В России начали выпускать новую Kia K5/Optima

Если честно, сбился в поколениях и рестайлингах.
По мне так и этот(текущий вариант) ещё не плох.

P.S. приборка шаг вперёд однозначно, как и на Карнавале.

Внешность на любителя :/

Если будет в эти же деньги, то нормально

соната от киа?

Надо думать от 1,65 млн.

перед еще какой то там футуризм может быть, но зад))) блин это сутулая собака)) ужас)))

Шел как то за Оптимой ,по трассе.Держался на хвосте.Так мотор 14 литров на сотню сожрал.В спокойном режиме 7 потребляет. В щадящем 5.Я был в .. .Эт сколько тогда Оптима жрёт

Чтобы купили ?
+ Toyota Camry (XV70)
- Kia K5/Optima

Хорошая машина... для хороших дорог.

В синем цвете бомба!

Ну а что не так? 100-7, 85-5, 150+ 14. Нормальные, обычные для такого класса показатели. Мало того, они приемлемым даже для Б класса, а тут немного посерьезнее

Фары весь внешний вид портят

Чёт непонятна суть Вашего комментария. На чём Вы "шли и держались" за оптимой? В каком режиме движения? Как связан жор бензина вашего автомобиля с Оптимой, на хвосте которой Вы держались? В чём разница спокойного и щадящего режима? Чьего режима? Вашего автомобиля или Оптимы, за которой Вы шли? И как это всё коррелирует с последним вопросом, цитирую: "Эт сколько тогда Оптима жрёт" (сохранены оригинальный текст и знаки пунктуации автора).

😂😂😂👍

Агрессивный внешне ,но нужен хороший мотор и механика.

Аляповатый внешний вид, унылый салон, посредственные моторы и динамика...))) типичная кия, ничего нового...)))))))))))))))

Уходят производители от противотуманных фар.
Помню, лет 7 назад, друг купил Х6, почти за 6 мультов, дизелёк, как, тут любят. Мы над ним шутили, мол, Влад, тачка у тебя за 6 лямов, а даже противотуманок нет! На, что друг отвечал, что функция противотуманок "зашита" в головном освещении. Тогда это было не очень понятно, и не особо круто, по части визуального восприятия передней части автомобиля, типа ПТФ нет, а сейчас даже на новом пололифтбеке эта функция присутствует. Не говоря уже о героине данного поста.
Тренд, однако.
Теперь наоборот, отсутствие противотуманок говорит о богатой комплектации. Ну, тем, кто понимает.

страшненькая

В Калининграде началось Серийное прикручивание колес.

Мало будут продавать. Кредиты упали. Но из бюджета будут исправно пополнять копилку Шкоды (это ей принадлежит помойка колесоприкпучивательная).

Что купите реально без БЫ, смотря правде в глаза, придя с бапками в салон.
Тойоту (+)
Кия (-)

шкоду)

Киа, 150 сил.

Привет дизайнерам Ауди))))

Если ехать на 5,7 литра 120-140 км/ч то мотор может и 20л кушать! А оптима не более 8-9 будет хавать)))

Это как чёрные зеркала. Ранее: фууу, бомж эдишен! А сейчас: вооууу, у тебя спорт-пакет?))))

Что за новый 2,5 л движок? Там задиры и разлет шатунов в комплекте или ещё что добавили? И где полный привод?!!!

На Пежо 508 нагляделись и рисовали по памяти?

Странно почему на ДВ не собирают?

Значит надо Оптиму.для трассы.Выгодно

Механику, похоже, никто не брал. От нее и отказались.

Точно, показали бы они тогда тольятинским и калужским рукосуям, как делать качественно, на века, и по цене бу бп из Японии.

Задиристые моторы в базе будут, или еще доплатить придется?)
А если серьезно, когда они уже этот маразм исправят? Даже Ваг, свой изначально *****овый DQ200 исправил так, что они уже на первом стейдже до сотки без проблем бегают. А эти бараны, даже вида не подают, что у их моторов есть проблема с задирами, особенно с жидкими маслами.

Сегодня узнал, что у Мазд тоже проблемы с задирами, они тоже бараны ?)

Глупость. А не собирают по понятной всем причине - производства выгодней располагать в местах скопления основного потребителя (проще: где больше народа - там и собирают).

на картинке все красиво, посмотрим как с надежностью дела будут через пару-тройку лет

Камри лучше

Как связаны Шкода и Автотор?

Пэжо так и не доехал до России.
30тыс ойро не готовы наши граждане за него выложить.

Может это хитрый ход такой.
Запланированное устаревание.

Да пешком он шёл по трассе)))

Может и так, но внешность главного конкурента-камри в последнем кузове совсем страшная.

Я не фанат КИА, но в последнее время оптимы часто стали мелькать на дорогах.
Но судя по отзывам проблем у неё хватает - масложер и холодный салон зимой с затянутыми льдом окнами даже в минус 25 на трассе это норма.

А где вы видели 4wd на бизнесе,Теана , или немчура,Шкода?Корея и Япония этим не мооочатся!!!

Одна на сотню.

Мелкоузловое прикручивание колес?

Теана? Конечно было

мечта таксиста

В Вашем уравнении - много неизвестных

не только Оптимы, коих деиствительно много, пожалуи больше чем Камрюх. (по Москве смотрю)
полно стало и КИА Спортеджа и его брата близнеца Хенде ТУшкана. Про Крету уж и не говорю-массовыи обыватель пересаживается на неё массово. И Ну и Вест полно стало. И прочие РИО и Соллярисы. А Кашкаев - как в зоопарке.
Приличную машину (Марк-2, Цедрик, Блюбиерд, Скаилаин) уж и не встретишь!

Спасибо, поржал))

Это на ваш взгляд Камри страшная, на мой взгляд - гармоничная и куда выигрышнее Оптимы. Как раз это расставит время. Ведь чем кичливее дизайн, тем больше вероятность его скорого устаревания. У Корейцев так почти всегда!

Действительность - проголосовал на Дроме, а в жизни сделал наоборот.

2.4, 2019 год: в городе около 10, по трассе при скорости 150 - 8.6

У меня никогда меньше 8 не бывает расхода. Езжу спокойно

А что такое "бапки"?

он принадлежит Шкоде и ЕБРР.

Бу га га. Какие задиры??? Вы всё ещё думайте что на киа ставят G4KD??? для справки, на смену G4KD пришло новое поколения G4NU с масляными форсунками, и тема с задирами была закрыта.

Какие задиры??? Вы всё ещё думайте что на киа ставят G4KD??? для справки, на смену G4KD пришло новое поколения G4NU с масляными форсунками, и тема с задирами была закрыта.

Приличную машину Марк-2, Цедрик, Блюбиерд, Скаилаин, да это же автохлам из 90-х. Очки снять не пробовали?

Почему нельзя было поставить 2.5 MPI, как у Сонаты? Опять эксперименты с GDI...

так с 2006 дизайнер Петер Шрайер на ауди отпахал 22 года а сейчас бельгиец дизайнер киа. короче немецкая школа.

У MPI 180 кобыл а на GDI почти 200 ;0)))

Прям ракета)))

А ты на чом ехал?

У Вас спидометр неисправен или с горки мчали.

Внешний вид норм . Форма кузова один в один Ауди 5 (7) спортбек .
За такое можно простить отсутствие двигателя под капотом .
Тут должен быть под капотом 2.0 турбо от дженезис и ничего другого .
Как то не солидно на обгоне открывать дверь и помогать ногой отталкиваться , чтоб быстрее ехали . Выкиньте в помойку базовый движок .

Удивляют комментарии про задиры и масложер, задиры исправили ещё в прошлой модификации двигла, масложер при езде "тапка в пол" есть, но при такой эксплуатации будет а любом авто, вопрос лишь в количестве потребляемого масла (кстати это тоже умееньшилось).
Ребята, если хотите оптиму опустить, то тогда вспоминайте про клин 2.4 двигла (на 120 тыс км у 20% владельцев случается, по причине большой теплонагруженности двигателя и плохом охлаждении, особенно в пыльных районах нашей страны и забитым радиатором), так как охлаждение такое же как на 2.0 (хотя и ему с трудом хватает), и на 2.0, которые дол6ят до отсечки, на 92 бензе (не ну а чО, написано же от 92), на дешманских заправках, и из-за этого забитым катом.
Если хотите выглядеть знающими, то обращайтесь к реальным мастерам, специализирующимся на этих машинах (ОД вам врядли честно скажет, только если через знакомых), а не заголовки на форумах читайте.
ПС: пока новая оптима не вышла, из главного:
- надеюсь воткнут нормальные тормоза (а не как на текущем поколении от велосипеда)
- надеюсь сделают нормальное охлаждение (в жарких районах нашей страны, радиатор работает на пределе, особенно если пыльный город)
- надеюсь подтянули устойчивость (хотябы до уровня мазды в поворотах, оптиму помимо крена начинает выворачивать на внешку, не камри конечно, но до той же мазды далеко)
- уже ужасно, что вместо шайбы управления передачей воткнули на наш рынок молоток (возможно для механического замка кпп, но как-то это не очень, и некрасиво, и менее удобно, и сонату оставили же с кнопками вместо молотка)
- в остальном, если не будет хуже чем текущая, можно без проблем на 3-4 года и 100к пробега брать новой, проблем не должно быть (привет селтосу с неблокирующимся рулём, кстати с рулевой проблем реально никаких, ничего заклинить не может, просто блокировка эта быть обязана в соответствии с ОТТС, там просто не попали в пазы, на весь Юг, пока только два обращения селтоса, один полный привод уложил, второй подвеску, не беру в расчёт гения, который залил солярку в него)

А ты не знал, что это родственные модели?

Механика на D-классе?

Расскажи про нетипичное и новое. Интересно почитать.

Кадиллак)))

Да, задирать может и перестало, зато стало блоки раздувать, гильзы "пузырями" идут, смотрим k-power.
А эту мантру предстоит повторять при продаже на вторичке лОху, главное текст правильно заучить.

в точку вопросы. автор сам не знает, что у него в голове. Лично мне лень было задавать эти вопросы. Поржал над вашими. все разжевано))))))))))

у любого авто по трассе при -25 будет затянуто и это норма

О чем и речь

Так и есть, задиры - редкость, но идет деформация металла из-за перегрева, от этого и мешает масло с бензом, и последующий проворот - вообще не редкость. Вот только это всё из-за одной всем известной проблемы - слабое охлаждение двигателя. Ну и гении, которые льют бенз подешевле, и масло раз в 15 тысяч.
Я же не защищал оптиму, я лишь написал людям, что надо говорить о сегодняшних проблемах, а не о том, что было 5 лет назад, так и дсг вспомнить можно, которое у каждого третьего просило на покой, но сейчас с дсг проблемы только у тех, кто их неправильно эксплуатирует, в остальном - редкость.

Простите, даже в холодной октахе с 1,4 тси такого на трассе не было.

Это потому, что в октахе по обе стороны стекла одинаковая температура

Значит по вашей логике конструкторы оптимы не смогли правильно спроектировать потоки воздуха на обогрев стёкол.

Да , мануал это круто . С хорошим V6.

В Д-классе - палка - это моветон.

Теана с полным, Легаси,импрезы полный, Киа Стингер полный, БМВ седаны полный. В пендосию Оптиму с полным повезут.

не смогли

Если верить по Сонате 8 новой,то движок 2,5 новый масложорит ужасно.Маслофорсунки никто не видел вроде.Как были проблемы, так и остались.

Как раз всё наоборот маслофорсунки устанавливаются с 2017 года. Это подтверждают разборы этих моторов коих на ЮТЬЮБЕ и ЯНДЕКС ЭФИРЕ навалом. А вот про сонату и масложёр ничего толком и нет. ТОлько вбросы от непонятных кентов.

По м4 нет горок