Hyundai начал российские продажи новой Elantra. Седан стоит от 899 тысяч рублей

Hyundai начал российские продажи новой Elantra. Седан стоит от 899 тысяч рублей

10 Июня 2016 | 47502 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
2510 (76%)
787 (24%)

Hyundai 9 июня провел в Москве российскую презентацию модели Elantra шестого поколения.

Облик седана выполнен соответствии с текущей дизайнерской концепцией корейской марки и обладает гораздо большей харизмой, нежели все предыдущие поколения «Элантры»; силуэт кузова и пониженная линия передка навевает ассоциации со спорткарами (хотя Elantra остается семейным автомобилем).

По сравнению с предшественницей новая Elantra стала на 20 мм длиннее и 25 мм шире. То есть длина и ширина седана теперь достигают 4570 и 1800 мм соответственно. Конструкция кузова «Элантры» стала на 32% жестче на кручение, благодаря широкому применению высокопрочных сталей.

Подвеска осталась такой же, как и у предшественницы. Спереди — МакФерсон, сзади — полузависимая балка.

В РФ машина предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 л мощностью 128 и 150 л.с. соответственно. Оба мотора стыкуются с 6-ступенчатой «механикой» в базе и с 6-диапазонным «автоматом» за доплату.

На российском рынке модель представлена в четырех фиксированных комплектациях — Start, Base, Active и Comfort. Цена в зависимости от версии варьируется от 899 900 до 1 199 900 рублей.

Самая простая комплектация автомобиля включает АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме (для АКП), фронтальные подушки безопасности, крепления Isofix для детских сидений, электроусилитель рулевого управления, мультифункциональное рулевое колесо, регулировку руля по вылету и наклону, маршрутный компьютер, электропривод и обогрев наружных зеркал, аудиоподготовку, кондиционер, штампованные диски R15 и некоторые другие позиции.

Комплектация 1.6 MPI (128 л.с.) 6МКП 1.6 MPI (128 л.с.) 6АКП 2.0 MPI (150 л.с.) 6МКП 2.0 MPI (150 л.с.) 6АКП
Start 899 900 руб.
Base 974 900 руб. 1 019 900 руб.
Active 1 054 900 руб. 1 099 900 руб.
Comfort 1 154 900 руб. 1 199 900 руб.
Hyundai Elantra
 
 
 
 

Комментарии

Цены космос
594
66
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 126
900.000-1.050.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
762
59
Ответить
Таль
Сочи
По мне в разы симпатичнее чем предыдущий кузов.
263
69
Ответить
   
1cexcel.ru
Сообщений: 905
Скопирую картинку на рабочий стол...
Загрузка любых документов из excel в 1с одним нажатием 1cexcel.ru
92
139
Ответить
от 899,000 - бесят такие цены
350
32
Ответить
     
Могадишо
Сообщений: 108
Заехала нам в автосалон эта шушлайка, надо на тест драйв ставить, а в ней шумки ноль... вот сидим и думаем как это ведрище продавать за такие деньги :(((
415
148
Ответить
     
Сообщений: 92
900 и даже климата нет
213
23
Ответить
    
Мск. обл.
Сообщений: 36
Макс. комплектация с двумя доп. пакетами и с цветом который хочется:
1,359,000

Жара, конкурент походу Ford Focus ))
189
7
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Юрий Зайцев:
Заехала нам в автосалон эта шушлайка, надо на тест драйв ставить, а в ней шумки ноль... вот сидим и думаем как это ведрище продавать за такие деньги :(((
Ага, конечно.
126
15
Ответить
TeXHoBuKuHr:
900.000-1.0 50.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
А Королла за 1.026 - 1.141 (1,6 122л.с. на механике) - норм?
Фокус за 1.000 - 1.085 (1,6 125 л.с. на механике) - гуд?
Октавия с кондером 1.000 - 1.100 (1,6 110 л.с. на механике) - горячий пиожок?

Элантра на 50-100тыр дешевле конкурентов. Какие к ней еще претензии? То что она не стоит как раньше, когда $ по 30 рублей был? Ну так извините - тут не к корейцам вопрос.
816
48
Ответить
i
Иркутск
веселят ребятки для которых дорого. ПРИВЫКАЙТЕ, вы просто по стрым ценам считаете
385
30
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 408
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
Мой отзыв: BMW 3-Series 2012
107
240
Ответить
disident:
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
Забудь, тех цен уже никогда не будет...
301
16
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2500
Иван Понырев:
А Королла за 1.026 - 1.141 (1,6 122л.с. на механике) - норм?
Фокус за 1.000 - 1.085 (1,6 125 л.с. на механике) - гуд?
Октавия с кондером 1.000 - 1.100 (1,6 110 л.с. на механике) - горячий пиожок?
Элантра на 50-100тыр дешевле конкурентов. Какие к ней еще претензии? То что она не стоит как раньше, когда $ по 30 рублей был? Ну так извините - тут не к корейцам вопрос.
Претензии к ней все те же... кроме дизайна не меняется ничего..
И, да, я бы вопрос уже ставил так: Королла все еще дорого? ну так вот вам жирный солярис! на целых 100р дешевле)
75
149
Ответить
   
Омск
Сообщений: 689
Считаю, что по сравнению с конкурентами, цены самые адекватные, хоть и высокие. Но все же понимают, кто виноват в высоких ценах в РФ. И это явно не автопроизводители
214
27
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6270
Эх, даже комментировать не охота.
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
75
9
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18932
Сколько времени надо, чтобы привыкнуть к таким ценам?
Продам уши от мертвого осла.
114
5
Ответить
Корейцы пока кроме тупого копирования больше ничего не могут. В новой оптиме салон мазды6 дорестайл. в этой от сеата вся верхняя часть
136
181
Ответить
   
Омск
Сообщений: 689
Я даже не знаю, стала ли она красивее предыдущего поколения... Та мне очень нравилась, а эта... непонятные ощущения.... А что касается салона, то предыдущий однозначно лучше. Тут вообще доска (тоска) какая-то.
57
43
Ответить
 
Сообщений: 5759
TeXHoBuKuHr:
900.000-1.0 50.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
Это дешево! Надо раза в три повышать цену, до россиян может дойдет чего.
77
29
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2312
эх эти цены
12
3
Ответить
Новочеркасск
disident:
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
Да рассказывай тут бассни что 3 года назад можно было купить , напиши еще что еще и на побухаь осталось...Я прям сразу песню вспоминаю "фантазер ты меня называла "
84
22
Ответить
 
Сообщений: 5759
dzhukov:
Скопирую картинку на рабочий стол...
В 90-е годы на стенах у людей можно было увидеть плакаты с какими нибудь Феррари или Гранд Чероки. Машина - мечта. А сейчас вот, Элантра. Грустно как то.
73
22
Ответить
Вот чтоб не быть голословным. Внимание на центральную панель, дефлекторы, монитор.
62
147
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 913
Вот и Корейцы перестали искусственно сдерживать цены(
Но мне пофиг, с этими ценами я предпочту кататься на своей и дальше.
Мой отзыв: Opel Astra 2008
83
5
Ответить
 
Сообщений: 5759
A70 MKIII:
Вот чтоб не быть голословным. Внимание на центральную панель, дефлекторы, монитор.
Да давно корейцы уже всё тащат у остальных. Можно было оформить климат как угодно. Но нет, сделаем два таких же прямоугольных элемента почти один в один
37
85
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 913
A70 MKIII:
Вот чтоб не быть голословным. Внимание на центральную панель, дефлекторы, монитор.
Да ладно вам, кроме дефлекторов ничего общего, к тому же в Kia панель выглядит более эстетично.
Да и сейчас у всех +- есть заимствования, это не важно, главное чтобы было удобно!
68
13
Ответить
1.6 для неё не серьёзно. А в целом отлично вышло, корейцы как всегда молодцы.
43
31
Ответить
 
Сообщений: 5759
Вобщем корейцы на дизайне СОБАКУ СЪЕЛИ)))
117
33
Ответить
Иван Понырев:
А Королла за 1.026 - 1.141 (1,6 122л.с. на механике) - норм?
Фокус за 1.000 - 1.085 (1,6 125 л.с. на механике) - гуд?
Октавия с кондером 1.000 - 1.100 (1,6 110 л.с. на механике) - горячий пиожок?
Элантра на 50-100тыр дешевле конкурентов. Какие к ней еще претензии? То что она не стоит как раньше, когда $ по 30 рублей был? Ну так извините - тут не к корейцам вопрос.
И сразу сказочник плюсцов словил) Вот данные с офф сайтов производителей.
Королла 1 063 000р - 1,6 АТ
Фокус 1 046 000 руб 1,6 АТ
Октавия 932т.р. 1,6АТ
Так что менеджер хендая, дорого за вашу повозку, которая копирует все модели на рынке разом!
83
159
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 10878
Ну кстати версия старт если такая вообще будет продаваться довольно таки норм. Мне кажется такие машины надо брать либо в базе, либо не брать вообще(да да у самого есть климат так я его прикола не понимаю вообще. Включаю либо как кондей либо как печку). Автомат на любителей.(лентяев?) А в топе такие машины строят из себя минимум более высокий класс, при этом остаются все теми же по сути и восприятию.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
40
31
Ответить
    
Мск. обл.
Сообщений: 36
ПАЛАСИО:
Сколько времени надо, чтобы привыкнуть к таким ценам?
к следующему "кризису" привыкнешь, когда обновленный Solaris будет полтора ляма стоить в базе и без кондиционера ;)
143
7
Ответить
виталий
disident:
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
кто мешал
55
9
Ответить
виталий
A70 MKIII:
И сразу сказочник плюсцов словил) Вот данные с офф сайтов производителей.
Королла 1 063 000р - 1,6 АТ
Фокус 1 046 000 руб 1,6 АТ
Октавия 932т.р. 1,6АТ
Так что менеджер хендая, дорого за вашу повозку, которая копирует все модели на рынке разом!
так она красивие и лучше всего перечисленного выше .....
58
72
Ответить
  
Сообщений: 269
ААА! Моя любимая синяя подсветка! Породисто, ******...
Самая чистая радость — злорадство
56
14
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
TeXHoBuKuHr:
900.000-1.0 50.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
примерно три месяца назад смотрел елантру Корейской сборки - в минималке отдавали за 790 тысяч рублей.
машина - собрана в корее - юр. лицо, растаможившее это авто - заплатило пошлину - 25% от стоимости автомобиля.
не считаем наценку производителя, дилера, остальные налоги - машина стоит без пошлины - 592 тыс. рублей

сейчас презентуют новую еланту - производимую/собираемую в РФ - пошлины 25% на импорт - нет.
цена на старте минималка - от 899 900 рублей...........

ратующие за развитие отечественного автопрома и поддерживающие действие заградительных пошлин - можете объяснить, какие блага для конечного потребителя в пошлинах и такой локализации производства???
165
20
Ответить
bRUtality:
Претензии к ней все те же... кроме дизайна не меняется ничего..
И, да, я бы вопрос уже ставил так: Королла все еще дорого? ну так вот вам жирный солярис! на целых 100р дешевле)
Ну да, в отличии от "корейцев" Королла действительно меняется - с каждым поколением все хуже и дороже. Двигатель 99л.с., пластик чуть по-лучше чем в Жигулях - последнее поколение действительно показало всю "мощь" Тойотовского прогресса.
144
28
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
A70 MKIII:
И сразу сказочник плюсцов словил) Вот данные с офф сайтов производителей.
Королла 1 063 000р - 1,6 АТ
Фокус 1 046 000 руб 1,6 АТ
Октавия 932т.р. 1,6АТ
Так что менеджер хендая, дорого за вашу повозку, которая копирует все модели на рынке разом!
НУ так то те цены которые он привел на 40 тыс. меньше ваших (Или у меня от жары мозг плавится и со счетом туго) за комплектации на механике. А автомат всегда дороже на 40-50 тыс. Чего сказать то хотели?
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 2000
57
10
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
Евгений из СПб:
ратующие за развитие отечественного автопрома и поддерживающие действие заградительных пошлин - можете объяснить, какие блага для конечного потребителя в пошлинах и такой локализации производства???
Не строят заводы - плохо, строят заводы - плохо, определитесь уж, что хотите то?
27
46
Ответить
Серега
Томск
да это не дорого,а просто бесплатно !!!!!!!! вы посмотрите сколько народу ладу весту купили- обычный таз 700тр аааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!! вы говорите 900 за эту дорого !!!!!!! СМЕРИТЕСЬ ЭТО ДЕШЕВО!!!!!!!!!
144
34
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Курлык:
Прямой конкурент фокуса)) А касаемо цены, привыкайте, господа, зато крым наш))
Я тебе тайну открою, но влияние Крыма тут чуть больше, чем никакое.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
95
62
Ответить
OrLove
Фигню пишешь. Не с маздой сравнивать надо а с бмв-ауди!) Одна рука рисовала, Питера Шраера.
A70 MKIII:
Вот чтоб не быть голословным. Внимание на центральную панель, дефлекторы, монитор.
44
4
Ответить
PokaVolgovod:
НУ так то те цены которые он привел на 40 тыс. меньше ваших (Или у меня от жары мозг плавится и со счетом туго) за комплектации на механике. А автомат всегда дороже на 40-50 тыс. Чего сказать то хотели?
предметно ответил на "Она дешевле конкурентов на сто тыщ!!!1"
12
23
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Евгений из СПб:
примерно три месяца назад смотрел елантру Корейской сборки - в минималке отдавали за 790 тысяч рублей.
машина - собрана в корее - юр. лицо, растаможившее это авто - заплатило пошлину - 25% от стоимости автомобиля.
не считаем наценку производителя, дилера, остальные налоги - машина стоит без пошлины - 592 тыс. рублей
сейчас презентуют новую еланту - производимую/собираемую в РФ - пошлины 25% на импорт - нет.
цена на старте минималка - от 899 900 рублей...........
ратующие за развитие отечественного автопрома и поддерживающие действие заградительных пошлин - можете объяснить, какие блага для конечного потребителя в пошлинах и такой локализации производства???
Никакой. И не должна быть забота о конечном потребителе. Бизнес делают, чтобы он приносил деньги своим хозяевам. А не ради благотворительности. Производителю при таком раскладе выгодно строить у нас заводы, вкладывать в экономику. А это значит, что при отсутствии пошлин машина все равно бы стоила 899 тыс, но прибыль вся оседала "ТАМ". И налоги с этого никто бы тут не платил.

А построенный завод приносит налоги, зарплату рабочим этого завода, загрузку смежных отраслей и тому подобное.

Вот для чего делают пошлины. А не для того, чтобы машина, собранная тут была дешевле.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
63
27
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1137
TeXHoBuKuHr:
900.000-1.0 50.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
а щас за лимон только 1.6 максимум и возьмешь! машину нынче роскошь, которую могут позволить себе все меньше и меньше людей!
такими темпами крах системы еще впереди!
49
14
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
j0ker:
а щас за лимон только 1.6 максимум и возьмешь! машину нынче роскошь, которую могут позволить себе все меньше и меньше людей!
такими темпами крах системы еще впереди!
А ты ждешь его? Хочешь хаоса и анархии?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
22
52
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 272
"Облик седана выполнен в новой итерации фирменного стиля корейской марки и обладает гораздо большей харизмой, нежели все предыдущие поколения «Элантры»" - очень спорное утверждение! Вообще дизайн понятие абстрактное, одному нравится больше, другому меньше. На мой взгляд предыдущий кузов, был экспрессивный, революционный, после всех унылых кузовов до этого. + стоил на 200 к дешевле в базе и имел более жирную комплектацию...
9
5
Ответить
     
Сообщений: 2646
Роман Узлов:
от 899,000 - бесят такие цены
А еще бесит что их по факту нет. Как в том фильме, видишь суслика...
Ум, удивительная штука, каждый считает, что у него его достаточно.
29
1
Ответить
A70 MKIII:
И сразу сказочник плюсцов словил) Вот данные с офф сайтов производителей.
Королла 1 063 000р - 1,6 АТ
Фокус 1 046 000 руб 1,6 АТ
Октавия 932т.р. 1,6АТ
Так что менеджер хендая, дорого за вашу повозку, которая копирует все модели на рынке разом!
Ну во-первых Фокус с АТ идет только в максималке за 1,2 ляма рублей. В средних комплектациях там идет "робот" PowerShift
На Королле АТ нет вообще - только CVT (и да, как наличие версии с CVT за 1.063 отменяет то, что версии с МТ стоят от 1.026?)
Октавия за 932 рубля - это да, это есть. Только это "табурет" с "веслами" и без кондера. Смысл на него смотреть? Версия АТ с кондером идет в следующей комплектации за 1.066тыр.
57
12
Ответить
 
СПб
Сообщений: 168
disident:
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
а при СССР? а до революции? дай полный расклад, чтобы все приуныли
42
13
Ответить
A70 MKIII:
Корейцы пока кроме тупого копирования больше ничего не могут. В новой оптиме салон мазды6 дорестайл
A70 MKIII:
Вот чтоб не быть голословным. Внимание на центральную панель, дефлекторы, монитор.
Ну Мазда-то конечно так и фонтанирует оригинальностью дизайна - не определилась пока только, на кого больше хочет быть похожа - на Мерс или на БМВ.

Дизайн у Киа - да, вторичен. Только при чем тут Мазда?
24
12
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
A70 MKIII:
предметно ответил на "Она дешевле конкурентов на сто тыщ!!!1"
Не на 100, а на 50-100, это немного разное все-таки, с Октахой по цене вроде стреляет только, но я базовое оснащение не сравнивал, может есть смысл и переплатить 27000 за базу от 872 за октаху. Так что суть вашего коммента я так и не понял.
12
7
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
IcedFjord:
Считаю, что по сравнению с конкурентами, цены самые адекватные, хоть и высокие. Но все же понимают, кто виноват в высоких ценах в РФ. И это явно не автопроизводители
Чем это они самые адекватные, фокус 150 л. с. титаниум в кузове универсал с маркетинговой скидкой 1150 тыр. , т. е. ценник такой же как у других , не более и не менее.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
9
23
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
Slonik_Smile:
Никакой. И не должна быть забота о конечном потребителе. Бизнес делают, чтобы он приносил деньги своим хозяевам. А не ради благотворительности. Производителю при таком раскладе выгодно строить у нас заводы, вкладывать в экономику. А это значит, что при отсутствии пошлин машина все равно бы стоила 899 тыс, но прибыль вся оседала "ТАМ". И налоги с этого никто бы тут не платил.
А построенный завод приносит налоги, зарплату рабочим этого завода, загрузку смежных отраслей и тому подобное.
Вот для чего делают пошлины. А не для того, чтобы машина, собранная тут была дешевле.
Это бесполезно. Мне тут в одной новости персонаж говорил, что "Можно продавать дешевле, повысив цену"(с). В итоге его выкладок с отмены пошлин и удешевления, перешли к убийству автоваза и монополизации рынка:) И при этом человек верит что монополизация принесет благо конкретному потребителю:)
8
7
Ответить
   
Сообщений: 707
Почему-то нет фото салона целиком. А салон получился!
18
3
Ответить
Dima
Екатеринбург
Современные реалии. Дорого? Да нет) Просто 1$ = 65 рублей, а не 33 как раньше, а все торгуют за $, вот и весь секрет, к сожалению.
Правительство же сказало что особо рубль укре******не будет, не смотря на то что цена на нефть растет и уже не 35 как было, а 51, не выгодно это для нашей конкурентоспособности, типа, но мы то понимаем, что просто нужно наполнять казну, ведь зарплаты себе нужно платить по 700 тыщ и больше) Поэтому просто нужно принять это как должное и не содрогаться. Сколько раз $ рос, особо после этого не падал.
65
8
Ответить
   
Тимашевск
Сообщений: 29
Безликая и неоправданно дорогая машина
49
42
Ответить
VasMan
Тюмень
АвтоГорожанин:
Да давно корейцы уже всё тащат у остальных. Можно было оформить климат как угодно. Но нет, сделаем два таких же прямоугольных элемента почти один в один
Унификация...это плохо?
12
7
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
PokaVolgovod:
Не строят заводы - плохо, строят заводы - плохо, определитесь уж, что хотите то?
рекомендую избавится от дурной привычки - выдергивать из текста предложение, которое не несет основной смысловой нагрузки и кидать комментарии/лозунги.

строительство заводов - хорошо, картельный сговор, фактически поддерживаемый государством - плохо.

такое определение подойдет?
32
7
Ответить
   
Сеул
Сообщений: 891
A70 MKIII:
Вот чтоб не быть голословным. Внимание на центральную панель, дефлекторы, монитор.
А колёс, колёс у неё тоже четыре?
Мой отзыв: Kia Ray 2011
58
3
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 913
clearbluesky:
а при СССР? а до революции? дай полный расклад, чтобы все приуныли
Да ладно, не утрируйте, каких-то два года назад цены на авто были минимум на треть меньше, а то и на половину и более...
А доходы за это время выросли только у отдельных людей, а большинство же осталось при своём, либо вовсе попали под сокращение ЗП.
Да и большинство копит на покупку авто годами, и обидно когда твои сбережения таят на глазах(
29
1
Ответить
Конечно не в обиду Hyundai, но за стоимость Elantra в максималке со всеми опциями можно Kia Optima в предмаксимальной комплектации взять, а это уже совсем другая машина другого класса. Та же Kia Cerato в комплектации Premium с дрыном 1.6 стоит 1млн79рублей(и это без скидок и спец.предложений;))
15
30
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
Евгений из СПб:
рекомендую избавится от дурной привычки - выдергивать из текста предложение, которое не несет основной смысловой нагрузки и кидать комментарии/лозунги.
строительство заводов - хорошо, картельный сговор, фактически поддерживаемый государством - плохо.
такое определение подойдет?
Если вы мне сможите объяснить, зачем производителю, при отмене пошлин, держать завод на нашей территории, уплачивая налоги в бюджет, выплачивая з/п и обеспечивая рабочими местами работников своих и кучи смежников, а не увезти его куда-нибудь, где и налоги и з/п пониже, при этом немного затратится на логистику и получать больше барышей? При отмене пошлин цена не изменится, увеличится прибыль производителя. И поддержка ненавистного так нашепрома тут совсем не главное. (Ну или я опять же не понял ваш вопрос про смысл локализации)
16
15
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
PokaVolgovod:
Это бесполезно. Мне тут в одной новости персонаж говорил, что "Можно продавать дешевле, повысив цену"(с). В итоге его выкладок с отмены пошлин и удешевления, перешли к убийству автоваза и монополизации рынка:) И при этом человек верит что монополизация принесет благо конкретному потребителю:)
вы, ратующие за собственное производство любой ценой, не понимаете, что в итоге на круг людям машины обходятся дороже
а если бы можно было бы ввозить б/у и новое без пошлин, то было бы невозможно задирать цены на новые машины до бесконечности, потому что в этом случае вместо новых люди сразу бы привезли б/у

вспомните 2005-2008 гг.
новые тачки были в салонах чуть дороже б/у 5-7 лет
кто хотел - брал новое, кто не хотел - брал б/у

сейчас выбора не стало, объем продаж съежился до 1,2 млн. машин в год - кто от этого выиграл?
государство точно потеряло таможенные пошлины, они делали изрядную часть бюджета, не скажу про б/у машины, но Минфин постоянно соревнуется с ФТС кто больше принесет за год денег в казну - от налогов или от таможенных сборов

таможенных пошлин нет - частник б/у не везет, автотаз банкрот - налоги тоже не платит толком - в итоге кому стало лучше?
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
Мой отзыв: Isuzu Elf 1990
37
18
Ответить
Николай Данилов:
Конечно не в обиду Hyundai, но за стоимость Elantra в максималке со всеми опциями можно Kia Optima в предмаксимальной комплектации взять, а это уже совсем другая машина другого класса. Та же Kia Cerato в комплектации Premium с дрыном 1.6 стоит 1млн79рублей(и это без скидок и спец.предложений;))
Ха оптима с 2.4 стоит 1400000.на 2.0 она не едет.
Тут вопрос тех .хар. ай 40 на том же 2.0 не шустрая а тут должна бы ехать веселей.
Фокус турбо с автоматом конкурент
11
10
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
Slonik_Smile:
Никакой. И не должна быть забота о конечном потребителе. Бизнес делают, чтобы он приносил деньги своим хозяевам. А не ради благотворительности. Производителю при таком раскладе выгодно строить у нас заводы, вкладывать в экономику. А это значит, что при отсутствии пошлин машина все равно бы стоила 899 тыс, но прибыль вся оседала "ТАМ". И налоги с этого никто бы тут не платил.
А построенный завод приносит налоги, зарплату рабочим этого завода, загрузку смежных отраслей и тому подобное.
Вот для чего делают пошлины. А не для того, чтобы машина, собранная тут была дешевле.
про построенный завод, приносящий налоги - очень актуально для GM и автоваза, на котором работники большую часть времени траву красят и деревья подметают за счет бюджетных дотаций и они вместе приносят налоги а казну и обеспечивают рабочих зарплатой
по загрузку смежных отраслей - ага - это про новинки автоваза, которые больше чем на половину из импорта состоят?

про конечного потребителя - вообще улыбнуло - конечно! - он в принципе не нужен - пусть заводы работают и производят машины, мы это все в параллельную вселенную продадим!!!
21
13
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
PokaVolgovod:
Если вы мне сможите объяснить, зачем производителю, при отмене пошлин, держать завод на нашей территории, уплачивая налоги в бюджет, выплачивая з/п и обеспечивая рабочими местами работников своих и кучи смежников, а не увезти его куда-нибудь, где и налоги и з/п пониже, при этом немного затратится на логистику и получать больше барышей?
посмотрите на завод Хендай в Питере - какие у него смежники?
что идет на сборку Киа и Солярисов из РФ?
все идет в контейнерах морем из Кореи, даже штамповки нет, а дальше 2000 человек собирают 100 000 машин в год
можно было бы спокойно получать вместо налогов с завода - таможенную пошлину с ввозимых машин
государство сказало А - но не сказало Б, создав условия для локализации компонентов, их сейчас ввозить можно без пошлины, а значит и заводы строить нет смысла
PokaVolgovod:
При отмене пошлин цена не изменится, увеличится прибыль производителя. И поддержка ненавистного так нашепрома тут совсем не главное. (Ну или я опять же не понял ваш вопрос про смысл локализации)
если убрать пошлину на ввоз, то новая Элантра будет конкурировать с б/у Элантрой из Кореии и цена по любому снизится
кому нужна новая за 1 млн, если есть трехлетка за 600?
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
22
18
Ответить
  
Сообщений: 13168
Jorg:
посмотрите на завод Хендай в Питере - какие у него смежники?
что идет на сборку Киа и Солярисов из РФ?
все идет в контейнерах морем из Кореи, даже штамповки нет, а дальше 2000 человек собирают 100 000 машин в год
можно было бы спокойно получать вместо налогов с завода - таможенную пошлину с ввозимых машин
государство сказало А - но не сказало Б, создав условия для локализации компонентов, их сейчас ввозить можно без пошлины, а значит и заводы строить нет смысла
если убрать пошлину на ввоз, то новая Элантра будет конкурировать с б/у Элантрой из Кореии и цена по любому снизится
кому нужна новая за 1 млн, если есть трехлетка за 600?
А 2000 человек, про которых вы сами написали - с ними как быть?
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
13
25
Ответить
Руслан Фролов:
Ха оптима с 2.4 стоит 1400000.на 2.0 она не едет.
Тут вопрос тех .хар. ай 40 на том же 2.0 не шустрая а тут должна бы ехать веселей.
Фокус турбо с автоматом конкурент
Оптима и i40 это не спортивные автомобили, от них не требуется рвать всех на светофоре и на трассе. 2.0 по городу в пробке более чем достаточно, даже на этих тяжелых машинах. И не будем забывать, что двигатели поставляемых в Россию автомобилей "душат" ради транспортного налога.
Фокус-тубро с автоматом со всеми опциями стоит...1514000руб. - то есть по цене уже сравнился с E-классом, конечно можно возразить, что не всем нужны эти опции, но с завода в салоны автомобили идут уже с установленными доп.пакетами с соответствующей ценой(вряд ли у дилера увидите "голый" автомобиль)
21
9
Ответить
bachus0906:
Чем это они самые адекватные, фокус 150 л. с. титаниум в кузове универсал с маркетинговой скидкой 1150 тыр. , т. е. ценник такой же как у других , не более и не менее.
Избави Господи от форда, лучше уж корейца
26
30
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Jorg:
посмотрите на завод Хендай в Питере - какие у него смежники?
что идет на сборку Киа и Солярисов из РФ?
все идет в контейнерах морем из Кореи, даже штамповки нет, а дальше 2000 человек собирают 100 000 машин в год
можно было бы спокойно получать вместо налогов с завода - таможенную пошлину с ввозимых машин
государство сказало А - но не сказало Б, создав условия для локализации компонентов, их сейчас ввозить можно без пошлины, а значит и заводы строить нет смысла
если убрать пошлину на ввоз, то новая Элантра будет конкурировать с б/у Элантрой из Кореии и цена по любому снизится
кому нужна новая за 1 млн, если есть трехлетка за 600?
Штамповочный цех есть
7
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
Jorg:
посмотрите на завод Хендай в Питере - какие у него смежники?
что идет на сборку Киа и Солярисов из РФ?
все идет в контейнерах морем из Кореи, даже штамповки нет, а дальше 2000 человек собирают 100 000 машин в год
можно было бы спокойно получать вместо налогов с завода - таможенную пошлину с ввозимых машин
государство сказало А - но не сказало Б, создав условия для локализации компонентов, их сейчас ввозить можно без пошлины, а значит и заводы строить нет смысла
если убрать пошлину на ввоз, то новая Элантра будет конкурировать с б/у Элантрой из Кореии и цена по любому снизится
кому нужна новая за 1 млн, если есть трехлетка за 600?
Ну, т.е я правильно понимаю, все закрыть, сдать в металл и сидеть на попе ровно. перепродавая привезенное б/у? А кто покупать то будет? Я к тому, что предположив даже, что завод в Питере влияет только на 2000 человек его сотрудников, то это уже минус 2000 потребителей, где деньги брать на покупку привезенного б/у?
18
15
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Alex1234567:
А 2000 человек, про которых вы сами написали - с ними как быть?
а куда делись все те, кто ввозил на кораблях б/у из Японии, разгружал, хранил на СВХ, принимал заказы, грузил в сетки и автовозы, на Зеленом углу продавал машины?
туда и этих, тем более что на завод идут работать люди с минимальной квалификацией, знаниями, практической сметкой и т.п. - кто больше нигде никак заработать сообразить не может
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
33
21
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Сергей:
Штамповочный цех есть
ну ок, был неправ
сталь то хоть из Череповца?
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
6
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
PokaVolgovod:
Ну, т.е я правильно понимаю, все закрыть, сдать в металл и сидеть на попе ровно. перепродавая привезенное б/у? А кто покупать то будет? Я к тому, что предположив даже, что завод в Питере влияет только на 2000 человек его сотрудников, то это уже минус 2000 потребителей, где деньги брать на покупку привезенного б/у?
кто покупал б/у до 2009 года?
сейчас вкладывались в локализацию, развивали, улучшали, в автотаз вкладывали - результат какой в итоге?
и чего было мучаться столько, если можно было бы спокойно убрать пошлины на новые машины и ввозить новые свободно, все равно результат один и тот же: брать новое очень дорого, своих дешевых не осталось, автотаз на боку лежит, потратив тьму денег.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
12
12
Ответить
  
Сообщений: 433
Посмотрел на ценник, нда уж. Буду на предыдущей модели ездить, пока бакс не будет более адекватным.
7 гв.ВДД
3
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
Jorg:
кто покупал б/у до 2009 года?
сейчас вкладывались в локализацию, развивали, улучшали, в автотаз вкладывали - результат какой в итоге?
и чего было мучаться столько, если можно было бы спокойно убрать пошлины на новые машины и ввозить новые свободно, все равно результат один и тот же: брать новое очень дорого, своих дешевых не осталось, автотаз на боку лежит, потратив тьму денег.
Ответьте просто на два вопроса, без лирических отступлений про "автотаз на боку лежит, потратив тьму денег". Стоит все закрыть, пустить станки на металлолом, цеха отдать под ТЦ и сидеть продавать б/у? Кто покупать будет?
14
15
Ответить
 
Сообщений: 5759
VasMan:
Унификация...это плохо?
Не уверен что вы понимаете значение этого слова. Унификация это когда например бнв сокращает количество платформ у себя и мини, использует общие подвески на разных моделях, моторы и т.д.

А когда другая контора, которая не является ни дочкой, ни партнером, ни кем либо еще, копирует себе очевидные особенности дизайна (плавник на крыше, ноздри, оформление климата) - это не унификация, она не решает никаких задач, не повышает КПД. Это называется воровство. Уж что что, а климат можно было как угодно оформить, и это удается ВСЕМ производителям, но тут вдруг понадобилось делать один в один как у немцев.
7
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
Владимир Аксёнов:
Избави Господи от форда, лучше уж корейца
Избави Господи от корейцев, форд уж точно лучше.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
22
55
Ответить
 
Сообщений: 5759
И кстати, что дали автомиру корейцы? Были Ванкель и Дизель, Миллер и Аткинсон, Форд и Даймлер и тд. Кто то придумал VTEK, кто то Ванос, и тд. Что нового принесли корейцы? Какой вклад? НИЧЕГО нет. Китайцами здесь брезгуют, но чем лучше корейские авто?
35
46
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
ПАЛАСИО:
Сколько времени надо, чтобы привыкнуть к таким ценам?
как выборы пройдут-тогда тебе и эти цены покажутся раем)
31
4
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2434
PokaVolgovod:
Ну, т.е я правильно понимаю, все закрыть, сдать в металл и сидеть на попе ровно. перепродавая привезенное б/у? А кто покупать то будет? Я к тому, что предположив даже, что завод в Питере влияет только на 2000 человек его сотрудников, то это уже минус 2000 потребителей, где деньги брать на покупку привезенного б/у?
Он думает, что, как и раньше, деньги будут от нефти, а государство станет раздавать их как бы за работу тем, кто вроде бы работает, но ничего не производит. Но такого больше не будет. Скорее, олигархи спалят ненужное население в какой-нибудь войнушке, чтобы оставить 60 миллионов для выкачивания нефти и охраны границ.
28
7
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
Владимир Аксёнов:
Избави Господи от форда, лучше уж корейца
избави господи от тупого правительства-что все сбережения народа превращаются в фантик и теперь многим такие машины только на картинках будут снится
41
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8
торпеда чем то на сааб смахивает
2
6
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
Jorg:
кто покупал б/у до 2009 года?
сейчас вкладывались в локализацию, развивали, улучшали, в автотаз вкладывали - результат какой в итоге?
и чего было мучаться столько, если можно было бы спокойно убрать пошлины на новые машины и ввозить новые свободно, все равно результат один и тот же: брать новое очень дорого, своих дешевых не осталось, автотаз на боку лежит, потратив тьму денег.
Не совсем понятно, ты за отмену пошлин вообще или только на новые?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1623
Внешне симпатична, цена высока, как и у большинства, продажи будут, но вяленькие, конкуренция пока ещё есть. А так-то да, увеличенный Солярис. Ещё бы кузов универсал добавили.
6
4
Ответить
Юрий
Иркутск
disident:
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
десять лет назад можна за 1200 прадо лэнд крузер было взять
20
6
Ответить
Юрий
Оренбург
TeXHoBuKuHr:
900.000-1.0 50.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
Ну а что, мы потихоньку идем к тому что квартира (в провинции, пример г.Оренбург) становится доступнее хорошего автомобиля))) Назад в 90-е.
33
4
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
PokaVolgovod:
Если вы мне сможите объяснить, зачем производителю, при отмене пошлин, держать завод на нашей территории, уплачивая налоги в бюджет, выплачивая з/п и обеспечивая рабочими местами работников своих и кучи смежников, а не увезти его куда-нибудь, где и налоги и з/п пониже, при этом немного затратится на логистику и получать больше барышей? При отмене пошлин цена не изменится, увеличится прибыль производителя. И поддержка ненавистного так нашепрома тут совсем не главное. (Ну или я опять же не понял ваш вопрос про смысл локализации)
еще раз:
- машина импорт с пошлиной 25% стоит 800 тысяч.
- машина типа отечественная без пошлины стоит 900 тысяч.
какое экономическое обоснование этой цены и почему государство это позволяет делать? смысл моего вопроса понятен?

по поводу всего остального - в особенности зачем держать производство в конктретно взятой стране- пример - тойота:
- у них заводы по производству и сборке в 27 странах, по вашей логике - они должны 10 лямов машин, проданных за 15 год - производить в одной стране с самой низкой себестоимостью, а как вы выразились, с "незначительными логистическими затратами" развозить по всему миру???? самому не смешно???

относительно пошлин:
- пошлины - это ограничения, которые эффективны при решении узконаправленной задачи с жестким временным регламентом и жестким контролем.
- о какой эффективности может идти речь, если они действуют 16 лет и импортозамещение, даже типа в отечественных машинах на уровне 50%?
В настоящее время - пошлины оказывают негативное влияние на развитие отечественного автопрома - ограничивают конкуренцию, как следствие приводят к отмене рыночных законов, в первую очередь в области ценообразования.
23
11
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
Евгений из СПб:
еще раз:
- машина импорт с пошлиной 25% стоит 800 тысяч.
- машина типа отечественная без пошлины стоит 900 тысяч.
Все, проехали.
7
20
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6780
Jorg:
кто покупал б/у до 2009 года?
Вы серьезно не понимаете разницы между 2008 годом и 2016? Ну закроете Автоваз и сборочные производства, получите еще минус 1% а то и минус 1,5% к ВВП. И?
15
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6780
Евгений из СПб:
еще раз:
- машина импорт с пошлиной 25% стоит 800 тысяч.
- машина типа отечественная без пошлины стоит 900 тысяч.
какое экономическое обоснование этой цены и почему государство это позволяет делать? смысл моего вопроса понятен?
по поводу всего остального - в особенности зачем держать производство в конктретно взятой стране- пример - тойота:
- у них заводы по производству и сборке в 27 странах, по вашей логике - они должны 10 лямов машин, проданных за 15 год - производить в одной стране с самой низкой себестоимостью, а как вы выразились, с "незначительными логистическими затратами" развозить по всему миру???? самому не смешно???
относительно пошлин:
- пошлины - это ограничения, которые эффективны при решении узконаправленной задачи с жестким временным регламентом и жестким контролем.
- о какой эффективности может идти речь, если они действуют 16 лет и импортозамещение, даже типа в отечественных машинах на уровне 50%?
В настоящее время - пошлины оказывают негативное влияние на развитие отечественного автопрома - ограничивают конкуренцию, как следствие приводят к отмене рыночных законов, в первую очередь в области ценообразования.
21
14
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2434
Евгений из СПб:
еще раз:
- машина импорт с пошлиной 25% стоит 800 тысяч.
- машина типа отечественная без пошлины стоит 900 тысяч.
какое экономическое обоснование этой цены и почему государство это позволяет делать? смысл моего вопроса понятен?
Откуда Вы взяли, что у этих машин одинаковая торговая наценка? За 800 по акции распродавали застоявшийся товар, наверняка 15 года выпуска и старого поколения, которое за одинаковую цену с новым никто не возьмет. Поэтому дальнейшие Ваши выкладки не имеют смысла.
10
13
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
Николай Данилов:
Оптима и i40 это не спортивные автомобили, от них не требуется рвать всех на светофоре и на трассе. 2.0 по городу в пробке более чем достаточно, даже на этих тяжелых машинах. И не будем забывать, что двигатели поставляемых в Россию автомобилей "душат" ради транспортного налога.
Фокус-тубро с автоматом со всеми опциями стоит...1514000руб. - то есть по цене уже сравнился с E-классом, конечно можно возразить, что не всем нужны эти опции, но с завода в салоны автомобили идут уже с установленными доп.пакетами с соответствующей ценой(вряд ли у дилера увидите "голый" автомобиль)
Вы бы покупая машину ц-класса точно стали заказывать кожанный салон, систему BLIS, автопарковку, семнадцатые, а не шестнадцатом литье, автоматическое торможение? Даже со всеми этими опциями фокус стоит 1400 тыс., ваш ценник взят с потолка, зайдите на сайт Форда. Сомневаюсь , что вышеперечисленные опции есть в максималке у элантры за 1200 тыр.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
6
5
Ответить
   
Омск
Сообщений: 689
АвтоГорожанин:
Да давно корейцы уже всё тащат у остальных. Можно было оформить климат как угодно. Но нет, сделаем два таких же прямоугольных элемента почти один в один
да елый-палый... Когда это квадратный климат стал чем-то истинно немецким? Они почти у всех такие. Еще скажи, что они колеса делают как немцы - КРУГЛЫЕ!
30
5
Ответить
  
Сообщений: 13168
Jorg:
а куда делись все те, кто ввозил на кораблях б/у из Японии, разгружал, хранил на СВХ, принимал заказы, грузил в сетки и автовозы, на Зеленом углу продавал машины?
туда и этих, тем более что на завод идут работать люди с минимальной квалификацией, знаниями, практической сметкой и т.п. - кто больше нигде никак заработать сообразить не может
Вы не забывайте, что 2000 человек не на всех автозаводах работают, а только на одном. Больше 40 тысяч на АвтоВАЗе, закрытия которого вы так ждете. Их куда девать?
Toyota Carina GT
13
15
Ответить
Экран на торпеде мелкий ,не смотреться .
2
5
Ответить
Таль
Сочи
A70 MKIII:
Корейцы пока кроме тупого копирования больше ничего не могут. В новой оптиме салон мазды6 дорестайл. в этой от сеата вся верхняя часть
С языка снял,тоже хотел написать!) Как увидел салон элантры,ввспомнил про сеат леон!
6
6
Ответить
  
Сообщений: 320
Корейцы с ценниками зажрались... И Спортаж за 2млн перешагнул...
Элантра за 900тыс с атмосферным двиглом, по сути от Соляриса и МКП - сомнительно...
А ценник 1,2 млн руб для версии с 2.0л и АКП , в то время когда 1,203руб — стоит Октавия 1.8TSI , либо 1,163руб 1.8TSI+ МКП — все это уже с многорычажкой... Ну тут видимо нужно быть ФАНОМ Корейцев...
29
16
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7950
Таль:
По мне в разы симпатичнее чем предыдущий кузов.
эт да
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
3
7
Ответить
Валеррий
Тольятти
эх,были же времена!...урвал я Аутлендера,в ноябре 2014,по акции,в максималке за 1млн149т.р....как *опой чуял!...спасибо тебе боже,что подтолкнул к покупке)...а теперь смотрю на ценники и офигиваю!
22
9
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
MikeS75:
Откуда Вы взяли, что у этих машин одинаковая торговая наценка? За 800 по акции распродавали застоявшийся товар, наверняка 15 года выпуска и старого поколения, которое за одинаковую цену с новым никто не возьмет. Поэтому дальнейшие Ваши выкладки не имеют смысла.
прайс на елантры начальной комплектации, собранные не в Рф - годовалой давности - курс был такой же - посмотрите - для начала.

относительно наценки - в целом согласен - производитель обувает конечного российского потребителя , потому что у потребителя нет выбора - привезти НОВУЮ машину самому (физику) - пошлина 54% от стоимости машины.
6
3
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
Foxxx_:
Корейцы с ценниками зажрались... И Спортаж за 2млн перешагнул...
Элантра за 900тыс с атмосферным двиглом, по сути от Соляриса и МКП - сомнительно...
А ценник 1,2 млн руб для версии с 2.0л и АКП , в то время когда 1,203руб — стоит Октавия 1.8TSI , либо 1,163руб 1.8TSI+ МКП — все это уже с многорычажкой... Ну тут видимо нужно быть ФАНОМ Корейцев...
Многим 1,8 TSI турбо с роботом в пустой комплектации на фиг не нужен. 1,6 атмо с АТ другое дело, но там и цена как у Элантры. С учетом того что все-равно по оснащению кореец будет в плюсе.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
17
21
Ответить
Jorg:
а куда делись все те, кто ввозил на кораблях б/у из Японии, разгружал, хранил на СВХ, принимал заказы, грузил в сетки и автовозы, на Зеленом углу продавал машины?
Ну мы не в курсе - может по-прежнему "рисуют" ДКП на 10тыр, не платят налоги и стоят на Зеленом углу в ожидании покупателей - просто в куда меньших объемах?

Вы серьезно не видите разницы между заводом (пусть даже "отверточным"), которые производит продукцию и работает на экономику страны и перекупами, которые занимаются перепродажей авто купленных за валюту и, как следствие, выводом этой самой валюты за рубеж?
17
13
Ответить
Swanky
Пермь
С ценами не много не угадали (не говорю что дорого, дешевого сейчас ничего нет), дешевле на тысяч 100 в максималке она бы больше спросом пользовалась, т.к 1200 против Новой Оптимы (которая и классом выше) и стоить тоже 1200 с аналогичным движком и АТ, предлагает больше авто за такие же деньги.
6
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
Alex1234567:
Вы не забывайте, что 2000 человек не на всех автозаводах работают, а только на одном. Больше 40 тысяч на АвтоВАЗе, закрытия которого вы так ждете. Их куда девать?
днйствительно, куда же их девать????
государство должно об этом думать правильно!!!
а почему вы и им подобные этот вопрос в 2000-2009 годах не задавали, когда без работы остались, моряки, работники портов, сервисов, транспортных компаний и т.д. - целые деревни вдоль/за счет трассы жили/щас сдохли.

типа все эти люди/их семьи - это жадные и алчные перекупщики???

сотни тысяч людей без работы/источника существования остались - типа по вашему это нормально так им и надо???
согласен - страна живет по законам Рынка и волчьего капитализма - вот пусть и будет по законам рынка - если не могут производить качественные/доступные автомобили - значит придут другие, кто сможет это предоставить.

что не так????
27
8
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
Funfrock:
PokaVolgovod:
Все, проехали.
конечно проехали!
елантра в базе уже стоит 900, щас выйдет новый солярис и так же на сотку вверх уедет.
государство позаботится о населении и сбербанк и все вслед за ним снизят на пару процентов кредит на машины, все довольны и счастливы!!!
11
4
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
Евгений из СПб:
днйствительно, куда же их девать????
государство должно об этом думать правильно!!!
а почему вы и им подобные этот вопрос в 2000-2009 годах не задавали, когда без работы остались, моряки, работники портов, сервисов, транспортных компаний и т.д. - целые деревни вдоль/за счет трассы жили/щас сдохли.
типа все эти люди/их семьи - это жадные и алчные перекупщики???
сотни тысяч людей без работы/источника существования остались - типа по вашему это нормально так им и надо???
согласен - страна живет по законам Рынка и волчьего капитализма - вот пусть и будет по законам рынка - если не могут производить качественные/доступные автомобили - значит придут другие, кто сможет это предоставить.
что не так????
Ты еще барыг на авторынках забыл.
Много моряковработников портов и.д. работали нелегально. По сути как перекупы. Без образования и квалификации.
А те кто заканчивали институты с профилем инженерия и т.д, оказались не кому не нужны в то время.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
17
9
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Alex1234567:
Вы не забывайте, что 2000 человек не на всех автозаводах работают, а только на одном. Больше 40 тысяч на АвтоВАЗе, закрытия которого вы так ждете. Их куда девать?
Не только они. Элементарно - все автомобили, собираемые в РФ комплектуются шинами российского производства. На вагены ставят каму-129. На ту же мою калину - пирелли российской "сборки". На конвейер идет огромное количество комплектухи, изготавливаемой у нас. При отсутствии собственного производства автомобилей все это пойдет по бороде.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
10
12
Ответить
  
Сообщений: 13168
Евгений из СПб:
днйствительно, куда же их девать????
государство должно об этом думать правильно!!!
а почему вы и им подобные этот вопрос в 2000-2009 годах не задавали, когда без работы остались, моряки, работники портов, сервисов, транспортных компаний и т.д. - целые деревни вдоль/за счет трассы жили/щас сдохли.
типа все эти люди/их семьи - это жадные и алчные перекупщики???
сотни тысяч людей без работы/источника существования остались - типа по вашему это нормально так им и надо???
согласен - страна живет по законам Рынка и волчьего капитализма - вот пусть и будет по законам рынка - если не могут производить качественные/доступные автомобили - значит придут другие, кто сможет это предоставить.
что не так????
Тут просто человек ждет закрытия огромного завода и отмены пошлин, чтобы купить повозку подешевле, которую в другой стране уже на помойку практически выкинули. Вот и спросите у него в первую очередь, почему же он не хочет свои доходы увеличить?
Toyota Carina GT
16
22
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Евгений из СПб:
днйствительно, куда же их девать????
государство должно об этом думать правильно!!!
а почему вы и им подобные этот вопрос в 2000-2009 годах не задавали, когда без работы остались, моряки, работники портов, сервисов, транспортных компаний и т.д. - целые деревни вдоль/за счет трассы жили/щас сдохли.
типа все эти люди/их семьи - это жадные и алчные перекупщики???
сотни тысяч людей без работы/источника существования остались - типа по вашему это нормально так им и надо???
согласен - страна живет по законам Рынка и волчьего капитализма - вот пусть и будет по законам рынка - если не могут производить качественные/доступные автомобили - значит придут другие, кто сможет это предоставить.
что не так????
Мелко мыслишь. Масштаб уровня конкретного барыги. Эти барыги не приносили экономике ничего. Совершенно. Налогов они не платят. Это раз. Во вторых, они в экономику денег не приносят. Они вывозят валюту за рубеж по сути. Существуя за счет других отраслей, которые им приносят бабки в лице клиентов, которые покупают у них БУшные прули, привезенные из Японии. Вот с точки зрения экономики страны их роль.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
23
14
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Евгений из СПб:
еще раз:
- машина импорт с пошлиной 25% стоит 800 тысяч.
- машина типа отечественная без пошлины стоит 900 тысяч.
какое экономическое обоснование этой цены и почему государство это позволяет делать? смысл моего вопроса понятен?
по поводу всего остального - в особенности зачем держать производство в конктретно взятой стране- пример - тойота:
- у них заводы по производству и сборке в 27 странах, по вашей логике - они должны 10 лямов машин, проданных за 15 год - производить в одной стране с самой низкой себестоимостью, а как вы выразились, с "незначительными логистическими затратами" развозить по всему миру???? самому не смешно???
относительно пошлин:
- пошлины - это ограничения, которые эффективны при решении узконаправленной задачи с жестким временным регламентом и жестким контролем.
- о какой эффективности может идти речь, если они действуют 16 лет и импортозамещение, даже типа в отечественных машинах на уровне 50%?
В настоящее время - пошлины оказывают негативное влияние на развитие отечественного автопрома - ограничивают конкуренцию, как следствие приводят к отмене рыночных законов, в первую очередь в области ценообразования.
Пошлины действуют десятилетиями во всех развитых странах на самые различные категории товаров. И сделаны они именно с такой же целью - развития производства локально, а не импортом.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
10
9
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Евгений из СПб:
по поводу всего остального - в особенности зачем держать производство в конктретно взятой стране- пример - тойота:
- у них заводы по производству и сборке в 27 странах, по вашей логике - они должны 10 лямов машин, проданных за 15 год - производить в одной стране с самой низкой себестоимостью, а как вы выразились, с "незначительными логистическими затратами" развозить по всему миру???? самому не смешно???
Вообще не смешно. Потому что именно так и было бы выгоднее. Концентрация производства на одной площадке, экономия на управленческом персонале, экономия на ФОТ, на обучении персонала, ибо не зря там завод строят. Строить завод это большие кап.вложения, которые окупаться могут десятилетиями. Куда проще привезти машину из места, где уже давно все отлажено и работает эффективно. Поэтому власти и создают условия, чтобы компания решилась на постройку завода в конкретной точке.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
9
Ответить
  
Сообщений: 13168
Slonik_Smile:
Не только они. Элементарно - все автомобили, собираемые в РФ комплектуются шинами российского производства. На вагены ставят каму-129. На ту же мою калину - пирелли российской "сборки". На конвейер идет огромное количество комплектухи, изготавливаемой у нас. При отсутствии собственного производства автомобилей все это пойдет по бороде.
Вот, что говорит Википедия: "Автомобильная промышленность России является ведущей отраслью отечественного машиностроения, определяющей экономический и социальный уровень развития страны. В настоящий момент российский автопром создает порядка 1 % ВВП. Кроме того, отрасль создает около 1 млн рабочих мест в зависимых и дилерских компаниях. Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности. Благодаря мультипликативному эффекту автомобилестроение обеспечивает в смежных отраслях дополнительную занятость в экономике страны около 4,5 млн человек".
Toyota Carina GT
8
11
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
r28:
Ты еще барыг на авторынках забыл.
Много моряковработников портов и.д. работали нелегально. По сути как перекупы. Без образования и квалификации.
А те кто заканчивали институты с профилем инженерия и т.д, оказались не кому не нужны в то время.
:-)))))))))))))))))))))))))))) )))))
много моряков работало нелегально говоришь????
ага, погранцы за возможность проплыть с каждого литьем и автомагнитолами брали. ты хоть представялешь процедуру оформления моряка на судно и выпуск судна в рейс???

про работников порта - ага тоже сплошные нелегалы......
и все дружно сплошные барыги.....

про профиль инженения и то что без работы сидели - в этом виноваты люди, которые смогли в это непростое время найти работу и кормить семьи? Или тупо жаба/зависть до сих пор жить не дает???
17
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6780
Евгений из СПб:
прайс на елантры начальной комплектации, собранные не в Рф - годовалой давности - курс был такой же - посмотрите - для начала.
относительно наценки - в целом согласен - производитель обувает конечного российского потребителя , потому что у потребителя нет выбора - привезти НОВУЮ машину самому (физику) - пошлина 54% от стоимости машины.
Вы мне приведите пример НОВОЙ машины из Германии, скажем, по цене 800 тыр. Без пошлин, просто за 800 тыр. Если чо, это 11 тысяч ойро по текущему курсу. Жду.
9
9
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Евгений из СПб:
:-)))))))))))))))))))))))))))) )))))
много моряков работало нелегально говоришь????
ага, погранцы за возможность проплыть с каждого литьем и автомагнитолами брали. ты хоть представялешь процедуру оформления моряка на судно и выпуск судна в рейс???
про работников порта - ага тоже сплошные нелегалы......
и все дружно сплошные барыги.....
про профиль инженения и то что без работы сидели - в этом виноваты люди, которые смогли в это непростое время найти работу и кормить семьи? Или тупо жаба/зависть до сих пор жить не дает???
Я впервые вижу человека, который доказывает, что производство внутри страны это плохо.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
20
13
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
Евгений из СПб:
:-)))))))))))))))))))))))))))) )))))
много моряков работало нелегально говоришь????
ага, погранцы за возможность проплыть с каждого литьем и автомагнитолами брали. ты хоть представялешь процедуру оформления моряка на судно и выпуск судна в рейс???
про работников порта - ага тоже сплошные нелегалы......
и все дружно сплошные барыги.....
про профиль инженения и то что без работы сидели - в этом виноваты люди, которые смогли в это непростое время найти работу и кормить семьи? Или тупо жаба/зависть до сих пор жить не дает???
Загранпаспорт и все.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
3
9
Ответить
Николай Данилов:
Оптима и i40 это не спортивные автомобили, от них не требуется рвать всех на светофоре и на трассе. 2.0 по городу в пробке более чем достаточно, даже на этих тяжелых машинах. И не будем забывать, что двигатели поставляемых в Россию автомобилей "душат" ради транспортного налога.
Фокус-тубро с автоматом со всеми опциями стоит...1514000руб. - то есть по цене уже сравнился с E-классом, конечно можно возразить, что не всем нужны эти опции, но с завода в салоны автомобили идут уже с установленными доп.пакетами с соответствующей ценой(вряд ли у дилера увидите "голый" автомобиль)
Оо как 1500000???где вы такие цены на фокус видели?турбо мондео столько стоит.дальше смысла обсуждать нету.
7
4
Ответить
     
Сообщений: 2521
Overkil:
Породисто, ******...
ну дак кореец же
 
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
Slonik_Smile:
Мелко мыслишь. Масштаб уровня конкретного барыги. Эти барыги не приносили экономике ничего. Совершенно. Налогов они не платят. Это раз. Во вторых, они в экономику денег не приносят. Они вывозят валюту за рубеж по сути. Существуя за счет других отраслей, которые им приносят бабки в лице клиентов, которые покупают у них БУшные прули, привезенные из Японии. Вот с точки зрения экономики страны их роль.
:-)))))))))))
про налоги - Дальневосточная таможенная служба перечисляла в бюджет ежегодно порядка 100 ярдов ТЕХ рублей.
сколько налогов заплатил автоваз в 2015 году НЫНЕШНИХ рублей, получив цать ярдов бюджетного бабла - известно???

Про вывоз денег за границу - на примере елантры - иностранный концерн, продает свои машины, собранные на своем заводе из импортных комплектующих при помощи дармовой русской рабочей силы.
Стесняюсь спросить - куда уходят деньги с продажи/покупки этих машин?????
23
10
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
Евгений из СПб:
:-)))))))))))
про налоги - Дальневосточная таможенная служба перечисляла в бюджет ежегодно порядка 100 ярдов ТЕХ рублей.
сколько налогов заплатил автоваз в 2015 году НЫНЕШНИХ рублей, получив цать ярдов бюджетного бабла - известно???
Про вывоз денег за границу - на примере елантры - иностранный концерн, продает свои машины, собранные на своем заводе из импортных комплектующих при помощи дармовой русской рабочей силы.
Стесняюсь спросить - куда уходят деньги с продажи/покупки этих машин?????
Твоя проблема опять та же самая. Ты не видишь масштаба. К каждому твоему посту хочется добавить - а дальше что? Ты не видишь всей цепочки создания продукта и какие при этом возникают потоки. Загляни чуть дальше.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
9
18
Ответить
  
Сообщений: 367
Slonik_Smile:
Никакой. И не должна быть забота о конечном потребителе. Бизнес делают, чтобы он приносил деньги своим хозяевам. А не ради благотворительности. Производителю при таком раскладе выгодно строить у нас заводы, вкладывать в экономику. А это значит, что при отсутствии пошлин машина все равно бы стоила 899 тыс, но прибыль вся оседала "ТАМ". И налоги с этого никто бы тут не платил.
А построенный завод приносит налоги, зарплату рабочим этого завода, загрузку смежных отраслей и тому подобное.
Вот для чего делают пошлины. А не для того, чтобы машина, собранная тут была дешевле.
Одна проблема - все сказанное врядли истинно в российских реалиях. Деньги с пошлин врядли уходят куда требуется.
12
2
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6201
drBuben:
Одна проблема - все сказанное врядли истинно в российских реалиях. Деньги с пошлин врядли уходят куда требуется.
Деньги с пошлин уходят в общий котел.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
6
13
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1302
disident:
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
А ещё водка стоила 3.62 при СССР.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
15
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 813
Евгений из СПб:
конечно проехали!
елантра в базе уже стоит 900, щас выйдет новый солярис и так же на сотку вверх уедет.
государство позаботится о населении и сбербанк и все вслед за ним снизят на пару процентов кредит на машины, все довольны и счастливы!!!
Нет, проехали не по этому, а потому что переубеждать человека, на полном серьезе считающего что отмена пошлин принесёт больше пользы, чем вреда, абсолютно бессмысленное занятие, я уже пытался.
7
16
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1847
Это реальность пора это признать цены изменились
Каждому своё
5
1
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
Евгений из СПб:
:-)))))))))))
про налоги - Дальневосточная таможенная служба перечисляла в бюджет ежегодно порядка 100 ярдов ТЕХ рублей.
сколько налогов заплатил автоваз в 2015 году НЫНЕШНИХ рублей, получив цать ярдов бюджетного бабла - известно???
Про вывоз денег за границу - на примере елантры - иностранный концерн, продает свои машины, собранные на своем заводе из импортных комплектующих при помощи дармовой русской рабочей силы.
Стесняюсь спросить - куда уходят деньги с продажи/покупки этих машин?????
Элантра не собиралась у нас. Для начала.
Идем дальше. Отбросим каких-то 40 тыс работников . Мелочь же. Посчитай сколько дилеров по стране. И это только Автоваз. А если взять ХендайКиаВАГТойота? И это все официально в отличии от твоих бедных моряков и барыг.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
8
13
Ответить
  
Сообщений: 306
1.2 за 2 литра автомат на тряпке+ 80 за диоды и ксен+70 за электро регулировки сидений и экран какой то= 1.4 ляма.... сума сошли походу))))
10
8
Ответить
 
Сообщений: 7364
Дохлый мотор, мешалка и балка за лям? Сами на это барахло берите.
13
15
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
lexus-oren:
1.2 за 2 литра автомат на тряпке+ 80 за диоды и ксен+70 за электро регулировки сидений и экран какой то= 1.4 ляма.... сума сошли походу))))
Еще + 200 за лазерную пушку.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
5
2
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
AS-Tony:
Дохлый мотор, мешалка и балка за лям? Сами на это барахло берите.
Так и берут. 5-6 место в мире по продажам в 2014-15 гг соответственно. Барахло...
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
13
4
Ответить
   
Сибирь.
Сообщений: 1008
за 1.2 ляма за Элантру , чуваки видимо что то попутали когда ценник такой ставили, хотя...., русский Ваня возьмёт кредит и будет радостно воспевать что он владелец эномарки, так и живут автопроизводители в РФ, благо лохов в стране на 1000 лет припасено, а без лоха как говорится и жизнь плоха.
11
19
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
Fartoviy42:
за 1.2 ляма за Элантру , чуваки видимо что то попутали когда ценник такой ставили, хотя...., русский Ваня возьмёт кредит и будет радостно воспевать что он владелец эномарки, так и живут автопроизводители в РФ, благо лохов в стране на 1000 лет припасено, а без лоха как говорится и жизнь плоха.
Не русский "Ваня" купит Короллу за 1300+.
А нет, есть же Веста за 700.
Есть еще люди в России, которые дальше носа не видят.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
23
11
Ответить
    
Мск. обл.
Сообщений: 36
r28:
Элантра не собиралась у нас. Для начала.
Идем дальше. Отбросим каких-то 40 тыс работников . Мелочь же. Посчитай сколько дилеров по стране. И это только Автоваз. А если взять ХендайКиаВАГТойота? И это все официально в отличии от твоих бедных моряков и барыг.
В Калининграде, если что, и не только Elantra, много чего там корейского
3
6
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10642
serginhold:
В Калининграде, если что, и не только Elantra, много чего там корейского
Покажи мне Элантру с ВИНом, которая начинается на X или Z
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
6
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1693
Мне новая Элантра понравилась по дизайну и экстерьеру. Меньше азиатчины, больше похожа на европейские машины. Но ценник это нечто. Хотя на уровне других производителей. Смотрел 2.0 л, 150 л. с., по сравнению с Короллой за эту же цену, небо и земля. Хоть по дизайну, комфорту, динамике.
19
8
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3398
Иван Понырев:
А Королла за 1.026 - 1.141 (1,6 122л.с. на механике) - норм?
Фокус за 1.000 - 1.085 (1,6 125 л.с. на механике) - гуд?
Октавия с кондером 1.000 - 1.100 (1,6 110 л.с. на механике) - горячий пиожок?
Элантра на 50-100тыр дешевле конкурентов. Какие к ней еще претензии? То что она не стоит как раньше, когда $ по 30 рублей был? Ну так извините - тут не к корейцам вопрос.
Ну Октавия в начальной комплектации Active, с пакетом в который входят кондёр подогревы, и пр. мелочи стоит 920, что на 20 т.р. дороже Элантры в сопоставимой комплектации. Так что не 1.000-1.100. как вы пишите.
5
8
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Андрей Карпов:
Цены космос
ну, уж не для псевдо-космонавтов! )))
4
2
Ответить
  
Ольгинская
Сообщений: 382
Наконец-то приличный дизайн салона сделали!
8
6
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
Владимир Аксёнов:
Избави Господи от форда, лучше уж корейца
Тебя что кто то заставляет брать фокус?, бери корейца из фольги
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
6
18
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
По таким ценам новое брать вообще смысла не вижу, будем ездить на том, что имеем а там дальше посмотрим, хотя что то подсказывает, лучше не будет
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
11
1
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18621
Евгений из СПб:
примерно три месяца назад смотрел елантру Корейской сборки - в минималке отдавали за 790 тысяч рублей.
машина - собрана в корее - юр. лицо, растаможившее это авто - заплатило пошлину - 25% от стоимости автомобиля.
не считаем наценку производителя, дилера, остальные налоги - машина стоит без пошлины - 592 тыс. рублей
сейчас презентуют новую еланту - производимую/собираемую в РФ - пошлины 25% на импорт - нет.
цена на старте минималка - от 899 900 рублей...........
ратующие за развитие отечественного автопрома и поддерживающие действие заградительных пошлин - можете объяснить, какие блага для конечного потребителя в пошлинах и такой локализации производства???
у тя всё ерунда. таможенная стоимость - это таможенная стоимость. нет ндс. враки.
3
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3362
Дизайн понравился и салон тоже, прошлое поколение не очень нравилось, а за цены говорить бессмысленно , время такое, да и в отличии от многих других, корейцы не убирают с нашего рынка модели , а наоборот ,расширяют выбор
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
7
3
Ответить
  
Сообщений: 13168
yura.t.1985:
Наконец-то приличный дизайн салона сделали!
Скопировали.
Toyota Carina GT
4
13
Ответить
Юрий Зайцев:
Заехала нам в автосалон эта шушлайка, надо на тест драйв ставить, а в ней шумки ноль... вот сидим и думаем как это ведрище продавать за такие деньги :(((
Клейте куле...
4
7
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 23848
корейская веста. За такие деньги лучше наш автопром купить, разницы никакой, еще на тюнинг останется.
10
22
Ответить
   
Сообщений: 661
Роман Узлов:
от 899,000 - бесят такие цены
Нее, тебя бесит твоя зарплата.
23
3
Ответить
Роман Узлов:
от 899,000 - бесят такие цены
Перестаньте, зато Крым наш!
5
26
Ответить
SERG-VS:
Да нее, это зарплата у тебя - жесть )
И вот что странно, в проклятых долларах цена вроде та же, а в наших бу***х как то не весело(((((
6
3
Ответить
A70 MKIII:
Корейцы пока кроме тупого копирования больше ничего не могут. В новой оптиме салон мазды6 дорестайл. в этой от сеата вся верхняя часть
Прикинь , они и колеса круглыми сделали как на БМВ и руль тоже круглый , вообще у всех скопировали, ты хоть что то производишь ? хоть что то кроме отходов жизнедеятельности?
18
7
Ответить
SERG-VS:
А ещё жирнее и дешевле на 200 000 -300 000 руб будет LADA-VESTA ...
А при чем тут Веста В-класса? В своем классе Веста - да, имеет схожее позиционирование среди конкурентов, как и Элантра в С-классе. Ну т.е. не жмотится на опции и при этом стоит дешевле конкурентов, хотя и имеет немного более простое исполнение в целом.
9
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5004
Просто миллион - это психологический барьер, вот комментаторы и негодуют, а на самом деле миллион - это половина той суммы, что была 2 года назад )))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
14
2
Ответить
   
Сообщений: 661
Astra:
Просто миллион - это психологический барьер, вот комментаторы и негодуют, а на самом деле миллион - это половина той суммы, что была 2 года назад )))
Тебя никто не заставляет покупать автомобиль за лям.
Купи, то, что тебе по карману - Калину, Гранту, Приору, которые сегодня стоят от 350 000 рублей либо 10-15 летнюю иномарку.
11
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5990
Корейцы молодцы! За относительно короткий срок научились делать вполне современные и очень неплохие автомобили, и дизайн подтянули на достойный уровень.
Тише едешь - дальше будешь
19
6
Ответить
Александр
Томск
Меня радует что можно купить авто 2,0 на механике, цена конечно кусается, но всё же такое в данном классе уже редкость.
6
3
Ответить
Я
Новосибирск
[quote=A70 MKIII]
И сразу сказочник плюсцов словил) Вот данные с офф сайтов производителей.
Королла 1 063 000р - 1,6 АТ
Фокус 1 046 000 руб 1,6 АТ
Октавия 932т.р. 1,6АТ
Так что менеджер хендая, дорого за вашу повозку, которая копирует все модели на рынке разом!
Да, да, сходи в салон и попробуй что-нибудь купить по этим ценам.
17
4
Ответить
     
Сообщений: 2646
Руслан Фролов:
Ха оптима с 2.4 стоит 1400000.на 2.0 она не едет.
Тут вопрос тех .хар. ай 40 на том же 2.0 не шустрая а тут должна бы ехать веселей.
Фокус турбо с автоматом конкурент
С нынешними штрафами и возможным увеличением ОСАГО из-за штрафов, большой смысл в мощности отпадает.
Ум, удивительная штука, каждый считает, что у него его достаточно.
6
2
Ответить
     
Сообщений: 2646
Хондо-Вод:
корейская веста. За такие деньги лучше наш автопром купить, разницы никакой, еще на тюнинг останется.
Каждому свое.
Ум, удивительная штука, каждый считает, что у него его достаточно.
4
2
Ответить
Иван Понырев:
А Королла за 1.026 - 1.141 (1,6 122л.с. на механике) - норм?
Фокус за 1.000 - 1.085 (1,6 125 л.с. на механике) - гуд?
Октавия с кондером 1.000 - 1.100 (1,6 110 л.с. на механике) - горячий пиожок?
Элантра на 50-100тыр дешевле конкурентов. Какие к ней еще претензии? То что она не стоит как раньше, когда $ по 30 рублей был? Ну так извините - тут не к корейцам вопрос.
Ты откуда такие цены взял кореядрочер ?
королла с кондером от 891к
октавия с кондером 920к
фокус с кондером 821к

откуда ты взял эту разницу в 50-100к ?
Лучше октавию взять в минималке с пакетом где есть кондер за 920к, чем эти дрова корейские из фольги которые дешевле всего на 20к.
12
25
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
r28:
Не русский "Ваня" купит Короллу за 1300+.
А нет, есть же Веста за 700.
Есть еще люди в России, которые дальше носа не видят.
не, там подразумевлаось что "ваня" пойдет к хасимоте у которого как раз металлоломчик на выброс подоспел
6
8
Ответить
 
Томск
Сообщений: 150
i:
веселят ребятки для которых дорого. ПРИВЫКАЙТЕ, вы просто по стрым ценам считаете
Давно бы уже пора к новым ценам привыкнуть. все равно бакс дешевле не станет. Даже если нефть до 100 за баррель поднимется. Правительству не выгодно. Бюджет ведь надо пополнять! У нас не привыкли по чуть-чуть зарабатывать. Нужно сразу все или хотя бы много!
Toyota Ipsum ACM-21, Honda StepWGN RG-2, Chevrolet Tahoe GMT-900
9
2
Ответить
Леонид Ильин
Иркутск
Chery Arizo за еще на сотню дешевле. А машина примерно такая же
3
18
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
TeXHoBuKuHr:
900.000-1.0 50.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
Курс че поделать , рублик нынче в мире не ценится
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
9
1
Ответить
     
Сообщений: 2790
IcedFjord:
Считаю, что по сравнению с конкурентами, цены самые адекватные, хоть и высокие. Но все же понимают, кто виноват в высоких ценах в РФ. И это явно не автопроизводители
Йа не в курсе. Мне расскажите!
Везёт тому, кто везёт.
Посади дерево на http://www.maraquia.com/ru/
1
6
Ответить
Алексей.
Новоалександровск
Интересно Hyundai i40 Comfort - 1.189.000р, Active - 1.249.000 р , зачем смотреть Elantra ?
9
4
Ответить
  
Сообщений: 13168
Леонид Ильин:
Chery Arizo за еще на сотню дешевле. А машина примерно такая же
Так и есть. Если нужна не машина, а третьесортная азиатщина, то лучше купить сразу китайщину - она еще и дешевле будет.
Toyota Carina GT
3
15
Ответить
     
Курганинск
Сообщений: 80
Для того чтобы говорить "дорого-недорого", надо повнимательней машину пощупать: что с подвеской, рулевым управлением, тормоза, динамика, расход топлива, шумоизоляция и т.д. Может эта Элантра просто конфеткой стала, вот и такая цена. А если нет, то и продаж больших не будет, внешний дизайн не особо примечательный и цена не низкая
Toyota Corolla Fielder 2010
9
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 24836
Алексей.:
Интересно Hyundai i40 Comfort - 1.189.000р, Active - 1.249.000 р , зачем смотреть Elantra ?
Нужно проехаться на той и другой, чтобы понять это.
Я бы даже наоборот сказал - смысла смотреть i40 никакого.
Мой отзыв: Nissan Primera 1998
4
7
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
PokaVolgovod:
Ответьте просто на два вопроса, без лирических отступлений про "автотаз на боку лежит, потратив тьму денег". Стоит все закрыть, пустить станки на металлолом, цеха отдать под ТЦ и сидеть продавать б/у? Кто покупать будет?
Ит специалисты, нефтяники и газовики, рабочие оборонки т.п. - Все кто с экспорта кормятся, ну и остальные, кому перепадает
Те кто покупал в 2000-2008
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
6
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 24836
Александр:
Меня радует что можно купить авто 2,0 на механике, цена конечно кусается, но всё же такое в данном классе уже редкость.
Смысл в механике какой? Ручку постоянно дергать в пробках нравится?
9
9
Ответить
Евгений
Иркутск
хрень полная!!!!! Пятихло ценик на нее на лоха в базарный день!!!!!
4
19
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
MikeS75:
Он думает, что, как и раньше, деньги будут от нефти, а государство станет раздавать их как бы за работу тем, кто вроде бы работает, но ничего не производит. Но такого больше не будет. Скорее, олигархи спалят ненужное население в какой-нибудь войнушке, чтобы оставить 60 миллионов для выкачивания нефти и охраны границ.
Вы просто не знаете сколько обычных людей работает в нефтянке, газовой промышленности, производит удобрения и уголь на экпорт.
У них будет зарплата и они будут ее тратить на авто.
Дайте им возможность дешево купить нормальную надежную машину, пусть и с японской помойки, они на голову лучше Швесты, киа и прочих дорогих ведер
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
6
18
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
r28:
Не совсем понятно, ты за отмену пошлин вообще или только на новые?
За отмену пошлин на авто вообще, как в киргизии или белоруссии было.
Каждый ввозит чего хочет.

Автотаз не смог создать нормальный продукт в 90-2000 годах при поддержке - так дайте ему умереть спокойно, иностранные акционеры все равно не будут развивать местные компетенции и производства, будет все время получаться недоразумение а-ля швеста или хрей за конские деньги.
Только конкуренция спасет ситуацию, но ее давно нет.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
9
6
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4829
... Дёсива!
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
8
3
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Funfrock:
Вы серьезно не понимаете разницы между 2008 годом и 2016? Ну закроете Автоваз и сборочные производства, получите еще минус 1% а то и минус 1,5% к ВВП. И?
Какое значение имеет ВВП для обычных граждан? Ответ - никакое.
Мы сейчас в ситуации 2000 года и надо искать выход.
И тот же автотаз должен очень быстро выдать продукт а-ля 08 или 06 за 300 т.р как раз потому что ситуация изменилась.
Но этого не будет из-за иностранных акционеров, которые будут настаивать на сборке имеющихся ведер, которые слишком дороги и никому не нужны.
Если нефть не подорожает- автотаз сдохнет.

И тогда будет еще хуже ибо при ввозе нового транспорта не будет конкуренции с внутренним производителем (гранта и приора), не будет конкуренции с бу извне - вообще все встанет.

И продолжающееся падение рынка новых машин - подтверждение.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
8
7
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Alex1234567:
Вы не забывайте, что 2000 человек не на всех автозаводах работают, а только на одном. Больше 40 тысяч на АвтоВАЗе, закрытия которого вы так ждете. Их куда девать?
Туда же.
АЗЛК, ЗИЛ, ИЖ, судостроительные заводы, Авиастар, Авиакор, ВАСО - куда делись люди?

Чем автотаз лучше?

Из за снижения цен на алюминий закрылись заводы в Шелехове, на урале, в Надвоицах, в Волгограде - где-то полностью, где-то частично.
С ними потеряли работу в глиноземной отрасли.
Куда они делись?
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
9
4
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Иван Понырев:
Ну мы не в курсе - может по-прежнему "рисуют" ДКП на 10тыр, не платят налоги и стоят на Зеленом углу в ожидании покупателей - просто в куда меньших объемах?
Вы серьезно не видите разницы между заводом (пусть даже "отверточным"), которые производит продукцию и работает на экономику страны и перекупами, которые занимаются перепродажей авто купленных за валюту и, как следствие, выводом этой самой валюты за рубеж?
А завод не закупает комплектующие за валюту за рубежом?
Хрей на 78% куплен за рубежом.

А откуда 74 млрд долга автотаза? На сотни миллио
нов евро закуплено оборудования и услуг по его наладке иностранными руками.

При этом надо платить конскую зарплату в валюте иностранцам - они требуют доплаты за работу в РФ где далеко, небезопасно, грязно и нет школ для детей иностранцев.

Барыга тратит деньги по большей части внутри страны и вывозит мало денег потому что закупает только "комплектующие" со свалки, большая часть платежей шла в таможню, т.е. бюджет РФ.
И оборудование ему не надо закупать - он сидит на лавке в кунге или на улице на табуретке.

Налоги - так это про другое, их надо уметь собирать, как во Франции, так нам еще далеко до этого.
А ушлые оф. дилеры уклоняются от уплаты налогов ловчее частников с ЗУ.

Кто мешал устрвивать рейды по рынкам чтобы 10 т.р. не писали в ДКП?
Так это же работать надо...
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
12
5
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
r28:
Ты еще барыг на авторынках забыл.
Много моряковработников портов и.д. работали нелегально. По сути как перекупы. Без образования и квалификации.
А те кто заканчивали институты с профилем инженерия и т.д, оказались не кому не нужны в то время.
А выпускники вузов и сейчас не нужны.
И люди с опытом.

В стране никто не думает о конечной цели и результате.
Автотаз поддерживают и поддкрживают, а машины все никак не появится, частники берут хендай, хоть и дороже.
Прибыли нет уже 20 лет? Зато люди при деле.

Это совковое мышление, мы так корейцев не догоним никогда.
А иностранцы с удовольствием подыгрывают нашим топам: у них там за рост бизнеса на 2% в год ноги и язык стереть надо, а в нашей стране само собой получалось 10% роста да еще и за повышенную зарплату.
Итог мы видим в салонах автотаз.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
7
5
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Slonik_Smile:
Не только они. Элементарно - все автомобили, собираемые в РФ комплектуются шинами российского производства. На вагены ставят каму-129. На ту же мою калину - пирелли российской "сборки". На конвейер идет огромное количество комплектухи, изготавливаемой у нас. При отсутствии собственного производства автомобилей все это пойдет по бороде.
Не надо передергивать.
Шины брали и будут брать вне зависимости от наличия автосборки.
Кстати шинная промышленность должна быть ц нас успешна, так заводы ближе к сырью (скважине) и рынкам.
Однако автосборка тоже оказывает медвежью услугу - шины туда отбирают по цене и поэтому владельцы их стараются сразу в салоне сменить на приличные, а штатные продать. Это совок. Так в германии не делается, там сразу континенталь нормальный ставят, оригинальный, вместо камы и цинтауро - как там локальный дешевый бренд пирелли называется?

Насчет огромного количества комплектующих - почитай про структуру закупаемых комплектующих на автотазе - разберись с понятием скрытый импорт.

Потом поговорим про банкротство и развал компонентных заводов, где совковый менеджмент не хочет измений, а такой же совковый менеджмент не умеет их заставить правильно,
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
9
4
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Alex1234567:
Тут просто человек ждет закрытия огромного завода и отмены пошлин, чтобы купить повозку подешевле, которую в другой стране уже на помойку практически выкинули. Вот и спросите у него в первую очередь, почему же он не хочет свои доходы увеличить?
У меня в семье есть легковые королла, камри, паджеро и венза.
Четыре грузовых ниссана, два исудзу и один мицубиси.

Все машины с правым рулем и бу, один исудзу с левым потому что москва собирается закрыть вьезд на мкад по экоклассу и новая венза потому что на работу нельзя на правом руле - иногда приезжает шведское и американское начальство, им неплнятно зачем правый руль и бу, но у них и зарплаты больше, а ставки по кредитам считай нулевые.

Самые классные авто по дизайну, качеству салона и надкжности - камри и королла 93 и 94 года выпуска с японской помойки.
Никак не сгниют, автоматы работают, расход топлива и масла смешные.
Нет экономических причин вкладывать деньги в их замену ибо потратить надо 2 млн. рублей, а результат будет тот же абсолютно - из пукта а в пункт б с минимумом затрат и без поломок.

Про грузовые я вам писать тут не буду, нет лучше машин для нашей страны чем япы 90 -х годов.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
9
12
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Slonik_Smile:
Пошлины действуют десятилетиями во всех развитых странах на самые различные категории товаров. И сделаны они именно с такой же целью - развития производства локально, а не импортом.
Ты видишь результат и не понимаешь как они такого достигли.
Тут недостаточно подхода премьера Медведева: дадим денег и появится продукт через год.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
6
5
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Alex1234567:
Вот, что говорит Википедия: "Автомобильная промышленность России является ведущей отраслью отечественного машиностроения, определяющей экономический и социальный уровень развития страны. В настоящий момент российский автопром создает порядка 1 % ВВП. Кроме того, отрасль создает около 1 млн рабочих мест в зависимых и дилерских компаниях. Производство автомобильной техники осуществляется в тесной кооперации с предприятиями электротехнической, металлургической, химической, электронной, легкой и других отраслей промышленности. Благодаря мультипликативному эффекту автомобилестроение обеспечивает в смежных отраслях дополнительную занятость в экономике страны около 4,5 млн человек".
это написали люди, которые никогда не работали в реальном бизнесе и не несут ответственности за написанное, хотя бы потому что это невозможно проверить

а вот сравнить продукты, выпускаемые отраслью, с аналогами из-за рубежа проблемы не составляет - результат очевиден
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
10
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Funfrock:
Вы мне приведите пример НОВОЙ машины из Германии, скажем, по цене 800 тыр. Без пошлин, просто за 800 тыр. Если чо, это 11 тысяч ойро по текущему курсу. Жду.
а смысл?
зарплату среднюю сравните - это по сути производственные косты (costs), отсюда более высокие sales price в салонах...
поэтому сравнивать нечего

основной посыл наш: надо создавать действительно эффективные производства на месте
и создавать для этого условия и работать для достижения цели
пока видно только воровство

вчера читал: Николя Мор очень удивился, как удалось разгромить ОПП - а почему внутри автотаз тот же Бу обладал такой абсолютной властью? где корпоративные процедуры? где контроль со стороны акционеров, где 25% принадлежит государству (Ростех)? где служба экономической безопасности была - там небось начальник сидел в ранге заместителя главы предприятия - почему они не написали заявление в компетентные органы про развал завода?
теперь только все хлопают себя ушами по щекам и удвляются

в таких условиях конкурентный продукт не получится никогда, невозможно зимой протопить комнату с открытым настежь окном...
и лично я не желаю в этом участвовать, меня устраивает б/у ведро с правым рулем с японской помойки
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
10
8
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Slonik_Smile:
Я впервые вижу человека, который доказывает, что производство внутри страны это плохо.
смени ареал общения
неэффективное производство, не имеющее конкурентных преимуществ - это всегда плохо, что внутри страны, что снаружи
жить в таком государстве - не удобно и не комфортно гражданам
когда впереди нужд граждан идет "крым наш" и коррупция - граждане начинают бежать...
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
14
7
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
r28:
Загранпаспорт и все.
ага, это для пассажира
у моряков, кстати, нет загранпаспортов - про это все знают, из объявлений что надо предъявить при регистрации на самолет, например.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
4
3
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Slonik_Smile:
Твоя проблема опять та же самая. Ты не видишь масштаба. К каждому твоему посту хочется добавить - а дальше что? Ты не видишь всей цепочки создания продукта и какие при этом возникают потоки. Загляни чуть дальше.
зато ты их видишь
хрей на 78% состоит из денег, которые уедут за рубеж, остальное вроде бы останется тут, но если разобраться, то в 22% локальных затрат входят % по кредитам на приобретение заводского иностранного оборудования и услуги по наладке, услуги иностранных менеджеров и т.п. - это тоже уедет за рубеж
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
11
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
PokaVolgovod:
Нет, проехали не по этому, а потому что переубеждать человека, на полном серьезе считающего что отмена пошлин принесёт больше пользы, чем вреда, абсолютно бессмысленное занятие, я уже пытался.
вы просто пока не поняли, что ситуация изменилась, и что мы не в 2010 году находимся как думает правительство, а в 1999 или в 2000...
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
8
5
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
r28:
Элантра не собиралась у нас. Для начала.
Идем дальше. Отбросим каких-то 40 тыс работников . Мелочь же. Посчитай сколько дилеров по стране. И это только Автоваз. А если взять ХендайКиаВАГТойота? И это все официально в отличии от твоих бедных моряков и барыг.
а откуда они взялись?
это все создалось после 2009 года...
туда и уйдет
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
5
6
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
akasta:
не, там подразумевлаось что "ваня" пойдет к хасимоте у которого как раз металлоломчик на выброс подоспел
не нравится металлолом из японии?
ну так пользуйте ржавое железо из тольятти, мы вам не мешаем
только не надо нас заставлять пересаживаться с автомобиля на ведро с гвоздями
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
7
12
Ответить
disident:
3 года назад за миллион двести можно было бмв 3 2 литра турбо 8акпп (климат, ксенон) или ауди а4 1.8 турбо взять))
3 года!!! вы забыли единичку перед тройкой поставить
6
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
Очень дорого
6
7
Ответить
  
Сообщений: 13168
Jorg:
Туда же.
АЗЛК, ЗИЛ, ИЖ, судостроительные заводы, Авиастар, Авиакор, ВАСО - куда делись люди?
Чем автотаз лучше?
Из за снижения цен на алюминий закрылись заводы в Шелехове, на урале, в Надвоицах, в Волгограде - где-то полностью, где-то частично.
С ними потеряли работу в глиноземной отрасли.
Куда они делись?
Автоваз лучше тем, что он пока еще работает. И желать его закрытия - это как-то совсем неправильно )))
Toyota Carina GT
4
7
Ответить
  
Сообщений: 13168
Jorg:
это написали люди, которые никогда не работали в реальном бизнесе и не несут ответственности за написанное, хотя бы потому что это невозможно проверить
а вот сравнить продукты, выпускаемые отраслью, с аналогами из-за рубежа проблемы не составляет - результат очевиден
Когда будете сравнивать, не забудьте сравнить и стоимость тоже )))
Toyota Carina GT
2
7
Ответить
 
Сообщений: 4582
ООооо в стартовой версии даже руль входит, а в базе педаль )))
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
8
8
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 22868
Симпатичный дизайн,но цены конские,возможности приобретения все менее и менее вероятные.
На любой вопрос даю любой ответ.
7
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 235
я никогда не привыкну к таким ценам(
Мой отзыв: Volvo XC70 2014
5
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Jorg:
У меня в семье есть легковые королла, камри, паджеро и венза.
Четыре грузовых ниссана, два исудзу и один мицубиси.
Все машины с правым рулем и бу, один исудзу с левым потому что москва собирается закрыть вьезд на мкад по экоклассу и новая венза потому что на работу нельзя на правом руле - иногда приезжает шведское и американское начальство, им неплнятно зачем правый руль и бу, но у них и зарплаты больше, а ставки по кредитам считай нулевые.
Самые классные авто по дизайну, качеству салона и надкжности - камри и королла 93 и 94 года выпуска с японской помойки.
Никак не сгниют, автоматы работают, расход топлива и масла смешные.
Нет экономических причин вкладывать деньги в их замену ибо потратить надо 2 млн. рублей, а результат будет тот же абсолютно - из пукта а в пункт б с минимумом затрат и без поломок.
Про грузовые я вам писать тут не буду, нет лучше машин для нашей страны чем япы 90 -х годов.
эка растащило а. еще про два вертолета с правым рулем забыл добавить
причем кому бы уши на лапшу вешал - все здесь проходили через япопноведра начала середины 90х- ну крепкие были машины, как собственно и все в те годы - и немецкие, и французские. уж какая-нть пежо 406 была на три порядка интереснее камри того же годы и не менее надежна
но время то ушло, у шуло везде. тойоты 90х превратились в древние рыдваны согласно возрасту, поддерживая свою жизнь только за счет запчастей с помойки... возможно где-то у когото и сохранилось парочка живых малоезженных экземпляров - но собственно и все.
прочие- унылые ржавые ведра из пррошлого
16
6
Ответить
GazMan
Кемерово
«Просто денег нет сейчас. Найдем деньги — сделаем индексацию. Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья».
14
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1693
lexus-oren:
1.2 за 2 литра автомат на тряпке+ 80 за диоды и ксен+70 за электро регулировки сидений и экран какой то= 1.4 ляма.... сума сошли походу))))
90% комментаторов здесь машину не видели, судят по фото, а это как гадание на кофейной гуще. В комплектации Comfort Элантра имеет салон из комбинации искусственной и натуральной кожи. фишек более, чем достаточно. Просто мы ещё к ценам не привыкли.
Jorg:
не нравится металлолом из японии?
ну так пользуйте ржавое железо из тольятти, мы вам не мешаем
только не надо нас заставлять пересаживаться с автомобиля на ведро с гвоздями
Вот у тебя точно ведра 10летней давности. Кроме как на ДВ твои ведра никому не нужны, и не надо писать, что бензин они нюхают. Жрут бензин так, как человек жрет после недельной голодовки
17
10
Ответить
GazMan
Кемерово
Скоро гранта лям будет стоить инфляция прет. ... Держитесь. ...
13
3
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
GazMan:
Скоро гранта лям будет стоить инфляция прет. ... Держитесь. ...
Ну будет, и что повесится теперь? Жизнь продолжается.
7
5
Ответить
GazMan
Кемерово
Сергей:
Ну будет, и что повесится теперь? Жизнь продолжается.
Оптимист *******
5
3
Ответить
  
Магитогорск
Сообщений: 337
надо брать)))
4
2
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
GazMan:
Оптимист *******
Реалист
5
 
Ответить
Петр
TeXHoBuKuHr:
900.000-1.0 50.000р за 1.6л на механике это уже не смешно! Машина нравится, но цены конечно жесть!
А в чем смех?
С чем сравниваете?
Где не "жесть"?
Цена дешевле конкурентов и даже японцы стоят дороже. Только в отличии от японцев, это Корея.
Посмотрите продажи по итогам года и вам многое станет ясно.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 151
Хочешь бери, хочешь нет, продают и пусть пытаются, никто же не принуждает брать элантру, лично мне она всегда не нравилась, всегда казалась второсортной среди иномарок, вообщем пенсионерская))))
4
8
Ответить
Петр
Jorg:
У меня в семье есть легковые королла, камри, паджеро и венза.
Четыре грузовых ниссана, два исудзу и один мицубиси.
Все машины с правым рулем и бу, один исудзу с левым потому что москва собирается закрыть вьезд на мкад по экоклассу и новая венза потому что на работу нельзя на правом руле - иногда приезжает шведское и американское начальство, им неплнятно зачем правый руль и бу, но у них и зарплаты больше, а ставки по кредитам считай нулевые.
Самые классные авто по дизайну, качеству салона и надкжности - камри и королла 93 и 94 года выпуска с японской помойки.
Никак не сгниют, автоматы работают, расход топлива и масла смешные.
Нет экономических причин вкладывать деньги в их замену ибо потратить надо 2 млн. рублей, а результат будет тот же абсолютно - из пукта а в пункт б с минимумом затрат и без поломок.
Про грузовые я вам писать тут не буду, нет лучше машин для нашей страны чем япы 90 -х годов.
Думаю выше вам уже все популярно объяснили.
От себя добавлю- так как, вы остались в 90-хх, то открою вам секрет. Немцы или французы или американцы тех лет, по качеству, надежности, комфорту, управляемости, интересности уж точно не уступают японцам.
А еще есть люди, которые не пользуются смартфонами, потому что у них дома стоит стационарный и он удобнее.
И есть те, кто пользуются ламповыми тв вместо плазм и лсд-панелей, потому что надежнее.
11
6
Ответить
Иван
Истра
Отмените мой голос, я случайно нажал Да)
6
7
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
bRUtality:
Претензии к ней все те же... кроме дизайна не меняется ничего..
И, да, я бы вопрос уже ставил так: Королла все еще дорого? ну так вот вам жирный солярис! на целых 100р дешевле)
он классом ниже
2
1
Ответить
Дмитрий
Нерюнгри
АвтоГорожанин:
Это дешево! Надо раза в три повышать цену, до россиян может дойдет чего.
Э.. Чувачёк ты где живёшь?Думай что говоришь
5
2
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5552
Дмитрий:
Э.. Чувачёк ты где живёшь?Думай что говоришь
Он просто провокатор, ты на такие коричневые кучки не ведись, что бы не испачкаться.
По теме - езжу только на ПР. На корейцев- оу ююю.
4
12
Ответить
FarEast©
Находка
АвтоГорожанин:
Да давно корейцы уже всё тащат у остальных. Можно было оформить климат как угодно. Но нет, сделаем два таких же прямоугольных элемента почти один в один
Странные вы люди,хотите индивидуальности купите лексус.
Нравится дизайн бмв? Отлично.
Корейцы сделали дизайн бмв по цене в два раза меньше,экус кворис. И опять не нравится,дескать скопированное не покупаем..
Тогда остается купить поло,у которого и копировать то нечего.ю,будет вам и индивидуальность заунылейшая и мягкий пластик..... Корейцы обошли немчуру,смотрите продажи по миру... Лет 10 и хана бмв,с тухлым дизайном,ненадежными агрегатами. Купят их киты и все.
6
7
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 12474
По сранению с 80-ми годами прошлого века, когда авто стоили в среднем от 6 до 12 тысяч рублей, отдать за новую Элантру 1 миллион 200 тысяч, это безумие)
По делу: машина хорошая, ценник "в рынке" (среди новых), дизайн неплох. Субъективно, кучерявее только Мазда 6.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
4
8
Ответить
specialist
Кемерово
Смотрю я на эти цены и понимаю,что наверно поеду я в Приморский край и возьму хорошую ,надежную,комфортную японскую машину.Да ,руль с права ,ну что теперь сделаешь.(поставлю камеру в левое зеркало).А там трава не рости!!!!!
4
14
Ответить
Дима
Кемерово
Бесит задняя балка, владея Elantra 1.8 Sport2012г все устраивает, но задняя балка бесит!!!
Роман Узлов:
от 899,000 - бесят такие цены
2
6
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1410
Фольга корейская, с балкой сзади-нет, не надо большой солярис за мИЛЬЁн
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
5
9
Ответить
vad62
Рязань
Хороший авто, но цена почти как на их же И40, который классом выше.
4
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
specialist:
Смотрю я на эти цены и понимаю,что наверно поеду я в Приморский край и возьму хорошую ,надежную,комфортную японскую машину.Да ,руль с права ,ну что теперь сделаешь.(поставлю камеру в левое зеркало).А там трава не рости!!!!!
Да да, с оценкой 5 и пробегом в 20 т.км. причем фантастическим образом по цене ниже, чем в японии стоит она же но прилично ушатанная. Надо же приморском волшебникам както прокармливаться
8
3
Ответить
    
землянин
Сообщений: 41498
Сначала народ:мечтает- купить,а потом-избавиться!))
!?.
 
 
Ответить
Элка за 30 средних зарплат. Мдя, за 30 средних зарплат я могу взять два новых Lexus RX из дилершипа.
 
7
Ответить
Дамир
Уфа
парни, да о чем вы говорите, уже новый пежо 308 по акции стоит от 1.176 млн (см официальный сайт пежо)...
пежо, Карл!!!
4
2
Ответить
  
Сообщений: 13168
FarEast©:
Странные вы люди,хотите индивидуальности купите лексус.
Нравится дизайн бмв? Отлично.
Корейцы сделали дизайн бмв по цене в два раза меньше,экус кворис. И опять не нравится,дескать скопированное не покупаем..
Тогда остается купить поло,у которого и копировать то нечего.ю,будет вам и индивидуальность заунылейшая и мягкий пластик..... Корейцы обошли немчуру,смотрите продажи по миру... Лет 10 и хана бмв,с тухлым дизайном,ненадежными агрегатами. Купят их киты и все.
А китайцы-то как со своими корытами продажи наращивают... Только при чем здесь БМВ? )))
Toyota Carina GT
 
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9242
Foxxx_:
Корейцы с ценниками зажрались... И Спортаж за 2млн перешагнул...
...
А ты им письмю напиши, пристыди...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 9014
В ближайшие пять лет в сторону "новья" даже смотреть не буду.
Свежее БУ рулит, мерседес Е четырёхлетка в одних руках в отличном состоянии на полном фарше, миллион.
3
6
Ответить
  
Сообщений: 8662
Евгений из СПб:
примерно три месяца назад смотрел елантру Корейской сборки - в минималке отдавали за 790 тысяч рублей.
машина - собрана в корее - юр. лицо, растаможившее это авто - заплатило пошлину - 25% от стоимости автомобиля.
не считаем наценку производителя, дилера, остальные налоги - машина стоит без пошлины - 592 тыс. рублей
сейчас презентуют новую еланту - производимую/собираемую в РФ - пошлины 25% на импорт - нет.
цена на старте минималка - от 899 900 рублей...........
ратующие за развитие отечественного автопрома и поддерживающие действие заградительных пошлин - можете объяснить, какие блага для конечного потребителя в пошлинах и такой локализации производства???
На 99% эта самая "елантра корейской сборки" была куплена корейцем , какое то время поездила, , попало в ДТП средней тяжести , была отдана страховой компании , восстановлена, отмыта до блеска( а она еще и не испачкалась особо) обклеена заново целофаном ( если владелец его оторвал) , я наблюдал как то в Корее этот процесс, смотан пробег под ноль и продана на Экспорт как новехонькая.
Вот такая схема с " новенькими недорогими" машинами из Кореи. А что делать...
6
2
Ответить
    
землянин
Сообщений: 41498
Пару раз поправят и шпатлёвка вылезет!)
!?.
1
 
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6647
Ооочень дорого
 
2
Ответить
время покажет дорого или дешево. продажи этого сегмента падают и падают.
 
 
Ответить
Alex Diver:
Забудь, тех цен уже никогда не будет...
никогда не говори никогда...
1
6
Ответить
PokaVolgovod:
Ответьте просто на два вопроса, без лирических отступлений про "автотаз на боку лежит, потратив тьму денег". Стоит все закрыть, пустить станки на металлолом, цеха отдать под ТЦ и сидеть продавать б/у? Кто покупать будет?
Уважаемый, деньги нужно пустить в другие отрасли где есть реальная отдача, раз производить по нормальным ценам не могут. И оставить автоваз, но поставить на конвейер семерки-десятки-калины первые, и довести их до ума, те модели которые более менее по полному циклу у нас собираются и на которые ценник более менее народный. Их в качестве первого авто брать будут и пенсионеры.
1
1
Ответить
Михаил
Новокубанск
А куда они денут свой i40? Одно и то же получается
4
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Solidol:
В ближайшие пять лет в сторону "новья" даже смотреть не буду.
Свежее БУ рулит, мерседес Е четырёхлетка в одних руках в отличном состоянии на полном фарше, миллион.
Конечно, гарантия кончилась, пробег под 100 что для нынешних машин критично, впереди кончина ходовки, коробки, глюки по электрике , понятно что его первый хозяина скидывает с хорошим дисконтом и идет за новым- такие машины либо берутся новыми теми кто может это себе позволить либо "машина для бедных но амбициозных" (с)
8
 
Ответить
Виктор
Омск
Андрей Карпов:
Цены космос
а качество отвратительное. Про настройку ходовки вообще молчу...
2
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1707
На 3-й Фокус похож?
Вперед!!! Только вперед!!! Телефон для связи: 8-924-201-21-59
 
1
Ответить
  
Красногорск
Сообщений: 318
АвтоГорожанин:
Это дешево! Надо раза в три повышать цену, до россиян может дойдет чего.
ПНХ
VW 2.0 tsi
 
5
Ответить
Prodavec1:
По сранению с 80-ми годами прошлого века, когда авто стоили в среднем от 6 до 12 тысяч рублей, отдать за новую Элантру 1 миллион 200 тысяч, это безумие)
По сравнению с 80-ми годами прошлого века, когда за простой Жигуль надо было отдать 8 500 рублей / 150 рублей = 57 месячных заработных плат, Элантра за 1 200 000 рублей / 27 000 рублей = 45 месячных заработных плат - это просто праздник какой-то.

По нынешним деньгам 6-12 тыр из 80-х - это 1-2 миллиона рублей нынешних. Только за эти деньги в 80-х человек покупал максимум Волгу, а щас спокойно может купить Камри или даже какой-нибудь Мерседес С-шку в простой комплектации.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 119
Руслан Фролов:
Ха оптима с 2.4 стоит 1400000.на 2.0 она не едет.
Тут вопрос тех .хар. ай 40 на том же 2.0 не шустрая а тут должна бы ехать веселей.
Фокус турбо с автоматом конкурент
Кто сказал, что Оптима на 2.0 не едет? Мне в свое время Шевроле-Нива на 1.7 (80 л.с.) казалась в целом достаточным авто. )) Потом появился Киа Сид 1.6 (126 л.с.), потом Аккорд IX 2.4 (180 л.с.), сейчас катаюсь на ix35 у жены 2.0 (150 л.с.). Конечно не Аккорд, но если залить норм бенз и следить за авто, поверь, он катится. И Оптима тоже на своих 2.0 катится. Товарищ на 2.0 взял себе для трассы (бизнес в Белоруссии), постоянно катается туда. Не нарадуется. Все относительно. Если у тебя Х6, конечно тебе мало. Я вырос на ГАЗ-24 и УАЗ-69 и у меня есть дети, которых я вожу безопасно прежде всего. Большинству 2.0 хватит за глаза. Просто не все реально катались, а делают выводы...
Если хочешь, чтобы жизнь тебе улыбнулась - сначала улыбнись ей!!!
2
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Alex1234567:
Когда будете сравнивать, не забудьте сравнить и стоимость тоже )))
сравнивать надо относительную стоимость - так тут Швеста впереди планеты всей...
тупо сравнивать абсолютные значения смысла не имеет - косты разные и номинированы в разных валютах
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
 
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
akasta:
эка растащило а. еще про два вертолета с правым рулем забыл добавить
увы, вертолетов нет
akasta:
причем кому бы уши на лапшу вешал - все здесь проходили через япопноведра начала середины 90х- ну крепкие были машины, как собственно и все в те годы - и немецкие, и французские. уж какая-нть пежо 406 была на три порядка интереснее камри того же годы и не менее надежна
но время то ушло, у шуло везде. тойоты 90х превратились в древние рыдваны согласно возрасту, поддерживая свою жизнь только за счет запчастей с помойки... возможно где-то у когото и сохранилось парочка живых малоезженных экземпляров - но собственно и все.
прочие- унылые ржавые ведра из пррошлого
откройте аукционную статистику - ведро из 90-х можно привезти за 250-300 т.р. в москву - но если таможня даст ПТС и не будет брать пошлину
в таком раскладе - нахрен нужна Швеста за 600 т.р.?

получил запчасти с помойки из Владивостока - они реально новые
диски тормозные и барабаны - нет признаков износа вообще
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
 
1
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
akasta:
эуж какая-нть пежо 406 была на три порядка интереснее камри того же годы и не менее надежна
у меня на работе товарищ владел новой 406 с 1998 по 2004, проехал 180 т.км, поменял все что можно в электрике, ходовую и еще чего-то в двигателе.
Так что про пежо не надо нам втирать, я ни на одной японской машине еще ни разу не поменял ни одного вентилятора радиатора, а на 406 пежо это расходник, горел у человека каждый полгода. Какая камри, это хуже жигулей.
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
 
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Немцы рулят.:
Вот у тебя точно ведра 10летней давности. Кроме как на ДВ твои ведра никому не нужны, и не надо писать, что бензин они нюхают. Жрут бензин так, как человек жрет после недельной голодовки
расскажи это владельцу нового ведра от автотаз

Королла, 5А, 1,5 л объем, 4-х ступенчатый автомат - на 483 км залил 38 литров 95 бензина - езжу от дома до метро, 7 км в один конец, туда без пробок, обратно 20 минут стою в пробке = 7,9 л на 100 км - почитай сколько жрет Швеста с роботом...

Камри 2,2 литра дизель 3С-Т, 4-х ступенчатый автомат - на 51 литре зимой на том же маршруте проезжал 650 км = 7,85 л/100 км - туда же, в блог Швесты...
дизель заводится в -27, без подогревов, вебаст и т.п. на обычном полусинтетическом масле
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
 
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
Петр:
Думаю выше вам уже все популярно объяснили.
чего мне объяснили?
ни одного внятного довода в защиту автотаза, на котором только умеют воровать хорошо
Петр:
От себя добавлю- так как, вы остались в 90-хх, то открою вам секрет. Немцы или французы или американцы тех лет, по качеству, надежности, комфорту, управляемости, интересности уж точно не уступают японцам.
Новые?
или отжатые и ввезенные через Литву или Финку?
Я живу в Московской области и насмотрелся на горелые распилы из Литвы, из США сам привозил три машины через порты Финки, так что не надо мне рассказывать про эти ведра

расскажи, какой аналог у любимого немцами 1,8Т от VAG, на котором сначала дохнет турбина, потом вкладыши распредвалов, потом привет клапанам?
Петр:
А еще есть люди, которые не пользуются смартфонами, потому что у них дома стоит стационарный и он удобнее.
И есть те, кто пользуются ламповыми тв вместо плазм и лсд-панелей, потому что надежнее.
не поверишь, у меня два телефона - один кнопочный для телефонных переговоров, второй Sony Z1 для почты и интернета
и это удобнее, и надежнее, я всегда на связи, в отличие от владельцев айфонов, которые после 16:00 начинают озираться в поисках розетки чтобы подзарядиться...

ламповые телевизоры - их еще поискать надо
а когда найдешь - устанешь искать специалиста, который сможет его настроить ибо у него все конденсаторы высохли от старости и показывает он чего угодно, но не картинку из телецентра
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
 
 
Ответить
  
Маасковская область...
Сообщений: 11660
akasta:
Конечно, гарантия кончилась, пробег под 100 что для нынешних машин критично, впереди кончина ходовки, коробки, глюки по электрике , понятно что его первый хозяина скидывает с хорошим дисконтом и идет за новым- такие машины либо берутся новыми теми кто может это себе позволить либо "машина для бедных но амбициозных" (с)
как же они в такси по 300 тыс. км за два года наматывают?
у нас, в Москве...
Убытки ПАО АвтоТАЗ:
2013:7 млрд.
2014:24 млрд.
2015:74 млрд.
2016:45 млрд.
2017: 9,7 млрд.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!