Kia обновила комплектации кроссовера Soul, заодно подняла цены

Почти Рейндж Ровер по дизайну. Поэтому тетеньки и покупают Соул

Цены-это святое, только вперед.

Модератор владелец КИА, уже второй мой камент под новостью о КИА удаляет...

Они мотор нормальный поставят наконец-то?
И каталик тоже.
И цены бы поставить норм....

Они и ставят цены норм., только для себя.

В диапазоне 1.150-1.770 лучше тогда Сельтос купить.

На этом сайте про кия можно говорить только хорошее)

2021 Kia Soul | Versatile Hatchback - Pricing & Features | Kia

Это с американского сайта Киа. В нормальной автомобильной стране это называется хэтч. Но у нас маркетинг гадит прямо в мозг, и у нас это кроссовер. пусть моноприводной, за "кроссоверность" можно больше цену поставить...

сюр полный

мой тоже удалили

А что же никто не пишет клиенты в духе: "Какой же это кроссовер без полного привода? За что дерут такие бабки? ".

Зато в любой теме про весту кросс каждый второй требует он АвтоВАЗа 4везде за 600 тыр, хотя Веста мине кроссовер вообще.

Долбаный Т9.
Вот так должно быть.

А что же никто не пишет комменты в духе: "Какой же это кроссовер без полного привода? За что дерут такие бабки? ".

Зато в любой теме про весту кросс каждый второй требует он АвтоВАЗа 4везде за 600 тыр, хотя Веста и не кроссовер вообще.

Ща 500 тысяч надо продавать

Ахахахаха соул -кроссовер

Боги маркетинга!

Учитесь там в АвтоВАЗе - представительский люкс-седан Лада гранта по моему слегка недооценен.

Был в салон не Киа, катал, много места в салоне для двух человек, багажник как чемодан. Движки старые и по отзывам на тытрубе из-за керамокаталика приходят в негодность.
Далеко не фанат ВАГа, но в эти деньги Рапид лучше. ИМХО.

Хоть Веста и не кроссовер вообще, но она больше кроссовер, чем эта пародия на кроссовер 😁

Как бы оба не очень

Ну, что я писал в обзоре Палисадика? Поделки с полуострова только дорожают (хоть и собирают в РФ), а качество...да даже не появлялось, не удивлюсь если кузов гнить начинает уже с завода

да назовите это недоразумение уже рамным внедорожником!!
Кроссовер.. аха ха

Либо на канале автоплюс , прям заслушаться можно как расхваливают эти.....ну как их правильно то назвать ....повозки

Кто назвал его кроссовером?Дилеры?или представительство Киа?Для справки Автомобиль не может быть назван,если в его комплектации нет полного привода.

Пробежался по сайтам разных стран по ситуации с Киа Соул. Интересовали моторы. Рассказываю. В Европе Киа Соул это чистая электричка, модификаций с бензиновыми моторами нет. Как аналог можно посомтреть на Киа Сид, там стоят моторы 1.0 и 1.4 Турбо с 7 ступенчатым роботом типа ДСГ. в США Соул только 2.0 атмо или 1,6Турбо. В Корее только 1,6турбо. У нас Соул идет с "российским" 1,6 или "американским" 2,0..

Вместительный хэтч, но 1.5-1.8 за норм комплектацию считаю перебором для этого класса

Soul теперь уже кроссовер.... Тогда sportage уже джип что ли? (((

Хммм. Вроде цена такая же как в загнивающих Штатах. Только там такая цена - это 7-10 зарплат абстрактного кладовщика на складе.
У нас же даже заурядный ершик - это 7 зарплат того самого кладовщика.
Ну, ничего. Как звучит слоган почты России: еще не все потеряно.

И Китай кажется не такой дорогой.

Отличная машина владею 3 года пробег 70 тыс и только наслаждаюсь машиной. Все кто о ней плохо говорят видимо за рулем ни разу не сидели.

Как всегда важна точка сравнения. Если бы у вас была возможность сравнивать с машиной классом и уровнем выше, например Тигуаном то Соул сразу превратился бы в убогую серенькую корейскую коробчонку... За рулем Соулов уже 10 лет если что.

логика достойна содержания....
не обязательно пробовать все овно, чтобы иметь предположение о его органолептических параметрах...

На американском рынке Соул стартует от $17 600~ что в переводе на деревянные выходит от 1 300 000р. Упаковка там со старта явно повыше чем 1.6 на мешалке. Цены сопоставимы для импортируемого авто.

Вы еще Сузуки Витару с атмосферником 1,6 л за 1,9 млн. не видели )))

Так то внешне интересный вольтрон) Другое дело что не полноприводный, а значит и не кроссовер. Ну за равные деньги все равно прикольнее чем какой-нибудь седан тошно-кредитный. Вопрос только в двигателями - они там задиры запилили уже или нет?

Немного потерпеть, сплотиться, американские парашютисты.

А четырка на блокировке вообще вседорожник!

за 1,3 оставьте себе

Конечно главное это wi-fi , цена, не важно.

Отсталая страна, бюджетная повозка стоит неадекватных денег, в особенности в соотношении к реальным средним зарплатам.

Что творится с ценами это ужас (((

Возлюби режим! :)

Цены иизде ццу

одна из удачных моделей Киа. в плане честный болшой хетчбэк, недорогой, красивый. Но наши маркетологи уже его г-ном помазали, дескать это якобы кроссовер такой))

Приличных слов даже про это не подберу.

Правильно. Надо брать только то, чтоб в родной деревне не засмеяли

Ещё лучше сравнить с геликом, чего уж мелочиться.

А вы не пробовали цены сравнить ?

Проверьте актуальные ценники) Витара за 1.9 ляма будет в полном фарше с турбо 1.4 и на полном приводе (которого у Соула в принципе нет), так что не надо преувеличивать)

Так это Вам нужно проверить актуальные ценники. На дворе сейчас не 2019, а 2021 год )))
Витара турбо 1,4 л с полным приводом стоит уже 2 млн. А с атмосферным мотором 1,6 л и полным приводом Витара все-таки стоит 1,9 млн. Не до хуа ли за такую машинешку, а?!
Насчет фарша ничего не скажу, ибо у Сузуки буквально 1-2 конфигурации. Где там фарш, а где не фарш, понять сложно. Скажу только, что у человека есть определенная сумма на руках и он покупает не фарш, а автомобиль, который может себе позволить за эти деньги.
По поводу отсутствия у Соула полного привода спорить, естественно, не буду. Скажу только, что подавляющее большинство машин, и кроссоверов в том числе, продается на переднем приводе. А еще 99% этих авто даже с асфальта не съезжают.
Разница между моноприводной Витарой 1,6 л и полноприводной 1,6 л достигает 250 тыс. руб. Абсолютно неадекватное ценообразование!
Так что корейцы просто ангелы в этом отношении. Предлагают авто на любой вкус и кошелек.

Ага. Вот только и качество у корейцев соответствующее. Киа и Хендэ чужие движки ставить перестали, а свои делать так и не научились. Итог - минус 3 млрд долларов на компенсации и гарантийные ремонты двигателей в США.
У Витары больше конфигураций и опций, просто Вы не интересовались, видимо.
Сейчас посмотрел прайсы у них на сайте, да, максималка с полным приводом и 1.6 стоит 1.9 млн. С турбомотором 1.979.
А указанная Вами "разница" на самом деле 100 тысяч. Вы просто смотрели разные комплектации.

Качество у корейцев такое же, как и у всех. Никто сейчас автомобили по 30 лет не эксплуатирует.
Мы не в США живем, а в России. Это в США за каждый чих по судам ходят. Давайте уж тогда озвучьте судебные издержки других брендов. Или Вам только корейцы жить мешают?
Да, по факту у Витары больше конфигураций, но все они при этом отличаются моторами, трансмиссиями и типами привода.
Я имел ввиду, что у Витары с одинаковым мотором, приводом и трансмиссией по одной комплектации. С АКПП и мотором 1,6 л по 2 комплектации, но там и привод разный. То есть покупатель вынужден брать или барабан, или фарш. Чего-то среднего нет. Это плохо. Так сейчас никто не работает. Кроме Сузуки, видимо.
Я смотрел по каталогам Витару 1,6 л, 117 л.с., бензин, АКПП, передний привод в минимальной комплектации GL за 1,53 млн.
Витара 1,6 л, 117 л.с., бензин, АКПП, полный привод в минимальной комплектации GL+ (просто GL здесь уже нет) стоит 1,78 млн. Разница ровно 250 тыс. рублей.
Вторая и последняя комплектация Витары 1,6 л, 117 л.с., бензин, АКПП, передний привод в максималке GL+ идет за 1,68 млн.
Вторая и последняя комплектация Витары 1,6 л, 117 л.с., бензин, АКПП, полный привод в максималке GLХ идет за 1,92 млн.
Разница при этом 240 тыс. руб. Радуйтесь, здесь я ошибся на 10 тыс. рублей )))
Откуда Вы взяли разницу 100 тыс. руб. – неизвестно.
Решили переплатить за шильдик на капоте? Ваше право. Только зачем придумывать оправдания?