающей Гранты?
9
6
Ответить
Сибирь
Ну сейчас "начнется" в комментариях.
И потом так-же "закончится".
* казалось бы, причем тут "китайские авто"...
И потом так-же "закончится".
* казалось бы, причем тут "китайские авто"...
А ты ждун??? Ждешь, что и когда начнется???
2
3
Ответить
Вятский квас
Сначала цены, а там посмотрим.
Вы так говорите, как будто дома под подушкой 2 ляма налом лежит и хоть завтра готовы купить)))
2
5
Ответить
de_TRUENO
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
От 1,2 ляма пойдет где то до 1,65 ляма
3
2
Ответить
32285390
По себестоимости дороже или на уровне Ларгуса. То есть низ 1660000 руб. Нет диодных фар , мотор везет слабее чем Гранту из-за большей массы. В плюсе оцинковка и какая никакая просчитаная французская тележка....
От Алсвинов уже избавляются))) наелись! Одно название чего стоит!
4
4
Ответить
Евгений .
я понимаю, что некоторым-гадить на Россию и ВАЗ - хлебом не корми, но всё же. ради истины - Порше не 2придумало", а всего лишь "участвовали".
Про двигатель "зубила" -однозначно...
Ты так переживаешь за Рашнавтопром, но при этом живёшь во Владике и по любому ездишь на б/у японском пруле)))
Смысл твоих слов тогда ?
Смысл твоих слов тогда ?
4
12
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
Нельзя. Потому что незачем. Искра жоповозка, а понтоваться следует на предназначенных для этого совсем других авто :)
7
3
Ответить
Александр
Ну хотя бы 130,чтобы в пятером можно было кого то обогнать кого то.
В ТАЗе больше чем вчетвером ездит - мазохизм!
6
5
Ответить
В добрый путь!!!
5
3
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
Дядя, вы балбес ;)
Отродясь, мощность - это высокий расход и максимальная скорость в статике.
Эластичность даёт горизонтальная полка момента.
Динамика - это сам момент.
Отродясь, мощность - это высокий расход и максимальная скорость в статике.
Эластичность даёт горизонтальная полка момента.
Динамика - это сам момент.
11
11
Ответить
2884121
А Ларгус чем не устраивает? ВИСы различные? Или абсолютно каждая модель завода должна быть "трюмом"?
Ларгус жрёт много валадение им дороже содержание больше размерами не резвый совсем.Ларгус для дачников.
5
5
Ответить
32285390
Обойдутся малый бизнес и курьеры без некоммерческих машин. Хитроумные больно. Платят 6 процентов налогов да еще на обычных бытовых автомобилях калымят а гарантию требуют как за частные.
Самокат или правый руль пусть покупают.
Самокат или правый руль пусть покупают.
Малый бизнес залог процветания граждан.Соответственно и кусок рынка атоваз может откусить по продажам своих мало кому интересных машин.
Да и вобще в путешествие ехать куда то же надо всё уместить.
Да и вобще в путешествие ехать куда то же надо всё уместить.
5
3
Ответить
ПАЛАСИО
Ментально готовы купить Искру? Да+, нет-
Ни ментально, ни морально, ни финально.
4
4
Ответить
Про то, что на тест брать Дрому её было?
3
1
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
Весь мир идёт по схеме даунсайзинга моторов. Зачем вазу мотор 170+?
3
9
Ответить
Тарас Леонидович
Что они там испытывают? Советский двигатель и коробку?Так их еще порше придумало и испытало в 1980-е годы.
Так это порше оказывается сделала карбюраторный 1.3 на ваз 2108???
Тогда возникает диллема - или при чем здесь СССР? Или у порше так себе конструкторы?
Это сарказм.
Тогда возникает диллема - или при чем здесь СССР? Или у порше так себе конструкторы?
Это сарказм.
1
8
Ответить
Сергей
У нас в области звонил,по крайней мере для физ.лиц нету ни в одном салоне..
Будет, как в романсе:
выхожу один я на дорогу?
выхожу один я на дорогу?
2
1
Ответить
Александр
Так это порше оказывается сделала карбюраторный 1.3 на ваз 2108???
Тогда возникает диллема - или при чем здесь СССР? Или у порше так себе конструкторы?
Это сарказм.
Тогда возникает диллема - или при чем здесь СССР? Или у порше так себе конструкторы?
Это сарказм.
Оппонент твой правильно всё написал.
Сказать то что хотел?
Сказать то что хотел?
4
5
Ответить
2884121
А как давно Гранта в топе стала стоить меньше 900 тысяч? Точнее, раньше она так и стоила, но последние пару лет ситуация иная, к сожалению...
Про 900 тысяч я вообще ничего не писал, с этими вопросами к de_TRUENO
1
1
Ответить
riazxc4
Малый бизнес залог процветания граждан.Соответственно и кусок рынка атоваз может откусить по продажам своих мало кому интересных машин.
Да и вобще в путешествие ехать куда то же надо всё уместить.
Да и вобще в путешествие ехать куда то же надо всё уместить.
Есть Ларгус кому надо всё уместить и минивен они планируют. А выпускать Haval M6 по цене ВАЗ2104 никто не будет. Больше возможностей - больше цена.
5
4
Ответить
МАКСим
В добрый путь!!!
Земля, прощай...
3
2
Ответить
Александр
Так это порше оказывается сделала карбюраторный 1.3 на ваз 2108???
Тогда возникает диллема - или при чем здесь СССР? Или у порше так себе конструкторы?
Это сарказм.
Тогда возникает диллема - или при чем здесь СССР? Или у порше так себе конструкторы?
Это сарказм.
А что не так?! За что им заплатили - то они и сконструировали... Во второй половине 70-х нормальный двигатель был и нормальная 4-хступка...
5
1
Ответить
Александр
Весь мир идёт по схеме даунсайзинга моторов. Зачем вазу мотор 170+?
Какой именно "весь мир"?! Это Вы про Поло с 207 л.с или про Ярис с 261? Или Клио 220? Уж не говоря о той же двйке баварской с 3 литровым мотором и 374 лошадьми?!
8
11
Ответить
gunn40
Будет, как в романсе:
выхожу один я на дорогу?
выхожу один я на дорогу?
Вполне
1
Ответить
2884121
Как тогда передвигаются кей-кары? Как передвигаются одноклассники Гранты, искры Весты с 90 - 130 силами? Как передвигается бОльшая часть китайских и японских авто? Европейцы как ? Или только у ВАЗа моторы...
Про какие именно японские Вы говорите? Ярис - 261 лошадь, КИА К3- 204, Поло - 207, Клио - 220.. ВОт так и передвигаются потихоньку...
6
13
Ответить
Евгений .
я понимаю, что некоторым-гадить на Россию и ВАЗ - хлебом не корми, но всё же. ради истины - Порше не 2придумало", а всего лишь "участвовали".
Про двигатель "зубила" -однозначно...
Точно... Конструкторы, которые несколько десятков моделей двигателей и коробок с нуля создали - просто рядом с кульманами стояли, а "конструкторы", которые за всю жизнь ничего не сконструировали - пыхтя вычерчивали принципиально для них новых движок...... Ну-ну...
5
3
Ответить
Михаил
Оппонент твой правильно всё написал.
Сказать то что хотел?
Сказать то что хотел?
То и хотел. Что либо сделало Порше и СССР не при чем (просто пользователь конечного продукта как с Ваз 2101 в девичестве фиат 124)
Или это разработка СССР и тогда уже порше по большому счету ни при чем.
Р. S. Кстати как бы не хаяли "зубило", машина получилась 👍
Р. S. S. надеюсь что искра получится на уровне.
Или это разработка СССР и тогда уже порше по большому счету ни при чем.
Р. S. Кстати как бы не хаяли "зубило", машина получилась 👍
Р. S. S. надеюсь что искра получится на уровне.
2
3
Ответить
цена будет примерно как и Веста, но Веста красивей смотрится. хоть и очень похожи они. но на Искре зад выглядит отвратительно,
1
3
Ответить
мотор единственный нормальный. это 6-ступка механика, вариатор всегда был авном на любой машине и 5-ступка это древний век. машина жрёт как фронтовая лошадь . а гудит уже как Боинг на высоких оборотах.
1
6
Ответить
Если в России брать не будут, есть еще Эритрея и Северная Корея.
1
5
Ответить
И будет эта Искра конкурентом в первую очередь для Весты. Особенно универсал. По размерам отличаются не слишком сильно, ширина почти одинаковая, двигатель 1.6 16 кл. один и тот же. По идее цена Искры 16 кл. не барабан должна быть примерно на уровне Весты барабан, топовая Искра - на уровне Весты в средней комплектухе
Мой отзыв: Лада Калина 2014
2
2
Ответить
сhаjniсk
Какой именно "весь мир"?! Это Вы про Поло с 207 л.с или про Ярис с 261? Или Клио 220? Уж не говоря о той же двйке баварской с 3 литровым мотором и 374 лошадьми?!
Заряженные версии были всегда, но процент их продаж капля в море.
7
2
Ответить
Искру возьмут те, кому нужна "зато не гранта", а на 1,8л на весте денег жалко. Т.е. в целом продажи ваза не вырастут, продажи гранты не шибко упадут взамен на искру, а вот продажи весты сильно просядут. 10см разницы в длине с вестой тоже кому-то будут критичны. Таким образом роста выручки не предвидится, так что смысл появления искры туманен, разве что СПИК выполнить, ну и маркетинговая новая модель, как-никак. Веста нью-нью-генерейшн на тех же самых узлах и агрегатах
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
6
3
Ответить
9512755
Тазоводы вперёд!!!)))
Объясните в чем разница Весты и Искры вроде одно и тоже 🤔?
2
5
Ответить
сhаjniсk
А что не так?! За что им заплатили - то они и сконструировали... Во второй половине 70-х нормальный двигатель был и нормальная 4-хступка...
🤣🤣🤣
Авторство конструкции двигателя принадлежит коллективу молодых тольяттинских конструкторов (Г. Литвин, В. Мешков, А. Паламарчук, А. Симульман, А. Сорокин).
Однако компания Porsche в соответствии с контрактом осуществила комплекс доводочных работ по двигателю 2108 объемом 1,3 л.
Участие порше я не отрицаю, и они внесли не мало, но конструировала Советская инженерная школа.
Авторство конструкции двигателя принадлежит коллективу молодых тольяттинских конструкторов (Г. Литвин, В. Мешков, А. Паламарчук, А. Симульман, А. Сорокин).
Однако компания Porsche в соответствии с контрактом осуществила комплекс доводочных работ по двигателю 2108 объемом 1,3 л.
Участие порше я не отрицаю, и они внесли не мало, но конструировала Советская инженерная школа.
3
2
Ответить
Сделайте человеческие цены на Гранту и Весту, и ваша Искра нафиг никому не вперлась будет…зря бабки пропилили только
1
4
Ответить
Вятский квас
Сначала цены, а там посмотрим.
На что там смотреть как был овощ так и не чего не изменилось, только в другой цвет покрасили
1
3
Ответить
de_TRUENO
ну теперь ждём цены на этот рестайлинг логана.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
+ 1 100 000 руб и выше.
- 900 000 руб и ниже.
а потом проверим кто есть кто.
Теоритически или практически?
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
Ответить
207851797
В ТАЗе больше чем вчетвером ездит - мазохизм!
А пробовали на камри пятером?
Тоже самое.
Тоже самое.
3
2
Ответить
сергей.1
Денег нет. Не куплю
Глупо тратить деньги на неё!
Даже если они есть на покупку автомобиля.
Даже если они есть на покупку автомобиля.
4
3
Ответить
Как бы там ни было, но с этой модель придется жить и возможно долго.
Оцинковка даст преимущество перед китайцами.
Касательно моторов, по хорошему, надо покупать полный цикл на 1,5 турбо. Это бы решило много проблем в отечественном автопроизводстве.
Те же шнивы нуждаются, да много чего.
Оцинковка даст преимущество перед китайцами.
Касательно моторов, по хорошему, надо покупать полный цикл на 1,5 турбо. Это бы решило много проблем в отечественном автопроизводстве.
Те же шнивы нуждаются, да много чего.
4
1
Ответить
Александр
Да ты посади 5 человек под 100 кг каждый и поймешь,для чего.
Ты каждый день возишь столько толстых пассажиров? Если да, то бери другой автомобиль. С таким же подходом можно сетовать на слабость движка у гранты...типа с 6ю мешками цемента она не едет
9
1
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
Тема касается конкретной модели, а не всего автопрома в целом. Зачем писать прописные истины? В конкретном случае (Лада Искра, с её массой, размерностью колёс) - 120 лошадок ей выше крыши! Для основной доли покупателей данной модели этой мощности хватит.
4
2
Ответить
207851797
Вы так говорите, как будто дома под подушкой 2 ляма налом лежит и хоть завтра готовы купить)))
2 ляма не лежит, но как можно говорить о будущем бюджетной модели не зная главный фактор, её цену.
3
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
Браво.
А как же прялка с её древнющим 2TR-FE, который аж с начала 80-ых производится с минимальным улучшения и берет родословную с 22R-E?
Че там , Тойота уже не делает вещи?)))
А как же прялка с её древнющим 2TR-FE, который аж с начала 80-ых производится с минимальным улучшения и берет родословную с 22R-E?
Че там , Тойота уже не делает вещи?)))
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
2
Ответить
Тарас Леонидович
Что они там испытывают? Советский двигатель и коробку?Так их еще порше придумало и испытало в 1980-е годы.
Может и не Порше в 80-х, а Фиат в 60-х?
6
Ответить
ПАЛАСИО
Ментально готовы купить Искру? Да+, нет-
Так а чего бояться? Тележка от Рено, двиги проверенные. Единственное, что много китаезаменителей в комплектующих и сборка по-нашему...
Через пару лет можно брать, как детские болячки исправят.
Через пару лет можно брать, как детские болячки исправят.
3
1
Ответить
da-fomin
Так а чего бояться? Тележка от Рено, двиги проверенные. Единственное, что много китаезаменителей в комплектующих и сборка по-нашему...
Через пару лет можно брать, как детские болячки исправят.
Через пару лет можно брать, как детские болячки исправят.
Действительно. По основным крупным составляющим это понятная машина. Будет мелочь, как на Весте NG. Со временем устранимая. Если еще и вариатор себя проявит нормально то вообще хорошо.
3
1
Ответить
16198759
Объясните в чем разница Весты и Искры вроде одно и тоже 🤔?
Сходите на тест-драйв.Сделайте свои выводы.
3
4
Ответить
6089797
Что это такое над козырьком у водителя?
Место, куда карточку прикладывать, чтоб платёж по автокредиту оплатить))
3
1
Ответить
Евгений .
для чего? мне вот просто интересно. Машине такого размера и веса. У Приор движки 80-100 л/с - и их шальные водители гоняют так что вздрагивают окружающие. Для чего семейной 4-дверной пипетке 170? Вы...
ой как четко базу выдал!!
Мой отзыв: Лада Гранта 2017
3
1
Ответить
точно готова!? не получиться как всегда?
1
1
Ответить
Чем от Весты отличается, поясните мне, чтобы так громко анонсировать выход на рынок (без смеха).
2
2
Ответить
яркость подсветки можно будет менять без подключения диагностики?
1
1
Ответить
33699876
АВТОВАЗ хвалится тем, что является единственной российской компанией, которая проводит тесты своих перспективных автомобилей во всем спектре реальных условий: от идеального асфальта до разбитых проселков....
впечатляющие
Мои отзывы: Toyota Prius 2017, Toyota Prius 2007, Nissan Pulsar 1999, Honda Fit 2002, Mazda Demio 1999 и другие
Ответить
Mario Rossini
Может и не Порше в 80-х, а Фиат в 60-х?
Нет. не может
2
Ответить
Александр
Да ты посади 5 человек под 100 кг каждый и поймешь,для чего.
Перед тем как это писать - посмотри максимальную паспортную грузоподъёмность весты! Странно ожидать от автомобиля какой-либо прыти при максимальной загрузке. Любой авто при максимальной загрузке будет сильно просаживаться по динамическим характеристикам. И да, Искра будет меньше Весты и по грузоподъёмности в том числе.
4
2
Ответить
Александр
🤣🤣🤣
Авторство конструкции двигателя принадлежит коллективу молодых тольяттинских конструкторов (Г. Литвин, В. Мешков, А. Паламарчук, А. Симульман, А. Сорокин).
Однако компания...
Да-да-да... Все так и было.. Собрались молодые конструкторы, которые профессионально картофан выбирать научились и сконструировали принципиально новый для СССР двигатель.....
1
2
Ответить
Александр
Заряженные версии были всегда, но процент их продаж капля в море.
Ну и что б не выглядеть болтуном - сразу ссылочку на серийные стоковые заряженные гранты и весты приложите.. Или нет таких? Ну тогда так и пишите заряженные версии есть у всех производителей, кроме ВАЗа, по той простой
1
1
Ответить
сhаjniсk
Ну и что б не выглядеть болтуном - сразу ссылочку на серийные стоковые заряженные гранты и весты приложите.. Или нет таких? Ну тогда так и пишите заряженные версии есть у всех производителей, кроме ВАЗа, по той простой
*причине, что они никогда ничего сами не конструировали и даже понятия не имеют. что там и как надо делать
1
2
Ответить
29459797
Действительно. По основным крупным составляющим это понятная машина. Будет мелочь, как на Весте NG. Со временем устранимая. Если еще и вариатор себя проявит нормально то вообще хорошо.
Мощей бы побольше и полный привод на кросс-версии...
1
1
Ответить
На первом фото справа очередной прототип? гужевая лада?)
1
2
Ответить
Мне стыдно, что в 2025 году, в эпоху гибридов и электричек, родной автопром выдает на гора вот ЭТО ВОТ ВСЕ..(Искра, Гранта, Аура..).Выдает за автомобиль и просит за него большие деньги, так как конкурентные китайцы стоят намного дешевле, если не облагать из конскими пошлинами и утилями. Чем отличается полностью китайская машина, от набора российских и китайских комплектующих? И то и то гамно. Плестись в хвосте автомобильной индустрии - видимо это наш многовековой удел( Сколько еще времени должно пройти, чтобы ударить по Автовазу Орешником и с нуля построить новый высокотехнологичный завод, за продукцию которого будет брать гордость?
5
3
Ответить
29459797
Сходите на тест-драйв.Сделайте свои выводы.
я попытался. В салоне увидел гранту за 1.3 и весту за 2.5. И что то даже и тесдрайв не нужен стал.
3
1
Ответить
Вятский квас
Сначала цены, а там посмотрим.
1.5 в среднем.
1
Ответить
Роман
Неужели двигатель нельзя лошадок на 170 сделать, а то с начало нулевых мощнее 10ки с опель мотором у ваза так и не было машины.
По двигатель и шасси и тормоза для такой мощности нужно сделать, а это уже другие деньги и класс авто.
3
2
Ответить
ака МУДРЫЙ
Все решит цена
Цена уже давно известна.
2
1
Ответить
а простите чем искра отличается от весты?!
1
2
Ответить
сhаjniсk
Какой именно "весь мир"?! Это Вы про Поло с 207 л.с или про Ярис с 261? Или Клио 220? Уж не говоря о той же двйке баварской с 3 литровым мотором и 374 лошадьми?!
может ещё написать про МАзератти и Астон-Мартин, БУгатти тоже не забыть бы. Трясти яйцами надо по полной, чтобы пальмы качались
3
2
Ответить
сhаjniсk
Да-да-да... Все так и было.. Собрались молодые конструкторы, которые профессионально картофан выбирать научились и сконструировали принципиально новый для СССР двигатель.....
откуда такое лакейство и самоуничижение? может нам и космическую отрасль и АЭС и ВПК Порше сделали? наши ж инженеры "не могут, они только картофан выбирать научились".
4
2
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
какой то бессмысленный набор пламенных речей + смысловые галлюцинации. Пойдите почитайте что такое "крутящий момент", осмыслите- и поймёте, почему Хонда Прелюд со 170 лс не едет с холостых, её двс надо крутить, чтобы поехала хоть как то, а например МАзда 626 с двс 90 лс - с холостых трогается резвее той Хонды. У которой эти 170 лс раскроются только на оборотах 4000 и выше, при скоростях больше сотни. Но на городских режимах до 10 км/ч - гораздо комфортнее трогается и едет МАзда 626 с 90 лс. Крутящий момент-есть такое понятие, потрудитесь узнать.
Жаркие речи с трибуны, про "современность, фанатов и авторитет"-без комментариев, с утра проснётесь и отпустит
Жаркие речи с трибуны, про "современность, фанатов и авторитет"-без комментариев, с утра проснётесь и отпустит
3
2
Ответить
JEKA FORD
Цена уже давно известна.
На момент старта продаж
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Ответить
сhаjniсk
Ну и что б не выглядеть болтуном - сразу ссылочку на серийные стоковые заряженные гранты и весты приложите.. Или нет таких? Ну тогда так и пишите заряженные версии есть у всех производителей, кроме ВАЗа, по той простой
1
2
Ответить
сhаjniсk
Да-да-да... Все так и было.. Собрались молодые конструкторы, которые профессионально картофан выбирать научились и сконструировали принципиально новый для СССР двигатель.....
Ну принципиально новый - вряд ли.
Скорее дальнейшее развитие мотора классики. Но таки да.
Ибо если бы конструировал порше, то Ваз 2108 была бы похоже на 924/944.
Принципиально новый мотор для тех лет ВАЗ‑411 и ваз 413 если не ошибаюсь.
Скорее дальнейшее развитие мотора классики. Но таки да.
Ибо если бы конструировал порше, то Ваз 2108 была бы похоже на 924/944.
Принципиально новый мотор для тех лет ВАЗ‑411 и ваз 413 если не ошибаюсь.
2
Ответить
Debwer
Мощность это эластичность . А эластичность это когда двигатель не надо крутить в звон , чтоб хоть как-то ехать .
Мощность это безопасность,это минимальное время на встречке при обгоне . Сколько разгон...
Нива вообще-то внедорожник а не спорткар чтоб на обгонки да дальняки летать
1
1
Ответить
33699876
АВТОВАЗ хвалится тем, что является единственной российской компанией, которая проводит тесты своих перспективных автомобилей во всем спектре реальных условий: от идеального асфальта до разбитых проселков....
"Не похваляйся, Чудо-Юдо поганое! Не поймав ясна сокола, нечего перья ему щипать."*
* Сказка "Иван - крестьянский сын"
* Сказка "Иван - крестьянский сын"
1
1
Ответить
Евгений .
может ещё написать про МАзератти и Астон-Мартин, БУгатти тоже не забыть бы. Трясти яйцами надо по полной, чтобы пальмы качались
А при чем тут Мазератти?! Вы не пытайтесь подтасовками заниматься - я на такое не реагирую.. Речь-то про всякую мелочь А и В классов, где и прописались гранта с вестой....
2
Ответить
Александр
Не-а.... 145 лс - это не заряженные.. У меня одна машина 129, а вторая - 179, но мне и в олову их "горячими" называть не придет....
1
Ответить
Александр
Ну принципиально новый - вряд ли.
Скорее дальнейшее развитие мотора классики. Но таки да.
Ибо если бы конструировал порше, то Ваз 2108 была бы похоже на 924/944.
Принципиально новый мотор для тех лет ВАЗ‑411 и ваз 413 если не ошибаюсь.
Скорее дальнейшее развитие мотора классики. Но таки да.
Ибо если бы конструировал порше, то Ваз 2108 была бы похоже на 924/944.
Принципиально новый мотор для тех лет ВАЗ‑411 и ваз 413 если не ошибаюсь.
И что в двигателе 2108 от фиатовского 2101?! Блок тот же, привод ГРМ (ременный привод на "пятерках" появился как раз после восьмого, а не наоборот), помпа, маляный насос?! Что у них общего-то?!
А это пародия на двигатели Ванкеля серийно вообще никогда не выпускалась.... Хотя в продаже иногда появлялись 21069 ... Но и о какой серии никогда речь и не шла.... И для них в СССР и РФ всего 2 СТО было - одна в Москве и одна в Тольятти..
А это пародия на двигатели Ванкеля серийно вообще никогда не выпускалась.... Хотя в продаже иногда появлялись 21069 ... Но и о какой серии никогда речь и не шла.... И для них в СССР и РФ всего 2 СТО было - одна в Москве и одна в Тольятти..
Ответить
В ней нет искры. Ничем не выделяется те же выштамповки на кузове,та же "морда".
1
3
Ответить
сhаjniсk
Не-а.... 145 лс - это не заряженные.. У меня одна машина 129, а вторая - 179, но мне и в олову их "горячими" называть не придет....
Мне тоже. Но производитель их считает такими.
Шасси у них настроено не плохо, если мало лошадей то тюнинг вам в помощь (за разницу стоимости с любым заряженных хетчем получится ракета).
А если серьёзно, то реализовать потенциал даже 150 лошадей на 100% могут единицы.
Шасси у них настроено не плохо, если мало лошадей то тюнинг вам в помощь (за разницу стоимости с любым заряженных хетчем получится ракета).
А если серьёзно, то реализовать потенциал даже 150 лошадей на 100% могут единицы.
1
1
Ответить
Александр
На хорошее Х не поставят)
Сто тогда ****** Марк со знаком Х выпускается? М?
1
2
Ответить
сhаjniсk
И что в двигателе 2108 от фиатовского 2101?! Блок тот же, привод ГРМ (ременный привод на "пятерках" появился как раз после восьмого, а не наоборот), помпа, маляный насос?! Что у них общего-то?!...
Дальнейшее развитие - эволюционный процесс основанный на опыте эксплуатации, развитии конструкционных материалов, способах и технология производства. Подразумевалось это.
В двс внутреннего сгорания кардинально новое не придумать уже наверное.
В двс внутреннего сгорания кардинально новое не придумать уже наверное.
1
Ответить
Александр
Мне тоже. Но производитель их считает такими.
Шасси у них настроено не плохо, если мало лошадей то тюнинг вам в помощь (за разницу стоимости с любым заряженных хетчем получится ракета).
А если серьёзно, то реализовать потенциал даже 150 лошадей на 100% могут единицы.
Шасси у них настроено не плохо, если мало лошадей то тюнинг вам в помощь (за разницу стоимости с любым заряженных хетчем получится ракета).
А если серьёзно, то реализовать потенциал даже 150 лошадей на 100% могут единицы.
Поизводитель вообще может все, что угодно считать - даже хетчбек называть лифтбеком или купе... И что с того?
Мощность, как уже выше писали, не для того, что б постоянно ее на 100% использовать, а чтоб ехать уверенно и с комфортом...
Мощность, как уже выше писали, не для того, что б постоянно ее на 100% использовать, а чтоб ехать уверенно и с комфортом...
1
Ответить
Александр
Дальнейшее развитие - эволюционный процесс основанный на опыте эксплуатации, развитии конструкционных материалов, способах и технология производства. Подразумевалось это.
В двс внутреннего сгорания кардинально новое не придумать уже наверное.
В двс внутреннего сгорания кардинально новое не придумать уже наверное.
Глупость полная.... ЧТО надо изменить в фиатовском моторе, чтоб он поршевским стал?
1
Ответить
Наткнулся на знакомого в салоне,он сказал от 1,6 будет цена. Как начнут привозить обещал позвонить.
Ответить
сhаjniсk
Поизводитель вообще может все, что угодно считать - даже хетчбек называть лифтбеком или купе... И что с того?
Мощность, как уже выше писали, не для того, что б постоянно ее на 100% использовать, а чтоб ехать уверенно и с комфортом...
Мощность, как уже выше писали, не для того, что б постоянно ее на 100% использовать, а чтоб ехать уверенно и с комфортом...
А сколько вам нужно для комфорта?
1
1
Ответить
сhаjniсk
Глупость полная.... ЧТО надо изменить в фиатовском моторе, чтоб он поршевским стал?
А что надо сделать с мотором порше чтобы он стал фиатом?
Ответ ничего.
Ответ ничего.
1
1
Ответить
Александр
А сколько вам нужно для комфорта?
Ну 179 не всегда хватает.. Так что - для спокойной нормальной езды, с учетом всех систем безопасности и комфорта. которым тоже нужна энергия - в районе 200 хотя б....
1
Ответить
Александр
А что надо сделать с мотором порше чтобы он стал фиатом?
Ответ ничего.
Ответ ничего.
Правильный ответ, наконец-то Вы к нему пришли - тут ничего не сделаешь, фиат останется фиатом, порше - так и останется порше
1
Ответить
сhаjniсk
Правильный ответ, наконец-то Вы к нему пришли - тут ничего не сделаешь, фиат останется фиатом, порше - так и останется порше
Неожиданно....
А как тогда порше участвовал в проектировании мотора ваз 2108 но на выходе получился не двигатель порше?
А как тогда порше участвовал в проектировании мотора ваз 2108 но на выходе получился не двигатель порше?
1
1
Ответить
Александр
Неожиданно....
А как тогда порше участвовал в проектировании мотора ваз 2108 но на выходе получился не двигатель порше?
А как тогда порше участвовал в проектировании мотора ваз 2108 но на выходе получился не двигатель порше?
В конце 70-х.... И на выходе поучился именно тот двигатель, за который заказчик заплатил..... И что значит "двигатель не порше"?! Вы просто, наверное, не в курсе, что их инженерный офис, который сейчас "Порше инжиниринг", всегда конструировал для сторонних заказчиков то, за что заказачики платили....
1
Ответить
сhаjniсk
В конце 70-х.... И на выходе поучился именно тот двигатель, за который заказчик заплатил..... И что значит "двигатель не порше"?! Вы просто, наверное, не в курсе, что их инженерный офис, который...
🤦
Опыт фирмы Porsche отразился в концепции рабочего процесса с высокой степенью сжатия, в более жёстких допусках на базовые детали, в методиках испытаний, гарантировавших долговечность всех узлов и эффективность параметров работы двигателя.
Это не мало - но явно не тянет на полноценную разработку.
Опыт фирмы Porsche отразился в концепции рабочего процесса с высокой степенью сжатия, в более жёстких допусках на базовые детали, в методиках испытаний, гарантировавших долговечность всех узлов и эффективность параметров работы двигателя.
Это не мало - но явно не тянет на полноценную разработку.
1
1
Ответить
29459797
Сходите на тест-драйв.Сделайте свои выводы.
То есть нет визуального ответа только, разница в техничке ? Нет тогда смысла и тест драйв делать лучше не будет
1
Ответить
Дизайн неплох
Мои отзывы: Subaru Forester 2021, Nissan X-Trail 2016
1
1
Ответить
21273152
чтобы народ покупал эти искру повысят утиль, дополнительные пошлины и так далее.
Для них же будет хуже. Если я не смогу себе пригнать тачку с Японии, я буду ездить дальше на своей Тойоте (оочень долго ещё могу), а на Ладу (с таким отношением) ИЗ ПРИНЦИПА даже смотреть не буду. В итоге потеряют они, потому что не получат мои бабки не в салоне ВАЗа, не в таможне - пошлин, ни сборов, ни че го.
И если все жители РФ пойдут на принцип, они так делать не будут, ведь автомобиль это не физическая потребность, которую трудно заменить, это всего лишь средство передвижения, в чём полно альтернативы...
И если все жители РФ пойдут на принцип, они так делать не будут, ведь автомобиль это не физическая потребность, которую трудно заменить, это всего лишь средство передвижения, в чём полно альтернативы...
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter