Jaguar показал свой первый серийный кроссовер F-Pace
Jaguar показал свой первый серийный кроссовер F-Pace
15 Сентября 2015 | 17933 просмотра
Наиболее мощная 380-сильная версия Jaguar F-Pace ускоряется до 60 миль в час (96 км/ч) за 5,1 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.
Компания Jaguar официально представила свой первый серийный кроссовер под названием F-Pace. Мировая премьера автомобиля состоится 15 сентября во Франкфурте.
Вседорожник построен на легкой алюминиевой платформе и оснащается линейкой бензиновых и дизельных двигателей с разными вариантами привода. Автомобиль не имеет аналогов по колесной базе или ширине колеи среди Ягуаров — длина кузова F-Pace равна 4731 мм, а колесная база — 2874 мм. Объем багажника — 650 литров.
Почти 80% автомобиля состоит из алюминия. Дополнительной экономии веса удалось добиться за счет изготовления отдельных частей машины из композитных материалов и магния. К примеру, базовая дизельная версия машины с моноприводом весит 1665 кг.
Стартовым мотором в линейке является двухлитровый 180-сильный дизель («механика» или «автомат» на заднем приводе, или АКП на полном), далее идет 240-сильный бензиновый турбомотор (2.0, «автомат», задний привод), 300-сильный дизель (3.0, «автомат», полный привод), а также 340- и 380-сильные бензиновые модификации (3.0) с полным приводом и АКП.
Известно, что наиболее мощная 380-сильная версия Jaguar F-Pace ускоряется до 60 миль в час (96 км/ч) за 5,1 секунды. Максимальная скорость — 250 км/ч.
F-Pace получил систему полного привода, разработанную специалистами Ягуара для спорткара F-Type. Комплекс способен наделять кроссовер чертами заднеприводного автомобиля, но может перераспределять тягу в зависимости от дорожных условий. Система, которая помогает F-Pace анализировать тип покрытия, создана в Land Rover.
Вседорожник оснащен мультимедийным комплексом InControl Touch Pro с 10,2-дюймовым дисплеем и четырехъядерным процессором. В машине также установлен лазерный проекционный дисплей, который выводит информацию прямо в поле зрения водителя.
Кроме того, на F-Pace дебютирует инновационная система ключа — все брелоки могут находиться в машине, а для ее закрытия используется специальный водонепроницаемый браслет Activity Key. В случае его применения все запертые в салоне ключи-брелоки будут деактивированы.
Перед премьерой во Франкфурте новый Ягуар уже успел установить рекорд Гиннесса — проехал самую большую «Мертвую петлю» высотой 19,08 метра.
.........Почти 80% автомобиля состоит из алюминия. Дополнительной экономии веса удалось добиться за счет изготовления отдельных частей машины из композитных материалов и магния......
Очередная игрушка для жен наших чиновников. Мне всегда было интересно, когда вижу барышню за рулем каенаs , панамеры и прочих рейнджей, на чем******двигается ее муж, на рабах с носилками?
Очередная игрушка для жен наших чиновников. Мне всегда было интересно, когда вижу барышню за рулем каенаs , панамеры и прочих рейнджей, на чем******двигается ее муж, на рабах с носилками?
не, рабов он посылает следом за своей женой, чтобы они подставляли свои плечи под ее каблуки когда она выходит из машины :)
1. Один ремень на все агрегаты - плохая тенденция.
2. Сайленты в подвеске в наших условиях придется менять через 10 ткм на полиуретан.
1. Чем плохая? У меня отстоял уже 150 ткм, а выглядит, как новый - многоручейковая конструкция позволяет иметь ремню бОльшую прочность, чем обычному.
2. Авто достаточно легкий за счет применения алюминия - нагрузка на подвеску невеликая - смысл замены на полиуретан, который, откровенно сказать - достаточно хреновая замена, проверено!
Компания Jaguar официально представила свой первый серийный кроссовер под названием F-Pace. Мировая премьера автомобиля состоится 15 сентября во Франкфурте.
Так сегодня вроде и так 15 сентября, не?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
.........Почти 80% автомобиля состоит из алюминия. Дополнительной экономии веса удалось добиться за счет изготовления отдельных частей машины из композитных материалов и магния......
А что, если от "настояжего мужского железного" крузака останется железный остов, то в ситуациии как на фото, владельцу легче будет?
все хотят свой кусок пирога, или мода на кроссоверы. вот и всё, даж начинка этой машины не интересна, очередной понтмобиль как порше кайен для гламуров в булочную ездить )))))
Эстет. Хорошие моторы, салон сдержанно-аристократичен. На взгляд очень удачный первенец.
Полностью поддерживаю - отличный, сбалансированный компакт-премиум! Общие ягуаровские линии во внешности не потеряны, спортивный, поджарый и совсем не вычурный! Сдержанная роскошь, без понтов! Интересен ценник.
Мне понравился больше Бентли Бедняги :) :) :) Надо брать :) :) :)
Он и по ценнику будет минимум в два раза дешевле, чем Бентли, но не в два раза хуже - хуже он вряд ли вообще будет - Бентли - откровенный понт, а это реальный "враг" Лексуса RХ, и "враг" очень неплохой! Будет в популяре - Лексусы уже откровенно примелькались!
Салон скупой как в девятке какой-то. Пусть и материалы дороже, и монитор есть.
Салон просто не "для негров" - понты отсутствуют, но не сомневаюсь, что все будет на высшем уровне - скрытая роскошь не предполагает "лезть в глаза"! Ей это ни к чему!
Эвок что ли? Нормально так "перелицевали" - с 436 см Эвока "раздули" до 473 см Ягуара??? А вот лексусовские 477 см позволяют говорить, что это "одного поля ягоды", то есть авто одного класса!
1. Один ремень на все агрегаты - плохая тенденция.
2. Сайленты в подвеске в наших условиях придется менять через 10 ткм на полиуретан.
1. Зато не надо снимать колесо, чтобы поменять ремень, как на некоторых Тойотах ))))
2. Видел подобные сайленты с пробегом под сотню тысяч. Ну внешне уже просятся на замену, но вполне живые.
И очень поздно. Теперь они опустили марку в сегмент догоняющих. Очень жаль. Ягуар окончательно потерян. А ведь вплоть до 90-х были отличные авто. Сейчас "попахивает" полной безвкусицей, дешевизной и направлением на массовый Китай.
Потеряли лицо, потеряли...
Jaguar всегда делал красивые авто, и к счастью себе не изменяют, все последние новинки вышли удачными, новый F-Pace не исключение, красивый, лёгкий, быстрый, если бы не рубль с его выкрутасами стоил бы он 2.5-2.7млн, а так ждёт нас цена минимум 3.8млн.
По движкам тоже всё хорошо, для каждого что-то найдётся, жаль в России не будет представлена "двушка" на заднем приводе.
Jaguar всегда делал красивые авто, и к счастью себе не изменяют, все последние новинки вышли удачными, новый F-Pace не исключение, красивый, лёгкий, быстрый, если бы не рубль с его выкрутасами стоил бы он 2.5-2.7млн, а так ждёт нас цена минимум 3.8млн.
По движкам тоже всё хорошо, для каждого что-то найдётся, жаль в России не будет представлена "двушка" на заднем приводе.
Именно два литра - бенз и дизель будут на заднем приводе, читайте внимательнее!
Салон просто не "для негров" - понты отсутствуют, но не сомневаюсь, что все будет на высшем уровне - скрытая роскошь не предполагает "лезть в глаза"! Ей это ни к чему!
Буду знать, что прежде англичане отделывали свои тачки деревом специально для негров!
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Можно только позавидовать тем кто его купит, красив и технологичен.
Рассматривается в качестве следующего авто - подкупило отсутствие откровенного выпендрежа и сдержанность в оформлении внешности авто и салона! В общем - мне подходит!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
